Костя, а можно поинтересоваться примерно сколько будет стоить твой крепыш, у меня просто проблема с ногами и я довно хотел написать и спросить чтонибудь ,но у меня еще одна проблема ,у меня к томуже и вес очень большой ,а лежать мне уже сильно надоело уже 7 лет а так хочется прогуляться по приюту , я нахожусь на Камчатке поэтому еще и переправа будет стоить, только прошу ни коких подарков сейчас не то время да и тогда было накладно просто я бывший водитель и имею представление к техники
Привет дружище, я такого кулибина ещё не видел.)) Да и зачем тебе на тракторе по приюту медсестёр пугать,)) ты лучше попроси этого инженера чтобы эту двигу в кровать установил на полном приводе чтобы не вставая прогуливаться!)))
На рулевом мосту есть развал колёс (нерегулируемый, он задан положением шкворней в балке моста), при переворачивании моста колёса и встают "в раскоряку" так же желательно просверлить отверстия и нарезать в них резьбу под заливную и сливную пробки, мало ли в дальнейшем масло в перевёрнутом мосту поменять или долить понадобится.
Только никому. Не нужно ничего переворачивать. Можно конечно перевернуть, но оба. А если один, то никуда не поедет, колёса в разные стороны будут крутиться.
Костя, я конечно понимаю, что минитрактор должен проезжать через калитку... А что если, не пилить длинную полуось, а взять заводскую короткую, и уже под неё обрезать чулок???
Здравствуйте! Я в восхищении смотрю Ваши видео по постройке аппаратов! Привет из Калуги! Желаю Вам удачи и успехов в Ваших проектах! У меня просьба: помнится, у Вас было видео по постройке самодельного двухосного прицепа из задних балок ВАЗ-2109 для перевозки гусеничного вездехода. Не могу найти. Могли бы Вы его отдельным роликом залить и может быть ещё рассказать об особенностях конструкции?
Костя,красава,новый проект... Эх,крабовый ход бы сделать..... Но,если бы ,да,как бы))))) Кран надо,или хотя бы домкратокран,как в сервисах,для снятия двигателей,. Тогда жизнь твоя облегчится. Дерзай,ждём с нетерпением
Чулок можно выпресовать, отрезать и запресовать ПС по идее можно перевернуть поворотные кулаки, т.е. мост (картер моста) останется перевернутым, а поворотные кулаки в "нормальном" состоянии. Правда это заморочка с дырками и новой резьбой, но и развал будет как у переднего моста
Константин, поясни мне пожалуйста, зачем ты перевернул мост? Я то понял ход твоих мыслей. Думаешь это правильно? Я тоже так думал, когда строил первый вездеход. Но быстро выяснилось что не правильно думал. Оба моста были ВАЗовские. Впереди перевернули. Поставили кардан на задний мост, поехали. Класс! Изготовили и поставили на передний. А оно не едет! При передаче вперед задние колёса крутятся вперёд, а передние назад! При передаче назад всё наоборот! Мост вырезать и всё переделывать обратно не стали. Вытащили редуктор и при помощи палена и кувалды отрихтовали стенку картера. Перевернули редуктор и воткнули его на место. Колёса стали крутиться как надо. С разрезным мостом такое не прокатит. Переверни его обратно пока не поздно.
Костя привет.Давно подписан на тебя.Есть вопрос,зачем резать мост и потом сваривать?мы высвериали родную сварку около яблока редуктора там четыре точки.выпресовали чулок и впрессовали какую ширину колии надо и потом по этим же сверлениям заварили и все,правда полуоси варили как и ты
Если укоротить на 390 мм то можно купить короткую полуось оригинальную как стоит с правой стороны и не парится с завариванием и укорачиванием длинной полуоси
Здравствуйте! Вопрос - если не бороться за ширину болгаркой - возможно-ли укоротить мост используя 2 коротких чулка? Т.е. вместо длинного чулка поставить короткий и тем самым остаться в в "заводских" запчастях, которые не будут требовать болгарки-сварки в будущем при поломке.
Подобный проект делал Евгений Пермяков, но на мой взгляд, получилось не очень... Почему-то думается, что и в данном случает будет аналогичный же результат...
Недоволен роликом... долго пилишь болгаркой... мы, самодельщики, пилить умеем... зачем нам весь ролик, или почти весь смотреть как ты пилишь? Пустое время...
