Arkadaşlar Videolarımızın Daha Çok Kişiye Ulaşabilmesi için Beğeni , Yorum ve Paylaşımlarınızı Bekliyoruz. Ayrıca henüz kanala abone olmayan takipçilerimizi Abone Olmaya davet ediyoruz. Destekleriniz için Şimdiden Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla 00:00 TF6000 ve TF10000 'den Kaan 'ın Yerli Motoru TF35000'e ? 02:08 F110-GE-132 Üzerinde Blisk Tasarımın İtkiye Etkisi 04:13 TF6000 TF10000 ve TF35000 'in Geliştirme Sürecine Kompozit Malzeme ile Sabancı ve Kordsa Etkisi 08:14 Blisk Tasarım Motorların Dezavantajları
geçenlerde mahmut akşit hocayı dinlemiştim. malzeme birimi oluşturdukları yerden elde ettikleri alaşımların toz haline getirdikleri, 3d metal yazıcıda aldıkları blisk numuneleri ile super alaşımları döverek elde ettikleri metal ile çekme yani metalin mukavemetini ölçtüklerini ve bunun sonucunda 3d metal yazıcı ile basılan blisklerin diğer dövme yöntemiyle elde edilen örneğe göre çok daha dayanımının yüksek olduğundan bahsetti. ayrıca super cruise için art yakıcı bölmede enjeksiyon harici daha farklı teknolojiden bahsetti. bu tür detaylara girince işin ne kadar çetrefilli ve bir o kadar da zor olduğunu anlamak zor değil. mahmut akşit hocayı dinlemek de o açıdan çok yararlı...bu vesile ile aynı şekilde kubilay beyi dinlemek de ayrı bir zevk...
11dk animasyon var bi halt yok ki. Akşit "HOCA" 13 yıldır kurumun başında. Neyi başarmış? Nesi var uçan? TEİ 40 yıllık kurum bir sürü yabancı sözleşmesi var yapıyor zaten. Kendisi ne katmış? Fuarlarda maketler. Burda animasyon. ee?
Bliskler türbinli motorlarda; kompresör disk ve palelerinin yekpare bir parça olarak üretilmiş halidir. Kompresörlerde blisk kullanımı, motorun ağırlığını azaltıp, aerodinamik performansı artırırak yüksek yakıt verimliliği sağlar. Anlamadıysanız size ayrıca TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit veya Prof Dr. Temel Kotil i dinleyebilirsiniz.
çekirdek motor bu. önce küçük ölçekli bir çekirdek motor yapılır zaten. memnun kalınması ve güzel bir performans üretmesi durumunda da büyütülmeye başlanır. kimse devasa bir motor yapıp ardından ne kadar güç üretiyor bu diye bakmıyor. gösterimi yapılan motor bile çekirdek motora göre çok büyük mesela ama emsallerinden daha fazla güç üretiyorsa sorun yok demektir. amaç en küçük çekirdek motordan en yüksek performansı almaktır. çünkü büyüdüğünde üreteceği güçte büyüyeceği gibi emsallerine göre çok daha fazla güç üretmesi şarttır. motor büyük olmasına rağmen emsallerinin gerisinde kalıyorsa beş para etmez...
İngilizler dirayetli durup işbirliğini devam ettirir ise yapabiliriz, yoksa gerçek 5 nesil motor şu an tek ABD'de var. 35 yıl TUSAŞ Yani Tai tecrübe kazanabildi için bugün bunları yapabiliyoruz. Günümüzde bu dış politika ile asla bu tecrübeyi elde edemezdik.
@@mgs7914 turbofan motoru mucidi yani ilk üreten kişi tecrübesi varmıydı. Sadece tecrübe yetmiyor beyin ve mühendislik bilgisi metalürji bilgisi vs olması lazım. Birde hiç bir ülke başka bir ülkeye bu teknolojiyi vermez ya kendin üretirsin yada tüketici olarak kalırsın
Kolay değil Allah yardımcıları olsun. Adamların 70-80 yıllık ciddi bilgi birikimleri var. En önemlisi de ellerinde çok ciddi veri var. Biz yaparak öğreniyoruz, verileri öyle elde ediyoruz, tamam günümüzde bilgiye ulaşmak kolay gibi gelse bile askeri teknolojilerde ki bilgi çoğu zaman gizlidir, paylaşılmaz, ulaşamazsınız. Motorların yapılması ayrı bir şey uçağın üzerinde görev yaparken verdiği tepkiler başka bir şey. Bunların denemeleri, veri toplanması, gerektiği zaman tasarıma geri dönüp halihazırda bazı parça ve yaklaşımların yeniden tasarlanması vs. gibi çok çok meşakkatli bir iş. Yine yanı yere geliyoruz 70-80 yıllık tecrübeye ne kadar kısa zamanda ve nasıl ulaşacağız? Bunun parasal karşılığı nedir? İstediğiniz kadar özveri göstersin herkes ama sonuçta iş dönüyor dolanıyor paraya dayanıyor. Bakın ABD'nin 2024 askeri bütçesi 886 milyar dolar örtülü ile birlikte bu 1.5 - 2 trilyon dolara yaklaşıyor bir taraftan da karşımızda bu tarz bütçeler var. İşimiz her şekilde zor. Önümüzde en az 8-10 yıllık bir süreç var.
Doğru söylüyorsunuz kolay değil fakat türkiyede boş bir ülke değil. İnşallah kısa sürede hürjetle başlarız bu yeni yerli motor işine. Kaan sonra ki iş.
En büyük temennimiz,benimde fikrim var ama fizikçi değilim,7 veya 8.nesil uçaklarda sanırım atom gücü ile çalışan motorlar olabilir,menzil ve yakıt sorunu yok.
Hocam bildiğim kadarıyla süper alaşımlar teknolojik sınırlarına yaklaştı ABD o yüzden 6.nesil motorlar da seramik maxris kompozit malzemesine geçti o yüzden tf35k motorunda bu malzemeye geçmemiş gerekiyor.
Türk, övün, çalış, güven! Övünülecek başarılara imza atıyoruz. Çalışmaya, çok çalışmaya devam etmek zorundayız, çalışıyoruz. Bizim en zayıf noktamız ise güven. İmana, inanca bu kadar önem veren bir toplum için çok az güven duyuyoruz. Bunu da düzeltmek zorundayız. Hiç endişelenmeyin, dert etmeyin, umut etmek zorunda hissetmeyin. Başarıya inanın, çalışanların emeğine ve milletinizin gücüne GÜVENİN arkadaşlar. Böyle böyle başaracağız, kimsenin şüphesi olmasın.
Beyler beyler ; Öncelikle bu motorlar önemli belki dünyanın en gelişmiş moturu olmaz ama bize satılan motorlardan kaliteli olur ! Dünya'nın önüne geçecek motoru bizden sonraki nesillerin üretmesi için bir kapı aralar ! Bu motorlar en üst düzeyde değil diye olsun yada olmasın peşinde koşun ki yapılsın ! Öyle peşinde koşun ki bütün muhalefette bu işlerin takipçisi olsun.
Hocam ben şunu anlamıyorum. Diyorlar ki Kaan yerli uçağımız F22 den ve F35 den daha iyi olacak diyorlar veya o ayarda olacak diyorlar. Bu çok iddialı bi söz değil mi? Çünkü ortada bişey yok. Ne motor var ne bişey var. Ben F22 yi araştırıyorum gerçekten çok mükemmel ötesi bi uçak. Kullandığı motorlarının uçlarındaki yönlendirme kısımları bile ağzı açık bırakacak şeklide hoş ve teknik. Manevra yeteneğinde de çok faydalı oluyor. Onun dışında F35 gibi bi uçak var ki gerçekten bi sanat eseri. Dik iniş kalkış versiyonu var vesselam. Ve şimdi soruyorum hocam biz ne ürettik ki bu uçların seviyesini yakaladık yada geçtik. O uçaklar bizden neyi eksik yaptılar ki geride kaldı yada bizi bekledilerde biz onlara yetiştik. Biz gelişirken onların eli armut mu topladı. Kıyas yaparken herşeyi kağıt üzerinde görmek istiyorum ki belli olsun. Yoksa laftan öteye geçmiyor.
