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私も1983年には13BブリッジにT04で湾岸280キロ出してました。懐かしい音です。
私は310サニーに同じ仕様のエンジン積んで走ってました👍
beautiful sound!
GReddy Rebic IV? very nice car
More videos sa22c ✌🏾✌🏾✌🏾
リッター3くらいすか？
当時はこのメーターがカッコ良かったけど今はやっぱり純正のメーターが良いかな❗
正直申し訳ありませんがなんでブリッジ？と思ってしまいます。当時のゼロヨンなどではサイドターボが多かった記憶。ペリは街乗り考えてあまりいなかったような。当時ＳＡでサイドターボにしたかったのですがお金に余裕もなくノーマルで乗っていました。
ブリッジはお金掛からない最高のチューンです。ペリにするには水穴埋める必要があるから高くつきます。ハンドクリームくらいの量のパテで30年前、40,000円してました。
@@chancdn8426 なるほど、ありがとうございます。当時はサンユーパワーとオプションのステッカーチューンで遊んでいました。それにしてもアイドリング聞いてるだけで笑顔になれるエンジン。
私も1983年には13BブリッジにT04で湾岸280キロ出してました。懐かしい音です。
私は310サニーに同じ仕様のエンジン積んで走ってました👍
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リッター3くらいすか？
当時はこのメーターがカッコ良かったけど今はやっぱり純正のメーターが良いかな❗
正直申し訳ありませんがなんでブリッジ？と思ってしまいます。
当時のゼロヨンなどではサイドターボが多かった記憶。
ペリは街乗り考えてあまりいなかったような。
当時ＳＡでサイドターボにしたかったのですがお金に余裕もなく
ノーマルで乗っていました。
ブリッジはお金掛からない最高のチューンです。ペリにするには水穴埋める必要があるから高くつきます。ハンドクリームくらいの量のパテで30年前、40,000円してました。
@@chancdn8426
なるほど、ありがとうございます。
当時はサンユーパワーとオプションのステッカーチューンで遊んでいました。
それにしてもアイドリング聞いてるだけで笑顔になれるエンジン。