Давно я не видел от вас(тебя) столько эмоций. Вроде куча хорошего и восхищение от новых ощущений. Но как всегда здравый смысл берет свое и понимание что это уж далеко не для всех. Спасибо, как всегда отличный обзор. 🤘
Думал, мой V12HT (30кг) это дофига, а нифига. Тут вообще два раза по дофига!! Ну нифига!!! Смотрю на эту четверть теслы и думается, что бы все здоровы были, поставь его в музей за стекло и не доставай оттуда. И для V13 там место оставь. Пусть стоят, как интересные концепт-прототипы. Одно из применений вижу, как самоходный сварочный аппарат в поля, а что мощи хватит. Идея мобильности уже утеряна после 16-дюймовых (исправляю на 14 дюймов). Далее уж осмысленнее брать мотоциклы. Естественно это моё мнение. А так обзор хороший, с эмоциями, что перед сном даже "проснулся", очень интересно.
Ну а какие проблемы с весом? 4800 батарея делим на 4. 1200 один блог. Ну вот 3 бока убираем и вес становится 30кг. Захотел на дальняк прокатится подключил оставшиеся блоки и пожалуйста. Бегоде надо об этом задуматься. Идея трансформации батарей хорошая. Два блока дома заряжаются а на двух по делам мотаюсь.
excellent review, we wait for more informations. I think sherman-S or ex30 could be better choice for universal use, when they will be available You could make direct comparison of all modern cruisers (Monster v3/MonsterPro/MasterPro/ex30/sherman-S/shermanMax).
Unfortunately as of right now the only subtitle option that comes up is: Russian (auto-generated). I'm anxiously awaiting either the English speaking video you usually release the next day, or for CZcams to make the English subtitles available. (Assuming they have already been uploaded)
@@TheHagov Thanks for sharing this technique for the future, unfortunately I'm Android only at the moment 🤬 as I've used up my 5 gig hotspot bucket for the month otherwise I could have watched this on my PC. Really looking forward to English language drop of this video, this and the original Master are the two top Wheels that have captured my interest and I hope the Master pro turns out to be good enough to be worth getting.
Привет! Я так понимаю, такое колесо только для ПЧ и только для хранения в гараже. А на ПЧ чтобы безопасно ездить, нужно иметь крейсерскую (продолжительную) скорость 90 - 120 км/ч, иначе будут прижимать машины (фуры!). Все идет к тому, что скоро такие колеса появятся. Вес, конечно, еще увеличится раза в два. ))
С непривычки. Когда первый раз становишься на Монстер Про, особенно после какого-нибудь V8, то впечатления точно такие-же. Большое, инертное, неповоротливое. Дело привычки на самом деле.Я видел подростка, который катал на обычном Монстре. Для него это такой-же экспириенс, как для взрослого Мастер Про. И ничего - катает как ни в чем небывало.
Извини а можешь здесь подсказать с весом 60 ну плюс экип и кг 10 еще когда как рюкзак, ракет.Сколько бы желательно накачивать давления в кооесо?(18,xl)
Согласен полностью, на большого любителя. Очень дорого, очень тяжело, по любому съест еще денег на доработки и тюнинг, огромное. Очень долгая зарядка - выкатал, день без колеса. Обязательно иметь второе колесо. Два колеса из которых одно огромное уже займут места в квартире с зарядками и экипом как небольшой мопед или мотоцикл. Не вижу для себя вообще колеса типа этого, шерманса или в13. В этих параметрах и скоростях колеса уже частично теряют те свойства колес за которые мы их любим, но все равно уступают по всем параметрам любому китайскому мото с 250 кубиков.
@@TheHagov у нас б/у WV Passat в Украине с растаможкой дешевле стоить будет . Но если не кушать и спать в картонной коробке, то за год насобирать на него у нас, при зарплате 400$ вполне реально.
@@CoolStule Da cena uz ocen' priam. Tut vse zavisit ot mesta gde zivesh i kruga druzej i tusovki. Esli ty v Kalifornii s druzbanami ganiaesh celij den' v daline po 150km i vykatyvaesh ego iz garaza to da, a esli ty v gorode zivesh v 5 etazke i kataesh po veceram v gorode 30-40km to nafig ne nado.
