Jan Kowalski Nie możesz przecież nikt nie zmusza nie rób tego . Sam spróbuj a po pewnym czasie sam zobaczysz jaki hejt pójdzie na ciebie . Więc odpuść proszę
Film ma już 3 lata, a nadal jest jedynym polskojęzycznym filmu mówiącym czym jest rower elektryczny. Wszystkie inne pokazują motorowery, a na to słowo autorzy i jego widzowie wpadają w furię. Brawo i oby więcej takich filmów.
Nie no ostatnio jak oglądam Szajbajka to wyciszam pierwsze 7 sekund żeby dziewczyna się nie śmiała ;D. To nie hejt ale sama muzyka w intrze lepiej by brzmiała. Pozdro!
Mam rower elektryczny składany ECOBIKE TOURISM 250W kupiony z myślą o zwiedzaniu miast. Po prostu zostawiam samochód na peryferyjnym parkingu i zwiedzam na elektryku. Tym bardziej, że samochód ma diesel i może być że do pewnych miast w europie nie wjadę. Oprócz tego mam rower MERIDA CROSSWAY 300, którym jeżdżę jak chcę się zmęczyć :) . Rower elektryczny to też technika jazdy. Jeżeli ktoś chce jeździć na manetce to po co rower lepsza jest hulajnoga z siedziskiem. Użytkowanie roweru elektrycznego to też gospodarka energią. Jak się dobrze gospodaruje to starczy nam baterii na cały dzień intensywnego użytkowania. Dobrze jest zastanowić się przed kupnem nad celem, żeby "nie strzelać z działa do mrówki". Rower elektryczny to duża radość szczególnie po jeździe zwykłym krosowcem :) :) :)
Nie rozumiem dlaczego temat rowerów elektrycznych powoduje tak wiele negatywnych komentarzy. A to że to nie rower, a to że to dla tych i tamtych a nie dla prawdziwych rowerzystów... Ludzie nikt nikomu nie każe kupować takiego roweru ani interesować się nimi!!! Są ludzie którzy mają problemy z kolanami i zdrowiem ogólnie i taki rodzaj roweru pozwala im na chociaż takie korzystanie z przyjemności jazdy rowerem. Jeżdżąc rowerem elektrycznym również można się nieźle spocić i zmęczyć, wszystko zależy od ciebie samego jak bardzo chcesz żeby rower ci pomagał w czasie jazdy. Wiele osób sądząc po komentarzach nie ma pojęcia jak wygląda jazda i używanie takiego roweru. Poza tym limit 25 km/h jest idiotyczny, średnio wyćwiczona osoba bez problemu osiągnie średnią prędkość 25 km/h nie mówiąc o prędkości chwilowej 30 40 50 i więcej km/h jadąc na rowerze bez napędu elektrycznego.
swietre słowa,u nas ten limit jest 25 popieprzony.Oczywiscie 45 jest za szybki dla typowego roweru,takiim mądrym kompromisem jest predkosc 20 mil, czyli 32-33kmh jak w USA, i bodajze w Szwajcarii, tez około 32 kmh. I gdyby nie ta przekleta UE, najlepszym rozsadkiem, dla dorosłej osoby,posiadającej prawo jazdy, dla zwykłego )nie ekspresowego) roweru elektrycznego, moc 250w mogłaby pozostac taka sama, ale predkosc do której silnik mógłby pomagac miesniom, powinna wynosi okrągłe 33 kmh. To jest troche szybciej niz przeklete 25,a znacząco wolniej niz jednak juz dosc szybkie 45kmh. I ja własnie taki rower obecnie robie,wspomaganie działające do predkosci 33-34 kmh
Legalny po ścieżkach rowerowych, kolarzówką wyciągam ponad 50 nie mając napędu elektrycznego czy lamie jakieś przepisy? może mam nie legalny napęd? Czy na ścieżkach rowerowych nie można szybciej jechać niż 25 km na godzinę?
chodzi o to żeby dziecaki / ludzie nie umiejących jeździć na rowerze nie rozpędzali się na rowerze do takiej prędkości, dla osoby która nie jeździ na rowerze przez dłuższy czas barierą przy kręceniu korbą jest 30km/h
szajbajk mógł byś nagrać film na temat doboru opon do kół? bo za niedługo mam zamiar zmienić amortyzator z 26 na 27,5 cala to pasowało by koła też zmienić ale nie mogę nigdzie znaleźć sensownego poradnika o doborze szerokość opony do rafki a na internecie jest mnóstwo różnych szerokości kół i trudno mi znaleźć pasujące do opon które chce kupić (tak najpierw wybrałem opony xD ze względu na warunki w jakich będę jeździł)
Idealnie dla baterii li-po to stan 40-60% częste, niewielkie ładowanie jest lepsze, niż rzadkie, długie. Stan baterii powyżej 90 % jest mało korzystny. Tyle teoria.
szukaj silników przekłądniowch, zużywają się w nich te "zębatki" i trzeba raz na jakiś czas wymienić ale oporu nie ma oile sie nie myle wcale. silniki bezprzekładniowe stawiają, tym większy im mocniejszy. Mój crystalyte fht2425 stawia dość mały opór w kole 26 cali i naprawdę nie jest źle. tyle że on ma kilkaset W a dozwolone jest wg przepisów 250.
Hej. Wie ktoś może coś więcej o czarnym rowerze z tego filmu? Co to za model, a może jest o nim jakiś film, który przegapiłem? Bardzo mi się spodobał i z chęcią zrobiłbym podobny :)
Bez różnicy co ciebie wygodniej.Kiedys miałem Srama dualdrive (trzy przełożenia w piescie osiem w tradycyjnych przerzutkach)i to były najlepsze przerzutki jakie miałem.
Mam pytanie czy można w rowerze zainstalować wszystkie 3 rodzaje napędów na raz ? To tak czysto teoretycznie mnie zastanawia bo jestem ciekaw co by z tego wyszło
można ale bateria siądzie 3 razy szybciej a nic ci to nie da bo i tak wszystkie silniki będą się obracały z określoną szybkością co najwyżej ułatwisz sobie podjazd ale większa waga sprawi że różnica będzie minimalna ale za to zjazdy będą pełne wrażeń zwłaszcza jak będziesz próbował wyhamować ~100Kg masy lecącej prosto w dół
Kacper Bieniarz są domowe konstrukcje z napędem na przednie i tylnie koło po 5000w każde. W tego typu konstrukcjach daje się baterie np 72v i zajmują cały trójkąt.
