El problema es que nada más están enbodegando por estos lugares por ejemplo por dónde yo vivo hubiera preferido que por lo menos hubieran hecho una plaza comercial pues los terrenos están de buen tamaño y nada más se la pasan construyendo naves y bodegas
@@ricardobr41 deberían hacer parques o áreas verdes al rededor de las estaciones y cerramos, ya después de eso el que tenga terrenos que los ocupe como mejor les convenga, fraccionamientos o edificios de departamentos parecen buena opcion
Aquí ya nos podemos dar cuenta que se va inagurar en una sola vía directo de Buenavista al Aifa para finales de Agosto ya solo que concluyan de colocar las trabes que cruzan las vias de.los puentes vehiculares faltantes (lago de Guadalupe,el puente de san Pablito y el de Av 1 y 2 ),las estaciones jaltocan, nextlalpan,prados sur darán servicio hasta finales de año que queden concluidas con sus cetrams ,las estaciones los.agaves y cueyamil las dejaran pendientes posiblemente hasta el siguiente año
Hasta crees que a fin de año, van a inaugurar las estaciones intermedias, va para largo, solo van a inaugurar hasta el Chaifaropuerto, y la demas gente que se jod4 por p3nd3jos por votar por MORENA.
A los fachos les mama los renders, ellos te van a poner renders y van a decir "así estaba mejor" no entienden que lo importante es la obra como tal y el beneficio real que aportan
Las que están menos avanzadas son las de Los Agaves y Cueyamil y curiosamente esta es la segunda estación en dirección Lechería-AIFA por lo que veo tal vez la estación Teyahualco ya esté en servicio a finales de año
Tal parece se inaugurará solo un lado y quizás por secciones del AIFA quizás a Teyahualco que es donde ya está construidos la mayoría de puentes, estaciones y vías.
Es una grsn obra, lo que va a ser cuando por fin podamos ver otras obras de trenes interestatales como el de Ciudad de México a Guadalajara, ahi si podremos decir con más emoción POR FIN!! lo que hemos esperado muchos ese tren
Yo no veo taaan mal el diseño de las estaciones, siento que hubo más un error al elegir los materiales del techo y de sus acabados y "remates" en las uniones, perfectamente pudieron hacer algo más bonito, pero es funcional al fin y al cabo. A ver si los laterales reciben adornos de cancelería al menos.
Para mucha gente de la zona que no tengan nada que ver con el AIF, pero tengan que ir al DF, esta será la opción! Ya no más de dos horas para llegar Indios verdes. A los de Ojo de Agua (que no son pocos) les va a quedar super tener esta opción. Creo sinceramente que esto es incluso más importante que el aeropuerto. Yo que el gobierno del Edo de Mex ya empezaba con el segundo riel y ordeno más trenes. Esto va a detonar el norte de la ciudad.
@@alexisrodriguez9992 Asi es. Y agregando, gracias a la prioridad del AIFA, esta tiene un efecto secundario local muy positivo y esa es la escencia de mi comentario. Que las estaciones intermedias se lleven a cabo después esta bién.
Faltaría la ampliación a Huehuetoca y el ramal a Tacuba (que no creo que se construya debido de muchos obstáculos), y ya estaría terminando el tren suburbano sistema 1
A....No sé estan como que lejos de las poblaciones, Habrá otro de tipo de transporte para quienes vayan a esas estaciones?,Veo que casi están en medio de la nada,Si bien su fin es ir al AIFA mucha gente de esas localidades lo van a agarrar de transporte para ir a CDMX u otros municipios grandes del EDOMEX conurbados, Pero se ven retiradas de las poblaciones y al final puede ser hasta pagar doble pasaje para muchos por la ubicación...
Se le llama Desarrollo Orientado al Transporte, es decir que primero se tenga un transporte competente para que más tarde el mismo incentive la instauración de nuevos asentamientos de viviendas y centros de trabajo. Este ramal en cuestión ya tenía décadas de planificación y apenas se está realizando (por otros motivos políticos); lo que falta es reordenar el transporte para que alimente a la ruta.
Más bien nadie pasa por ahí ahorita por todo el desastre de la obra pero realmente si hay mucha gente en toda esa zona y esos municipios Tultepec, Tultitlán, Nextlalpan, Zumpango.