@@monoSerg По дороге на работу переход с асфальта на брущатку, скорость 30+, итог пол-дня в травме, зашивали рваные раны, тк уже 8 лет езжу практически без экипа. Уже заказал шлем ТСГ :-)
www.honda.co.uk/motorcycles/ride-with-us/news/new--2015-gl1800-gold-wing.html#:~:text=Overall%20dimensions%20are%20(L)%202%2C630,413kg%20(421kg%20airbag%20model). 413kg (421kg airbag model). ves ne pol tonny. no i ne 350kg. K sravneniju obicnij baik 200-210kg, Da ne pol tonny pereborshil. no i ne 350kg. Oposit/flat ili po drugomu bokser, da nebil uveren zria liapnul.
@@TheHagov ну во первых у тебя в видео Голда 2020 года. Которая весит 350. Во вторых двигатель в любом случае остаётся оппозитом, и оч смешно слышать догадки рядник это или в образник)))
2010 golda vesila 417kg Suhaja s bakom i zidkastiami ~450kg :) bikez.com/motorcycles/honda_gl1800_gold_wing_deluxe_2010.php ogovorilsia, vseravno soglasen. no ty to toze molodec:) Srazu lekaria vrubil so svoimi 350kg :))))
2022goda 390kg polnij ves:) www.zigwheels.com/newbikes/Honda/Gold-Wing-GL-1800/specifications#:~:text=Specifications%20of%20Honda%20Gold%20Wing,Gold%20Wing%20is%20390%20Kg. Vseravno v 2 raza tiazeleje obicnogo moca. ":) osnovnaja ideja bila ob etom. Stov ves kolesa v 2 raza bolshe normalnogo srednego vesa.
Скорость/мощность/энергоемкость это конечно все збс, но всегда это упирается в массо-габаритные ограничения. Можно сделать колесо едущее 200кмч и имеющее дальность хода в 500км? Можно! Но размер у него будет как у пенни фартинга, и масса - сотни килограмм. Т.е. бред. Также и это колесо бред. Любое колесо которое проблематично поднять - бред. Т.к. этот вид транспорта ну просто подразумевает пусть и не постоянное, но довольно частое его перемещение руками. Это не мотоцикл или автомобиль, для которых не то что создана целая специальная инфраструктура, а которая влияет на смежные отрасли. Даже мастер со своими 35кг уже вопрос, ибо будь мастер на 10кг легче - этож вообще было бы уберколесо, а тут - а тут пиздец, просто по сути концепт, демонстрирующий идею что на колесе можно ехать быстро и при этом далеко, а не тока в магаз у дома за пивом
Такие колеса уже бессмысленные. Лучшие на мой взгляд ks18, begode rs, t4, v10, v11. Не очень габаритные, вполне подъёмные по весу и по маневренности отличные. Такие какими и должны быть моноколеса.
@@tarag0n Eta problema vsegda u vseh. Ja na motocikle za 2 goda vykatal vsiu Litvu, vdol' i poperek. I s naciala wau, potom blin skucno i otrabotka. Na kalesah toze samoje , vsegda hocetsia cegoto bolshe, lutse, noveje, Eto fakt.
Денис, если вам не сложно, не могли бы вы мне посоветовать альтернативу V11? Просто сейчас у меня стоит дилемма, либо оплатить 70000 рублей за ремонт своего колеса, либо задуматься о покупке другого...! Спасибо за совет, заранее!!!
@@deaddjavdead1765 v11 dostojnoj alternativi netu. Ili konskij ves' ili zutkij dopil. Scitaju nado katat' dalshe esli vse ustraivaet. U menia est' klient kotorij uze 4 toe v11 kupil. prosto kazdije pol goda obnavliajet, na vsem cem on ezdil ot master do s22 vse za bolshoje i gramozkoje. takije dela.
для дальних расстояний на большой скорости есть электросамокаты и электромотоциклы, они гораздо безопаснее, на них можно установить демпфер, или погасить воблинг за счет дополнительной точки опоры. Не понимаю почему Китайцы вместо компактных, легких моноколес начали делать моноциклы для самоубийц
Вступление идеальное )))
Давно я не видел от вас(тебя) столько эмоций. Вроде куча хорошего и восхищение от новых ощущений. Но как всегда здравый смысл берет свое и понимание что это уж далеко не для всех. Спасибо, как всегда отличный обзор. 🤘
Колеса таких размеров и веса пора бы делать с двумя сидениями для водителя и пассажира и руль)
🤣🤣 моя девушка постоянно говорит, что жаль второго сидения нет, когда я сам ганяю
Очень иронично что обзор записан в майке Inmotion 😄
Спасибо Денис! Как всегда подробно и качественно рассказано.
И да колесо очень интересное.
Но если ты обычный парень
Тебе не светят не когда
Такие калисы как мастер
Такие как s 22
.....
