PAANO MAG TDC AT MAGTIMING NG MAKINA. HONDA XRM how to check engine timing.
Vložit
- čas přidán 30. 09. 2021
- #enginetiming #topdeadcenter #motorcycletdc #howto #paanomagtdc #paanomagtiming #timingchain #timingchainadjustment #hondaxrm #hondawave #symbonus #rusisurf #timingchain #timingchainengine #tuneup #adjustvalveclearance #ohc
PAANO MAGADJUST NG VALVE CLEARANCE:
• PAANO MAGTUNE UP NG MO...
GOOD NEWS MGA KAGARAHE!!!!!!
Para sa mga motorcycle parts needs nyo, bisitahin nyo ang shop na ito sa lazada at shopee,
type nyo lantg ito "AcA Supershops"
or pindutin ang link:
shopee: shopee.ph/aca_supershops
lazada: s.lazada.com.ph/s.fskr5
another goodnews pa mga kagarahe, dahil may special offer si AcA Supershops para sa atin lang mga subscriber at viewer dito sa ating channel.
COPYRIGHT DISCLAIMER:
I do not own the songs, graphics and images used in this video. ALL RIGHTS BELONG TO THE RESPECTIVE OWNERS.
MUSIC IN THIS VIDEO:
Chill Lo-Fi Electronic by Infraction [No Copyright Music] / Easier
by: Infraction
►Single-track download (No Licence file): infractionroyaltyfreemusic.ba...
kapag naka patay ba ang makina. naka tdc po ba un?
ang TDC po kasi ay state ng makina or pwesto ng makina kung saan ang ating piston ay nasa pinakataas na pwesto at nasa compression stroke, so pag sinabing naka compression stroke, yung piston ng makina ay nasa pinakataas ng cylinder block at kinocompress nya ang naintake nya na air and fuel mixture. at pag nasa compression stroke ang ating makina yung intake at exhaust valve naman ntin ay nasa close position. nakacloe position sya pra yung kinocompress na air and fuel mixture ay hindi kumawala sa loob ng combustion chamber or yung block.. so kung nkaclose position ang mga intake at exhaust valve, yung rocker arm ng makina ay naka rest position or hindi sya nakadiin sa ating mga valve. kaya kung hindi nakadiin ang rocker arm sa mga valve nagkakaroon to ng freeplay or naalog natin yung rocker arm pag ginalaw natin kasi nga hindi sya nakadiin sa mga valve, dahil ang trabaho nmn ng rocker arm ay sya ang dumidiin sa intake valve, kung ang makina natin ay nasa intake stroke or humihigop ang piston at block natin ng air fuel mixture mula sa carb or throtle body kung f.i. nmn ang motor, at dumidiin din ang rocker arm sa exhaust valve pag nasa exhaust stroke na ang makina or itinutulak ng piston palabas ng block ang nasunog na air fuel mixture na ilalabas nmn sa exhaust pipe, kaya nga ang mga tambutso ay nkaconnect sa cylinder block ng makina.. ngayon bro yan ang dahilan kung bakit kaylangan i TDC sa compression stroke ang makina bago mag adjust ng valve clearnce or mag tune up na tinatawag. actually kasi hindi nmn tlaga yung valve ang inaadjust natin tuwing gagawa tayo ng valve clerance adjustment or tune up. kundi ang inaadjust tlga natin ay yung freeplay ng rocker arm bago sya dumiin sa mga valve. which is kaya natin yan inaadjust sa tamang clearance, kasi pag sobrang luwag ng clearance or freeplay ng rocker arm bago dumiin sa valve ay nagiging malagitik ang makina, at kung sobra nmn liit ng clearance or freeplay ng rocker arm or halos wala na clearance ang mangyayari ay halos hindi na sumara ang mga valve which is napakahalaga na nagtototally close ang mga valve pag nasa compression stroke ang makina para hindi mag poor performance ang andar ng makina... at eto na bro ang sagot sa tanong mo, hehe pasensya na medyo mahaba pa ang pasakalye ko bago ko sagutin ang tanong mo.. ang sagot sa tanong mo na kung nka TDC pa din ba ang makina pag naka stop or nakahinto na ang makina. ang sgaot ay pwedeng oo at pwede ring hindi. dahil pag inooff na ntin ang susi para pahintuin ang andar ng makina, wala na tayo control jan sa makina kung saan nya tapat gusto huminto, maari syang huminto sa intake stoke, pwede rin sa compression stoke na pwedeng masakto rin sa pinaka TDC, pwede rin sya huminto sa fire stoke at pwede din sa exhaust stroke.. ngayon kahit ilang beses mo pa gamitin yang makina ng motor kahit magpaikot ikot pa ng ilang beses yan at inoff mo ang susi at huminto ang makina, sabi ko nga depende kahit saang stroke sya huminto, ay walang magiging problema dahil yan ay hindi mawawala sa timing, dahil ang bawat ikot ng mga parts sa makina ay synchronous, iisa ang galaw timing ang lahat ng bawat ikot ng mga parts jan magmula sa crankshaft papunta sa camshaft papunta sa rocker arm sa pag angat ng piston at pagbukas ng mga valve, sychronous lahat yan, hindi yan magbabago nakatiming yan. basta nagbuo ka ng makina or sa pagbuo ng makina itataming n akasi yan hindi yan basta isasalpak lang, itataming yan habang binubuo para pag nabuo na at papaandarin mo na ang makina, synchronous na sya, at ang pagtiming ng makina ay nagsisimula sa TDC compression stroke, yan ang pinaka simula ng timing ng makina tuwing nagaassemble ng makina, yung mga nakikita mong timing mark jan sa makina tuwing nagbbuo pag pianagtapat tapat mo yang mga timing mark na yan lalabas ang makina mo sa TDC compression stroke. ayun bro haha mahaba na tlga sya.