No sé ustedes pero pienso que tanto las avenidas como las estaciones están muy pequeñas en unas partes, y como que también llegan a estar las vías muy pegadas a las casas, no se si eso llegue a ser un problema en el futuro
Mira como son las estaciones de España y Japón para que veas que todas son iguales no se puede hacer una instalación de lujo si la demanda no lo amerita
@@danielcorona7532 LA SEDATU CONSTRUYO UNSO COMPLEJOS DE TODO TIPO CON UNA ARQUITECTURA WOOW ! ESTAS ESTACIONES DEL SUBUERBANO SI PARECEN BODEGA AURRERA Y ESTAN IGUAL O PEORES QUE LAS PRIMERAS
No creo que terminen para agosto las otras estaciones aún no están terminando los agaves y otras están muy atrasados a excepción de xaltocan que ya casi lo teminan sólo falta el paradero y los accesos
Qué feas estaciones, ojalá no le vuelva a dar nada a esa empresa. Veintidós mil millones de pesos y no lo han podido terminar. Con ese dinero Claudia hizo dos líneas de cablebús y un trolebús sobre viaducto elevado. Y hasta le sobró la mitad. Es una mentada de mother.
22 mmdp se me hace un costo razonable por km, pues es un ramal de 23.km aprox, el costo promedio ronda los mil millones. Obviamente las baratijas de trolebús elevado son más baratas pues no tienen infraestructura robusta de ningún tipo, y así como son de baratos se saturan con facilidad.
El gobierno bien se pudo haber ahorrado la construcción de esas estaciones, y construirlas en un futuro ya que esté más poblado y desarrollado, lo cierto es que esas estaciones serán un lastre y consumo de recursos para su mantenimiento.
Si se han subido alguna vez al suburbano. Las estaciones están bien . Lo que está feo son los alrededores. Puras casuchas y zonas feas. Va a ser muy mala imagen para los que vayan al aeropuerto. Esto no es de Delfina. Desde que se hizo el suburbano hace años así está
Sé que las estaciones dejan que desear estéticamente, pero al final no me quejo de ello, pues ha sido el concepto arquitectónico qué ha seguido en tren suburbano desde el inicio, y que es peor tener estaciones más llamativas y estéticas pero con un transporte deficiente e insuficiente (hablese del trolebús elevado de Iztapalapa y Chalco por ejemplo)
Tienen mas diseño y se ven más modernas las estaciones del trolebús a Chalco, de menos hubieran copiado el techo de la línea B, pero bueno, ojalá pronto este corriendo ese tren y ayudando a mucha gente del estado de México. Vaya que a mi bastante me habría ayudado cuando trabajaba por el metro camarones. Hubiera llegado a la estación "Prados Sur" y de ahí a "Fortuna", después un poco de metro y se que no me habría hecho las dos y media horas o tres que me hacía de cajón diario para llegar y de nuevo lo mismo para el regreso, sin duda lo que menos me habría importado hubiera sido el diseño.
Así como dicen otros, lo importante es que llegue conecte el mugre aeropuerto. Aunque las estaciones esta bien. La verdad hubiera preferido un diseño más moderno y sin tanto techo. Ojalá no se tarden mucho buen video.
Porque quererlo inaugurar ya antes de que termine el sexenio, están haciendo todo de prisa y muy simple. Que lo hagan bien y con calma, para que todo quede espectácular, y que lo inaugure Claudia
Hacé 35 años nos engañaron de que Iban a hacer éste metro, para vendernos un departamento el cuál nunca lo hicieron. Hoy nuestro presidente AMLO lo hizo
Está creacion está creciendo la economía porque sé va poner que mejorar así afuera dé las estaciones del metro suburbano de aifa crearán central de autobuses y Miles de negocios y Miles de vagonetas y asta pueden que lleguen tiendas departamentales y sé instalen a futuro y hospitales y universidades de 12 pisos y cines y centros turísticos como en la línea 12 de Felipe Calderón que después le tuvo qué concluir peña nieto.