Мажористые колеса
У меня s22 pro и master pro 😐
Как всегда -обьективный обзор)Спасибо.
Респект, Денис)
Вы-ЛУЧШИЙ👍
Колесо огонь❤🔥
Царь-Колесо! Спасибо за интересный обзор👍
Обзор дельный, спасибо.🤔
Тонкий намёк на майке понят, спасибо.😉
Inmotion maiki dajet bezplatno, GW ne dajet nasu sto est':)
Обзор супер!
ждем обзор на V13🙂
Думал, мой V12HT (30кг) это дофига, а нифига. Тут вообще два раза по дофига!! Ну нифига!!! Смотрю на эту четверть теслы и думается, что бы все здоровы были, поставь его в музей за стекло и не доставай оттуда. И для V13 там место оставь. Пусть стоят, как интересные концепт-прототипы. Одно из применений вижу, как самоходный сварочный аппарат в поля, а что мощи хватит. Идея мобильности уже утеряна после 16-дюймовых (исправляю на 14 дюймов). Далее уж осмысленнее брать мотоциклы. Естественно это моё мнение. А так обзор хороший, с эмоциями, что перед сном даже "проснулся", очень интересно.
Когда делаешь обзор на BEGODE - нужно одевать соответствующую футболку))
Ну а какие проблемы с весом? 4800 батарея делим на 4. 1200 один блог. Ну вот 3 бока убираем и вес становится 30кг. Захотел на дальняк прокатится подключил оставшиеся блоки и пожалуйста. Бегоде надо об этом задуматься. Идея трансформации батарей хорошая. Два блока дома заряжаются а на двух по делам мотаюсь.
excellent review, we wait for more informations.
I think sherman-S or ex30 could be better choice for universal use, when they will be available You could make direct comparison of all modern cruisers (Monster v3/MonsterPro/MasterPro/ex30/sherman-S/shermanMax).
колесо весит почти как я ))) надо брать )))
Ничего не отписали, потому что на этой неделе в Китае праздники, - фирмы закрыты на каникулы.
Сегодня они уже вышли. Но не доконца😆
Excited for the English version of this review 😃 I’m playing this video anyway 😅
You can use subtles
Unfortunately as of right now the only subtitle option that comes up is: Russian (auto-generated). I'm anxiously awaiting either the English speaking video you usually release the next day, or for CZcams to make the English subtitles available. (Assuming they have already been uploaded)
@@MichaelSTaylor On PC press auto translate and chose Your language
@@TheHagov Thanks for sharing this technique for the future, unfortunately I'm Android only at the moment 🤬 as I've used up my 5 gig hotspot bucket for the month otherwise I could have watched this on my PC.
Really looking forward to English language drop of this video, this and the original Master are the two top Wheels that have captured my interest and I hope the Master pro turns out to be good enough to be worth getting.
@@MichaelSTaylor I will publish English in 2 hours
Привет! Я так понимаю, такое колесо только для ПЧ и только для хранения в гараже. А на ПЧ чтобы безопасно ездить, нужно иметь крейсерскую (продолжительную) скорость 90 - 120 км/ч, иначе будут прижимать машины (фуры!). Все идет к тому, что скоро такие колеса появятся. Вес, конечно, еще увеличится раза в два. ))
Привет из Америки да я тоже в ожидании v13 у меня v 11 Получаю массу кайфа при этом всём что я 100 кг наваливает очень хорошо
Это колесо мечта курьера
тебе же сказали что в городе ето кал
Good day, Thank you for the presentation, where did you find such a good bike path in Vilnius?
www.google.com/maps/d/edit?mid=1UNFKjpPuLizlxIPSaLBNL0DIEo8Uqho&usp=sharing
С непривычки. Когда первый раз становишься на Монстер Про, особенно после какого-нибудь V8, то впечатления точно такие-же. Большое, инертное, неповоротливое. Дело привычки на самом деле.Я видел подростка, который катал на обычном Монстре. Для него это такой-же экспириенс, как для взрослого Мастер Про. И ничего - катает как ни в чем небывало.
Извини а можешь здесь подсказать с весом 60 ну плюс экип и кг 10 еще когда как рюкзак, ракет.Сколько бы желательно накачивать давления в кооесо?(18,xl)
сделать быстросъемные аккумуляторы , получится реально пол мотоцикла на шоссе
Согласен полностью, на большого любителя.
Очень дорого, очень тяжело, по любому съест еще денег на доработки и тюнинг, огромное.
