Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ขอออกความคิดเห็นหน่อยนะครับ ไม่เกี่ยวกับคลิปนะครับ คือผมเคยไปเม้นเกี่ยวกับท่อโล่งกับไม่โล่ง คือมีคนมาเถียงกับผมว่า ไม่เกี่ยวกับท่อโล่ง แต่คลิปนี้เห็นได้ชัดเลยว่าท่อโล่งปลายหาย ต้นได้ อาจจะงงๆหน่อยนะครับ
จากคลิปนี้ ผมมีคำอธิบายครับ อย่างละเอียดชัดเจน ว่าทำไม เป็นเพราะอะไร ยังไง ทำไมกันใครที่อยากทราบ คอมเม้นถามผมได้เลยครับ
กลายเป็นช่องที่ ขับหวดเเข่งกันมันที่สุดไปแล้วช่องนึง 😎
R3 คันนี้ปลายไม่ค่อยวิ่ง ท่อมีผลค่อนข้างมากถ้าสั่นปลายตื่อมากนิงccร้อยเห็นผล
พอรอบปลายแล้ว R3ไม่จัดจ้าน อาจจะเป็นเพราะท่อโล่งเกินไป ท่อมันก้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของมัน ได้อย่างเสียอย่าง ถ้ารถไม่ได้ทำมา ลองเทสท่อเดิมด้วยกันดีกว่าครับ เห็นผลชัดและจะได้ไม่ต้องมาเถียงกัน ส่วนผมดูรีวิวหลายช่องที่เทส R3ชนะทุกรอบนะครับ
มึงรู้เยอะจังวะ
ช่วงปลายr3 กำลังตกเยอะเกินไป ท่อมีผลแน่นอน ถ้าจะให้ดีหรือหายสงสัยสัย หรือดราม่าอะไรต่างๆ ผมว่าพี่ต้องหารถเดิมๆกับเดิมๆมาหวดกันน้ะครับ หรือไม่ก็ลองเปลี่ยนท่อมาวิ่งเต็มๆอีกทีครับ
ใช่ครับ ผมก็ลองมาแล้วเส้นนี้เหมือนกัน ต้น R3 มาก่อน ปลาย Ninja จะฉีกห่างไปเรื่อยๆ
😅😂
นี่แหละครับคือข้อเสียของR3 ระยะชักสั้นไม่สู้ลม รู้สึกได้เลยว่ารถต้านลมมากแอร์โร่ไดนามิคนี่ไม่มีให้รู้สึกเลย เต็มที่ก็จะได้อยู่ที่178-179 ตั้งแต่ตอนเปิดตัว จนถึงวันไกล้จะพัง วิ่งไม่เคยแตะ180เลย
นินจา300น้ำแบกน้ำหนักมากกว่าR3คนขี่ก็หนักมากๆถ้าจะให้สมน้ำสมเนื้อนะ..วัดกำลังความเเรงรถจริงๆต้องรถเดิมๆแล้วคนขี่R3ต้องหนักกว่านิน300ซัก20-25โลเลยนะน้ำหนักรถ+คนถึงจะสูสีกันทีนี้ล่ะรู้เลย..ใครหมู่จ่ายิ่งตัวนินจา300KRTน่ะล้อหลังเบอร์150นะคับบใหญ่กว่าของR3อีก
เบอร์ใหญ่กว่า=แบกsurface frictionเยอะกว่าก็วิ่งเท่าเดิมครับไม่ได้แรงขึ้น
เท่าที่เคยลองนะครับ z8ท่อไดโว่กับอาคายาวแท้ อาคาต้นจัดมากแต่กลางพอๆกัน ไดโว่1-90ต้นหายกว่าจะมาเกียร์3นู้น แล้วzx10ท่อjp ทรงลั่น กับarยาวแต่แท้รึป่าวไม่รู้ ต้นjp มาแต่กลางไม่เท่าar ผมขับรถไม่เร็วไม่เกิน160
นี่ขนาด นินจา300 แบกน้ำหนักคนด้วยนะเนี้ย
นินจา300 ท้ายพายุ55
ถ้าr3ท่อเดิมวิ่งดีแน่นอนครับ แต่ถ้าไส่ท่อกระป๋องปลายหายครับของรุ่นน้องท่อเดิม198ครับไส่ท่อมาเหลือ175ท่อลั่นเกินโล่งไป ปล.แอบเห็นgsxr150 เลยอยากไห้เอาตัว150มาลองขำๆหน่อย ผมขับgsxr150 อยากเห็นไส่กันบ้างครับ
Gsxr150มันจะเห็นไฟท้ายr3หรอถ้าเเข่งกันสมองคิดมั้ง
เสี่ย โอ เขาไม่ได้หมายความอย่างงั้น อ่านดีๆไอควาย โชว์ชิบหาย เอาสมองไปจับใจความให้แตกก่อนนะ 55555
เสี่ย โอ ลั่นเม้นนี้วะ55555
ผมว่ายำมาฮ่า ค่ายนี้ทำปลายไม่ค่อยวิ่ง
เห็นด้วยครับ
@@rewerone5165 5555
ผมเห็นด้วยครับ ทุกรุ่นเลยครับปลายหาย เทียบแบบเดิมๆนะ
ค่าย yamaha ปลายไหลดีนะ อยู่ที่น้ำหนักคน
@@Dt5radio หมายถึงรุ่นไหนr15หรอคับ😵
เข้าใจเเล้วที่เขาบอกว่าเเรงม้าไม่ใช่ทุกอย่าง น้อยกว่าต้นหายเเต่ท้ายเดินดี เยอะกว่าหัวมาไวท้ายด้าน R3ลงสเตอสักฟันผมว่าไล่กันมันส์เลยเเหละ
ผมว่าที่r3รอบปลายไม่ไหลก็เพราะว่าท่อไม่ใช้คอฟลูครับ ดูได้จากวัดรอบขึ้นแค่9พันถึงหมื่นรอบเองเกียร์6อ่ะ ท่อก็เป็นสลิปออนอยู่เลย
อ้างโต้ลมไม่ได้หรอก วิ่งเส้นเดียวกัน😂 เขิลไปดิ😂
😂