Sende yapmaya başladın olay sadece bu. Daha önceki hukumetler ve askeri yönetim insandan ve Allahtan çok uzak sadece ici dışı boş insanlardı. İçlerindeki iyi ve vizyoner insanları sürekli engellediler kurdukları düzen çökünce iyi ve liyakatlı insanlar ortaya çıktılar. Ulke 7 yıl sarayda oturup sadece kağıt imzalayan kendi insanlarına düşman Cumhur Başkanlarından kurtulunca çalışan insanlar dumeni tam eline aldı. Eski saskinlarla yeni lerin arasındaki farkı anlaman için Tusaş gençler soruyor etkinliğini izlemeni tavsiye ederiz. 2.5 saatlik olan. Saygılar.
İlk lamba keşfedilene kadar son mum mumlar arasinda en iyi ışık kaynağı ve teknolojiydi Türkiye 0 dan özgün milli yerli yapmaya çalıştığı için uçtuğunda anlayabileceğiz lambadan mi yapılmış mumdan mi ama iddialar lamba olduğunu gösteriyor bunu hep beraber göreceğiz
Katılıyorum Wright kardeşlar amerikalı. Piston motorlu uçakları var. 1. nesil var 2. nesil var. . . 5. nesil var. Sende hiçbişey yok. Piston motor bile yok. Sadece bu videodaki gibi ajanslara parayla yaptırılmış animasyonlar var. Ama birde "5. nesil jet " diyorlar. Kaan'ı yapan da İngiliz BAE systems. Tüm iş ilanları kendi sitesinde. Multi milyarlık iş aldık diyorlar ki bizde nedense "kendimiz yapıyoruz F35 katili" filan deniyor. BMC'ye versinler bunu da. Kesin yapar hemen. Motoru filan hazırdır hepsi..
ne batı hayranlıgı yapıyorsun ya f35 kaç kere düştü f22 hareketli nozzle var diye kral olmuyor it dalaşı geçmişte kaldı uçaklar artık 100km üzeri menzilden füze atıp donuyor f22 ve f35in yasadıgı sorunları da yazacakmısın bizim kaan her anlamda ondan iyi
Kaad daki otomatik kontrol sistemi çok başarılı f22 nin ilk ucuşundaki çakılış videosunu izleyin bizimkiler çok iyibir yazılım yapmışlar radar ve yerli motor da tamamlanırsa efsane bir uçak olacak ama bizim mühendisler kafayı kırdı bunu insansız yapacaklar bence tek seferde hem 5. Nesil hemde 6. Nesil ucagımız olur. emeklemeden yürüyemezsin
bizim sadece motor değil de egzoz sistemleri üzerine de kafa yormamız lazım. çünkü sadece motor yaparak olmuyor bu iş. uçak veya araba, hiç fark etmez. yüksek güç için aynı zamanda iyi bir egzoz sistemi de şart. bu sayede onlar 3 arttırdıysa biz de 5 - 10 arttırabiliriz belki. bu da motor üzerinde yapılacak daha fazla iyileştirmeye bağlı olarak doğru orantılı artış göstermesine sebep olur. özellikle de yönlendirilebilir egzoz sistemleri üzerine kafa yormamız lazım. bence Amerikan mühendisleri yüksek güç üretme kabiliyetinin sırrını yönlendirilebilir egzoz sistemi sayesinde keşfettiler! yönlendirilebilir egzoz teknolojisi sayesinde F35`in motor hava besleme kanalları arasına yerleştirdikleri ikinci bir motor - kısa bir gövde ve yönlendirilebilir egzoz sistemi sayesinde F35`İ dikey iniş - kalkış yapabilir hale getirmiş durumdalar. bunu yapmayı başarabilirsek eğer, bizim Anadolu`ya işte o zaman uçak gemisi diyebiliriz...
Dikey iniş kalkış hiç bir uçakta yapılmayacak, çok maliyetli bir iş. ABD'de F35 dışında gelecekte de hiç bir uçakta yapılmayacak. Kaan 5 nesil motoru İngilizler ile beraber yapabiliriz, ama tam hazır olması muhtemelen 2035 bulur.
Bizim motor tasarım yada teknik Bilgi bakımından değil metaruluji bakımından eksiğimiz var dostum. mesele motor yapmak ise Ruslar Çinliler de yapıyor ama ABD motorları 6000 saate kadar dayanırken Rus ve Çin motorları 2000 3000 saate zor dayanıyor aynı zamanda ısı gizleme özellikleri de çok düşük bildiğin dizel motor gibi gara duman atıyor 😂
@@behlulsimsek8708Profesör Faruq Aksit'in söylediklerini dinleyin, biz drone motorlarında daha az yakıt tüketimi üretebiliyoruz ve ABD'li ve Avrupalı emsallerine göre çok fazla yakıt yakmadan daha fazla tırmanış gerçekleştirebiliyoruz neden aynısını turbofan motorlarda yapmıyoruz
Türkiye'de zaten 40 senedir F16 motoru üretiliyor. Burada metal teknolojisini elde etmek önemli. TF 6000'in başarıyla üretilmesi metal teknolojisinin elde edildiğini gösteriyor. Mahmut Akşit'in dediği gibi gerisi sadece çap büyütmeye kalıyor. Çapını yüzde 30 40 artırsa gücü üç dört katına çıkıyor.
Söyle bir ayrıntı daha var. Sabancı grubunun sahibi olduğu kordsa Amerika'da cmc malzemeler konusunda en yetkin firmalardan aixom materialsın tamamını satin aldı. Buradan bir teknoloji transferi söz konusu olacaktır
Hocam Mete yarar kaan için 35 bin librelik uçağın motor parçaları kesilmeye başladı dedi nedir son durum eğer doğru ise daha 10 binlik motor ortaya çıkmadan 35 lik olanamı başladık biz ? lütfen motor konusunda bilgilendirme geçebilirmisiniz ?
Fizikçi uzmanlara seslenmek istiyorum, öyle bir icat bulun ki iki veya üç atomlu metaller yaklaşınca ısı meydana getirip uçak motorlarının içinde soğuk havayı ısıtıp yakıtsız basınçlı hava oluşturup itki oluştursun. O zaman menzil ve yakıt sorunu kalkmış olur, dünyada ilki biz yapalım..
ts6000 yada ts10000 i seri uretime kavustugumuzda uillik uretim adedimiz ne kadar olur ve urettigimiz hava araclarina yetebilecek kadar uretebilirmiyiz?
Siz bol bol imam hatip açın orada çok çok uçan etmişler çıkar, dua ederek abd patlatırlar. Bunları yapanların çoğu yüksek eğitimli Atatürkün kurduğu eğitim sistemine bağlı olanlar. 70% Atatürkçü gençler
@@Efendi-000 bir dükkana levha asıp bakkal açtım diye ilan etmeye benzer ama bakkal yok. Herşeye engel olmasalardı daha çok yapılmış olacaktı Türkiye'de. Sadece Gezi olayı 100 küsür milyar zarar açtı. Yatırımcılara tehdit, turistlere gelmeyin güvence yok derse CHP HDP tabi sıkıntı olur. Atatürk vefat ettiği gün CHP ölmüştür. Bu CHP 80 yıldır ülkeye sadece zararı oldu çünki herşeye engel oldu.
Malzemenin yek pare parçadan üretilmesi kanatçıklardan birinde kırılma yada hasar oluştuğunda parçanın komple değişmesine sebep olmaz mı? Mesela kanatçıklar ayrı üretilse sadece hasarlı kanatçıkların değişimi maliyet etkin olmaz mı?
