Unfall, Stress in "Spielstraße" und 200km/h-Bremsung| DDG Dashcam Germany |
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- čas přidán 8. 09. 2024
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Ich bin einmal im Winter in Finnland mit dem Lkw gefahren. Ich habe da Blut und Wasser geschwitzt, weil man als Deutscher keine Winter mehr mit Schnee und -25 Grad gewöhnt war. Und die haben dort für den Winter völlig andere Bereifung. Meine vom Lkw wurde dort als Sommerbereifung belächelt. Aber von Hanko nach Helsinki und dann nach Kouvola....klasse Landschaft.
😅 Kann ich mir gut Vorstellen
ja, spikes schaffen gut was. deswegen wird da auch nicht gestreut. mir wir trotz winterreifen immer recht warm auf den kurvigen, bergigen abschnitten. und die einheimischen nageln da um die kurven, wo mein wagen 2 fjorde weiter laden würde.
@@blechbuechse71 Aber trotz ehr besch...Bereifung...ich bin gerne in Finnland gefahren. Schweden im Winter hatte ich nie das Vergnügen. 🤷♂️
Als ich Fahranfänger war, lag in Kassel sehr oft noch richtig Schnee. Wir sind dann immer auf abgelegene Parkplätze zum Drfiten gefahren (oben am Schloss, unterhalb des Spielcasinos, oder hoch zur Löwenburg. Schlitten an die vordere Abschleppöse und dann rückwärts den Berg hoch. (Frontantrieb rückwärts: Heckantrieb mit mehreren Sandsäcken im Kofferraum). Das schult ungemein. Habe mich nie festgefahren. Als ich im Winter einige Monate in Sonthofen im Allgäu war, liebt es den ganzen Schnee auf den ungeräumten Nebenstraßen. Heute lebe ich im Rhein-Main-Gebiet und die Leute fahren 30, wenn eine Schneeflocke auf deren Frontscheibe schmilzt.
@@Hessi Ich kannte noch Zeiten, da dauerte mal ne Fahrt von Heilbronn nach Hermsdort statt der 4,5h halt 12h. Weil nichts mehr ging auf der A9. Oder das man durch die Kassler Berge durchgeprügelt, um ner Schneefront zu entkommen. Aber die Winter im Norden sind was anderes. Dagegen ist ein bisschen Schnee in Deutschland Kindergeburtstag. Und dann kommt noch dazu, entweder es rennt dir ein Elch vor die Füsse (habe nie nen Elch in Schweden oder in Finnland gesehen 😭) oder ein besoffener Russe (hauptsächlich in Finnland).
0:23 EIndeutig ein Geisterfahrer - er kam aus einer Einbahnstraße heraus.
Nix Geisterfahrer ... ist Audi ey ... Audi darf fahren wie will, ne.
Das dachte ich mir auch. Da ist doch ganz klar ein Schild...
Genau - und wenn er aus der richtigen Ausfahrt heruasgekommen wäre, hätte er auch bessere Sicht nach rechts gehabt.
Gerade bei Parkplätzen meinen viele, sich mal eben drüber hinweg setzen zu können.
Ich wohne auch in einer Spielstraße und es ist wirklich erschreckend wieviele dort mit mindestens 30 oder mehr durchfahren. Die Situation wie hier im Video kommt ständig vor
Der NDR hatte zu so einem Verhalten mal eine schöne Doku. Da sind Anwohner in Schrittgeschwindigkeit durch ihre verkehrsberuhigte Straße gefahren, wie es Pflicht wäre, und wurden angehupt, bedrängt und geschnitten. Und das OBWOHL ein Fernsehteam und zum Teil auch die Polizei vor Ort war.
Auch ich wohne in einem verkehrsberuhigten bereich und kann deine aussage nur bestätigen. Ich halte das für unverantwortlich.
@@michaelleifels2004 Echt krass, soviel Unwissenheit. Bin sehr non-konfrontativ, aber bei dem krassen Gehabe von dem im Video hätte ich vielleicht doch mal angehalten um ihm zu erklären, dass da Schritt ist und was er eigentlich will wenn er eh nach 100m parkt. Kann das überhaupt nicht leiden, wenn Leute einen hart drängeln oder die Vorfahrt nehmen (und hinter einem war völlig frei) um dann buchstäblich keine 100m weiter wieder abzubiegen oder auf einmal selber zu schleichen (für Handy oder parken).
Scheint aber normal zu sein, die meisten scheinen nichtmal mehr die Basics zu kennen (Reißverschlussverfahren, Beschleunigungsstreifen, durchgezogene Linien(!), verengte Fahrbahn/Hindernisse und §1, zwei Spuren ohne Markierung, Abstände, Vorfahrt, Kreisverkehr, wie man platzsparend einparkt, Pfeil-Blechschilder an Ampeln, was man tut wenn man mal auf der falschen Spur ist (durchziehen und Mini-Umweg auf sich nehmen), mein pet-peeve: abbiegen mit kreuzenden Fußgängern (gefühlt 90% beider Seiten wissen nicht wann die Vorrang haben und wann nicht - Auflösung: wenn man in die "reinbiegen" würde während sie sich bis dahin parallel zu einem bewegt haben haben die Vorrang - sonst nicht, auch nicht wenn man aus einer Seitenstraße kommt, rechtlich ist das ein wenig kompliziert geregelt, aber den Teil wissen nichtmal alle Fahrlehrer).
@@michaelleifels2004 Ich kenne solche verkehrsberuhigte Bereiche auch. Allerdings sind es meist die Anwohner, die dann dort viel zu schnell fahren und nicht unbedingt mit Schrittgeschwindigkeit.
@@thomasgoetz8723 Das kann ich nur bestätigen. Aber dann wird die Gemeinde bedrängt, endlich was gegen die bösen, bösen Lieferdienste zu tun, die ja permanent zu schnell in der Spielstraße fahren...
6:05 natürlich ist die Kameraperspektive etwas verzerrt, aber sobald man den Audi wahrnimmt ist er im Prinzip bereits auf der linken Spur. Hätte die Dashcam in dem Moment den Fuss vom Gas genommen, hätte er wahrscheinlich sogar ohne zu bremsen den Sicherheitsabstand einhalten können. Sieht man leider häufiger hier, dass die Dashcams eher noch draufhalten um danan umso theatralischer abbremsen zu können.
Nein, er wechselt ab 6:01 erst auf die linke Spur. Ob er vom Gas gegangen ist, sieht man bei GPS nicht zwingend sofort, weil das je nach Anzahl an Sat-Links auch verzögert bzw ungenau ist. Und dass er den Sicherheitsabstand ganz ohne Bremsen einhalten hätte können wage ich stark zu bezweifeln, vor allem weil der andere ja nicht mal Gas gegeben hat, sondern mit der selben Geschwindigkeit am LKW vorbei wollte, die er vorher auch gefahren ist.
Übrigens ironisch, dass Du was von theatralisch schreibst, aber selbst vorher was von zerrerrter Perspektive schreibst. Im einfachen, wie im übertragenen Sinne: Theatralisch ziehen übrigens die anderen einfach links rüber, obwohl von hinten jemand deutlich schneller kommt. Das sieht man noch häufiger als Dashcam-Clips. ;)
@@PhreakDarkSoul Wenn er ab 6:01 wechselt [im Sinn von: Da berührt der Reifen die Markierung], hat er zu dem Zeitpunkt immer noch über 200m Abstand (vier Leitpfosten). Damit ist eine Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs ausgeschlossen (doppelt so viel Platz wie der benötigte Sicherheitsabstand für unsere Dashcam). Nur eine Gefährdung muss beim Überholen ausgeschlossen sein, eine kurzfristige Behinderung ist nicht verboten. Bei 6:05 ist die Person komplett drüben. Zu diesem Zeitpunkt beträgt der momentane Abstand etwa 100m (wobei das wegen der Verpixelung schwer genau einzuschätzen ist). Also: Die Dashcam hätte hier einfach die Geschwindigkeit reduzieren müssen, dazu war definitiv genug Zeit und Platz. Hätte sie das früher gemacht, hätte sie gar nicht bis zur Geschwindigkeit des Audi abbremsen müssen.
Der Audi-Fahrer war schneller unterwegs als der LKW vor ihm (sonst wäre er nicht vorbeigekommen). Nur sieht das halt im Vergleich zu den eigenen 200km/h langsam aus. Zusätzlich Gas geben wäre zwar vorteilhaft, ist aber nicht vorgeschrieben.
@@ElchiKing Nein, bei 200 wechselt er direkt fast in den Sicherheitsabstand nach Faustformel halber Tacho: 100 Meter. Das kann in den folgenden Sekunden also immer nur noch weniger werden. Selbst wenn man vom Gas geht. Da bleibt man rechts.
Oft wir auch überschätzt wie gut man die Geschwindigkeit im Seitenspiegel einschätzen kann.
@@PhreakDarkSoul Wie gesagt. Zum Zeitpunkt des Wechsels (überschreiten der Linie) hat er noch 200m (=voller Tacho) Sicherheitsabstand. Zum ENDE des Wechsels hat er sich (wegen unverminderter Geschwindigkeit der Dashcam) auf rund 100m (=halber Tacho) reduziert (passt übrigens ziemlich genau zu rund 80km/h Geschwindigkeitsunterschied). Wie viel Platz soll er denn hinter sich lassen?
Und noch ein Punkt, den viele gerne vergessen: Je weiter weg ein Auto ist, umso kleiner erscheint es. D.h. ein Auto, das doppelt so weit weg ist, erscheint im Spiegel etwa halb so groß.
Das bedeutet: Unter der Annahme, dass der benötigte Abstand nach hinten linear mit der Relativgeschwindigkeit skaliert (also: doppelte Relativgeschwindigkeit=doppelter Abstand) muss ich, um ein doppelt so (relativ-)schnelles Auto rechtzeitig zu sehen dieses bei einer halb so großen scheinbaren Größe im Spiegel wahrnehmen.
Sprich: Wenn ich 120 fahre und ein Auto, das mit 160 ankommt gerade so noch rechtzeitig im Spiegel wahrnehme, dass ich noch 50% Puffer zusätzlich zum Sicherheitsabstand habe, kann ich ein Auto, das mit 200 km/h ankommt, schon (rein physikalisch) nicht mehr rechtzeitig sehen und fahre in dessen Sicherheitsabstand.
Fahrer, die Kurven schneiden: Ein richtig tolles Erlebnis, besonders, wenn man sich dort gerade auf dem Motorrad oder Fahrrad befindet. Vor allem so richtig sinnvoll, wo die Kurve, die geschnitten wird, langgezogen ist. Solche Angewohnheiten sind ebenso ätzend wie das Mittelspurfahren, das Nichtblinken, das Drängeln, ...
