merece o like msm, (a ultima dica msm, aprendi com um coroa aqui da quebra, ensinamento pra vida!) tá certo de mais, conhecimento TEM de ser compartilhado! tmj irmão!
merece um like e um inscrito sim, cara sou muito curioso já fucei em muita coisa sou tecnico em eletrica (residencial ) porem essa da lampada queimar e o alternador não carregar voçe foi o primeiro que eu vi falar
Boa noiteeu amigo! Coloquei um cabo no chicote do alternador até a bateria como positivo.tambem coloquei um de aterramento. Ficou excelente o carregamento. Obrigado pela dica. Deus o abençoe.
Muito bom as dicas, o meu é um ap 1.8 mesmo alternador, quando liga farol de milha ou a ventoinha do radiador a rotação cai, seria problema nos cabos ou alternador?
Boa tade meu amigo o meu uno da dando na bateria 13.5 mais no alternador tar saindo 14 .3 sera que eu poso ligar um fil direto para a bateria quanto mm poso por ese fil
Bom dia, tenho uma pampa motor AP meu alternador carrega normal 13.6 chega ate 14,mas quando liga os faróis caí pra 12,11e ésquenta muito o que pode ser?
Olá . Provavelmente chicote o alternador cansado . Reforça ele e repete o teste . Faça um aterramento novo no motor e na lataria . Aproveite e troque o regulador de voltagem para garantir . Use Bosch . Boa sorte
Como vou saber se o meu alternador da strada 1.8 16 etorq esta roubando carga , estou com esse problema testei todos os fusíveis w aparelho falta o alto e motor partida
Strada 1 8 provavelmente moto GM Montana . Ué . Simples. Se o seu alternador carrega acima de 12 .8 e se a sua bateria estiver boa . Mais o motor de partida não dá sinal ou vira pesado . O defeito está no motor de partida. Alternador ok . bateria ok Só resta motor de partida. F Alternador e partida não passa por fusiveis aprenda isso . Abraço e boa sorte meu caro !
O "negativo"do meu alternador q é o fio fino azul tá positivo,,coloco no negativo da bateria e coloco a outra ponta no fio do painel do alternador e marca 12.56
@@thales-a6473 ola . Os 2 terminais machos são iguais . São positivos direto da bateria . Pode ser usado como ponte para saída para a caixa de fusíveis etc . Os 2 terminais são do mesmo positivo que entra no alternador e não tem lado tanto faz um como outro. Pode ser colocado apenas um se preferir
Será que se eu bota um Led por fora funcuina dnv ?? Meu alternador parou de carrega direito depois que o painel deu ruim E um voyage ap 1.8 Será que um Led por fora faz a mesma função??? Ganhou un escrito ❤
Não , a luz de bateria em sistemas antigo precisa ter o filamento da lampada para provocar a excitação do regulador . Led não é lâmpada. É um diodo emissor de luz . Abraço e obrigado por se inscrever
Meu gol e 98 1.6 e ta com problema, quando ta frio anda tranquilo mas quando aciona a ventoinha a rotação cai che da uma queda nas luzes farol e as vezes desliga, se o carro fica 8 dias sem funcionar a bateria descarrega
Lembrando que 8 dias mais de uma semana sem uso . É terrível para a bateria . Sua bateria está dando sinais que não irá muito longe . Se for nova já endureceu as placas ... Lembre se bateria chumbo ácido não é igual pilha ( lítio ) ela precisa estar em movimento . ( Consumo , recarga ,agitação , ) quando mais usa o carro mais bateria vc terá . Dentro do seu tempo de vida útil . Abraço
Sim .vc retira o conector do alternador e aterra o fio da lâmpada . Se acender é problema no alternador,se não acender vc testa fiação . Lâmpada e circuito do painel
Sim. Talvez a marcha lenta do motor esteja um pouco baixa . Mais se o carro não morre quando tira o pé do acelerador, tudo bem segue o jogo . Acelerou a luz apagou ,carregou ......maravilha ! Abraço
Mano boa noite meu amigo meu carro tá desse mesmo jeitinho mano mais tein dah uma acelerada tipo 10 mil giros aí depois disso comessa jera mano mim dah uma dica aí pq meu motor não irá aguenta
Se a bateria for nova e estiver 100 % carregada sim .faça o teste a hora que a ventoinha ligar aí não pode cair .se cair . é que o alternador está carregando pouco
Deve confiar nele . Porém monitore as partidas se a carga for caindo as partidas ficaram pesadas . Agora se não der nenhum defeito . Segue em frente . Com bateria nova o alternador ( descansa ) ele só vai aumentar a carga se houver consumo além do que a bateria possa suportar . Abraço
Boa tarde. O meu é um gol 1.8 ap com injeção mi. O alternador carrega 13.814 V, quando ligo o ar condicionado a tensão cai para 11,5/11,8 e o carro fica com a lenta a 500 rpm e morre. O que pode ser? Obrigado.
