На счет EGR мицубиси L-200 совершенно не верно сказано !!! EGR работает только на холостых оборотах, его клапан открывается и подмешивает во впуск отработанные газы , тем самым снижая вредные выбросы НО, ТОЛЬКО НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ! Ни каких перегревов на скорости из за него не происходит. Если заглушили EGR и нормальной прошивкой отшита машина, то дыма нет совсем. Учите мат часть перед выпуском, не вводите людей в заблуждение !
Обзорщик топовый ! Посмотрел и понял, что ради него буду смотреть выпуски. Максимально понятно, современно, интересно и харизматично ! Топ ! Ждём новых выпусков с Сергеем !
Уже куплен Хайлюкс в более новом кузове. Как только Сергей наездит на нем достаточно км для составления личного мнения - будет обзор. Я тоже уже на нем прокатился;)
@@6i11ionглавное чтобы Сергей в каждом новом обзоре не забывал напоминать о размере своего полового органа - это играет большое значение в понимании проблем и оценки :)
@@user-mx4qy6zf5c Суперселект это самое главное достоинство. Это возможность ездить на постоянном полном приводе с работающим дифиринциалом зимой. И в ливень гнать на полном приводе по трассе.
У мну Мицу. Пробег 200 000 км. Все с ремнем балансиров. Есть мнение-проблема в масле. Я лью Лукойл люкс 5w40. Чипована, турбина надута до 1,5 бара. Плюс топливный контроллер FGC-BOX.
Что вы курили . Сравнивать жопу с пальцем .... л 200 дизель суперовый . И хайл .бенз голый араб . Да в общем то не важно . Хайл на много комфортней . Хотя мицу воды не хотят в это верить ... но это реально жопа . Хайл гораздо комфортней и надёжней
На счет EGR мицубиси L-200 совершенно не верно сказано !!! EGR работает только на холостых оборотах, его клапан открывается и подмешивает во впуск отработанные газы , тем самым снижая вредные выбросы НО, ТОЛЬКО НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ! Ни каких перегревов на скорости из за него не происходит. Если заглушили EGR и нормальной прошивкой отшита машина, то дыма нет совсем. Учите мат часть перед выпуском, не вводите людей в заблуждение !
@@user-fi7zl5qe8t Практически все L200 прошиты до 180-210 л.с. с программным глушением EGR
Обзорщик топовый ! Посмотрел и понял, что ради него буду смотреть выпуски. Максимально понятно, современно, интересно и харизматично ! Топ ! Ждём новых выпусков с Сергеем !
Уже куплен Хайлюкс в более новом кузове. Как только Сергей наездит на нем достаточно км для составления личного мнения - будет обзор. Я тоже уже на нем прокатился;)
@@6i11ionглавное чтобы Сергей в каждом новом обзоре не забывал напоминать о размере своего полового органа - это играет большое значение в понимании проблем и оценки :)
Л200 суперселект, задняя форточка чтоб возить длиномеры, если бы это было в тоете, ей цены бы не было
@@Rainkonen43 Плюс у Тойоты как всегда явно завышенный ценник из-за шильдика Тойота. А технически она приметивнее
Не кипит 88-90 темпер
Mitsubishi L200 круче чем Toyota Hilux 2023. У Мицу супер-селект 😁☝
И это все её достоинства?
@@user-mx4qy6zf5c Суперселект это самое главное достоинство. Это возможность ездить на постоянном полном приводе с работающим дифиринциалом зимой. И в ливень гнать на полном приводе по трассе.
@@monstorroka2764 это я в курсе, а какие ещё достоинства у л200 перед Хайлюксом. Помимо суперселекта.
Судя по этим крючкам на бортах это для арабского рынка машина
Да, машина араб
Нужен больше кузов,купи Газель😂
Аааа, фонарики... Стало понятно
Вы сравниваете автомобили для разных рынков, это глупо
Начал с правды, так сказать 😂
Только на холостых? 😂😂а на женатых отключается? На л200 закрытие клапана егр в районе 1600-1800 оборотов происходит
А езда по гололеду
136 лошадей
Ещё и маленький ум..
Сними балансир и гоняй,в чём проблема😂
У мну Мицу. Пробег 200 000 км. Все с ремнем балансиров. Есть мнение-проблема в масле. Я лью Лукойл люкс 5w40. Чипована, турбина надута до 1,5 бара. Плюс топливный контроллер FGC-BOX.
Дабол
Что вы курили . Сравнивать жопу с пальцем .... л 200 дизель суперовый . И хайл .бенз голый араб . Да в общем то не важно . Хайл на много комфортней . Хотя мицу воды не хотят в это верить ... но это реально жопа . Хайл гораздо комфортней и надёжней