Unnötig wie ein Kropf.
Mit dem Auto kann man wenigstens noch bremsen und hat eine Knautschzone, mit dem Motorrad kann man überhaupt nichts dagegen machen und ist im Schlimsten Fall direkt tot.
@@_synt3rax_437 Cool sind aber auch die motorradfahrer welche sich so in die Kurve legen und schneiden
Ja sind ganz tolle Menschen, auch wenn man mit einem sportlichen Auto dynamisch durch eine Kurve fährt immer eine schöne Überraschung!
Durch einen Kurvenschneider hatte ich 2016 einen recht schweren Autounfall. Ich war außerorts mit ca. 70 km/h unterwegs und die Fahrbahn war feucht. Dazu kam dass ich mir als Azubi nur einen Satz gebrauchte Reifen leisten konnte. Hatte vor Schreck stark gebremst und vom Schneidenden Fahrzeug weg gelenkt, daraufhin die Kontrolle verloren und bin die Böschung herunter gesprungen. Das Auto hat sich überschlagen und ist gegen einen Baum geprallt bevor es Kopfüber liegen blieb. Ich hatte großes Glück und bin unverletzt ausgestiegen. Der Kurvenschneider ist Weitergefahren und hat wahrscheinlich nicht mal was vom Unfall bemerkt.
Ich frage aus Unwissenheit, aber bist du dann an den Kosten hängengeblieben bzw. wie war das mit Versicherung etc.?
Natürlich
Gibt ja keine Beweise
Hast Du noch pauschal eine Bußgeldanzeige bekommen? Meistens wird einem ja sofort unangepaßtes Verkehrsverhalten vorgeworfen, weil man sonst nicht von der Fahrbahn abgekommen wäre.
Ok, man sollte schon so fahren, daß man auch bei Nässe in der Kurve noch verkehrsbedingt bremsen kann. Aber für die richtige Einschätzung braucht man halt Erfahrung, und Fahranfänger müssen das erst lernen und reagieren im Schreck über, sodaß die Räder schon mal blockieren. Durch den Schaden ist man schon bestraft genug.
Bei überschaubaren, freien Verhältnissen habe ich öfters meine älteren Autos etwas an die Grenzen gebracht, Stotterbremsung probiert, etwas driften, aus der Kurve herauslenken und Traktion wieder einfangen. So war ich auf kritische Situationen immer gut vorbereitet, und zum Glück ist nie etwas passiert. Eigentlich sollte bei der Fahrschule auch ein Übungsgelände für Extremsituationen fester Bestandteil sein, wo man Schleudern etc. im sicheren Rahmen üben kann und muß. Der ADAC bietet manchmal solche Trainings an.
Ich hatte in jungen Jahren mal so einen Fall. Auf meiner Seite parkende Autos ohne Lücke. 50m vor mir bog ein Mercedes in die Zone 30 ein und gab Gas wie bescheuert. Ich bremste und kam quasi zum Stillstand. Die Spiegel klatschten, und er rief die Polizei. Die Polizisten kannte er auch noch.
Ich bekam dann ein Bußgeld, weil ich nicht "möglichst weit rechts" gefahren wäre. Die parkenden Autos waren ja auf meiner Seite. Ich konnte an der Situation aber gar nichts mehr ändern. Eine Gelegenheit zum Ausweichen gab es nicht, und angehalten habe ich ja auch. Aus meiner Sicht trug der Gegner die volle Schuld.
@@Rafael-xs8ny Ja bin ich. Wie schon jemand geschrieben hat, gab es, abgesehen von der Aussage eines anderen Fahrer, keine Beweise, dass es das zweite Auto gegeben hat.
Da ich zu der Zeit einen Günstigen Gebrauchtwagen hatte, der nur Haftpflicht versichert war, habe ich die Kosten für den einen Leitpfosten und das abschleppen sowie verschrotten selbst getragen. Teile davon hatte ich über die Versicherung abwickeln lassen können, das wäre aber auf lange Sicht teurer durch die Hochstuffung geworden.
@@pinkeHelga Glücklicherweise habe ich in den Jahren seit dem Unfall deutlich mehr Fahrpraxis erhalten. Ich habe auch an mehreren Fahrsicherheitstrainings teilgenommen und bin überzeugt, dass ich heute in der selben Situation nicht die Kontrolle verlieren würde. Allerdings möchte ich es auch ungern ausprobieren.
6:10 Das war echt genug Abstand um entspannt vom Gas zu gehen.
Also für mich sah es im ersten Moment so aus, als würde der Audi doch auf die rechte Spur wechseln, deswegen wäre ich warscheinlich genau in die gleiche Situation gekommen
@@Rumapark01 Ebern er zieht ja wieder auf die rechte Spur und ist am Ende in der Mitte von beiden und es darf auch mal für ein Überholvorgang beschleunigt werden.
Vielen Dank für Deine Videos, Du betreibst hier definitiv den besten deutschsprachigen Dachcam-Kanal. Sachliche Kommentare, immer auf den Punkt, und Du sparst auch nicht an Kritik, wenn die Einsender Fehler machen. Weiter so!
Ich muss dir mal danken. Hab während der Abizeit immer mal wieder mit übermäßigem Stress zu tun gehabt, aber deine ruhige Stimme konnte mich jedes mal beruhigen und ablenken. Danke
8:13 Ich verstehe einfach nicht, warum es für manche Leute so ein Problem ist überholt zu werden. Ich bin immer froh, wenn Leute, die sich nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzung halten wollen, überholen. Das ist mir lieber, als wenn sie mir mehrere Kilometer weit mit zu wenig Abstand und eventuell Schlangenlinien fahrend hinterher fahren.
wenn sie so dicht vor einem wieder einscheren ist das manchmal schlecht für den Lack und bei Regen bekommt man den ganzen hochgewirbelten Dreck im Regenwasser aufs Auto
Aus einer anderen Sicht. Da ist ein Ortsausgangsschild und er gibt erst da Gas. Mir ist das auch schon passiert. Wieso muss man vor dem Ortsausgangsschild versuchen zu überholen, wenn man eigentlich davon ausgehen muss, dass der Andere gleich beschleunigt.
@@tobiashuth7758 Zumal da doch eher durchgezogene Linie war, also gar nicht überholt werden durfte.
Ist echt so. Im Dunkeln habe ich auch lieber Leute vor mir, als hinter mir.
Es geht weder darum, überholt zu werden noch um sichere Verkehrsteilnahme, sondern ausschließlich um Themen aus dem Ordner "P1mmel".
"Wie kann man sich so aufregen im verkehrsBERUHIGTEM Bereich" hat mich schon zum Lachen gebracht 🤣
Ein großer Dank für Deine tollen Videos, die ich nun schon seit geraumer Zeit verfolge....
Auf eine Deiner Fragen, ob Deine Videos auf uns Einfluss haben muss ich ganz klar sagen: Du sitzt mit Deinen Sprüchen zu manchen Situationen nun schon wie mein Fahrlehrer (1988) neben mir im Auto. Ich erwische mich immer wieder, dass mir Szenen Deiner Videos in den Sinn kommen, die mich dann - positiv - beeinflussen.
Bitte weiter so machen - (wie heißt es bei einer Fast Food Kette : Ich Liebe es )
in diesem Sinne : Lieben Dank
3:42 Bei sowas bin ich mal Ausgestiegen und hab gefragt wo das Problem ist und ob ich das Verkehrszeichen mal erklären soll 🤣
Na ja , gut das der andere es dann so locker genommen hat , wenn er genau das gleiche Ego gehabt hätte , wäre es lustig geworden .
@@horstkollmeyer6654
Was soll der andere denn machen? Eine Straftat begehen?
@@horstkollmeyer6654 dann wäre eben die Polizei gekommen und das ganze geht seinen Weg weiter, dann wäre er aber mit Sicherheit erst ma sein Schein los 🤷♂️
Wie war denn die Reaktion?
@@kaltaron1284 Nicht mehr so cholerisch, is wohl wie im Internet, solange man nicht Gesicht zu Gesicht steht, is man extrem stark....🤷♂️🤣
Schön, daß es noch Leute gibt, die defensives Fahrverhalten propagieren, auch in Situationen, wo man im Recht ist und Fehlverhalten anderer ausgleichen kann.
Laßt nervösen Fahrern doch einfach die genommene Vorfahrt und macht Platz. Die eilen sowieso schnell davon. Das ist gechillter, als wenn einem jemand mit Lichhupe an der Stoßstange klemmt.
Und so einige Situation mit Fahrfehlern, die man im Rückblick im Video kritisiert, sind den meisten von uns besonders als Fahranfänger sicher auch schon so ähnlich unterlaufen. Hupen nur, solange man Gefahren noch abwehren kann. Das ist der Sinn der Hupe, nicht zum Meckern. Ansonsten sagt man sich einfach: "Schön, daß es gerade noch gut gegangen ist."
Fehler sind menschlich. Ich würde sogar gerne Steuermittel aufwenden für kostenfreie Nachschulungen, die nach auffällig gewordenen Fahrfehlern greifen (oder ebenso freiwillig bei Unsicherheit) und gezielt individuelle Defizite aufgreifen. Das würde uns allen zugute kommen. Strafen bringen nur bei vorsätzlichem Fehlverhalten etwas.
Cool, eine Folge und wieder zwei Straßen die ich auch öfter befahre. Die Einfädelspuhr bei 4:22 kenne ich. Das wurde vor ca. Einem Jahr so umgebaut. Gab es vorher nicht. Das hat am Anfang keine verstanden. Ein paar Kilometer weiter hat man solche Spuren auch angelegt. Dort hat man zusätzlich die Fahrbahnmarkierungen erneuert und zum Teil nicht nur durchgezogene Linien, sondern auch so Plastikteile mit Reflektoren auf die Straße montiert. Da Funktioniert das besser. Selbst jetzt nach einem Jahr hat man jeden zweiten Tag Szenen wie an diesem Video. Selbst nach einem Jahr. Was an der Stelle nicht so raus kommt, die Kreuzung ist komplex. Links ist eine Kuppe, kommt auf dem Video nicht gut raus. Viele konzentrieren sich auf den Verkehr von links der plötzlich über die Kuppe geschossen kommt. Das kommt in dem Video nicht zur Geltung. Da ist 70 oder sogar 50 km/h. Es brettern aber oft viele mit 100 durch. Die Kreuzung ist berüchtigt für Unfälle. Von rechts ist das trotz Einfädelspur gefährlich, weil die oft als Überholspur an der Stelle genutzt wird. Diese Abfahrt von der A65 hat es in sich…
Ich mag diese Stelle auch überhaupt nicht, muss da trotzdem fast täglich vorbei... Übrigens sehr gut erklärt die Verkehrssituation, auch wenn die Stelle wirklich nicht einfach ist, manche bekommen es echt überhaupt nicht auf die Reihe😃
3:53 Anhalten, langsam aussteigen, gemütlich nach hinten gehen, fragen warum er hupt und was genau er damit sagen will, nicht weiter auf das gesagte eingehen und gaaaanz langsam und gründlich zurück gehen und vor der weiterfahrt prüfen ob noch alle scheinwerfer und blinker am eigenen Wagen funktionieren
Und der Luftdruck am Reifen müsste auch mal überprüft werden fällt mir grad noch ein.
