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親愛的小麗，詞彙中有好多是台灣語彙，聽起來會心一笑。小麗博雅，可佩。
通常鐵路和高鐵只要在鄉村設車站，沒多久鄉村就會變空城人口全移到大城市，鄉村設車站不會帶來人流反而把人全帶走。研究後是因為鄉村工作機會少，薪水少，不如去大城市找工作生活。也就是要發展 一個新城市，要先有工作機會，第二薪水要高，才會有人來。在沒有新增工作機會和加薪的情況下，設一個車站，會把人全帶走變空城，帶去大城市生活，而不會從大城市帶人到鄉村生活。
高鐵負債6萬億還在擴大中..還能不倒真是現代發達國家奇跡....
6兆,萬億是文盲單位.別跟中共那群文盲瘋了.
沒高鐵是落後，有高鐵是負債沒靠背，讓利是統戰，不讓利是打壓😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
中国印制的人民币能把整个世界买下来，村村通高铁的目标当然能实现。
高铁站有木有客流不重要，重要的是创造了GDP、鼓了权贵们的腰包、撑了大国的面子…😊
浪費錢博中國人開心和權貴荷包最重要
@@FORMOSALIN亞非拉：中國好棒棒皇帝：賞~
精闢
搞高鉄和鬼城主要目的為主事官員制造發財機會。
臺灣省的高雄捷運也是创造了GDP、鼓了权贵们的腰包，差別在於臺灣並不是國家
工程的前期投入才是油水的來源，落成後期的各項開支都事不關己。
你真好, 不是中國人 卻這麼關心中國的發展!
沒做過環境影響評估、效益評估，或做也是使用 造假數據，這些只是創造虛GDP用的。
國在山河破，城闊韭菜枯。
愈多愈好,國富民強！牆國人民福利無窮！
強力支持村存建高鐵！
第二，小丽加油！
本该是方便出行的事，看看进个站耗的时间和距离，独一份
遙遙領先
加油，黨會支持！
台灣的高鐵站確實多數也不在市區，但台灣的土地開發估計20~30年就能移轉到熱鬧區域了，大陸的怕是50年都未必交通便捷。
台湾地方有限，人员又多，所以开发起来方便
大陸是極權管控的國家，人民沒有遷移自由不能落戶安家，成西方國家定居的隱憂，就算開發區人潮眾多買不起房還是買不起，財富集中在少數人手中，
台灣的問題在捷運 !!!很多光只有湊人口總量，卻沒有人口密度的城市，拼命想搞捷運。搞捷運就算了，還完全沒有成本觀念，滿腦袋都是地方平衡發展。搞的路線連年大虧損，還相信路線成網，虧損會減輕。真他X的腦袋給驢踢了。誰說變成路網，虧損就不會擴大了 ???每個城市最先下手的，一定都是熱門路線，你熱門路線都大虧損了，其他冷門路線構成網，還不是一樣要擴大虧損 ???虧也要虧得起。花這些錢下去，總也得看投資的回報值不值，不能一句公益性質，就可以隨便燒金紙。條件不佳的城市，要搞捷運，最少也得跟日本私營電鐵，香港的地產開發看齊。你都已經規模不足了，還大搞城鄉平衡分贓，能不倒的更快嗎 ???每個城市都在迷信搞捷運甚至一堆人口連50萬人的小城市，也都要搞捷運，開口閉口就是公平、別歧視，彷彿別人理性提醒就是一種惡意歧視攻擊。會去關心每個城市的收支狀況，結餘財富的，根本沒有幾個人。領著基本工資的收入，卻想買豪宅，開双B，豈不該死 ???
