Die MotoScanApp gibt die Fehler als Fehlercode und als kurze Beschreibung aus. *Wenn Fehler da sind!* Um Details zu den Fehlercodes zu erhalten kann man den Code auf der folgenden Seite eingeben und erhält detaillierte Infos. bmwfault.codes/
Vielen Dank für deine tollen Videos! Ich selbst fahre eine R21 R1150R und habe mir letztes Jahr für die Entlüftung und dem Test der Bremsen auch den Uniscan Adapter gekauft. Nachdem ich feststellen mussten, dass für das FTE ABS Modul keine Servicefunktionen in der App verfügbar war, habe ich den Entwicklern kontaktiert. Dieser antwortete, dass er kein Motorrad mit diesem ABS im Zugriff hat, daher konnte er diese Funktionen nicht implementieren. Somit habe ich mir letztendlich das GS911 gekauft. Dort sind, auch für die R21, alle Funktionen verfügbar. Grüße vom Bodensee. Marc
Hallo Marc, vielen Dank für dein Feedback. Das hat mich auch etwas geärgert. Deine Info bedeutet also, wenn er so ein Fahrzeug hat könnte er das implementieren. Vielleicht gibt es ja dann doch die Möglichkeit in die Richtung etwas zu unternehmen. Viele Grüße
Hallo, was für ein super Video. Mehr Ausführlichkeit geht nicht. Vom kauf bis zum play store ein Traum. Mir hast sehr geholfen. Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Das ABS 2 der 1999...200X R1150GS ist mit der App nach Aussage des Programmierers, den ich kontaktiiert habe, nachdem mein nachweislich defektes ABS keinen Fehlercode (mit der Version "Ultimate") ausgab, nicht auslesbar - nur mit Original MoDiTec oder ersatzweise über Blinkcode. Da Baugleich mit der K1200RS dürfte das auch diese Modellreihe betreffen.
Wieder ein klasse Video, wenn ich mir was wünschen dürfte wäre das ein Video über den Austausch /die Instandsetzung der drosselklappenwellen und anschließend das einmessen/einstellen vom poti. Herzlichen Dank und Gruß aus Norwegen
Hallo Christian, vielen Dank für Deine Rückmeldung! genau so ein Video wird kommen. Nur kann ich noch nicht sagen wann das sein wird. Viele Grüße nach Norwegen 👍
Hallo Wollte dir mal kurzes Update geben , BMW K1200S EZ 2005 , Habe den ABS Druckmodultar gewechselt gemäß Wartungshandbuch von BMW ein Codieren ist bei einem neuen ABS Druckmodulator nicht nötig . Habe ich wechsel kleine Probefahrt gemacht alles funktioniert und keine Fehler mehr vorhanden auch nach auslesen keine Fehler mehr . Dann heute 250 KM test gemacht ABS vollfunktionsfähig und alles gut . Danke für deine Hilfe .
Hi. Ich nutze seit heuer für meine R 1200GS LC Adventure und die F 800GT das GS-911. Ja, teuer, aber ich wollte was kaufen, wo ich sicher gehe, dass es funktioniert und die Kabel und Stecker passen.
