نظام التشيلرات - 8 - أنظمة توزيع المياه المثلجة - الجزء الأول | م. فادي ياســـــــين
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- مقدمة في محطات التبريد .. الحلقة رقم 8 ( أنظمة توزيع المياه المثلجة) الجزء الأول..
اول خطوة حقيقية في عالم تصميم محطات التبريد.
يتم التحدث فيها عنها تركيب التشلرات
و طريقة توثيق التركيبات
و hookup
و عن أحمال التكييف و عن طرق التحكم في محابس المياه المثلجة
و التطرق الى الموثوقية ..
primary pumps
secondary pumps
chilled water networks
chiller plants
chiller installation
low delta T syndrome
أنظمة التشيلر
المضخات الرئيسية
المضخات الثانوية
متلازمة قلة فرق درجات الحرارة
hookup
control valves
condenser pump
method of statement
redundancy
الموثوقية
بدون مجامله افضل شرح تكييف الي الان
مشاء الله ماعندي روسك روعة كثير ننتظر كل ليوم لتكملت الدروس
الله يفتح عليك بجبره من حيث لا تحتسب و من حيث تحتسب،. وفقكم الله لكل خير
الف الف شكر لك من أعماق قلوبنا
يا اخي ربنا يكرمك و يوسعها عليك
احبك في الله
ممتاز فادى ياسين
يا ريت يكون في حلقة بتشرح فيها كل الحساسات الموجودة بالشيلرات و لوحة التحكم اليورك و امكانيات التحكم منها و متابعة الباراميترات الخاصة بالشيلر و اهمية كل واحد منهم
ابشر .. ان شاء الله راح يكون في حلقات خاصة عن التحكم و عن السكادا و البي ام اس .. بس في مراحل شوي متقدمة
تسلم يا مهندس المهندسين 🤩
بورك اخي على المعلومات القيمة والجيدة
شكرا جزيلا مهندسنا الجميل
انت مهندس و استاذ ممتاز اتمنى ما تتأخر علينا بباقي المحاضرات و الله محتاجلها ضروري
الله يوفقك يا رب
Abdalmjeed Jabora حبيبي والله بعرف انه بتأخر بس بجد مضغوط بتسليم المشاريع عندي و ان شاء الله اقدر اسرع المواضيع
fadi yasin تسلم و الله ما بتقصر و ربنا يوفقك
بالتوفيق باشمهندس ..في انتظار محاضراتك الرائعة المفيدة
حبيبنا الله يسعدك يارب يا ريت تعمل شير
مشكور م فادي علي الشرح الوافي والأسلوب السهل البسيط.
Icecup Icecup والشكر موصول الك حبيبنا... خليك متابع و لما نبدا نشرح عن الجزء الهوائي راح تتضح كل رؤية علم التكييف عندك
جزاك الله خيرا على الشرح وعلى المعلومات القيمة
حبيبنا كل الشكر على المتابعة....