你懂个G8 锚！ 去找个正经的工作吧。我台北的那些同事哪儿个不比你强，他们在台湾 设计戴尔 HP 服务器。你这个人靠1450那点钱，能够在台湾生活下去吗》？你来过大陆吗@@user-tn2wo1cd1h
@@user-tn2wo1cd1h 認同閣下的觀點，由於早期大眾運輸不便利，造成台灣機車密度世界之冠，以機車代步成習慣，雙北則不同北漂的我已習慣搭捷運跟公車互搭配，各地方爭建捷運搞政績近期一定虧損，長期則不然。為達環保節能減碳、市區停車問題也許幾年後會選擇大眾運輸工具
這是超前規劃建設，為三十億中國人住房作好準備😊
鬼城若持續5年不使用，水泥結構會脆化疏鬆，假如也不編預算去維護，有朝一日想使用的話只能全部拆除喔
舊的不去新的不來，有沒有人住不重要，權貴韭菜雙方都開心
拆掉 GDP算一次重蓋 GDP算一次賺爆了
跟臺灣省很多高鐵站一樣、周邊的新成屋也是跟鬼城一樣
不会，拆除前早倒掉
原本偏遠地區以為通上火車.交通便利後可增加外縣市人口流入.但首先反而加速當地人口快速流失.這在蠻多國家都有發生過.另外火車高鐵這類國營產業幾乎都是虧損的政府原本建設之類工程原本就不是為了賺錢.是要發展和平衡各地區.雖然虧損不過若帶動地方發展增加的稅收可以抵消這方面的虧損就是成功只是為了政績和討好選民過度開發而債留子孫算是民主國家的通病.沒想到專制國家可能更超過
盲點在於高鐵不是人人搭的起的，再説中共為了不輸印度號稱十四億人口真有十四億很難説，國土遼擴炒房還是有限度的。急功近利、一夜致富的夢想蒙閉心智，房産非永久使用權利不及費
高鐵搭不起要確定欸 是有多窮
主要權貴要掏空中國，有政策讓農村人都住到城裡
@@kaiminghu6513 這不是窮不窮的問題！是需不需要，譬如台北搭高鐵到高雄票價1400，搭客運600不到，不趕時間搭客運不但省錢還有中、晚餐可過一天
中國加油 中國國鐵加油 做到村村通高鐵 我會承認中國高鐵世界第一
然後賠錢也是世界第一，普遍偏鄉沒有車站不是沒原因的
@@a29510330123 中國的建設需要關注會不會賠錢 ? 要按照你說的除了京滬高鐵路線以外全部早該拆除了
村村通高鐵？上次看到他們製作的片子，家家戶戶通高鐵了
支持中共國家家戶有高鐵，小粉紅最自豪了，虧損干他們何事，都是黨的事
@@user-ck8cf1pi6w房房通高鐵先勁。
屋大屋多，人却杳無，彷彿電影末世情節
虧損連連算甚麼，牆國有的是錢。還有餘錢援助外國！
然後有錢人把錢拿到國外 外資跑光光 官員也逃到國家 剩餘的負債累累給老百姓餓到死
你搞錯咗喇 郊區起鐵路站 因為可以有空地可以賣可以買對賺錢㗎
人家高鐵是連接大城市、大都會作中短途交通運輸，相互間不用連接，哪會建這麼長程的路線。人家一般也不會把車站建得那麼遠，總是在市中心範圍內，但現在的高鐵站卻比飛機場還要遠，又怎會有成本效益。
❤
記得要編預算維護啊
只有花錢的地方,有沒有配置上班賺錢的地方呢?
