Немецкий поезд из Москвы в Питер. Ссылки на мои социальные сети: Instagram - / dmitry_vslnk vk - id452184341 ok - ok.ru/profile/576852814056 Facebook - / dmitry.lifev.7
Это понятно, что не знает, но он, вроде, изначально и не заявлял о том, что он эксперт или представитель РЖД. Я сам последние 3 года к морю катаюсь на поездах, т.к. самолётом бздю и каждый раз РЖД преподносит какие-то сюрпризы и это несмотря на то, что к примеру в этом году стоимость сравнялась с самолётом! То смыв в туалете шумит так, что весь вагон просыпается, каждый раз, когда кто-то смыл...-то кандёр не работает, дышать нечем, а форточку не предусмотрели, т.к. есть кандёр))(( и тд и тп!
Новые, купейные вагоны РЖД, мне нравятся больше, чем этот. Там все тоже самое, только двери открываются по нормальному и 4 индивидуальных сейфа, в каждом купе. И туалет с душем, в российских вагонах, новой модификации, тоже лучше.
Купе неудобное. Ездил в таком в Сочи. Единственный плюс верхняя полка шире обычной. Умывальник в купе становится бессмысленным если едут чужие люди. Нижнюю полку если разложить , посидеть уже на ней не получится - голова упирается в верхнюю полку. Дверь не сдвигается, а распахивается.
Чудо, чудо. В Германии поезда по расписанию не ездят. Опаздывает не просто каждый четвертый, а каждый второй, наверно. Особенно здорово, если в пути пересадки...
Не надо ля ля! Ездила из Шверина через Берлин на юг. Пересадка была в Берлине. Кассир стыковала движение -интервал 25 мин. Не ждала.С одного поезда на другой без проблем. Все успела.
А все говорят куда деньги идут ,новые мосты ,дороги ,поезда ,объекты ,международные мероприятия , и т.д .Я видела страну в конце 90 х - ужас ,даже ещё в начале 2000-2005 было ещё много старья в Россиии ,а теперь просто все не узнать Класс.
Ездили в таком вагоне-очень неудобный. Мало места для багажа, дверь купе открыл-попал по лбу идущему по проходу пассажиру, кондиционер регулируется так, что нужная температура набирается через пол-часа. Вообщем, успели замерзнуть. Туалет малюсенький, душ за занавеской- для гномов, а не для взрослого человека. Про чай-кофе молчу-проводника в вагоне нет!
Чай - кофе надо просить у проводников,а когда они спят,то придётся ждать пока хоть один проснётся.А тут я недавно узнала,что у проводников есть обеденный перерыв и они уходят с начальником поезда трапезничать.😊 Может поэтому вы никого из них не встречали ?
КОРОЧЕ, пропусил ты увеличенную ширину полки 70, а не 60, большее расстояние между полками в купе, да и мест в вагоне не 36, как в тверских вагонах, в т.ч. и новых 2019г., а 32, пропусил наличие умывальника под столом и душ во втором туалете. Двери так открываются по европейским стандартам, чтобы их не клинило во время непредвиденного толчка состава. Вагоны Тверь-Siemens типа RIC сделаны для международных сообщений, но т.к. РЖД отменило поезда в Вену, Софию, Будапешт, Вену, то их используют в некоторых составах в СПб, Адлер, Кисловодск, Мурманск...
Как отменили поездки в Вену? Я сейчас в Австрии, приехала поездом №17 Москва-Ницца, он идёт через Вену и дальше, я вышла в Линце, после Вены. Вагоны нормальные, но нет интернета, это плохо. Начальник поезда сказал, что-то невразумительное... Я этим поездом уже третий год езжу. Он идёт через Беларусь, Польшу, Чехию, Австрию, Италию, Монако, Францию.
это совместный проект тверского завода и сименса, вагоны габарита RIC, строили эти вагоны на тверском заводе, их основное предназначение ездить в страны где колея европейская узкая, у них сменные тележки, не понимаю нафига их на внутренние маршруты ставят или например в финляндию пускают где колея такая же как и у нас и габариты все те же самые, вагоны эти очень тесные, просто ппц какие тесные
Такие вагоны у нас пускают на европейские маршруты. Сам гонял на них в Париж и из Ниццы. А поезда такие пускают на внутренних когда идет ремонт состава. Так попал на поезд Москва - Самара. А автор мудак конечно.
этот колхозан, увидел что лучшее ,сразу немцы ,увидел что на немчуре,на инглише сразу иностранщина,ты дурак биотуалеты и у мывальники уже как 3 года в платцкартах на дальний восток ездят,единственный недостаток биотуалетов им нужен подогрев,на подогреве эта херня воняет химией хуже даже ,чем старый.
Как будто в отэле. Там по-моему еще чтото похожее было на потолке в купэ штука эта которая срабатывает на дым или показалось? А стучала немецкое ночное обслуживание клиентов,в костюме медсестры)
0:13 Глазок нужен для того, чтобы убедиться перед открытием двери, что открывая дверь ты никого не зашибёшь этой дверью. Убедиться, что напротив двери никого нет, а не для "Кто там",
Всё конечно хорошо,но открывающеися наружу двери..Очень нехорошо и травмоопасно! Вероятно так задумано на случай крушения поезда? При деформации вагона,раздвижные двери могут заклинить? А в остальном,будет не одна разбитая морда и отпечаток фэйса на зеркале))
Мы с 2006 года начали выпуск купейных вагонов повышенной комфортности. Купейные вагоны повышенной комфортности в основном курсируют в фирменных и скорых поездах. И они ничуть не хуже немецких. Делают такие вагоны на Тверском заводе.
