これだけは乗るな！ハーレー(883L)を手放した理由 モトブログ
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- čas přidán 14. 11. 2020
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883とは別の883l、L、エル！←ここ大事！ についての話だからね。ほんとにアイアンや無印883とは別物なので。Lやスーパーローを所有したことない人は偉そうなこと言わないでね。
883L10年乗ってるけどまったく手放そうと思ったことないけどね。人それぞれだね。
そういうとこも含めてハーレーですね。私はR-1とiron 883lを乗ってますがのんびりツーリングはハーレーで気分爽快ですね。
日本で複数のバイクに乗った経験のある方ならば、ハーレーが生まれた国で「ハーレー」に乗って都市部からほんのちょっと郊外に出てみると「ハーレーは『ハーレー』という乗り物」であって「オートバイの一種」には違いないけれど、日本国内で日本のバイクと比較する事は無意味って言うことがすぐに理解できると思う。全部ひっくるめて「ハーレー」を楽しみましょう。
リサーチ不足じゃないかなぁとか思ったり思わなかったり、、
883l乗りです😅
確かに他のバイクのりは全てにおいて性能は低いですが乗り慣れれば峠でもある程度走れますしそれが楽しくもなってきます。その頃には多分特に峠の登りで攻めるといろんなとこからオイル滲んできますし、進まない遅いは本当に同感ですが。本当にダメなとこ含めて愛おしくなってくるのでもう少し乗ってみて欲しかったです🥲
最近やたらと乗り心地ばかりを言う人いるけどさぁ、バイクってそーゆーとこも含めてバイクの良さやんか、、、
んでさぁ、バイク乗りのファッションとか、ヘルメットチョイスのセンスの悪さも目立つわ
めっちゃ気持ち分かります。
自分は初ハーレーでローライダー乗ってますが右折は特にゆっくり曲がってますｗ
ハーレーの運転席から見える風景にワクワク‼️✨
同感。俺はリヤサス伸ばして対策しました。
それでも曲がるときには気を遣うね。
走りを求めては駄目。音、あとは弄ることを楽しむバイク。
この動画で乗ってるバイク紹介見たい！
ハーレーは遅いイメージだからそれはそれで良かれと思います！
僕の中ではおしゃれでまったり乗るイメージがありますねー
883は、乗りやすくていいバイクです。
883ばかり三台乗り継いで、２２年経ちました。
重い鈍い止まらない倒せない段差で腰から脊髄までの衝撃等スポスタの特徴です
スポスタ1200に乗っています。購入前はCB400SFに乗ってました。スポスタ購入前に試乗で883に乗りましたが確かに400の方が速いなって思いました。足まわりに関してはスポスタの場合は前後交換が前提のバイクですね〜。
スポスタ乗りのコメント嬉しいです。lとnsでも足回り雲泥の差です！
パパサンのロー買おうとしてたから助かったー
無理しないで、スズキSV1000nを是非オススメ！
それでも2年乗ったんだね！説得力ある。まだまだ沢山のバイクが待ってるよ〜
ぜひ自分好みにカスタムすることを楽しんでほしかったですね。
バルカン400クラ→FLDスイッチバックに乗り換えたけどロマンしかない
攻めるならXG750とか新型高級ev車のライブワイヤーがいいんじゃない？
VRSCAも走る方か
ところが全く攻めてないのですよ。普通の車の流れについて行くくらいで擦れますので。
よく走る所走ってて驚きました私（笑）
アメリカンって普通に左折するだけで磨りますよね（笑）
ハーレーは、ゆったり走る乗り物と思います速さは求めてない自分です。三拍子最高、個人的意見です。
1200Ｌに乗りましたが、サス能力の低さは同感です。１０ヶ月でソフィテルファットボブＦＸＦＢを増車しました。
イヤホンで🎧聞いてますが鼓動感が1200よりありそうですね😮
タンデムしてた時めちゃくちゃ車体擦れてたの覚えてる。笑 乗り換えおめでとう🐰
トンネルのなかでツルツルだしね😂 ありがとう！
883Lは腰痛持ちにはしんどいですね。一度買って、即手放しました。いずれにしてもHD好きなのでポンコツ乗り続けてますが・・・。FLSTC（2004）とリジスポXL1200S（XR750コンプカスタム）乗ってるジジイです。（笑）