就是沒有才會變鬼城
相信黨 ！牆大的阻國 形勢一片大好！一億萬億 下發後 共同富裕 出行搭高鐵人就多了！不信謠 相信阻織😂😂😂
共同負裕，好大喜功兼打腫臉充胖子建新城。
高鐵新城的規劃，好或不好，能否繁榮地方，都可以思考。可是這些鬼城的出現，不是規劃的失敗，而是歸因於開發時的憧憬，只在於官商的賺錢。只想賺錢，卻要百姓買單，如何辦的到？失敗是必然的。
房子比人口多，在中國爛尾樓的房價跟老百姓的人命熟輕熟重，真的是像薜丁的貓一樣謎的問題。
新能源車跟房子都是他們的主要扶持對象，以後就拿電動車停在鬼屋裡😂😂
@@user-mw9it6re3n雜草堆裡都會長出幾百台電動車，真是神奇的土地 😁
盲目建設比貪贓枉法還可怕，中國高鐵就是典型例子，負債六萬億，每年營運虧一千多億，成了財政大黑洞。
北京重庆上海的高铁都是先修到荒无人烟的地方的
中國的2，34線城市都有發展成北上廣的可能
高鐵離市區有100公里?再拉一條高鐵
在大陆国企搬过去，不过是一纸命令的事，雄安的产权是特殊的，不能买卖，主要用于技术人员的福利房和国企员工福利房，免费送的房会住不满，想太多~
中國高鐵車站設在距離市區 50 公里甚至是將近100公里遠的地方，這是什麼樣的概念？就是高鐵車站名稱雖然叫做台北站來說但位置卻是遠在桃園那樣吧！真的很扯耶。
桃園離台北市不過25公里，新北的話更是10公里之遙而已。這個沒什麼問題吧？跟中國這些官商勾結出來的100公里，完全不可比擬吧！再想想新竹，離台北也不過70公里。這個50/100公里的比擬是不倫不類的。雖然你想說的是中國的規劃不合理，不過那是他家的事，台灣的開發考量，大 環境完全不同，不好相提並論的。
雄安高鐵千年大計😂人民也是千年走一回啊我走一回呀😂
膨脹等於自我毀滅.
雄安新千年打面
我香港最美的風景是革命青年！
沒高鐵是落後，有高鐵是鬼城，沒人是經濟崩了，人潮洶湧是沒消費😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
大搞建設，提成與回扣往家裡堆。
中國網民:我們中國高鐵超級發達!
高鐵環境經營差是，缺乏法治民主。😳💬
中國民意就要高鐵，中國人相信黨偉光正中國下大棋
美國反恐戰爭貪污萬億美元，美國缺乏什麼。
台灣人才敢說吧！？房產大躍進
建高鐵新城容易，讓高鐵停站難，因為沒人口搭乘，只有高鐵呼嘯而過沒意義！哭
從這裡就看出美國人有多精明了，不蓋高鐵就是不蓋，要出行通勤自己開車。
這哪裡是高鐵工程，都講錯了😂是撈錢抄房工程😅
如何评价毒地
修高铁提供了大量工作机会，高铁修好又不会烂掉，这种基础建设项目本身就不是为了赚钱，而是为今后发展做准备。当年美国罗斯福大力兴建高速公路时，那时美国又没有这么多汽车，也是大量闲置，可是这给美国发展做了准备，到今天还是美国经济发展的重要一环。
可是參與的官商，卻是為了賺錢！失敗是必然的。
@@jolinhsu1149 贪污腐败是另一回事，该打就要打。但是中国高铁的成绩不可否认。美国加州高铁从2015就开始建造，现在预算已经达到1千亿，还遥遥无期。而中国高铁已经达到第一，锻炼出一只工程技术队伍，一条产业链，可以出海和各国竞争了。一码事归一码事。什么叫失败是必然的？最烦这种空洞的口号，去看看世界银行的分析报告再来发言好不好？
你的高鐵不用維護嗎？
维护也创造工作岡位呀，对底层人民是好事，再说工业产能过剩不用也白不用
不會爛掉？你當真？
建造的目的就是政績。
豆腐渣工程=人民是倒楣鬼！
一鍵三連
中國高鐵建設是為了給高鐵產業磨練技術的，目的就是替一帶一路練兵。
把錢敗光為國增光
雄才卡喔！韭菜們！趕快找方法騙一波。加油！
鬼國鬼城鬼種一套全
商机：鬼城重新规划
沒有鬼話怎有鬼城?
繼續割韭菜
中國讓你看的說不一定是造假...而你們卻相信了?，所以才會說你們是人礦，永遠不去接受外國資訊，當一個國家說你不好時，你可以認為是假的，但是當多個說你們是不好的，你們還相信自己政府?就是盲從....也就造就你們現在的爛尾樓，也就造成你們現在的失業，更讓政府官員開始減工資，你們的錢還能發多久?人礦已沒錢了，你們又能撐多久，維安部隊都選出來了，維權就是被打，希望你不會是這其中之一......GDP不是靠說的，真的有增長，你們生活就不會這麼苦了....一些還希望我們反攻?先問一下你們為啥不先自救，14億人口是假的?事不關己高高掛起，有錢人和有錢的小粉紅都是存者看戲，底層的人又不反抗，怪誰?
