테슬라 모델Y SR (전기차) 함께한 1년 후기 (feat. 유지비, 장단점)
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- 안녕하세요.
엄가네 TV입니다.
벌써 테슬라 모델Y를 출고한지 1년이 되었네요.
1년간 운행하면서 느낀 점들을 담아봤습니다.
만약 테슬라 차량 구매 예정이시면 1,500Km 마일리지를 받을 수 있는 레퍼럴 코드 꼭 이용해서 구매하세요~
테슬라 제 레퍼럴 코드:
ts.la/umjaehwan...
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레퍼럴 딜레이 없는 링크:
www.tesla.com/...
#테슬라모델Y #유지비 #장단점
테슬라 sr 작년 9월에 출고해서 10개월차인데 저는 4만키로 조금 못탔습니다. 회사근처에서 무료밥 집에서 마지못해 충전하면 파워큐브 이동형으로 경부하만 충전하니 1키로와트에 40원대~ 50원대로 끝내고 톨비 50%할인받아 매달 6만원 꼬박 꼬박 나오는데 단점이라곤 찾아 보기 힘든차입니다. 뽑기운도 좋아 단차 아무리 찾아보려해도 못찾겠고 귀가 예민한데도 순정 유지해서인지 잡소리도 안들리고 고장 사고한번없이 타고다니고있습니다. 싼가격에 전기차 체험판용도? 로 구입하고자 스탠다드 구입했는데 최근에 모y롱레인지 실주행테스트 영상으로 실주행 가능거리 폭망한거보니 스탠다드 구입한게 참 잘한거라 생각이들정도네요. 스탠다드는 최소 인증받은거리보다는 더 멀리가고 트립에 찍힌 거리는 꼭가주는거보니 신뢰가더라구요. 출퇴근하는길이 고속도로80% 자동차 전용도로 10%인지라 오토파일럿하나로 멍때리다보면 출근완료되니 정말 운전의 피로도가 제로에 가깝습니다. 기존차량은 조금 밟기 좋은차였는데 티맵점수가 항상 40점유지했는데 테슬라로 바꾸고나서 오토파일럿에 의지하니 지금 티맵점수 98점대 유지입니다. 유지비는 저의 기준에서 이전차량 유지비 대입해보면 5만키로 기점으로 1000만원이상 세이브될거같습니다. ㅎㅎ 아 그리고 장거리를 뛰어서 외부충전기 이용 그리고 파워큐브 이동형 한달요금 정산할때 삼성 id ev카드에서 충전비 3만원할인에 톨비 5천원 할인 꼬박꼬박받고 충전비용은 한달에 평균 4000키로이상 달리면서 전기충전비용 1만원에서 2만원사이로 끝나더군요
저는 13개월 22500km에 3156kwh, 100만원 살짝 넘었네요
테슬라 배터리 보증 기간이 얼마나 되나요
www.tesla.com/ko_kr/support/vehicle-warranty
8년 16만km 70% 효율 보증입니다
저도 작년 6월에 받아서 잘 타다가 바디샵 수리 3개월 걸리는 거 몸소 체험하고 팔았는데
영상 보니 그립네요
아이고 그러셨군요ㅜㅡ
사고 수리는 정말 대책이 필요한거 같아요.
정말 기다리기 지치더라고요
저도 출고 기다리고 있는데~!!
기대됩니다~
저도 타고다니면서 느끼지만,중국차보다 못한마감수준과,겨울철 뻥전비,경차보다못한 승차감..탄탄하고 잘잡아주는것이아니라,딱딱하고 덜렁거리는,,업데이트해도 계속어디선가나오는 오류...풍절음.서비센터가면 원래그런것이 정상입니다..솔직히 오토파일럿이고 보조금때문에사는차지,그거아니면 살이유가 전혀없는차...개인적으로 만족도는꽤 있다가 서비스센터가면 만족도가 바닥나는 차라고 생각합니다.
화이트시트사용은어떤가요 오염부분이라던지 궁금해요~
화이트 시트 다행이 현재까지는 특별히 고착된 오염은 없는 상태로 유지 되고 있어요.
탑승객이 커피 흘린적도 있고, 벗찌를 바지에 묻치고 타서 시트에 묻은적도 있는데 물티슈로 간단히 지워지더라고요.
다만 운전석 시트는 아무래도 타고 내리는 횟수가 많다보니 약간 때탄 흔적은 있으나 거슬리진 않는 정도에요.