Очень долгая зарядка - выкатал, день без колеса. Обязательно иметь второе колесо.
Два колеса из которых одно огромное уже займут места в квартире с зарядками и экипом как небольшой мопед или мотоцикл.
Не вижу для себя вообще колеса типа этого, шерманса или в13.
В этих параметрах и скоростях колеса уже частично теряют те свойства колес за которые мы их любим, но все равно уступают по всем параметрам любому китайскому мото с 250 кубиков.
Что можете сказать на счет качества сборки?
Если это дальнобой, то подушки должны быть комфортные и мягкие.
Уважаемый Денис, не подскажите, как часто вы встречаетесь с возгоранием батареи? Начал часто встречать в новостях случаи с пожаром
Очень редко но к сожалению было.
@@TheHagov есть ли какие-то правила, как можно этого избежать?
@@tantoo9788 есть..., хранить и заряжать колесо в плохогорящем помещении туалет ванна из кафеля, бытовке из бетона или в несгораемом сейфе ящике...
@@aleksaleks7283 страшно
@@tantoo9788 в электромобилях теслах лифах и в других в разы больше лития и берут..., хотя горят тоже хорошо...
Узко сегментированное колесо.
Очень сложно найти для такого применение.
Ну че это 50 кг, я на бицухи 50 делаю по 10 раз.
Интересно, когда к ним уже права нужно будет получать))) это колесо же только для проезжих частей?
Это колесо как и и другие колеса
Это уже великое колесо!
Колесище!
По цене не потяну, да и по весу и по габаритам чересчур..., а напрокат на день можно было б взять для адреналина...
Это тебе не Лунитюнсы)
Неприятно удивили слабые зарядники
Do you have English version?
I wish, it will be in next video, as usually
Yes tomorrow. Today don't finish editing 😜Friday Night😆
Main through, it fills like a premium car. Just for Cruise
Стоимость наверно будет по цене хорошего максискутера....5-6 тыс долляров...
4800е
@@TheHagov тоже неплохо... 🙃
@@TheHagov у нас б/у WV Passat в Украине с растаможкой дешевле стоить будет . Но если не кушать и спать в картонной коробке, то за год насобирать на него у нас, при зарплате 400$ вполне реально.
@@CoolStule Da cena uz ocen' priam. Tut vse zavisit ot mesta gde zivesh i kruga druzej i tusovki. Esli ty v Kalifornii s druzbanami ganiaesh celij den' v daline po 150km i vykatyvaesh ego iz garaza to da, a esli ty v gorode zivesh v 5 etazke i kataesh po veceram v gorode 30-40km to nafig ne nado.
В понедельник у меня сгорел ИнМо 12ХС с февраля этого года, поэтому выяснял, почему никто не отписывает.
12hs ? Как это произошло? Что стало причиной, выяснили?
Сгорела плата вышел из строя или сгорел буквально от лития до тла...?
@@monoSerg По дороге на работу переход с асфальта на брущатку, скорость 30+, итог пол-дня в травме, зашивали рваные раны, тк уже 8 лет езжу практически без экипа. Уже заказал шлем ТСГ :-)
@@aleksaleks7283 Плата, при переходе с асфальта на брущатку на скорости 30+
@@dronboldy2971 кости хоть целы, ничего не сломал не вывихнул?
А когда v13 обещают, появится?
Zdem, eshe koviriajutsia obesiali vyslat' odnomu iz pervih :) Posmotrim
Подскажите где его купить)
Смотря где вы живёте
Рабочие температуры какие были?
По температуре почти труп. 17 20градусов
Если не шаришь в мото теме, то лучше и не затрагивать ее. Голда весит 350кг, что далеко от полутонны. И двигатель всегда на ней был оппозит
www.honda.co.uk/motorcycles/ride-with-us/news/new--2015-gl1800-gold-wing.html#:~:text=Overall%20dimensions%20are%20(L)%202%2C630,413kg%20(421kg%20airbag%20model). 413kg (421kg airbag model). ves ne pol tonny. no i ne 350kg. K sravneniju obicnij baik 200-210kg, Da ne pol tonny pereborshil. no i ne 350kg. Oposit/flat ili po drugomu bokser, da nebil uveren zria liapnul.