ท่อโลงไปครับ สำหรับ r3 ถ้าจะวัดกันจริงๆท่อเดิม หรือ ท่อแต่งค่ายเดียวกันไปเลยครับ รู้แน่นอนใครแรงกว่า
ท่อเดิมทั้งคู่ r3 กิน แต่ถ้าท่อแต่งไม่ว่าจะค่ายไหนยี่ห้ออะไร โดน ninja300 กินเรียบครับ ไม่ใช่ว่า ninja แรงกว่านะครับแต่ r3 ถ้าเปลี่ยนท่อแล้วแรงจะตกไปเยอะ จากเคยวิ่งได้190จะเหลือแค่170กว่าๆเต็มที่ก็180ต้นๆเพราะ r3 เป็นรถที่มีพักกลาง ถ้าถอดออกอัตราเร่งกำลังรอบจะเพี๊ยนไปหมดเลย ถ้าอยากให้วิ่งดีต้องจูนใหม่หลังเปลี่ยนท่อครับ ส่วน ninja300 เป็นรถที่ท่อยิงตรงมาอยู่แล้วไม่มีพักกลาง มีแค่พักปลาย จะใส่ท่ออะไรก็มีค่าเท่าเดิม แรงเหมือนเดิมครับ
มีแต่คนบอกท่อ ninjaก็ต่อน้ำหนักน้าาาา555
R3ปลายหายเพราะท่อครับโล่งจัด
หาข้ออ้าง555 นินจาดู คนขับตัวใหญ่ แถม ccน้อยกว่า r3แค่ท่อโล่ง อย่างเดียว
ก็ไอ้คำว่าท่อโล่งนี่แหละ ทำให้รถวิ่ง180 เหลือ160กว่าๆ พูดเหมือนไม่เคยเล่นรถ เอ้ะ หรือเล่นรถไม่เป็นจริงๆ ตอบไอ้เม้นที่บอกวว่าหาข้ออ้าง
3 RPM น้ำหนักตัว2รุ่นนี้หนีกันไม่ขาดหลอกครับ ผมไม่มีรถ300 ครับ
เคยขับ ninja300 ท่อโล่งมากๆเหมือนกัน แต่เรือนไมค์ขึ้นได้191 ขนาดไมค์รถคาวาแข็งกว่ายามาฮ่า
ท่อทรงaka 18/5" จะรีดความเร๊วช่วงปลายดีกว่ากระป๋อง ผมใช้รีเจ้น200 ใส่ท่อเมกาโพน วิ่งสุด140หมอบเเล้ว พอใส่aka นั่งขับไม่หมอบ140 ครับ ทดสอบเลนเดียวกันระยะทางเท่ากัน เสียงของakaเงียบกว่าหลายเท่าตัว
ท่อปลายยาวถ้าของดีๆหน่อยมันทำให้รถวิ่งดีอยู่แล้วครับ เพราะกำลังอัดจะไม่ออกไวไป ส่วนท่อปลายสั้นปากโล่งๆมันมีแต่เสียงอยู่แล้วครับ ถ้าใช้ในรถคันเดียวกัน เพราะไอเสียออกไวไปรถไม่มีกำลังอัด ส่วนในคลิปถ้าเทียบกันเดิมๆ r3 กินต้นอยู่แล้ว เพราะเครื่องยนต์ซีๆมากกว่า รอบแรงบิดดีกว่า แต่ r3 ในคลิปใส่ท่อกระป๋องไอเสียออกไวไปกำลังอัดหาย รอบสูงๆเลยไม่มีกำลัง รถมันเลยห้อยปลาย โดนนินจากินตามระเบียบ
ต่อไปนินจา400กับcbr500ครับ มวยถูกคู่
จริงครับ 5555
321cc. กับ 296cc.
รอนานมากครับพี่และอยากให้พี่ไลฟ์สดอีกครับ #fcปล.ครับ รอดู gsxr150 vs r15 อยู่คับ
ลองมาเอง gsx แดกยับเลยครับ
@@nxmjued5331 ไม่น่ายับนะคับ เพราะกำลังพอๆกัน
แดกยับจริงครับขับทั้ง2คันgsxไหลกว่ามากr15 157 ตัดป.ล ประสบการณ์การส่วนตัว
147 cc กับ 155cc คนขับทั้งสองต้องน้ำหนักเท่ากันนะพี่ เดี๋ยวมีมาม่าอีก อยากดูเหมือนกัน
@@lnwfirebladesp4798 ยับครับผมหนัก50ขับ r15 หมอบ147 gsx นั่งแซงหายเลยครับ
ตอไปอย่างเห็น150วัดกันอะครับพี่ อิอิ ✌️✌️✌️
สายดูDEROSSO ได้เลยคับบ
@@Weethailand1 ข้อเร็วๆหน่อย
ไปเปลี่ยนท่อเดิมมาก่อน แล้วมาลองกันใหม่แล้วจะรู้ว่าใครกินใคร
คนขับน้ำหนักเยอะมันกินเเรงท็อค ยิ่งถ้าจอดเเล้วออกตัวยิ่งเสียเปรียบ ใหญ่ ท่อโล่งออกตัวไวจริงปลายหายอย่างที่ในคลิปบอก ท่อเดิมดีสุดละ
ท่อเดิม R3 MT-03วิ่งดีอยู่แล้ว ไปไส่ท่อป๋องแป๋งมันก้จะได้แต่รอบต้น แต่ปลายหาย
ใช่คับ แต่ก่อนMt03ผมวิ่ง194 เปลี่ยนท่อมาเท่าไหร่ละวิ่ง186 งงจิตรเลย
ผมใส่คอท่อลาซาด้า ปลายท่อ njt 18 นิ้วเกียร์5 ได้176 กล่องตัด
ของผมR3ตัวเก่าปี2017ก็199+นะครับคอฟลูปลายR77ท้ายวิ่งมากต้นไม่สู้ปลายสู้ไม่ถอยคับ555รถเดิมๆครับ
ก้อใส่ท่อกระป๋องมันก้อมีแต่ต้นปลายอ่ะสิ..ไล่มาไม่เคยเจอนินกินซักทีแระก้อไม่เคยวิ่งได้แค่170ด้วย
มาสักทีคลิปนี้ พี่พูดไว้คลิปก่อน กว่าจะมาผมตั้งตารอ😂
ท่อป๋องเป็นเหตุแหละคับ...ท่อยาววิ่งดีคับ...ผมลองใส่กะรถผมมาแล้วทั้งสองแบบ...