Existe um mecanismo elétrico que aciona o atuador de marcha lenta . O carro aumenta a aceleração para compensar a tração do compressor do ac . No seu carro ela não está corrigindo a marcha lenta .e sim diminuindo muito a rotacao do motor . Vc esqueceu de dizer quando vc acelera o carro com o ac ligado o alternador volta a carregar . Faça esse teste Neste caso quem resolve é o mecânico (de injeção eletrônica) não e patê elétrica . Abraço
Sim, não medi com ele acelerando. Ele está com atuador de lenta mecânico. Mas andando quando liga o ar ele perde muita potência, não morre, mas fica bem fraco.
Por favor amigo me tire uma dúvida, qual é o sentido de giro desse alternador , horário ou anti- horário. Como disse antes é pra usar em casa carregando baterias. Desde já eu te agradeço.
O correto é vc se orientar pelo modelo do veículo de onde saiu esse alternador.. O sentido da rotacao dependerá do sentido do motor do carro . Porém na maioria sentido horário.
Opa amigo, me tire uma dúvida, tenho um alternador de AP igual esse seu quase (a tomadinha é igual, 3 pinos). E é um AP injetado com ft 250. Só tá ligado um fio positivo direto na bateria, e o outro de sinal da lâmpada, ou seja, tem um positivo desligado, tem diferença? Vale a pena juntar esses 2 positivos na bateria ou não mudaria nada?
Se tudo está funcionando bem .não a necessidade, uma vez que o positivo que alimenta o veículo pode estar vindo da bateria ou junto ao cabo positivo do motor de partida . Não é uma regra. Este terminal que sobrou ele está com positivo não esqueça ok . Deixe como está . Abraço
@@tizziotti Então, é que depois de um certo tempo, a voltagem cai pra 11.9/11.8 usando farol e tals, creio que o alternador esteja no limite, pois é 35a e tem bomba de combustível, bicos, e etc... Minha dúvida era se ligar esses 2 positivos juntos na bateria mudaria algo, ou um só já tá bom kkkkkk, que todo mundo fala que tem 2 positivos mas não explicam exatamente onde ligar, ou se um interfere o outro. Até onde vi eles são jumpeados, ligar um ou 2 tanto faz, mas fiquei na dúvida haha. Obrigado pelo suporte na sua resposta, sempre é bom ter mais conhecimento!!!
Agora se ele não está carregando o suficiente já é problema no alternador e não dá ligacao . . A segunda saída do positivo é praticamente ( opcional ) porém deve haver ao menos 1 positivo , para alimentar o alternador. O segundo pino é uma saída 12v e não entrada . Porém usa se vc quiser . E concerte seu alternador que deve estar com o regulador com defeito . Abraço
Fusível queima também por fiação cansada . Aumentando a Residência que passa pelo fusível . É importante ressaltar o ano no veículo . E investigar de onde está fechando o circuito .
Nós carros mais antigos isso pode ocorrer por instalação cansada . Sobe o valor da ah. Do fusível . E faça o teste . É claro com a certeza que ND está circuitando . Fusível abaixo do valor de ah também queima . Verifique a ventoinha se não está dando resistência alta quando liga . Abraço
@@JoaovitorGomesvieira-fz3bc vc se refere a conexão do alternador. Sim. Troca se o conjunto retificador completo . Não compensa. Seu valor mais serviço supera o valor de um alternador usado .