亂象建高鐵有利無害：財團騙撥款公帑，官家分肥，基建就業，吹噓沿線樓盤，谷大GDP，劣質建材有途傾銷..............🤣
😆😆😆👍👍👍，改 （雄風區），（雄風十六寸）試討！😎😎😎，現今中共有無16寸偉人？😆😆😆
理由只有一個，高鐵是中國唯一發展超越西方的項目，不是速度超越或者技術超越，超越的是長度，速度連加拿大都已經測試成功1000公時速，高鐵大國如德法日當然可以做到。這種盲目蓋高鐵只是為了給領導人臉上塗金。結果就造成現在的浪費。
鼠目寸光😂
罗哩罗嗦什么， 不建高铁站， 官员们怎么捞钱 ？
呵呵笑不出的笑話
吐糟。不是吐嘈。
又让一些人高潮了额
这些项目就是为了 丰富领导的钱包！那些负责人赚的 朋满钵满
有道理。浪费太多，误人，误事。
鼠目寸光！
這種搞法國庫會敗光
真是偉大了！我的祖國。
建造那麼大的高鐵又要走那麼久的路還要審核行李通過，才到月台😂 不像台灣一樣一座高鐵不到一分鐘就可以走到月台。
以雄安信區來看拍腦袋的錯誤政策比貪污更可怕，投資8000億真搞笑，但這個是拍腦袋的傑作還不容許唱衰！
中国现在的人口哪里有14亿?有8亿就不错了，中国的960万平方公里的土地，能合法拥有的只有610万平方公里，其中在南海所谓350万平方公里海域在海洋公约生效后已经变得不合法，还有大片地图上的中国领土被印度实际控制。而在中国能实际控制的610万土地上仅能承载4亿人口。所以，在中国鼓励人口生长是极端且不负责任的国策。
死 要面子 ˙ 認識不清
這只是暫時沒人啦！台灣剛開始也ㄧ樣，現在愈來愈多人，愈來愈貴
拆遷徴地拔地建超高大樓⋯讓人集中密集居住！拆遷費轉移買鴿子籠居住，3代背房貸風險，政商分贓模式讓人人負房貸奴
天天作萝，很正常。
只剩8億人口,那來的13億?
有錢真好ㄎㄎ
疏通後，完全撤離中國，請好自為之。
假的啦！騙流量而已啦～大陸人什麼都騙，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先
2025中國高鐵🚅直奔美國🇺🇸大陸，中國韭菜不用再從墨西哥偷渡了😂
面子工程 有了面子 中國人就可以四處吹牛逼
沒有我香港國的支持，中國什麼都不是。
都唔只香港嘅⋯其他外資都有分嘅😂😂😂
@@mingtaylor6258 你和所有中國種一樣無知＇外國去中國乃因我香港國帶路才去的°
🤣中國越來越爛尾，小麗越來越好看了
哈哈，台灣等人口聚集N年後，再花一大筆錢徵收土地房子蓋交通建設的方式最棒了。
发视频的台湾人吧？北捷總經理黃清信指出，台北捷運的運輸本業從未賺錢，每年平均賠13億，所幸有車站廣告、地下街場租等副業挹注，因此2018年至2020年，平均每年賺進約20億元，雖然去年受疫情影響，仍小賺約3億元
妳太睇小广东喇 🐸
鬼城?你说鬼话吧?
你們這些恨國黨也不容易,和台灣的美吹,台吹也不惶多讓,都是不食人間煙火的仙子啊.