ผมก้งงตอนเเรกนะผมเคยรองเต็มที่เลยผม เมา ด้วยม่ใส่หมวกด้วย 190-195ประมารนี้ พอตอนนี้ทำไมมันกว่าจะ175ทำไมมันนานจังเต็มที่เกือม180เเต่ม่ถึง เป็นเพราะอะไรม่ได้ดังใจเลย
เมื่อคืนเจอตัวจริงที่ปั่ม..ป.ต.ท..พี่หล่อมาก
ลมไม่เกี่ยวหรอกคุณเอ๋ย มันยุที่รถ
ผมชอบเเนวการทำช่องของพี่มันดี
พี่ครับผมไม่แปลกครับท่อหนะเป็นเหตุๆ ไม่ใช่เเค่อาจจะเป็นไปได้นะครับ มันเป็นเลยเพราะท่อ
321cc 42m 296cc 39m ninja ดูแล้วไม่เดิม
รถผมR3 2015 วิ่งได้193ท่อเดิม
R3แรงกว่ายุแล้ว พอโดนแซงทำเขินเลย555
มีปัญหาแน่นอนครับถ้ารถความเร็วตก อาจเป็นเพราะกรองตัน น้ำมันเครื่องเก่า น้ำมัน. ลองเอาไปเช็คดูครับ
อยากเห็น R3 vs CBR500r นะครับพี่😍🥺
Watcharapong Chaychinda เอาให้รู้ไปเลย
ผมเชื่อในสิ่งที่เห็นเขาตัวเล็กด้วย
ผมได้ 199 กม./ชม.น้ำหนักคน 50กว่าๆเดิมๆครับ
czcams.com/video/PGgVnPePUVY/video.html
199 โดน187 แซงชิวๆอ่ะครับอือ
ขอร้องอย่าบอก,,สถานที่,,นะครับเด๋วเราจะไม่มีที่ขับเล่นกันครับกล้องเริ่มติดแล้วครับจับโดนในเขต...ไม่มีลดเลยครับเอาเต็ม อัตรา
พับป้ายทะเบียนมันจะตามยังไง
เปลี่ยนเกียร์ไวเกิน รอบยังไม่สุดเลย ทำให้เครื่องส่งกำลังม้าสูงสุดช้า อยู่ที่คนขับด้วย
เอารถเดิม ๆ หรือรถที่ไม่ใส่ท่อกระป๋องอ่ะคับ มาจับกันอีกที คลาส300 ใส่ท่อกระป๋องมันโล่งเกิน มันวิ่งเน่า สังเกตุninja300 ท่อปลายยาว ปลายไหลกว่าแน่นอน
ที่เคยขับมา ninja300 ท่อกระป๋องยังขึ้นได้ 185+ - 191 ครับ
R3 vs Ninja300 ปี2020 ยังน่าใช้ยุไหมครับ ผมจะซื้อ
ท่อยาวท่อสั้นมีผลมากครับท่อสั้นได้ต้นแต่ถ้าเป็นปลายPR2หรือNJTวิ่งดีมากครับเพราะผมใส่ใช้งานอยู่เจอถนนดีๆก็199+ครับ
เป็นเหมือนผมเลย 170 เริ่มนิ่งละขึ้นยากละ
ที่บอกว่า r3 วิ่ง 199 ไมล์อ่อนครับคอนเฟริมที่กล้าพูดเลยคือ ไปดูคลิปฝรั่ง ninja300 vs r3 มา ไมล์r3 ขึ้น 197 ทีนี้กล้องแพลนไปหา ninja300 ไมลขึ้น 185 แล้วซัดกันยาวมากประมาณ 20 กิโลกว่าๆ สุดท้าย Njnja300 กินครับ เดิมๆ ทั้งคู่ ๆ ที่เห็นชัดคือ R3 321cc vs Ninja300 296cc คุณคิดดูนะ ยังเอา Ninja300 ไม่ลง ไม่ดราม่านะครับ มันคือเรื่องจริง ไม่เชื่อไปเปิดคลิปดูเอานะ แข่งกัน 2 รอบ โดน Ninja300 แดก 2 รอบเลย
มันอ่อนหนักมากครับ gps จริงๆ180+ อย่างขำ
@@xmax1642 อ่อนทุกตัวครับ ของ Yamaha
ใช่คับของผมก้r3ตัวใหม่แช่ยาวๆ เดิมทั้งคู่สู้นินจาไม่ได้
พี่ครับขอgsxr150 Vs r15 ไห้ดูหน่อยครับ ตัวเเรงเหมือนกันอยากเห็นครับ
+1 ครับ
เท่าที่เคยลอง ปลายr15โดนgsx-r150กินครับ อาจจะตอนนั้นท่อผมโล่ง หรือผมอาจจะขี่ไม่ดีเอง🤣🤣🤣
ชอบคริปเเบบนี้มากๆ
รถผม ninja300 เกีย1 2 3 4 ไม่ทันR3เหมื่อนกันครับ กินยุ 2ช่วงรถ ลองเป็น10 รอบไม่มีทางเลยที่ นินจาผมจะออกตัวนำได้ จะแซงได้ก็ ตอน R3 ลากเกีย5 เกียมันยาวเกิน แบบในคลิปนี้แหละ ช่วงความเร็ว170กว่าๆ จนตัด194 แต่อย่าลืมว่าR3 ตัด199ถ้าลมไม่แรง หรือถนนยาวพอ ก็โดนR3ตามแซงยุดี
ส.เกิบบาง AFC ตัดแคทออกกับไล่เสตอเป็น44ไม่ก็ใส่เสตอซิ่ง428แล้วใส่สปริงครัชใหม่ แค่นี้ก็พอตีคู่แล้วครับ วิ่งเส้นเอเชีย190+ทุกคันแต่ก็ได้แซงกันไปมาทิ้งกันไม่ได้199ก็จริงแต่194ก็แซงได้เพราะไมล์มันอ่อน
@@NOBRE867จริงคับr3ผม2020 ไมล์อ่อนต้นได้รอบปลายเสร็จนินจา300 เดิมทั้งคู่😢😢
R3ผมเดิม195ยุนะ สังเกตุr3คันนี้ติดหม้อพักใส่เป็นสลิปออน กระป๋องสั้นอีก ปลายหาย100%
ผมขี่ninja300เคยลองกะr3 ถ้าเดิมๆทั้งคู่r3กินยาวเลยแต่จะค่อยๆฉีกไม่ทิ้งกันมาก แต่ถ้่าใส่ท่อninjaวิ่งดีกว่าเพราะมันจะไม่ค่อยมีผลกับเครื่องเท่าไหร่มันทำท่อมายิงตรงอยู่แล้วไม่มีพักกลาง แต่r3จะมีพักด้วยหรืออะไรนี่แหละถ้าตัดพักออกแล้วไม่จูนใหม่กำลังจะหายไปเยอะเลย
@@naaong684 เห็นด้วยครับ 2 รุ่นนี้ดีพอกัน เดิมๆใส่กัน r3 เร็วกว่าแต่ทิ้งไม่มาก ถ้าแต่งท่อ r3 บางคันโดน ninja300 แดกปลาย ถ้าใส่ท่อโล่งทั้งคู่ ninja ปลายเดินดีกว่า
