Светит очень хорошо. Имею такую штуку Считаю что это обязательная опция в авто ! Можно не брать что то иное в опциях но активный свет брать обязательно. Это безопасность и удобство водителя. - меньше устаешь в ночи.
Владелец Камри. Авто свет работает идентично , что автор демонстрирует в видео. Даже, как показалось, переключает обратно на дальний после автоматического переключения на ближний из-за встречки, осуществляется быстрее. К чему пишу... что данная технология стоит и работает исправно и на гораздо более дешевых авто.
Да, можно без проблем. У рычажка как бы 2 положения. Если слегка потянуть, то моргнёт и останется активной система, если потянуть сильно, то моргнёт и дезактивируется.
Были бы деньги, да! Машина мне очень нравится! Она хороша всем. Но с поправкой, именно для меня! Возможно это связано с тем что я пока не хочу особо менять машины, а это значит что главный минус Вольво меня не касается пока (ликвидность). Зато то что даёт эта машины за свои деньги, это одно из лучших предложений. Да и по надежности форум и владельцы Вольво обнадеживают, что хотя бы до 150 т.км. машина проедет без особых проблем, а мне больше и не надо, ибо пробеги годовые у меня 15-20 т.км. на Вольво, а с пандемией и того меньше. Так что машина лет на 10)
@@SaromRn я спросил потомучто много новых моделей появилось, например а6 авант и всякие х5 тоже могут поконкурировать лексус обновился в ту же цену, макан достаточно дешев
А6 и Х5 в схожем оснащении это +1.5-2 млн. Да и они не лучше, просто другие. А Макар мне маловат, да и дорог в содержании. Лексус когда я покупал Вольво, уже был обновлён, но чтобы достичь оснащения Вольво это опять же +1 млн. Ну а вообще Вольво это диагноз наверное)))
@@SaromRn а какое оснащение требуется от машины что даже лексус на лям дороже? лексус кстати осенью обновили - или это не считается??? а почему макан дорогой в обсуживании?? версия на 250 сил - мотор разве не от фольксвагена?? пневма и резинки не раньше лет 5 менять. тема с обслуживанием вольво интересна . и с комплектацией кста друг хотел в60 в конфиге на 3500к, но в итоге взял суперб за 1.9 . остальное вложил в бизнес который проработал неделю и закрылся на изоляцию.
Ну хотя бы адаптив фар и адаптивный круиз, у Лексуса это доступно только в топе. Касательно обслуги, ну достаточно посмотреть официальные стоимости ТО Макана. Зч и работа у официалов тоже стоит конь. К сожалению то что мотор от ВАГа не снижает стоимости. Да и стоимость каско на Порше сильно больше 100. Касательно цен на Вольво, у меня есть видео, моя машина стоила 4, а взял за 3, и это нормально для Вольво, поэтому лучше брать из наличия.
Тут либо регистратор совсем плохенький, не передающий реальной работы матричных фар, либо ещё что-то... Вот как работает адаптивный матричный свет на ХС60 (снимал, кстати, телефоном): czcams.com/video/PrimEZverZw/video.html czcams.com/video/UidPpTJ1tVU/video.html czcams.com/video/tfSLvMEAfnk/video.html
Ну к слову они у нас не матричные. :) Работа адаптива у в90 и хс60 разная. Даже если смотреть в статике, в хс60 в ближнем всегда горит 4 сектора, а в в90 горит 3. Плюс я так понимаю в хс60 иной алгоритм адаптива, более ярко выраженный. Возможно стоят более яркие диоды.
Это не active high beam это обычные full led фары у которых работает функция автоматического ближнего/дальнего. Active high beam лупя дальним «вырезает» попутные и встречные авто. А эти фары просто с автоматическим ближним/дальним
На третьей минуте четко видно что переключение идёт только ближний - дальний при появлении встречки. А active high beam вырезает встречное авто а правая сторона была бы залита дальним светом
@@denismakarov2994 они выключают 4 стационарных диода, которые бьют вдаль. А 2 подвижных уезжают на обочины. На s/v90 работает именно так. На s/v60 иное строение фар и там эффект вырезаниях более явный, т.к. там работает в этом режиме 4 диода, а не 3 как в 90й серии. Но при этом эффективность в максимальном дальнем режиме у фар 90й серии выше. Поверьте я разбирался, что стоит и как работает в моей машине)
У меня у самого s90 но без active high beam, но с автоматическим ближним/дальним и работает он также как у вас на видео. Давали как-то раз на подменку v60 с active high beam и они очень четко вырезали встречку и попутки. В общем получается, что платить за active high beam в 90 не имеет смысла поскольку он ведёт себя так же как обычная фара. Ну и смущает что фара в повороты «не поворачивает». В общем фары на видео ведут себя абсолютно идентично обычным фарам volvo
Отлично! Не мог найти про фары V90 CC, а тут вот, всё есть. Спасибо!
Отличная опция и работает очень корректно! Но может и не сработать, когда у встречной (или обгоняемой) машины тусклые фары. Тогда уже вручную...
Светит очень хорошо. Имею такую штуку
Считаю что это обязательная опция в авто ! Можно не брать что то иное в опциях но активный свет брать обязательно. Это безопасность и удобство водителя. - меньше устаешь в ночи.
Владелец Камри. Авто свет работает идентично , что автор демонстрирует в видео. Даже, как показалось, переключает обратно на дальний после автоматического переключения на ближний из-за встречки, осуществляется быстрее.
К чему пишу... что данная технология стоит и работает исправно и на гораздо более дешевых авто.
На Камри система попроще, там обычный авто дальний свет.
Артём, а в таком режиме получится моргнуть дальним или нет?
