Да можно и без ваттметра. Просто посчитать. У меня стоит аккум 16,5 а/ч, 36 в. Считаем. 16,5*36=594 вт/ч=0,594 квт/ч. 1 квт/ч стоит 2,64 грн. Отсюда получается 2,64*0,594=1,57 грн. Вполне коррелирует с Вашими измерениями. Я проезжаю на этом заряде 42 км без педалей. Это примерно 26,75 копейки за 1 км. Всё.
В тему до попереднього коментаря：як поміряти миттєву потужність (можливо це й не так називається), щоб порівняти її з тією, що пишуть на бензинових генераторах?
@@Fils_com Только если ехать очень медленно, а если ехать "как все" то электровелосипед ест примерно 0,7 от мощности контроллера. 36х10 значит? => мотор 350 Вт => контроллер 700 Вт => 700*0,7=490 Вт ~ 27 км/ч (360/490)*27=20 км
Интересный расчет, а откуда цифра 0.7? Откуда данные как ездят "как все"??? Если Вы ездите на пределе мощности контроллера, то ставьте мотор, контроллер и аккум. мощнее. У автомобиля тоже средний расход 10л на 100 км, но это же не значит, что такой расход будет при скорости 130 - 150 км/ч.
@@Fils_com 0.7 це приблизна потужність перевантаження мотора на якій мотор ще не сильно втрачає оберти відповідно і несильно перегрівається, тобто на ній можна тривало їхати звісно якщо контролер підібрано до мотора правильно. Природа людини така, що вона завжди хоче їхати швидше, якої-б потужності в неї не був мотор тому вихід на паритетне значення відбувається завжди. Тут навпаки: якщо людина не використовує контролер на 0.7 - то вона обрала собі занадто потужний мотор/контролер та використовує їх неправильно. Навіщо переплачувати за те чим не будете користуватися?
Ок! Давно искал эту информацию.
Класное видео.
Этого достаточно, с головой!
Да можно и без ваттметра. Просто посчитать. У меня стоит аккум 16,5 а/ч, 36 в. Считаем. 16,5*36=594 вт/ч=0,594 квт/ч. 1 квт/ч стоит 2,64 грн. Отсюда получается 2,64*0,594=1,57 грн. Вполне коррелирует с Вашими измерениями. Я проезжаю на этом заряде 42 км без педалей. Это примерно 26,75 копейки за 1 км. Всё.
В тему до попереднього коментаря：як поміряти миттєву потужність (можливо це й не так називається), щоб порівняти її з тією, що пишуть на бензинових генераторах?
А я солнечной панелью заряжаю и даже когда пасмурное небо, есть видио на ютубе Владимир Минка
Что-то ты приврал с 40 километрами.36*10=360, далее 360/2= 180,далее 180/10= 18 км !!! Реальный пробег 18 км ! До магазина и обратно.
Интересно, а почему 360/2 ? Обычный, легкий электровелосипед по ровной дороге ест 8-10втч, из этого и расчет. В видео говорится до 40 км.
@@Fils_com Только если ехать очень медленно, а если ехать "как все" то электровелосипед ест примерно 0,7 от мощности контроллера. 36х10 значит? => мотор 350 Вт => контроллер 700 Вт => 700*0,7=490 Вт ~ 27 км/ч (360/490)*27=20 км
Интересный расчет, а откуда цифра 0.7? Откуда данные как ездят "как все"??? Если Вы ездите на пределе мощности контроллера, то ставьте мотор, контроллер и аккум. мощнее. У автомобиля тоже средний расход 10л на 100 км, но это же не значит, что такой расход будет при скорости 130 - 150 км/ч.
@@Fils_com 0.7 це приблизна потужність перевантаження мотора на якій мотор ще не сильно втрачає оберти відповідно і несильно перегрівається, тобто на ній можна тривало їхати звісно якщо контролер підібрано до мотора правильно.
Природа людини така, що вона завжди хоче їхати швидше, якої-б потужності в неї не був мотор тому вихід на паритетне значення відбувається завжди. Тут навпаки: якщо людина не використовує контролер на 0.7 - то вона обрала собі занадто потужний мотор/контролер та використовує їх неправильно. Навіщо переплачувати за те чим не будете користуватися?
Не в тренді тепер всі ваші електросамокати, бензин та педалі рулять)
Ну, как сказать) На электрике дешевле)
@@Fils_com то дє ж її тепер взяти🤔
Шось не можу зайти на ваш сайт - він працює взагалі чи то через відключення електрики немає доступу ?
Сайт, из-за ситуации в стране, временно не работает, обещают наладить через неделю.)