@grumbazor Luftdruck vom Reserverad prüfen nicht vergessen.
Gegenvorschlag: nach dem langsamen Aussteigen freundlich lächelnd den Kofferraum öffnen und gestisch präsentieren. Das blöde Gesicht genießen und dann bedröppelt-erstauntes Entsetzen darüber äußern und um Verzeihung bitten, denn man habe geglaubt, der Kofferrauminhalt interessiere irgendwie besonders.
Und genau so eskaliert das dann völlig... 🤦
@@timorieseler276 Es ist wirklich die Frage, ob sich die Aufregung überhaupt lohnt, ja. Aber du wirst mir doch Recht geben, dass es unterm Strich nicht richtig sein kann, wenn man die Dreisten und Unverschämten immer ungestraft mit ihrem unsozialen Verhalten durchkommen lässt? Solche Leute werden es nie lassen, wenn sie nicht wenigstens ab und an mal gesagt kriegen, was Phase ist.
5:40 ich wäre auch dran vorbei gefahren, weil sieht ja nicht so schlimm aus und es steht ja auch schon jemand da. Da werde ich mich in Zukunft anders verhalten. Tolle Aktion von Lene. Wieder mal was gelernt
Und was man bei 06:22 auch darf: mal bis zur Haltelinie vorfahren und nicht kilometerweit davor stehen bleiben.
Dachte ich mir auch ... Das sind diese Leute, die nur bis zum Ende der Motorhaube denken können ...
Oder die Leute, die an der Ampel zwei Fahrzeuglängen Platz lassen... Das frage ich mich wirklich, warum man das macht. Anstatt dass die Leute nochmal alle einen Meter vor fahren und so ein Auto (oder mehrere Autos) noch Platz finden, lieber den Platz lassen, weil, keine Ahnung. Ich habe, ich glaube, in Bremen war das, eine Induktionsschleife gesehen, die weiter vorne war, wahrscheinlich wegen genau diesen Leuten... Wenn ein LKW Platz zum Abbiegen braucht, dann setzt man eben zurück oder der LKW muss warten. Naja, viele denken wohl wirklich nur bis zur Stoßstange.
Danke 🙏
Hinten stehen dann leute, die eigentlich abbiegen wollen und fahren könnten, wenn der vorderste nicht in dem moment, wo er an der ampel steht das hirn auf pause stellt.
@@jshjnsn1723 meinst du nicht, dass der Einsender besser sieht, ob hinter ihm Leute sind, als du?
@@1zui sry, aber was ist das für ne aussage ? Stellst du dich auf den radweg, wenn du grad kein fahrrad siehst ? Fährst du bei rückstau vor eine einfahrt, wenn in dem moment grade niemand abbiegen will ?
Wenn 2 autos hinter ihm jemand den blinker setzt oder noch weiter hinten, dann kann er das garnicht sehen. Und das mehrere fahrzeuge dahinter stehen sieht man ja in dem moment wos grün wird.
Nichts für ungut, aber leute wie du sind das problem. Nur weil DU grade niemanden soehst ist das doch kein grund sowas zumachen ?!?
Zum einen kannst auch du, oh unfehlbare, mal eine situation falsch einschätzen, und zum anderen brauch man da überhaupt nicht drüber zudiskutieren ! Wenn du dich selbst nicht gefährdest umd niemanden behinderst gibt es KEINEN grund nicht nach vorne vorzufahren.
Fährst du auch im gegenverkehr, wenn du grade keine anderen fahrzeuge siehst ? Wenn ja, dann solltest du mal deinen fahrstil überdenken .... alle diese unfälle passieren durch fehleinschätzungen - mist zubauen, der vermeidbar wäre ...mit der begründung man könne die situation ja einschätzen ist genau das geschwätz womit sich raser rausreden.
Tut mir leid, dass ich so auf dir rum hacke, nichts gegen dich, kenne deinen fahrstil nicht, aber dein kommentar war voll daneben.
00:21 Diese Situation zeigt auch ganz gut, warum man sich an die Einbahnstraße halten sollte.
Ich hatte mit dem Motorrad neulich das Problem, dass beim Linksabbiegen die Induktionsschleife nicht "ausgelöst" hat. Da stehst du dann ganz vorne an der Ampel und es wird nicht grün. Es waren auch sonst nur wenige Autos unterwegs und nach 6min warten fährst dann halt
Passiert mir oft. Die große Frage ist, wie man das rechtskonform löst. Drüberfahren darf man nicht, rückwärtsschieben oder wenden im Kreuzungsbereich auch nicht. Telefonieren um irgendwo nachzufragen auch nicht (Freisprecheinrichtung haben eher wenige am Motorrad).
Ich mag dein Kanal ich möchte bald mit dem Führerschein anfangen da sind deine Videos echt Gold wert in manchen Situationen mach weiter so ;D
und danke an die Leute die die Clips einsenden
kannst dann schön mit dem Fahrlehrer reden, was Du schon alles weißt XD
Viel Erfolg! Hab durch die Videos auch so viel gelernt, vor allem das Mitdenken im Verkehr. Meinem Fahrlehrer habe ich sogar noch den "holländischen Griff" beibringen dürfen, hatte er gar nicht auf dem Schirm.
@Shadow: Nur weil man sieht wie man es *nicht* machen sollte, heißt das nicht, dass man es danach *richtig* machen kann. Gerade Du als Fahranfänger wirst schnell merken, dass man nicht gleichzeitig auf *alles* achten kann, damit meine ich nicht nur den Verkehr und die Beschilderung, sondern auch die Beherrschung des eigenen KFZs. ;)
@@alphab3ta Und ihn die Videos zeigen.
Ich und die anderen hier wünschen dir viel Erfolg und drücken dir die Daumen!
4:20 so ein Schild hab ich aber auch noch nie gesehen lol, hätte ich auch nicht sofort gecheckt. Wie der Cammer sich da aufregt 🤦♂️
Ach, die Stelle liegt halt leider direkt auf meinem Arbeitsweg. Daher kann einem das irgendwann mal auf die Nerven gehen wenn es die Leute nicht auf die Reihe bekommen🤣 Für mich ist das Schild von Anfang an eindeutig gewesen. Es schreiben allerdings einige hier in die Kommentare so ein Schild nicht zu kennen, umso besser das der Clip hier angenommen wurde ✌🏻
Also ich hab das Teil auch noch nie gesehen, ich weiß nicht ob ich das im Auto direkt gecheckt hätte
8:43 Ortsausgang heißt auf 100 beschleunigen und nicht warten bis der Spinner von hinten es geschafft hat über Sperrflächen und durchgezogene Linien mit 50 zu überholen.
Was will der John uns damit sagen? Am Ortsausgang ist der Spinner schon vor dem Einsender.
StVO §5 Absatz 6: "Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen."
Es ist klar geregelt. Und es gibt keinen Anhaltspunkt, dass die Cam das nicht mitgekriegt hat. Es war absichtliches und starkes Beschleunigen. Das ist mit NICHTS zu entschuldigen. Das ist ein Zeichen für egozentriertes Fahrverhalten und damit die Nicht-Eignung zum Führen eines Kfz.
Sehe ich genauso John 👌🏼
@@cyrion7819 Yo find ich gut das es da steht. Ändert aber 1. nichts daran das es täglich stattfindet und 2. Wenn der Fahrer hier auf seine Hundert beschleunigt, dies für den überholenden aufgrund des Ortsausgangs vorauszusehen war der 3. Über sperrflächen und durchgezogene Linien mit vollster Absicht und in Kenntnis der bevorstehenden Beschleunigung der Cam überholt ⚠️
Aber das mit der auf deiner Spur bleiben. Passiert mir momentan soooo häufig. Ich vermute das sich viele auf ihren Spurhalte-Assistenten setzten, nur leider reagiert der nicht immer.
Unkonzentriertheit vermute ich.
@@firefly8858 Handy. Als ich noch vor Homeoffice-Zeiten regelmässig ins Büro geradelt bin, konnte man sehr gut allen Autofahrern von oben herab ins Cockpit schauen. Was man da alles sah.. Handy.. am Essen...
Ich hasse diese Assistenten. Die über reagieren, reagieren manchmal gar nicht oder reagieren komplett falsch. Ich bin froh das ich so einen scheiß nicht habe und wenn ich einen Neuwagen kaufen würde dann ohne den ganzen scheiß.
Mir passiert das auch sooo oft seit den letzten Monaten! Eigentlich nur deshalb hab ich jetzt auch ne Dashcam im Auto hängen. Auf jeder Fahrt- und seien es nur mal 20 Kilometer- will jemand mit mir kuscheln. Gruselig…. Das sind auch nicht nur dicke SUV‘s, sondern auch Kleinstwagen
@@dominicradosta4781 Als die in meiner Karre reagieren sehr selten falsch und haben mir 2 oder 3 Mal tatsächlich den Hintern gerettet: Weil ich etwas übersehen hatte. Passiert, blind darauf verlassen darf man sich auf die Assistenzsysteme halt nur nicht.
2:00 das passiert einem als Radfahrer ständig und da hilft ein kein Helm mehr, wenn man dann von so einem Fahrer, der die Vorfahrt missachtet, aufgegabelt wird und dann in die Windschutzscheibe fliegt. Unverantwortlich, dass man die nicht direkt aus dem Verkehr zieht für die nächsten Jahre.
Was ein Glück , das sich Radfahrer strickt an die Regeln halten .
@@horstkollmeyer6654 Was ein dummer Kommentar, v.a. nachdem du gerade ein zehnminütiges Beispiel an Fehlverhalten von Autofahrern sehen durftest.
