Твой труд Сергей сопаставим с эксперементально-исследовательской деятельностью инженера конструктора. Спасибо за видео пусть люди знают и не тратят свои деньги по напрасному👍👍👍
Мой отец купил скаут т-18. Вот смотрю я на это чудо и на то как в ютубе дорабатывают эту БТО - большая техническая ошибка. Ну его нах... Т-25 или лучше Т-40 взять, восстановить его и балдеть. А если нужен маленький, то TZ4K14 взять.
Добрый день я и не видел это видео а в более раннем видео я спрашивал с чего вы взяли что шестерёнки сделаны из чугуна вы ответили что в группе кто-то там что-то там ))) а здесь вижу вы всё-таки рискнули и заказали у токаря , мне одно интересно когда токарь взял в руки оригинальную шестерню он что не понял что он её не сможет сделать с таким классом твердости, а вот что до шестерни на первичном валу это все следствие четырех колес вместо двух ))) она не предназначена для таких нагрузок, как же бороться с этим можно менять время от времени шестерни а можно снять нагрузку с осей дополнительными бортовыми редукторами при этом скорость КПП можно поднять шкивом до оригинальный при этом разгрузится не только КПП а и полуоси, как-то так
По поводу шестеренки скажу так токарь всё сделал как надо,термист перестарался он сделал её стеклянной перекалил,хотя есть и другой опыт когда всё сделано как положено и совсем другой результат у меня есть на канале видео,я перебирал коробку товарищу из группы,кстати он же и делал тест шестерни,и он же заказал в Серпухове на одном заводе эту пару посмотрите на канале! И результат просто потрясающий он свернул зубья почти на всех шестернях когда заклинил дифф а эти две шестерни как новые)
@@rus-zm8vt а так вы ещё шествию изготавливали отдельно токарь и термообработка, какую же сталь выбрал токарь? У вашего друга просто закусило зуб на четвёртой передаче и поэтому согнула и порвала все шестерёнки КПП то есть до первичного вала нагрузка недошла
Думаю надо ещё растянуть пружину под фиксатором и посмотреть пару моментов ходит ли первичный вал влево и вправо и посмотреть не цепляет ли вилка с болтами которые держат пластину с пазами рычага переключения передач,а так да в основном проблема при выработке эваленты на зубах шестерни z16 и с шестерни z43(первая скорость)
Твой труд Сергей сопаставим с эксперементально-исследовательской деятельностью инженера конструктора. Спасибо за видео пусть люди знают и не тратят свои деньги по напрасному👍👍👍
Спасибо Василий!!!
@@rus-zm8vt здравствуйте а скажите с какова метала марки сделали надо сталь х45 и будет щастье
Из неё и делали,только с термичкой перемудрили
@@user-ot6id9kq1vнужна цементация а не голимая закалка
Мой отец купил скаут т-18. Вот смотрю я на это чудо и на то как в ютубе дорабатывают эту БТО - большая техническая ошибка. Ну его нах... Т-25 или лучше Т-40 взять, восстановить его и балдеть. А если нужен маленький, то TZ4K14 взять.
Добрый день я и не видел это видео а в более раннем видео я спрашивал с чего вы взяли что шестерёнки сделаны из чугуна вы ответили что в группе кто-то там что-то там ))) а здесь вижу вы всё-таки рискнули и заказали у токаря , мне одно интересно когда токарь взял в руки оригинальную шестерню он что не понял что он её не сможет сделать с таким классом твердости, а вот что до шестерни на первичном валу это все следствие четырех колес вместо двух ))) она не предназначена для таких нагрузок, как же бороться с этим можно менять время от времени шестерни а можно снять нагрузку с осей дополнительными бортовыми редукторами при этом скорость КПП можно поднять шкивом до оригинальный при этом разгрузится не только КПП а и полуоси, как-то так
По поводу шестеренки скажу так токарь всё сделал как надо,термист перестарался он сделал её стеклянной перекалил,хотя есть и другой опыт когда всё сделано как положено и совсем другой результат у меня есть на канале видео,я перебирал коробку товарищу из группы,кстати он же и делал тест шестерни,и он же заказал в Серпухове на одном заводе эту пару посмотрите на канале! И результат просто потрясающий он свернул зубья почти на всех шестернях когда заклинил дифф а эти две шестерни как новые)
Да и вообще-то там есть бортовые
@@rus-zm8vt а так вы ещё шествию изготавливали отдельно токарь и термообработка, какую же сталь выбрал токарь? У вашего друга просто закусило зуб на четвёртой передаче и поэтому согнула и порвала все шестерёнки КПП то есть до первичного вала нагрузка недошла
@@rus-zm8vt а эти бортовые достаточно снимают нагрузку с КПП с такими дополнительными нагрузками? то есть четыре колеса место двух))
@@vovikxxx давайте в ватсап я вам все подробно объясню
Попытка не пытка 🤣👍
Не дай Бог)))
Как всегда 👍👍👍👍🙋♂️
Спасибо Слава!!!
Добрый день. Скаут т18. При движении дёргается. Проблема???
Да проблема 😂
Есть ватсап.напишу.Спасибо
Вот вам и "китай-гафно"!😁
👍🚜
Спасибо,зашёл к вам на канал,а у вас там столько интересного обалдеть,так что я подписался)))
@@rus-zm8vt 🖐️
Как добавиться к вам в группу "Вацап"?
89261650087 надо мне написать,я добавлю
@@rus-zm8vt понял , оставлю сообщение "Васёк Куралесов"🙂
Сергей у моего скаут т12 выбивает первую передачу под нагрузкой .Подскажи пожалуйста если поменять шестерню проблема уйдет или нет
Есть ватсап?
Или телеграмм?
Вот мой номер пишите я отвечу 8-926-165-00-87
Думаю надо ещё растянуть пружину под фиксатором и посмотреть пару моментов ходит ли первичный вал влево и вправо и посмотреть не цепляет ли вилка с болтами которые держат пластину с пазами рычага переключения передач,а так да в основном проблема при выработке эваленты на зубах шестерни z16 и с шестерни z43(первая скорость)
Номер ватцапа можно