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Polo AW GTI 2019 - Exhaust comparison - catback - downpipe
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- čas přidán 28. 12. 2022
- Polo AW GTI 2019 GPF delete / Stage 2 / 300hp & 500nm
Comparatif de différents systèmes d'échappements :
1. Full stock (avec fap)
2. Downpipe stock / Catback full tube
3. Downpipe Milltek cata sport & defap / Catback stock
4. Downpipe Milltek cata sport & defap / silencieux final supprimé
(reste que le résonateur intermédiaire)
c'est la vidéo qu'il me fallait, t'es au top !
Merci 🙏
Merci beaucoup sa va m'aider dans mon choix final 🙏
Content de pouvoir aider, c'est le but de la vidéo 👌🏼
I have the newst polo but this little sister was really hugrly ❤
J’aime beaucoup le 4 j’ai une 2019 d’origine. Je doit effectuer quoi pour avoir le niveau 4 ?
Salut. Très bonne vidéo (je la visione en direct de la Martinique), très utile, avec ça on à de quoi faire le bon choix.
J'ai une SEAT Leon 5F 2018 1.5 TSI 130cv ACT S&S (Rien à voir avec ton moteur 🥰).
J'ai actuellement une suppression silencieux intermédiaire et silencieux arrière, il me reste que la downpipe OEM (FAP +CATA) et le pare-flamme).
Prochainement je compte mettre une downpipe (defap + decata) , un tuyau d'admission + inlet Ramair et un stage.
J'espère avoir un bon rendu sonore.
Pour ta vidéo les rendus que je préfère le plus sont le 3 et le 4. Une préférence pour le 4 😍)
PS: c'est la meilleure vidéo en français que j'ai vu concernant un comparatif échappement.
Salut! Merci beaucoup! 🙌
Content que ça puisse aider des gens, j'ai toujours voulu ce genre de comparatifs mais comme il n'y en a presque pas, pour la Polo du moins, je me suis dit que j'allais en faire 😁
Et top pour la Leon! J'espère qu'elle fera un beau bruit après toutes ces modifs! 🔥
Moi pour un daily ma config actuelle et préférée reste la 3, car la 4 c'est ok si c'est une voiture de weekend je dirais 😅
@@wawa_gti Et bien comparatif réussi 😎.
Et c'est vrai que pour un Daily, la 3 c'est bien mieux. 😄
Re: j'ai finalement effectué ma downpipe (defap+decata) en plus de mes suppression silencieux intermédiaire et final (en gros j'ai tout en full tube et il me reste juste le pare-flamme) c'est bien au début mais là c'est pesant et fatiguant sur les longs trajets.
Mon démarrage à froid c'est du n'importe quoi, il m'arrive même de partir en roue libre et de démarrer plus loin par rapport aux voisins.
Je vais très certainement mettre un silencieux final sport et si ça fait encore trop de bruit un petit intermédiaire sport en plus.
Et je confirme finalement ce que tu dis, pour un Daily l'option 3 c'est est la meilleure des solutions je pense.
Ah oui full tube c'est un autre monde haha après ça dépend aussi du moteur niveau sonorité, mais niveau décibel ça reste toujours difficile pour le cold start.. et pareil si c'est un daily faut l'assumer pour les longs trajets etc..
Pourquoi ne pas opter pour un silencieux final a clapet? Genre fermé pour le cold start et quand t'as envie d'être au calme, et l'ouvrir uniquement quand t'as envie de te faire un peu remarquer et te faire plaisir hehe
@@wawa_gti j'y ai pensé pour le silencieux final à clapet.
Je pense que ce sera ma décision finale.
Ça me semble être un bon compromis. 😌
hello! I love the sound of number 2... could you let me know what exhaust you used for it? I would love to get it for my polo gti! is is resonated? non resonated? im a bit new to exhaust systems and how they work so its hard for me to tell. Thanks!
hello! Like i said, it's original catalyser and opf (particle filter) , then straight pipe (resonator delete and final silencer delete)
@@wawa_gti great. Thanks!
Intresting❤
3>4>2>1 ❤
I have a stage 1 of this very auto. Sound config 3 and is awesome. Preparing a stage 2+ with intercooler sport, full air intake (now only sport filter), dsg stage3 and, maybe, IS20 hybrid turbo.
Cool 🔥 I need intercooler too! Take is38
La version 3 me semble la meilleure personnellement, as tu de la raisonnance sur autoroute ? Et as tu une vidéo de l'accélération ?