No entiendo por qué no dicen bien los nombres de los lugares en el EdoMéx. No se dice Prados del Sur, se llama Prados Sur, sin el "del", Ora no se dice Teyahualco se llama Tierragüalco (lo último es sarcasmo).
muy adecuado el concepto tipo bodega de la estación para esa zona. Fuera de ahí, muy feo el diseño. Espero no sea el modelo para las estaciones del próximo sexenio.
Lamentable herencia esa concesión mediocre de Calderón , el ejército lo tuviera ya funcionando y con un diseño vanguardista, pero en fin. Buen video :)
La idea es dejar de atascar las ciudades Y expandir el crecimiento hacia otros lados menos saturados. Y aún así créeme que en esos municipios sí hay muchísima gente Yo vivo en Nextlalpan y es un caos por acá de tantos coches y gente que necesita el suburbano
Me recuerda a las estaciones de la línea A del metro pero con el color rojo, es algo probable que la terminen en este año
En esos predios verdes no tardan en hacer su agosto los de las constructoras de deptos.
Así es ,toda esa zona se va a llenar de fraccionamientos y zonas industriales ,te apuesto que en unos 5 años no va a quedar casi nada de llanos
De hecho ya están construyendo almacenes!!
El problema es que nada más están enbodegando por estos lugares por ejemplo por dónde yo vivo hubiera preferido que por lo menos hubieran hecho una plaza comercial pues los terrenos están de buen tamaño y nada más se la pasan construyendo naves y bodegas
Nombre y esperate al ramal Aifa-Pachuca, va a ir por las mismas y posiblemente mas grave
@@ricardobr41 deberían hacer parques o áreas verdes al rededor de las estaciones y cerramos, ya después de eso el que tenga terrenos que los ocupe como mejor les convenga, fraccionamientos o edificios de departamentos parecen buena opcion
a mi me valen madres las estaciones con que llegue de ( buenavista al AIFA ) me conformo .
Nos vale madre lo que pienses!
🤣😂🤣😂
las estaciones al menos estaran hasta diciembre ya con que inauguren el tren directo en agosto me conformo
PARECE QUE ASI SERA PERO SOLO CON UNA VIA HACIA EL AIFA??!
OTRA OBRA A MEDIAS
@@ranaantonioeso es lo que me preocupa
@@ranaantonioSerá obra a medias si nunca se concluye... ¿no crees?
@@ranaantonio a medias sería si se abandona el proyecto, pero ya vimos que el presidente no quita el dedo del renglón,¿qué te preocupa?
¡Ya está casi lista, pero las estaciones Cueyamil y Los Agaves todavía están frescas, aunque ya se ve muy buen avance!
Aquí ya nos podemos dar cuenta que se va inagurar en una sola vía directo de Buenavista al Aifa para finales de Agosto ya solo que concluyan de colocar las trabes que cruzan las vias de.los puentes vehiculares faltantes (lago de Guadalupe,el puente de san Pablito y el de Av 1 y 2 ),las estaciones jaltocan, nextlalpan,prados sur darán servicio hasta finales de año que queden concluidas con sus cetrams ,las estaciones los.agaves y cueyamil las dejaran pendientes posiblemente hasta el siguiente año
Hasta crees que a fin de año, van a inaugurar las estaciones intermedias, va para largo, solo van a inaugurar hasta el Chaifaropuerto, y la demas gente que se jod4 por p3nd3jos por votar por MORENA.
Cuando fui a Francia algunas estaciones de tren también estaban bien equis mas que estas y eso que es primer mundo. Ningún chile les embona.
Soy Frances te confirmo pero depende donde vas . Empiezan los juegos en una semana y quedara inconclusas las vias del metro en Paris ....
A los fachos les mama los renders, ellos te van a poner renders y van a decir "así estaba mejor" no entienden que lo importante es la obra como tal y el beneficio real que aportan
Espero que tenga mayor inversiòn en la zona de puentes y paraderos fuera de las estaciones que se ve chula esa invesiòn.
Las que están menos avanzadas son las de Los Agaves y Cueyamil y curiosamente esta es la segunda estación en dirección Lechería-AIFA por lo que veo tal vez la estación Teyahualco ya esté en servicio a finales de año
Urge la pavimentación de esa Avenida larga llamada recursos hidráulicos desde teyahualco hasta nextlalpan
Tal parece se inaugurará solo un lado y quizás por secciones del AIFA quizás a Teyahualco que es donde ya está construidos la mayoría de puentes, estaciones y vías.