假新聞假主播！只敢用AI，不敢真人露面！
偉大光榮正確的鬼城萬歲
城镇化和解放台湾是中国梦的两大‘亮’点可惜还没来得及做梦， 就梦碎了剩下的就是学习感恩 表忠
官员发财的借口 - 高鐵
没有建設工程，怎么贪？
中国的基建是非常值得，过去十几年最少让中国人可以自很豪，浪费多少钱都是没有问题的，反正留给后几代人还吧。
都是利益闹的！
高鐵新城作孽找死。隨他去吧
親愛的小麗，詞彙中有好多是台灣語彙，聽起來會心一笑。小麗博雅，可佩。
通常鐵路和高鐵只要在鄉村設車站，沒多久鄉村就會變空城人口全移到大城市，鄉村設車站不會帶來人流反而把人全帶走。
研究後是因為鄉村工作機會少，薪水少，不如去大城市找工作生活。
也就是要發展 一個新城市，要先有工作機會，第二薪水要高，才會有人來。
在沒有新增工作機會和加薪的情況下，設一個車站，會把人全帶走變空城，帶去大城市生活，而不會從大城市帶人到鄉村生活。
高鐵負債6萬億還在擴大中..
還能不倒真是現代發達國家奇跡....
6兆,萬億是文盲單位.別跟中共那群文盲瘋了.
沒高鐵是落後，有高鐵是負債沒靠背，讓利是統戰，不讓利是打壓😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
中国印制的人民币能把整个世界买下来，村村通高铁的目标当然能实现。
高铁站有木有客流不重要，重要的是创造了GDP、鼓了权贵们的腰包、撑了大国的面子…😊
浪費錢博中國人開心和權貴荷包最重要
@@FORMOSALIN
亞非拉：中國好棒棒
皇帝：賞~
精闢
搞高鉄和鬼城主要目的為主事官員制造發財機會。
臺灣省的高雄捷運也是创造了GDP、鼓了权贵们的腰包，差別在於臺灣並不是國家
工程的前期投入才是油水的來源，
落成後期的各項開支都事不關己。
你真好, 不是中國人 卻這麼關心中國的發展!
沒做過環境影響評估、效益評估，或做也是使用 造假數據，這些只是創造虛GDP用的。
國在山河破，城闊韭菜枯。
愈多愈好,國富民強！
牆國人民福利無窮！
強力支持村存建高鐵！
第二，小丽加油！
本该是方便出行的事，看看进个站耗的时间和距离，独一份
遙遙領先
加油，黨會支持！
台灣的高鐵站確實多數也不在市區，但台灣的土地開發估計20~30年就能移轉到熱鬧區域了，大陸的怕是50年都未必交通便捷。
台湾地方有限，人员又多，所以开发起来方便
大陸是極權管控的國家，人民沒有遷移自由不能落戶安家，成西方國家定居的隱憂，就算開發區人潮眾多買不起房還是買不起，財富集中在少數人手中，
台灣的問題在捷運 !!!
很多光只有湊人口總量，卻沒有人口密度的城市，拼命想搞捷運。
搞捷運就算了，還完全沒有成本觀念，滿腦袋都是地方平衡發展。
搞的路線連年大虧損，還相信路線成網，虧損會減輕。
真他X的腦袋給驢踢了。
誰說變成路網，虧損就不會擴大了 ???
每個城市最先下手的，一定都是熱門路線，你熱門路線都大虧損了，其他冷門路線構成網，還不是一樣要擴大虧損 ???
虧也要虧得起。
花這些錢下去，總也得看投資的回報值不值，不能一句公益性質，就可以隨便燒金紙。
條件不佳的城市，要搞捷運，最少也得跟日本私營電鐵，香港的地產開發看齊。
你都已經規模不足了，還大搞城鄉平衡分贓，能不倒的更快嗎 ???
每個城市都在迷信搞捷運
甚至一堆人口連50萬人的小城市，也都要搞捷運，開口閉口就是公平、別歧視，彷彿別人理性提醒就是一種惡意歧視攻擊。
會去關心每個城市的收支狀況，結餘財富的，根本沒有幾個人。
領著基本工資的收入，卻想買豪宅，開双B，豈不該死 ???