SALAMAT SA sharing video mo Lods, Marami akong natutunan👍☺️
Thanks bro. At mabuti nmn po at may natutunan kayo sa video na to.
galing mo magpaliwanag masubukan کو din sa motor ko
Maraming salamat bro.
Awesome
Ok yung tutorial mo boss. Detalyado.
salamat bro!
Sakto ganto Po ata Sakin Ng motor namin magaya nga🔥💪
cge bro. salamat
GOOD NEWS MGA KAGARAHE!!!!!!
Para sa mga motorcycle parts needs nyo, bisitahin nyo ang shop na ito sa lazada at shopee,
type nyo lantg ito "AcA Supershops"
or pindutin ang link:
shopee: shopee.ph/aca_supershops
lazada: s.lazada.com.ph/s.fskr5
another goodnews pa mga kagarahe, dahil may special offer si AcA Supershops para sa atin lang mga subscriber at viewer dito sa ating channel ang mga discount na ito.
ito ang mga special voucher pag sa shopee kayo bibili:
400 pesos worth of items, may less 30 pesos kayo, eto ang voucher code ACAS30
200 pesos worth of items, may less 20 pesos kayo, eto ang voucher code ACAS20
100 pesos worth of items, may less 15 pesos kayo, eto ang voucher code ACAS10
note: kung sakaling hindi gumana ang voucher code, i-pm nyo lang po ang shop nila bago nyo icheckout ang items na inyong bibilin, para mabigyan kayo ng bagong code at maguide kayo kung paano maiinput ang code. sabihin nyo lang na galing kayo dito sa GaraheDiy youtube channel.
kung sa lazada naman kayo mamimili mga kagarahe,
meron kayong less 20 pesos for 200 pesos worth of items.
note: pag sa lazada kayo namili, i-memesage nyo muna sila bago kayo magcheckout ng order, para mabigyan kayo ng code, dahil sa lazada ay walang inputan ng voucher code, sabihin nyo lang din na galing kayo dito sa GaraheDiy youtube channel.
O db mga KAGARAHE!, ang gandang deal nito para sa ating mga mahilig mag DIY, kaya puntahan nyo na ang kanilang online shop sa shopee at lazada, my physical store din sila sa laguna, kaya kung jan lang kayo sa laguna, i message nyo lang sila para maguide nila kayo kung saan ang kanilang physical store. madami silang available motorcycle parts mapa four stroke at two stroke motorcycle. variety of genuine parts direct from casa sila like honda, kawasaki, yamaha, suzuki. Meron din silang pang rusi at sky go, at iba pang mga branded motorcycle parts like takasago, suntal, copillar, miyako, makoto at osaki.
Kung halimabawa di nkatiming camshaft kahit naka TDC na anu mgiging mangyayari kapag umaandar motor idol
Boss ano posibleng epekto kung ndi na naka timing ang play ng valve at timing chain? Sakin kasi nag lean na ang sparkplug simula nung nagpalit ako ng tensioner set at roller guide ng xrm fi....maganit tumakbo at madali uminit makina...ano basehan sa performance kung hindi na timing?
yang mga sinabi mo na nararamdman mo jan sa motor mo bro ay lahat yan posibleng maging epekto pag hindi maganda or hindi tama ang pagkakatiming mo sa makina mo. yung pag lean nmn ng spark plug mo, isa pa sa mga pwedeng dahilan lalo na kung fi ang motor ay dahil sa baradong fuel filter, may singaw sa manifold, o kaya defecto o sirang o2 sensor.. pero in your case sabi mo nga ang ginalaw mo ay nagpalit ka ng tensioner at roller guide, then saka lumabas yang mga nararamdaman mo sa motor mo, so its better bro na irecheck mo yung timing ng motor mo. kung wala sya sa timing iretiming mo and then after mo maretiming, isabay mo na din ang pagcheck ng valveclearance mo.