@@motorraddoktor, ja, genau, das von HEX. Im Grunde genommen macht man genau das gleiche wie bei deinem System. Ich habe zb. bei meiner F 800GT das Komfortblinken von 200m auf 350m Wegstrecke und von der Zeit auf 20 Sekunden hochgestellt, Serviceanzeige resetet. Weiters muss ich mich noch damit beschäftigen, wie man das GS-911 an den WiFi anbindet und somit dann die Cloudfunktion nutzen kann, so muss ich neben dem OBD Adapter und Kabel auch noch USB Kabel und Laptop mit zum Motorrad schleppen, den. die vollen Umfänge an Funktionen gehen nur über Software am Laptop oder eben am Smartphone über die HEX Cloud. Am Smartphone selbst kann man ohne Cloud nur lesen. Das sollte HEX etwas einfacher gestalten. Ja, das HEX GS-911 Tool ist teuer, weit teurer, aber ich wollte sicher gehen, dass alles funktioniert und ich nicht noch nach passenden Apps suchen muss, um die Serviceanzeige zurücksetzen zu können. Die 1200er GS LC Adventure habe ich noch nicht am Tool gehabt. Habe ich aber jetzt im August vor, dass ich die mal auslese. Die GS Adventure ist Bj. 2018, hat erst 35.000 km weg, die wird noch regelmäßig bei BMW serviciert, die 800er serviciere ich schon selbst, hat fast 80.000 km weg. Warum habe ich überhaupt das System gekauft?? Ich hatte von 10/2016 bis 04/2021 eine R 1150R, die ich dann für die F 800GT aus 2012 mit damals knapp über 72tkm eingetauscht habe. Hab dann kurz nach dem Tausch eine LiFePo4 Batterie montiert und bei den F Modellen aus diesen Baujahren geht nach ab- und wieder anklemmen der Batterie die Serviceanzeige an. Tja, mein Händler wollte mir die Serviceanzeige nicht rückstellen. Also hab ich dann heuer in Feber mir das GS-911 gekauft... Anzeige selbst zurückgesetzt und auch gleich wie gesagt den Komfortblinker etwas verlängert. Das kann man bei der 1200er angeblich auch machen, oder gleich ganz abschalten. Bei den Serviceanzeigen im Cockpit, die kann man auch komplett abschalten, so dass man keine Warnung (500 oder 10000km oder 1 Monat vor dem fälligen Service) mehr ins Display bekommt. Ob man das ABS entlüften kann, habe ich noch nicht herausgefunden. Ist ja speziell bei der 1200er K50/51 ein Problem, Luft im Hinterradbremskreis. Mehr hab ich jetzt auf die schnelle nicht im Kopf, das System ist schon verpackt samt Laptop, geht in den Urlaub mit.
@@Kranfuehrerprofi1972 Vielen Dank für Deine ausführliche Beschreibung. Ich muss die MotoScanApp auch noch an einigen anderen (neuere Modelle) testen um den vollen Umfang nutzen zu können. Bis jaetzt bin ich bei dem Preis voll zufrieden! Dir einen schönen lehrreichen Urlaub. Viele Grüße
Prima erklärt! Erwähnenswert wäre vlt. noch, dass man bei den neueren Modellen keinen Adapter benötigt (Ich glaube ab BJ 2019, bin mir aber nicht sicher🤔)
Hallo Alexander, vielen Dank für dein Feedback. Bei etwa 1:47 habe ich zwar eine Einblendung dazu gemacht aber du hast recht ich hätte darauf noch genauer eingehen können. Auf meiner Website unter motorraddoktor.com/motoscanapp/#Adapter kann man das aber nochmal genau nachlesen! Viele Grüße
Danke für die Erklärung, Frage:kann ich mit der Lite Version meine Serviceanzeige im Display reset'n? Moped R1200GS LC ( K50), sonst prima Video👍🙋♂️Viel Spass beim Mopedfahren... mit viel Asphalt unterm Reifen... 😎
Es gibt in der Moto Scan App für die K50 eine Option "Kombiinstrument" was sich dahinter verbirgt kann ich dir nicht sagen, aber ich vermute das es da auch eine Reset Funktion gibt. Gruß
Hey, Du warst schneller😉. Ich hab mir diese Gerät auch gekauft und ein Video darüber gemacht mit meiner R1100S. Nur wird das geplant erst nächsten Freitag veröffentlicht. Aber so toll und ausführlich wie Du es erstellt hast, ist meins nicht. Vielleicht sollte ich mein Video eben doch nicht veröffentlicht? 🤔 Was ich ziemlich schade finde an der Diagnose App ist, dass man die Livedaten nicht aufzeichnen kann. So muss man sich während der Fahrt z.b die Daten anschauen und beobachten was genau passiert wenn z.b ein Fehler auftritt. Das finde ich gelinde gesagt sehr grenzwertig und gefährlich. Hab es auch schon in meiner Bewertung zu dem Adapter mit der App geschrieben.
Hallo Matthias, es gibt schon eine Reihe Videos über diese App und jedes ist anders gemacht. Trotzdem habe ich auch eines gedreht und hier auf meinem Kanal veröffentlicht. Du solltest das bei dir in jedem Fall auch machen! Nur so haben die Zuschauer die Möglichkeit sich das herauszusuchen was für sie Interessant ist. Es kann ja gut sein, dass du etwas zeigst was andere noch nicht gezeigt haben! Das mit den Echtzeitdaten könntest du mit einer App lösen, die den Bildschirm aufzeichnet. Zwar wird dann nur das aufgezeichnet was gerade auf dem Display zu sehen ist aber man kann ja bereits im vorfeld an die entsprechende Stelle scrollen. Ich glaube der Entwickler dieser App ist dankbar über ein gewisses Feedback oder Vorschläge zur Verbesserung. Ich würde das dann nicht in einer Bewertung schreiben sondern direkt die Idee oder Anfrage per Mail an ihn richten. Viele Grüße
hallo, vorerst mal alles gute für 2024, ist es möglich den drosselklappenpoti und den hallgeber zu justieren? oder weist du villeicht ob das mit dem GS 911 funkt?