你懂个G8 锚！
去找个正经的工作吧。我台北的那些同事哪儿个不比你强，他们在台湾 设计戴尔 HP 服务器。你这个人靠1450那点钱，能够在台湾生活下去吗》？你来过大陆吗@@user-tn2wo1cd1h
@@user-tn2wo1cd1h 認同閣下的觀點，由於早期大眾運輸不便利，造成台灣機車密度世界之冠，以機車代步成習慣，雙北則不同北漂的我已習慣搭捷運跟公車互搭配，各地方爭建捷運搞政績近期一定虧損，長期則不然。為達環保節能減碳、市區停車問題也許幾年後會選擇大眾運輸工具
這是超前規劃建設，為三十億中國人住房作好準備😊
鬼城若持續5年不使用，水泥結構會脆化疏鬆，假如也不編預算去維護，有朝一日想使用的話只能全部拆除喔
舊的不去新的不來，有沒有人住不重要，權貴韭菜雙方都開心
拆掉 GDP算一次
重蓋 GDP算一次
賺爆了
跟臺灣省很多高鐵站一樣、周邊的新成屋也是跟鬼城一樣
不会，拆除前早倒掉
原本偏遠地區以為通上火車.交通便利後可增加外縣市人口流入.但首先反而加速當地人口快速流失.這在蠻多國家都有發生過.另外火車高鐵這類國營產業幾乎都是虧損的
政府原本建設之類工程原本就不是為了賺錢.是要發展和平衡各地區.雖然虧損不過若帶動地方發展增加的稅收可以抵消這方面的虧損就是成功
只是為了政績和討好選民過度開發而債留子孫算是民主國家的通病.沒想到專制國家可能更超過
盲點在於高鐵不是人人搭的起的，再説中共為了不輸印度號稱十四億人口真有十四億很難説，國土遼擴炒房還是有限度的。急功近利、一夜致富的夢想蒙閉心智，房産非永久使用權利不及費
高鐵搭不起要確定欸 是有多窮
主要權貴要掏空中國，有政策讓農村人都住到城裡
@@kaiminghu6513 這不是窮不窮的問題！是需不需要，譬如台北搭高鐵到高雄票價1400，搭客運600不到，不趕時間搭客運不但省錢還有中、晚餐可過一天
中國加油 中國國鐵加油 做到村村通高鐵 我會承認中國高鐵世界第一
然後賠錢也是世界第一，普遍偏鄉沒有車站不是沒原因的
@@a29510330123 中國的建設需要關注會不會賠錢 ? 要按照你說的除了京滬高鐵路線以外全部早該拆除了
村村通高鐵？
上次看到他們製作的片子，家家戶戶通高鐵了
支持中共國家家戶有高鐵，小粉紅最自豪了，虧損干他們何事，都是黨的事
@@user-ck8cf1pi6w房房通高鐵先勁。
屋大屋多，人却杳無，彷彿電影末世情節
虧損連連算甚麼，牆國有的是錢。還有餘錢援助外國！
然後有錢人把錢拿到國外 外資跑光光 官員也逃到國家 剩餘的負債累累給老百姓餓到死
你搞錯咗喇 郊區起鐵路站 因為可以有空地可以賣可以買對賺錢㗎
人家高鐵是連接大城市、大都會作中短途交通運輸，相互間不用連接，哪會建這麼長程的路線。人家一般也不會把車站建得那麼遠，總是在市中心範圍內，但現在的高鐵站卻比飛機場還要遠，又怎會有成本效益。
❤
記得要編預算維護啊
只有花錢的地方,有沒有配置上班賺錢的地方呢?
就是沒有才會變鬼城
相信黨 ！牆大的阻國 形勢一片大好！一億萬億 下發後 共同富裕 出行搭高鐵人就多了！不信謠 相信阻織😂😂😂
共同負裕，好大喜功兼打腫臉充胖子建新城。
高鐵新城的規劃，好或不好，能否繁榮地方，都可以思考。可是這些鬼城的出現，不是規劃的失敗，而是歸因於開發時的憧憬，只在於官商的賺錢。只想賺錢，卻要百姓買單，如何辦的到？失敗是必然的。
房子比人口多，在中國爛尾樓的房價跟老百姓的人命熟輕熟重，真的是像薜丁的貓一樣謎的問題。
新能源車跟房子都是他們的主要扶持對象，以後就拿電動車停在鬼屋裡😂😂
@@user-mw9it6re3n雜草堆裡都會長出幾百台電動車，真是神奇的土地 😁
盲目建設比貪贓枉法還可怕，中國高鐵就是典型例子，負債六萬億，每年營運虧一千多億，成了財政大黑洞。
北京重庆上海的高铁都是先修到荒无人烟的地方的
中國的2，34線城市都有發展成北上廣的可能
高鐵離市區有100公里?