Tüm teknolojilere sahip olsak bile güvenilir bir motor yapma sürecinde o motoru optimize etmek cok ciddi zaman alıcı vir bir süreç. Pd170 pistonlu olmasına rağmen 11 yılda envantere girebildi. Ts1400 eger sertifiye edilebilirse 10 yıl olacak. Tf6000 içinde bu süreç 2030 yıllarda bitecektir. Mmu motoru ise en erken 2035. Sanırım mmu da F110 ile devam edilecek. Mmu da ki diğer teknolojilere göre motor daha az kompleks. Fark yaratan görünmeden görmek ilkesi, durumsal farkındalık, kullanılan yapay zeka. Bu nedenlerle motor konusunda cok acele edeceklerini düşünmüyorum. Ama tedarik etme noktasında bir sıkıntı olur mu onu da sanmıyorum. Çünkü Rusya ciddi bir tehdit. Abd Çin ile meşgul iken Avrupa ya yardıma koşamaz. Ukrayna savaşında dahi tüm batı cephsnesi Rusya'nın üretim hızına yetisemediler, yetişemediği gibi kendilerini suan da cok zayıf düşürdüler. Ortalık bir karışırsa Avrupa acınacak durumda kalır. Ne Almanya'nın ne Fransa'nın Çin destekli bir Rus ordusuna karşı koyamaz.. ABD bu nedenlerle Türkiye kanadını zayıf düşürmek istemez.
Gaz Türbinli motorlar yol haritası hala bir çok noktada ciddi eksiklikler var. Bilhassa insan kaynağı yok. O yüzden pek ümitli değilim kısa zamanda olmayacak. Uzun zaman sürecek
Kızıl elmanın üzerindeki motorun 2 katından fazla itme gücü sağlıyor tf 6000 şu durumda çok yeterli olur faydalı yük ve hızı artar ayrıca bunun tf10 bin olanı yapilacak o zaman sesten de hızlı gidebilecek birde bunlar anka 3 de güç verecek
Kaner kardeşim,bu misafir arkadaşımız uçak motoru ğreten ve çizen birine benziyer,ürettiklerinden benim pisiklete uygun bir tene gönderiverse olmaz mı?
2030 ortalarina doğru ingilizler dirayetli durup işbirliğini devam ettirir ise yapabiliriz, yoksa gerçek 5 nesil motor şu an tek ABD'de var. Objektif olmak gerekirse 35 yıl TUSAŞ Yani Tai tecrübe kazanabildi için bugün bunları yapabiliyoruz. Yolda günümüzde bu dış politika ile asla bu tecrübeyi elde edemezdik.
Tf6000 ile motor teknolojisine sahip olduk. Temel Kotil'in dediği gibi, artık motor çekirdeğini yapabiliyoruz. Daha güçlü motorları yapmak artık daha kolay.
@@mgs7914 dış politikayı eleştirmen doğru değil pkk ypg ile en yakınımızda bizi tehlikeye sokan ve yunanistanı bize karşı kışkırtan etrafımızı üsleriyle dolduran abd karşısında başka bir politika mümkün değil
Bir noktayı hep merak ederim. Elon Musk yaptığı SpaceX roketinde 27 adet küçük roket motoru kullanıyor. uzaya gitmek için üç roket yanyana kalktığına göre toplamda uçuşta aynı anda 81 roket çalışıyor. Gelelim MMU uçağımıza.. Kale motor şirketi 3200 ve 3700 pound itki gücünde sonsuz ömürlü motor yaptı. On tane motoru spacex gibi dizip bir jet motoru haline getirilse ve bu motordan iki adet yapılsa toplam itki gücü 74000 pountluk bir güç elde edilir. elimizde uçak da var, motor da. böyle çözümler için bir Elon Musk mı olması gerekiyor?
Elon Musk 2,5 yılda yaptı. Asansör gibi gidip geliyor. Bunun arkasında devlet var. HErşeyiyle destekliyor, maddi olsun personel olsun. 13 sene geçti yahu 13 SENE. 1 kişi de demiyor ki uçan neyin var? Aha burdaki gibi 3D parayla yapılmış animasyonlar ve atmasyonlar. Nerede hemşerim nerede 13 senedir o kurumun başındasın nerede uçan neyin var? Haa testte evet. Bitmiyor o testler zaten..
o kadar kolay degil ikisi farklı tip motor uçak motoru ile roket motoru bambaşka şeyler ayrıca işi roket kısmı var bu konulara deltav çalışıyor hem onların alanı değil ama gerekirse mühendislik desteği verirler sanırım
@@TitanyumDioksit pek aynı fikirde değilim. bahsettiğim motor kale arge nin Ktc 3200 ve 3700 motorları. bu motorlar turbojet motorlar. bunların çapı 30 cm. MMU nun motorları nın bulunduğu yere üstte 3,ortada 4, ve altta 3 Ktc 3700 motor konursa her bir motor deliğine ufak bir genişletme ile 10, toplamda 20 motor ile 74.000 pound itki gücü elde edilir. yani aynı tip motor ve 4000 pound fazla itki. Kale arge her bir motor üzerinde biraz daha çalışıp ardyakma bölümü de yaparsa bu sistem 100.000 poundun üzerine çıkar. Normalde bu motorlar füze motoru. ama kale argenin yetkilisi "biz bu motorları sonsuz ömürlü" yaptık dedi. bu sebep ile bu öneriyi yaptım. yoksa 15 dakika sonra eriyecek bir patlayıcı yüklü füze taşıyan motor uçağa gayettabiki konmaz. inşallah düşünürler.
YENİ BİR YAKLAŞIM TURBOJET TASARIM FİKRİ Seyir füzeleri , insansız hava araçları veya insansız/insanlı küçük deniz araçları için merkezkaç/radyal kompresörlü ( tek veya çift kademe kompresör olabilir ) belirli bir güce kadar tek türbin diskli daha basit bir motor tasarımım var fikir olarak .... Motorun bilinmeyen bir teknolojisi yok sadece tasarım farkı diyebiliriz. Basit , hızlı üretilebilir , ucuz olacağı 3D katmanlı yazıcı model üretimiyle de üretilebileceğini düşünüyorum. Üç firmaya konuyla ilgili e posta attığım halde ilgilenen olmadı. İlgilenen olmadığı için yabancı firmalara açılmak zorunda kalacağım ne yazık ki...
Türkiyede imalat sanayii zayıf giderekte zayıflıyor üretime üreten değer veren yok yeni nesille bu işler daha zor kimse çalışmak istemiyor herkes üniversiteli üniversitesinde bitirince masabaşı iş bekliyor bu durum ileride çok büyük sorunlara neden olacaktır herkes masabaşı işte çalışırsa herkes memur olursa bu durum ileride memleket için beka meselesi bile olabilir.
her yıl iki milyon genç üniversite bitiriyor olsa bunun ilk %1 e giren sayı 20 bin yapar bu 20 bin işi götürecek geride kalan %99 farklı işler.. bizim teknolojiyi geliştirecek süper zeki her yıl 10-20 bin genç olduktan sonra iş yürür.. genel anlamda vasıfsızlık doğru..
O hor gördüğün yeni nesil arasından çıkan mühendisler bunu başarıyor. Ama objektif olmak gerekirse İngilizler dirayetli durup işbirliğini devam ettirir ise yapabiliriz, yoksa gerçek 5 nesil motor şu an tek ABD'de var. 35 yıl TUSAŞ Yani Tai tecrübe kazanabildi için bugün bunları yapabiliyoruz. Günümüzde dış politika ile asla bu tecrübeyi elde edemezdik.