Hallo Benni, in der App gibt es für die 1250er keine extra Position "Abgassteuerung" Es könnte aber sein, das dies bei der Motorsteuerung eingeordnet ist. Leider kann ich dir das nicht mit Gewissheit sagen, da ich keine 1250er zu testen hier habe. Sorry! Viele Grüße und einen guten Rutsch
In der App gibt es für die S1000R insgesamt 15 verschiedene Optionen. Darunter ist auch eine Option Kombiinstrument. Was darunter einzustellen ist sieht man nur wenn das Moped verbunden ist. Gruß
Hallo, Gibt's vor und nachteile von der Unicarscan BT in Vergleich mit der OBDLINK LX in Verbindung mit der Motoscan? Kann Mann alle Wartung Arbeiten durchführen die mit OBD zu tun haben? (Abs Module Entlüften, TPMS einstellen usw). Ich habe die letzte 2 Jahren den OBDLINK LX benützt, aber jetzt funktioniert nicht mehr (keine Ahnung warum) und ich will nicht wieder für 100€ den gleichen kaufen. 50€ für den Unicarscan BT finde ich fairer.
Hallo YK, der Anbieter der MotoScanApp empfiehlt den Unicarscan BT in Kombination mit App und sichert vollen Funktionsumfang zu. Ich habe selbst noch nicht mit dem OBDLINK LX gearbeitet und finde 100 Euro für eine Schnittstelle, wenn ich das gleiche günstiger haben kann, zu teuer! Aus eigener Erfahrung kann ich jedoch sagen, dass der Unicarscan BT bisher einwandfrei funktioniert. Die einzelnen Funktionen in der App sind ohnehin vom jeweiligen Fahrzeug, Fahrzeugalter und Ausstattung abhängig. Viele Grüße
Hallo Bernd, die Frage ist um welches Fahrzeug geht es und was du genau machen willst!? Meines Wissens nach sind in diesem Bereich Codierungen bzw. Umcodierungen nur mit der MoDi von BMW oder manuell möglich. Ich denke nicht das die MotoScanApp derartig tiefgreifende Maßnahmen ermöglicht. Grüße
@@motorraddoktor Hallo Danke für deine Antwort das Fahrzeug ist eine K1200S EZ 2005, habe den BKV Verstärker gewechselt da laut Fehler auslesen Steuergerät defekt ist . eingebaut habe ich schon hab auch die Steuerkreis schon 2 mal entlüftet das ich wirklich keine Luft mehr im System habe. Morgen Bremskreise mit Befüllflasche entlüften !
Wie immer super👍 Leider findet man im Internet kaum einen Hinweis uber die Fehlercodes und deren Bedeutung. Wie mein ABS hin war, hat Motoscan zwar Fehler hinterer Radkreis gemeldet und dazu einen Nummerncode, aber gefunden habe ich dazu nix.....kennt da jemand eine Anlaufstelle? P.S.: Ich rede hier von einer 1150GS
Hallo Rainer, vielleicht hilft dir das bmwfault.codes/ Bitte berichte ob das funktioniert und was dabei heraus kommt. Ich habe aktuell keine Codes sonst würde ich es selbst testen. Viele Grüße
Ich kann hier leider keinen Screenshot einfügen, aber die damalige Meldung von Motoscan lautete : rear wheel circuit 4419. Also leider kein Hexcode. Mir ist auch grade nicht klar ob man Motoscan auf Hexcode Ausgabe umstellen kann.....