@@horstkollmeyer6654
Du kannst dich mit deinem dämlichen Kommentar ja nicht mal an einfachste Rechtschreibregeln halten. Lass es lieber, da kommt auch inhaltlich nur Müll bei rum.
@@horstkollmeyer6654 Ich glaub du hast paar Radfahrer ziemlich angepisst ;)
@@horstkollmeyer6654 unqualitativ, und ohne beweise!
3:50 ja und genau solche Fahrer, die in verkehrsberuhigten Bereichen so drängeln und schnell fahren kann man auch direkt mal die Fahrerlaubnis entziehen. Die sind am ende ganz Reumütig um eine geringere Strafe zu kriegen, wenn sie dann mal ein Kind todfahren. Einfach ekelhaft solche Fahrer.
Volle Zustimmung. Vor allem, weil der Typ dort eventuell sogar wohnt. Denkt der überhaupt nach? Was ist, wenn es sein eigenen Kind erwischt wegen eines Fahrers wie ihn?
Jeder Popel fährt nen Opel
Vielleicht hasst er Kinder und fährt deshalb so schnell? Wir wissen es nicht, aber wenn er es eilig hat, dann vielleicht ein Schild auf das Dach oder Sondersignale. Ich lasse auch drängelnde Medikamententransporte nicht vorbei, wenn ich Tempolimit fahre, wenn sie kein Schild auf dem Dach haben.
Danke für den letzten Satz, bin ganz Ihrer Meinung.
@@einbein4685 Fahrer von anderen Marken sind auch nicht besser. Fahrer von dicken SUVs, egal Mercedes, Audi und Co., die meinen, die sind die Kaiser der Straßen.
0:22 ist nicht nur schlecht einsehbar, sondern sogar ne Einbahnstraße(bzw Einfahrt)
ist halt auch n richtiger Bordstein (nicht "nur" eine Straße/Weg/etc). Kann man jetzt wegen den links parkenden Autos schwer sagen, ob der Audi angehalten und geschaut hat. Und wenn dann alle so stehen, wie sie stehen (durch Bremsen) muss der Audi auch wieder als erster fahren, sonst rührt sich da nix - klar. Aber es scheint mir fast, als ob der das dort (oder ähnlich) öfters macht, so schnell wie der wieder weiter fährt.
Ich nehme mal an, die Ausfahrt "da vorne links" (mit den beiden Schildern) gehört zu dem Parkplatz(?). Da fährt ja schonmal einer zumidnest raus; der Audi wollte wahrscheinlich noch vor den anderen raus.
(das soll keine Generalisierung von Audi-Fahren sein. Aber sowas bleibt halt "eher im Gedächnis", "weil Audi/Benz/BWM"...)
@@BlackDroid003 Denke schon, dass die dazugehört, aber da wollte ja auch schon wer raus, der aber wegen dem Verkehr warten musste, dass wollte der Schwarze jedenfalls nicht D:
Bei dem Video von mir, da bin ich ausgestiegen und habe ihn mal zur Rede gestellt und ein anderer Passant, der Zeuge war hat ihn gefragt, ob er sein Führerschein auf dem Jahrmarkt in eine Schießbude gewonnen hat. Nach einiger Zeit traf ich der Passant wieder und er erzählte mir, dass der Opel-Fahrer beinahe ein Kind und ein Rentner umgefahren hat.
Bei meinem Arbeitskollegen ist es 3-mal passiert, bei dem dritten Mal ist er zur 👮♂️ gegangen...
Danke fürs Veröffentlichen und auch Danke auch an denjenigen, fürs verpixeln.
@Sven Heinzelmann Leider sind solche Profi-Autofahrer absolut merkbefreit und vollkommen lernresistent. Leider muss erst was Schlimmes passieren, bevor solche Mitmenschen für lange Zeit sprichwörtlich aus dem Verkehr gezogen werden.
Das Video von Olaf, mit den PKW zwischen den LKW ist das perfekte Beispiel, warum ich nie zwischen zwei LKWs auf der Autobahn fahre. Selbst wenn die nur mit 30 kmh auf den PKW drauf fahren, machen die den komplett platt oder schieben ihn unter den anderen LKW. Da hast du als PKW Fahrer immer verloren.
Der Trick ist, nach vorne richtig viel Abstand zu lassen.
Wenn man sich in einer 30-m-Lücke zwischen zwei LKW am Stauende wiederfindet, hat man schon was falsch gemacht...
Diese Einfädelspur bei 4:20 gibt es bei uns auch. Ortsfremde tun sich da oft schwer.
ich hab sowas noch nie gesehen... kann mir schon vorstellen, das solche "fremdartigen" schilder evtl. ueberfordern koennten.
So sehr ich auch dazu aufrufe, bei Unfällen und unklaren Situationen anzuhalten und Hilfe anzubieten, bei Lene wäre mir das an der Stelle schlichtweg zu heiß gewesen. Mit der tiefstehenden Sonne sind die Fahrzeuge auf der Fahrbahn doch kaum zu erkennen, das auch noch auf einer mehrspurigen Schnellstraße.
Die einzige sichere Möglichkeit zum Anhalten ist bei 5:35 der Parkplatz 200 m vorher - aber zum Wenden und Zurückfahren auf dieser Art von Straße ist man gerne mal mehrere Kilometer unterwegs.
Alles in allem sehr fies, zum Glück ist da scheinbar niemandem etwas passiert.
Lene hat die Situation aber gut gelöst. Wenn man 50m hinter dem Hindernis steht, kann man einigermaßen sicher sein, dass es beim Auffahrunfall nicht das eigene Auto trifft.
Absichern sollte aber trotdem Priorität Nummer 1 sein, auch wenn ein Unfallopfer noch so vor Schmerzen schreit oder es doch nur eine Lapalie zu sein scheint. Das sieht man leider in den seltensten Fällen.
@@Rosewood401 Das Anhalten NACH der Unfallstelle ist ein wichtiger Punkt. Viele halten davor und wären zwandsläufig die ersten, die von einem unarufmerksamen Verkehrsteilnehmer getroffen werden.
@@Rosewood401 Im Prinzip ist das Halten hinter dem Hindernis völlig richtig, in diesem Fall scheint mir das Fahrzeug auf der Fahrbahn auch "nur" ein Helfer zu sein. Aus dessen Sicht gibt es schon gar kein Hindernis mehr, hinter dem er stehen könnte.
Ich hätte so wie Lene hinter dem Hindernis gehalten. Sehe auch ehrlich gesagt nicht, was daran "zu heiß" sein soll. Zumal die betroffenen Personen sich eh deutlich neben der Fahrbahn aufhalten und man das Fahrzeug zum Fragen eh verlassen muss.
@@duffman5z Eigentlich soll man auch VOR einer Unfallstelle halten! So kann man mit dem Warnblinker den kommenden Verkehr warnen, was beim Halten nach der Unfallstelle nicht soo viel bringt. Außerdem kann man verletzte Personen vor dem eigenen Fahrzeug versorgen, falls es keine Möglichkeit hinter einer Leitplanke etc gibt.
6:22 warum muss man wie Mike-Köln immer eine gefühlte Fahzeuglänge vor der Ampel halten? Unverständlich! Besonders nervig an Ampel mit Kontaktschleifen und dann stehen alle an der Ampel unnötig länger, weil da Fahrzeug ganz vorne es nicht nicht auf die Reihe kriegt.
Sicherlich ist das hier keine Ampel mit Kontaktschleife aber dennoch wird durch solche Autofahrer der Stau an der Ampel unnötig nach hinten verlängert. Vielleicht sogar Abbiegern die Möglichkeit genommen auf die Abbiegespur zufahren, weil mehrere Autofahrer soviel Platz zum Vordermann lassen, dass noch ein Auto dazwischen passt. Wieder unnötige vermeidbare Verkehrsbehinderungen!
Wer zu Hause bleibt, minimiert die Verkehrsbehinderung auf ein Minimum.
Wer Fahrrad fährt übrigens auch. Bloß da hat man das Problem, dass man von den Kontaktschleifen nicht unbedingt erfasst wird, dann muss man halt kurz zum Fußgänger werden.
Dankeschön !!
Krieg jeden tag nen hals wenn ich zum sport fahre und meine abfahrt einfach nicht nehmen kann ...weil gradeaus ist ja rot, da kann man ja 200meter vorher schon auf 10kmh runter gehen 😡
Sehe ich genauso. Aber wäre er weiter vorgefahren, hätten wir die Ampel und die Rotlichtsünde nicht im Blick gehabt. ;)
@@PhreakDarkSoul Wer zu Hause bleibt, hat entweder Home Office, ist arbeitslos, verbringt seinen Urlaub in Balkonien, oder kann durch eine Krankheit nicht raus. Findest du die Antwort dämlich, liegt es daran, dass es dein Kommentar bereits ist.
Also bei 3:30 hätte ich spätestens nach dem hupen angehalten und mal freundlich gefragt, was sein Problem ist :D
Vielleicht musste er mal pullern?
4:08 Ich muss zugeben, dass ich dort genauso gewartet hätte, weil ich so ein Schild bzw. so eine Einfädelspur in meinen 25 Jahren auf der Straße noch nicht gesehen habe. Wieder etwas gelernt. 😄
Ich Feier es gerade echt wieviele hier schreiben das nicht zu kennen. Bei uns in der Gegend gibt es das oft😃 War mir so nicht bewusst, in Zukunft falls da mal ein ortsfremder wartet schmunzel ich eher als mich zu ärgern😁
@@Tiwa608 Ich hab Dein "Do isch doch ä Eifädelspur, Mann!" grade so gefeiert! XD Die Einfädelspuren bei uns in Wörth blickt kein Aas! Am Bahnhofparkhaus unten stehen sie auch immer, wollen links rum Richtung Daimler und Maximiliancenter und warten und warten... Vor allem die Wackes immer.
@@Tiwa608 Ich habe einmal eine Einfädelspur gesehen - allerdings mit 2 großen Hinweisschildern vor der Kreuzung und sonstigem Brimborium.
8:09 Meine Lieblings Spezies - ICH DER FUSSGÄNGER! (der im dunkele Anzug) erst rennen, um dann vor dem Auto mit Ganze Gemütlichkeit zu träumen …
Naja er wollte das Grün noch erreichen. Wie viele Autofahrer beschleunigen den kurz vor Ampeln die Gelb werden um danach wieder auf abzubremsen.
Der Träumer bist doch eher du. Der Fußgänger läuft um grün zu erreichen und nicht um den Einsender zu ärgern. Nach dem rechtzeitigen Betreten der Fahrbahn geht er dann ja forschen Schrittes weiter. Möchtest du das er für dich weiterläuft?