Tak naprawdę to są 3 rodzaje rowerów elektrycznych . Sklepowe z silnikiem 250w w pełni legalne w Unii wspomagają się rozpędzić do 25km/h a potem się wyłączają i kręcisz jak zwykłym rowerem . 2 to rower z silnikiem nap. 3000w lub każdy powyżej 250w , który z poziomu sterownika można ograniczyć do 250w i jest legalny . 3 rodzaj to rower który ma manetkę i na przykład 3000w i pali gumę jak motocykl podczas jazdy po ubitej ścieżce leśnej można się roskoszować przyrodą bez pedałowania . Zawsze znajdzie się świr co będzie niszczył ściółke i za to należy mu się mandat . Przepisy o ruchu drogowym i rowerach obowiązują tylko na drodze publicznej i drogach rowerowach w lesie nie tylko w lesie niewolno niszczyć ściółki i pojazdami spalinowymi straszyć zwieżaków.
Bafang jest do bani. Wytrzymuje 1200 kilometrów i uszkadza się plastikowy tryb który kosztuje ponad 100zł. Zanim uszkodził się tryb silnik zniszczył 4 łańcuchy, 3 kasety i piaste Shimano Nexus 7.
Pytanie ile i jak często jesteś w stanie cisnąć tak jak byś mógł na rowerze ze wspomaganiem. A gwarantuję ci że dobry elektryk ma konkretnego kopa w terenie. Wszystko sprowadza się do tego czy masz ciśnienie na jedyną-słuszną-prawdziwą-pracę-swoich mięśni, czy raczej chcesz pojeździć w miarę szybko na rowerze, ale niekoniecznie zużywając na to mnóstwo energii.
Ja pani mogę polecić fajny rower. Albo tańsze EkoBike polska produkcja, Gazelle Elektryczne trochę droższe. No i jeszcze jest bardzo dobry "R&M Nevo" w rozmiarze 43, W sam raz na 160 cm
Niestety się pomyliłeś, bo bateria może być złożona z akumulatorów. A akumulator magazynuje energię i może być ogniwem w którym zachodzi reakcja odwracalna lub nieodwracalna (tak zwana potocznie, aczkolwiek niepoprawnie "bateria" ).
W myśl obowiązujących przepisów rower jest nie tylko pojazdem napędzanym siłą ludzkich mięśni. Do tej kategorii zaliczane są także pojazdy wyposażone w pomocniczy silnik elektryczny. Musi być on uruchamiany naciskiem na pedały (co wyklucza możliwość jazdy wyłącznie „na silniku”) i zasilany prądem o napięciu do 48 V. Sprecyzowane zostały także informacje o mocy - znamionowa moc ciągła silnika roweru elektrycznego nie może przekraczać 250 W i musi być zmniejszana stopniowo i spadać do zera po przekroczeniu 25 km/h. Nawet tak niewielki silnik wystarcza, by jazda stała się mniej męcząca - przekazuje bowiem na korbę lub tylne koło ok. 75 Nm. Wspomniane 25 km/h nie jest imponującą prędkością. Wielu rowerzystów bez wspomagania elektrycznego jeździ szybciej po ścieżkach rowerowych. 250 W to natomiast zbyt mało, by znacząco ograniczyć wysiłek towarzyszący jeździe w trudnym terenie czy pod strome wzniesienie. Rezygnując z fabrycznie skompletowanego jednośladu na rzecz roweru składanego samodzielnie lub przez serwis według wskazanej przez klienta specyfikacji, można zlecić montaż silnika o mocy 2, 4 czy 6 kW, a nawet większej, co pozwala na rozpędzanie się nawet do blisko 100 km/h. Oczywiście w świetle prawa nie taki pojazd nie jest już rowerem, tylko motorowerem (do 4 kW) lub motocyklem (powyżej 4 kW), co oznacza, że powinien zostać zarejestrowany i ubezpieczonya kierujący musi mieć odpowiednie uprawnienia !!!!!!!!!!!!!!! Policjanci przeprowadzający kontrolę użytkownika roweru elektrycznego nie mają możliwości sprawdzenia na miejscu mocy rozwijanej przez silnik bez pomocy rzeczoznawcy. Niezgodność e-bike z obowiązującymi przepisami są jednak w stanie określić na podstawie jego osiągów. Jeżeli po płaskiej drodze jednoślad porusza się w tempie 35-45 km/h, a osoba nim kierująca nie pedałuje lub bardzo wolno kręci pedałami, nie ulega wątpliwości, że jednoślad został poddany „niedozwolonemu tuningowi” i skierować na badania przez rzeczoznawców, w przypadku potwierdzenia się watpliwości co do mocy wniosek bedzie kierowany do sądu albowiem taki pojazd to już motorower elektryczny wymagający rejestracji opłacenia OC i posiadania uprawnień. ( max kara w sądzie do 5 tyś + brak rejestracji 500 + brak opłaconego OC 750 ) Tylko patrzeć jak policja zacznie egzekwować te wymagania mają do tego narzędzie tylko był to martwy przepis !!! Sprawie postanowiła przyjrzeć się Komisja Europejska, która opowiada się za wprowadzeniem obowiązku ubezpieczenia rowerów elektrycznych ( także użytkowanych poza drogami publicznymi) w zakresie odpowiedzialności cywilnej oraz nałożeniem na ich użytkowników konieczności posiadania uprawnień do kierowania. Zmiany wejdą w życie najpóżniej 2021 roku, w wielu aspektach w praktyce zrównają rowery elektryczne z motorowerami/motocyklami. Obecnie by legalnie jeździć rowerem po drogach publicznych osoba, która nie ukończyła 18 roku życia, musi posiadać kartę rowerową (może ją otrzymać osoba, która ukończyła 10 lat) lub prawo jazdy kategorii AM (od 14 roku; odpowiednik dawnej karty motorowerowej) lub A1, B1 czy T (16 lat). Po przekroczeniu granicy dorosłości, uprawnienia do kierowania rowerami otrzymuje się z urzędu. ale i to sie zmieni albowiem osoba powyżej 18 roku życia też bedzie zobowiązana do posiadania karty rowerowej w przypadku gdy nie posiada żadnych innych uprawnień !!! Najważniejszym w planowanej nowelizacji będzie zapis dotyczący OC kierującego rowerem.