似ておられる境遇で手放したかたのお話しありがたいです。
ストロークながいから883のが鼓動感あるけど自分は1200一択でした
( ´⊇｀)ナイトスターですがマフラー固定ボルト削れるw気にしたら負けだ・・・
自分も今思えば1200一択です！
ナイトスター粋ですね〜☺️
883とYAMAHAボルトと迷っていて拝見しました。
大変参考になりました。
アンチコメント多いと思いますが、ブランド力は抜きで、忌憚のない意見は素晴らしいと思います。
ありがとうございました！
普通の883ならまだありだと思いますが、ローシリーズは本当にローダウン好きじゃない限り…って感じだと思います。良いおバイクに出会えることを祈っております！
ハーレーなんてカッコ良さに全フリやん所有欲が全てや
他は求めてもしゃーない
機能的なのならホンダで良い
XL883も良かったけどね〜(*´艸｀)
確かにローダウン仕様は少し気を使うのかな😅
そして納車おめでとうwww
トコトコ走る分には普通ですけど、トコトコオンリーって感じでしたねー、SRの半分も傾けられないですよ笑
国産乗ってたのが３０年前でどんなだったか忘れてしまったおかげで、８８３Ｎ、１２００ＮＳとスポスタ乗ってても乗り心地悪いのが「当たり前の事」となってて気になりません。恐らく今国産に乗ったら「ええー？」ってなるんでしょうねー。
まさかのサムネが俺らww
883前に乗せてもらった時に感じた事。
下からの突き上げの激しさ♡
納車おめー！(ﾟ∀ﾟ)
ごめん使わせてもらったw
センキュー！
乗り心地の話してましたが、プリロードを調整した上での話ですかな？
883無印に乗ってます。2スト250と比べてクソ遅いけど鼓動感が好きです。スポスタは街乗り散歩用で高速危なくて同感です。
80kmの振動とか、カブ110とあまり変わらない気がしますw ローダウンなしの無印でも高速危ないんですね…
想像はしてましたが、やはり、そうなんですね。きちんと話してくれて、ありがとう。
他のスポーツスターは当てはまらないですが、L、スーパーローは特にすごいですよ笑
同じ年式のやつ乗ってたけど全く擦れんかったけどな
ハーレー883、ソフテイル、ツーリングに乗り継いでいるけど、間違いなくコーナーを走る物でもなく、トルクで走る物でもある！
883遅いっ！て、言ってるやつって、大抵下手くそ君なんだよねーｗｗｗ
ビックツイン乗れば良いのにｗｗｗ
２年間XL883Lを乗り倒さずハンドルを切るハーレー特有の乗り方を学ばなかったみたいで。
883でパワー不足は判らないでもないが、プーリーの比率を変更するとか加速重視にしてもいいだろうし。
ただ2004年以降のラバーマウントであれば重量も重たいし、1200ccにしても加速感もたいして良くならないかと。
悪しからず。
知ってるかと思いますが物事の感じ方は人によって多種多様。現状iron1200には全く不満感じてませんね。
国産SSもあるしノーマルXL1200NSで満足ならばOKだね。
ハーレーってそういう乗り物です
ハーレとCB比べるのは…野暮っ
求めるものや体型に合う合わない。
バイクではよくありますね。
スポスタ リジッドorラバー
キャブorｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ等まだまだ楽しめますよ♪運命(出逢い)納車おめでとう♪
本当ですよね、その日が何を求めるかによりますよね。リジットのバリバリローダウン仕様で、最高にエンジョイしてる人もいますからね🥳
馬鹿な子ほどかわいい
ハーレーに限らずアメリカンはアメリカンの走り方がありますよ。
モタードとか軽いＳＳに比べれば遅いですが、883Ｌで峠走ってもめちゃくちゃ早い人もいますし、正直乗り方次第です。
さすがにスーパーローまで行くと擦りやすいですが、それでもワインディングで大型ネイキッドが流す程度のスピードなら普通に擦らずに走れますよ。
Lは名前を変えてスーパーローになっただけで、実質中身は一緒です。なるほど乗り方が上手な方なのですね。
ハングオンぎみにすれば擦りません。と言うか擦らないように体を動かすのがよい。
フロント2インチくらい伸ばせばすらなくなるよ😄２１インチホイールとか
そんなあなたにビューエル！
ビューエルはいいゾ〜！