전 지인들에게 화이트 내장은 강추하고 있어요.
실내 분위기 자체도 다를뿐더러 탑승객이 스스로 조심히 타고 내리게 만드는 일석이조 효과가 있더라고요 ㅎㅎ
저 역시 스탠다드 작년 6월 출고받고 1년넘어도 겨우 5천키로 남짓 타다보니, 안그래도 싼 유지비가 너무 적게들어 아쉬웠답니다.ㅋㅋㅋ
나름 양품 받았다고 생각도 하고 억지로 미세한 단차를 찾아낼 마음은 없어서 조립품질은 양호하다 생각들었는데, 문짝 닫히는 영상을 보니까 그건 저도 한번 확인해봐야 겠네요.
워낙 운행을 안하기도 했고, 혼자 타는차라 다른문 열일도 거의 없어서 신경 안썼는데 제대로 닫히는지 한번 확인은 해봐야겠습니다.
승차감은 정말 너무 딱딱해서 체감상 미니쿠퍼 탈때보다도 더 덜컹거리는 기분이라 아늑해야 할것 같은 차에 그렇지 못한 승차감이라 저도 좀 불만이긴 합니다.
기본세팅된 타이어 공기압 42에서 37정도로만 낮춰도 상당히 요철충격을 부드럽게 완화되긴 합니다. 물론 그런만큼 연비는 줄어들겠지만, 가장 쉽고 추가비용 없이 승차감 올리는 방법이니 참고해서 본인의 공기압 세팅을 해보시길 바래요.ㅎㅎ
센터 다섯번만에 드디어 뒷문 잘 닫히게 수리 받았어요 😂😂
공기압 37까지 빼는건 생각 못해봤는데 한번 해봐야겠네요.
좋은팁 감사합니다~^^
@@stefanum1 아이구..다섯번이나 가셨으면 시간 엄청 많이 뺏기셨네요. 차를 사랑하는 마음이 가득하셨나보다.ㅎㅎㅎ
모델y가 모델3기반으로 개발되었자나요. 무게가 증가하면서 무게를 버티려고 서스펜션이 모델3보다 단단해지면서 승차감에 불만 많은 소비자들이 자구책으로 선택한 방법이 프렁크와 트렁크에 무거운 짐을 넣는방법 그리고, 일론머스크도 추천한 공기압 줄이기 이 두가지 방법이 테슬라 유저들에게 많이 알려져 있어요.
제 경험상 공기압을 빼면 그만큼 부드러워지는 대신에 늘어난 접지면적으로 코너링시 핸들이 무거워지는 느낌이 들더라구요.
@@user-zr4uz8il7r 사랑하는 마음보다는 문제가 있으면 성격이 견디질 못하는 편이라 그런거 같아요 ㅎㅎ
3랑 같은 베이스로 만들어진 파생상품이라 그런 특성이 있을 수 있는거였군요. 일론도 추천한 방법이라면 얼른 해보긴 해야 겠네요.
제가 느끼기에는 지금도 핸들이 아주 가벼운 편은 아닌데... 더 무거워진다면... 팔운동 좀 해야 될지 모르겠네요 ㅎㅎ
@@stefanum1 핸들이 무거우시면 스티어링휠 설정에서 컴포트로 하시면 가벼워지는데 안해보셨나요?
제가 말한 무거움은 좀 둔감한 핸들링같은거니 팔운동 안하셔도 되요.ㅎㅎ
저는 고새 까먹고 묹작 확인해본다는걸 안했네요🤭
물린 테슬라주식이 어제부터 회복세를 타서 마음이 한결 가벼운 주말입니다.
주말 잘보내세요 ㅎㅎ
와우 축하합니다
내차는 언제 오려나
언제 주문하셨어요?
전 올해 2월에 y 롱 주문했는데 아직 감감 무소식이네요
@@leejw4017 저두 2월 ㅋ 4680기달릴려 일부러 ..ㅎ
@@TAB022O ㅎㅎ 저도 은근 4680 기대하고 있는데 어떨지 모르겠네요
통풍시트 쓰시는건가요? 제품좀알려주세요~
네 쿨링시트에요~
jhum.tistory.com/m/341
본폼 쿨링시트라는 제품인데 7년전 사서 통풍시트 없는 차에 여름에만 쓰고 있어요
@@stefanum1 감사합니당:)
저두 뒷문그래요 ㅠㅠㅠ
ㅜㅜ
내일 9시에 센터 들어가는데 이번에는 잡히면 좋겠네요