Да, можно без проблем. У рычажка как бы 2 положения. Если слегка потянуть, то моргнёт и останется активной система, если потянуть сильно, то моргнёт и дезактивируется.
При поворотах бковая подсветка происходит за счёт физических поворотоа дидов в основнной фаре или же простого включения одной противотуманки?
И то и другое. ПТФ до 40 км/ч работают, фары всегда.
На 6.26 водителя встречной ослепил. Он включил дальний. Это как? Спасибо за обзор.
Видимо очень тусклые фары были.
На XC 90 с 2015 года такой же свет ставился?
Да.
при нынешнем рынке купил бы v90 именно сейчас и почему???
Были бы деньги, да! Машина мне очень нравится! Она хороша всем. Но с поправкой, именно для меня! Возможно это связано с тем что я пока не хочу особо менять машины, а это значит что главный минус Вольво меня не касается пока (ликвидность). Зато то что даёт эта машины за свои деньги, это одно из лучших предложений. Да и по надежности форум и владельцы Вольво обнадеживают, что хотя бы до 150 т.км. машина проедет без особых проблем, а мне больше и не надо, ибо пробеги годовые у меня 15-20 т.км. на Вольво, а с пандемией и того меньше. Так что машина лет на 10)
@@SaromRn я спросил потомучто много новых моделей появилось, например а6 авант
и всякие х5 тоже могут поконкурировать
лексус обновился в ту же цену,
макан достаточно дешев
А6 и Х5 в схожем оснащении это +1.5-2 млн. Да и они не лучше, просто другие. А Макар мне маловат, да и дорог в содержании. Лексус когда я покупал Вольво, уже был обновлён, но чтобы достичь оснащения Вольво это опять же +1 млн. Ну а вообще Вольво это диагноз наверное)))
@@SaromRn а какое оснащение требуется от машины что даже лексус на лям дороже? лексус кстати осенью обновили - или это не считается???
а почему макан дорогой в обсуживании?? версия на 250 сил - мотор разве не от фольксвагена?? пневма и резинки не раньше лет 5 менять.
тема с обслуживанием вольво интересна . и с комплектацией
кста друг хотел в60 в конфиге на 3500к, но в итоге взял суперб за 1.9 .
остальное вложил в бизнес
который проработал неделю и закрылся на изоляцию.
Ну хотя бы адаптив фар и адаптивный круиз, у Лексуса это доступно только в топе. Касательно обслуги, ну достаточно посмотреть официальные стоимости ТО Макана. Зч и работа у официалов тоже стоит конь. К сожалению то что мотор от ВАГа не снижает стоимости. Да и стоимость каско на Порше сильно больше 100. Касательно цен на Вольво, у меня есть видео, моя машина стоила 4, а взял за 3, и это нормально для Вольво, поэтому лучше брать из наличия.
Тут либо регистратор совсем плохенький, не передающий реальной работы матричных фар, либо ещё что-то... Вот как работает адаптивный матричный свет на ХС60 (снимал, кстати, телефоном):
czcams.com/video/PrimEZverZw/video.html
czcams.com/video/UidPpTJ1tVU/video.html
czcams.com/video/tfSLvMEAfnk/video.html
Ну к слову они у нас не матричные. :)
Работа адаптива у в90 и хс60 разная. Даже если смотреть в статике, в хс60 в ближнем всегда горит 4 сектора, а в в90 горит 3. Плюс я так понимаю в хс60 иной алгоритм адаптива, более ярко выраженный. Возможно стоят более яркие диоды.
нет у Вольво матричных фар
@@vladj На ХС90 есть. И на S / V90.
@@denislokator нет у вольво матричных фар
@@denislokator это адаптивные фары с подсветкой поворота и автодальним, никакой матричной технологии там нет
Это не active high beam это обычные full led фары у которых работает функция автоматического ближнего/дальнего. Active high beam лупя дальним «вырезает» попутные и встречные авто. А эти фары просто с автоматическим ближним/дальним
Смотрите внимательнее. Это именно full led active high beam.
Смотрел. И при появлении встречки они просто переключились на ближний, а не вырезали ее из светового потока
На третьей минуте четко видно что переключение идёт только ближний - дальний при появлении встречки. А active high beam вырезает встречное авто а правая сторона была бы залита дальним светом
@@denismakarov2994 они выключают 4 стационарных диода, которые бьют вдаль. А 2 подвижных уезжают на обочины. На s/v90 работает именно так. На s/v60 иное строение фар и там эффект вырезаниях более явный, т.к. там работает в этом режиме 4 диода, а не 3 как в 90й серии. Но при этом эффективность в максимальном дальнем режиме у фар 90й серии выше.
Поверьте я разбирался, что стоит и как работает в моей машине)
У меня у самого s90 но без active high beam, но с автоматическим ближним/дальним и работает он также как у вас на видео. Давали как-то раз на подменку v60 с active high beam и они очень четко вырезали встречку и попутки. В общем получается, что платить за active high beam в 90 не имеет смысла поскольку он ведёт себя так же как обычная фара. Ну и смущает что фара в повороты «не поворачивает». В общем фары на видео ведут себя абсолютно идентично обычным фарам volvo
6:26 ослепил встречку, до первого озлобленного дальнобойщика, который свом дальним сможет выжечь твою сетчатку, надо настройки менять
Слишком тусклые фары, вот и не среагировал видимо. Чувствительность можно менять, тут стоит по дефолту средняя чувствительность.
Kak oktivirovat etu funciju na s60?
Xvatajet prosta vkliucit dalnij i vsio?
Просто колесико до упора вверх (нарисован дальний и буква А).