อยากได้ปลายเปลี่ยนใส่อคายาวครับ
ทำไมวิ่งได้น้อยจังครับr3 r3ของผมท่อเดิมตัดหม้อพักออก วิ่งได้188
เอา R6. กับ cbr650. มาเทสมั้งดิครับ. 55555. หยอกๆ นะ. รู้ผลอยู่แล้ว
5555
เรื่องไมล์ อ่อน แข็ง น่าจะมีส่วน ถ้าย้อนไป สมันก่อน เพื่อนขี่Tzm เทียบกับ krr ไมล์ อ่อน กว่า นะ (คลิปนี้น้ำหนักตัวผุ้ขับขี่รุ้สึกต่างกันอยุ่นะครับ)
ใครก่อนกว่าครับ
r3 vs kr150 หน่อยคับ
ต้น KR ก็กินอยู่แล้วจะเอาอะไรมากครับคุณ
นินไหลเรื่อยๆยัน190ครับ ทดสอบจากผู้ใช้จริง
เอาr3ตัวเก่า(2017)มาสู้กับr3ตัวใหม่(2019)หน่อยได้มั้ยครับผม
มันก็เครื่องเดียวกันไม่ใช่รึไงครับ
@@focusnonchai ตัวใหม่น้ำหนักมันเพิ่มมาจากตัวเก่าแค่3KGเองครับส่วนตัวผมคิดว่าคงไม่ต่างกันเท่าไรครับ
@@mashinchaser5892 ต่างอยู่ครับ ตัวใหม่ทำแรมแอร์ด้านหน้าใหม่ ทำให้ช่วงความเร็วสูงๆรถมันจะไหลดีกว่าตัวเก่าครับ เดิมชนเดิมน่าจะเห็นความต่างอยู่น่ะผมว่า
ต้องลองท่อเดิมทั้งคู่
นินจาปลายแรง คนขับน.น.มากกว่าด้วย
สงสัยอย่างเดียวทำไมรถยามาฮ่ามันชอบทำซีซีมาเกินนิดๆหน่อยตลอด ทุกรุ่นเลยนะ ขนาดรถซื้อแกงยัง115
อยากเห็นr15กับcbr150คับ
โต้ลมคันเดียวเลย555
นินจา เกียร์6 ทำมาดีกว่า ในความคิดผมนะ
อยากเห็น MT07 vs ER6N จัง ขอบคุณครับ
สู้mtไม่ได้เเน่นอนครับ
Erอาจจะโดนทั้งต้นและปลายครับ
555 ก็คิดงั้น แต่เวลาไปดูฝรั่งขับ สู้ได้บ้างไม่ได้บ้าง พอจะมีลิงค์ให้ดูไหมครับ @
ท่อเป็นเหตุสังเกตุได้ #สรุป ซื้อR3ดีกว่า ค่อยไปจูนเอา แต่R3 ในบ้านเราที่เห็นเขาทำกันก้190+น้ะพี่
ของผมเคยสุดที่195ครับรถท่อเดิมครับไปได้อีกแต่ใจผมไม่ถึงครับ
เอาคลาส150ccมาเทสเทียบกันให้ดูทีครับ
ท่อกระป๋องใส่สวยจริง แต่แรงหายหวบ ลองใส่แบน NJT ดู กลางปลายวิ่งหาย
ท่อกระป๋องมันได้ ต้น กลางคับ ปลายเลยห้อย😁
มีเฟซบุ้คของเจ้าของninjaมั้ยครับพอดีผมอยากทราบรายละเอียดของแต่งอะครับ ขอบคุณครับ
Chavapon waralertdecha
วิ่งเส้นไหนหรอครับ ว่าจะไปลองบ้าง
ท่อเดิมผมวิ่งรอบไม่ตัด190+
R3 ผมเดิมๆ ขาเข้าสนามบิน ได้199 นะ วิ่งทุกวัน ท่อทรงป๋องยาว ยุที่การเลี้ยงรอบคับ 😅 ปล. แต่ยังไม่เคยแข่งกะใครนะ
ไมค์ออ่อนr3
@@user-ov2tj2pe6b ธีรศักดิ์ ก้งเซี้ยม ที่บอกว่าไมอ่อนมีขับไหมส่วนมาพวกไม่มีขับจะชอบอ้างนั้นนี้อวยคันนั้นคันนี้ทั้งๆยังขับเวฟอยู่รถผม จูนปลดกล่องวิ่งเทียบไมกับr6 ได้219 แต่ช่วง200 จะขึ้นช้าแต่ไหลดีตลอด
ผมมี650เคยขี่r3
ไม่มีไม่กล้าเม้นหรอกคับผมไม่ใช่คนไม่รู้เเล้วมาทำรู้
รู้อย่างนี้ไม่น่าขายr3ซื้อcbr650rเลยr3เเรงกว่าเยอะ55555
อยากเห็นพี่ขับทรง โมตาท
เมื่อไหร่จะมีเนินจา400มาชนr3บ้าง
ถ้าอยากเซฟรถ ใส่ท่อยาวครับ ท่อสั้นเครื่องไปโคตรไว มันโล่งเกิน
อยากเห็นr15กับcbr150ตัวครับ ขอหน่อยน้ะครับ คอมเม้นบ่อยแล้วครับ
ผมอยากเอา RC390 ไปเทสบ้างครับ
ก็มาดิคร๊าฟฟฟ
ทักมาในเพจผมที
R3 ท่อโล่งเกินทำให้..ความเร็วช่วงปลายหายไป..ผมก็ขี่ Ninja 300ยอมรับว่า R3 แรงกว่า..ถ้าแบบเดิมๆมาชนกันนะ...
รีวิวninja300หน่อย
นินจา 300 มันวิ่งถึง 195 เลยเหรอ ยังไม่เคยพาไปแตะถึงเลยยยยยยย
ไอ้อ้วนมันขี้โม
รถผมตัด194
โทดทีรถผม195นะครับยังไม่จูนอีกต่างหากท่อฟูลgp ทรงสนามต้นหายปลายจัด
Ninja300 คันนี้สวยมาก
ลองR3ตัวใหม่กับninja400มั้งสิอยากเห็นจัง
SpeedDy RiDeR ไม่ได้แดก400 หลอกครับ
ลองz400กะr3ไหมคับ ผมให้ยืมรถอยากดูคับ555
ทักมาในเพจนะคับ
อยากลองด้วยผม125 67/8
ใช้กล้องอะไรถ่ายหลอครับ
ผมอยากเห็นCBR500วัดกับR3หน่อยครับ
CBR500rกับนินจา400ทีครับ
เคยมีช่องทำแล้วเดิม400วิ่งกว่ามาก
พี่เข้าเกียร์ไม่เป็นคับ
ผมเคย195ตอนเมา ตอนนี้175ถ้าเมาเเล้วขับก็ได้เท่านี้ ทำไมมันม่เหมือนตอนเเรกๆที่ออกเนาะ
น้ำหนักคนขี่ก็มีผล นะครับ.