@@user-hn8mt8tm3m Sorun şurada 16 milyon emekli 6 milyon memur kamu işçisi memur sayısı sürekli artıyor hizmet kalitesi düşüyor bizim özel şirketlerimiz kurumsal değil bir girişimci bir işyeri kuruyor iyi çalışıyor iş bir yere geliyor ondan sonra gelenlerin sanayi memleket umurunda değil şirket iyi ise yabancıya satılıyor değilse batıyor.Dün konuşuyorlardı mütahitler Pakistandan usta getireceklermiş Türkiyede inşaatta çalışacak usta yok iyide hepimiz okuyacağız sonra memur olacağız fabrikada tarlada kim çalışacak kim çöpleri toplayacak şoförlüğü kim yapacak gençler bu kafayla giderlerse yarın kendi memleketlerinde gurbette gibi yaşarlar.Herkesin aklını başına alması lazım Türkiye şuanda yıllık 360 milyar dolarlık mal ithal ediyor hizmet ithalatı ve transferlerle birlikte yılda 450 milyar dolar bulması lazım bu rakamlar oldukça büyük rakamlar bunu bulamazsanız döviz krizi çıkar sonra ekonomik kriz sonrada iç kargaşaya kadar gider dolayısıyla ülkenin bekasına kadar gider üretmek şart bütün planlamamızı herkes üniversite okusun diye değil ülke üretim yapsın diye ayarlaması lazım yoksa kimse mutlu olamaz.
@@mgs7914 Önce bir şeyi düzelteyim benim kimseyi hor gördüğüm yok olamazda ben sadece bu ülkede 32 sene imalat sanayiinde çalışmış biri olarak gözlemlerimi söylüyorum üretmemiz şart yanlış yapıyoruz herkes üniversite okursa memleket gelişmez memleket üretimle sanayi ile gelişir siz beni gençlere düşmanmış gibi görüyorsunuz niye öyle olsun benimde çocuklarım ve torunlarım var. Türkiye bence giderek üretimden uzaklaşıyor böyle giderse ilerisi bence iyi olmayacak çocuklarımızda torunlarımıza mutlu olamayacaklar.Ben size birşey söyleyeyim beğenelim beğenmeyelim Bu ülkenin en büyük özel sektör kuruluşu Koç holding olmasaydı onların son 20 yılda yaptığı net ihracat olmasaydı ülke şu anda döviz krizindeydi benim tahminim en az 50 milyar dolar net katkıları var bu katkı olmasaydı mevcut borca 50 milyar dolar ekleyin alın size kriz Koç niye önemli ondan sonra gelenle arasında uçurum var çünkü ha ben bunu söylerken onları çok sevdiğimden değil gerçek bu. Kısacası üretme iz şart birde Çin belası var ayakta kalmak için çalışmak lazım yoksa ileride gençlerimizle mutlu olamazlar.
13 senedir aynı adam var kurumun başında. Motorlar hep grafik, proje, maket, vaat, -cek, -cak, -cuk. TFXXXX üfle gönder fuar'a. Gurur duyuyoruz de eleştiren olursa hain filan dersin. Hertürlü para ve eleman desteği veriliyor. Uçan HİÇBİRŞEY YOK 13 SENEDİR. Bir tane 2.1 lt piston motor PD 170 var. 10 senedir testte. Kimse de sormuyor aga burası 1980lerde kuruldu zaten binlerce parça anlaşması var üretim yapıyor sen ne işe yarıyorsun ne yapıyorsun? Bu soruları kimse sormaz (hesap sormaz) da böyle boş boş överse daha çok 13 sene beklersiniz motor diye.
@@Dragon-g7n 13 yil, o kadar personel ve para vereceksen ok 😂 2 maket yapar fuar fuar gezdiririm onu da alkislarsiniz körü körüne savunursunuz siz. Ama Allah korkusu olan, azicik memleketini seven yapmaz, yapmam. Gunahtir seneledir bu kadar kandırılmaz millet. Yemeyin artik siz de! Seçimden sonra 2028e kadar duymayacaksınız zaten. 2028de tekrar devam TS31 TESTTE! 31e devam..
Arkadaşlar Videolarımızın Daha Çok Kişiye Ulaşabilmesi için Beğeni , Yorum ve Paylaşımlarınızı Bekliyoruz. Ayrıca henüz kanala abone olmayan takipçilerimizi Abone Olmaya davet ediyoruz. Destekleriniz için Şimdiden Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla
00:00 TF6000 ve TF10000 'den Kaan 'ın Yerli Motoru TF35000'e ?
02:08 F110-GE-132 Üzerinde Blisk Tasarımın İtkiye Etkisi
04:13 TF6000 TF10000 ve TF35000 'in Geliştirme Sürecine Kompozit Malzeme ile Sabancı ve Kordsa Etkisi
08:14 Blisk Tasarım Motorların Dezavantajları
Kubilay hocayı dinlemek her zaman bir ayrı keyif. Deniz Derya bilgisi, ağzına sağlık. Program için teşekkürler.
geçenlerde mahmut akşit hocayı dinlemiştim. malzeme birimi oluşturdukları yerden elde ettikleri alaşımların toz haline getirdikleri, 3d metal yazıcıda aldıkları blisk numuneleri ile super alaşımları döverek elde ettikleri metal ile çekme yani metalin mukavemetini ölçtüklerini ve bunun sonucunda 3d metal yazıcı ile basılan blisklerin diğer dövme yöntemiyle elde edilen örneğe göre çok daha dayanımının yüksek olduğundan bahsetti. ayrıca super cruise için art yakıcı bölmede enjeksiyon harici daha farklı teknolojiden bahsetti. bu tür detaylara girince işin ne kadar çetrefilli ve bir o kadar da zor olduğunu anlamak zor değil. mahmut akşit hocayı dinlemek de o açıdan çok yararlı...bu vesile ile aynı şekilde kubilay beyi dinlemek de ayrı bir zevk...
11dk animasyon var bi halt yok ki. Akşit "HOCA" 13 yıldır kurumun başında. Neyi başarmış? Nesi var uçan?
TEİ 40 yıllık kurum bir sürü yabancı sözleşmesi var yapıyor zaten. Kendisi ne katmış? Fuarlarda maketler. Burda animasyon. ee?
Uzman görüşlerini almak dinlemek öğrenmek kadar güzel bir şey yok. Teşekkürler.
Peki ne ogrendin kisaca anlat 😕
Bliskler türbinli motorlarda; kompresör disk ve palelerinin yekpare bir parça olarak üretilmiş halidir. Kompresörlerde blisk kullanımı, motorun ağırlığını azaltıp, aerodinamik performansı artırırak yüksek yakıt verimliliği sağlar.
Anlamadıysanız size ayrıca TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit veya Prof Dr. Temel Kotil i dinleyebilirsiniz.
@@TheBanzetAldın mı cevabını, Mutlusun şimdi ? 😏 Öğretmen gibi sınava çekiyor sanki
çekirdek motor bu. önce küçük ölçekli bir çekirdek motor yapılır zaten. memnun kalınması ve güzel bir performans üretmesi durumunda da büyütülmeye başlanır. kimse devasa bir motor yapıp ardından ne kadar güç üretiyor bu diye bakmıyor. gösterimi yapılan motor bile çekirdek motora göre çok büyük mesela ama emsallerinden daha fazla güç üretiyorsa sorun yok demektir. amaç en küçük çekirdek motordan en yüksek performansı almaktır. çünkü büyüdüğünde üreteceği güçte büyüyeceği gibi emsallerine göre çok daha fazla güç üretmesi şarttır. motor büyük olmasına rağmen emsallerinin gerisinde kalıyorsa beş para etmez...
İnşallah olacak başaracaz.
TEI bu isi becerecek umutluyum
İngilizler dirayetli durup işbirliğini devam ettirir ise yapabiliriz, yoksa gerçek 5 nesil motor şu an tek ABD'de var. 35 yıl TUSAŞ Yani Tai tecrübe kazanabildi için bugün bunları yapabiliyoruz. Günümüzde bu dış politika ile asla bu tecrübeyi elde edemezdik.