No meu Escort deu pau na chave de comandos,,levei pro eletricista e desmontou toda a chave e montou , até então só não funcionava o farol baixo e alto,,,o resto tudo funcionava ,,depois q peguei o carro agora não funciona nada,,e quando piso no freio a luz de bateria acende,,a bateria só marca 12.56 ,
Ok . Típico do escorre . Frear e a luz acender . Talvez o diodo que apaga a luz não esteja legal . Não tem problema . Segue o jogo desse jeito porém só vão ser uma problema ao dar.partoda pela manhã.se pagar legal . Já era . Segue o jogo , abraço
Pra ver se a lâmpada tá queimada e só tirar o conector do fio da lâmpada no alternador e ligar um negativo direto nele a luz no painel deve acender se tiver boa Se não acender o problema está no alternador...só lembrando que o fio da lâmpada e sempre o fio mais fino...
Mas se a lampada espia excita o alternador entao se a lampada queimar ela nao carregara a bateria? Mas ai eh projeto de portugues. Seria como mandar um foguete pra lua mas por causa de 1 lampada o foguete nao pudesse mais voltar.
Vc deve saber como funciona um alternador ,de foguetes eu não entendo....se vc ao concorda com a engenharia desse mecanismo então vc deve reclamar com quem inventou, uma coisa não tem nada a ver com outra . A lâmpada espia faz parte di alternador porém é colocada no painel para mostrar ao proprietário se o sistema está funcionando. Agora se vc não concorda ou não entendeu como funciona já é outra coisa . E não foi eu quem inventou o alternador.
Tudo é uma questão de detalhes , o avião caiu porque os sensores de altitude congelaram por conta da temperatura ou defeito do projeto ??? Ue ,assim como um sensor derrubou um avião 747 não pode derrubar um foguete ?
Luz acesa com motor ligado . Indica problema . Coloca voltímetro e mede a carga do alternador para a bateria . Pode usar o multímetro baratinho mesmo . Aqueles amarelinhos. Coloca ele 00.0 abraço
Melhor vídeo explicativo sobre funcionamento de alternador ,simples direto e didático meus parabéns meu irmão mais um inscrito...
E muito bom ver este modelo de comentário. Muito obrigado
Muito bom, parabéns.
Show de bola companheiro
Obrigado pelas dicas
Pensei que meu alternador tava ruim.. Medi e tava dando 13.2 a 13,7 pensei que estava fraco...
Então tá tudo certo kkk valeu irmão!!
Muito bom vídeo.Deus abençoe.
Parabéns otima explicação.
Obg mano pela dica vc explica muito bem 👏👏
Que video bacana ,bem explicado , essa explicação da lâmpada piloto é show .
merece o like msm, (a ultima dica msm, aprendi com um coroa aqui da quebra, ensinamento pra vida!) tá certo de mais, conhecimento TEM de ser compartilhado! tmj irmão!
❤❤❤maravilha muito bom sábias palavras adorei seu vídeo
Valeu meu amigo
Parabéns gostei
Video muito bem explicado.Deus abençõe.
Parabéns pelas explicações. Não só um like. Vc ganhou um escrito e vou compartilhar sempre.top top top top top show de bola
merece um like e um inscrito sim, cara sou muito curioso já fucei em muita coisa sou tecnico em eletrica (residencial ) porem essa da lampada queimar e o alternador não carregar voçe foi o primeiro que eu vi falar
Deus abençoe amigo
Muito bom o vedeo obrigado
Achei meu defeito, cara você é um professor🤗🤗
Pra mim uma honra poder ajuda-lo abraço!
Top de mais seu vídeo
Vlw, resolveu meu problema aqui
Brother mais um inscrito e obrigado nunca vi um eletricista de auto falar isso mas obrigadooooo
Nossa viagem neste mundo e curta . Porque não passar meu conhecimento para quem precisa ? Abraço .
Excelente dica
Abraço
no meu Versailles aconteceu isso a luz do painel tava com mau contato e o alternador não carregava aí levei no eletricista e ele mi deu essa aula
Top.vou ver o q deve ser bateria nova e só carrega 11.6 .e me deixa na mão as vezes
Muito boa explicação amigo. Onde clica para deixar 500 likes?
Me sinto honrado . Obrigado
Acabei de descobrir porq o meu alternador não está funcionando a lâmpada muito obrigado
Boa noiteeu amigo!
Coloquei um cabo no chicote do alternador até a bateria como positivo.tambem coloquei um de aterramento.
Ficou excelente o carregamento.
Obrigado pela dica.
Deus o abençoe.