ลองR3ท่อเดิม กับเปลี่ยนท่อครับว่ามีผลไหม
นินจาแปลงท้ายหรอครับ
อยากให้พี่ลองR3กับCBR500หน่อยครับ
อ้อยทิพย์ ศรีชาย R3ไม่ทันคับ วัดกันแล้ว
นินจา300ยังกินไม่ได้จะไปcbr500ละ
มีคนดาม่าเยอะครับ ว่าcbr500สู้ไม่ได้แค่อยากให้ลองครับ
Toeysoi6 จิงๆผมไม่อยากขิงหลอกคับ ถ้ารถผมหรือคนอื่นที่ไม่ใช่คันนี้ชนะสบาย R3 อะไรวิ้ง 170. เดิมๆก็ขึ้น190 แล้ว ไม่อยากกินมาม่าวงการ 300
ถนนเส้นนี้คือที่ไหนหรอครับ
เพราะท่อครับ
นินจาปีอะไรอ่ะคับแรงจัด
ขอออกความคิดเห็นหน่อยนะครับ ไม่เกี่ยวกับคลิปนะครับ คือผมเคยไปเม้นเกี่ยวกับท่อโล่งกับไม่โล่ง คือมีคนมาเถียงกับผมว่า ไม่เกี่ยวกับท่อโล่ง แต่คลิปนี้เห็นได้ชัดเลยว่าท่อโล่งปลายหาย ต้นได้ อาจจะงงๆหน่อยนะครับ
จากคลิปนี้ ผมมีคำอธิบายครับ
อย่างละเอียดชัดเจน ว่าทำไม เป็นเพราะอะไร ยังไง ทำไมกัน
ใครที่อยากทราบ คอมเม้นถามผมได้เลยครับ
กลายเป็นช่องที่ ขับหวดเเข่งกันมันที่สุดไปแล้วช่องนึง 😎
R3 คันนี้ปลายไม่ค่อยวิ่ง ท่อมีผลค่อนข้างมากถ้าสั่นปลายตื่อมากนิงccร้อยเห็นผล
พอรอบปลายแล้ว R3ไม่จัดจ้าน อาจจะเป็นเพราะท่อโล่งเกินไป ท่อมันก้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของมัน ได้อย่างเสียอย่าง ถ้ารถไม่ได้ทำมา ลองเทสท่อเดิมด้วยกันดีกว่าครับ เห็นผลชัดและจะได้ไม่ต้องมาเถียงกัน
ส่วนผมดูรีวิวหลายช่องที่เทส R3ชนะทุกรอบนะครับ
มึงรู้เยอะจังวะ
ช่วงปลายr3 กำลังตกเยอะเกินไป ท่อมีผลแน่นอน ถ้าจะให้ดีหรือหายสงสัยสัย หรือดราม่าอะไรต่างๆ ผมว่าพี่ต้องหารถเดิมๆกับเดิมๆมาหวดกันน้ะครับ หรือไม่ก็ลองเปลี่ยนท่อมาวิ่งเต็มๆอีกทีครับ
ใช่ครับ ผมก็ลองมาแล้วเส้นนี้เหมือนกัน ต้น R3 มาก่อน ปลาย Ninja จะฉีกห่างไปเรื่อยๆ
😅😂
นี่แหละครับคือข้อเสียของR3 ระยะชักสั้นไม่สู้ลม รู้สึกได้เลยว่ารถต้านลมมากแอร์โร่ไดนามิคนี่ไม่มีให้รู้สึกเลย เต็มที่ก็จะได้อยู่ที่178-179 ตั้งแต่ตอนเปิดตัว จนถึงวันไกล้จะพัง วิ่งไม่เคยแตะ180เลย
นินจา300น้ำแบกน้ำหนักมากกว่าR3
คนขี่ก็หนักมากๆ
ถ้าจะให้สมน้ำสมเนื้อนะ..วัดกำลังความเเรงรถจริงๆต้องรถเดิมๆ
แล้วคนขี่R3ต้องหนักกว่านิน300ซัก
20-25โลเลยนะ
น้ำหนักรถ+คนถึงจะสูสีกัน
ทีนี้ล่ะรู้เลย..ใครหมู่จ่า
ยิ่งตัวนินจา300KRTน่ะ
ล้อหลังเบอร์150นะคับบ
ใหญ่กว่าของR3อีก
เบอร์ใหญ่กว่า=แบกsurface frictionเยอะกว่าก็วิ่งเท่าเดิมครับไม่ได้แรงขึ้น
เท่าที่เคยลองนะครับ z8ท่อไดโว่กับอาคายาวแท้ อาคาต้นจัดมากแต่กลางพอๆกัน ไดโว่1-90ต้นหายกว่าจะมาเกียร์3นู้น แล้วzx10ท่อjp ทรงลั่น กับarยาวแต่แท้รึป่าวไม่รู้ ต้นjp มาแต่กลางไม่เท่าar ผมขับรถไม่เร็วไม่เกิน160
นี่ขนาด นินจา300 แบกน้ำหนักคนด้วยนะเนี้ย
นินจา300 ท้ายพายุ55
ถ้าr3ท่อเดิมวิ่งดีแน่นอนครับ แต่ถ้าไส่ท่อกระป๋องปลายหายครับของรุ่นน้องท่อเดิม198ครับไส่ท่อมาเหลือ175ท่อลั่นเกินโล่งไป ปล.แอบเห็นgsxr150 เลยอยากไห้เอาตัว150มาลองขำๆหน่อย ผมขับgsxr150 อยากเห็นไส่กันบ้างครับ
Gsxr150มันจะเห็นไฟท้ายr3หรอถ้าเเข่งกันสมองคิดมั้ง
เสี่ย โอ เขาไม่ได้หมายความอย่างงั้น อ่านดีๆไอควาย โชว์ชิบหาย เอาสมองไปจับใจความให้แตกก่อนนะ 55555
เสี่ย โอ ลั่นเม้นนี้วะ55555
ผมว่ายำมาฮ่า ค่ายนี้ทำปลายไม่ค่อยวิ่ง
เห็นด้วยครับ
@@rewerone5165 5555
ผมเห็นด้วยครับ ทุกรุ่นเลยครับปลายหาย เทียบแบบเดิมๆนะ
ค่าย yamaha ปลายไหลดีนะ อยู่ที่น้ำหนักคน
@@Dt5radio หมายถึงรุ่นไหนr15หรอคับ😵
เข้าใจเเล้วที่เขาบอกว่าเเรงม้าไม่ใช่ทุกอย่าง น้อยกว่าต้นหายเเต่ท้ายเดินดี เยอะกว่าหัวมาไวท้ายด้าน R3ลงสเตอสักฟันผมว่าไล่กันมันส์เลยเเหละ
ผมว่าที่r3รอบปลายไม่ไหลก็เพราะว่าท่อไม่ใช้คอฟลูครับ ดูได้จากวัดรอบขึ้นแค่9พันถึงหมื่นรอบเองเกียร์6อ่ะ ท่อก็เป็นสลิปออนอยู่เลย
อ้างโต้ลมไม่ได้หรอก วิ่งเส้นเดียวกัน😂 เขิลไปดิ😂
😂
ท่อโลงไปครับ สำหรับ r3 ถ้าจะวัดกันจริงๆท่อเดิม หรือ ท่อแต่งค่ายเดียวกันไปเลยครับ รู้แน่นอนใครแรงกว่า