Ich war auch erst völlig geschockt, als ich in Norwegen bei einem Einheimischen im Winter im PKW war. Was du hier NICHT erwähnst: die fahren da mit Spikes an den Reifen, deshalb KANN man da auch so schnell fahren bei Eis und Schnee.
jauuuu zwar nicht spezifisch nachgelesen doch konnte ich mir sowas schon denken bei diesen Dauerbedingungen im Norden ✌
0:24 Da gibt es kein vortasten weil es eine Einbahnstraße ist! Und unser netter Verkehrsteilnehmer von links kam GEGEN die Einbahnstraße raus 😉
Für den Fahrer WAR das vorsichtig vortasten. So, wie er danach wieder auf die Tube drückt: Gasgeben, bis man bremsen muss.
03:20 Der wollte mit seiner Huperei doch bestimmt nur vor irgendeiner Gefahr warnen. Also: anhalten, aussteigen und ruhig fragen, was denn das Problem ist. 🧐
War auch mein erster Gedanke. Und wenn der Fahrer auf dem Video halbwegs erkennbar ist, auch gleich wegen Noetigung anzeigen.
Plot-Twist: der Drängler ist vorher schonmal da durchgefahren und war aber zu schnell um den freien Parkplatz rechtzeitig zu erkennen und wollte wieder dahon bevor ein anderer den nimmt...
Bei manchen sollte man das Hupgeräusch durch irgendwas peinliches ersetzen, damit sie die nicht ständig drücken. Wie wäre es mit Furzgeräuschen?
@@nilsp9426 Stromstöße. Beim ersten nichts, bei jedem weiteren Hupen binnen 1 Minute mit zunehmender Stromstärke. ⚡
@@NUeB_net Wenn man so eine Einrichtung schon mal am Lenkrad hat, könnte man da auch gleich noch LIDAR mit der Abstandsmessung zum Vorausfahrenden bzw. zu dem, dem man zu nahe wiedereinschert dran koppeln 😉
Kleiner Tipp: (2:00): Ausgelöste Airbags sind ein ziemlich guter Grund für nen akuten Krankenhausbesuch... Wenn genügend Enerie im Spiel ist das die Dinger auslösen ist auch genügend Energie im Spiel, um innere Verletzungen zu haben (Beckengurt), insbesondere wenn man nicht richtig (also der Gurt lose) angeschnallt war.... Und nein, keiner erzählt mir, dass er in der Virtelestunde nach nem Unfall lässig entspannnt und fokussiert ist - ale haben geenügend Adrenalin im Blut um so ne Scheiß Sickerblutung im Bauch oder ne gerissenen Balse zu kaschieren....
Airbags können auch Verbrennungen verursachen. Liest man selten, ist aber so.
Aber ohne Airbag wäre sicher nicht besser.
Und wo wir gerade bei lockerer Gurt sind, Airbags haben auch Gurtstraffer mit dabei, das sind so Gaspatronen unterm Sitz.
Aber Gurtstraffer ist ein gutes Stichwort. Die Jacke sollte nicht zu dick sein, da sonst der Gurtstraffer kaum Wirkung hat.
Deshalb sollte der Gurt möglichst unter der Jacke getragen werden oder man sollte diese ausziehen.
Ein ganz wichtiger Hinweis! So einen Patienten hatte ich mal im Nachtdienst. Auf den ersten, zweiten und dritten Blick war bei ihm alles gut. Aber in der Nacht verschlechterte sich der Zustand von Stunde zu Stunde. Er hatte am Ende eine Sickerblutung aus einem Seitenast seiner Hauptschlagader. Nicht auszudenken, wäre dieser Mensch in der Nacht allein zu Hause gewesen.
@@alphab3ta mein Airbagbranding trage ich am linken Unterarm mit mir seit 2016. War damals zum Glück die einzige Verletzung.
@@alphab3ta Airbags haben generell .. ich sage mal Potential... Knalltrauma, Atemnot (das Talkumpuder vernebelt sich halt echt gut in nem geschlossenen Raum), Verbrennungen (Hatte mal nen Teilnehmer im Training sitzen mit 2. und 3.-gradigen Verbrennungen an den Handgelenken - sehr lästig, durch`s Lenkrad zu rutschen währendhinter dem Lenkrad die Explosionsgase abblasen), Brillenträge sehen häufig auch nicht so gut aus - Brillenhämatom, blös halt. Achja, und wer während der Fahrt raucht: So schnell ist noch nie ne Kippe ausgegangen - in 0,2 Sekunden im Gesicht ausgdrückt. Und den Leuten, die so lässig mit der Hand auf de Lenkrad fahren: Der Airbag kommt, egal wie ihr euch festhaltet...
Und jetzt das grosse Aber: All das ist Kindergeburtstag gegen das Verhindern der Knick-Drehbewegung der Halswirbelsäule, das macht euch fertig...
@@jenshollmann3650 ist das das selbe wie Halswirbelsäule Beschleunigungstrauma ? :x
dafür gibt´s dann sicher die Halskrause und ggf. Entschädigung von der gegnerischen Versicherungen (falls Verursacher).
7:26 hach ja, jeder S211 Fahrer liebt dieses Airmatic 😂
Mega Video mit den Rentieren. Danke fürs rein nehmen! :D
@07:40 ich wette das war Horsi, dann war es ein kontrollierter Drift.
Sehr schön danke wie immer sind deine Upload perfekt echt ein träumchen
Finde nicht dass der Audi bei 6:00 einen fehler macht. Im moment des Spurwechsels sind da noch 7 weiße streifen zu sehen. 18 meter pro streifen macht etwa 126m abstand. Er schneidet also nicht den Sicherheitsabstand. Er wird auch schneller unterwegs sein als der LKW man sieht ja auch dass er sein überholmaneuver in angemessener zeit abschließt und wieder nach rechts fährt. Es gibt keinen Anspruch darauf mit 200kmh durch zu fahren, auch wenn unbeschränkt ist. Der Audi mit geschätzen 120 hat genau so das recht die linke spur zu nutzen um den LKW zu überholen.
Er hat niemanden gefährdet sondern ein ganz gewöhnliches überholmaneuver mit knapp richtgeschwindkeit durchgeführt.
Der einzige der sich fehlerhaft verhält ist der Einsender, denn er fährt TIEF in den sicherheitsabstand.
Sehe ich ganz genauso. Damit muss man einfach rechnen, wenn man eine so hohe Differenzgeschwindigkeit hat. Und man sieht schon von weitem, was der Audi-Fahrer vor hat.
Ist leider permanent zu erleben. Ich bin Samstag 600km A7 nach Norden gefahren. Fahre in der Regel 140-150 km/h und beobachte den rückwärtigen Verkehr selbstverständlich genauso wie den vor mir. Aber selbst, wenn man mit viel Abstand auf die linke Spur fährt, um eine Kolonne zu überholen, dauert es in der Regel nicht lange, bis einem jemand in den Kofferraum kriecht, der sich aufgehalten fühlt. Gegenseitigkeit scheint für manche nur zu gelten, wenn sie damit nicht konfrontiert werden müssen.
Also das mit den Kurven schneiden passiert in letzter Zeit immer mega häufig mitlerweile weich ich aber auch nicht mehr aus, da die meisten so bescheiden die Kurven schneiden, dass ich immer genau auf der höhe bin in der die Leute auf meine Fahrbahn kommen... Da ich eh ein altes Schrottauto habe bleib ich lieber sturr auf meiner Spur bevor ich ausbreche und selbst einen Unfall baue an dem ich dann die alleinige schuld bekomme
@Sven Klein bringt mir aber auch nichts wenn ich ausweiche und dann ein finanziellen Schaden habe der mich wirtschaftlich ruinieren kann, wenn die Versicherung steigt und ich die autoreperatur zahlen muss, da riskiere ich lieber ein kleinen Streifschuss vorne Links an der Stoßstange mit ca 20km/h bei dem ich nicht die alleinige Schuld bekomme und sollte was sein der Unfallgegner einen Großteil zahlen muss wenn er schneidet
Ein Unfall auf den letzten 10 oder 20 Zentimetern Deines Autos ist so ziemlich das schlimmste, was Dir passieren kann. Ich würde da immer ausweichen, wenn es sich machen läßt. Der Frontalaufprall mit 40 Prozent Überdeckung ist Kindergarten dagegen. Wenn nur der Spiegel abgefahren wird, haut der Unfallgegner sowieso ab und Du bleibst auf den Kosten sitzen. Es gibt da Crashtests mit minimaler Überdeckung, da schneiden sogar teure, neue Fahrzeuge schlecht ab.
0:22 - Zudem ist der Fahrer des grauen Autos entgegen der Einbahnstraße gefahren. Die Ausfahrt liegt ein paar Meter weiter hinten. 😎
"mit der Vorsicht haben wir es auf unserem Kanal ja sowieso nicht so richtig" - dein Kanal gäbe es gar nicht, wenn alle vorsichtig wären.
Dann wären es glorreiche 'So muss Verkehr laufen' Videos 😅
5:25. Lustig das ist 200m von meiner Haustür. Die Kurve lädt zum schneiden ein, aber der übertrifft meine bisherigen Erfahrungen.
6:15 ich finde es hier aber auch nicht in Ordnung das der Audi durch seine Fahrweise signalisiert "ich hab dich gesehen, ich fahre nochmal rechts rüber" denn genau so sieht es erst aus und dann bleibt er doch links. Solche Situationen erlebe ich viel zu oft und ich bremse dann doch lieber etwas früher und lasse im Zweifel mal die Person vor mich. Aber ich kann gut verstehen das man hier denkt das der Audi einen durchlässt und erstmal beim Tempo bleibt. Denn man sieht ja richtig wie der Audi hier rechts rüber schwenkt und allgemein ziemlich weit rechts auf der Spur fuhr.
Bei sowas hilft halt Entschlossenheit ungemein. Wenn ich sowas im Rückspiegel sehe und eigentlich überholen wollte gehe ich einfach kurz vom Gas und lasse den Kollegen vorbei
So spät wie der Audi da wieder nach rechts zieht, denkt er oh gott der fährt mir hinten rein kann ich noch ausweichen ... Oh scheiße da ist schon der LKW. Tempo 200 ist in der Verkehrsiutuation auch viel zu schnell, das Leute raus ziehen ist nicht richtig passiert aber (erst recht wenn man so eine Lange strecke sichern müsste und sich dann vielleicht verschätzt wenn man mit vllt 120 auf dem LKW auffährt). Und dann quasi zu sagen ich brauche die 500 m platz vor mir bremst alle auf tempo 80 ab, ist auch nicht unbedingt sozial.