@@Bikerbrasi _Der Code 4419 wirf folgendes aus:_ - Der gemessene Radbremszylinderdruck am Hinterrad ist im Verhältnis zum Steuerdruck zu gering. - Radbremszylinderdruck am Hinterrad im Verhältnis zum Steuerdruck zu gering. - Bremskraftverstärker hinten: deaktiviert - ABS-Regelfunktion hinten: deaktiviert - ABS-Kontroll- und Warnleuchte blinkt mit 4 Hz - Allgemeine Warnleuchte aktiv - Bremsflüssigkeitsstand prüfen - Druck im Hinterradkreis prüfen - Abweichungswerte der internen Drucksensoren prüfen - Steuergerät prüfen Viele Grüße
Ist ja ganz nett erklärt, aber wie du den OBD-Adapter koppeln willst ohne mit dem Motorrad verbunden zu sein (Stichwort 12V-Versorgung) ist mir ein Rätsel. Du solltest bei deinen Ausführungen schon einen logischen Ablauf einhalten.
Die MotoScanApp gibt die Fehler als Fehlercode und als kurze Beschreibung aus. *Wenn Fehler da sind!* Um Details zu den Fehlercodes zu erhalten kann man den Code auf der folgenden Seite eingeben und erhält detaillierte Infos. bmwfault.codes/
Vielen Dank für deine tollen Videos!
Ich selbst fahre eine R21 R1150R und habe mir letztes Jahr für die Entlüftung und dem Test der Bremsen auch den Uniscan Adapter gekauft. Nachdem ich feststellen mussten, dass für das FTE ABS Modul keine Servicefunktionen in der App verfügbar war, habe ich den Entwicklern kontaktiert. Dieser antwortete, dass er kein Motorrad mit diesem ABS im Zugriff hat, daher konnte er diese Funktionen nicht implementieren.
Somit habe ich mir letztendlich das GS911 gekauft. Dort sind, auch für die R21, alle Funktionen verfügbar.
Grüße vom Bodensee. Marc
Hallo Marc, vielen Dank für dein Feedback. Das hat mich auch etwas geärgert. Deine Info bedeutet also, wenn er so ein Fahrzeug hat könnte er das implementieren. Vielleicht gibt es ja dann doch die Möglichkeit in die Richtung etwas zu unternehmen. Viele Grüße
Wieder einmal ein super Video ... Ich mach das schon seit vielen Jahren mit dem GS911 ...
Hallo Alexander, vielen Dank für deine Rückmeldung. Viele Grüße
Hallo,
was für ein super Video. Mehr Ausführlichkeit geht nicht. Vom kauf bis zum play store ein Traum. Mir hast sehr geholfen.
Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Hallo Achim, vielen Dank für dein super tolles Feedback. Solltest Du dir die App zulegen, kannst ja hier über deine Erfahrungen berichten. Viele Grüße
Dankeschön für das Informatives Video, immer wieder Lehrreich. Ein schönen Sonntag noch, Gruß Andreas 🏍️📸😎👍
Hallo Andreas, vielen Dank für deine Rückmeldung. Dir auch einen schönen Sonntag und einen guten Start in die neue Woche. Viele Grüße
Das ABS 2 der 1999...200X R1150GS ist mit der App nach Aussage des Programmierers, den ich kontaktiiert habe, nachdem mein nachweislich defektes ABS keinen Fehlercode (mit der Version "Ultimate") ausgab, nicht auslesbar - nur mit Original MoDiTec oder ersatzweise über Blinkcode. Da Baugleich mit der K1200RS dürfte das auch diese Modellreihe betreffen.
Wieder ein klasse Video, wenn ich mir was wünschen dürfte wäre das ein Video über den Austausch /die Instandsetzung der drosselklappenwellen und anschließend das einmessen/einstellen vom poti.
Herzlichen Dank und Gruß aus Norwegen
Hallo Christian, vielen Dank für Deine Rückmeldung! genau so ein Video wird kommen. Nur kann ich noch nicht sagen wann das sein wird. Viele Grüße nach Norwegen 👍
Hallo Wollte dir mal kurzes Update geben , BMW K1200S EZ 2005 , Habe den ABS Druckmodultar gewechselt gemäß Wartungshandbuch von BMW ein Codieren ist bei einem neuen ABS Druckmodulator nicht nötig . Habe ich wechsel kleine Probefahrt gemacht alles funktioniert und keine Fehler mehr vorhanden auch nach auslesen keine Fehler mehr . Dann heute 250 KM test gemacht ABS vollfunktionsfähig und alles gut . Danke für deine Hilfe .