ท่อเดิมทั้งคู่ r3 กิน แต่ถ้าท่อแต่งไม่ว่าจะค่ายไหนยี่ห้ออะไร โดน ninja300 กินเรียบครับ ไม่ใช่ว่า ninja แรงกว่านะครับแต่ r3 ถ้าเปลี่ยนท่อแล้วแรงจะตกไปเยอะ จากเคยวิ่งได้190จะเหลือแค่170กว่าๆเต็มที่ก็180ต้นๆเพราะ r3 เป็นรถที่มีพักกลาง ถ้าถอดออกอัตราเร่งกำลังรอบจะเพี๊ยนไปหมดเลย ถ้าอยากให้วิ่งดีต้องจูนใหม่หลังเปลี่ยนท่อครับ ส่วน ninja300 เป็นรถที่ท่อยิงตรงมาอยู่แล้วไม่มีพักกลาง มีแค่พักปลาย จะใส่ท่ออะไรก็มีค่าเท่าเดิม แรงเหมือนเดิมครับ
มีแต่คนบอกท่อ ninjaก็ต่อน้ำหนักน้าาาา555
R3ปลายหายเพราะท่อครับโล่งจัด
เห็นด้วยครับ
หาข้ออ้าง555 นินจาดู คนขับตัวใหญ่ แถม ccน้อยกว่า r3แค่ท่อโล่ง อย่างเดียว
ก็ไอ้คำว่าท่อโล่งนี่แหละ ทำให้รถวิ่ง180 เหลือ160กว่าๆ พูดเหมือนไม่เคยเล่นรถ เอ้ะ หรือเล่นรถไม่เป็นจริงๆ ตอบไอ้เม้นที่บอกวว่าหาข้ออ้าง
3 RPM น้ำหนักตัว2รุ่นนี้หนีกันไม่ขาดหลอกครับ ผมไม่มีรถ300 ครับ
เคยขับ ninja300 ท่อโล่งมากๆเหมือนกัน แต่เรือนไมค์ขึ้นได้191 ขนาดไมค์รถคาวาแข็งกว่ายามาฮ่า
ท่อทรงaka 18/5" จะรีดความเร๊วช่วงปลายดีกว่ากระป๋อง ผมใช้รีเจ้น200 ใส่ท่อเมกาโพน วิ่งสุด140หมอบเเล้ว พอใส่aka นั่งขับไม่หมอบ140 ครับ ทดสอบเลนเดียวกันระยะทางเท่ากัน เสียงของakaเงียบกว่าหลายเท่าตัว
ท่อปลายยาวถ้าของดีๆหน่อยมันทำให้รถวิ่งดีอยู่แล้วครับ เพราะกำลังอัดจะไม่ออกไวไป ส่วนท่อปลายสั้นปากโล่งๆมันมีแต่เสียงอยู่แล้วครับ ถ้าใช้ในรถคันเดียวกัน เพราะไอเสียออกไวไปรถไม่มีกำลังอัด ส่วนในคลิปถ้าเทียบกันเดิมๆ r3 กินต้นอยู่แล้ว เพราะเครื่องยนต์ซีๆมากกว่า รอบแรงบิดดีกว่า แต่ r3 ในคลิปใส่ท่อกระป๋องไอเสียออกไวไปกำลังอัดหาย รอบสูงๆเลยไม่มีกำลัง รถมันเลยห้อยปลาย โดนนินจากินตามระเบียบ
ต่อไปนินจา400กับcbr500ครับ มวยถูกคู่
จริงครับ 5555
321cc. กับ 296cc.
รอนานมากครับพี่และอยากให้พี่ไลฟ์สดอีกครับ #fc
ปล.ครับ รอดู gsxr150 vs r15 อยู่คับ
ลองมาเอง gsx แดกยับเลยครับ
@@nxmjued5331 ไม่น่ายับนะคับ เพราะกำลังพอๆกัน
แดกยับจริงครับขับทั้ง2คันgsxไหลกว่ามากr15 157 ตัด
ป.ล ประสบการณ์การส่วนตัว
147 cc กับ 155cc คนขับทั้งสองต้องน้ำหนักเท่ากันนะพี่ เดี๋ยวมีมาม่าอีก อยากดูเหมือนกัน
@@lnwfirebladesp4798 ยับครับผมหนัก50ขับ r15 หมอบ147 gsx นั่งแซงหายเลยครับ
ตอไปอย่างเห็น150วัดกันอะครับพี่ อิอิ ✌️✌️✌️
สายดูDEROSSO ได้เลยคับบ
@@Weethailand1 ข้อเร็วๆหน่อย
ไปเปลี่ยนท่อเดิมมาก่อน แล้วมาลองกันใหม่แล้วจะรู้ว่าใครกินใคร
คนขับน้ำหนักเยอะมันกินเเรงท็อค ยิ่งถ้าจอดเเล้วออกตัวยิ่งเสียเปรียบ ใหญ่ ท่อโล่งออกตัวไวจริงปลายหายอย่างที่ในคลิปบอก ท่อเดิมดีสุดละ
ท่อเดิม R3 MT-03วิ่งดีอยู่แล้ว ไปไส่ท่อป๋องแป๋งมันก้จะได้แต่รอบต้น แต่ปลายหาย
ใช่คับ แต่ก่อนMt03ผมวิ่ง194 เปลี่ยนท่อมาเท่าไหร่ละวิ่ง186 งงจิตรเลย
ผมใส่คอท่อลาซาด้า ปลายท่อ njt 18 นิ้วเกียร์5 ได้176 กล่องตัด
ของผมR3ตัวเก่าปี2017
ก็199+นะครับคอฟลูปลายR77
ท้ายวิ่งมากต้นไม่สู้ปลายสู้ไม่ถอยคับ555รถเดิมๆครับ
ก้อใส่ท่อกระป๋องมันก้อมีแต่ต้นปลายอ่ะสิ..ไล่มาไม่เคยเจอนินกินซักทีแระก้อไม่เคยวิ่งได้แค่170ด้วย
มาสักทีคลิปนี้ พี่พูดไว้คลิปก่อน กว่าจะมาผมตั้งตารอ😂
ท่อป๋องเป็นเหตุแหละคับ...ท่อยาววิ่งดีคับ...ผมลองใส่กะรถผมมาแล้วทั้งสองแบบ...
ผมก้งงตอนเเรกนะผมเคยรองเต็มที่เลยผม เมา ด้วยม่ใส่หมวกด้วย 190-195ประมารนี้ พอตอนนี้ทำไมมันกว่าจะ175ทำไมมันนานจังเต็มที่เกือม180เเต่ม่ถึง เป็นเพราะอะไรม่ได้ดังใจเลย
เมื่อคืนเจอตัวจริงที่ปั่ม..ป.ต.ท..พี่หล่อมาก
ลมไม่เกี่ยวหรอกคุณเอ๋ย มันยุที่รถ
ผมชอบเเนวการทำช่องของพี่มันดี
พี่ครับผมไม่แปลกครับท่อหนะเป็นเหตุๆ ไม่ใช่เเค่อาจจะเป็นไปได้นะครับ มันเป็นเลยเพราะท่อ
321cc 42m 296cc 39m ninja ดูแล้วไม่เดิม
รถผมR3 2015 วิ่งได้193ท่อเดิม
R3แรงกว่ายุแล้ว พอโดนแซงทำเขินเลย555
มีปัญหาแน่นอนครับถ้ารถความเร็วตก อาจเป็นเพราะกรองตัน น้ำมันเครื่องเก่า น้ำมัน. ลองเอาไปเช็คดูครับ
อยากเห็น R3 vs CBR500r นะครับพี่😍🥺
Watcharapong Chaychinda เอาให้รู้ไปเลย
ผมเชื่อในสิ่งที่เห็นเขาตัวเล็กด้วย
ผมได้ 199 กม./ชม.