@@mgs7914 turbofan motoru mucidi yani ilk üreten kişi tecrübesi varmıydı. Sadece tecrübe yetmiyor beyin ve mühendislik bilgisi metalürji bilgisi vs olması lazım. Birde hiç bir ülke başka bir ülkeye bu teknolojiyi vermez ya kendin üretirsin yada tüketici olarak kalırsın
@@mgs7914 birde Ruslarda var kardeş
@@kazimkorkmaz İsmail Demir senin Amerikalı dostlarınin anneciklerini öptüğü ićinmi ona olan düşmanlığın nedir 😂😂
@@kazimkorkmaz dükkanda satılmıyor mu dediğin doğru çünkü dükkanda satılacak bir ürün değil sadece başka ülkelere uçak satarken satılıyor 😂😂
Emeği geçen herkesten Allah razı olsun
Ne yapmış da bunu diliyoruz? 13 senedir nesi var uçan?
Kolay değil Allah yardımcıları olsun. Adamların 70-80 yıllık ciddi bilgi birikimleri var. En önemlisi de ellerinde çok ciddi veri var. Biz yaparak öğreniyoruz, verileri öyle elde ediyoruz, tamam günümüzde bilgiye ulaşmak kolay gibi gelse bile askeri teknolojilerde ki bilgi çoğu zaman gizlidir, paylaşılmaz, ulaşamazsınız. Motorların yapılması ayrı bir şey uçağın üzerinde görev yaparken verdiği tepkiler başka bir şey. Bunların denemeleri, veri toplanması, gerektiği zaman tasarıma geri dönüp halihazırda bazı parça ve yaklaşımların yeniden tasarlanması vs. gibi çok çok meşakkatli bir iş. Yine yanı yere geliyoruz 70-80 yıllık tecrübeye ne kadar kısa zamanda ve nasıl ulaşacağız? Bunun parasal karşılığı nedir? İstediğiniz kadar özveri göstersin herkes ama sonuçta iş dönüyor dolanıyor paraya dayanıyor. Bakın ABD'nin 2024 askeri bütçesi 886 milyar dolar örtülü ile birlikte bu 1.5 - 2 trilyon dolara yaklaşıyor bir taraftan da karşımızda bu tarz bütçeler var. İşimiz her şekilde zor. Önümüzde en az 8-10 yıllık bir süreç var.
Doğru söylüyorsunuz kolay değil fakat türkiyede boş bir ülke değil. İnşallah kısa sürede hürjetle başlarız bu yeni yerli motor işine. Kaan sonra ki iş.
Motorlar yerli ve milli olsun ambargo yemiyelim güçlü ordu güçlü Türkiye ❤❤❤
tabi tabi 13 senedir hiçbişey uçuramadı 13 sene daha sabrederiz nasılsa uçurur.Videoda 11dk 3d animasyon izleyip nasıl gaza gelebiliyorsunuz?
@@goldilock4672 kes sesini ya kaan uçtu akıncı uçtu kızılelma uçtu daha kaç tanesi uçtu ne anlatıyorsun troll maaşın yatmış belli
En büyük temennimiz,benimde fikrim var ama fizikçi değilim,7 veya 8.nesil uçaklarda sanırım atom gücü ile çalışan motorlar olabilir,menzil ve yakıt sorunu yok.
Hocam bildiğim kadarıyla süper alaşımlar teknolojik sınırlarına yaklaştı ABD o yüzden 6.nesil motorlar da seramik maxris kompozit malzemesine geçti o yüzden tf35k motorunda bu malzemeye geçmemiş gerekiyor.
Sen önce piston motor Pd170'e bir lisans al denemelerini tamamla da...
Türk, övün, çalış, güven! Övünülecek başarılara imza atıyoruz. Çalışmaya, çok çalışmaya devam etmek zorundayız, çalışıyoruz. Bizim en zayıf noktamız ise güven. İmana, inanca bu kadar önem veren bir toplum için çok az güven duyuyoruz. Bunu da düzeltmek zorundayız. Hiç endişelenmeyin, dert etmeyin, umut etmek zorunda hissetmeyin. Başarıya inanın, çalışanların emeğine ve milletinizin gücüne GÜVENİN arkadaşlar. Böyle böyle başaracağız, kimsenin şüphesi olmasın.
Beyler beyler ; Öncelikle bu motorlar önemli belki dünyanın en gelişmiş moturu olmaz ama bize satılan motorlardan kaliteli olur ! Dünya'nın önüne geçecek motoru bizden sonraki nesillerin üretmesi için bir kapı aralar ! Bu motorlar en üst düzeyde değil diye olsun yada olmasın peşinde koşun ki yapılsın ! Öyle peşinde koşun ki bütün muhalefette bu işlerin takipçisi olsun.
İzlemesi keyifli sohpet için teşekkür ederim
Hocam ben şunu anlamıyorum. Diyorlar ki Kaan yerli uçağımız F22 den ve F35 den daha iyi olacak diyorlar veya o ayarda olacak diyorlar. Bu çok iddialı bi söz değil mi? Çünkü ortada bişey yok. Ne motor var ne bişey var. Ben F22 yi araştırıyorum gerçekten çok mükemmel ötesi bi uçak. Kullandığı motorlarının uçlarındaki yönlendirme kısımları bile ağzı açık bırakacak şeklide hoş ve teknik. Manevra yeteneğinde de çok faydalı oluyor. Onun dışında F35 gibi bi uçak var ki gerçekten bi sanat eseri. Dik iniş kalkış versiyonu var vesselam. Ve şimdi soruyorum hocam biz ne ürettik ki bu uçların seviyesini yakaladık yada geçtik. O uçaklar bizden neyi eksik yaptılar ki geride kaldı yada bizi bekledilerde biz onlara yetiştik. Biz gelişirken onların eli armut mu topladı. Kıyas yaparken herşeyi kağıt üzerinde görmek istiyorum ki belli olsun. Yoksa laftan öteye geçmiyor.
Sende yapmaya başladın olay sadece bu. Daha önceki hukumetler ve askeri yönetim insandan ve Allahtan çok uzak sadece ici dışı boş insanlardı. İçlerindeki iyi ve vizyoner insanları sürekli engellediler kurdukları düzen çökünce iyi ve liyakatlı insanlar ortaya çıktılar. Ulke 7 yıl sarayda oturup sadece kağıt imzalayan kendi insanlarına düşman Cumhur Başkanlarından kurtulunca çalışan insanlar dumeni tam eline aldı. Eski saskinlarla yeni lerin arasındaki farkı anlaman için Tusaş gençler soruyor etkinliğini izlemeni tavsiye ederiz. 2.5 saatlik olan. Saygılar.
İlk lamba keşfedilene kadar son mum mumlar arasinda en iyi ışık kaynağı ve teknolojiydi Türkiye 0 dan özgün milli yerli yapmaya çalıştığı için uçtuğunda anlayabileceğiz lambadan mi yapılmış mumdan mi ama iddialar lamba olduğunu gösteriyor bunu hep beraber göreceğiz
Katılıyorum
Wright kardeşlar amerikalı.
Piston motorlu uçakları var.
1. nesil var
2. nesil var.
.
.
5. nesil var.
Sende hiçbişey yok. Piston motor bile yok. Sadece bu videodaki gibi ajanslara parayla yaptırılmış animasyonlar var. Ama birde "5. nesil jet " diyorlar. Kaan'ı yapan da İngiliz BAE systems. Tüm iş ilanları kendi sitesinde. Multi milyarlık iş aldık diyorlar ki bizde nedense "kendimiz yapıyoruz F35 katili" filan deniyor.