Hallo Bernd, vielen Dank für deine ausführliche Rückmeldung und weiterhin viel Spaß und tolle Touren! Viele Grüße
Hi.
Ich nutze seit heuer für meine R 1200GS LC Adventure und die F 800GT das GS-911.
Ja, teuer, aber ich wollte was kaufen, wo ich sicher gehe, dass es funktioniert und die Kabel und Stecker passen.
Hallo Alwin, du meinst das GS-911 von HEX!? Mich würde interessieren ob und welche Möglichkeiten du mit diesem System hast? Viele Grüße
@@motorraddoktor, ja, genau, das von HEX.
Im Grunde genommen macht man genau das gleiche wie bei deinem System.
Ich habe zb. bei meiner F 800GT das Komfortblinken von 200m auf 350m Wegstrecke und von der Zeit auf 20 Sekunden hochgestellt, Serviceanzeige resetet.
Weiters muss ich mich noch damit beschäftigen, wie man das GS-911 an den WiFi anbindet und somit dann die Cloudfunktion nutzen kann, so muss ich neben dem OBD Adapter und Kabel auch noch USB Kabel und Laptop mit zum Motorrad schleppen, den. die vollen Umfänge an Funktionen gehen nur über Software am Laptop oder eben am Smartphone über die HEX Cloud.
Am Smartphone selbst kann man ohne Cloud nur lesen. Das sollte HEX etwas einfacher gestalten.
Ja, das HEX GS-911 Tool ist teuer, weit teurer, aber ich wollte sicher gehen, dass alles funktioniert und ich nicht noch nach passenden Apps suchen muss, um die Serviceanzeige zurücksetzen zu können.
Die 1200er GS LC Adventure habe ich noch nicht am Tool gehabt. Habe ich aber jetzt im August vor, dass ich die mal auslese.
Die GS Adventure ist Bj. 2018, hat erst 35.000 km weg, die wird noch regelmäßig bei BMW serviciert, die 800er serviciere ich schon selbst, hat fast 80.000 km weg.
Warum habe ich überhaupt das System gekauft??
Ich hatte von 10/2016 bis 04/2021 eine R 1150R, die ich dann für die F 800GT aus 2012 mit damals knapp über 72tkm eingetauscht habe. Hab dann kurz nach dem Tausch eine LiFePo4 Batterie montiert und bei den F Modellen aus diesen Baujahren geht nach ab- und wieder anklemmen der Batterie die Serviceanzeige an. Tja, mein Händler wollte mir die Serviceanzeige nicht rückstellen. Also hab ich dann heuer in Feber mir das GS-911 gekauft... Anzeige selbst zurückgesetzt und auch gleich wie gesagt den Komfortblinker etwas verlängert. Das kann man bei der 1200er angeblich auch machen, oder gleich ganz abschalten.
Bei den Serviceanzeigen im Cockpit, die kann man auch komplett abschalten, so dass man keine Warnung (500 oder 10000km oder 1 Monat vor dem fälligen Service) mehr ins Display bekommt.
Ob man das ABS entlüften kann, habe ich noch nicht herausgefunden. Ist ja speziell bei der 1200er K50/51 ein Problem, Luft im Hinterradbremskreis.
Mehr hab ich jetzt auf die schnelle nicht im Kopf, das System ist schon verpackt samt Laptop, geht in den Urlaub mit.
@@Kranfuehrerprofi1972 Vielen Dank für Deine ausführliche Beschreibung. Ich muss die MotoScanApp auch noch an einigen anderen (neuere Modelle) testen um den vollen Umfang nutzen zu können. Bis jaetzt bin ich bei dem Preis voll zufrieden! Dir einen schönen lehrreichen Urlaub. Viele Grüße
Prima erklärt! Erwähnenswert wäre vlt. noch, dass man bei den neueren Modellen keinen Adapter benötigt (Ich glaube ab BJ 2019, bin mir aber nicht sicher🤔)
Hallo Alexander, vielen Dank für dein Feedback. Bei etwa 1:47 habe ich zwar eine Einblendung dazu gemacht aber du hast recht ich hätte darauf noch genauer eingehen können. Auf meiner Website unter motorraddoktor.com/motoscanapp/#Adapter kann man das aber nochmal genau nachlesen! Viele Grüße
@@motorraddoktor Ja, ganz kurz, aber daraf hingewiesen hast Du. Danke.
