Güzel kardeşim sirkülasyon düğmesine üst üste iki kez basınca artık eskisi gibi olmayacak. Fazladan 6 sn çalışıyor ve klepeyi kırıyor. Motora giden kabloyu kesip araya 12 volt ampül koy. Motor klapeyi kapattığında zorlamıyor ampülü yakarak gücü absorbe ediyor. Ben böyle çözmüştüm. Kolay gelsin
@@resulsahin0636 bende 2011 opel astra 1.3 cdti vardı. sağ olsun beni usta yaptı. tüm sorunlarını çözdüm öyle sattım arkadaşa. başlıca sorunları yağ soğutucu patlatma, klape kırma, turbo borusu çatlağı yüzünden çekiş düşüklüğü, bagaj tente çubuklarının zamanla içeri kaçması, kutup başı çıktıktan sonra kodu girmezsen teyp 3-5 saniyede bir bip bip ötüyor. onu bile istanbulda bir yazılımcıya çözdürdüm. ekranla teybi söküp verdim beyindeki kodu teybe yükledi. ekran yokken klima çalışmıyor. çok süründürdü beni. sağ olsun. kolay gelsin
Ellerinize sağlık resul bey 👍👋
Teşekkürler
Ustam eline sağlık, çok faydalı çalışma 👍👏😊
Rica ederim faydalı bir içerik olduysa sevindim
Harikasın Başkan eline sağlık
Eyvallah başkan
Güzel kardeşim sirkülasyon düğmesine üst üste iki kez basınca artık eskisi gibi olmayacak. Fazladan 6 sn çalışıyor ve klepeyi kırıyor. Motora giden kabloyu kesip araya 12 volt ampül koy. Motor klapeyi kapattığında zorlamıyor ampülü yakarak gücü absorbe ediyor. Ben böyle çözmüştüm. Kolay gelsin
Yorumun için teşekkür ederim
@@resulsahin0636 bende 2011 opel astra 1.3 cdti vardı. sağ olsun beni usta yaptı. tüm sorunlarını çözdüm öyle sattım arkadaşa. başlıca sorunları yağ soğutucu patlatma, klape kırma, turbo borusu çatlağı yüzünden çekiş düşüklüğü, bagaj tente çubuklarının zamanla içeri kaçması, kutup başı çıktıktan sonra kodu girmezsen teyp 3-5 saniyede bir bip bip ötüyor. onu bile istanbulda bir yazılımcıya çözdürdüm. ekranla teybi söküp verdim beyindeki kodu teybe yükledi. ekran yokken klima çalışmıyor. çok süründürdü beni. sağ olsun. kolay gelsin