再拉一條高鐵
在大陆国企搬过去，不过是一纸命令的事，雄安的产权是特殊的，不能买卖，主要用于技术人员的福利房和国企员工福利房，免费送的房会住不满，想太多~
中國高鐵車站設在距離市區 50 公里甚至是將近100公里遠的地方，這是什麼樣的概念？就是高鐵車站名稱雖然叫做台北站來說但位置卻是遠在桃園那樣吧！真的很扯耶。
桃園離台北市不過25公里，新北的話更是10公里之遙而已。這個沒什麼問題吧？跟中國這些官商勾結出來的100公里，完全不可比擬吧！再想想新竹，離台北也不過70公里。這個50/100公里的比擬是不倫不類的。雖然你想說的是中國的規劃不合理，不過那是他家的事，台灣的開發考量，大 環境完全不同，不好相提並論的。
雄安高鐵千年大計😂人民也是千年走一回啊我走一回呀😂
膨脹等於自我毀滅.
雄安新千年打面
我香港最美的風景是革命青年！
沒高鐵是落後，有高鐵是鬼城，沒人是經濟崩了，人潮洶湧是沒消費😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
大搞建設，提成與回扣往家裡堆。
中國網民:我們中國高鐵超級發達!
高鐵環境經營差是，缺乏法治民主。😳💬
中國民意就要高鐵，中國人相信黨偉光正中國下大棋
美國反恐戰爭貪污萬億美元，美國缺乏什麼。
台灣人才敢說吧！？房產大躍進
建高鐵新城容易，讓高鐵停站難，因為沒人口搭乘，只有高鐵呼嘯而過沒意義！哭
從這裡就看出美國人有多精明了，不蓋高鐵就是不蓋，要出行通勤自己開車。
這哪裡是高鐵工程，都講錯了😂是撈錢抄房工程😅
如何评价毒地
修高铁提供了大量工作机会，高铁修好又不会烂掉，这种基础建设项目本身就不是为了赚钱，而是为今后发展做准备。当年美国罗斯福大力兴建高速公路时，那时美国又没有这么多汽车，也是大量闲置，可是这给美国发展做了准备，到今天还是美国经济发展的重要一环。
可是參與的官商，卻是為了賺錢！失敗是必然的。
@@jolinhsu1149 贪污腐败是另一回事，该打就要打。但是中国高铁的成绩不可否认。美国加州高铁从2015就开始建造，现在预算已经达到1千亿，还遥遥无期。而中国高铁已经达到第一，锻炼出一只工程技术队伍，一条产业链，可以出海和各国竞争了。一码事归一码事。什么叫失败是必然的？最烦这种空洞的口号，去看看世界银行的分析报告再来发言好不好？
你的高鐵不用維護嗎？
维护也创造工作岡位呀，对底层人民是好事，再说工业产能过剩不用也白不用
不會爛掉？你當真？
建造的目的就是政績。
豆腐渣工程=人民是倒楣鬼！
一鍵三連
中國高鐵建設是為了給高鐵產業磨練技術的，目的就是替一帶一路練兵。
把錢敗光為國增光
雄才卡喔！韭菜們！趕快找方法騙一波。加油！
鬼國鬼城鬼種一套全
商机：鬼城重新规划
沒有鬼話怎有鬼城?
繼續割韭菜
中國讓你看的說不一定是造假...而你們卻相信了?，所以才會說你們是人礦，永遠不去接受外國資訊，當一個國家說你不好時，你可以認為是假的，但是當多個說你們是不好的，你們還相信自己政府?就是盲從....也就造就你們現在的爛尾樓，也就造成你們現在的失業，更讓政府官員開始減工資，你們的錢還能發多久?人礦已沒錢了，你們又能撐多久，維安部隊都選出來了，維權就是被打，希望你不會是這其中之一......GDP不是靠說的，真的有增長，你們生活就不會這麼苦了....一些還希望我們反攻?先問一下你們為啥不先自救，14億人口是假的?事不關己高高掛起，有錢人和有錢的小粉紅都是存者看戲，底層的人又不反抗，怪誰?