Плацкартные современные того же тверского завода не хуже купейных (сдвоенные биотуалеты, розетки и юсб у каждого пассажира, элприводные двери тамбуров. Лучше немецких.
Их настолько мало,что с 2006 года ни разу не встречала,ни на южном направлении,ни на северном.За 13 лет их выпустили не мало,где же они курсируют ? Встречались конечно обновлённые вагоны, серого цвета с био туалетами и электронным табло, и кондиционером,но всё же не такие как на видео.
Нашёл единомышленника! Я тоже так считаю! Да, в них нет биотуалета- раньше их просто не было, но в остальном Амендорф- лучший! И как надо открывающиеся окна, а если очень нужно- кондиционер, очень плавный ход. А главное- диаметр окон позволяет иметь хороший обзор, находясь на верхней полке.
@@user-ny6jd7je8mРазве не было био туалетов тогда ? Я 30 лет назад первый раз ездила до Берлина,уже тогда были био туалеты,детям проводники не разрешали одним ходить,чтоб бумагу в унитаз не бросали - это правило запомнила навсегда.😊
Это Тверской вагонзавод. Правда электроника частично немецкая. Эти вагоны RIC стандарта уже давно выпускаются. Ты бы ещё лет через пять это "открытие" сделал.
Ну и где реально эти вагоны в России? Иль старье послевоенное обшарпанное иль новые уйобищные вагонишки для огрызков 1,5 метра ростом. Зато цены дороже чем в самолётах... Совсем ку ку...
Сделаны вагоны в г. Тверь в России. Конструкция нуждается в доработке. Можно снизить потолок в коридоре для выделения места багажа в купе наверху, двери сделать раздвижными - сберечь пространство, а по моему, зеркала сделать не до пола, т.к. в темноте можно случайно треснуть. Настроить замок дверей так: после закрытия двери приложил карту - купе заперто, и наоборот. Верхние полки выполнить складными для удобства посадки и высадки рослых пассажиров без помех хранения одежды, нижние полки - также складные для удобства размещения багажа под ними, спинки - прикрепленными постоянно, т.к. за ними легко забыть оставленные там вещи. Окна в купе - с форточками. Ночники - ближе к окну. Нумерацию мест над каждой полкой вернуть, иначе выйдет: кто первый, тот внизу. Ночной верхний свет - зеленый, более лояльный для глаз. В коридор вернуть кулер и бойлер, боковые двери в другом конце вагона, в туалетах - окошки открываемые непрозрачные.
Мне эти вагоны нравятся. Но единственный минус это багаж. Очень мало места для багажа. Приходится спать с сумками 😵 полки для сна на рост до 175 см. Для высокой девушки или для маленького мужчины ОК. А в целом приятный вагон.
Ржу не могу.. нам это все обычно, и курток таких как в России у нас не носят, у нас нет такого холода. И кнопка экстренного открытия двери это не стопкран😂😂. И бумагу в туалет не только можно, но и нужно бросать потому что там под давление все засасывает и не забьется ни чего. В общем, Ржу не могу😂😂
Тверской вагоностроительный завод,комплектация СИМЕНС(совместный проект Тверского вагоностроительного завода и компании «Siemens» AG. Модель 61-4476). Ну че автара корить ,может он из далекой губернии. У меня тож тетя от лифта обалдела,когда в город приехала. (всю жизнь в деревне,без телека ,ток радио,да патефон трофейный).
К какому совершенству ты идёшь? Насмешила! Тверские вагоны ничуть не хуже! А людей от туда теперь увольняют! Потому, что монополист РЖД закупает у тех, кто против нас вводит санкции!
Наш например простой пассажирский поезд Иркутск - Улан - Уде 232 км по прямой и 450 км по жд, поезд идет 9 часов 32 минуты. Считаем, 450 ÷9= 50 км / час в среднем движется этот поезд. Про убогость, отсталость, плохой сервис этого поезда и всех поездов ржд наших вы наверно знаете... вот тут можно посмотреть czcams.com/video/oes0aId3PNU/video.html если забыли;) Экспресс из Иркутска в Улан- Уде ползет 8,5 часов и целых 5 раз в неделю ходит! ;) czcams.com/video/NTg8JKhtk-k/video.html А вот посмотрите как выглядит панорамный поезд из Сан - Антонио в Лос- Анжелес czcams.com/video/hlyzLBFyVww/video.html и это видео 3 летней давности кстати. У нас вообще нет в стране панорамных поездов с такими стеклами везде и завтраком как как в ресторане панорамного ресторана., да идет он не очень быстро зато хоть комфортный и крутой внутри, не сравнить с нашими убогими , тесными плацкартами.. Да цены разные но выбор есть. Есть даже вот такие комнаты на 1 Человека в которых все есть от зарядок до личной раковины с личным туалетом, тесновато да, но это старое видео 4 - летней давности.. czcams.com/video/SFwEDLl_rhQ/video.html или Вот сравните этот легендарный роскошный поезд czcams.com/video/lnJ_1OWWH3M/video.html с нашими убогими поездами... небо и земля ведь. Гастрономическая кухня и винтажные вагоны, огромные окна и полированное дерево! Сервис 5* отеля, и где у нас такое? В таком ретро поезде проехать - мечта на всю жизнь проехать вот так комфортом из Венеции в Лондон czcams.com/video/CJQ_8hWH0Sk/video.html Или вот вам поезд Евростар , посмотрите czcams.com/video/_Rq4b8mRnOI/video.html и сравните с нашим барахлом от ржд. Поезда евростар летят со скоростью 300 - 330 км/ч в среднем.. Посмотрите также какие там лифты есть и безбарьерная среда всюду. Где у нас ? Где у нас такой сервис, качество, технологичность и комфорт? У нас мост через Байкал построить не могут уже 200 лет. У нас нет мостов в Сибири.. приличных. И такое же барахло- наши поезда дальнего следования и ездит- гремучие, медленные, некомфортные, а ничего что сейчас 2019? Вы равнение как ловко на 10 шагов назад держите, ;) равнение держать на развитые технологичные страны и их столицы, а не на наши проблемы прошлого. Мир не стоит на месте! Все страны развиваются! Я уже не говорю про офигенные поезда в Японии и Швейцарии, Германии, Канаде и др.
ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца! И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом, так как нет возможности выйти раньше.. все вы что написали это только ваши домыслы и бред, и люди так едут не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской, нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда и вынуждаю ь ехать крюками через центр , так мол все гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме, нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред происходит годами..
Объясняю для особо контуженных - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок. ок. Требую удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием как поездов дальнего следования так и электричек, и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет? Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет? все наши вокзалы в центре Москвы потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это ! Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную систему ржд. И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век
ну давайте сравним метро в Берлине. Только метро в Берлине это метро, а не поезда дальнего следования., а я вообше про поезда дальнего следования говорю. Это немного другое. У нас метро открыли в Москве в 1935 г. В Берлине в 1902 г. Отставание 33 года.. мы отстали на 33 года от вашего Берлина. И нас сейчас 13,5 миллионов официально живет в Москве по данным на 2019 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще? Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1902 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного, намного. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили и город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. ямы и рытвины, миллиард кривых заплаток... и кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове, того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово. И вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас. У нас в 1861 г. Отменили крепостное право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только. метро в Лондоне не начали строить в 1863 , а уже открыли оно прекрасно работало, а у нас открыли первую короткую красную ветку в 1935 И объявили это невероятным мировым прорывом хотя метро в Лондоне уже более 70 лет функционировало, В Нью- Йорке с 1904, в Берлине с 1902, в Будапеште с 1894, в Мадриде с 1912, и др. Везде уже было метро в развитых странах, не было его только у нас.. увы. Население Берлина кстати намного меньше чем у нас в Москве и намного. В Берлине живет 3, 3 миллиона всего, у нас же официально живет 13, 5 миллионов. Так что сравнивать Москву с Берлином необъективно вообще. Станций в Берлине сейчас 174, но и народу живет всего лишь 3, 3 миллиона. У нас в Питере народу живет 5,5 миллионов, а станций всего построено 69 за все годы существования метро! Вот и считайте. В Берлине на 3, 3 миллиона- 174 станции, а у нас в Питере на 5, 5 миллионов 69 станций метро. Кого мы обогнали или догнали? Кого? Мы слабое, вечно отстающее звено.
Автор такой потешный, взялся рассказывать о вещах про которые не знает)
Вот вы пи...ц, знатоки, умники собрались! Рассказал, как смог, показал!
@@gsp802 ну бля, если человек так уверенно рассказывает, но не понимает темы
Это понятно, что не знает, но он, вроде, изначально и не заявлял о том, что он эксперт или представитель РЖД.
Я сам последние 3 года к морю катаюсь на поездах, т.к. самолётом бздю и каждый раз РЖД преподносит какие-то сюрпризы и это несмотря на то, что к примеру в этом году стоимость сравнялась с самолётом! То смыв в туалете шумит так, что весь вагон просыпается, каждый раз, когда кто-то смыл...-то кандёр не работает, дышать нечем, а форточку не предусмотрели, т.к. есть кандёр))(( и тд и тп!
@@gsp802 это не наши вагоны.
@@cartoonnetwork9994 это не наши вагоны.
Чувак, ты пропустил самое главное 😄 если поднять стол, там ещё и раковина с г/х водой 😀
риллл??????
@@alinalednevaa да
А если раковину опустить, то она становится унитазом.
кстати да, все ждал когда он стол уберет, чтоб поднять)
Нихера!
А прикинь ты с утра в туалет пошёл, а карточку забыл, а в купе ты один. 😄
Марат.Наверняка у поездатой бригады,есть запасной декодер или ключ! И вообще,наши поезда самые поездатые поезда))
Марат проводник откроет.
немцы делают вещи, мы ебашим трагизм!
у проводника мастер-карта, которая откроет любую дверь в вагоне.
@@belomorcanal да, но некоторые неудобства всё же есть.
Возвращался из Сочи в этом месяце в таком вагоне, две карточки проводник выдал на купе.
Новые, купейные вагоны РЖД, мне нравятся больше, чем этот. Там все тоже самое, только двери открываются по нормальному и 4 индивидуальных сейфа, в каждом купе.
И туалет с душем, в российских вагонах, новой модификации, тоже лучше.
Ура! Снова в эфире. Рад видеть и слышать. Как всегда всё классно. Лайк.
Спасибо!)
Просто когда он у туалете был и не мог воду открыть это жесть 😂😂
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!
На верхней полке посередине, над вашей головой, не светильник?
Чувак, в столике, в купе, помимо мусорки ещё и раковина есть, а во втором туалете ДУШ, прикинь )))😄
Аффтар дикий и смешной, как из каменного века :)
Ну да. Из разряда про рестораны со шведским столов в турецких отелях.
К нему дядя в купэ пожаловал :=)
Правда , как из землянки вылез!