Deus te abençoe
Que bom que resolveu . Fico mais feliz que vc kkkkk abraço
Achei o meu problema no carro. Muito bom
Fico muito feliz obrigado
Muito bom as dicas, o meu é um ap 1.8 mesmo alternador, quando liga farol de milha ou a ventoinha do radiador a rotação cai, seria problema nos cabos ou alternador?
Boa noite me tira uma dúvida o carro celta ligado e o farol ligado no alternador tá marcando 12.5 12.7 tá normal tirar assadura se você puder
Alternador carregando ok ,tem q está entre 13.8 a 14.2
Vídeo excelente!!!!
Boa tade meu amigo o meu uno da dando na bateria 13.5 mais no alternador tar saindo 14 .3 sera que eu poso ligar um fil direto para a bateria quanto mm poso por ese fil
Bom dia, tenho uma pampa motor AP meu alternador carrega normal 13.6 chega ate 14,mas quando liga os faróis caí pra 12,11e ésquenta muito o que pode ser?
Olá . Provavelmente chicote o alternador cansado . Reforça ele e repete o teste . Faça um aterramento novo no motor e na lataria . Aproveite e troque o regulador de voltagem para garantir . Use Bosch . Boa sorte
o meu não carrega e a lampada as vezes acende , vou verificar show
👏👏👏👏
então se a lampada não acende quando liga a chave as vezes acende pode ser problema no circuito ?
meu carro é um Honda civic 99 1.6 16 v
Como vou saber se o meu alternador da strada 1.8 16 etorq esta roubando carga , estou com esse problema testei todos os fusíveis w aparelho falta o alto e motor partida
Strada 1 8 provavelmente moto GM Montana . Ué . Simples. Se o seu alternador carrega acima de 12 .8 e se a sua bateria estiver boa . Mais o motor de partida não dá sinal ou vira pesado . O defeito está no motor de partida. Alternador ok . bateria ok
Só resta motor de partida. F
Alternador e partida não passa por fusiveis aprenda isso . Abraço e boa sorte meu caro !
Meu kadett quando ligo ele fica mantendo em 12.5
O "negativo"do meu alternador q é o fio fino azul tá positivo,,coloco no negativo da bateria e coloco a outra ponta no fio do painel do alternador e marca 12.56
Liguei o faróis e reste novamente . Se cair a voltagem seu alternador está carregando pouco
Esqueci de informar alternador Bosch 90A.
Si eu pdece dava 10000 lik meu carro fico na mata so por causa disso valeu amigo
Seu agradecimento é meu melhor retorno e combustível para fazer mais e . Mais vídeos
Gostaria de saber onde vão os cabos que vão ligados atrás do alternador e que estão ao lado do conector da lâmpada
@@thales-a6473 ola . Os 2 terminais machos são iguais . São positivos direto da bateria . Pode ser usado como ponte para saída para a caixa de fusíveis etc . Os 2 terminais são do mesmo positivo que entra no alternador e não tem lado tanto faz um como outro. Pode ser colocado apenas um se preferir
Será que se eu bota um Led por fora funcuina dnv ??
Meu alternador parou de carrega direito depois que o painel deu ruim
E um voyage ap 1.8
Será que um Led por fora faz a mesma função???
Ganhou un escrito ❤
Não , a luz de bateria em sistemas antigo precisa ter o filamento da lampada para provocar a excitação do regulador . Led não é lâmpada. É um diodo emissor de luz . Abraço e obrigado por se inscrever
Meu gol e 98 1.6 e ta com problema, quando ta frio anda tranquilo mas quando aciona a ventoinha a rotação cai che da uma queda nas luzes farol e as vezes desliga, se o carro fica 8 dias sem funcionar a bateria descarrega
Lembrando que 8 dias mais de uma semana sem uso . É terrível para a bateria . Sua bateria está dando sinais que não irá muito longe . Se for nova já endureceu as placas ... Lembre se bateria chumbo ácido não é igual pilha ( lítio ) ela precisa estar em movimento . ( Consumo , recarga ,agitação , ) quando mais usa o carro mais bateria vc terá . Dentro do seu tempo de vida útil . Abraço
O meu uno ele roda de boa, mais a luz da bateria acende é o carro more
Porra, cara, eu estou com esse mesmo problema na minha gaiola cross, quando liga, naão acende a luz de jeito nehum, vou seguir suas instrucões, OK.
