Porsche 911 GT3 МКПП против PDK: ГОНКА
Vložit
- čas přidán 7. 01. 2023
- #carwow #porsche
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Что быстрее: Porsche 911 GT3 с механической коробкой или Porsche 911 GT3 с коробкой PDK?
Что ж, самое время узнать! Мэт и Янни собрались вместе для очередного драг-заезда carwow, чтобы узнать, какова разница в производительности между новым Porsche 911 GT3 с механикой и коробкой с двумя сцеплениями.
Помимо коробки, оба авто практически идентичны. Оба они оснащены 4-литровой атмосферной оппозитной шестёркой, мощность 510 л.с. и 470 Нм момента. Машина с механикой немного легче, её снаряжённая масса 1418 кг; у модели с PDK снаряжённая масса 1435 кг.
Так что же будет… уверенная победа коробки PDK? Или одержит верх механика?
Есть лишь один способ выяснить - ПОГНАЛИ!
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - / @matwatsoncars
Оригинальное видео от 04.01.2023
Ссылка: • Porsche 911 GT3 Manual...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... - Auta a dopravní prostředky
Лучшее в ролике это подколки Мэтта и Яни))))
они настоящие друзья, Антонио.
Переводчик!
Согл
пррлвп-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-евл
Озвучка Яни отлёт .Ещё немца озвучивают зачетно
5:10 ахахахаха. Ну Янни даёт🤣
он под эндорфином))))
Очень интересный заезд, сравнение механики и ПДК👍 И конечно же перевод👍
Пдк это робот ?
@@hellboy1934 да
Насколько же стабильными, устойчивыми и лёгкими в управлении стали авто, если во время прохождения 1/4 Яни может отвернуться в сторону, оторвать одну руку с руля... жесть)
Думаю это не ко всем маркам автомобилей относится).
Порше эталон устойчивости без сомнений.
@@wellray490 По неровной дороге и большой скорости у Порше как и раньше всё плохо по причине развисовки. Это авто для опытного водителя. По прямой ровной дороге отлично конечно. Электроника сильно помогает ещё.
@@wellray490 до недавнего времени было скорее наоборот
@@wellray490 ну вообще сейчас все полноприводные суперкары и немецкие спортивные седаны такое позволяют - уже давно заметил, что в драг заездах люди особо не напрягаются)
ыкеоыек-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-евгд
Не сильно то отстаёт на механике, зато эмоций сколько дарит)
все зависит от навыков водителя
@@vitaliyivonin8373 это на имеет значения, с двумя профи, а ещё лучше одним профессиональным гонщиком и двумя заездами с разными коробками, результат будет тот же, робот выиграет.
Пока в пробку встал
Автомат и feeling вещи диаметрально противоположные .
Если цель- эмоции, то механика. Если цель- результат, то только робот.
7:32 прям наглядно видно как машина резко отстает из-за переключения на механике
Дело не в механике, а в пилоте и его навыках, во всех гонках пилоты переключается вручную
@@Mohemtoheno4ek в ручную и с выжимом сцепления это не одно и тоже, в гонках запрещено автоматическое переключение, но там используют и роботы и мкпп, причем мкпп кулачковые с секвенциальным и поисковым переключением, но суть одна, все они переключаются вверх без выжима сцепления. Какой бы ты быстрый не был, ты не переключишь руками быстрее чем робот с двумя сцеплениями.
@@Mohemtoheno4ek Чувак, просто поезди хотя бы на чипованной dsg и ты сразу поймешь, что на механике так переключать нереально, будь хоть ты лучшим водителем в мире.
@@qwfgggggggggggggggg чувак,просто поезди на спортивной механике,а не поло 1.4 и ты сразу поймешь что такого разрыва там не будет. Лично знаю человека который на A3 2.5 Руками ехал квотр столько же сколько дсг.
@@qwfgggggggggggggggg Разница несомненно есть,но там сотые доли секунды. В 99% случаев ты ее не ощутишь. Ну и разумеется шансы залажать на механике огромные...
Можно вечно смотреть как гоняются Яни и этот второй как его
Мэт
@@ryskul_ac чел..
@@RixLeeman что чел?
🤣👍
аввнл-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-гд
Некоторые тачки с роботом помогают тормозить двиглом, переключая передачи вниз во время экстренного торможения. Возможно отсюда разница.
С яни выпуски всегда весёлые)
Яни сколько лет сколько зим. Мы скучали по тебе
Какой же красавец ПОРШЕ в синем цвете 😍
Вот это я понимаю душевный заезд на настоящих машинах
3:39 смена эмоций за секунду
5:51 - лицо Мета "Да я ж не умею переключать передачи")))
Мэтт и Яни две легенды)
С мешкалкой надо уметь переключать👍
Тут даже нечего думать - такое авто надо брать на механике! Спасибо Порше, что есть такая возможность!