Szczerze to widzę osoby które jeżdżą normalnie na takich maszynach i nikt się ich nie czepia. Co do prawa. To prawo jest tylko prawem (wymyślonymi przez kogoś z góry zasadami) i nic nie zastąpi zwykłego zdrowego myślenia. Skoro ja jadąc na zwykłym rowerze mogę się rozpędzić do 30km/h a taki kolarz np do 50 to czemu taki e-bike tego nie może ? (właśnie dlatego jest to martwe prawo i nikt go nie egzekwuje. A co do płacenia ubezpieczenia za jazdę rowerem to nigdy się nie przyznam że mam rower :) Pozdrawiam
@@michuspcx5080 Co do pierwszej części wypowiedzi przyznam Ci po części rację. Co do OC zbiedniał byś płacąc 51 zł za oc na rok mając spokojną głowę? Hipotetyczna sytuacja obcierasz niechcacy np samochód robisz rysę malowanie elementu to co najmniej 600zł mając OC masz w nosie ile to bedzie kogoś kosztować ale nie mając OC bulisz z własnej kieszenie.
Oglądałem kilka Twoich filmów i przyznam szczerze że sporo się z nich dowiedziałem o zwykłych rowerach. Jeśli chodzi o e-bike proponuję Ci abyś obejrzał filmy z których sam się czegoś dowiesz. Manetka do jazdy jest w ponad 90% e-bikach. Łatwiej znaleźć konstrukcję pozbawioną funkcji PAS niż manetki. Jeśli uważasz że można używać silnika Bafang do jazdy po trudnych technicznie trasach to widzę że jesteś wielkim optymistą. Na prostej drodze ten silnik rozciąga łańcuch jak plasteline. Jak się nie dokupi czujnika zmiany przełożeń to cała rama będzie zdarta przez wiecznie spadający łańcuch. Dużo lepszym rozwiązaniem jest silnik 1500W w tylnym kole. Jeździ dużo lepiej i kosztuje połowę tego co Bafang.
Rower elektryczny jest ciężki i wymusza że podczas jazdy nim tak czy siak włączysz napęd bo po prostu nogi dostają bardziej po piżdz@# ;p jak na zwykłym rowerku
Taka mała dygresja. Zimna piwnica, zakładam że mimo wszystko jest w niej temperatura dodatnia, jest najlepszym miejscem do przechowywania aku. A już na pewno właśnie w takim miejscu powinien leżeć aku w okresie w którym nie używamy e-roweru, oczywiście nie może być on ani naładowany ani rozładowany na max.
Witaj, tutaj masz absolutną rację, akumulatory źle znoszą skrajne temperatury zwłaszcza na długą metę. Ale na szczęście akumulatory w rowerach są odczepiane. Jeśli się przyjrzysz uważnie przy akumulatorach są zamki na kluczyki, które pozwalają odpiąć akumulator od roweru i przechować go na okres zimy w domu. Ja używam od dwóch lat taki rower elektryczny i na okres zimy utrzymuję akumulator na około 30% naładowania. Pamiętajcie szanujcie swoje akumulatory, a naprawdę odwdzięczą się Wam, przez długi okres, a jeśli nawet Wasz akumulator padnie już całkiem, to jest sporo firm które po wysłaniu do nich Waszego akumulatora i ładowarki, wymienią Wam na nowe ogniwa. Oczywiście to kosztuje, ale ważne, że istnieje taka możliwość. Pozdrawiam :-)
BatoryJan W zimę aku należy przechowywać w temperaturze kilku stopni, taka temperatura jest najlepsza dla ogniw. Co się tyczy ich regeneracji. Niestety nie masz racji, często producenci blokują aku, po ich otwarciu sterownik ich "nie widzi", zmuszając nas do zakupu właśnie od producenta a ich cena stanowi znaczną część wartości całego roweru. Warto to sprawdzić przed zakupem. Oczywiście istnieje możliwość wymiany całej elektroniki tzn: ogniw, bms i sterownika i zwykle jest to opłacalne bo i tak wyjdzie taniej niż nowy aku a przy wymianie możemy włożyć mocniejsze elementy ale do tego trzeba dużej wiedzy.
Praktycznie w żadnym rowerze elektrycznym bateria żadna się nie ładuje. Do sprawy podeszłem technicznie. Nie ma możliwości technicznych aby usprawnić odzyskiwanie energii np przy zjazdach.
Przecież silniki krokowe nie posiadają magnesów stałych . Sprawność silników bez magnesów trwałych może być większa niż silniki z magnesami. Wszystko zależy od sterowania i innych czynników zewnętrznych takich jak temperatura. Silnik bez magnesów trwałych również może pracować jako prądnica. Jednakże sterowanie takim silnikiem będzie bardzo trudne.
baterie przewaznie nie sa ladowane, a jezeli sa, to taki zestaw jest przewaznie drozszy, i nie oplacalny poniewaz musisz 2 razy tyle energi w niego wsadzic, jak z niego uzyskasz spowrotem. Ja mam u sbie aku li ion o pojemnosci 0,5 kw, tyle i wsadze w niego energji ladujac z gniazdka, lecz aku podczas jazdy wyda mi max do 300w, wiec lepiej nauczyc sie jezdzic efektywniej jak najmniej uzywajac hamulcow, niz cala droge hamowac z nadzieja na odzysk niewiadomo czego
legalnie to jest tak że silnik elektryczny wspomaga do 25km/h powyżej tej prędkości po prostu się automatycznie wyłącza ale tą blokadę można obejść i wtedy działa powyżej tej prędkości
Synthetic tylko ze trek session chyba kosztuje prawie 40 000 zł a nie jest elektrycznym gownem bo e bike to nie rowery tylko shit downhill enduro XC to gowno miejskie to luz
Dobry pomysł z USB ale jego umiejscowienie totalnie bez sensu. Pojadę na wycieczkę, rozładuje mi się telefon i co wyjmę akumulator podłącze telefon i będę czekał kilka godzin ?
Czas ładowania zależny jest od prądu ładowania + natężenia i pojemności ładowanego akumulatora... Mój telefon posiada akumulator 4100mAh, zakładając że prąd ładowania tego powrerbanku jest równy 1A naładowanie do pełna tego ogniowa zajmie lekko ponad 4 godziny. Zakładając że telefon jest wyłączony.