Nada mal, ya se aprecian esos avances, aunque si espero que la desviacion hacia el ramal no quede en una sola via.
Esos caminos horribles para cuándo los arregla Delfina, aquí si deberian intervenir con el programa sembrando vida.
No es prados del sur.... Pero es PRADOS SUR
Mi dislexia lo leia igual
Yo pago 40 pesos y es lo que recorro,en tren suburbano de Boston a brockton
Es una grsn obra, lo que va a ser cuando por fin podamos ver otras obras de trenes interestatales como el de Ciudad de México a Guadalajara, ahi si podremos decir con más emoción POR FIN!! lo que hemos esperado muchos ese tren
Yo no veo taaan mal el diseño de las estaciones, siento que hubo más un error al elegir los materiales del techo y de sus acabados y "remates" en las uniones, perfectamente pudieron hacer algo más bonito, pero es funcional al fin y al cabo. A ver si los laterales reciben adornos de cancelería al menos.
Yo siento que van muy muy lentos, para mí es apenas el 60% de avance y no el 80% como afirma la SICT
Esta bonita la estación de Xaltocan pero ¿por donde se entra? no vi ningún acceso
Para mucha gente de la zona que no tengan nada que ver con el AIF, pero tengan que ir al DF, esta será la opción! Ya no más de dos horas para llegar Indios verdes. A los de Ojo de Agua (que no son pocos) les va a quedar super tener esta opción. Creo sinceramente que esto es incluso más importante que el aeropuerto. Yo que el gobierno del Edo de Mex ya empezaba con el segundo riel y ordeno más trenes. Esto va a detonar el norte de la ciudad.
La prioridad es el aeropuerto, las estaciones intermedias serán después.
@@alexisrodriguez9992 Asi es. Y agregando, gracias a la prioridad del AIFA, esta tiene un efecto secundario local muy positivo y esa es la escencia de mi comentario. Que las estaciones intermedias se lleven a cabo después esta bién.
Faltaría la ampliación a Huehuetoca y el ramal a Tacuba (que no creo que se construya debido de muchos obstáculos), y ya estaría terminando el tren suburbano sistema 1
A....No sé estan como que lejos de las poblaciones, Habrá otro de tipo de transporte para quienes vayan a esas estaciones?,Veo que casi están en medio de la nada,Si bien su fin es ir al AIFA mucha gente de esas localidades lo van a agarrar de transporte para ir a CDMX u otros municipios grandes del EDOMEX conurbados, Pero se ven retiradas de las poblaciones y al final puede ser hasta pagar doble pasaje para muchos por la ubicación...
Se le llama Desarrollo Orientado al Transporte, es decir que primero se tenga un transporte competente para que más tarde el mismo incentive la instauración de nuevos asentamientos de viviendas y centros de trabajo. Este ramal en cuestión ya tenía décadas de planificación y apenas se está realizando (por otros motivos políticos); lo que falta es reordenar el transporte para que alimente a la ruta.
Si hay mucha gente, sobre todo en Tultepec Tultitlán, Zumpango y Nextlalpan. Poco a poco van a ir reparando las avenidas aledañas.
Una estacion en medio de la nada??? No se supone que es para ayudar a las zonas mas pobladas???
es un parpadeo eso se va repoblar
Más bien nadie pasa por ahí ahorita por todo el desastre de la obra pero realmente si hay mucha gente en toda esa zona y esos municipios Tultepec, Tultitlán, Nextlalpan, Zumpango.
enfrente de esa estación estará el T-Mec Park, una zona industrial gigantesca, o al menos eso es lo que dijeron ellos.
No sé ustedes pero pienso que tanto las avenidas como las estaciones están muy pequeñas en unas partes, y como que también llegan a estar las vías muy pegadas a las casas, no se si eso llegue a ser un problema en el futuro
Y YA QUE SE ESTAN TARDANDO MUCHO MAS TIEMPO DEL DEBIDO HUBIERAN PUESTO UN DISENO MENOS BODEGA DE AURRERA EN ESAS ESTACIONES!