น้ำหนักคน 50กว่าๆ
เดิมๆครับ
czcams.com/video/PGgVnPePUVY/video.html
199 โดน187 แซงชิวๆอ่ะครับอือ
ขอร้องอย่าบอก,,สถานที่,,นะครับเด๋วเราจะไม่มีที่ขับเล่นกันครับกล้องเริ่มติดแล้วครับจับโดนในเขต...ไม่มีลดเลยครับเอาเต็ม อัตรา
พับป้ายทะเบียนมันจะตามยังไง
เปลี่ยนเกียร์ไวเกิน รอบยังไม่สุดเลย ทำให้เครื่องส่งกำลังม้าสูงสุดช้า อยู่ที่คนขับด้วย
เอารถเดิม ๆ หรือรถที่ไม่ใส่ท่อกระป๋องอ่ะคับ มาจับกันอีกที คลาส300 ใส่ท่อกระป๋องมันโล่งเกิน มันวิ่งเน่า สังเกตุninja300 ท่อปลายยาว ปลายไหลกว่าแน่นอน
ที่เคยขับมา ninja300 ท่อกระป๋องยังขึ้นได้ 185+ - 191 ครับ
R3 vs Ninja300 ปี2020 ยังน่าใช้ยุไหมครับ ผมจะซื้อ
ท่อยาวท่อสั้นมีผลมากครับ
ท่อสั้นได้ต้น
แต่ถ้าเป็นปลายPR2หรือNJTวิ่งดีมากครับเพราะผมใส่ใช้งานอยู่เจอถนนดีๆก็199+ครับ
เป็นเหมือนผมเลย 170 เริ่มนิ่งละขึ้นยากละ
ที่บอกว่า r3 วิ่ง 199 ไมล์อ่อนครับคอนเฟริม
ที่กล้าพูดเลยคือ ไปดูคลิปฝรั่ง ninja300 vs r3 มา ไมล์r3 ขึ้น 197 ทีนี้กล้องแพลนไปหา ninja300 ไมลขึ้น 185 แล้วซัดกันยาวมากประมาณ 20 กิโลกว่าๆ สุดท้าย Njnja300 กินครับ เดิมๆ ทั้งคู่ ๆ
ที่เห็นชัดคือ R3 321cc vs Ninja300 296cc คุณคิดดูนะ ยังเอา Ninja300 ไม่ลง ไม่ดราม่านะครับ มันคือเรื่องจริง ไม่เชื่อไปเปิดคลิปดูเอานะ แข่งกัน 2 รอบ โดน Ninja300 แดก 2 รอบเลย
มันอ่อนหนักมากครับ gps จริงๆ180+ อย่างขำ
@@xmax1642 อ่อนทุกตัวครับ ของ Yamaha
ใช่คับของผมก้r3ตัวใหม่แช่ยาวๆ เดิมทั้งคู่สู้นินจาไม่ได้
พี่ครับขอgsxr150 Vs r15 ไห้ดูหน่อยครับ ตัวเเรงเหมือนกันอยากเห็นครับ
+1 ครับ
เท่าที่เคยลอง ปลายr15โดนgsx-r150กินครับ อาจจะตอนนั้นท่อผมโล่ง หรือผมอาจจะขี่ไม่ดีเอง🤣🤣🤣
ชอบคริปเเบบนี้มากๆ
รถผม ninja300 เกีย1 2 3 4 ไม่ทันR3เหมื่อนกันครับ กินยุ 2ช่วงรถ ลองเป็น10 รอบไม่มีทางเลยที่ นินจาผมจะออกตัวนำได้ จะแซงได้ก็ ตอน R3 ลากเกีย5 เกียมันยาวเกิน แบบในคลิปนี้แหละ ช่วงความเร็ว170กว่าๆ จนตัด194 แต่อย่าลืมว่าR3 ตัด199ถ้าลมไม่แรง หรือถนนยาวพอ ก็โดนR3ตามแซงยุดี
ส.เกิบบาง AFC ตัดแคทออกกับไล่เสตอเป็น44ไม่ก็ใส่เสตอซิ่ง428แล้วใส่สปริงครัชใหม่ แค่นี้ก็พอตีคู่แล้วครับ วิ่งเส้นเอเชีย190+ทุกคันแต่ก็ได้แซงกันไปมาทิ้งกันไม่ได้199ก็จริงแต่194ก็แซงได้เพราะไมล์มันอ่อน
@@NOBRE867จริงคับr3ผม2020 ไมล์อ่อนต้นได้รอบปลายเสร็จนินจา300 เดิมทั้งคู่😢😢
R3ผมเดิม195ยุนะ สังเกตุr3คันนี้ติดหม้อพักใส่เป็นสลิปออน กระป๋องสั้นอีก ปลายหาย100%
ผมขี่ninja300เคยลองกะr3 ถ้าเดิมๆทั้งคู่r3กินยาวเลยแต่จะค่อยๆฉีกไม่ทิ้งกันมาก แต่ถ้่าใส่ท่อninjaวิ่งดีกว่าเพราะมันจะไม่ค่อยมีผลกับเครื่องเท่าไหร่มันทำท่อมายิงตรงอยู่แล้วไม่มีพักกลาง แต่r3จะมีพักด้วยหรืออะไรนี่แหละถ้าตัดพักออกแล้วไม่จูนใหม่กำลังจะหายไปเยอะเลย
@@naaong684 เห็นด้วยครับ 2 รุ่นนี้ดีพอกัน เดิมๆใส่กัน r3 เร็วกว่าแต่ทิ้งไม่มาก ถ้าแต่งท่อ r3 บางคันโดน ninja300 แดกปลาย ถ้าใส่ท่อโล่งทั้งคู่ ninja ปลายเดินดีกว่า
อยากได้ปลายเปลี่ยนใส่อคายาวครับ
ทำไมวิ่งได้น้อยจังครับr3 r3ของผมท่อเดิมตัดหม้อพักออก วิ่งได้188
เอา R6. กับ cbr650. มาเทสมั้งดิครับ. 55555.