W ciągu 4ech miesięcy codziennego użytkowania (50km w 2 strony) miałem więcej problemów z zanikiem zasilania, zmniejszonymi obrotami, mnóstwem problemów z światłem itp, niż przy zwykłym marketowym rowerze za 800zł. Każdy deszcz dla elektryka, może zakończyć się zalaniem sterownika bądź silnika. (mnie to dotknęło po tygodniu jazdy) Niby powinno być szczelne, ale jednak nie było. Rower kupiony za 8500zł, według mnie nie jest to warte swojej ceny. Jeśli naprawdę jesteś mega zaniedbany fizycznie i leniwy, to też taki rower po czasie zacznie Cię denerwować. Kupiłem sobie górala za 4k i jest o niebo lepiej. Ebike jako ciekawostka tak, ale z góry ostrzegam, że jest dużo bardziej zawodny niż standardowy rower. Do pracy na początku miło się dojeżdżało, ale jak wam na początku trasy (gdzie nie jesteście przyzwyczajeni) wysiądzie bateria, albo coś się zepsuje, gwarantuje Wam, że do pracy dojedziecie LEDWO a potem będziecie zdychać przez resztę tygodnia. Ogólnie 5/10, nie polecam.
Widocznie zależy od roweru, ja miałem problem z bms, kupiłem drugi, zamontowałem i śmiga bez problemu, w deszczu, po kałużach i po myciu też się nic nie dzieje
Obejrzyj odcinek pierwszy: goo.gl/2KYKAw
SzajBajk a może projek np. 4k tylko że e-bike
SzajBajk Kto ci te teksty pjsze analfabeto? Popełnjasz ciongle błendy jenzykowe, jusz nje moge tego słóhać
SzajBajk Jan Kowalski iks de
Jan Kowalski Nie możesz przecież nikt nie zmusza nie rób tego . Sam spróbuj a po pewnym czasie sam zobaczysz jaki hejt pójdzie na ciebie . Więc odpuść proszę
SzajBajk on żartuje
Film ma już 3 lata, a nadal jest jedynym polskojęzycznym filmu mówiącym czym jest rower elektryczny. Wszystkie inne pokazują motorowery, a na to słowo autorzy i jego widzowie wpadają w furię.
Brawo i oby więcej takich filmów.
Proszę zmień to intro.
Nie mogę przeboleć nowej wejściówki :(
Nie no ostatnio jak oglądam Szajbajka to wyciszam pierwsze 7 sekund żeby dziewczyna się nie śmiała ;D. To nie hejt ale sama muzyka w intrze lepiej by brzmiała. Pozdro!
Robie dokładnie to samo w tej samej sytuacji :)
Pozdrawiam :)
Halo? Policja? Proszę przyjechać na youtuba!
Mam rower elektryczny składany ECOBIKE TOURISM 250W kupiony z myślą o zwiedzaniu miast. Po prostu zostawiam samochód na peryferyjnym parkingu i zwiedzam na elektryku. Tym bardziej, że samochód ma diesel i może być że do pewnych miast w europie nie wjadę. Oprócz tego mam rower MERIDA CROSSWAY 300, którym jeżdżę jak chcę się zmęczyć :) . Rower elektryczny to też technika jazdy. Jeżeli ktoś chce jeździć na manetce to po co rower lepsza jest hulajnoga z siedziskiem. Użytkowanie roweru elektrycznego to też gospodarka energią. Jak się dobrze gospodaruje to starczy nam baterii na cały dzień intensywnego użytkowania. Dobrze jest zastanowić się przed kupnem nad celem, żeby "nie strzelać z działa do mrówki". Rower elektryczny to duża radość szczególnie po jeździe zwykłym krosowcem :) :) :)
świetny materiał pomógł podjąć mi decyzje nad wyborem roweru do pracy :)
Czy wiesz może czy do mocowań center boost w tylnich piastach mozna mocować silnik elektryczny?
Jaki rower jest lepszy Lander Fox czy author
Super materiał ! Pozdrawiam z Wrocławia
Witam A czy preferuję Pan Fatbyk Shimano 250W?
Dzięki Daniel! Długo czekałem na taki odcinek.
Co to za model torebki podsiodłowej posiadasz? Wyglada na trochę większa niż te standardowe
Możesz podać link do rowerów mocniejszych niż 250W?
Jest jakiś inny tryb oprócz prowadzenia roweru i jeżdżenia. Jakiś tryb sport? Jak tak to jak go włączyć ?
Nie rozumiem dlaczego temat rowerów elektrycznych powoduje tak wiele negatywnych komentarzy. A to że to nie rower, a to że to dla tych i tamtych a nie dla prawdziwych rowerzystów... Ludzie nikt nikomu nie każe kupować takiego roweru ani interesować się nimi!!! Są ludzie którzy mają problemy z kolanami i zdrowiem ogólnie i taki rodzaj roweru pozwala im na chociaż takie korzystanie z przyjemności jazdy rowerem. Jeżdżąc rowerem elektrycznym również można się nieźle spocić i zmęczyć, wszystko zależy od ciebie samego jak bardzo chcesz żeby rower ci pomagał w czasie jazdy. Wiele osób sądząc po komentarzach nie ma pojęcia jak wygląda jazda i używanie takiego roweru. Poza tym limit 25 km/h jest idiotyczny, średnio wyćwiczona osoba bez problemu osiągnie średnią prędkość 25 km/h nie mówiąc o prędkości chwilowej 30 40 50 i więcej km/h jadąc na rowerze bez napędu elektrycznego.
swietre słowa,u nas ten limit jest 25 popieprzony.Oczywiscie 45 jest za szybki dla typowego roweru,takiim mądrym kompromisem jest predkosc 20 mil, czyli 32-33kmh jak w USA, i bodajze w Szwajcarii, tez około 32 kmh. I gdyby nie ta przekleta UE, najlepszym rozsadkiem, dla dorosłej osoby,posiadającej prawo jazdy, dla zwykłego )nie ekspresowego) roweru elektrycznego, moc 250w mogłaby pozostac taka sama, ale predkosc do której silnik mógłby pomagac miesniom, powinna wynosi okrągłe 33 kmh. To jest troche szybciej niz przeklete 25,a znacząco wolniej niz jednak juz dosc szybkie 45kmh. I ja własnie taki rower obecnie robie,wspomaganie działające do predkosci 33-34 kmh
Legalny po ścieżkach rowerowych, kolarzówką wyciągam ponad 50 nie mając napędu elektrycznego czy lamie jakieś przepisy? może mam nie legalny napęd? Czy na ścieżkach rowerowych nie można szybciej jechać niż 25 km na godzinę?