Зачем ? Тут наглядно видно, что меха это пережиток прошлого и что в плане спортивной составляющей она проигрывает пдк, может в заезде по прямой разница не большая, но на кольце это было бы заметно сильнее
@@mikinhomik5090 зато на механике при тапке в пол нет провала, а на ПДК он есть (в ролике это видно, когда с 60 км/ч заезжают) . И механика надёжнее в любом случае.
@@mikinhomik5090 тупо для фана, это банально веселее, ты больше вовлечен в процесс, с точки зрения гонок и эффективности конечно же робот.
@@Antonkotik На автомате можно перейти в ручной режим и перегазовывать как на механике. Как бы в F1 давно так ездят, на автомате с ручным управлением. Эмоции те же, только отвлекаться на сцепление не нужно.
@@mikinhomik5090давай ка ,как дед с южной европы тебе объясню. Механика это как женщина,автомат это резиновая кукла. Есть механика которая считается шедевром Филинга- Порш,БМВ, Мазда mx 5, civic, и т д. Мне искренне жаль людей, которые считая себя водителями, но не водили такие машины на серпантине. Потому что это как иметь самую красивую женщину в мире, но сексом с ней заниматься только в темноте и позе целомудрия. Какой смысл в самой красивой женщине ( GT 3 с мк),если ты не наслаждаешься процессом-прикосновением,давлением, откликом и реакцией который она делает ? Купи резиновую куклу ( с АК )- сэкономь время 0-100.
Надо было с помощью коробки тормозить Мэтту)))
Да похоже при торможении на нейтральную скинул или выжал сцепление
Стражник из Алладина весьма харизматичный
Будьте добры сделать перевод именно видео насчёт стэнда))
Яни напоминает джина из мультика про барона Мюнхгаузена - "Какой такой павлин-мавлин, не видищь, ми кушаем" 🤣🤣🤣
5:47 довольная рожа Яни)))
Сегодня парни брали друг друга по очереди! Победила дружба😀!
Порше!
Как же я скучал по этому дуэту!
Да я бы тут на девяточке проехал )))))
Ему бы на камазе месяцок потом будет щёлкать передачи как орехи
Они оба лучшие + те кто озвучивают их!!!))))❤❤❤❤❤❤
вы красавчики пацаны берегите вашу дружбы всего хорошего в вашем деле смотрю ваши видосы и отдыхаю отдуши
Было бы не плохо сравнить все Porsche Panamera))) четыре двери по практичнее, но однозначно Porsche)
Великолепный третий заезд! Мэтт переключался отлично!
Мет переключає так собі на такій машині лажати
Мэт и Яни🤘🤘 И Порше😍😍😍
Порш , любимая тачка🔥🔥🔥🔥
ПДК от Порше😍
что может быть лучше 911? только два 911)))
Афигенный дует 🔥🔥🔥
Дует или дуэт?
Так ехали в "D"....надо было в "S" и лаунч....и хана мкпп
Это самый угарный выпуск
ХАХА
Янни как всегда завозит контент😁 ролик топ👍🏻
GT3 Touring это просто красота, а не автомобиль 😍. Конечно GT3 тоже красавец, но Touring более сдержанно смотрится, из-за чего больше нравится, плюс Мехааааника
А можно видел про замеры на дино стэнде?)
Единственный carwow, в котором на механике переключаются норм))
Праворульная механика это жесть, если не левша.
Ручка сейчас - не про скорость переключения, а про ощущения. И тут уже роялит скилл...
Надо было на 3й передачи сравнить обороты при одинаковой скорости
Интересно было. Но шины могли бы и одинаковые поставить
ПДК умная коробка и есть режимы д и с +самообучаемая на ней нужно было часа 2 поездить резко а лучше дня 2 вот тогда заезд делать когда мозги коробки будут думать что они гонщик... )))
Выпуски с Яни всегда топ !)
Вижу Яни - ставлю лайк не глядя)
Яні такий прикольний, завжди веселі ролики з ним😂😎👏
Озвучка как всегда топчик, с юмором!😅
Особенно охеренно как взрослые мужики орут как дети😅😂🤣
Янни, будучи киприотом, добавляет южного темперамента в их противостояния
У Яни как всегда ЗАДЕРЖКА🤣
Обожаю эмоции Мэта!!!!
Какой же крутой цвет у второй Порше
Мы тоже по Яни соскучились
Ну Яни молодца - очень прикольный чел !!!
Безумно можно через стеныы
Вы всегда лучшие
лучшая связка ведущих
В тесте торможения, водители не прям же одновременно жмут тормоз, различия нажатия на педаль даже на доли секунд, даст как раз разницу такую
так ненадо газ отпускать при переключение
не на до брат ногу из газа и переключай и качай сцепление там много хитрости в механике но все это не надо делать каждый раз))
Механика 👍👍👍
Гт3 туринг такая красивая это овигеть особено по сравнению с обычным 911 и гт3
Яни нельзя сливать, он звереет )
МКПП в наше время, кто покупатели таких авто, разве что актуально для трековых, в городе же это дичь. Вообще, современные АКПП быстрее щёлкают передачи, чем большинство профи.