Maayung buntag master, Kung Naka O mark na athindi sya naka t mark anong kailangan gawin
magadjust ka bro jan sa o mark o camgear, dapat maka tdc o tmark ka muna sa magneto then saka mo isunod sa camgear, luwagan mo tensioner mo para lumuwag ang timing chain para makapagadjust ka ng isang ngipin or depende kung gaano kalayo yung o sa camgear, para magsynchronize sya
boss tanong ko lg po, bakit yung timing mark sa magneto ko hindi po naka align yung T pero naka align naman yung timing mark sa camshaft sprocket?
medyo hindi timing na timing yan bro. kung itatapat mo sa timing indicator yang timing mark sa magneto yang sa cam shaft mo nmn ang mawawala sa allign ang timing. need mo iretiming yan bro.
Sir tanong kulang. Anong mangyayari if advance ang naging timing sa camgear? At kong late naman ang timing ano epekto sa makina noon?
ah para sa akin bro kung stock lang ang gamit mong cam, hindi nmn kaylangan gawin to at baka madisgrasya pa ang makina mo pag napasobra ka sa advance at macompromise na ang timing ng engine mo. mas mainam pa bili ka nalng ng racing cam na may ibat ibang lift profile. or ipakalkal mo yung stock camshaft mo.
Yung akin boss xrm 125 limited edition. Yung T niya ayaw tumaoat yung line nya dun sa guide na guhit. Naka ilang ikot na ako sa flywheel eala parin talga ayaw mag tap. Penge advice
Ayaw tumapat yung linya ng T dun sa guhit boss. Kusa shang iikot pababa kahit nasa T nako kusang iikot pababa pero kapag yung F ang tinapat d naman iikot. Pa advise
@@retrowheels9214 ganun talga bro minsan gawa ng may compression sa loob. try mo alisin ung spark plug bro, para mas madali mo sya matapat.
same pa din ba timing pag laoded engine boss ?
Yes po bro
pano po pag stage 2 na camshaft tyaka naka roller rocker arm applicable parin ba yang method sir
Yes bro same method parin sa pag lagay sa TDC ng makina at pag tingin kung naktiming pa ang makina. Kahit upgraded na ang ibang parts ng makina mo.
@@GaraheDiy salamat po sa info
@@bakedbeatsproduction4694 walang anuman bro
Sir ano po gagawin pag walang hatak ung motor...?xrm125 fi po na motor
paano yung walang batak ng motor mo bro nagagalita ba ang makina pag nagtothrottle ka o hindi. humahagok ba ang makina. or pag nagtothrottel ka umuugong lang yung makina pero hindi bumabatak ang takbo ng motor mo
@@GaraheDiy ,mahina ung arakada nya bro pigil Ang takbo ng 1st & 2nd gear, pero pagdating ng 3rd at 4th ok naman ung Takbo nya ...ung 1st and 2nd gear lng ung problema bro....
@@-Xx_Siri_xX- pa check mo bro clutch assembly mo. maaring sliding na ang clutch lining nya
Boss tdc ng scooter pcx pano?
Halos same din ng ginawa jan sa video bro. Tingin ka lang sa rocker arm ng intake habang iniikot ang magneto. Hintayin mo lumubog ang intake rocker arm tpos pag angat ulit ng intake rocker arm tingin ka sa magneto para maitapat mo yung timing dun sa timing mark and pag tapat na yung sa maganeto. Tignan mo din yung sa camshaft sprocket. Dapat magkatapat din yung timing indicator sa timing mark.
Lod's Tanong lng Po, Kpag may problema poba ng Segunyal Side bearing
Ng push rod type, Saan po Banda maririnig ang Ingay nun,? Sa may bandang Ibaba poba maririnig yun,?
Kasi yung Sakin po npalitan na lahat ng nsa Head, may Ingay padin po, sabi po baka segunyal bearing daw samantalang sa May gawing head po nang gagaling ang Ingay, pls' Help po😟
Parang toktok ba ang tunog bro or parang nagkakaskasan?. kung parang toktok na tunog at parang sa may head mo nadidinig. Tapos base sa kwento mo bro na napalitan nyo na lahat ng parts sa head.
Sa tingin ko ang may sira ay connecting rod bearing. Check mo bro kung may alog ang coonecting rod mo. Kung may alog sya na pataas at baba ayun palitin na un.. Yung paside na alog normal lang yun. Pero ung pataas baba na alog hindi normal un, kaya pag pababa at pataas ang piston nagreresulta ng toktok sound.