chodzi o to żeby dziecaki / ludzie nie umiejących jeździć na rowerze nie rozpędzali się na rowerze do takiej prędkości, dla osoby która nie jeździ na rowerze przez dłuższy czas barierą przy kręceniu korbą jest 30km/h
mozesz podrzucic wiecej info o tym Bafangu?
szajbajk mógł byś nagrać film na temat doboru opon do kół? bo za niedługo mam zamiar zmienić amortyzator z 26 na 27,5 cala to pasowało by koła też zmienić ale nie mogę nigdzie znaleźć sensownego poradnika o doborze szerokość opony do rafki a na internecie jest mnóstwo różnych szerokości kół i trudno mi znaleźć pasujące do opon które chce kupić (tak najpierw wybrałem opony xD ze względu na warunki w jakich będę jeździł)
Witam, mam nowego Maltrack CX760... I czas od czasu nie chce mi wspomagać napędem... W czym może być przyczyna?
Czy można doładowywać baterię, która nie jest do końca rozładowana np.50 % - 75% a następnego dnia planuję dłuższą trasę, Czy można to robić często ?
Idealnie dla baterii li-po to stan 40-60% częste, niewielkie ładowanie jest lepsze, niż rzadkie, długie. Stan baterii powyżej 90 % jest mało korzystny. Tyle teoria.
Dobra nuta!
mam jedno pytanie bo ty jezdzisz p lasach w zieonaje gorze .Moze wiesz gdzie jest jakis dirt park? lajkujcie zeby widzial
xd
Jaką nazwę ma twoje ramie rowerowe
Mam pytanko, jeśli wyłączę silnik i chcę tylko o własnych siłach się poruszać to czy silnik będzie troszkę przyhamowywał czy zero oporu jest wtedy?
Depp zero w dobrych a w słabszych delikatnie
Mateusz Kopyt dzięki.
szukaj silników przekłądniowch, zużywają się w nich te "zębatki" i trzeba raz na jakiś czas wymienić ale oporu nie ma oile sie nie myle wcale. silniki bezprzekładniowe stawiają, tym większy im mocniejszy. Mój crystalyte fht2425 stawia dość mały opór w kole 26 cali i naprawdę nie jest źle. tyle że on ma kilkaset W a dozwolone jest wg przepisów 250.
przekładniowych. Ale oporu prze takich silnikach jak mój (o podobnej mocy) i tak nie ma się co bać, prawie wcale go nie czuć.
Hej. Wie ktoś może coś więcej o czarnym rowerze z tego filmu? Co to za model, a może jest o nim jakiś film, który przegapiłem? Bardzo mi się spodobał i z chęcią zrobiłbym podobny :)
Co jest lepsze do roweru elektrycznego , piasta wielobiegowa czy klasyczna przerzutka ?
Bez różnicy co ciebie wygodniej.Kiedys miałem Srama dualdrive (trzy przełożenia w piescie osiem w tradycyjnych przerzutkach)i to były najlepsze przerzutki jakie miałem.
Mam pytanie czy można w rowerze zainstalować wszystkie 3 rodzaje napędów na raz ? To tak czysto teoretycznie mnie zastanawia bo jestem ciekaw co by z tego wyszło
można ale bateria siądzie 3 razy szybciej a nic ci to nie da bo i tak wszystkie silniki będą się obracały z określoną szybkością co najwyżej ułatwisz sobie podjazd ale większa waga sprawi że różnica będzie minimalna ale za to zjazdy będą pełne wrażeń zwłaszcza jak będziesz próbował wyhamować ~100Kg masy lecącej prosto w dół
Kacper Bieniarz są domowe konstrukcje z napędem na przednie i tylnie koło po 5000w każde. W tego typu konstrukcjach daje się baterie np 72v i zajmują cały trójkąt.
rap na początku jak ksiądz :D
A jest możliwość taka jak w hybrydach że bateria jest ładowana podczas zjazdu z pagórków czy podczas pedałowania???
dzięki za film
czyli nie da rady palic tym gumy?
Pomocny materiał
Dzięki
Tak naprawdę to są 3 rodzaje rowerów elektrycznych . Sklepowe z silnikiem 250w w pełni legalne w Unii wspomagają się rozpędzić do 25km/h a potem się wyłączają i kręcisz jak zwykłym rowerem . 2 to rower z silnikiem nap. 3000w lub każdy powyżej 250w , który z poziomu sterownika można ograniczyć do 250w i jest legalny . 3 rodzaj to rower który ma manetkę i na przykład 3000w i pali gumę jak motocykl podczas jazdy po ubitej ścieżce leśnej można się roskoszować przyrodą bez pedałowania . Zawsze znajdzie się świr co będzie niszczył ściółke i za to należy mu się mandat . Przepisy o ruchu drogowym i rowerach obowiązują tylko na drodze publicznej i drogach rowerowach w lesie nie tylko w lesie niewolno niszczyć ściółki i pojazdami spalinowymi straszyć zwieżaków.
bafang jest zajebiaszczy bo mozna po kablu ustawiac kupe parametrow no i gaz raczka jest dodatkowo ;)
Bafang jest do bani. Wytrzymuje 1200 kilometrów i uszkadza się plastikowy tryb który kosztuje ponad 100zł. Zanim uszkodził się tryb silnik zniszczył 4 łańcuchy, 3 kasety i piaste Shimano Nexus 7.
Pytanie po co ? Rower z baterią wązy 15-20+ kg osoby słabsze mające rower ważący w okolicach 9kg nie beda miały problemu z wyjazdem ...
Pytanie ile i jak często jesteś w stanie cisnąć tak jak byś mógł na rowerze ze wspomaganiem. A gwarantuję ci że dobry elektryk ma konkretnego kopa w terenie. Wszystko sprowadza się do tego czy masz ciśnienie na jedyną-słuszną-prawdziwą-pracę-swoich mięśni, czy raczej chcesz pojeździć w miarę szybko na rowerze, ale niekoniecznie zużywając na to mnóstwo energii.
po ile ten ebike do gór
Jaka furma jest dobra jeśli hodzi o e bike
Steawens
Zrób odcinek o jeździe po wąwozach lessowych
NIGDY-WIĘCEJ-TEGO-INTRO!