Danke für Erkältung 😊
Hallo Yahya Karimi, freut mich wenn du etwas damit anfangen kannst 😀 Viele Grüße
Danke für die Erklärung, Frage:kann ich mit der Lite Version meine Serviceanzeige im Display reset'n? Moped R1200GS LC ( K50), sonst prima Video👍🙋♂️Viel Spass beim Mopedfahren... mit viel Asphalt unterm Reifen... 😎
Es gibt in der Moto Scan App für die K50 eine Option "Kombiinstrument" was sich dahinter verbirgt kann ich dir nicht sagen, aber ich vermute das es da auch eine Reset Funktion gibt. Gruß
Ok Danke, für die superschnelle Rückmeldung... Gruss aus Süddeutschland👋
@@dominic7878 du kannst das aber schon in der kostenlosen Version prüfen. Du brauchst nur den obd Adapter. 👍
@OBD- Adapter habe ich, ich werde das mal Prüfen, wenn ich Zeit habe, und berichten... Danke nochmals👍🙋♂️
Allo zusammen! Hat jemand schon rausbekommen ob bei der 1200 Gs Lc der Service zurück gesetzt werden kann?
Danke und Grüße
Hey, Du warst schneller😉. Ich hab mir diese Gerät auch gekauft und ein Video darüber gemacht mit meiner R1100S. Nur wird das geplant erst nächsten Freitag veröffentlicht. Aber so toll und ausführlich wie Du es erstellt hast, ist meins nicht. Vielleicht sollte ich mein Video eben doch nicht veröffentlicht? 🤔
Was ich ziemlich schade finde an der Diagnose App ist, dass man die Livedaten nicht aufzeichnen kann. So muss man sich während der Fahrt z.b die Daten anschauen und beobachten was genau passiert wenn z.b ein Fehler auftritt. Das finde ich gelinde gesagt sehr grenzwertig und gefährlich. Hab es auch schon in meiner Bewertung zu dem Adapter mit der App geschrieben.
Hallo Matthias, es gibt schon eine Reihe Videos über diese App und jedes ist anders gemacht. Trotzdem habe ich auch eines gedreht und hier auf meinem Kanal veröffentlicht. Du solltest das bei dir in jedem Fall auch machen! Nur so haben die Zuschauer die Möglichkeit sich das herauszusuchen was für sie Interessant ist. Es kann ja gut sein, dass du etwas zeigst was andere noch nicht gezeigt haben!
Das mit den Echtzeitdaten könntest du mit einer App lösen, die den Bildschirm aufzeichnet. Zwar wird dann nur das aufgezeichnet was gerade auf dem Display zu sehen ist aber man kann ja bereits im vorfeld an die entsprechende Stelle scrollen.
Ich glaube der Entwickler dieser App ist dankbar über ein gewisses Feedback oder Vorschläge zur Verbesserung. Ich würde das dann nicht in einer Bewertung schreiben sondern direkt die Idee oder Anfrage per Mail an ihn richten. Viele Grüße
hallo, vorerst mal alles gute für 2024, ist es möglich den drosselklappenpoti und den hallgeber zu justieren? oder weist du villeicht ob das mit dem GS 911 funkt?
Hallo Wolfgang, das wünsche ich dir auch! Du kannst die Position des DKP auslesen. Justiert wird der DKP und der Hallgeber jedoch manuell. Viele Grüße
Nachtrag: Das 911er wird das auch können. Jedoch muss auch dort manuell justiert werden.
Kann ich mit der APP und dem Adapter auch zb. die Klappe vom Auspuff bei einer 1250er ansteuern?
Hallo Benni, in der App gibt es für die 1250er keine extra Position "Abgassteuerung" Es könnte aber sein, das dies bei der Motorsteuerung eingeordnet ist. Leider kann ich dir das nicht mit Gewissheit sagen, da ich keine 1250er zu testen hier habe. Sorry! Viele Grüße und einen guten Rutsch
Wie ist das mit der 2021er S1000R. Kann man damit z.B. das 3. Sportdisplay freischalten?