Какие люди!!
С Яни видео всегда весёлые! Лайк обязательно 👍
Нашел Проще говоря, PDK означает автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, название происходит от немецкого «Porsche Doppelkupplungsgetriebe», что переводится как коробка передач с двойным сцеплением Porsche. , Думал просто автомат и автомат , это типо больше робот чем автомат ))
Если Янни в гонке то 😏🍫
Просьба переводчиков переводить "лимит скорости" как отсечка, уши режет.
Мэт, на механике эффективное торможение коробкой, я могу тебя научить... Задумайся!
Яни сегодня агрессивный
Мощно
Как можно будя правшой, переключать левой рукой кпп, тем более интенсивно... Привыкать надо не малое время
Посмотрите канал автоврн! Там пацаны механику переключают без отключения сцепления, прям под газом;)
Лайкос за видос!👍😎💪
Да, механика уже не та что раньше🤨
Не думаю что Мэт часто ездит на механике! Вероятно результаты могли бы быть лучше. Без антикрыла, о котором упомянул Яни, смотрится гораздо лучше. Яни походу виниры себе засандалил!)
Я не сомневаюсь в водительских качествах Мэта, но посмотрел бы то же самое с профессиональным гонщиком!
Ничего бы не изменилось, один и тот же человек, два заезда на разных машинах, робот будет быстрее.
Ни факт!
@@Todd_O_SOP_3465 Вальтер Рёрль, гонщик-легенда и главный водитель-испытатель Порше ещё лет 5 назад, если не больше, говорил, что ПДК переключается быстрее человека в любом случае.
Человек острее во времени может быть, дело не только в скорости переключения! Тифф Нидел проехал без вкл помощников на спорт каре круг лучше чем с ними
@@Todd_O_SOP_3465 без помощников - понятное дело может. А переключать стандартную механическую кулису - это очень долго для спортсменов, не зря в ралли давно преселективы. А уж нажать кнопку или потянуть лепестки ещё проще. А так любой современный робот (а ПДК лучший из них) переключает передачи быстрее и своевременнее 99,99% водителей.
Лучшая работа в мире.
Мне кажется или он отпускал газ при переключении?
Ахмеда не хватает)))
яни же +100 кг))
🤣
Чтоб ЕХАТЬ на механике нужно иметь самую быструю руку на диком западе). А ещё переключать без сброса газа)
Да ножки тоже надо быстрые
Не получится, надо перепрыгивать машину. В гонках например с внедрением электроники стало возможным переключать не отпуская газ механические кпп с секвенциальным переключением, на рычаге есть концевик, когда начинаешь переключать мозги делают пропуски зажигания, что бы обороты не закидывало. Тоже самое в мотогонках. На этом же принципе работают гоночные системы стабилизации в драге, в момент пробуксовки идут пропуски и колеса снова ловят зацеп.
Эта ГТ3 на механике она про кайф от вождения в первую очередь) и да там есть автоматические перегазовки если нужно.
у МКПП лучше КПД, это решает когда нужна вся мощность на высоких скоростях
Мэт реально наверстывал после переключения. Видимо у механики чуть меньше трансмиссионных потерь, чем у PDK, значит на колесах чуть больше мощности. Хотя PDK по сути та же механика.
Скорее передаточные разные
@@user-qs6md9ub9z тоже так думаю, грубо говоря на ПДК можно будет ехать 200 кмч на 7 с оборотами 3к, а на механике на 6 оборотов будет тыс 5-6
@@alexandrdanilov612 там 3800-4200 на 200 на 6-ой, зависит какое топливо залили.
@@user-gx7os8jx6b Как скорость на передаче,то есть передаточное отношение может зависеть от топлива)))?
За механику😁
На машину с ручкой надо было более опытного водителя посадить)
И такого же опытного за робот. Теперь понятна абсурдность вашего предложения?
@@Ampety Серов но механика уедет, тем более с опытным водилой)
Реклама ПДК! Кому нужен драг для проверки коробки? Трек слабо?
Я УВЕРЕН ПОБЕДИТ ПОРШЕ🤣👍
И тут ты прогадал, победил 911 gt3
@@iges1181 ну Порше же))))
Безумно можно быть первым
👍👍👍
Механику не вожу, но если за механикой сидел бы профи , была бы разница? Если не критично ?
А почему тогда за роботом должен сидеть дилетант? Берем тогда два профи и что измениться?
Была бы, потому что на механике как не переключай, всё равно будет мгновение, когда рагона нет, и довольно существенное, робот PDK переключает без разрыва и разгон постоянный, при этом нет потерь мощности в гидротрансформаторе, как на классическом автомате.
Что такое пдк?
переключения у мэта не ахти сразу видно падает скорость!
Мишлен - топ!
ps 4s
я знаю!
MGBox или PDK у порше всегда все выше на голову
Так и знал что порше выиграет!
Кабан Янни 🐗🐗😅