@@GaraheDiy ok naman po, wala naman pong alog yung connecting rod nya, Ang huli nlang po namin suspect na ingay sa Head, npansin din po namin na Medyo may alog nadin po kasi yung Valve kapag ipinapasok sa Valve guide,
Kung alog na po ba ang valve, sa Valve guide maglilikha poba yung ng ingay,?
@@brandov5282 yes bro lahat ng maluwag na parts kung ang normal nyan ay hindi nmn dapat maluwag magcacause tlga ng ingay.. Kaya inspect nyo lang maburi bawat parts.
De push rod ba ung makina mo?
Nacheck nyo nb ang camshaft at cam follower nyan makina nyo. Kung may upod ung mga parts na yun magcacause din ng ingay sa makina un
@@GaraheDiy Opo lod's Bago nadin po lahat ng Timing gear ko ang Cam shaft pati push rod bago nadin, pati cam follower kopo bago nadin, May ingay pdin po,
Btw po, salamat po Sa Advice
pag palain ka po,
@@brandov5282 walang anuman bro. Kung mpalitan nyo na yang valve guide at ganun pa din, sa bottom end naman kayo magcheck.. Mag ask lang bro kung maayos mo na motor mo at kung may mga katanungan ka pa. Pwede rin kayo mag mensahe sa fb. At sasagot nmn ako basta kaya. Maraming salamat po. Enjoy sa pag DIY. godbless
Same ba sa Sa sniper150 ganyan position ng Cam pag naka TDC?
Hindi parehong pareho bro. Pero ung proseso ng pag tdc ay ganyan din nmn. Dapat magkakatapat yung timing marks.
@@GaraheDiy So! yong position ba ng Cam is naka taob pag sakaling binalik siya sa pag babaklas? hindi naka patong ang rocker arm? sorry hindi ko ma explain ng maayos! heheheh ✌🏼✌🏼😅
@@jeravinamareerosas2716 ah baklas ba bro? Okey. Ipasok mo lang ulit ung cam shaft mo na pag nakapasok na. Eh ung dalawang rocker arm mo eh may play dapat kumbaga ung cam lobe mo eh hindi pa tumatama sa mga rocker arm. Saka alam ko may mark nmn yan yun kabitan ng cam sprocket na iaayon mo na nakatdc position sya.
@@jeravinamareerosas2716 ung cam sprocket mo db may parang may mark yan na parang letter I ba parang ganyan. Si pag pakabit mo nun camshaft mo sa head. Ilagay mo muna din yung cam sprocket mo. Tapos itapat mo yung mark sa cam sprocket mo dun sa timing mark indicator mo na nakaukit sa mismong head.. Pag ka ganun ginawa mo sure na tama ang pagkakalagay mo sa camshaft mo. Then mailalagay mo na yung mga rocker arm
posible po ba mawala sa timing katagalan
pwede po bro. maramig dahilan din nmn para mawala sa timing ang makina lalo nat naluluma na to. pero kung wala ka nmn nararamdaman sa makina mo na kakaiba. hindi ka nmn dapat magalala.
Boss my tanong ako . Bakit my makintab na bilog jan boss sumasayad ba yan ?
Walang sumasayad bro. Sadyang ganun lang tlga yung camshaft sprocket nya.
@@GaraheDiy sakin kasi boss my sayad ano kaya problema ? Lalabas po ba yan ?
@@halleygabriellemorales8592 subukan mo check at higpitan turnilyo baka hindi lang masyado mahigpit check mo na din camshaft sprocket baka hind masyado nakapasok.
Boss ano po mga senyales na wala sa timing ang makina
@@johnmichaelcabutaje5821 mahirap paandarin. Wala sa tamang lakas nag makina. Palyado
@@GaraheDiy salamat idol...nawala yata sa timing motor ko ..ibalik ko nalng uli ..nood Ako sa YT Ng pagbalik salamat
Idol, aspiring mechanic lng po. After timing po b bago p starting mkina ano ng dpt position nung valve nk TDC prin or pipihitin s anong position? Thank you in advance sna mapansin
Basta bro naitiming mo na ok na yun. Pwede mo na mapaandar ang makina. Kahit saan pa mapwesto ang valve or walan na sa tdc basta naitiming mo na ang makina wala na problema.
@@GaraheDiy appreciated Sir. Thank you po.😃🤟🏼
@@GaraheDiy boss haojue 110 po wla pong nakalagay na T mark panu po malalaman yun..salamat po
@Raysen Onrain anung mark nya bro dalawang guhit lang ba?
@@raysenonrain197 kung dalawang guhit lang ang nasa magneto mo. Dun sa pangalawang guhit ang tdc.