SI QUE FEO, NO SE COMPARA CON EL TREN ULTRA MEGA HIPERSÓNICO DE 500 000 KM/H PRIMERMUNDISTA DE PEÑA NIETO MEX-QRO 😂😂😂😂
Mira como son las estaciones de España y Japón para que veas que todas son iguales no se puede hacer una instalación de lujo si la demanda no lo amerita
@@danielcorona7532 LA SEDATU CONSTRUYO UNSO COMPLEJOS DE TODO TIPO CON UNA ARQUITECTURA WOOW ! ESTAS ESTACIONES DEL SUBUERBANO SI PARECEN BODEGA AURRERA Y ESTAN IGUAL O PEORES QUE LAS PRIMERAS
@@ranaantonio la cosa va más allá de tener todo simple para que las reparaciones sean rápidas y sin complicaciones
@@ranaantonio las estaciones no las quieres para quedarte a vivir, solo para que sean funcionales. Ya deja de vivir de la superficialidad
No creo que terminen para agosto las otras estaciones aún no están terminando los agaves y otras están muy atrasados a excepción de xaltocan que ya casi lo teminan sólo falta el paradero y los accesos
Qué feas estaciones, ojalá no le vuelva a dar nada a esa empresa. Veintidós mil millones de pesos y no lo han podido terminar. Con ese dinero Claudia hizo dos líneas de cablebús y un trolebús sobre viaducto elevado. Y hasta le sobró la mitad. Es una mentada de mother.
Parece más la ampliación de la línea a del metro que del suburbano
@@juanantonioquirozivellez4874 Se parece mucho a las estaciones de la línea A del metro
Pues tiene q ir a la misma imagen que el suburbano
22 mmdp se me hace un costo razonable por km, pues es un ramal de 23.km aprox, el costo promedio ronda los mil millones. Obviamente las baratijas de trolebús elevado son más baratas pues no tienen infraestructura robusta de ningún tipo, y así como son de baratos se saturan con facilidad.
Y eso que no has visto varias estaciones de Suburbano o de tren de media y larga velocidad en el mundo, ni techo ni piso de azulejo tienen.
¿Cuánto dura la concesión del tren suburbano o sea cuándo vence?
Esta muy bien lo de este tren solo que va hacer muy caro 120 pesos para el poder adquisitivo de México es muy caro el pasaje
El gobierno bien se pudo haber ahorrado la construcción de esas estaciones, y construirlas en un futuro ya que esté más poblado y desarrollado, lo cierto es que esas estaciones serán un lastre y consumo de recursos para su mantenimiento.
Será que esté terminada en 1 mes 😮😮😮?
Si se han subido alguna vez al suburbano. Las estaciones están bien . Lo que está feo son los alrededores. Puras casuchas y zonas feas. Va a ser muy mala imagen para los que vayan al aeropuerto. Esto no es de Delfina. Desde que se hizo el suburbano hace años así está
Sé que las estaciones dejan que desear estéticamente, pero al final no me quejo de ello, pues ha sido el concepto arquitectónico qué ha seguido en tren suburbano desde el inicio, y que es peor tener estaciones más llamativas y estéticas pero con un transporte deficiente e insuficiente (hablese del trolebús elevado de Iztapalapa y Chalco por ejemplo)
@@HenryMex00 o la línea 12 del metro
Tienen mas diseño y se ven más modernas las estaciones del trolebús a Chalco, de menos hubieran copiado el techo de la línea B, pero bueno, ojalá pronto este corriendo ese tren y ayudando a mucha gente del estado de México. Vaya que a mi bastante me habría ayudado cuando trabajaba por el metro camarones. Hubiera llegado a la estación "Prados Sur" y de ahí a "Fortuna", después un poco de metro y se que no me habría hecho las dos y media horas o tres que me hacía de cajón diario para llegar y de nuevo lo mismo para el regreso, sin duda lo que menos me habría importado hubiera sido el diseño.
Tus videos me impresionantes todo el día
❤
Así como dicen otros, lo importante es que llegue conecte el mugre aeropuerto. Aunque las estaciones esta bien. La verdad hubiera preferido un diseño más moderno y sin tanto techo. Ojalá no se tarden mucho buen video.