Так от так от , по деревенски слова паразиты
Владимир Викт. Может это ты вылез,абориген
С волы поржал. Я уже кричал тебе через монитор: "На кнопке огромной нарисован кран с капающей водой!" ))
Удобно. Немцы молодцы. Ничего лишнего и все для людей.
Купе неудобное. Ездил в таком в Сочи. Единственный плюс верхняя полка шире обычной. Умывальник в купе становится бессмысленным если едут чужие люди. Нижнюю полку если разложить , посидеть уже на ней не получится - голова упирается в верхнюю полку. Дверь не сдвигается, а распахивается.
😄👍💯 Да, это верно ! Бошка вечно упирается в верхнюю полку,что лучше лёжа время коротать.
Интересно рассказываешь. Подпишусь ))
Спасибо)
Такая ностальгия про поезда и вагоны,что заслушиваешься.Grand merci автору.👍💯
@@malinikamalinika4654 спасибо)
@@user-gn7kd3ud5p 😊😉
Фермер- это на французском фэрмэ )))) улыбнулся.спасибо
Чудо, чудо. В Германии поезда по расписанию не ездят. Опаздывает не просто каждый четвертый, а каждый второй, наверно. Особенно здорово, если в пути пересадки...
Вот кст да, это порой очень бесит
странно, немцы ведь должны быть пунктуальны и педантичны
Не надо ля ля! Ездила из Шверина через Берлин на юг. Пересадка была в Берлине. Кассир стыковала движение -интервал 25 мин. Не ждала.С одного поезда на другой без проблем. Все успела.
@@user-qb7yc8hk9eвы были там один раз, а люди живут в этом 💩и в курсе
@@user-qb7yc8hk9eто, что тв один раз нормально проскочила, ни о чем не говорит
Там есть свет и зеркало😨 офигеть.
А до меня как-то сразу дошло, что нужно нажать на ту синюю фигню😂 я просто подумала почему такая яркая и ткнула,и вуаля-пошла водичка
там даже нарисован кран из которого льётся ввода, тут не сложно догадаться
Спасибо за обзор! ) интересно было увидеть, что-то новое 😉
Не благодарите, не стоит.
Ехала из Москвы в Чебоксары, всё такое же, не удивил!)
Такие же вагоны в поезде "Лев Толстой", сообщением Москва-Хельсинки.
По-моему это и есть "Лев Толстой". Он в Питер тоже ездит
Сделайте репортаж из этого же вагона через 3-4 года. Интересно будет посмотреть в каком состоянии вагон.
Сколько живу в Германии, но на поезде еще не ездила 😁😄спасибо за видео 👍
Прекрасный поезд , ездила ни раз на таком . Едет Москва - Хельсинки , номер 32 (Лев Толстой )
Не раз
Столешница поднимается, а там- кран с горячей и холодной водой.
Да, я знаю, уже просветили)
Лежишь себе на нижней полке, а тут сосед высморкаться решил в раковину ...
@@Odin_iz_145_mln в России и поссать может пьяный дембель))
Это бидэ а не раковина!)))))
пьяный дембель живой до своего купе не дойдёт, по пути раскроят голову дверьми открывающимися в лобешник
Да нормальные у нас вагоны, сколько раз не ездил, меня всегда и всё устраивает.
А все говорят куда деньги идут ,новые мосты ,дороги ,поезда ,объекты ,международные мероприятия , и т.д .Я видела страну в конце 90 х - ужас ,даже ещё в начале 2000-2005 было ещё много старья в Россиии ,а теперь просто все не узнать Класс.
Ездили в таком вагоне-очень неудобный. Мало места для багажа, дверь купе открыл-попал по лбу идущему по проходу пассажиру, кондиционер регулируется так, что нужная температура набирается через пол-часа. Вообщем, успели замерзнуть. Туалет малюсенький, душ за занавеской- для гномов, а не для взрослого человека. Про чай-кофе молчу-проводника в вагоне нет!
Чай - кофе надо просить у проводников,а когда они спят,то придётся ждать пока хоть один проснётся.А тут я недавно узнала,что у проводников есть обеденный перерыв и они уходят с начальником поезда трапезничать.😊 Может поэтому вы никого из них не встречали ?
То чувство когда напичкано электроники, а как пользоваться не знаешь))
Точно
кнопка подачи на вид на жительство в ФРГ
Я компьютер когда-то так осваивала , методом тыка , как и телевизор с пультом .
Жил бы там с детства, для тебя это было бы норма.)
Блин, ну и кто у нему пришел? Кто стучался? На самом интересном месте...
Контролёр пришёл, высадил с поезда )
@@user-tp4gc6kp9e думаю что тёлок предлогали.
@@user-tp4gc6kp9e ржу
Любовница
Сосед по купе.
Siemens ТВЗ классные вагоны ...а в каком поезде МСК -С-Пб они ходят ?
Порадовал перевод с немецкого, бро))))
Блин, надо было показать кто пришёл.. Интересно ведь😃
Молодец!
Такие вагоны когда-то были на линии Минск-Москва Бел. ЖД. Ездить в них было одно удовольствие!
только не в немецких
@@user-pw7nn4gp4y
В смысле?
Ехал в таком из Москвы в Адлер, крутой вагон.
Видео супер. Как всегда лайк,даже не посмотрев сначала
Спасибо!
КОРОЧЕ, пропусил ты увеличенную ширину полки 70, а не 60, большее расстояние между полками в купе, да и мест в вагоне не 36, как в тверских вагонах, в т.ч. и новых 2019г., а 32, пропусил наличие умывальника под столом и душ во втором туалете. Двери так открываются по европейским стандартам, чтобы их не клинило во время непредвиденного толчка состава. Вагоны Тверь-Siemens типа RIC сделаны для международных сообщений, но т.к. РЖД отменило поезда в Вену, Софию, Будапешт, Вену, то их используют в некоторых составах в СПб, Адлер, Кисловодск, Мурманск...