@@TheHagov ну во первых у тебя в видео Голда 2020 года. Которая весит 350. Во вторых двигатель в любом случае остаётся оппозитом, и оч смешно слышать догадки рядник это или в образник)))
Те я делаю ещё вывод что ты визуально не отличишь старое поколение голды от нового…)
2010 golda vesila 417kg Suhaja s bakom i zidkastiami ~450kg :) bikez.com/motorcycles/honda_gl1800_gold_wing_deluxe_2010.php ogovorilsia, vseravno soglasen. no ty to toze molodec:) Srazu lekaria vrubil so svoimi 350kg :))))
2022goda 390kg polnij ves:) www.zigwheels.com/newbikes/Honda/Gold-Wing-GL-1800/specifications#:~:text=Specifications%20of%20Honda%20Gold%20Wing,Gold%20Wing%20is%20390%20Kg.
Vseravno v 2 raza tiazeleje obicnogo moca. ":) osnovnaja ideja bila ob etom. Stov ves kolesa v 2 raza bolshe normalnogo srednego vesa.
53 кг если на ногу упадет - сразу можно костыли покупать
Выскочит из под тебя , влетит в толпу и загорится
@@nikitaanikin5252 вылетит в толпу, задавит ребенка и сожжет его бабушку
Скорость/мощность/энергоемкость это конечно все збс, но всегда это упирается в массо-габаритные ограничения. Можно сделать колесо едущее 200кмч и имеющее дальность хода в 500км? Можно! Но размер у него будет как у пенни фартинга, и масса - сотни килограмм. Т.е. бред. Также и это колесо бред. Любое колесо которое проблематично поднять - бред. Т.к. этот вид транспорта ну просто подразумевает пусть и не постоянное, но довольно частое его перемещение руками. Это не мотоцикл или автомобиль, для которых не то что создана целая специальная инфраструктура, а которая влияет на смежные отрасли. Даже мастер со своими 35кг уже вопрос, ибо будь мастер на 10кг легче - этож вообще было бы уберколесо, а тут - а тут пиздец, просто по сути концепт, демонстрирующий идею что на колесе можно ехать быстро и при этом далеко, а не тока в магаз у дома за пивом
Такие колеса уже бессмысленные. Лучшие на мой взгляд ks18, begode rs, t4, v10, v11. Не очень габаритные, вполне подъёмные по весу и по маневренности отличные. Такие какими и должны быть моноколеса.
Между городами лучше на автомобиле ездить, а это геморрой а не колесо, особенно если лифта нет.
Mozno na avtomobile, mozno na motocikle, mozno na velike, tut delo sto kto ot zizni hocet polucit' :)
@@tarag0n Eta problema vsegda u vseh. Ja na motocikle za 2 goda vykatal vsiu Litvu, vdol' i poperek. I s naciala wau, potom blin skucno i otrabotka. Na kalesah toze samoje , vsegda hocetsia cegoto bolshe, lutse, noveje, Eto fakt.
друже, в моторах либо "рядная" шестёрка, либо "V"образная, ты хрен с кукурузой не путай, пожалуйста, как человек разбирающийся в мото...!!!🤔🤨
Ха бывает и боксер. И как раз он там и стоит. Просто в момент обзора прям вылетело из головы и немного подзапарился. Считаю не критично😉
@@TheHagov 🤝
Денис, если вам не сложно, не могли бы вы мне посоветовать альтернативу V11? Просто сейчас у меня стоит дилемма, либо оплатить 70000 рублей за ремонт своего колеса, либо задуматься о покупке другого...! Спасибо за совет, заранее!!!
@@deaddjavdead1765 v11 dostojnoj alternativi netu. Ili konskij ves' ili zutkij dopil. Scitaju nado katat' dalshe esli vse ustraivaet. U menia est' klient kotorij uze 4 toe v11 kupil. prosto kazdije pol goda obnavliajet, na vsem cem on ezdil ot master do s22 vse za bolshoje i gramozkoje. takije dela.
@@TheHagov прости, я не понял! Русский язык для меня родной!
Перший і останній огляд російською мастер про на ютубі 😅
Vot Budlaska objasni mne Rusko govoriashemu Litovcu sto ty hotel skazat'? Ili mne po litovski otvetit' principialno? :)
@@TheHagov Я про те що мастер про. Не має ні одного обзору на російській. Твій перший і останній. Тому що мало в кого є таке колесо.
для дальних расстояний на большой скорости есть электросамокаты и электромотоциклы, они гораздо безопаснее, на них можно установить демпфер, или погасить воблинг за счет дополнительной точки опоры. Не понимаю почему Китайцы вместо компактных, легких моноколес начали делать моноциклы для самоубийц
Потому что есть спрос. Такое колесо можно закинуть в обычный автомобиль, а электромоту нужен прицеп