Porque quererlo inaugurar ya antes de que termine el sexenio, están haciendo todo de prisa y muy simple. Que lo hagan bien y con calma, para que todo quede espectácular, y que lo inaugure Claudia
Hacé 35 años nos engañaron de que Iban a hacer éste metro, para vendernos un departamento el cuál nunca lo hicieron. Hoy nuestro presidente AMLO lo hizo
Está creacion está creciendo la economía porque sé va poner que mejorar así afuera dé las estaciones del metro suburbano de aifa crearán central de autobuses y Miles de negocios y Miles de vagonetas y asta pueden que lleguen tiendas departamentales y sé instalen a futuro y hospitales y universidades de 12 pisos y cines y centros turísticos como en la línea 12 de Felipe Calderón que después le tuvo qué concluir peña nieto.
Hermoso! Ojala le ponjan una barrera de cipreses a los dos lados para mejorar el entorno
Tu grabaste el vídeo?
De ese caso lo hubiera hecho directo el tren hasta Buenavista
Están feas las estaciones ahora sí se parece a las bodegas Aurrera 🤣
Ahorita las maquillamos para que estés contenta
Has visto el diseño de las estaciones del tren suburbano?
@@Yenskel4790 me vale gorro que no te gusten a ti ya son por necesidad de los que vivimos por esas zonas
No entiendo por qué no dicen bien los nombres de los lugares en el EdoMéx. No se dice Prados del Sur, se llama Prados Sur, sin el "del", Ora no se dice Teyahualco se llama Tierragüalco (lo último es sarcasmo).
muy adecuado el concepto tipo bodega de la estación para esa zona. Fuera de ahí, muy feo el diseño. Espero no sea el modelo para las estaciones del próximo sexenio.
Prácticamente el diseño de Línea A del Metro pero hasta mejor creo yo jsjs
Saben si tendran plazas el camino con cetram, solo cetram o solo la pura estacion?
Todas las estaciones tendrán su respectivo CETRAM pero se construirán posterior a su apertura. Saludos!
Creo que ya bajaste tu calidad de contenido me gustaba mas que lo describieras y fueran tomas a nivel de piso las tomas aéreas se notan simples
La segunda línea A del metro suburbano 😂🤣🤣😂😂🤣
Toda. Esa parte de ahí es puro desmadre no señales ni está pavimentadas las calles muchas vueltas das es un martirio pasar or ahí espero arregle eso
Están más chidas las estaciones del trolebús chalco siendo un transporte no masivo
Quien diablos sune en jaltopan ?
Nombre de la canción plis :
bastante chafas las estaciones, sin escaleras electricas y al parecer sin elevadores, pero pues con que ya acaben
Lamentable herencia esa concesión mediocre de Calderón , el ejército lo tuviera ya funcionando y con un diseño vanguardista, pero en fin.
Buen video :)
@@Cesar96SPQR Pero qué crees bro? La 4T es tan visionaria que optó por alargar la misma concesión que estás criticando
Pusieron las estaciones donde ni gente hay
Pues no están en la mejor ubicación pero si hay muchísima gente
INEFICIENTES EMPRESAS CONTRATADAS NI TRABAJADORES SE VEN.. HABRA SIDO A PROPOSITO PARA QUE AMLO NO LO INAGURE??????
"Shaltocan"
AMLO NO LO INAGURARA..HABRA SIDO A PROPOSITO NI TRABAJADORES SE VEN😢😢😢😢
Yo veo esas estasione en el campo ni si quiera es ciudad
La idea es dejar de atascar las ciudades
Y expandir el crecimiento hacia otros lados menos saturados. Y aún así créeme que en esos municipios sí hay muchísima gente Yo vivo en Nextlalpan y es un caos por acá de tantos coches y gente que necesita el suburbano
La musica es castrosa
Se ve Desierto el lugar a quien beneficia?? 🙈👎
Es para incentivar la población de ese lugar y darle mucho mas valor a los predios vacíos del entorno. En un instante eso se va a poblar.
Adivinare, usaste un dron
No... Aprendío a volar de hecho es el único ser humano que lo ha logrado no viste sus alas???
Como crees, uso un helicóptero!
De echo no, el sabe levitar y no necesita dron
No, le pegó una cámara a una paloma
cómo sabes tanto ??? deberías estar en la nasa. .😊
El diseño de las estaciones es horrible, hay opciones incluso que requieren menos acabados