BMC'ye versinler bunu da. Kesin yapar hemen. Motoru filan hazırdır hepsi..
değil kardeş f22 nin konfigürasyonları belli daha iyi olacak dedikleri bizim KOD lar bomba sadece pratiği kalıcak bu işin
ne batı hayranlıgı yapıyorsun ya f35 kaç kere düştü f22 hareketli nozzle var diye kral olmuyor it dalaşı geçmişte kaldı uçaklar artık 100km üzeri menzilden füze atıp donuyor f22 ve f35in yasadıgı sorunları da yazacakmısın bizim kaan her anlamda ondan iyi
Kaad daki otomatik kontrol sistemi çok başarılı f22 nin ilk ucuşundaki çakılış videosunu izleyin bizimkiler çok iyibir yazılım yapmışlar radar ve yerli motor da tamamlanırsa efsane bir uçak olacak ama bizim mühendisler kafayı kırdı bunu insansız yapacaklar bence tek seferde hem 5. Nesil hemde 6. Nesil ucagımız olur. emeklemeden yürüyemezsin
bizim sadece motor değil de egzoz sistemleri üzerine de kafa yormamız lazım. çünkü sadece motor yaparak olmuyor bu iş. uçak veya araba, hiç fark etmez. yüksek güç için aynı zamanda iyi bir egzoz sistemi de şart. bu sayede onlar 3 arttırdıysa biz de 5 - 10 arttırabiliriz belki. bu da motor üzerinde yapılacak daha fazla iyileştirmeye bağlı olarak doğru orantılı artış göstermesine sebep olur. özellikle de yönlendirilebilir egzoz sistemleri üzerine kafa yormamız lazım. bence Amerikan mühendisleri yüksek güç üretme kabiliyetinin sırrını yönlendirilebilir egzoz sistemi sayesinde keşfettiler! yönlendirilebilir egzoz teknolojisi sayesinde F35`in motor hava besleme kanalları arasına yerleştirdikleri ikinci bir motor - kısa bir gövde ve yönlendirilebilir egzoz sistemi sayesinde F35`İ dikey iniş - kalkış yapabilir hale getirmiş durumdalar. bunu yapmayı başarabilirsek eğer, bizim Anadolu`ya işte o zaman uçak gemisi diyebiliriz...
Dikey iniş kalkış hiç bir uçakta yapılmayacak, çok maliyetli bir iş. ABD'de F35 dışında gelecekte de hiç bir uçakta yapılmayacak. Kaan 5 nesil motoru İngilizler ile beraber yapabiliriz, ama tam hazır olması muhtemelen 2035 bulur.
Başarılarınızın devamını dilerim kardeşim
doğu-batı dediğmiz motor teknolojisi hakkında bir ayrı bir program yapılabilir mi ? Bilmediğimiz muhakkak birşey vardır.
great graphics and design animations … along with expert commentary… thank you 🙌🏼
Kaan’in hava aliklarinin f22 ve KF21 e göre daha uzun tasarlanma sahip olmasının nedeni olabilir? F110GE129?
En sevdiğim konu!!!
F 16 motoru elimizde nasılsa en kral şekilde tersine mühendislikte klonlamamiz şart oldu.
O kadar kolay değil!
Metalin tersine mühendisliği olmaz
Bizim motor tasarım yada teknik Bilgi bakımından değil metaruluji bakımından eksiğimiz var dostum. mesele motor yapmak ise Ruslar Çinliler de yapıyor ama ABD motorları 6000 saate kadar dayanırken Rus ve Çin motorları 2000 3000 saate zor dayanıyor aynı zamanda ısı gizleme özellikleri de çok düşük bildiğin dizel motor gibi gara duman atıyor 😂
@@behlulsimsek8708Profesör Faruq Aksit'in söylediklerini dinleyin, biz drone motorlarında daha az yakıt tüketimi üretebiliyoruz ve ABD'li ve Avrupalı emsallerine göre çok fazla yakıt yakmadan daha fazla tırmanış gerçekleştirebiliyoruz neden aynısını turbofan motorlarda yapmıyoruz
Türkiye'de zaten 40 senedir F16 motoru üretiliyor. Burada metal teknolojisini elde etmek önemli. TF 6000'in başarıyla üretilmesi metal teknolojisinin elde edildiğini gösteriyor. Mahmut Akşit'in dediği gibi gerisi sadece çap büyütmeye kalıyor. Çapını yüzde 30 40 artırsa gücü üç dört katına çıkıyor.
Benim en çok sevdiğim harika bir konuk!!!!!❤
Bir işe başlamak bitirmenin yarısıdır.
Yaşayın varolun
Vatan sizlere minnettar
5-6 yıla başlanırsa 2035 yılına seri üretime hazır olur
Bu motorlar Minyatör olarak üretilir TF-6000. Zaman içinde Kademeli olarak büyütülüp TF-35000 olur. Bu standart uygulama zaten.
İnşallah öyledir yoksa nasıl yapacaklar o kadar güçlüsünü merak ediyorum
@@Enaldo3561F119 mimarisi örnek alınıyor. F135 aşırı zor.
@@Enaldo3561boyut arttırılacak bu 1/4 işte
Söyle bir ayrıntı daha var. Sabancı grubunun sahibi olduğu kordsa Amerika'da cmc malzemeler konusunda en yetkin firmalardan aixom materialsın tamamını satin aldı. Buradan bir teknoloji transferi söz konusu olacaktır
Kubilay bey çok teşekkürler... 🇹🇷🙋♂️
Tşk ler sağolun..
Allah Yapanlardan yaptıranlardan razı olsun Diline sağlık
Hocam Mete yarar kaan için 35 bin librelik uçağın motor parçaları kesilmeye başladı dedi nedir son durum eğer doğru ise daha 10 binlik motor ortaya çıkmadan 35 lik olanamı başladık biz ? lütfen motor konusunda bilgilendirme geçebilirmisiniz ?
ikisinin kullanıcağı uçak farklı o yüzden ayrı ayrı projeler
Fizikçi uzmanlara seslenmek istiyorum, öyle bir icat bulun ki iki veya üç atomlu metaller yaklaşınca ısı meydana getirip uçak motorlarının içinde soğuk havayı ısıtıp yakıtsız basınçlı hava oluşturup itki oluştursun.
O zaman menzil ve yakıt sorunu kalkmış olur, dünyada ilki biz yapalım..
ts6000 yada ts10000 i seri uretime kavustugumuzda uillik uretim adedimiz ne kadar olur ve urettigimiz hava araclarina yetebilecek kadar uretebilirmiyiz?
Seri üretilen 1 tane bişey var mı da bunlar olacak?
İşte 80 yıldır bunları bekliyordu millet...
...heykel değil.
Bu motor un uretilebilme yeteneği 1980 den beri üretilen f110 motoru ve yedek parçaları sayesinde kazanıldı
Siz bol bol imam hatip açın orada çok çok uçan etmişler çıkar, dua ederek abd patlatırlar. Bunları yapanların çoğu yüksek eğitimli Atatürkün kurduğu eğitim sistemine bağlı olanlar. 70% Atatürkçü gençler
@@Efendi-000 bir dükkana levha asıp bakkal açtım diye ilan etmeye benzer ama bakkal yok. Herşeye engel olmasalardı daha çok yapılmış olacaktı Türkiye'de. Sadece Gezi olayı 100 küsür milyar zarar açtı. Yatırımcılara tehdit, turistlere gelmeyin güvence yok derse CHP HDP tabi sıkıntı olur. Atatürk vefat ettiği gün CHP ölmüştür. Bu CHP 80 yıldır ülkeye sadece zararı oldu çünki herşeye engel oldu.
@@Efendi-000 Zamanında DEVRİM arabasını, Vecihi HÜRKUŞ'un tayyaresini, v.s.. nasıl engelledilerse bugünde dalga geçtikleri TOGG'u KAAN'ı BAYRAKTAR'ı v.s..v.s.. engellemeye çabalıyorlar ama engelleyemeyecekler.