Как отменили поездки в Вену? Я сейчас в Австрии, приехала поездом №17 Москва-Ницца, он идёт через Вену и дальше, я вышла в Линце, после Вены. Вагоны нормальные, но нет интернета, это плохо. Начальник поезда сказал, что-то невразумительное... Я этим поездом уже третий год езжу. Он идёт через Беларусь, Польшу, Чехию, Австрию, Италию, Монако, Францию.
@@user-bo8bx1td8r Отменили Москва-Вена, Москва-Ницца, к счастью, остался.
Good class!!!
А где место для багажа?
А мы до сих пор на пиздах ездим, на которых наши деды с войны возвращались.
😁😁😁
И ездий дальше. Это вообще-то русский вагон, сделан в Твери. Парень сам не знает, чем восхищается
А вот как раз старые вагоны (которые под дерево отделаны) - немецкие. Аммендорф.
Ору
Свет сделали не удобно в наших вагонах...почему? Да потому что его включает и выключает проводник:(
Дима Жестков игровой канал ночью от ооочень темный...
свет регулируется проводником только в плацкартах, в купе всё в руках пассажиров.
evgenx13 незнаю как у вас но у нас в Украине, все как в немецком купе, точь в точь!
Казарменая система .
Как в пионер лагере спать по команде
Ездила в таком вагоне. Очень комфортно.
очередное немецкое гавно
Поезд супер, !
Ехал в прошлом году в таком вагоне в Петроград....
Ох и вибрация всю ночь была!
Думал, что виброболезнь получу...
Может- тележка неисправна была?
Аналогично,ехали в прошлом году в камандировку -весь вагон не спал вибрация бешеная....
От куда шла вибрация ? Ни разу не замечала,видимо дорога умотала,что спала не замечая.😊
Регулировка температуры в купе вообще круто
Чем круто?Одному жарко,другому холодно!
А багаж четверых пассажиров куда размещать?вниз помещаются только две большие сумки, а вверху полок нет
Да, это проблема
Супер👍
Автор суперлайк тебе, молодец, крутое видео, посмотрел на одном дыхании! а те кто пишут иначе пусть отправляются в Антарктиду))
👍👍👍
Дим) на самолёте летал) в поезде ездил) на машине тоже путешествовал) осталось освоить подводный мир!!!))) Ждём видосов с подводной субмарины)
Хаха, я бы с удовольствием)
Михаил Козачков.Немецкой,времён ВОВ!
Ага.И как в подводном мире какают 😂😂😂Великолепно
Он там тоже найдет стон-кран...
👨🌾 фЕрмер - это закрыть😂😂😂😂).
"Фермер"!))Долго ржал))
Спасибо,очень интересно!
Ты упустил самое главное: поднимаешь шторку окна - там телевизор, а в туалете за зеркалом мини бар!
Содержимое унитаза сразу в бар попадает.
Чё за маленькая дырка в унитазе ? На кого это расчитано ваще ? = )
Он чё из пещеры ?
ночничок топ😍
Камера Топ! #1 ✌️ 👑SONY👑 РУЛИТ! #1 ✌️ 👑
это совместный проект тверского завода и сименса, вагоны габарита RIC, строили эти вагоны на тверском заводе, их основное предназначение ездить в страны где колея европейская узкая, у них сменные тележки, не понимаю нафига их на внутренние маршруты ставят или например в финляндию пускают где колея такая же как и у нас и габариты все те же самые, вагоны эти очень тесные, просто ппц какие тесные
Единственно нормальный ответ среди прочего г…вна
@@user-lm5gd2jx6f на тверском вагоностроительном заводе, Модель 61-4476
Такие вагоны у нас пускают на европейские маршруты. Сам гонял на них в Париж и из Ниццы. А поезда такие пускают на внутренних когда идет ремонт состава. Так попал на поезд Москва - Самара. А автор мудак конечно.
@@user-lm5gd2jx6f уверен, зайти на сайт ТВЗ и посмотри www.tvz.ru/catalog/passenger/item_detail.php?ELEMENT_ID=186
этот колхозан, увидел что лучшее ,сразу немцы ,увидел что на немчуре,на инглише сразу иностранщина,ты дурак биотуалеты и у мывальники уже как 3 года в платцкартах на дальний восток ездят,единственный недостаток биотуалетов им нужен подогрев,на подогреве эта херня воняет химией хуже даже ,чем старый.
я бы с тобой до Владивостока прокатилась....вдвоем)))
😀👍
Реальная тема! Аффтар везунчик))
) Дикий человек в купе) за то молниеносно делает выводы что это НЕМЦЫ ))))
Как будто в отэле. Там по-моему еще чтото похожее было на потолке в купэ штука эта которая срабатывает на дым или показалось? А стучала немецкое ночное обслуживание клиентов,в костюме медсестры)
Каждому своё усмотрения , мне нравится широкая кровать 🛌 потому что я кувыркаюсь когда сплю 😑 , а ещё чистый туалет не вонючий и ночник красивый
islampc i это ты типо восхваляешь классический плацкарт и купе?😂😂
Иван Фёдоров типа того😆
Ну а ещё для женщин с детьми кровать должна быть широкой мягкой
Верхнего багажника нет. Куда же баулы рассовывать?