جزاك الله خيرا
كل الشكر يا غالي
تسلم يا هندسه علي هذا الشرح الوافي كنت عايز من ياهندسة فيديو عن صيانة التشيلر واهم الاعطال الموجودة
Still la live ولا يهمك راح يكون فيه محاضرات عن الصيانة بس لانه انا ما اشتغلت بهالموضوع فكلفت احد مهندسي الصيانة بعمل ملخص عن قطع الغيار و التشييكات الاسبوعية و الدورية و متى بقدر احل المشكلة و متى لازم اتصل بالمصنع.. ولا يهمك يا عالي ان شاء الله قريبا راح نعمل شط يحبه قلبك..🌹🌹
كنت عاوز رقم جوالك حابب اتواصل معك اذا كان علي الواتس أو اى وسيلة تواصل fadi yasin
جميل واصل يا هندسة
انا بواصل فيديوهات و انت واصل متابعة ... كل الشكر الك حبيبنا
بنتابع و نتعلم يا هندسه الله يوفقك لك
مشكور على المجهود
جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك - شرح اكترررررر من راااااااااااااااااااااااااائع
كل الشكرررررررر عالدعم.. الله يسعد ايامك يا رب
fadi yasin وايامك يارب
استاذ فادي انت رائع واحيك من كل قلبي على هذا الشرح الوافي والمعلومات الرائعة انت مهندس شاطر
Maitham Me حبيبي كل الشكر.... ممكن تعمل شير للفيديو.... حبيبنا
انت تامر
كل الشكر لجنابك الكريم استاذ فادي
hayder al mozine حبيبي و الشكر موصول الك يا غالي
استاذ انا جدا متشوق لاكمال الدورة مع جنابك واتمنى انه متاخر بقية المحاضرات شكري وامتناني الموصول
والله راح احاول كل جهدي
في سناب موجود بتقدر تضيفه عشان في معلومات شبه يومية بتنزل عليه
hayder al mozine حبيبنا ان شاء الله ما راح نطول عليكم بس خليك متابع المحاضرات الجاية راح تكون شيقة اكثر بكثيير
الله يعطيك العافية أستاذ فادي والله انك تعبت بالشرح بهالحلقة شكرا الك انا فلسطيني من سوريا ومتابعك كل الحلقات شكرا الك
الله يعطيك ، الف عافية ، هايل جدا مهندس فادي ،
تحياتي ،
من مصر
كبير وعم تكبر يا ذهب الله يوفقك
كل الشكر الك يا غالي...
جهدك عظيم ومميز واني ادعيلك ربي يوفقك اخوك مهندس احمد من العراق بغداد اوجهلك الف تحيه تقدير
تحياتي على هدا الشرح الوافي
مهندس نحبك في الله الله يحفظك ما طول علينا دروس موشوقة
بارك الله فيك مهندس فادى بس ياريت تعمل حلقات صيانه بنفس طريقة الشرح وجزاك الله كل خير
اسماعيل باشا حبيبنا راح يكون فيه كورس ممتاز عن صيانة التشلرات... بس اكيد بعد ما نخلص التصميم... فهم التصميم بيخليك اقدر واحد على عمل التربلشوتنج
شرح مبسط وجميل ، ربنا يجازيك كل خير
تسلم يا هندسة
حبيبنا كل الشكر
كنت عايز من حضرتك تعمل محاضرة لعمل صيانة التشيلر واهم الاعطال الموجودة فيها
شرح جميل و لطيف مهندس فادي يعطيك ألف عافية
يعطيك الف عافية
جزاك الله خير يا مهندس فادي على المعلومات والله يوفقك
ماشاء الله عليك ياهندسه
جزاكم الله كل خير
ماشاء الله عليك ،كورس تكييف رائع،الله يعطيك العافية
ما شاء الله اللهم بارك
حبيبنا مهندس ايمن..كل الشكر عدعمك ..
شكرا
الله يجزيك كل خير مهندس..
مهندس ممكن ترسل لي السلايدات لغايات مراجعة المعلومات فقط.
إذا ممكن وبدون أي إحراج مهندس ☺️.
بالعكس ما في احراج انا راح ازبط الاعدادات و ارفع كل السلايدات على اليوتيوب كل حلقةةلوحدها ابشر و راح نبدأ هذا الاسبوع ان شاء الله تعالى
@@fadiyasin جزاكم الله كل خير مهندس.
تحياتي لك مهندس فادي عندنا طلب بعمل دروس لصيانة الشيلر وشكرا على معلومات والشرح الذي لا نمل منه
Karim Asloui راح يصييييير اكيد شرح عن الصيانة بس صراحة الصيانة للتشيلر ما بتصير للتشيلر نفسه... لازم تعمل تربلشوتنج للنظام بالكامل.. بس صراحة لسة قدامنا كثيييييير حلقات قبل نوصل للصيانة .. و اذا انت وصلت لفهم الشبكة راح تسهل عليك صيانتها
الله ينور عليك
شكرا لك على هذا الشرح المتميز بالتوفيق اخي ياسين .... لم أفهم ما معنى Redundancy على حساب ما فهمت و الله أعلم هي المردودية من فضلك أريد تفصيل شكرا لك 😊😊
شكرا للشرح الرائع. إذا ممكن متى نستخدم primary وsecondary pumps .ما هو شرط إستخدام النوعين من المضخات.