Костя, а можно поинтересоваться примерно сколько будет стоить твой крепыш, у меня просто проблема с ногами и я довно хотел написать и спросить чтонибудь ,но у меня еще одна проблема ,у меня к томуже и вес очень большой ,а лежать мне уже сильно надоело уже 7 лет а так хочется прогуляться по приюту , я нахожусь на Камчатке поэтому еще и переправа будет стоить, только прошу ни коких подарков сейчас не то время да и тогда было накладно просто я бывший водитель и имею представление к техники
Цену буду знать когда построю
Привет дружище, я такого кулибина ещё не видел.)) Да и зачем тебе на тракторе по приюту медсестёр пугать,)) ты лучше попроси этого инженера чтобы эту двигу в кровать установил на полном приводе чтобы не вставая прогуливаться!)))
На рулевом мосту есть развал колёс (нерегулируемый, он задан положением шкворней в балке моста), при переворачивании моста колёса и встают "в раскоряку"
так же желательно просверлить отверстия и нарезать в них резьбу под заливную и сливную пробки, мало ли в дальнейшем масло в перевёрнутом мосту поменять или долить понадобится.
Только никому. Не нужно ничего переворачивать. Можно конечно перевернуть, но оба. А если один, то никуда не поедет, колёса в разные стороны будут крутиться.
На Уазе масло в мостах никто не меняет. Только доливают. Тап или Нигрол.
Ну наконец-то серьёзные мосты для трактора самое то 👍
Костя, я конечно понимаю, что минитрактор должен проезжать через калитку... А что если, не пилить длинную полуось, а взять заводскую короткую, и уже под неё обрезать чулок???
Привет дружище, ржу не магу. Костя взял и загондошил мост, инженер от Бога!)))
Удачи в постройке👍
Круто всё! Константин красавчик..👍👍👍
Костя, привет земляк.
Смотрю и матерю тебя, когда шлифмашинкой без защиты работаешь.
Начало огонь!
Удачи👍👍👍👍👍Костя
Браво Костя! Хорошее начало!)
Молодец мужик!!! Всегда уважаю таких красавцев!!!! Мира и добра тебе!!!! Лайкище!!! Подписку и колокольчик!!!!
Давно ждал трактор из такого комплекта👍
Наконец-то снова тракторы!!!
здоровья Вам !
Ура.Есть еще интрига.Будем болеть за новый проект.
👍👍👍
сейрьезный аппарат получится 👍
Супер,как всегда.
Привет Костя! Интересный трактор будет с уазовскими мостами. 😃😃😃👍👋
Сто пудов весчь будет!👍👍👍
Название очень чёткое 👍👍👍
Костян, привет! Крепышу успехов👍
Здравствуйте! Я в восхищении смотрю Ваши видео по постройке аппаратов! Привет из Калуги! Желаю Вам удачи и успехов в Ваших проектах! У меня просьба: помнится, у Вас было видео по постройке самодельного двухосного прицепа из задних балок ВАЗ-2109 для перевозки гусеничного вездехода. Не могу найти. Могли бы Вы его отдельным роликом залить и может быть ещё рассказать об особенностях конструкции?
Костя,красава,новый проект...
Эх,крабовый ход бы сделать.....
Но,если бы ,да,как бы)))))
Кран надо,или хотя бы домкратокран,как в сервисах,для снятия двигателей,. Тогда жизнь твоя облегчится. Дерзай,ждём с нетерпением
Интересно))
Чулок можно выпресовать, отрезать и запресовать
ПС по идее можно перевернуть поворотные кулаки, т.е. мост (картер моста) останется перевернутым, а поворотные кулаки в "нормальном" состоянии. Правда это заморочка с дырками и новой резьбой, но и развал будет как у переднего моста
Костя проект будет супер! Мосты считай на халяву. Нормальный друг у тебя на чермете!
Мо-ло-дец!
Константин, поясни мне пожалуйста, зачем ты перевернул мост? Я то понял ход твоих мыслей. Думаешь это правильно? Я тоже так думал, когда строил первый вездеход. Но быстро выяснилось что не правильно думал. Оба моста были ВАЗовские. Впереди перевернули. Поставили кардан на задний мост, поехали. Класс! Изготовили и поставили на передний. А оно не едет! При передаче вперед задние колёса крутятся вперёд, а передние назад! При передаче назад всё наоборот! Мост вырезать и всё переделывать обратно не стали. Вытащили редуктор и при помощи палена и кувалды отрихтовали стенку картера. Перевернули редуктор и воткнули его на место. Колёса стали крутиться как надо. С разрезным мостом такое не прокатит. Переверни его обратно пока не поздно.