Все складировать на полу...проверенно опытом))))
0:13 Глазок нужен для того, чтобы убедиться перед открытием двери, что открывая дверь ты никого не зашибёшь этой дверью. Убедиться, что напротив двери никого нет, а не для "Кто там",
@@LECHA_MUTNYJ В Европах в поездах бабки ползают без кипятков. Так что от того, что ты её ударишь дверью, ошпарить кипятком не получится.
И у нас такие поезда есть.
Казань - Питер например
Как туда повесить аляску, шубу вместе?)
Как тальго впринципе
возможно это не стоп кран а блокировка двери
Прикольно
Отлично!
Похоже на новое купе от тверского вагонзавода
А свет в купе Очень Даже Удобно. Если высидите и общаетесть, вам не нужен личный свет.
Ездил на таком несколько раз
Так се бе репортаж
Всё конечно хорошо,но открывающеися наружу двери..Очень нехорошо и травмоопасно! Вероятно так задумано на случай крушения поезда? При деформации вагона,раздвижные двери могут заклинить? А в остальном,будет не одна разбитая морда и отпечаток фэйса на зеркале))
Американских хозяев денег это не волнует! Ты обязан у них купить! А наши граждане должны остаться без работы на вагонных заводах!
На это и глазок в двери. А так обычный Тальго.
Да плохо вообще и нет тебе розеток телека и холодильника с микролоновкой!
@@user-ol5ku9qq1l Глазок показывает тех, кто уже не сможет отхватить по таблу, перископ нужен
Алексей Семёнов это требования Европейских норм, двери должны открыватся наружу
Стук в дверь - мужчина вы вагоном ошиблись,ваш плацкарт в хвосте поезда!
мне наше купэ старое как-то больше нравится этого. Под столиком есть небольшой умывальник если что.
С водой улыбнул... ))
Мы с 2006 года начали выпуск купейных вагонов повышенной комфортности.
Купейные вагоны повышенной комфортности в основном курсируют в фирменных и скорых поездах.
И они ничуть не хуже немецких.
Делают такие вагоны на Тверском заводе.
Плацкартные современные того же тверского завода не хуже купейных (сдвоенные биотуалеты, розетки и юсб у каждого пассажира, элприводные двери тамбуров. Лучше немецких.
Их настолько мало,что с 2006 года ни разу не встречала,ни на южном направлении,ни на северном.За 13 лет их выпустили не мало,где же они курсируют ? Встречались конечно обновлённые вагоны, серого цвета с био туалетами и электронным табло, и кондиционером,но всё же не такие как на видео.
для коротышей.
нет в природе ничего лучше ГДРовского Аммендорфа!
barack obama.На Амендорфах ездил с самого детства и в юности,в Германию) Реально они лучшие)
да не говори.хоть и морально старье,но мне нравится
Нашёл единомышленника! Я тоже так считаю! Да, в них нет биотуалета- раньше их просто не было, но в остальном Амендорф- лучший! И как надо открывающиеся окна, а если очень нужно- кондиционер, очень плавный ход. А главное- диаметр окон позволяет иметь хороший обзор, находясь на верхней полке.
@@user-ny6jd7je8mРазве не было био туалетов тогда ? Я 30 лет назад первый раз ездила до Берлина,уже тогда были био туалеты,детям проводники не разрешали одним ходить,чтоб бумагу в унитаз не бросали - это правило запомнила навсегда.😊
@@malinikamalinika4654 , до Берлина, может, и были- наверняка, даже. Внутри страны они недавно появились.
SONY GOD FOREVER ✌️#1 👑
Sending my support here my friend from the Philippines.
Зер гут!!!
Такие купе в европу ездят из москвы
Такие купе ездят из Мурманска в Москву! ))
На таком из Сочи возвращался в Москву
Вроде такие купе есть на поезде Москва-Адлер 102
А если верхняя полка. То всю ночь на железке крутиться?
А где раковина? Она под столом ты забыл. Я в нем ездила, прикольно.
ТОП 🌎
3:50 Как по мне коридор на зону какую-то похож
Ну вот, написали же, что в Германии зеков в таких вагонах возят.
Зажрался...
Индивидуальный кондиционер очень понравился, кофемашина и душ.
Аха он походу с урала😀там же видишь лейбл и коттон
Это Тверской вагонзавод. Правда электроника частично немецкая. Эти вагоны RIC стандарта уже давно выпускаются. Ты бы ещё лет через пять это "открытие" сделал.
А кто-то через десять посмотрит и скажет, вау, вот немцы, умеют жить...
Ну и где реально эти вагоны в России? Иль старье послевоенное обшарпанное иль новые уйобищные вагонишки для огрызков 1,5 метра ростом. Зато цены дороже чем в самолётах... Совсем ку ку...
Ездил на таком в Берлин, какашка полная
Сделаны вагоны в г. Тверь в России. Конструкция нуждается в доработке. Можно снизить потолок в коридоре для выделения места багажа в купе наверху, двери сделать раздвижными - сберечь пространство, а по моему, зеркала сделать не до пола, т.к. в темноте можно случайно треснуть. Настроить замок дверей так: после закрытия двери приложил карту - купе заперто, и наоборот. Верхние полки выполнить складными для удобства посадки и высадки рослых пассажиров без помех хранения одежды, нижние полки - также складные для удобства размещения багажа под ними, спинки - прикрепленными постоянно, т.к. за ними легко забыть оставленные там вещи. Окна в купе - с форточками. Ночники - ближе к окну. Нумерацию мест над каждой полкой вернуть, иначе выйдет: кто первый, тот внизу. Ночной верхний свет - зеленый, более лояльный для глаз. В коридор вернуть кулер и бойлер, боковые двери в другом конце вагона, в туалетах - окошки открываемые непрозрачные.