م.مازن من سورية. بارك الله فيك.
👍👍👍
يعيني عليك عاوز اعرف حساب expintion tank وكيفية عملها
thank you sir
السلام عليكم ياهندسة بارك الله فيك وزادك من علمة وجعلة في ميزان حسناتك ..وربنا يجازيك عنا كل خير .. معلهش ياهندسة سؤال بسيط كنت في أنتر فيو وسئلني مهندس عن عطل تيشلر... يعني أية مكتوب علي الشاشة لو سكشن سوبر هيت..طبعا انا لسة متابع مع حضرتك معرفتش أرد فايريت الاجابة من حضرتك
جزاك الله كل خير, استاز فادي انت بتدي كورس اونلاين؟
باشمهندي لو تكرمت عاوز فيديو فيهو شرح تشغيل وفحص مشكل الشلير كارير الله يحفظك ياهندسة
السلام عليكم ورحمة الله م فادي الله يعطيك العافية اول شغله بالنسبه التركيب الشلر وموضوع الكرين ورفع الشلر هلا متعلق هو بوزن الشلر اولا وثانيا المكان الذي بدو يركيب فيه مع مراعاة المسافة والمكان يتم تحديد شو الكرين المناسب الرفع الشلر يعني عل سبيل المثال احنا في شركة استخدمنا كرين ١٥٠ طن وحد تاني ٥٠٠ طن الرفع الشلر كان كتير بعيد بَيعني الموضوع بدو حسبة شوي من ناحية اللوجستكية .
السلام عليكم
ياباش مهندس انا عيسى من ليبيا عندي سؤال لو سمحت مر عليا من يومين تشيلر بدون ضاغظ ولا يوجد اي بيانات على المنظومه فكيف اعرف قدرة الضاغط المناسب لهذا الشيلر
تحياتي لحضرتك ولعلمك بس حضرتك تخاطب عربي مابحكي لحضرتك اتكلم فوصحا بس علي الاقل ان اغلب من يعمل في المجال مابيتكلم انجليزي ولكن هذا مابيغير شئ في عطاء وجهد حضرتكم الكبير ممنون بعلمك ولك كل الاحترم والتقدير اقل الكلام شكرا لاتكفي حقا شكرا
وحش الهندسة
كل الشكر حبيبنا
تسلم بدي اسال عن الهيدرز يكون على طول خطوط الماء ولا عند المضخات فقط
الهيدر هو مجمع للمضخات.. مجرد ماسورة حجمها اكبر من الماسورة الخاصة بكل مضخة يتم فيها تجميع المياه من المضخات اللى النظام تكون وحدة على مدخل المضخات و وحدة على مخرج المضخات.. وهي عند المضخات بس .. و طولها تقدر تحسبه تقريبيا بالمعادلة التالية .. طول الهيدر = عدد المضخات *2 متر.. و بكون عندك الهيدر شغال بدون اي مشاكل..
شكرا الك شغال في مشروع و مفيش عندي خبرة ومهندس الاشراف طلب مني هيدر عند تجميع كل تشيلر مع وجود مسافات بين الثشلرات وحبيت استفيد من خبرتك
ما في مشكلة اذا حابب تجمع كل التشلرات مع بعض مافي مشكلة اكيد.. بس لازم يكون في رسمة معتمدة .. قبل لا تبدا .. و تاكد من مقاس الهيدر ياخد كل التشلرات.. و اذا فيه عندك شي حابب اساعدك فيه بتقدر تبعثلي على الايميل .. و ابشر.
ياباش عندنا مضخه بتسخن ايش الاسباب ممكن اصورلك هي على السناب
اها يا ريت .. ابعثها ..