J'aimerai bien voir pour faire la même chose
En effet pour moi c'est le plus joli et le meilleur compromis ! Je n'ai aucun drone / résonnance, mais j'ai bien envie de tester sans l'intermédiaire pour voir le rendu et si c'est gênant pour l'autoroute, si j'aime pas je remettrais d'origine. Mais en vidéo par sur qu'on entendra la différence
@@wawa_gti nickel, des que je l'achète je partirai sur quelque chose comme ça, tu as des problèmes en particulier sur la voiture ou tu es content en globalité ?
Aucun soucis jusqu'à maintenant! Je l'ai eu d'origine a 27.000km , cela fait 2 ans elle en a 56.000km et rien à signaler malgré le stage 1 flex, et mtn stage 2 🔥
@@wawa_gti trop bien, bon nickel pour les réponses ça confirme mon choix, merci beaucoup ! Tu auras toujours du grip en stage 2 ?
J'avais déjà un gros stage 1 donc le stage 2 j'ai pas une grande différence de perf (+20ch et +20nm, je totalise 300ch et 500nm) donc c'est pareil haha mais c sur le grip est ok qu'à partir de la 3eme haha
Merci pour ce comparatif, j’ai peur de paraître bête, mais que veut dire OPF ?
Merci par avance !
Pas de soucis, tout simplement les initiales en anglais de FAP (filtre à particules)
@@wawa_gti merci beaucoup
Salu wawa une question pour déposer le downpipe il faut tomber le berceau ou pas
Hello! Non pas besoin sur la Polo mk6 gti
@@wawa_gti merci beaucoup
Salut mec, le son numéro 2 ça correspond à quoi en thermes de pièces changé ?
salut! ca veut dire cata et fap d'origine, puis apres full tube (donc suppression intermediaire et silencieux final)
@@wawa_gti Merci beaucoup 👍
Salut, j’ai une Polo gti aw2 (2022) les map ne sont toujours pas sorti. J’ai effectuer une suppression intermédiaire mais j’aimerai avoir un fart au passage de rapport que conseille tu ? Et pour la suppression du fap comment tu a procéder ? Suppression du fap sur le calculateur ? Merci continue tes vidéo elle aides pas mal de monde 👍
Salut, merci beaucoup pour ton retour et de pouvoir aider 👌
Si les map ne sont toujours pas dispo le mieux à faire c'est de ne pas toucher au downpipe, supprime l'intermédiaire + le final sans problème tu ne seras pas déçu crois moi, sans que ce soit bruyant à l'intérieur sur autoroute
@@wawa_gti merci de ta réponse l’ami 👍👍👍 au plaisir de te suivre
Pas de soucis c'est avec plaisir! Et sinon pour mieux répondre à ta question, le fart c'est le silencieux final qui l'en empêche, même avec fap tu auras un joli fart en passant les rapport au dessus de 4000tr/min. Si tu as déjà retiré l'inter tu n'as plus qu'a retirer le final 👌
Ou as-tu trouver le downpipe? J’en cherche partout impossible à trouver, j’ai la même polo que toi sans le fap avec deja un catback sur mesure à clapet
Salut, si tu n'as pas de fap ce n'est pas le même downpipe que moi. Nouveau tu trouves facilement sur internet, moi j'ai eu la chance de le trouver d'occasion
Hoe doe je het voor naar de keuring te gaan? Alles terug zetten? (Sorry for dutch)
Oui il faut tout remettre d'origine (sauf le catback Milltek qui est homologué)
@@wawa_gtimoet je de OPF ook terug zetten onder de auto?
Dacht dat je de OPF juist weg mocht halen.
@@younesaouad3391 pour le contrôle technique il faut remettre le OPF c'est obligatoire
En conduite vraiment vraiment sportive le châssis est bon ou y’a du sous virage ?
Salut, alors le châssis n'est pas si mauvais que ça, après je n'attaque jamais trop fort dans les virages et je ne fais pas de circuits, mais des ressorts et des elargisseurs de voies devraient corriger un peu sa stabilité. Si tu cherches des sensations en virages il vaut mieux partir sur une ford fiesta ST mk8 avec son differentiel autobloquant
@@wawa_gti Pour moi qui attaque bcp je pense que sa sera une mauvaise idée , je voulais surtout un 2l donc la fiesta c’est bof , je vais sûrement partir sur une leon cupra alors. Merci à toi !
Salut j ai aussi pris une Polo Gti aw. Par contre pour faire bcp de karting et être classé, j aime faire partir aussi de l arrière une traction… d origine bof mais si tu changes tout comme j ai fais c’est bon… suspensions bilstein b6 ressorts eibach -30mm barre anti rouli h&r et Silentbloc black série de powerflex. Mais tu peux oublier une partie du confort…. Mais là ça tient d une toute autre manière dans les courbes…
3
4 I think lol
5 😂 (my new video with milltek catback)