アイアン納車動画待ってまっせー！
100ださんなら変わらんよ m109r乗ってたけど883もはやくてびっくりしたし
購入時の選択ミスですね
そもそもハーレーの足回りはアメリカの道路事情に合わせたもんだから日本の道路には添いませんね。
スポーツとツーリングを所有してますが足回りは即交換です。
倒してコーナーを曲がりたい方にはマフラーの取り回し変更は必須です。
乗り方じゃないですかね？
883lで鬼のように峠走るオジサンいますよ。緩いカーブでもかなり腰を下げてるし、ハンドル使ってるっぽいです。
手放す前に乗りこなして欲しかったな。
その方には頭上がらないですorz
単純に主さんが883Lに向いてなかっただけですね😣
ご自身でバンクセンサーとっぱらったせいでマフラー削ってるのにそれがストレスって言われたって…
私はノーマル883L(06年)乗ってますが足回りも貧弱とは思わないし低いのわかってるのでマフラー擦る程倒さず乗ってますよ😆ストレス皆無です♪
素晴らしいですね！ バンクセンサーが付いていたらマフラーなどの手前でバンクセンサーが擦れて衝撃が起きてしまうので、自分としては無い方がよなったというわけです。分かりませんでしたか？💦
@@KizunaRider
怒んなよw
怒っているようにみえます？🤣
サスペンションとマフラー替えたら
済む話では.. マフラーをscreamingイーグルにして、サスをオーリンズに替えたら、883xlの方が1200xlより速いです、、
@@KizunaRider その絵文字が必死さ伝わってきてほんま草
ヤマハSRの延長 それがハーレースポーツスターとお考えください
ヘルメットや手袋のセンスで めちゃくちゃ ハーレーを わかってくれないヒトだなあと 感じる。 883Lは リーン インで バイクを 傾けずに どこも 擦らず 乗るのが センスです。 1200は ストローク短い から 速いけど 味気無いエンジンです。 ハーレー乗るセンスが 無いヒトです。883 批評するのは やめて欲しい
まじわかる。アメカジっぽさがない。ジャメリカンではなくアメリカンということを楽しめてない。ハーレーは通称「鉄馬」っていうけど、ガタガタする事やそのあらあらしさがおもしろいと私は思う。
もう、私は擦るのを気にせずに走っていたので、マフラーはガリガリでした、
播但道路を883で走ると登り側に死ぬかと思う凹みが2か所あります・・・(゜_゜>)
どこら変でしょうか？
アイアンやん。48スペシャル乗りましたが高速は楽しくなかったバイクでした。
「オシャレはガマン」って言うだろ。
「ハーレーに何を求めるか？」だよ。
ハーレーは粋にかっこつけてドヤる乗り物であって、性能や走りの気持ち良さを求めるのは厳しい。
なんか主のリサーチ不足とかハーレーだとか言ってるけど、主はそれ十分承知で個人の感想を言ってるだけなの理解できない人多くて草
タイトルに「これだけは乗るな！」この謳い文句が無ければここまで低評価受けなかったと思うわ
この動画に行き着く人の多くがハーレーに興味持ってる人、好きな人だと思うし
Ducati乗りです
パニ乗ってましたが、cafeに乗り換えました。
大型外車って乗りやすさに関しては辛いです
特にお尻…
バイクは乗りやすさよりも、格好良さ！！！！！！
て思ってましたが、年取るにつれて
両方のバランスが重要になってきますね
逆に、若い人は好きな（カッコいい）と思えるバイク乗ればいいと思うよ！！！
年取ったら乗れなくなるからね笑
トルクはどうなのかな？
加速ってそれ次第な気がしてる
動画でちょこっと話してますが、60kmはまぁストレスないですが、そこまでって感じです
@@KizunaRider なるほど
ローダウン仕様のバイクで峠を攻めるのはたしかに危険ですね、ソフテイルなどもリアを５センチローダウンしただけで道路の凹みでおもいっきりガツンと下を
擦った事あります。
８８３ハガーに乗っているがはサスは硬いのが難点ですがスタイル重視のバイクなので仕方ないのかな。
走っていて車体をスった事もないから
ローの車体はモデルチェンジ後だから０３年式までのスポーツスターとフレーム形状が違うから下擦りが発生する感じ？
峠、ワインディングはマジ危険ですよね笑 スタイル重視なので本当にしょうがないの一言です。現行1200アイアンはスタイルも損なわず日常範囲では滅多に擦らないので、私としては満足です。