หยอกๆ นะ. รู้ผลอยู่แล้ว
5555
เรื่องไมล์ อ่อน แข็ง น่าจะมีส่วน ถ้าย้อนไป สมันก่อน เพื่อนขี่Tzm เทียบกับ krr ไมล์ อ่อน กว่า นะ
(คลิปนี้น้ำหนักตัวผุ้ขับขี่รุ้สึกต่างกันอยุ่นะครับ)
ใครก่อนกว่าครับ
r3 vs kr150 หน่อยคับ
ต้น KR ก็กินอยู่แล้วจะเอาอะไรมากครับคุณ
นินไหลเรื่อยๆยัน190ครับ ทดสอบจากผู้ใช้จริง
เอาr3ตัวเก่า(2017)มาสู้กับr3ตัวใหม่(2019)หน่อยได้มั้ยครับผม
มันก็เครื่องเดียวกันไม่ใช่รึไงครับ
@@focusnonchai ตัวใหม่น้ำหนักมันเพิ่มมาจากตัวเก่าแค่3KGเองครับส่วนตัวผมคิดว่าคงไม่ต่างกันเท่าไรครับ
@@mashinchaser5892 ต่างอยู่ครับ ตัวใหม่ทำแรมแอร์ด้านหน้าใหม่ ทำให้ช่วงความเร็วสูงๆรถมันจะไหลดีกว่าตัวเก่าครับ เดิมชนเดิมน่าจะเห็นความต่างอยู่น่ะผมว่า
ต้องลองท่อเดิมทั้งคู่
นินจาปลายแรง คนขับน.น.มากกว่าด้วย
สงสัยอย่างเดียวทำไมรถยามาฮ่ามันชอบทำซีซีมาเกินนิดๆหน่อยตลอด ทุกรุ่นเลยนะ ขนาดรถซื้อแกงยัง115
อยากเห็นr15กับcbr150คับ
โต้ลมคันเดียวเลย555
นินจา เกียร์6 ทำมาดีกว่า ในความคิดผมนะ
อยากเห็น MT07 vs ER6N จัง ขอบคุณครับ
สู้mtไม่ได้เเน่นอนครับ
Erอาจจะโดนทั้งต้นและปลายครับ
555 ก็คิดงั้น แต่เวลาไปดูฝรั่งขับ สู้ได้บ้างไม่ได้บ้าง พอจะมีลิงค์ให้ดูไหมครับ @
ท่อเป็นเหตุสังเกตุได้
#สรุป ซื้อR3ดีกว่า ค่อยไปจูนเอา แต่R3 ในบ้านเราที่เห็นเขาทำกันก้190+น้ะพี่
ของผมเคยสุดที่195ครับรถท่อเดิมครับไปได้อีกแต่ใจผมไม่ถึงครับ
เอาคลาส150ccมาเทสเทียบกันให้ดูทีครับ
ท่อกระป๋องใส่สวยจริง แต่แรงหายหวบ ลองใส่แบน NJT ดู กลางปลายวิ่งหาย
ท่อกระป๋องมันได้ ต้น กลางคับ ปลายเลยห้อย😁
มีเฟซบุ้คของเจ้าของninjaมั้ยครับพอดีผมอยากทราบรายละเอียดของแต่งอะครับ ขอบคุณครับ
Chavapon waralertdecha
วิ่งเส้นไหนหรอครับ ว่าจะไปลองบ้าง
ท่อเดิมผมวิ่งรอบไม่ตัด190+
R3 ผมเดิมๆ ขาเข้าสนามบิน ได้199 นะ วิ่งทุกวัน ท่อทรงป๋องยาว ยุที่การเลี้ยงรอบคับ 😅 ปล. แต่ยังไม่เคยแข่งกะใครนะ
ไมค์ออ่อนr3
@@user-ov2tj2pe6b ธีรศักดิ์ ก้งเซี้ยม ที่บอกว่าไมอ่อนมีขับไหมส่วนมาพวกไม่มีขับจะชอบอ้างนั้นนี้อวยคันนั้นคันนี้ทั้งๆยังขับเวฟอยู่รถผม จูนปลดกล่องวิ่งเทียบไมกับr6 ได้219 แต่ช่วง200 จะขึ้นช้าแต่ไหลดีตลอด
ผมมี650เคยขี่r3
ไม่มีไม่กล้าเม้นหรอกคับผมไม่ใช่คนไม่รู้เเล้วมาทำรู้
รู้อย่างนี้ไม่น่าขายr3ซื้อcbr650rเลยr3เเรงกว่าเยอะ55555
อยากเห็นพี่ขับทรง โมตาท
เมื่อไหร่จะมีเนินจา400มาชนr3บ้าง
ถ้าอยากเซฟรถ ใส่ท่อยาวครับ ท่อสั้นเครื่องไปโคตรไว มันโล่งเกิน
อยากเห็นr15กับcbr150ตัวครับ ขอหน่อยน้ะครับ คอมเม้นบ่อยแล้วครับ
ผมอยากเอา RC390 ไปเทสบ้างครับ
ก็มาดิคร๊าฟฟฟ
ทักมาในเพจผมที
R3 ท่อโล่งเกินทำให้..ความเร็วช่วงปลายหายไป..ผมก็ขี่ Ninja 300ยอมรับว่า R3 แรงกว่า..ถ้าแบบเดิมๆมาชนกันนะ...
รีวิวninja300หน่อย
นินจา 300 มันวิ่งถึง 195 เลยเหรอ ยังไม่เคยพาไปแตะถึงเลยยยยยยย
ไอ้อ้วนมันขี้โม
รถผมตัด194
โทดทีรถผม195นะครับยังไม่จูนอีกต่างหากท่อฟูลgp ทรงสนามต้นหายปลายจัด
Ninja300 คันนี้สวยมาก
ลองR3ตัวใหม่กับninja400มั้งสิอยากเห็นจัง
SpeedDy RiDeR ไม่ได้แดก400 หลอกครับ
ลองz400กะr3ไหมคับ ผมให้ยืมรถอยากดูคับ555
ทักมาในเพจนะคับ
อยากลองด้วยผม125 67/8
ใช้กล้องอะไรถ่ายหลอครับ
ผมอยากเห็นCBR500วัดกับR3หน่อยครับ
CBR500rกับนินจา400ทีครับ
เคยมีช่องทำแล้วเดิม400วิ่งกว่ามาก
พี่เข้าเกียร์ไม่เป็นคับ
ผมเคย195ตอนเมา ตอนนี้175ถ้าเมาเเล้วขับก็ได้เท่านี้ ทำไมมันม่เหมือนตอนเเรกๆที่ออกเนาะ
น้ำหนักคนขี่ก็มีผล นะครับ.
ลองR3ท่อเดิม กับเปลี่ยนท่อครับว่ามีผลไหม
นินจาแปลงท้ายหรอครับ
อยากให้พี่ลองR3กับCBR500หน่อยครับ
อ้อยทิพย์ ศรีชาย R3ไม่ทันคับ วัดกันแล้ว
นินจา300ยังกินไม่ได้จะไปcbr500ละ
มีคนดาม่าเยอะครับ ว่าcbr500สู้ไม่ได้แค่อยากให้ลองครับ
Toeysoi6 จิงๆผมไม่อยากขิงหลอกคับ ถ้ารถผมหรือคนอื่นที่ไม่ใช่คันนี้ชนะสบาย R3 อะไรวิ้ง 170. เดิมๆก็ขึ้น190 แล้ว ไม่อยากกินมาม่าวงการ 300
ถนนเส้นนี้คือที่ไหนหรอครับ
เพราะท่อครับ
นินจาปีอะไรอ่ะคับแรงจัด