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興味のある人には、とっても素敵なチャンスですね(^^)✨
Driving slow today
気持ち良さが伝わってきますね💕乗ってみたいなぁ！ヤフオクですね。見てみます(*^^*)
コメント失礼します。アンチの方もいるようですが、同じ九州人としては聞きやすいです（笑）あと、足回り交換しているのであればスタビ交換は必須だと思います。ノーマルスタビだと、かなりネガキャンになってしまいますので逆にここまで手入れしてくれて助かると思います。無事に落札されたようですね！かなり格安なので逆に心配ですよ（汗）○ステージや小さいモーターなんかだと買取価格だけで340くらいいきそうです^^;
300以下なら激安ですね！
ヤフオクで売らないでうちうちに売られたのですかね？きちんと希望価格があるなら最低価格決めて売られた方が良いと思います。
レクサスIS500の抽選に当たった？それとも、RZ34の中古が近所で販売されてる？BRZは手放さないんだね〜
後に動画で紹介できるように頑張りますね！BRZは、スロコンとステアリングラックの取付け点強化でかなり素敵なフィーリングを得られるのでお買得です^ ^それと、街中にGR86が増えすぎました…笑
欲しいなぁ。ちなみにスタビやら純正タイヤやらで色々ご意見されてる人がいらっしゃいますが街乗りでのフィーリングの違いは個人差あって自己満足の部分もありますし、サーキットもドライバーのフィーリングの好みや走らせ方てタイムも変わります。ようは屁理屈で正解は出せないです。よかったら僕のチャンネルで動画で色々な車に乗って好き勝手に感想言ってますから、そちらにいらして是非ご意見を頂きストレス発散してください！
一般的にサーキットにはGR86、ストリートにはBRZが向いていると言われている中で、全く逆の事を言ってるので説得力に欠けるかなぁ😅
どこの情報でしょうか？実際ノーマル状態で競われる86/BRZレースの現場ではBRZが有利という説が多数ですよ。
@@-garage27R ほぼすべてのメディアとモータージャーナリストが言っているが？
GR86よりもBRZの方がリアが粘ってくれるのでサーキットでBRZが有利なのは確かですよ。
GR86はフィーリング重視なので、若者向けですね、とは聞きますね。GR86がサーキットでは速い！とは聞いた事がないもので、、スロットルの過敏さだけ取っても速いと勘違いする人は多いので、CZcams上で浅はかな『速い』というコメントが多くなるのは容易に想像できます。
@@-garage27R モータージャーナリストも、あてくそならないでしょ😄自分で実際に確かめて好きなの買えば良い
同じ言葉を繰り返ししゃべる、あなたの言葉は聞きづらい。
走り回に特化してると言いますけどタイヤがミシュランとか？ですな！はっきり迷走してますな！勉強し直して下さい。初心者の発言過ぎる！残念やな！街乗りスタビ交換はマイナスイメージでよ！なんちゃって改造は辞めましょう
あなたの方が初心者発言すぎますよ笑笑ミシュランをすごく馬鹿にしてる発言してるけどパイロットスポーツ4の性能性知っててその発言？😌それとも乗れない、買えないから僻み発言？残念やな〜！ あなたのイメージマイナスやな~😌僻み発言を辞めましょう😊
純正採用のミシュランは良いタイヤですが、マイナスイメージですか？スポーツカー＝ハイグリップでタイムを削るのが全てでは無いですよ。スタビライザーを変えるのは街乗りに向かない理由を教えて頂けますか？
タイヤメーカーによって考え方違うようで ミシュランは軽いそうでバネ下荷重の軽量化に貢献していると思う ホイール交換してタイヤミシュランにしました ハイグリップだけがタイヤじゃないと思う パワーに合ったのを選び実用性を踏まえて選びます
興味のある人には、とっても素敵なチャンスですね(^^)✨
Driving slow today
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あと、足回り交換しているのであればスタビ交換は必須だと思います。ノーマルスタビだと、かなりネガキャンになってしまいますので逆にここまで手入れしてくれて助かると思います。
無事に落札されたようですね！
かなり格安なので逆に心配ですよ（汗）
○ステージや小さいモーターなんかだと買取価格だけで340くらいいきそうです^^;
300以下なら激安ですね！
ヤフオクで売らないでうちうちに売られたのですかね？
きちんと希望価格があるなら最低価格決めて売られた方が良いと思います。
レクサスIS500の抽選に当たった？
それとも、RZ34の中古が近所で
販売されてる？
BRZは手放さないんだね〜
後に動画で紹介できるように頑張りますね！
BRZは、スロコンとステアリングラックの取付け点強化でかなり素敵なフィーリングを得られるのでお買得です^ ^
それと、街中にGR86が増えすぎました…笑
欲しいなぁ。ちなみにスタビやら純正タイヤやらで色々ご意見されてる人がいらっしゃいますが街乗りでのフィーリングの違いは個人差あって自己満足の部分もありますし、サーキットもドライバーのフィーリングの好みや走らせ方てタイムも変わります。ようは屁理屈で正解は出せないです。
よかったら僕のチャンネルで動画で色々な車に乗って好き勝手に感想言ってますから、そちらにいらして是非ご意見を頂きストレス発散してください！
一般的にサーキットにはGR86、ストリートにはBRZが向いていると言われている中で、全く逆の事を言ってるので説得力に欠けるかなぁ😅
どこの情報でしょうか？
実際ノーマル状態で競われる86/BRZレースの現場ではBRZが有利という説が多数ですよ。
@@-garage27R ほぼすべてのメディアとモータージャーナリストが言っているが？
GR86よりもBRZの方がリアが粘ってくれるのでサーキットでBRZが有利なのは確かですよ。
GR86はフィーリング重視なので、若者向けですね、とは聞きますね。
GR86がサーキットでは速い！とは聞いた事がないもので、、
スロットルの過敏さだけ取っても速いと勘違いする人は多いので、CZcams上で浅はかな『速い』というコメントが多くなるのは容易に想像できます。
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走り回に特化してると言いますけどタイヤがミシュランとか？ですな！はっきり迷走してますな！勉強し直して下さい。初心者の発言過ぎる！残念やな！街乗りスタビ交換はマイナスイメージでよ！なんちゃって改造は辞めましょう
あなたの方が初心者発言すぎますよ笑笑
ミシュランをすごく馬鹿にしてる発言してるけど
パイロットスポーツ4の性能性知っててその発言？😌
それとも乗れない、買えないから僻み発言？
残念やな〜！ あなたのイメージマイナスやな~😌
僻み発言を辞めましょう😊
純正採用のミシュランは良いタイヤですが、マイナスイメージですか？
スポーツカー＝ハイグリップでタイムを削るのが全てでは無いですよ。
スタビライザーを変えるのは街乗りに向かない理由を教えて頂けますか？
タイヤメーカーによって考え方違うようで ミシュランは軽いそうでバネ下荷重の軽量化に貢献していると思う ホイール交換してタイヤミシュランにしました ハイグリップだけがタイヤじゃないと思う パワーに合ったのを選び実用性を踏まえて選びます