Se não acender a luz o sistema de carga não fecha . Boa sorte 🍀
Para testar a lampada posso ligar o fio na Terra?
Sim .vc retira o conector do alternador e aterra o fio da lâmpada . Se acender é problema no alternador,se não acender vc testa fiação . Lâmpada e circuito do painel
Meu uno qdo viro a chave a lampada acende qdo dou partida ela so apaga se eu der uma acelerada. Isso e normal??
Sim. Talvez a marcha lenta do motor esteja um pouco baixa . Mais se o carro não morre quando tira o pé do acelerador, tudo bem segue o jogo . Acelerou a luz apagou ,carregou ......maravilha ! Abraço
Mano boa noite meu amigo meu carro tá desse mesmo jeitinho mano mais tein dah uma acelerada tipo 10 mil giros aí depois disso comessa jera mano mim dah uma dica aí pq meu motor não irá aguenta
Boa noite me tira uma dúvida eu tenho um celta um farol ligado e o carro fica 12.5 tá normal
Se a bateria for nova e estiver 100 % carregada sim .faça o teste a hora que a ventoinha ligar aí não pode cair .se cair . é que o alternador está carregando pouco
Coloquei bateria Nova ligo o farol a carga cai eletricista dis que o alternador está bom que devo fazer.
Deve confiar nele . Porém monitore as partidas se a carga for caindo as partidas ficaram pesadas . Agora se não der nenhum defeito . Segue em frente . Com bateria nova o alternador ( descansa ) ele só vai aumentar a carga se houver consumo além do que a bateria possa suportar . Abraço
Boa noite no meu Uno tá garecando 13 é meio com abateria rum o eletrecita falou que tá gergando bocó
Esta ótimo . Tá tudo certo ai amigão 👍
Alternador do CHT/AP sao iguais?
So muda o modelo e posições dos terminais ,porém seu funcionamento é o mesmo .
O CURIOSO não sabe disso, mas o eletricista de automóveis com certa sabe!
o curioso tem o direito de observar ,o profissional tem o dever de resolvwr ..... abraco
Boa tarde.
O meu é um gol 1.8 ap com injeção mi. O alternador carrega 13.814 V, quando ligo o ar condicionado a tensão cai para 11,5/11,8 e o carro fica com a lenta a 500 rpm e morre.
O que pode ser?
Obrigado.
Existe um mecanismo elétrico que aciona o atuador de marcha lenta . O carro aumenta a aceleração para compensar a tração do compressor do ac . No seu carro ela não está corrigindo a marcha lenta .e sim diminuindo muito a rotacao do motor . Vc esqueceu de dizer quando vc acelera o carro com o ac ligado o alternador volta a carregar . Faça esse teste
Neste caso quem resolve é o mecânico (de injeção eletrônica) não e patê elétrica . Abraço
Sim, não medi com ele acelerando. Ele está com atuador de lenta mecânico. Mas andando quando liga o ar ele perde muita potência, não morre, mas fica bem fraco.
Por favor amigo me tire uma dúvida, qual é o sentido de giro desse alternador , horário ou anti- horário. Como disse antes é pra usar em casa carregando baterias. Desde já eu te agradeço.
O correto é vc se orientar pelo modelo do veículo de onde saiu esse alternador..
O sentido da rotacao dependerá do sentido do motor do carro . Porém na maioria sentido horário.
@@tizziotti ele é do gol quadrado
Opa amigo, me tire uma dúvida, tenho um alternador de AP igual esse seu quase (a tomadinha é igual, 3 pinos).
E é um AP injetado com ft 250.
Só tá ligado um fio positivo direto na bateria, e o outro de sinal da lâmpada, ou seja, tem um positivo desligado, tem diferença?
Vale a pena juntar esses 2 positivos na bateria ou não mudaria nada?
Se tudo está funcionando bem .não a necessidade, uma vez que o positivo que alimenta o veículo pode estar vindo da bateria ou junto ao cabo positivo do motor de partida . Não é uma regra. Este terminal que sobrou ele está com positivo não esqueça ok . Deixe como está . Abraço
@@tizziotti Então, é que depois de um certo tempo, a voltagem cai pra 11.9/11.8 usando farol e tals, creio que o alternador esteja no limite, pois é 35a e tem bomba de combustível, bicos, e etc...