انت قلت لما تكون دايرة الماء مغلقة يكون عندنا صفر static pressure ، لم افهم هذه الجملة.. أليس الستاتيك بريشر هو الضغط الذي يفقده الماء نتيجة احتكاكه بجدران البايبات اثناء مروره؟؟
لا.. الضغط الستاتيكي هو عبارة عن الضغط بسبب الارتفاع .. كلمة ستاتيك بالانجليزية تعني ثبات او ساكن.. يعني حتى لو الماء ساكن هناك ضغط ناشئ بسبب الارتفاع.. ولكن في الدوائر المغلقة يكون هناك ضغط بالسالب عند الارتفاع عن المضخة و يقابلها كسب في الضغط ( مساو في المقدار و معاكس في الاتجاه )عن النزول الى المضخة ولذلك تكون المحصلة صفر
السلام عليكم ورحمة اللة وبركاته أخي فادي الله ينور عليك أحب أن اسئل عن الكنديسر ماهي الطريقه لمعرفة طول وقطر الكنديسر لكمية ٦٠ طن للكنبريسر غاز ٢٢ فريون لمعمل الثلج علما درجة برودة الماء (-١٢) مع كل الشكر والتقدير
صراحة ما عمري تعرضت لهيك نوع من الاعمال..بس راح ابحث عن الموضوع اكيد... معظم شغلنا بالتكيف اما التيدبريد و التثليج ما عمري اشتغلت فيه صراحة .. بس الموضوع شكله مغري للبحث..
مهندسنه الحبيب ... يصير نركب المضخات داخل الجلر ؟
وين داخل؟؟؟؟
يعني اكو عرض للشركه المصنعه اتصير مضخات الابتدائيه داخل الجلر نفسه ضمن الجلر للتلائم مع الجلر من حيث الBms
@@zaidhameed198 لا و ما بتصير صراحة اصلا التشيلر حجمه كبير جدا و لما بدي ادخل المضخات جواته بسبب حرارة و بتصير صيانة المضخات اصعب .. اكيد كل شي ممكن يتصنع كبكج لكن ما منه فايدة صراحة
@@fadiyasin شكرا جزيلا
موثوقية اسمها reliability
لا والله ماشفت ملك ولا ملكي مدريدي او غيره بيحكي شي مفيد
عندى سؤال
لو عندى 5 تشليرات و من ضمنهم الخمسه واحده standby هل يكون الموثوقيه للنظام تكون خمس مضخات ولا ست مضخات ؟
خمس مضخات اكثر من كافي بهيك حالة صديقنا
@@fadiyasin عندى فى النظام بريمارى بامب و سكندرى بامب و المضختان فى محطه التشلر بعيده عن المبانى
كيف احدد الهد للبريمارى بامب و سكندرى بامب ؟
مش عارف احدد الهد للبريمارى بامب من بدايته الى نهاية دوره فى الدوره
@@Haytham.Muhammad معلش اغلبك ممكن ترسم سكتش و تبعثلي ايااه على الايميل .. fadyco2012@gmail.com
عالعموم خلال الايام القادمة راح نبدا بحسابات المضخات.. و راح نحكي بالتفصيل عن حسابات ال هيد .. خليك متابع .. الموضوع ابسط مما انت متوقع
@@fadiyasin حاضر ومتشكر على اهتمامك
ل كشكري واحترامي استاذ فادي ماتبلا كنرة برشلونة ههههههه
Mustafa Lutfe لا تكون مدريدي!!!!!!هههه هلا فيك والله و كل الشكر عالدعم
بس لونك مدريدي مو برشلوني . مشكور بش مهندس
احمد وليد لااااا يا كابتن... لو مدريدي ما حتكون كلامي مفيد..😬😬
لالالالالا شو مدريدي انا كل شي يتعلق بالملوك واسمائها ومعانيها لا أحبه واكرهه
Mustafa Lutfe 1000 like...
عمرك شفت حدا مدريدي بيحكي شيء مفيد!!!
جزاكم الله خير وبارك فيك يا هندسه
ايمن فرحات و يجزيك الف الف خير يا م ايمن.. كل الشكر عالدعم
بارك الله فيك وجزاك الله خير ونفعنا من علمك
الله ينور عليك
👍👍