今の現行スポーツスターのラインナップ
を見て思う事ですが車種の数が多く、
どのスポーツスターもカッコいいですね！
０３年式までのスポーツスターは８８３
〜１２００で６車種位しかなかったと思いますが
現行モデルいろいろ選べて良いと思います。アイアン良いですね^ ^ハンドルも
標準装備でミニエイプバー好きです。
ラバーマウントですし長時間乗っても
疲労感はあまりないと思います。
リジットスポーツは振動が凄くて
国産バイク乗りの方が乗っての感想は
お尻がかゆくなるから長時間乗りたくないとの事でした。しかしその振動が
ハーレーらしさと思う方もいるので意見が分かれます笑
近々スポーツスターも生産中止などと
噂が出てますので生産継続してほしいです。
スーパーロー買ったけど軽いカーブなら60キロで走れて楽しいよ(ステップ)畳めば
だ～から買う前に忠告したやんか～(笑)
バンク角なんか無いよ、ちょっとした段差でケツが壊れるよって
ｷﾞｬﾊﾊﾊ(≧▽≦)
全く見てませんでした…orz
ハーレーで乗り易さを求めているの？乗り易さ、故障しない、速さを求めるなら、国産がいいのでは？自分は、高校から国産も乗ってましたがハーレーの魅力は乗り辛さと振動、独特の音があるのが好きです。ほんと、1日乗ると疲れます。それが、魅力です。あと、スタイルがかっこええ。
全くその通りですねー
そもそも日本の道でハーレーは合わない。
ごめんなさい、なんかバイクおかしくなってません？
自分もL乗ってますが流石にゆっくり回るくらいでは車体はすらないとおもうのですが？
ゆっくりの定義が人によって違うだけかも知れませんが
おかしくなってないですね。おっしゃる通り、ゆっくりの定義だと思います。
ハーレー…そもそも真っ直ぐ走るバイク。笑
8:40😂
すげぇ！中学生がハーレーに乗ってる！
バルカンも三拍子だよね！？
鋭い加速は、アメリカンは基本無理じゃね？
3拍子は3拍子でも、ハーレーのそれとはまた微妙に違ってる気がしますね。ハーレーのミルウォーキーエイトのエンジンはバカっ速いですよw スポスタに慣れてると身体が置いてかられてしまう加速です。
シャコタンはコンビニで斜め上りで、踏切もね〜で…基本彼女としてナビに乗るとオシリが痛いの普通よね。ボッチャリな娘が好きって付き合って、細めの女に浮気じゃダメよってネ。浮気しましたって言えばイイのに
1200ってハーレーらしい鼓動感が少ないんだよねー 音もなー・・・って、感じｗｗ
883の方が良いって、感じる人もいるｗｗ 私は音は883派！ どっちも一回乗ってみるべき＾＾ｂ
人それぞれの価値観なんで否定はしませんが確かにLの乗り心地はねーｗｗ
俺はハーレーは883かビッグツインだねー(キャブ限定です)
ミラー上下逆にしてるのが気になって夜も眠れません…
下のはウインカーでは？
@@gsxs-yg9td
動画の車両はミラー鏡面を180°回転させているんです。
普通そんなことする人いないんで気になって気になって睡眠不足なんです…。
サス交換すればいいのに
主が感じているネガな部分が短所であるジャンルですからねぇ…
リサーチ不足というか懐が浅いのは若さゆえの過ちかな
乗り換えて満足してよかったですね！
まあ、あくまで主観論でしかないから、そっとしておきましょう。
リアサスへたってるだけじゃないんですか？w
ハーレーはまっすぐだけ走るバイクなんです そこを理解できてない時点で国産のSSでものればいいんじゃないですかｗｗ
加速やらコーナーやらを求めてはいけないと思いますよ。だって一応ハーレーだし。
ま、ハーレー乗りから言わせると「スポーツスターはハーレーではない」なんて言われてしまうけど。
なんていうのかなぁ。マイケルジャクソン的なヤツ？ スーパーカブ的なヤツ？
バイクというカテゴリの外にあるヤツがハーレーであって、スポーツスターはハーレー集団から少し外れる存在かな。
私の８８３Ｒに不満はない。
排気量883でスーフォア400より遅いってまじか？
カタログ上のパワーでもそうですし、最高速もです。車体の関係で100km超えたあたりから車体がプルプルしてきます。
黙って国産（笑） ハーレーでコーナー攻めるんですか⁇
求めるものが違う そもそも買う前に気付くのでは？