Super jest! Jak bym umiał, to bym zrobił wersję 10h i słuchał przez cały dzień.
@@Michal.P.P. w łeb się pierdolnij
@@dyman2731 XD
Jakiej firmy jest twuj terenowy e-bike
Franek Kiernozek słownik
Witam. Czy może. Pan polecić elektryka miejskiego dla kobiety 158cm wzrostu waga 107kg, najlepiej jak najlżejszy.. Bardzo proszę
Lepiej kupić już samochód za cenę nowego roweru elektrycznego. Ze względu na wagę maksymalny zasięg roweru wynosiłby max do 20 kilometrów.
@@lucasspych.5555 xDDDDD
Ja pani mogę polecić fajny rower. Albo tańsze EkoBike polska produkcja, Gazelle Elektryczne trochę droższe. No i jeszcze jest bardzo dobry "R&M Nevo" w rozmiarze 43, W sam raz na 160 cm
Czy jak pedałując akumulator ulega samo ładowaniu
Nie
Lovelec+ ma ktoś jekie opinie?
Czy można doładowywać baterię jadąc z górki ?
Ile czasu trwa pełne naładowanie baterii ?
Baterie po wyczerpaniu się wyrzuca. Już jej nie naładujesz.
Niestety się pomyliłeś, bo bateria może być złożona z akumulatorów. A akumulator magazynuje energię i może być ogniwem w którym zachodzi reakcja odwracalna lub nieodwracalna (tak zwana potocznie, aczkolwiek niepoprawnie "bateria" ).
odcinek spoko ale błagam to coś w intro to jakieś nieporozumienie
co ty mówisz, super jest :)
pawelwkl pawelwkl mnie się podoba
W myśl obowiązujących przepisów rower jest nie tylko pojazdem napędzanym siłą ludzkich mięśni. Do tej kategorii zaliczane są także pojazdy wyposażone w pomocniczy silnik elektryczny. Musi być on uruchamiany naciskiem na pedały (co wyklucza możliwość jazdy wyłącznie „na silniku”) i zasilany prądem o napięciu do 48 V. Sprecyzowane zostały także informacje o mocy - znamionowa moc ciągła silnika roweru elektrycznego nie może przekraczać 250 W i musi być zmniejszana stopniowo i spadać do zera po przekroczeniu 25 km/h. Nawet tak niewielki silnik wystarcza, by jazda stała się mniej męcząca - przekazuje bowiem na korbę lub tylne koło ok. 75 Nm. Wspomniane 25 km/h nie jest imponującą prędkością. Wielu rowerzystów bez wspomagania elektrycznego jeździ szybciej po ścieżkach rowerowych. 250 W to natomiast zbyt mało, by znacząco ograniczyć wysiłek towarzyszący jeździe w trudnym terenie czy pod strome wzniesienie.
Rezygnując z fabrycznie skompletowanego jednośladu na rzecz roweru składanego samodzielnie lub przez serwis według wskazanej przez klienta specyfikacji, można zlecić montaż silnika o mocy 2, 4 czy 6 kW, a nawet większej, co pozwala na rozpędzanie się nawet do blisko 100 km/h. Oczywiście w świetle prawa nie taki pojazd nie jest już rowerem, tylko motorowerem (do 4 kW) lub motocyklem (powyżej 4 kW), co oznacza, że powinien zostać zarejestrowany i ubezpieczonya kierujący musi mieć odpowiednie uprawnienia !!!!!!!!!!!!!!!
Policjanci przeprowadzający kontrolę użytkownika roweru elektrycznego nie mają możliwości sprawdzenia na miejscu mocy rozwijanej przez silnik bez pomocy rzeczoznawcy. Niezgodność e-bike z obowiązującymi przepisami są jednak w stanie określić na podstawie jego osiągów. Jeżeli po płaskiej drodze jednoślad porusza się w tempie 35-45 km/h, a osoba nim kierująca nie pedałuje lub bardzo wolno kręci pedałami, nie ulega wątpliwości, że jednoślad został poddany „niedozwolonemu tuningowi” i skierować na badania przez rzeczoznawców, w przypadku potwierdzenia się watpliwości co do mocy wniosek bedzie kierowany do sądu albowiem taki pojazd to już motorower elektryczny wymagający rejestracji opłacenia OC i posiadania uprawnień.
( max kara w sądzie do 5 tyś + brak rejestracji 500 + brak opłaconego OC 750 )
Tylko patrzeć jak policja zacznie egzekwować te wymagania mają do tego narzędzie tylko był to martwy przepis !!!
Sprawie postanowiła przyjrzeć się Komisja Europejska, która opowiada się za wprowadzeniem obowiązku ubezpieczenia rowerów elektrycznych ( także użytkowanych poza drogami publicznymi) w zakresie odpowiedzialności cywilnej oraz nałożeniem na ich użytkowników konieczności posiadania uprawnień do kierowania. Zmiany wejdą w życie najpóżniej 2021 roku, w wielu aspektach w praktyce zrównają rowery elektryczne z motorowerami/motocyklami. Obecnie by legalnie jeździć rowerem po drogach publicznych osoba, która nie ukończyła 18 roku życia, musi posiadać kartę rowerową (może ją otrzymać osoba, która ukończyła 10 lat) lub prawo jazdy kategorii AM (od 14 roku; odpowiednik dawnej karty motorowerowej) lub A1, B1 czy T (16 lat). Po przekroczeniu granicy dorosłości, uprawnienia do kierowania rowerami otrzymuje się z urzędu. ale i to sie zmieni albowiem osoba powyżej 18 roku życia też bedzie zobowiązana do posiadania karty rowerowej w przypadku gdy nie posiada żadnych innych uprawnień !!!
Najważniejszym w planowanej nowelizacji będzie zapis dotyczący OC kierującego rowerem.
Szczerze to widzę osoby które jeżdżą normalnie na takich maszynach i nikt się ich nie czepia. Co do prawa. To prawo jest tylko prawem (wymyślonymi przez kogoś z góry zasadami) i nic nie zastąpi zwykłego zdrowego myślenia. Skoro ja jadąc na zwykłym rowerze mogę się rozpędzić do 30km/h a taki kolarz np do 50 to czemu taki e-bike tego nie może ? (właśnie dlatego jest to martwe prawo i nikt go nie egzekwuje. A co do płacenia ubezpieczenia za jazdę rowerem to nigdy się nie przyznam że mam rower :) Pozdrawiam
@@michuspcx5080 Co do pierwszej części wypowiedzi przyznam Ci po części rację.