@@christiang5209 Er fuhr aber von Anfang an die ganze Zeit weit rechts, dies zeigt für mich als hinteres Auto keine wirkliche Entschlossenheit. Aber wie schon gesagt, bei sowas bremse ich lieber und wenn der andere dann doch rüber fuhr gibt es eine Lichthupe und er wird kurz mal vorgelassen. Es ist im Straßenverkehr eben ein Miteinander. Ich muss früh genug bremsen wenn andere sich verschätzen, sonst funktioniert Straßenverkehr einfach nicht. Was natürlich die Situation an sich das der andere einfach rauszieht obwohl ein deutlich schnellerer ankommt nicht unbedingt besser macht.
Seh ich auch so, entweder man will überholen, dann muss man rechtzeitig blinken und auch Gas geben, oder man bricht ab und lässt den Verkehr fließen. Der Audi zeigt, wie man es gerade nicht macht 🙈
@@Munin666 ne macht es nicht besser, aber hier sehe ich Fehler bei beiden ... Die geschwindigkeit ist nicht angepasst, er zieht trotzdem raus und dann reagiert der hintere null evtl hätte es da schon gereicht das Gas zu lupfen damit der andere vorbeikommt. Anstatt dann eine Vollbremsung in der heckscheibe des anderen zu veranstalten ...
04:07 Genau so eine Einfädelspur gibt es auch auf der B301, dort wo die Ausfahrt aus der Zentralallee des Münchner Flughafens einmündet. Genau wie in dem Clip ist das dort riesig und mehrfach ausgeschildert. Früher bin ich an der Stelle täglich vorbeigekommen, und es war täglich dasselbe Trauerspiel mit Autofahrern, die es einfach nicht verstanden haben.
"Autofahrer fahren da wo es gerade am schnellsten geht"
Stimmt fast immer. Außer man darf plötzlich den standstreifen auch benutzen. Da fährt niemand 😂
Ist leider wahr :/ A3 Frankfurt - Würzburg das Teilstück bei Offenbach. Argh.
Sollte auch nicht. Der Streifen ist eine Sicherheitseinrichtung. Sicherheit wegen Bequemlichkeit wegzulassen ist bescheuert.
Der Musikgeschmack vieler Zusender ist wirklich, wirklich grottig! Kein Wunder, dass die so spät reagieren und es irgendwie nicht voraussehen! ;o) 0:34
4:07 Also wann ich so ne Einfädelspur von links nach rechts zuletzt gesehen habe weiß ich auch nicht. Vermutlich hätte ich da auch erst mal gezögert. Obwohl - das Schild ist ja eindeutig.
Ich kannte das Schild auch nicht und hätte vermutlich erstmal ein paar Sekunden gebraucht. Spielt aber keine Rolle, denn als Linksabbieger braucht man sowieso immer ein wenig länger
Nico das fliegende Rentier 🙈😅 das war das erste was mir einfiel 😁🥰👍🏼
Erst Liken dann schauen😜👀
Dito🤣
Klassiker.
🤩🤩🤩🤩🤣🤣
Jo, warum auch anders, egal ob es geil, oder scheiße ist. Er steckt ja immer viel Zeit rein.
Ja normal oder?
Ich wohne selbst in einem Verkehrsberuhigten Bereich und habe solche Situationen selber oft genug, wo ungeduldige mir die Stoßstange hinten polieren möchten
In the video from Sweden you can see black plasicbags on the side of the road and that means that there are raindeers in the area so drive carefully.
He actually says exactly that but thanks anyway
Danke. Ich hätte als ortsunkundiger auch vor dem Schild "Einfädelspur" gezögert, habe ich in freier Wildbahn noch nicht gesehen, fahre aber seltenst im ländlichen Bereich.
6:03 "Wenn ich "Hier fahren wir 200 Kmh." höre und sehe, dass es sich um eine zuweispurige AB handelt, dann weiß ich schon, was kommt.
ich finde das Fahrlässig auf einer zweispurigen AB so schnell zu fahren...
Es ist nur fahrlässig ohne Hirn zu fahren!
Wenn man als Schnellfahrer auf eine Kolonne auffährt, sollte man sich ggf fragen was man selber dort machen würde. Und da liegt es wohl nahe, dass man den LKW überholt. Zumal der Abstand bei dem Fall zum Schnellfahrer groß genug war.
Der Einsender hätte einfach mal vom Gas gehen müssen, dann wäre alles halb so wild.
Wenn ich mich über sowas aufrege und fahre wie dieser Schnellfahrer, könnte ich fast jede meiner Autofahrten in voller Länge einsenden.
Die Leute denke einfach nicht nach und sehen nur sich selbst, egal welcher Fraktion sie angehören.
Dazu kommt noch mangelndes Fahrkönnen. Die meisten machen Weiterbildungen im Gänseblümchenpflücken nur regelmäßige Fahrertrainings machen viel zu wenige.
Find ich auch ne total hohle Nummer...150-160 reichen da vollkommen aus. Bei 3 Spuren isses was anderes.
@@HotCarSpotter88 Und bei 150 statt 200 verkürzt sich der Bremsweg enorm! Das sind lockere 25m weniger.
5:04 "Gut, dass ich nich gefahren bin...!" Ich schmeiß' mich weg xD
Nico ich kann den Moment sowas Von Verstehen, wenn man auf glatter Fahrbahn auf Der Bremse Steht und nur hofft gerade zu bleiben. Da wäre mir das auch raus gerutscht. ^^
Cooles Video ich kann es übrigens gar nicht ab wenn jemand nicht weis wie eine 90° Kurve gefahren wird. Da werd ich echt Fuchsig bei. XD
4:15 Ok also das mit dem Einfädeln hätte ich auch nicht auf anhieb verstanden xD Noch nie so ein Schild gesehen
Schon ein paar mal hier in den Kommentaren gelesen. War mir beim einsenden nicht so bewusst das mein kleiner rage-Clip auch einen Lerneffekt enthält😃👍🏻
@@Tiwa608 Jetzt weiß ichs und denke bestimmt sofort an deinen Clip wenn ich es sehen sollte ;D
8:30 wer am Ortsausgang direkt überholt muss damit rechnen das der überholte Gas gibt. Würde ich nicht anders machen.
Das Kranke ist: Der Überholte darf dann laut StVO gar kein Gas mehr geben und muss seine Geschwindigkeit beibehalten, bis der andere fertig ist. Das macht solche Überholmanöver doppelt asozial.
@@a.e... Was ist daran krank? Wegen Leuten wie dir werden die Situationen überhaupt erst gefährlich
Wenn ich seh dass mich jemand überholt geh ich vom Gas. Weiter beschleunigen macht mich nicht schneller aber ein Unfall, verursacht durch ein bescheuertes Überholmanöver kostet so viel Zeit dass man die niemals wieder reinholen könnte.
Ich bin normalerweise auch Strikt dagegen wenn jemand beschleunigt wenn ein anderer überholt. Aber wenn jemand am Ortsausgang oder bei einem Schild, welches eine höhere Geschwindigkeit erlaubt, unbedingt überholen will, dann sollte diese Person auch die Power dazu haben!
Zumindest ist dies meine Denkweise solange ich die Strecke selbst einsehen kann und weiß das gerade von vorne keiner kommt.
@@manne8575 Mit krank meine ich, dass man - wenn man von anderen noch vor Freigabe der Geschwindigkeit überholt wird- überhaupt kein Gas geben darf und dann ,wenn man sich StVO-konform verhält, von der ganzen Schlange überholt wird, weil man bis der letzte mit dem Überholen durch ist nur 50 fahren darf.
Wie ich mich in der Situation verhalte, habe ich gar nicht geschrieben und da Du mich schon vorverurteilt hast, verkneife ich mir diese Info auch.
Des mit der richtigen Ampel ist aber echt ne Kunst bin ich jedes Mal auf neue verwirrt was der scheis soll
6:34 grüße an alle Mopped-Kollegen, die auch immer Probleme mit den Schleifen haben! :D
Wenn ich die schleifen vorher erkenne, halte ich immer mit der mopped mitte darüber an und schau nicht nach der halte Linie.
5:30 auch hier gilt natürlich das Sichtfahrgebot: wo die Sonne so sehr blendet, dass ich nicht mehr 50 Meter Fahrbahn einsehen kann, kann man halt nicht mit 100 oder noch mehr km/h unterwegs sein. Würde man bei Nebel ja auch nicht tun.
aBeR dAnN kOmMe IcH 3 sEkUnDeN sPäTeR aN!!!111
2:40 wieso weist man den blendenden denn nicht mit Lichthupe darauf hin, dass er einen blendet?
Schönes Ende, schöner Kontrast 👍
08:25 Natürlich muss man damit rechnen, dass jemand am Ortsausgang beschleunigt! Da überholt man doch nicht. Hatte ich damals mit meinem R5 Baccara auch. Wir waren zu tritt in der Karre und ein Golf II GTI meinte, er müsse mich am Ortsschild überholen. Netter Versuch. Er fuhr aber eine ganze Weile hinter mir auf der falschen Spur. Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. Merke: Nicht alles, was wie Mamis Einkaufwagen aussieht, kann man überholen.
Allerdings war dein Verhalten schlichtweg falsch. Wenn man ueberholt wird, darf man nicht beschleunigen. Wenn es zum Unfall gekommen waere, haettest du eine deutliche Teilschuld kassiert.
@@kaltaron1284 Der GTI fuhr ja "hinter" ihm auf der falschen Spur. Unter "Überholen" verstehe ich was anderes.
@@waldkater1395 Mhh, wie nennt man es noch mal, wenn man auf einer anderen Spur vor allem dem Gegenverkehr faehrt, mit der Absicht schneller an jemandem vorbeizukommen und das hoffentlich auch per Blinker angezeigt hat? Richtig, UEberholen.
Oder was verstehst du bitte unter UEberholen?
@@kaltaron1284 Natürlich werde ich ab dem Orstschild beschleunigen dürfen. Ich wurde auch nicht überholt. Das wäre ja noch schöner. Soll ich mit 50 über eine Landstraße zuckeln, weil jemand _glaubt_, er hätte es eiliger als ich? Er kam ja nicht mal auf meine Höhe. Der, der überholen möchte, hat auch sicherzustellen, dass er das zeitnah schafft.