コーナー攻めたら死にますよ。普通の交差点です。買う前には気づきませんね。覚悟はしてましたが、予想を遥かに凌いできます。
883Rにロードスターのサスいれたから不安なかったなぁ
Lってそんな足回りなんや(-_-;)
素晴らしいですね！私もロードスター試乗したときは足回り優秀過ぎて感動しました笑
乗り続けようと思います！
Nに乗り換えたってことですけど、LとNってリアサスの長さ一緒でしょ？
最低地上高そんなに変わるか？サスが柔らかいってこと？
明らかにサスの長さ違います。L見たことある方なら1発で他のより短いと思いますよ。乗り心地も雲泥です
Lと48を所持したことがありますが、どちらも11インチだったと思います。アイアンは少し長いのですね。
ハーレー、マジでクソですよね。
バイパスで国産現行250にぶち抜かれるし、
高速走ったら木っ端微塵になりそうな
変な音するし、
エンジン掛けるにも儀式が必要だし、
重いし、サスマウントいきなり折れるし
マジでクソ。
ナックルと1200sを20年以上
乗っていますが、自分はクソを愛せた
タイプです。
バイク一つ取っても価値観や目的は
いろいろで面白いですよね。
本当そうですね。
今は1200NSでトコトコ楽しんでおります。
そーゆー、バイクを買ったって話やな
結局1200でも擦るから一緒でしょ？
883でも擦りますけど交差点で擦ったことはないですね！
1200でも擦りますがバンク角は2倍くらいなので全くストレスは感じてないですね。ローダウン仕様とノーマル仕様は全く別物です…
@@KizunaRider 最低地上高とバンク角って違うんですか？
1200のアイアンと、883のアイアン
どっちも一緒ですよね？
@@deguuchlifewithharley522
アイアンは一緒ですよ。私今乗ってるのは1200アイアン、前乗ってたのは883L
なるほど！僕はNなので擦らないんですね！理解しました
わざわざありがとうございます。機会があったら試乗してみてください…全く別物なので笑
XL883Lってタイトル直した方がいいでしょー
なぜ？笑笑
@@KizunaRider 今後もしつこくXL883＜R＞乗りがコメントするからですよ笑
たしかに！
でも動画回るからいいんですよ笑
ハーレー好きから言えば、この動画ので語られてる弱点は美点なんだよ。まだガキには分からんと思う。
なんほど。もちろん883L所有者ですよね？
@@KizunaRider 当然。2018年式８８３N 所有ね。他にセローと、CB1100RS所有。ハーレーにはハーレーにしか無い世界観がある。バンクセンサーが早く接地するのも意図的にメーカーがやってること。
@@user-ut7ti8eg8x
なるほどです。新しい動画で言ってますが、アイアンとローでは全く別物ですよ。今は1200アイアン乗っており、大満足です。
883は国産の250ccより遅い
同じの乗ってましたけど、上手に乗れば擦りません。
失礼ですが単なる力量不足だと思いますよ。
僕も相当ゆっくり乗れば擦れないです。そうでもなく擦れないとは、相当上手なのですね。お見それします。
峠とか行ったら絶対擦るよ。
それなりの走りしようとすれば、いくら体がずり落ちるくらいインしようが絶対に擦る。
@@yoshyoookun 峠とかでは擦るのは当たり前ですし、そもそもそのような所で楽しむ代物ではございません。動画主様が街中の普通の右左折で擦る、と申し上げていたのでそれに対してのコメントでございます。
相当上手なのですね、お見それします。
そうだと思います(力量不足)。
ヘアピンの上り坂は擦ることもありますが、上手く操れば気にならないですね
マフラーとリヤサス替えたら問題ない..160キロは普通に出せます。
純正リヤサスはゴツついて駄目です、高性能サスと交換するべき
コーナーくそです
本当の事を言ってはいけません。憧れている素人レベルのライダーさんが沢山いますから。その様なライダーは気づきませんから。ハハハ
ダレトクなレビューおつかれ。
ハーレーについて全く知らない人かつこれから何買おうか迷ってる僕からしたらめちゃくちゃ需要あります。
低評価多過ぎない❓
低評価の帝王です🙂
ツンデレが多いのか
大型取ったらクルーザー(アメリカン)乗ってみたい
GHQからアメリカ文化洗脳うけてる日本人に人気なバイクでしかないイメージ。