Hiç şüphem yok yeterli tecrübe yi yakaladık.🙂
TF 10000 yapılmadan TF 35000 ne atlamak ne kadar sağlıklı olur
05:55 Kubilay bey MMU Kaan motorunu sayıyor nasıl olacak
Malzemenin yek pare parçadan üretilmesi kanatçıklardan birinde kırılma yada hasar oluştuğunda parçanın komple değişmesine sebep olmaz mı? Mesela kanatçıklar ayrı üretilse sadece hasarlı kanatçıkların değişimi maliyet etkin olmaz mı?
Tüm teknolojilere sahip olsak bile güvenilir bir motor yapma sürecinde o motoru optimize etmek cok ciddi zaman alıcı vir bir süreç. Pd170 pistonlu olmasına rağmen 11 yılda envantere girebildi. Ts1400 eger sertifiye edilebilirse 10 yıl olacak. Tf6000 içinde bu süreç 2030 yıllarda bitecektir. Mmu motoru ise en erken 2035. Sanırım mmu da F110 ile devam edilecek. Mmu da ki diğer teknolojilere göre motor daha az kompleks. Fark yaratan görünmeden görmek ilkesi, durumsal farkındalık, kullanılan yapay zeka. Bu nedenlerle motor konusunda cok acele edeceklerini düşünmüyorum. Ama tedarik etme noktasında bir sıkıntı olur mu onu da sanmıyorum. Çünkü Rusya ciddi bir tehdit. Abd Çin ile meşgul iken Avrupa ya yardıma koşamaz. Ukrayna savaşında dahi tüm batı cephsnesi Rusya'nın üretim hızına yetisemediler, yetişemediği gibi kendilerini suan da cok zayıf düşürdüler. Ortalık bir karışırsa Avrupa acınacak durumda kalır. Ne Almanya'nın ne Fransa'nın Çin destekli bir Rus ordusuna karşı koyamaz.. ABD bu nedenlerle Türkiye kanadını zayıf düşürmek istemez.
Hadi bakalım bekliyoruz hayırlı sıyla❤
Gaz Türbinli motorlar yol haritası hala bir çok noktada ciddi eksiklikler var. Bilhassa insan kaynağı yok. O yüzden pek ümitli değilim kısa zamanda olmayacak. Uzun zaman sürecek
Uçak kalktıktan 15 20 saniye sonra zaten kuşların olmadığı bir yüksekliğe ulaşıyordur. Bu zamana kadar içine kuş kaçan savaş uçağımız oldu mu?
TF6000 e TF35000'in çekirdek motoru diyebilir miyiz?
Aynen bunu Tei genel müdürü Mahmut Akşit'te söylemişti.Bunlar üzerinde daha büyüğüne geçilecek
Tf 10000 çift motorlu olsa hürjet için yeterli olurmu .?
Yayını izleyince dejavu yaşadım !!!
Tesekkurler hos sohbet olmus,.
35000 librelik motorları boşverin hocam 6000 10000 liklerden üretinde ihaya sihaya takalım sonra kafayı çevirip bi bakarız ona
abd motor vermiyorum desen mmu ne ile uçacak? 1.5 ton taşıyan Kızılelma mı uçuracaksın.
İhaya jet motoru takıp napacaksın? Ne yapacak bu iha?
Teşekkürler.
Destekleriniz için Teşekkür Ederiz. Saygılarımızla
Bu saatten sonra sı sadece zaman her motor yapılır
Başarmak zorunda yız
Eski video Yenisini bekliyoruz 😊
this time duration time is perfect.other wise your video is so long.
Kaner abi üretilen motorlaron kızıl elma için yerli çözümler olurmu ?
Kızıl elmanın üzerindeki motorun 2 katından fazla itme gücü sağlıyor tf 6000 şu durumda çok yeterli olur faydalı yük ve hızı artar ayrıca bunun tf10 bin olanı yapilacak o zaman sesten de hızlı gidebilecek birde bunlar anka 3 de güç verecek
F22 gibi itki yönlendirme sistemi yapmak lazım
Piston motor yap önce >>>derler..
Kaner kardeşim,bu misafir arkadaşımız uçak motoru ğreten ve çizen birine benziyer,ürettiklerinden benim pisiklete uygun bir tene gönderiverse olmaz mı?
Kübilay Abi sabaha kadar anlatsa dinlerim. Ama 2. ci saatten sonra kafam almayabilir 😀
Hap gibi bölüm olmuş kısa ama her şey var
2x2 dört tf6000 anka 4 olur
Güzel gçzüküyor .daha önce de F16 gövdelerinde tecrübeliler. Yanlız motorlar GE. ?!
Hay Maşallah varolasin
Motor işi gerçekten çok zor ben 2030 senesini bile zor görüyorum.
2030 ortalarina doğru ingilizler dirayetli durup işbirliğini devam ettirir ise yapabiliriz, yoksa gerçek 5 nesil motor şu an tek ABD'de var.
Objektif olmak gerekirse 35 yıl TUSAŞ Yani Tai tecrübe kazanabildi için bugün bunları yapabiliyoruz.
Yolda günümüzde bu dış politika ile asla bu tecrübeyi elde edemezdik.
Tf6000 ile motor teknolojisine sahip olduk. Temel Kotil'in dediği gibi, artık motor çekirdeğini yapabiliyoruz. Daha güçlü motorları yapmak artık daha kolay.
2040 kadar sürer
@@mgs7914 dış politikayı eleştirmen doğru değil pkk ypg ile en yakınımızda bizi tehlikeye sokan ve yunanistanı bize karşı kışkırtan etrafımızı üsleriyle dolduran abd karşısında başka bir politika mümkün değil
@@mgs7914içimizdeki ismet İnönü gibi kuklalar olmasa biz abd den daha da iyiydik belki yapılan uçağı çürüttüler hangarlarda çürüttüler
Merhaba
Bir noktayı hep merak ederim. Elon Musk yaptığı SpaceX roketinde 27 adet küçük roket motoru kullanıyor. uzaya gitmek için üç roket yanyana kalktığına göre toplamda uçuşta aynı anda 81 roket çalışıyor. Gelelim MMU uçağımıza.. Kale motor şirketi 3200 ve 3700 pound itki gücünde sonsuz ömürlü motor yaptı. On tane motoru spacex gibi dizip bir jet motoru haline getirilse ve bu motordan iki adet yapılsa toplam itki gücü 74000 pountluk bir güç elde edilir. elimizde uçak da var, motor da. böyle çözümler için bir Elon Musk mı olması gerekiyor?
Elon Musk 2,5 yılda yaptı. Asansör gibi gidip geliyor.
Bunun arkasında devlet var. HErşeyiyle destekliyor, maddi olsun personel olsun.
13 sene geçti yahu 13 SENE. 1 kişi de demiyor ki uçan neyin var? Aha burdaki gibi 3D parayla yapılmış animasyonlar ve atmasyonlar. Nerede hemşerim nerede 13 senedir o kurumun başındasın nerede uçan neyin var?
Haa testte evet. Bitmiyor o testler zaten..
o kadar kolay degil ikisi farklı tip motor uçak motoru ile roket motoru bambaşka şeyler ayrıca işi roket kısmı var bu konulara deltav çalışıyor hem onların alanı değil ama gerekirse mühendislik desteği verirler sanırım
@@TitanyumDioksit pek aynı fikirde değilim. bahsettiğim motor kale arge nin Ktc 3200 ve 3700 motorları. bu motorlar turbojet motorlar. bunların çapı 30 cm. MMU nun motorları nın bulunduğu yere üstte 3,ortada 4, ve altta 3 Ktc 3700 motor konursa her bir motor deliğine ufak bir genişletme ile 10, toplamda 20 motor ile 74.000 pound itki gücü elde edilir. yani aynı tip motor ve 4000 pound fazla itki. Kale arge her bir motor üzerinde biraz daha çalışıp ardyakma bölümü de yaparsa bu sistem 100.000 poundun üzerine çıkar. Normalde bu motorlar füze motoru. ama kale argenin yetkilisi "biz bu motorları sonsuz ömürlü" yaptık dedi. bu sebep ile bu öneriyi yaptım. yoksa 15 dakika sonra eriyecek bir patlayıcı yüklü füze taşıyan motor uçağa gayettabiki konmaz. inşallah düşünürler.