Наконец то, опять к интересном перешёл🤭
Костя привет.Давно подписан на тебя.Есть вопрос,зачем резать мост и потом сваривать?мы высвериали родную сварку около яблока редуктора там четыре точки.выпресовали чулок и впрессовали какую ширину колии надо и потом по этим же сверлениям заварили и все,правда полуоси варили как и ты
Зато ничего разбирать не надо
Можно и полуоси не резать, а взять две коротких
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
👍👍👍👍👍👍👍
У заднего моста редуктор по середине чулки одного размера?!
Костян привет! Колеса должны отличатся расстоянием верх от низа , а центровать легче трубочкой внутри 😕, ты же видел у меня на канале 😊👍📹
👍👍👍💪
А как вы угадали с редукторами ?
Я телевизор не смотрю как ваши проекты 🧐
На видео два передних моста причем задний мост два раза об нем упоминали?
Если укоротить на 390 мм то можно купить короткую полуось оригинальную как стоит с правой стороны и не парится с завариванием и укорачиванием длинной полуоси
Всё через пуп а элементарную таль аделать ???
Здравствуйте! Вопрос - если не бороться за ширину болгаркой - возможно-ли укоротить мост используя 2 коротких чулка? Т.е. вместо длинного чулка поставить короткий и тем самым остаться в в "заводских" запчастях, которые не будут требовать болгарки-сварки в будущем при поломке.
Так и надо делать. А ширину колеи вылетом дисков подобрать
Да не собирается он ездить пока сломается, покажет прокатится да продаст!
Костя а не проще было бы поставить две короткие полуоси .?
1 он укоротил сильнее
2 может и проще но дороже
Отлично Константин ?
Очень просится тельфер, но видимо спина ещё впорядке.
Простой гусь тоже хребет спасет.
Только подумал о гусе.
На али экспрессе можно новый железный позвоночник заказать, правда с ним на см 10 пониже будет
Двигатель надо доставить по центру, а сиденье сверху
Пришли свой контракт, покажу как такая схема реализованна у меня
💯💯💯💯🤑🤑🤑🤑
На скільки см врізали???
👍нехватает тебе в гараж тать повесить .
Подарков не надо Геннадию Кокованя,народ давайте скинемся человеку на мечту,думаю это будет не сложно!
Есть один момент, диски или резина могут быть неровные, и данный замер рулеткой может быть ошибочный.
Да передний мост уза переварачивать нельзя угол наклона шкворней сработают в обработку.
Когда обзаведётся талью хотя бы цепной
Внем везде магниты!!!! Иначе он с завода не выйдет! Развалиться
Костян. Мост нельзя переворачивать! Обрати внимание на ось наклона на шкворнях! У тебя при вывороте, колеса будут наклоняться не вту сторону.
Он обратно перевернёт, когда увидит куда колёса крутятся. 😉
Костя, так у тебя мост то к верх ногами, а это значит угол развала получился наоборот
Полноповоротный...хм - я б назвал его Шнырь))
Да цена за мосты вообще даром. Себе ищу мост уже не первый месяц от 7 ценник начинается и то ушатанные
ось магнитится из-за закалки в индукторе....но не точно
👍🏻👍🏻🇺🇦
Рулевую тягу нада было скраю резать а не посередине, цеплять будит
Не трещетки, а ХАБы)
не правильно определил вращение. Со стороны шкива мотор крутится по часовой.
да уж коллега,похоже тебе нужен кран.хоть не большой.
Подобный проект делал Евгений Пермяков, но на мой взгляд, получилось не очень...
Почему-то думается, что и в данном случает будет аналогичный же результат...
.
Кость привет) нуна тебе лебедку в гараж, совсем ты себя не бережешь, сорвешь спину и ханариши((((
Интересно сколько жрать будет
Шлицы обрезал... просто дурость... варить полуось... ещё более дурость... спец металл, варить нельзя! 100%!... обрезаем фланец сверлим токарным... под полуось со шпонкой, прессовая посадка... никакой сварки...
Культура изготовления просто зашквар … все на коленке, криво-косо и так сойдёт
Получитца фуфлиш....
Недоволен роликом... долго пилишь болгаркой... мы, самодельщики, пилить умеем... зачем нам весь ролик, или почти весь смотреть как ты пилишь? Пустое время...
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍👍👍