In der App gibt es für die S1000R insgesamt 15 verschiedene Optionen. Darunter ist auch eine Option Kombiinstrument. Was darunter einzustellen ist sieht man nur wenn das Moped verbunden ist. Gruß
Hallo,
Gibt's vor und nachteile von der Unicarscan BT in Vergleich mit der OBDLINK LX in Verbindung mit der Motoscan? Kann Mann alle Wartung Arbeiten durchführen die mit OBD zu tun haben? (Abs Module Entlüften, TPMS einstellen usw). Ich habe die letzte 2 Jahren den OBDLINK LX benützt, aber jetzt funktioniert nicht mehr (keine Ahnung warum) und ich will nicht wieder für 100€ den gleichen kaufen. 50€ für den Unicarscan BT finde ich fairer.
Hallo YK, der Anbieter der MotoScanApp empfiehlt den Unicarscan BT in Kombination mit App und sichert vollen Funktionsumfang zu. Ich habe selbst noch nicht mit dem OBDLINK LX gearbeitet und finde 100 Euro für eine Schnittstelle, wenn ich das gleiche günstiger haben kann, zu teuer! Aus eigener Erfahrung kann ich jedoch sagen, dass der Unicarscan BT bisher einwandfrei funktioniert. Die einzelnen Funktionen in der App sind ohnehin vom jeweiligen Fahrzeug, Fahrzeugalter und Ausstattung abhängig. Viele Grüße
@@motorraddoktor Danke, sehr hilfreich.
Muchas gracias 😊
Hallo Ulrich, gerne geschehen! Grüße
Hallo habe ich habe eine Frage dazu ! Weist du ob es damit möglich ist einen neuen Druckmodulator / ABS mit BKV zu Codieren ?
Hallo Bernd, die Frage ist um welches Fahrzeug geht es und was du genau machen willst!? Meines Wissens nach sind in diesem Bereich Codierungen bzw. Umcodierungen nur mit der MoDi von BMW oder manuell möglich. Ich denke nicht das die MotoScanApp derartig tiefgreifende Maßnahmen ermöglicht. Grüße
@@motorraddoktor Hallo Danke für deine Antwort das Fahrzeug ist eine K1200S EZ 2005, habe den BKV Verstärker gewechselt da laut Fehler auslesen Steuergerät defekt ist . eingebaut habe ich schon hab auch die Steuerkreis schon 2 mal entlüftet das ich wirklich keine Luft mehr im System habe. Morgen Bremskreise mit Befüllflasche entlüften !
Es muss möglich sein auch OHNE Irgend einen ODB Blöden Gerät! das zurück zu setzen!!
ja ist es!
Wie immer super👍
Leider findet man im Internet kaum einen Hinweis uber die Fehlercodes und deren Bedeutung. Wie mein ABS hin war, hat Motoscan zwar Fehler hinterer Radkreis gemeldet und dazu einen Nummerncode, aber gefunden habe ich dazu nix.....kennt da jemand eine Anlaufstelle?
P.S.: Ich rede hier von einer 1150GS
Hallo Rainer, vielleicht hilft dir das bmwfault.codes/ Bitte berichte ob das funktioniert und was dabei heraus kommt.
Ich habe aktuell keine Codes sonst würde ich es selbst testen. Viele Grüße
Ich kann hier leider keinen Screenshot einfügen, aber die damalige Meldung von Motoscan lautete : rear wheel circuit 4419.
Also leider kein Hexcode. Mir ist auch grade nicht klar ob man Motoscan auf Hexcode Ausgabe umstellen kann.....
@@Bikerbrasi _Der Code 4419 wirf folgendes aus:_
- Der gemessene Radbremszylinderdruck am Hinterrad ist im Verhältnis zum Steuerdruck zu gering.
- Radbremszylinderdruck am Hinterrad im Verhältnis zum Steuerdruck zu gering.
- Bremskraftverstärker hinten: deaktiviert
- ABS-Regelfunktion hinten: deaktiviert
- ABS-Kontroll- und Warnleuchte blinkt mit 4 Hz
- Allgemeine Warnleuchte aktiv
- Bremsflüssigkeitsstand prüfen
- Druck im Hinterradkreis prüfen
- Abweichungswerte der internen Drucksensoren prüfen
- Steuergerät prüfen
Viele Grüße
Ist ja ganz nett erklärt, aber wie du den OBD-Adapter koppeln willst ohne mit dem Motorrad verbunden zu sein (Stichwort 12V-Versorgung) ist mir ein Rätsel. Du solltest bei deinen Ausführungen schon einen logischen Ablauf einhalten.
iCH BEDANKE FÜR IHRE BEMÜHUNG
😉👍