Co do OC zbiedniał byś płacąc 51 zł za oc na rok mając spokojną głowę?
Hipotetyczna sytuacja obcierasz niechcacy np samochód robisz rysę malowanie elementu to co najmniej 600zł mając OC masz w nosie ile to bedzie kogoś kosztować ale nie mając OC bulisz z własnej kieszenie.
Zglos to do prokuratury.
Oglądałem kilka Twoich filmów i przyznam szczerze że sporo się z nich dowiedziałem o zwykłych rowerach. Jeśli chodzi o e-bike proponuję Ci abyś obejrzał filmy z których sam się czegoś dowiesz. Manetka do jazdy jest w ponad 90% e-bikach. Łatwiej znaleźć konstrukcję pozbawioną funkcji PAS niż manetki. Jeśli uważasz że można używać silnika Bafang do jazdy po trudnych technicznie trasach to widzę że jesteś wielkim optymistą. Na prostej drodze ten silnik rozciąga łańcuch jak plasteline. Jak się nie dokupi czujnika zmiany przełożeń to cała rama będzie zdarta przez wiecznie spadający łańcuch. Dużo lepszym rozwiązaniem jest silnik 1500W w tylnym kole. Jeździ dużo lepiej i kosztuje połowę tego co Bafang.
Czy jak kupię rower np za 4 koła i kupię potem ten silnik i go zamontuje to można go nazwać ebike'm
Tak
Powiedz proszę
Siemanko, są może jakieś systemy ładujące baterie podczas zjazdów/hamowania ?
Te silniki to robią, ale to kwestia 1-3 procent baterii, olej to.
jest ale już nie kers :)
Jaka cena roweru z manetka gazu ?
On kupil elektronike do niego
Masz fajne odcinek
Błagam prosze mi tego czegoś na początku nigdy więcej nie puszczać.
oszkar gimb XD
Jak to jest z tymi watami, które są miernikami mocy silnika? Niby legalne są 250W, ale mowisz, ze ten Twój rower ma 750W?
Bo to terenowy
To moc chwilowa
Kto to bedzie sprawdzał
@@mateo-ue5st dlategoudzie jeżdżą też bez prawa jazdy i ubezpieczenia, kto to sprawdza 😂
@Paolokos przecież ty tu porównania nie masz xD
Rower elektryczny jest ciężki i wymusza że podczas jazdy nim tak czy siak włączysz napęd bo po prostu nogi dostają bardziej po piżdz@# ;p jak na zwykłym rowerku
Taka mała dygresja. Zimna piwnica, zakładam że mimo wszystko jest w niej temperatura dodatnia, jest najlepszym miejscem do przechowywania aku. A już na pewno właśnie w takim miejscu powinien leżeć aku w okresie w którym nie używamy e-roweru, oczywiście nie może być on ani naładowany ani rozładowany na max.
Witaj, tutaj masz absolutną rację, akumulatory źle znoszą skrajne temperatury zwłaszcza na długą metę. Ale na szczęście akumulatory w rowerach są odczepiane. Jeśli się przyjrzysz uważnie przy akumulatorach są zamki na kluczyki, które pozwalają odpiąć akumulator od roweru i przechować go na okres zimy w domu. Ja używam od dwóch lat taki rower elektryczny i na okres zimy utrzymuję akumulator na około 30% naładowania. Pamiętajcie szanujcie swoje akumulatory, a naprawdę odwdzięczą się Wam, przez długi okres, a jeśli nawet Wasz akumulator padnie już całkiem, to jest sporo firm które po wysłaniu do nich Waszego akumulatora i ładowarki, wymienią Wam na nowe ogniwa. Oczywiście to kosztuje, ale ważne, że istnieje taka możliwość. Pozdrawiam :-)
BatoryJan W zimę aku należy przechowywać w temperaturze kilku stopni, taka temperatura jest najlepsza dla ogniw. Co się tyczy ich regeneracji. Niestety nie masz racji, często producenci blokują aku, po ich otwarciu sterownik ich "nie widzi", zmuszając nas do zakupu właśnie od producenta a ich cena stanowi znaczną część wartości całego roweru. Warto to sprawdzić przed zakupem. Oczywiście istnieje możliwość wymiany całej elektroniki tzn: ogniw, bms i sterownika i zwykle jest to opłacalne bo i tak wyjdzie taniej niż nowy aku a przy wymianie możemy włożyć mocniejsze elementy ale do tego trzeba dużej wiedzy.
A co z odzyskiem energii? Czy np byl by tryb eco czyli jedziemy z gory i silnik hamując nas ładowal by akumulator
@Adrian Bańka no to o tym mówię ale sterownik musiał by mięć też opcję odzysku energii
Czy podczas jazdy baterie w tych e-rowerach się ładują?
Marek Wolosz on się pyta, czy w tym konkretnym rowerze bateria się ładuje. Odpowiedź brzmi: NIE.
Praktycznie w żadnym rowerze elektrycznym bateria żadna się nie ładuje. Do sprawy podeszłem technicznie. Nie ma możliwości technicznych aby usprawnić odzyskiwanie energii np przy zjazdach.
Jeżeli masz silnik krokowy bez magnesów to niedaleko zajedziesz XD
Przecież silniki krokowe nie posiadają magnesów stałych . Sprawność silników bez magnesów trwałych może być większa niż silniki z magnesami. Wszystko zależy od sterowania i innych czynników zewnętrznych takich jak temperatura.
Silnik bez magnesów trwałych również może pracować jako prądnica. Jednakże sterowanie takim silnikiem będzie bardzo trudne.
baterie przewaznie nie sa ladowane, a jezeli sa, to taki zestaw jest przewaznie drozszy, i nie oplacalny poniewaz musisz 2 razy tyle energi w niego wsadzic, jak z niego uzyskasz spowrotem. Ja mam u sbie aku li ion o pojemnosci 0,5 kw, tyle i wsadze w niego energji ladujac z gniazdka, lecz aku podczas jazdy wyda mi max do 300w, wiec lepiej nauczyc sie jezdzic efektywniej jak najmniej uzywajac hamulcow, niz cala droge hamowac z nadzieja na odzysk niewiadomo czego
No i gdzie ten odcinek o konwersji do e-bike? Czekam już 1,5 roku.. obiecanki cacanki i już sobie sam dawno poradzilem
o nie!