Minha dúvida era se ligar esses 2 positivos juntos na bateria mudaria algo, ou um só já tá bom kkkkkk, que todo mundo fala que tem 2 positivos mas não explicam exatamente onde ligar, ou se um interfere o outro.
Até onde vi eles são jumpeados, ligar um ou 2 tanto faz, mas fiquei na dúvida haha.
Obrigado pelo suporte na sua resposta, sempre é bom ter mais conhecimento!!!
Agora se ele não está carregando o suficiente já é problema no alternador e não dá ligacao . . A segunda saída do positivo é praticamente ( opcional ) porém deve haver ao menos 1 positivo , para alimentar o alternador. O segundo pino é uma saída 12v e não entrada . Porém usa se vc quiser . E concerte seu alternador que deve estar com o regulador com defeito . Abraço
Bom dia amigo meu alternador está carregando porém queima o fuzil da bateria
Fusível queima também por fiação cansada . Aumentando a Residência que passa pelo fusível . É importante ressaltar o ano no veículo . E investigar de onde está fechando o circuito .
Nós carros mais antigos isso pode ocorrer por instalação cansada . Sobe o valor da ah. Do fusível . E faça o teste . É claro com a certeza que ND está circuitando . Fusível abaixo do valor de ah também queima . Verifique a ventoinha se não está dando resistência alta quando liga . Abraço
Bom dia amigo então já levei em dois eletricista sendo um tinha os programas dos carros da Honda falou q alternador está entrando em curto
O meu tá esquentando aí anda e depois apaga o carro será isso
Provavelmente sim . Abraço
Esses pino troca
@@JoaovitorGomesvieira-fz3bc vc se refere a conexão do alternador. Sim. Troca se o conjunto retificador completo . Não compensa. Seu valor mais serviço supera o valor de um alternador usado .
No meu Escort deu pau na chave de comandos,,levei pro eletricista e desmontou toda a chave e montou , até então só não funcionava o farol baixo e alto,,,o resto tudo funcionava ,,depois q peguei o carro agora não funciona nada,,e quando piso no freio a luz de bateria acende,,a bateria só marca 12.56 ,
Ok . Típico do escorre . Frear e a luz acender . Talvez o diodo que apaga a luz não esteja legal . Não tem problema . Segue o jogo desse jeito porém só vão ser uma problema ao dar.partoda pela manhã.se pagar legal . Já era . Segue o jogo , abraço
O meu tá assim não tá acendendo a lâmpada da bateria
Pra ver se a lâmpada tá queimada e só tirar o conector do fio da lâmpada no alternador e ligar um negativo direto nele a luz no painel deve acender se tiver boa
Se não acender o problema está no alternador...só lembrando que o fio da lâmpada e sempre o fio mais fino...
Edimilson
Mas se a lampada espia excita o alternador entao se a lampada queimar ela nao carregara a bateria? Mas ai eh projeto de portugues. Seria como mandar um foguete pra lua mas por causa de 1 lampada o foguete nao pudesse mais voltar.
Vc deve saber como funciona um alternador ,de foguetes eu não entendo....se vc ao concorda com a engenharia desse mecanismo então vc deve reclamar com quem inventou, uma coisa não tem nada a ver com outra . A lâmpada espia faz parte di alternador porém é colocada no painel para mostrar ao proprietário se o sistema está funcionando. Agora se vc não concorda ou não entendeu como funciona já é outra coisa . E não foi eu quem inventou o alternador.
Tudo é uma questão de detalhes , o avião caiu porque os sensores de altitude congelaram por conta da temperatura ou defeito do projeto ??? Ue ,assim como um sensor derrubou um avião 747 não pode derrubar um foguete ?
Boa amigo. E se ela mantem acesa ?
com o motor ligado ??? emtao nao esta carregando
@@tizziotti obrigado. Vou levar no eletricista entao
Viu o meu chega com o som e a luz desliga 14.1 quando tá tudo ligado ela chega a 13.5 13.8
boa
Boa noite o meu fica com a luz acesa .
Luz acesa com motor ligado . Indica problema . Coloca voltímetro e mede a carga do alternador para a bateria . Pode usar o multímetro baratinho mesmo . Aqueles amarelinhos. Coloca ele 00.0 abraço
Boa tarde, o meu está assim também porém ele chega 13.5 na bateria