@@kaltaron1284 Moment, also ich habe einen Porsche am Ortsausgang vor mir und setze in meinem 60 PS Kleinwagen einen Blinker ab dem Orstausgangsschild. Nun ist der Porsche verpflichtet weiterhin 50 zu fahren? Merkst Du eigentlich noch was?
1:44
"eigentlich"
Ich schmeiß' mich weg 😂
0:22 mit der nicht einsehbaren Straße und vorsichtig reinrasten, das dunkle Auto kommt zusätzlich entgegen der Fahrtrichtung aus einer Einbahnstraße.
Egal wie normal diese Fahrweise für Schweden ist - solche Geschwindigkeiten auf vereister Straße sind auch dort eine Sch l echte Idee
0:25 der ist doch vollgas Falsch aus der Einbahnstraße raus.. Natürlich kann man das nicht so gut einsehen. Wäre er richtig rausgefahren wäre das nicht passiert.
Niklas guter Musikgeschmack ... gutes Lied!
01:22 kommt es nur mir so vor oder fährt Silver92 ziemlich in der Mitte bzw zum Teil auf dem Mittelstreifen herum?
Immer passend zum Frühstück 👍👍👍👍
0:22 der Audi hat ihm nicht nur die Vorfahrt genommen er kam sogar falsch rum aus einer Einbahnstraße...
Skandinavische Straßenbedingungen. Bei tieferem Minusgraden werden Schnee und Eis stumpfer und griffiger und der Straßenzustand ist relativ stabil. Die Situation hatten wir hier bei uns im Winter 1986/87 - Festgefahrene, zu Eis werdende Schneeschicht, wo wir sogar mit der SIMSON ganz berechenbar fahren konnten. Der Zustand dauerte Wochen lang an! Gelegentlich wurde mit etwas Salz abgestumpft.
Jedesmal wenn ich mir den Titel durchlese, denke ich das ne neue Alarm für Cobra11 folge rausgekommen ist.
Ich denke das jedesmal wenn die Titelmelodie spielt.
Die gleiche nutzt übrigens auch so ein Rohrfrei-Kanal aus dem Berliner Raum XD
Auch wenns schon ein wenig her ist: Bei der Busspur bei ca. 7:00 min handelt handelt es sich glaube ich um eine zeitlich begrenzte Busspur. In die andere Fahrtrichtung auf jedenfall. Da gilt die Busspur nur zwischen 6-9 Uhr und 14-16 Uhr. Zu anderen Zeitpunkten ist es genau andersherum. Dann wird man angepöbelt und geschnitten, weil man in der Busspur fährt, obwohl man es darf.
Gestern auch wieder 200 km/h auf der Autobahn 🤩!
*Aber:* weil der Verkehr es zugelassen hat, weil die Bedingungen es zu gelassen und ich sicher beim Fahren war.
_Ich tu außerdem zwei Dinge, die alles entspannter und sicherer machen:_
1.) Wenn jemand zu dicht einschert, dann beschwere ich mich nicht oder tu irgendwas Produzierendes. Ich stelle den Sicherheitsabstand wieder her und/oder ist die Situation gegeben, überhole halt wieder 😊.
[Ist allerdings doch manchmal nervig - insofern nicht anders möglich, wie z.B. im dichtem Stadtverkehr - wenn Leute die Sicherheitsabstände als Lücke zum einscheren missbrauchen 🤨😐.
2.) Ich gehe vom Gas/bremse VIEL früher als so ziemlich jeder in diesem Video [natürlich vorausgesetzt man kann das sehen].
Also jetzt ca.: 6:03.
Heißt: wenn jemand weit vorne bremst oder ausschert, gehe ich schon vom Gas, wenn die meisten noch viele viele Meter ohne Bremsen/vom Gas zu gehen weiterfahren
(das klingt jetzt als wäre ich dann nervig auf der linken Spur, aber vergesst nicht: bei so hohen Geschwindigkeit sind so viele/wenige Meter SEHR schnell vorbei - und wenn es doch unnötig früh war und ich habe Geschwindigkeit verloren, gehe ich einfach nach rechts, insofern dort frei ist) 😇.
Schnell fahren lohnt nur, wenn der Verkehr so dünn ist dass man mit vom Gas gehen alles entschärfen kann. Wenn man schon 2-3 mal bremsen musste kommt der Tempomat rein, Sprit ist zu teuer um damit die Bremsscheiben zu heizen.
Verstehe eh nicht wieso so viele Leute hupen wenn jemand ein Fehler macht. Wenn mir jemand die Vorfahrt nimmt und Notbremst und wir bei rechtzeitig zum stehen kommen.... wieso sollte ich da hupen ? Das provoziert nur und der Verursacher weiß meißt eh das er misst gebaut hat sonst hätte er ja nicht Notgebremst.
@@grumbazor Stimmt. Sobald ich auch mehr als 1x Bremsen musste bin ich auch auf 160 und bei mehr 140 km/h runter 😄.
@@TheRoteblume Endlich jemand der das so sieht wie ich 🤗.
@@ch007eh7 wie alt bist du?
Im Juli Straßen mit Schnee - kühlt angenehm ab 🥶😀
2:49 einfach auch Fernlicht an. Ausweichen würde ich für sowas jedenfalls nicht, vorallem nicht wenn ich mein Auto kaputt fahre.
Immer erstmal zurückblenden, manchmal fährt man auch mit Fernlicht ohne das zu peilen, ist mir auch schon passiert und war dankbar über die Lichthupen der entgegenkommenden.
Ich finde es toll, wie man hier richtig was lernen kann!
Ich verfolge schon lange deinen Kanal aber manche Leute können einfach nicht anhalten! Wenn ich meinem Chef sage, dass ich ne Stunde später ankomme weil ich meine Hilfe bei einem Unfall angeboten habe werde ich gefragt ob ich beteiligt war und wenn nein warum ich dann angehalten bin, es gibt nunmal Menschen ohne Moral und diese sind ziemlich häufig wer? Genau, dein Boss und deswegen kann man nunmal einfach nicht immer anhalten.
Wenn du den Unfall gesehen hast, musst du schon deshalb anhalten. Dann bist du Beteiligter. Und wenn du nicht hilfst, wenn dein Chef im Graben liegt, ist das auch unterlassene Hilfeleistung.
Wenn die Straßenschilder so oft ignoriert werden, das die schon einfach auf die Straße springen 😅
Der war gut 😆👍
Bei 7:00 ist ein Fehler drinnen, lieber DDG. ❤ Ich kenne die Stelle, weil ich dort in der Nähe wohne. Mit Ausnahme des VW sind alle anderen Fahrzeuge dann nämlich rechts in die Straße abgebogen, die da folgt. Entweder weil sie zum Bauhaus, zu Kentucky Fried Chicken, in die Bundeswehrkaserne oder in meine Wohnstraße, den Charles-Corcelle-Ring, wollten. Das machen viele, wenn keine Busse auf der Busspur unterwegs sind, um den zügigen Verkehrsfluss zu gewährleisten.
Würden die/wir das nicht machen, wäre auf dem besagten Kurt-Schumacher-Damm in Berlin ständig Stau. Also haben sich der Audi, Citroen und der kleine schwarze Wagen korrekt verhalten. Lediglich der VW wollte geradeaus fahren und hat wirklich falsch gehandelt.
Ansonsten schaue ich Deine Videos sehr gerne.
Auch weil Du eine beruhigende Stimme hast. Weiter so.
Ändert nichts dran, dass es nicht korrekt im Sinne der StVO ist. Also wie gesagt, alle falsch. Nur weil ihr das immer macht, ist es nicht richtig.
@@Cloudo4 Dann möchtest Du lieber 5 bis 10 Minuten in einem Rückstau stecken, weil die Abbieger partout nicht die letzten 20 Meter der Busspur nutzen? Sorry, aber das ist Unfug. In einem Fall hatte ich mal einen Bus hinter mir. Und selbst der hat sich nicht beschwert, weil ich ja als Abbieger da lang darf und der Zeitverlust war für ihn durch die Ampelphase gering. So who
cares?
@@Radiositcom Mich juckt das nicht. Ich weise dich nur darauf hin, dass du im Zweifel nicht Recht bekommen würdest und dich dann nicht künstlich aufregen brauchst.
@@Cloudo4 Schaue Dir das Video noch mal an. Bei 7 Minuten. Die fahren nur kurz auf der Busspur, um dann auf die Abbiegespur zu fahren. Der einzige, der richtig Ärger bekommen würde, wäre tatsächlich die VW, weil der wirklich auf der Busspur bleibt. Die anderen nicht. Wenn man es natürlich übertreibt und den ganzen Kudamm auf der Busspur bleibt, gibt es Ärger. Aber wenn Du schon 20 oder 30 Meter vor der eigentlichen Schneise am Olivaer Platz rüberfährst, kräht kein Hahn danach. Auch da hat bisher kein Busfahrer gehupt, wenn ich das tat. Warum: Weil er wusste, ich behindere ihn ja nicht, weil ich eh gleich abbiegen werde.
Du kannst das wirklich ganz leicht im Video erkennen, wenn Du eben weißt: "Oops. Da vorne biegen die alle in die Straße ab." Und ich weiß das, weil ich dort wohne und das auch oft mache.
@@Cloudo4 Und ich erwidere, dass es nie zu einem Ordnungswidrigkeitsverfahren kommen würde, weil es - mit Ausnahme des VW - dem Verkehrsfluss dient.
Ergo: Keine Rechtsfrage!
Ich verstehe Dich nicht, weil man in dem Video doch deutlich sieht, dass die Fahrzeuge lediglich 6 oder 10 Meter vor der Stelle rüberfahren, um dann abzubiegen. Sie behindern niemanden, sondern tragen dazu bei, dass sich keine Staus bilden.
Das im verkehrsberuhigten Bereich kenne ich wenn ich dort immer durchfahren kommt im Regelfall auch immer jemand mit Lichthupe
6:56 ganz ehrlich die die nach rechts abbiegen da finde ich das in ordnung und vertretbar wenn die über die Bus Spur fahren. das ist echt blöd geregelt an der Stelle! auch wenns nicht 100% konform/"legal" ist hätte ich mit denen die da abbiegen kein Problem
Das sehen die Busfahrgäste, die du dann evtl. behinderst und die den Anschluss verpassen, dann aber anders.
@@gerryhh4896 wer redet von Bussen, siehst du welche
7:56 ach die Stelle kenne ich doch haha Willkommen in Karlsruhe
2:14 Sollten LKW nicht 50 m Abstand zueinander halten? Das sind hier wohl eher nur 30. Und JEWEILS noch ein PKW dazwischen.