Też czekam
Ale nie będzie to konwersja typu wiertarka na bagażniku, nie?
Mi tam jest najprościej jak mam woltomierz i widzę napięcie baterii.
Ja też na wycieczkę do lasu zawsze zabieram multimetr
A jakie są opory takiego silnika bez wspomagania?? mocno wyczuwalne??
Lukas659 pewnie nie
zależy od silnika, ale jeżeli silnik jest dobry, to nie ma żadnych oporów
nie mają żadnych
ja jestem z Karpacza
Czy warto w ogule kupować rower elektryczny skoro on tylko wspomaga?
słownik sobie kup
W OGÓLE to warto kupować książki a przede wszystkim słowniki.
Z tą prędkością to jakieś przegięcie. Przecież o własnych siłach można bez problemu rozwinąć większą prędkość, a oni ustali 25km tylko.
legalnie to jest tak że silnik elektryczny wspomaga do 25km/h powyżej tej prędkości po prostu się automatycznie wyłącza ale tą blokadę można obejść i wtedy działa powyżej tej prędkości
napęd elektryczny w szosie ?
Mateusz Jużyk bateria jest ciężka więc to nie wyjdzie
Dlaczego by miało nie wyjść?
Giant miał coś takiego w ofercie przecież. Tj jak w Google wpiszesz kolażowka elektryczna to wyskakuje taki twór
Widzialem na yt jak jezdza na rowerach Elektrycznych Downhill, chyba nie chcial bym rozwalic rower za ponad 30k
Synthetic tylko ze trek session chyba kosztuje prawie 40 000 zł a nie jest elektrycznym gownem bo e bike to nie rowery tylko shit downhill enduro XC to gowno miejskie to luz
Samuraj 408 te bluetooth w rowerach tez troche idiotyzm ale kto bogatemu zabroni
Synthetic moim zdaniem te rowery to moda na max 1 rok
Samuraj 408 za rok cos nowego wyjdzie, zawsze tak jest ale i tak kto ci kupi tak drogi rower
Wydaje mi sie ze rowery terenowe maja amortyzator
Ale przy tak wielkich kolach chyba nie potrzeba
SzjBajk kiedy odcinek z narzędziami ?
Ej ja mam trike
kask mogłeś zdjąć czy nie możesz już ?
Dobry pomysł z USB ale jego umiejscowienie totalnie bez sensu. Pojadę na wycieczkę, rozładuje mi się telefon i co wyjmę akumulator podłącze telefon i będę czekał kilka godzin ?
Czas ładowania zależny jest od prądu ładowania + natężenia i pojemności ładowanego akumulatora...
Mój telefon posiada akumulator 4100mAh, zakładając że prąd ładowania tego powrerbanku jest równy 1A naładowanie do pełna tego ogniowa zajmie lekko ponad 4 godziny.
Zakładając że telefon jest wyłączony.
Złącze USB w tych pakietach zazwyczaj jest od bms do diagnostyki
czcams.com/video/RQyfLbfdvrI/video.html Rower z silnikiem odrzutowym :)
Otpisz
6 min. rower jest wyposażony w czujnik lenistwa :D
Nkgfy tak szybko nie kliknalem w powiadomienie!!!!
Mmm
W ciągu 4ech miesięcy codziennego użytkowania (50km w 2 strony) miałem więcej problemów z zanikiem zasilania, zmniejszonymi obrotami, mnóstwem problemów z światłem itp, niż przy zwykłym marketowym rowerze za 800zł. Każdy deszcz dla elektryka, może zakończyć się zalaniem sterownika bądź silnika. (mnie to dotknęło po tygodniu jazdy) Niby powinno być szczelne, ale jednak nie było. Rower kupiony za 8500zł, według mnie nie jest to warte swojej ceny. Jeśli naprawdę jesteś mega zaniedbany fizycznie i leniwy, to też taki rower po czasie zacznie Cię denerwować. Kupiłem sobie górala za 4k i jest o niebo lepiej. Ebike jako ciekawostka tak, ale z góry ostrzegam, że jest dużo bardziej zawodny niż standardowy rower. Do pracy na początku miło się dojeżdżało, ale jak wam na początku trasy (gdzie nie jesteście przyzwyczajeni) wysiądzie bateria, albo coś się zepsuje, gwarantuje Wam, że do pracy dojedziecie LEDWO a potem będziecie zdychać przez resztę tygodnia. Ogólnie 5/10, nie polecam.
Widocznie zależy od roweru, ja miałem problem z bms, kupiłem drugi, zamontowałem i śmiga bez problemu, w deszczu, po kałużach i po myciu też się nic nie dzieje
A jaki model tego elektryka masz?
Ja już jeżdżę rowerami elektrycznymi 12 lat i zero problemów,ale kupuje tylko markowe (chodzi mi o wspomaganie) Panasonic,Bosch czy Yamaha.
Dokładnie, Scott z Boschem i można mieć zaufanie
A elektryki maja cos typu kers?
Jak dla mnie to dobrym rowerem jest Valcon v2 resztę pseudo elektrycznyczne rowery są porostu słabe
znowu ta piosenka😎
ale power bank 🤣🤣
oglądasz SzajBajka? słuchaj uważnie to nie bajka
to już nie jest rower.
Heheh Hip-hoPolo:D
intro stop
Te intro dla jaj zrobił Szaj a ludzie płaczą że nigdy więcej bo żenada :D
XDDDDDD
fajny rap
Szajbajk prosze, zmien intro XD
Z zażenowania wyciszyłem ;/
To są rowerki elektryczne a nie prawdziwe e-bike
@Dr Avraham Rozenzweig rower elektryczny >250 W >25km /h
Ebike
@@mr.drewienko3547 No ale ten mid bafanga ma ok 1kW mocy maksymalnej
Intro naprawdę dobre. ;) . Fajnie zrymowane .
Nie elektryczny
На каком языке это всё?
polish
idi nahui
ta wstawka rapowana na początku - bekowa, rozwesela, super! Brawo za pomysł!
prosze nie rapuj
Taaa, taki zamulony fish :D
Będzie Eurowizja ??
Skuterem nie jest, ale jest motorowerem. Dotyczą go inne przepisy niż roweru. Na przykład nie wolno nim wbijać na ścieżkę rowerową czy chodnik.