亂象建高鐵有利無害：財團騙撥款公帑，官家分肥，基建就業，吹噓沿線樓盤，谷大GDP，劣質建材有途傾銷..............🤣
😆😆😆👍👍👍，改 （雄風區），（雄風十六寸）試討！😎😎😎，現今中共有無16寸偉人？😆😆😆
理由只有一個，高鐵是中國唯一發展超越西方的項目，不是速度超越或者技術超越，超越的是長度，速度連加拿大都已經測試成功1000公時速，高鐵大國如德法日當然可以做到。這種盲目蓋高鐵只是為了給領導人臉上塗金。結果就造成現在的浪費。
鼠目寸光😂
罗哩罗嗦什么， 不建高铁站， 官员们怎么捞钱 ？
呵呵
笑不出的笑話
吐糟。不是吐嘈。
又让一些人高潮了额
这些项目就是为了 丰富领导的钱包！那些负责人赚的 朋满钵满
有道理。浪费太多，误人，误事。
鼠目寸光！
這種搞法國庫會敗光
真是偉大了！我的祖國。
建造那麼大的高鐵又要走那麼久的路還要審核行李通過，才到月台😂 不像台灣一樣一座高鐵不到一分鐘就可以走到月台。
以雄安信區來看拍腦袋的錯誤政策比貪污更可怕，投資8000億真搞笑，但這個是拍腦袋的傑作還不容許唱衰！
中国现在的人口哪里有14亿?有8亿就不错了，中国的960万平方公里的土地，能合法拥有的只有610万平方公里，其中在南海所谓350万平方公里海域在海洋公约生效后已经变得不合法，还有大片地图上的中国领土被印度实际控制。而在中国能实际控制的610万土地上仅能承载4亿人口。所以，在中国鼓励人口生长是极端且不负责任的国策。
死 要面子 ˙ 認識不清
這只是暫時沒人啦！台灣剛開始也ㄧ樣，現在愈來愈多人，愈來愈貴
拆遷徴地拔地建超高大樓⋯讓人集中密集居住！
拆遷費轉移買鴿子籠居住，3代背房貸風險，政商分贓模式讓人人負房貸奴
天天作萝，很正常。
只剩8億人口,那來的13億?
有錢真好ㄎㄎ
疏通後，完全撤離中國，請好自為之。
假的啦！騙流量而已啦～大陸人什麼都騙，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先
2025中國高鐵🚅直奔美國🇺🇸大陸，中國韭菜不用再從墨西哥偷渡了😂
面子工程 有了面子 中國人就可以四處吹牛逼
沒有我香港國的支持，中國什麼都不是。
都唔只香港嘅⋯其他外資都有分嘅😂😂😂
@@mingtaylor6258 你和所有中國種一樣無知＇外國去中國乃因我香港國帶路才去的°
🤣中國越來越爛尾，小麗越來越好看了
哈哈，台灣等人口聚集N年後，再花一大筆錢徵收土地房子蓋交通建設的方式最棒了。
发视频的台湾人吧？北捷總經理黃清信指出，台北捷運的運輸本業從未賺錢，每年平均賠13億，所幸有車站廣告、地下街場租等副業挹注，因此2018年至2020年，平均每年賺進約20億元，雖然去年受疫情影響，仍小賺約3億元
妳太睇小广东喇 🐸
鬼城?你说鬼话吧?
你們這些恨國黨也不容易,和台灣的美吹,台吹也不惶多讓,都是不食人間煙火的仙子啊.
假新聞假主播！只敢用AI，不敢真人露面！
偉大光榮正確的鬼城萬歲
城镇化和解放台湾是中国梦的两大‘亮’点
可惜还没来得及做梦， 就梦碎了
剩下的就是学习
感恩 表忠
官员发财的借口 - 高鐵
没有建設工程，怎么贪？
中国的基建是非常值得，过去十几年最少让中国人可以自很豪，浪费多少钱都是没有问题的，反正留给后几代人还吧。
都是利益闹的！
高鐵新城作孽找死。隨他去吧