Как купить билет на этот поезд?
Мне эти вагоны нравятся. Но единственный минус это багаж. Очень мало места для багажа. Приходится спать с сумками 😵 полки для сна на рост до 175 см. Для высокой девушки или для маленького мужчины ОК. А в целом приятный вагон.
Так себе наш лучше здесь просто много плюшек и света.
Просто они не перевозят картошку в купе.
@@igorifendi6 ехали бы в пути несколько дней, то брали бы больше багажа.
@@user-fq6vs2qo1q вам виднее!
@@shimarisu9472 грамотно выражаться нужно...
Ржу не могу.. нам это все обычно, и курток таких как в России у нас не носят, у нас нет такого холода. И кнопка экстренного открытия двери это не стопкран😂😂. И бумагу в туалет не только можно, но и нужно бросать потому что там под давление все засасывает и не забьется ни чего. В общем, Ржу не могу😂😂
Я на таком поезде из петрозаводска в москву ехал
Тверской вагоностроительный завод,комплектация СИМЕНС(совместный проект Тверского вагоностроительного завода и компании «Siemens» AG. Модель 61-4476). Ну че автара корить ,может он из далекой губернии. У меня тож тетя от лифта обалдела,когда в город приехала. (всю жизнь в деревне,без телека ,ток радио,да патефон трофейный).
А новый российский плацкарт очень неудобный!
Идем к совершенству, так и должно быть! Что мы хуже Запада чтоли! Все толком и окей! 👍👏
К какому совершенству ты идёшь? Насмешила! Тверские вагоны ничуть не хуже! А людей от туда теперь увольняют! Потому, что монополист РЖД закупает у тех, кто против нас вводит санкции!
Наш например простой пассажирский поезд Иркутск - Улан - Уде 232 км по прямой и 450 км по жд, поезд идет 9 часов 32 минуты. Считаем, 450 ÷9= 50 км / час в среднем движется этот поезд. Про убогость, отсталость, плохой сервис этого поезда и всех поездов ржд наших вы наверно знаете... вот тут можно посмотреть czcams.com/video/oes0aId3PNU/video.html если забыли;) Экспресс из Иркутска в Улан- Уде ползет 8,5 часов и целых 5 раз в неделю ходит! ;) czcams.com/video/NTg8JKhtk-k/video.html
А вот посмотрите как выглядит панорамный поезд из Сан - Антонио в Лос- Анжелес czcams.com/video/hlyzLBFyVww/video.html и это видео 3 летней давности кстати. У нас вообще нет в стране панорамных поездов с такими стеклами везде и завтраком как как в ресторане панорамного ресторана., да идет он не очень быстро зато хоть комфортный и крутой внутри, не сравнить с нашими убогими , тесными плацкартами.. Да цены разные но выбор есть. Есть даже вот такие комнаты на 1 Человека в которых все есть от зарядок до личной раковины с личным туалетом, тесновато да, но это старое видео 4 - летней давности.. czcams.com/video/SFwEDLl_rhQ/video.html или
Вот сравните этот легендарный роскошный поезд czcams.com/video/lnJ_1OWWH3M/video.html с нашими убогими поездами... небо и земля ведь. Гастрономическая кухня и винтажные вагоны, огромные окна и полированное дерево! Сервис 5* отеля, и где у нас такое? В таком ретро поезде проехать - мечта на всю жизнь проехать вот так комфортом из Венеции в Лондон czcams.com/video/CJQ_8hWH0Sk/video.html
Или вот вам поезд Евростар , посмотрите czcams.com/video/_Rq4b8mRnOI/video.html и сравните с нашим барахлом от ржд. Поезда евростар летят со скоростью 300 - 330 км/ч в среднем.. Посмотрите также какие там лифты есть и безбарьерная среда всюду. Где у нас ? Где у нас такой сервис, качество, технологичность и комфорт? У нас мост через Байкал построить не могут уже 200
лет. У нас нет мостов в Сибири.. приличных.
И такое же барахло- наши поезда дальнего следования и ездит- гремучие, медленные, некомфортные, а ничего что сейчас 2019? Вы равнение как ловко на 10 шагов назад держите, ;) равнение держать на развитые технологичные страны и их столицы, а не на наши проблемы прошлого. Мир не стоит на месте! Все страны развиваются!
Я уже не говорю про офигенные поезда в Японии и
Швейцарии, Германии, Канаде и др.
ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век
все что находится внутри садового кольца и есть центр., и 9 жд вокзалов в Москве находятся внутри садового кольца! И среди основной массы половина транзитных пассажиров, которые в Москву едут вынужденно и транзитом, так как нет возможности выйти раньше.. все вы что написали это только ваши домыслы и бред, и люди так едут не потому что они в восторге от нашего ржд и всем срочно в Кремль надо или они все живут на Тверской, нет! , нет и нет, это, потому что нет выбора выйти в пригороде Москвы Во всем мире в развитых странах поезда дальнего следования высаживают транзитных пассажиров в пригородах столиц и крупных городов, а не говорят - им мол вам не надо туда и вынуждаю ь ехать крюками через центр , так мол все гоняют. Нет такого в Лондоне, нет такого в Париже, нет такого в Токио, нет такого в Риме, нет такого в Нью- Йорке и Вашингтоне, Берлине , нет такого в Мадриде и др. Городах , нет такого нигде, такой дурдом только в Москве 200 лет происходит, и вы еще спорите со мной, вы в Лондон езжайте и в Токио, Рим, Цюрих и проверьте. И подумайте почему у нас такой бред происходит годами..
