Привет! полезная информация,спасибо. Вот у меня есть трансмиссионный к-кт с длинным валом и ведомым шкивом сафари думаю сделать из него составной вал переходник,лишнее отрезать и выточить из болванки посадку под шлицевую и насадить в центрах и обварить.А то у нас в моск.обл.за такой вал запросят мама не горюй !
Ведомый тоже от Бурана. Шкив я заказывал через интернет, без вала, но можно было с валом заказать, просто не было смысла- всё равно новый делать. Главное-заказывать вместе с тормозным диском и тормозным суппортом - без этого никуда.
Отлично все объяснил, лайк!
Отличный вариант главное никаких цепей.👍
Привет! полезная информация,спасибо. Вот у меня есть трансмиссионный к-кт с длинным валом и ведомым шкивом сафари думаю сделать из него составной вал переходник,лишнее отрезать и выточить из болванки посадку под шлицевую и насадить в центрах и обварить.А то у нас в моск.обл.за такой вал запросят мама не горюй !
Игорь, правильно, дешевле самому сделать!
Все понятно, спасибо!
Можно ещё ступицу от Оки использовать вместо диска сцепления, шлицы одинаковые
огромное спасибо!
Пожалуйста. Спрашивай ещё, что непонятно.
Двух и не надо шлицевых, и одной хватит, в авто мощи побольше.
А ведомый шкив вариатора тоже от бурана, он же вроде с валом идёт
Ведомый тоже от Бурана. Шкив я заказывал через интернет, без вала, но можно было с валом заказать, просто не было смысла- всё равно новый делать. Главное-заказывать вместе с тормозным диском и тормозным суппортом - без этого никуда.
Уменя за 1.5 года езды на вездеходе 2 раза срезало шлицы от сцепления незнаю уже с чего делать этот переходник
А есле на вариатор поставить нш32-50
Давление 210 бар литражность от 16 л -25л до 96л-150 л в минуту как думаешь вареатор
Можно чертеж?
Евгений Савицкий , здесь глянь, я не дома. forum.basseinkonda.ru/viewtopic.php?f=18&t=1145&start=50
Очень долго, как будто ракету изучаем