Ich weiß: halber Tacho. "Also, mein Tacho hat einen Duchmesser von 15 cm, die Hälfte ist...."
Erfahrungsgemäß entstehen solche Situationen vor allem wenn die Leute auf den allerletzten Drücker noch einfällt dass sie abfahren müssen und deswegen jeder hintendran bremsen muss...
Die Beschilderung bei Einfädelspuren habe ich jetzt genau zweimal in meinem Leben gesehen. In der theoretischen Prüfung und in diesem Video. Sind ja nur 16 Jahre dazwischen.
Ja Moin Moin zusammen wie war eure Woche, ich hoffe entspannt wie meine ihr kleinen Waschboxen Fetischisten😁
Denkt dran immer ruhig bleiben denn aufregen bringt nichts, erfreut euch an der Dummheit anderer, sei glücklich darüber das ihr nicht dazu gehört.
So und nun wünsche ich euch allen ein tolles Wochenende🤓😁✌🏻
Waschboxenfetischisten 😆 das Wort kannte ich noch nicht.
Aber wahre Worte von Dir. Dir auch allzeit gute und sichere Fahrt 👍
@@michaellutter5148 🤣 kam spontan, danke dir😁✌🏻
0:22 "vorsichtiges Vortasten an uneinsichtigen Stellen" ist auch besonders gut, wenn er dort vom Parkplatz hätte gar nicht runterfahren dürfen. :D Liebe sowas
Eben beim "Golffahrer" fragt er sich nämlich nicht ob ein Zebrastreifen zum Rasen auffordert.
6:05 da kann ich doch schon jetzt viel stärker bremsen, um einen guten Sicherheitsabstand herzustellen.
Warum muss ich da so dicht auffahren?
Einerseits: ja klar, völlig richtig. Der Audi-Fahrer durfte den nachfolgenden Verkehr auch "behindern", denn entgegen landläufiger Annahmen ist das völlig legal. Man darf entgegenkommenden Verkehr nicht behindern, man darf den, den man überholt, auch nicht behindern, aber den nachfolgenden Verkehr darf man zwar nicht gefährden, behindern aber schon. Was ich allerdings überhaupt nicht verstehe: Warum gibt der mit dem Audi keinen Stoff? Links raus fahren und dann erstmal ewig nicht überholen, das darf man nicht. Wer links raus fährt, der muss auch mal das Gaspedal richtig treten, denn eine ausreichende Geschwindigkeitsdifferenz aufzubauen ist Vorschrift. Die 200 km/h des Cammers waren natürlich viel zu viel, denn einerseits soll der Audi-Fahrer da zwar gefälligst mal den Überholvorgang zum Ende bringen und sich ran halten, andererseits soll man aber auch nicht zu überraschend und rücksichtslos vorbei knallen, sondern die nötige Vorsicht walten lassen. Auf einem benachbarten Fahrstreifen einen mit 90 km/h fahrenden Lastwagen überholt man deshalb mit 110 bis 140 km/h. Heißt: Der Dummkopf mit der Dashcam war zwar viel zu schnell, aber der Dummkopf mit dem Audi war auch zu langsam und zu träge, was zwar nicht ganz so gefährlich ist wie zu schnell, aber auch zu gefährlichen Situationen führen kann. Die Situation hätte man ganz ohne Bremsen lösen können: Einer hätte rechtzeitig vom Gas gehen müssen, und das war ja sowas von frühzeitig erkennbar, aber der andere hätte auch mal aufs Gas treten müssen.
Weil der Audi sonst denselben Fehler immer wieder macht, bis mal jemand weniger aufmerksam oder schneller da ist als Thomas. Und wenns dann knallt und man als Audifahrer volle schuld bekommt, dann würde man sich als Audifahrer wünschen, dass mal jemand vorher auf den Fehler hingewiesen hat, sodass man seine Fahrweise angepasst hätte.
Zumindest freu ich mich immer drüber, wenn mir jemand sein Unbehagen mit Hupe oder lichthupe zeigt.
@@HorsepowerDashcam weil Selbstjustitz natütlich in einem Rechtsstaat so toll ist...
Edit:
Ebenso würde er nicht die volle Schuld bekommen, da man selbst den Unfall vermeiden hätte könne und selbst fahrlässig gehandelt hat. Da kann man auch an der Eignung zur Teilnahme am Straßenverkehr zweifeln
@@HorsepowerDashcam Hä, was laberst Du? Wieso sollte der Audi-Fahrer hier volle Schuld bekommen? Der Audi-Fahrer macht eine einzige Verfehlung, und die ist, dass er beim Überholen trödelt. Der Dascammer macht gleich mehrere grobe Fehler: Er überholt schon mal mit riskant hoher Geschwindigkeitsdifferenz, und dann weigert er sich ewig lange, mal den Fuß vom Gas zu nehmen, einfach, weil er nicht wahrhaben will, dass da einer vor ihm auch überholen will und sogar darf. Ja, man darf den nachfolgenden Verkehr beim Überholen behindern, und als nachfolgender Verkehr muss man sich von anderen, die vor einem überholen wollen, behindern lassen. Da ist kein Platz für bösartig dummes wie viehisch stumpfsinniges Fuß-nicht-vom Gas-nehmen-wollen.
@@HorsepowerDashcam Es gibt keine Vorfahrt für Linkspurraser auf der Autobahn. Man darf überholen, wenn der nachfolgende Verkehr nicht gefährdet wird. Also darf man auch überholen, wenn der nachfolgende Verkehr behindert wird, also zum bremsen gezwungen wird. Es darf eben nur keine Gefahrenbremsung werden. Es ist also nur die Frage, ob der Abstand zum Einsender groß genug war. Wobei vom Einsender eine angepasste Geschwindigkeit auch erwartet werden darf.
Ich habe in 12 Jahren Führerschein, keine Unfälle, paar mal geblitzt, noch nie dieses Einfädelspurschild geshen😅😅😅😂 wenn ich da noch nie gefahren wäre hätte ich es wahrscheinlich ebenfalls nicht beachtet.
Dann erzähl doch mal, warum du es nicht beachtest? Schaust du nicht auf Schilder? Abgesehen davon bist du natürlich auch nicht verpflichtet, nicht zu warten bis von rechts keiner mehr kommt.
Und wärst du denn auch einfach über die durchgezogene Linie gefahren?
Da Frage ich mich, wie man 12 Jahre unfallfrei fahren kann, wenn man so wenig auf Schilder und seine Umgebung achtet. Vielleicht, weil die anderen Fahrer Deine Fehler stets ausgebügelt haben?
@@michaellutter5148
Also, wenn ich an eine Einmündung komme und abbiegen will, dann schaue *ich* in den Verkehr, und lese nicht erst alle Schilder, die nicht zur StVO gehören.
Das sind nämlich meistens Werbetafeln oder Anleitungen, wie ich am schnellsten zum Kundenparkplatz komme...
In der Situation *kann* man die Spur nutzen, aber man *muss* es nicht.
@@Sleeping_Insomiac aber wenn man dieses Schild sieht so sollte man realisieren, dass es eine solche Spur übehaupt gibt. Und dass es sich dabei um kein Werbeschild oder ähnliches handelt ist ja klar zu erkennen. Das meinte ich damit: aufmerksame Verkehrs- und Umgebeungsbeobachtung.
Wenn man mit einem Schild bereits überfordert ist... naja, ist Autofahren vielleicht nicht die beste Idee. 😉
@@michaellutter5148
Die Nichtbeachtung eines nicht StVO konformen Schildes mag sich stören, aber ist nicht relevant für die Eignung als Fahrer.
Offensichtlich wird bei 5:40 noch Hilfe benötigt, die Stelle ist ja noch nicht mal abgesichert! Leute, wenn ihr anhaltet und helfen wollt, denkt daran, dass das immer der erste Schritt ist. Der halb auf der Straße parkende PKW stellt hier stattdessen noch eine weitere Gefahrquelle dar.
Genau das habe ich mir auch gedacht. Gerade bei der tiefstehenden Sonne können die vom Glück reden, dass da noch niemand reingerauscht ist. Die meisten wissen aber nach der Fahrschule gar nicht mehr, wie man richtig absichert. Da wird einfach das Warndreieck drei Schritte hinterm Auto aufgestellt und das war's 🤦
Klasse Format! Ich fahre ca. 25.000 - 30.000 km im Jahr.
Natürlich sind viele Manöver völlig daneben und Ausschnitt 0:35 ist schon geil, wenn man sein Auto so steuert, dass der Verkehr im toten Winkel ist.
Naja die Fähigkeiten der Leute sind nicht gleichverteilt, eine Art A-Lizenz wird aber auch nicht für den Verkehr verlangt.
Aus meiner Erfahrung muss man aber manchmal auch einfach nur vom Gas gehen, damit eine Situation nicht gefährlich wird.
Weiterhin gibt es auch viele Situation, die man mit ein wenig Erfahrung riechen kann.
Getreu dem Motto:
Wenn du noch die (Licht-) Hupe betätigen kannst, war es keine wirklich knappe Situation.
Natürlich will ich überaggressives Fahren trotzdem nicht befürworten.
zB. gestern eine Situation aus dem Fundus:
Ausfahrt vom Baumarkt.
Ich abbiegen nach Links angezeigt, rechts ist eine Autoschlange bis hin zur Baumarkt Ausfahrt entsprechend mit einer roten Ampel , somit Stillstand.
Von Links kommt jemand mit recht hoher Geschwindigkeit auf die Schlange zugefahren. Ich fahre los, da der Verkehr zum Linksabbiegen frei ist.
Nach Gestiken wie bescheuert ich wäre und einem Hupkonzert, hätte ich den Mann fast aus dem Auto gezogen.
Ich will damit nur sagen, dass viele Situationen gemeinsam gelöst werden können ohne das irgendjemand seinen eigenen Fluss unterbrechen / ändern muss.
6:00: Klar, der Audi-Fahrer hat sich nicht korrekt verhalten, aber der liebe Thomas hat es durch Auffahren und Hupen (=> Nötigung) erst so richtig gefährlich gemacht. Aber das wird hier natürlich nicht erwähnt...
Dann schalte mal den Ton ein und höre ab 6:12 hin.
Das mit dem BUS spur is so ne sache, mache wissen halt einfach nicht was da für regeln gelten weil die sowas noch nie gesehen haben. Ich z.B. hätte nie gewusst das es solche spuren gibt wenn ich nicht für ne Klassenfahrt in berlin gewesen wäre. Weil hier rund um Karlsruhe hab ich noch nie eine Bus spur gesehen