MasaAllah,
👍👍👍
❤❤❤
👍👍
Çok ciddi yol alındı. Artık dönüş yok, finish çizgisi görünüyor
❤🎉
Destek ❤❤❤ .
Danke
Hepsi olacak insallah cekemeyenler çatlasın
Destek
YENİ BİR YAKLAŞIM TURBOJET TASARIM FİKRİ
Seyir füzeleri , insansız hava araçları veya insansız/insanlı küçük deniz araçları için merkezkaç/radyal kompresörlü ( tek veya çift kademe kompresör olabilir ) belirli bir güce kadar tek türbin diskli daha basit bir motor tasarımım var fikir olarak ....
Motorun bilinmeyen bir teknolojisi yok sadece tasarım farkı diyebiliriz. Basit , hızlı üretilebilir , ucuz olacağı 3D katmanlı yazıcı model üretimiyle de üretilebileceğini düşünüyorum.
Üç firmaya konuyla ilgili e posta attığım halde ilgilenen olmadı.
İlgilenen olmadığı için yabancı firmalara açılmak zorunda kalacağım ne yazık ki...
☝️🇹🇷☝️🇹🇷☝️🇹🇷
Bu beğen butonu niye ufacık
Good
👌👍👍
🇹🇷🇹🇷🇹🇷
🌠🌠🌠🇹🇷🇹🇷🇹🇷🙋
😊😊😊durmak yok yola devam
6X6=36
1+1=2
Türkiyede imalat sanayii zayıf giderekte zayıflıyor üretime üreten değer veren yok yeni nesille bu işler daha zor kimse çalışmak istemiyor herkes üniversiteli üniversitesinde bitirince masabaşı iş bekliyor bu durum ileride çok büyük sorunlara neden olacaktır herkes masabaşı işte çalışırsa herkes memur olursa bu durum ileride memleket için beka meselesi bile olabilir.
her yıl iki milyon genç üniversite bitiriyor olsa bunun ilk %1 e giren sayı 20 bin yapar bu 20 bin işi götürecek geride kalan %99 farklı işler.. bizim teknolojiyi geliştirecek süper zeki her yıl 10-20 bin genç olduktan sonra iş yürür.. genel anlamda vasıfsızlık doğru..
O hor gördüğün yeni nesil arasından çıkan mühendisler bunu başarıyor.
Ama objektif olmak gerekirse İngilizler dirayetli durup işbirliğini devam ettirir ise yapabiliriz, yoksa gerçek 5 nesil motor şu an tek ABD'de var.
35 yıl TUSAŞ Yani Tai tecrübe kazanabildi için bugün bunları yapabiliyoruz.
Günümüzde dış politika ile asla bu tecrübeyi elde edemezdik.
@@user-hn8mt8tm3m Sorun şurada 16 milyon emekli 6 milyon memur kamu işçisi memur sayısı sürekli artıyor hizmet kalitesi düşüyor bizim özel şirketlerimiz kurumsal değil bir girişimci bir işyeri kuruyor iyi çalışıyor iş bir yere geliyor ondan sonra gelenlerin sanayi memleket umurunda değil şirket iyi ise yabancıya satılıyor değilse batıyor.Dün konuşuyorlardı mütahitler Pakistandan usta getireceklermiş Türkiyede inşaatta çalışacak usta yok iyide hepimiz okuyacağız sonra memur olacağız fabrikada tarlada kim çalışacak kim çöpleri toplayacak şoförlüğü kim yapacak gençler bu kafayla giderlerse yarın kendi memleketlerinde gurbette gibi yaşarlar.Herkesin aklını başına alması lazım Türkiye şuanda yıllık 360 milyar dolarlık mal ithal ediyor hizmet ithalatı ve transferlerle birlikte yılda 450 milyar dolar bulması lazım bu rakamlar oldukça büyük rakamlar bunu bulamazsanız döviz krizi çıkar sonra ekonomik kriz sonrada iç kargaşaya kadar gider dolayısıyla ülkenin bekasına kadar gider üretmek şart bütün planlamamızı herkes üniversite okusun diye değil ülke üretim yapsın diye ayarlaması lazım yoksa kimse mutlu olamaz.
he yaw, gencler suclu oldu simdi :D gencler mi türk lirrasinin degerini alt üst etti? gencler mi enflasyonu tetikledi?
@@mgs7914 Önce bir şeyi düzelteyim benim kimseyi hor gördüğüm yok olamazda ben sadece bu ülkede 32 sene imalat sanayiinde çalışmış biri olarak gözlemlerimi söylüyorum üretmemiz şart yanlış yapıyoruz herkes üniversite okursa memleket gelişmez memleket üretimle sanayi ile gelişir siz beni gençlere düşmanmış gibi görüyorsunuz niye öyle olsun benimde çocuklarım ve torunlarım var. Türkiye bence giderek üretimden uzaklaşıyor böyle giderse ilerisi bence iyi olmayacak çocuklarımızda torunlarımıza mutlu olamayacaklar.Ben size birşey söyleyeyim beğenelim beğenmeyelim Bu ülkenin en büyük özel sektör kuruluşu Koç holding olmasaydı onların son 20 yılda yaptığı net ihracat olmasaydı ülke şu anda döviz krizindeydi benim tahminim en az 50 milyar dolar net katkıları var bu katkı olmasaydı mevcut borca 50 milyar dolar ekleyin alın size kriz Koç niye önemli ondan sonra gelenle arasında uçurum var çünkü ha ben bunu söylerken onları çok sevdiğimden değil gerçek bu. Kısacası üretme iz şart birde Çin belası var ayakta kalmak için çalışmak lazım yoksa ileride gençlerimizle mutlu olamazlar.
Nedense sizleri izlerken irakin isgali geliyo aklima onlarda nerdeyse uzaya gidiyodu anerika girdiginde anladikki atacak mermileri yokmus 😂😂😂
.
Turkiye ancak montaj yapar hocam. 5.nesil ucak baska seviye. 20yil sonra belki
13 senedir aynı adam var kurumun başında. Motorlar hep grafik, proje, maket, vaat, -cek, -cak, -cuk. TFXXXX üfle gönder fuar'a. Gurur duyuyoruz de eleştiren olursa hain filan dersin.
Hertürlü para ve eleman desteği veriliyor. Uçan HİÇBİRŞEY YOK 13 SENEDİR.
Bir tane 2.1 lt piston motor PD 170 var. 10 senedir testte. Kimse de sormuyor aga burası 1980lerde kuruldu zaten binlerce parça anlaşması var üretim yapıyor sen ne işe yarıyorsun ne yapıyorsun?
Bu soruları kimse sormaz (hesap sormaz) da böyle boş boş överse daha çok 13 sene beklersiniz motor diye.
Çok biliyosan çık sen yap Amip seni
@@Dragon-g7n 13 yil, o kadar personel ve para vereceksen ok 😂 2 maket yapar fuar fuar gezdiririm onu da alkislarsiniz körü körüne savunursunuz siz.
Ama Allah korkusu olan, azicik memleketini seven yapmaz, yapmam. Gunahtir seneledir bu kadar kandırılmaz millet. Yemeyin artik siz de! Seçimden sonra 2028e kadar duymayacaksınız zaten. 2028de tekrar devam TS31 TESTTE!
31e devam..
copies from Ukrainian engines)
Allahu ekber yapacağız inşallah Atatürkün izinde