Объясняю для особо контуженных - все поезда дальнего следования делают остановки в пригороде столицы 2 мин. например - кому надо выходят, а кому не надо едут в центр Москвы. Понятно ? Кто в Подмосковье едет - выйдет, кто в Москву едет дальше. Что не понятно вам? Простейшая схема как в Японии и Швейцарии и др. Нормальных странах. Я бы написала так и объяснила людям почему принято такое решение. Я бы пояснила, что в условиях растущего города и в связи с заботой о москвичах и гостях города и так же ради спасения экологии города правительством Москвы принято решение о дополнительных остановках для транзитных пассажиров в Подмосковье. Начиная с 2019 года все подмосковные перроны в городах с населением от 70 000 чел. Будут переделаны и удлиннены на 200 м и будут работать на прием любых видов поездов и в том числе для приема поездов дальнего следования. Это мера принята в связи с невиданным ростом столицы и ее гостей и постоянно растущей аварийностью и смертность в Москве и также эта мера направлена на защиту экологии города от слишком большого потока транзитных пассажиров. Просим отнестись к этой вынужденной и необходимой мере с пониманием и уважением. Вот так бы делала и говорила людям. И Москва бы вздохнула немного.. от дурдома и пробок.
ок. Требую удлиннить все перроны в нашей стране на 200 м на прием как поездов дальнего следования так и электричек, и еще требую, чтоб ржд делало остановки во всех пригородах, загородах и центрах крупных и средних городов с населением от 70 000 чел., и также чтоб были убраны и запрещены противовочеловечные пандусы- рельсы во всех городах России, и вместо них были сделаны плавные дорожки и спуски, короче безбарьерная среда как в США, Японии, Швейцарии. Требую замены всех отсталых , неэффективных подвижных составов ржд на новые европейские вагоны и локомотивы. Так пойдет? Требую запретить длительные остановки ржд. Так пойдет?
все наши вокзалы в центре Москвы потому что так строили архитекторы 19 века! Когда в Москве жило всего 600 000 чел., а не 13 миллионов как сейчас! Поймите это ! Сейчас 21 век поймите, а не 19 век. Нам нужно менять эту устаревшую и неэффективную систему ржд.
И ни в одной стране мира не везут пассажиров из регионов в центр столицы без права выйти последние 200- 400 км. Нигде нет такого в развитых странах. Такой маразм и дурдом только у нас в результате неправильно построенных в 19 веке жд станций и развязок внутри Москвы и коротких перронов в Подмосковье для электричек препятствующих безопасной высадке транзитных пассажиров из поездов дальнего следования. Так как наши поезда дальнего следования длиннее перронов для электричек на 200 метров. Это ошибка первых архитекторов и не одна и все это тянется из 19 века в 21 век
ну давайте сравним метро в Берлине. Только метро в Берлине это метро, а не поезда дальнего следования., а я вообше про поезда дальнего следования говорю. Это немного другое. У нас метро открыли в Москве в 1935 г. В Берлине в 1902 г. Отставание 33 года.. мы отстали на 33 года от вашего Берлина. И нас сейчас 13,5 миллионов официально живет в Москве по данным на 2019 г. И кого мы догнали и обогнали по темпам строительства метро и вообще? Метро в Берлине даже было открыто раньше чем у нас в 1902 г. , а у нас в 1935. Хоть Берлин намного меньше Москвы., намного, намного. Да и после полной разрухи в Берлине они быстрее восстановили и город и страну. Немцы умеют строить на совесть, а мы до сих пор дороги нормально и качественно строить не научились, у нас пол страны в регионах как будто бомбили - дороги.. ямы и рытвины, миллиард кривых заплаток... и кого мы догнали и обогнали? Кого? Скажите на милость? У нас худшие жд поезда в мире и худшие жд вокзалы в регионах особенно, вы поезжайте тут недалеко от Москвы есть станция Расторгуево, так там облезлый ржавый пешеходный мост- переход стоит на честном слове, того глядит упадет на перроны по которым ласточки и электрички наши убогие ездят в аэропорт Домодедово. И вы посмотрите какой жд вокзал в Расторгуево - это же убожество и стыд. Вы такого в развитых странах не встретите, только у нас. У нас в 1861 г. Отменили крепостное право, а в Лондоне в 1863 г. открыли первое метро чувствуете разницу? А у нас его откроют только в 1935 г. Через 73 года только. метро в Лондоне не начали строить в 1863 , а уже открыли оно прекрасно работало, а у нас открыли первую короткую красную ветку в 1935 И объявили это невероятным мировым прорывом хотя метро в Лондоне уже более 70 лет функционировало, В Нью- Йорке с 1904, в Берлине с 1902, в Будапеште с 1894, в Мадриде с 1912, и др. Везде уже было метро в развитых странах, не было его только у нас.. увы. Население Берлина кстати намного меньше чем у нас в Москве и намного. В Берлине живет 3, 3 миллиона всего, у нас же официально живет 13, 5 миллионов. Так что сравнивать Москву с Берлином необъективно вообще. Станций в Берлине сейчас 174, но и народу живет всего лишь 3, 3 миллиона. У нас в Питере народу живет 5,5 миллионов, а станций всего построено 69 за все годы существования метро! Вот и считайте. В Берлине на 3, 3 миллиона- 174 станции, а у нас в Питере на 5, 5 миллионов 69 станций метро. Кого мы обогнали или догнали? Кого? Мы слабое, вечно отстающее звено.
Как бронепоезд)) а свет вроде над спальным местом есть? Прям посередине, нет?
Раковину под столом найдёт в следующей поездке☺️