Cómo hacer el mantenimiento al basculante de una bicicleta
Vložit
- čas přidán 7. 07. 2024
- Hacer la operación de mantenimiento del basculante de una bicicleta es muy importante al menos una vez al año. Y la revisión del apriete de los tornillos con una llave dinamométrica debemos hacerlo al menos, una vez al mes. Realizar estas operaciones de mantenimiento nos asegurarán un correcto funcionamiento de nuestra bici y evitaremos averías mayores que pueden ser muy graves y que queden fuera de la garantía de la bici. El basculante es una parte del cuadro que sufre mucho estrés debido al gran movimiento y peso que soporta, por lo que sus puntos de giro, los rodamientos y los casquillos de fricción deben estar correctamente lubricados y sin ningún tipo de holguras o fricciones excesivas. En este vídeo os damos los puntos más importantes para realizar correctamente la tarea de mantenimiento, revisión y sustitución.
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#Ciclismo #Basculante #mantenimiento - Sport
Muy importante,como siempre muy profesionales en todas las explicaciones un saludo.
Muchísimas gracias por tus palabras Hache! Un saludo ;)
Muchas gracias, estos vídeos son los que más me gustan.
Muchísimas gracias por tus palabras Martín! Un saludo ;)
Excelente explicación...lo hacéis ver muy fácil.gracias por la enseñanza. Saludos desde Buga, Colombia.
Muchísimas gracias por tus palabras José! Un saludo ;)
Muchas gracias:) siempre apoyando a la comunidad
Muchísimas gracias por tus palabras Mecánica Rápida! Un saludo ;)
Muchas gracias. Video súper útil
Muchísimas gracias por tus palabras Vicente! Un saludo ;)
Yo tuve que cambiar dos veces los casquillos de teflon de una marin rift zone 1 me los cambiaron por garantía, pero volvió y optaron por ponerle u is de bronce sp32 y todo bien
Oh vaya! Está bien saberlo para próximos consejos! Muchas gracias Gabriel! Saludos ;)
Excelente tutorial! Gracias!!
¡Muchas gracias! 😊
Excelente video como siempre…saludos
Muchísimas gracias por tus palabras Zunen! Un saludo ;)
Muy bien explicado. Gracias
¡Muchas gracias! 👍
Gracias ,es lo que andaba buscando.
Nos alegra! Un saludo ;)
Buen video, info muy util !
Muchísimas gracias por tus palabras Paco! Un saludo ;)
Interesante e instructivo 👏👏👏👏
Muchísimas gracias por tus palabras Miguel! Un saludo ;)
Que fácil parece.... gracias por el video!
Jeje! Lo parece y no es una operación difícil, pero al final, siempre te lleva un rato ;) Un saludo
Un vídeo muy interesante , gracias.
¡Muchas gracias! 😊
Excelente el video y más que hace 5 meses compré mi primera doble suspensión de trail, aquí se entiende el mecanismo trasero ,muy bien explicado por el técnico Mammoth 🤘😁🚴♂️💯🔥 🇨🇷💥
Muchísimas gracias por tus palabras Luis! Un saludo ;)
Excelente.
Muchísimas gracias por tus palabras Miguel! Un saludo ;)
Justo estaba pensando en como hacer el mantenimiento a las zonas pivotantes de mi bicicleta
Mucho ánimo! le vendrá bien seguro ;)
Tengo duda hay que quitar el arte del amortiguador y se hace igual para una scarpel??
Hola urkojorge. Para demontar el amortiguador sí es necesario quitar el aire para manipularlo mejor, sobre todo al montarlo. En cuanto al procedimiento, es similar en la Scalpel. Un saludo.
Ya se extrañaban los vídeos de mecánica
Sí!!! Procuaremos hacer más ;) Saludos
Muy buena bici 🚲 👏
Muchas gracias Emi por tus palabras ;) Saludos
que belleza de bici maestros del tema
👍
pueden hacer un video de el mantenimiento al nucleo de la bici,en donde van los piñones,a el casette
Aquí tenemos algunos ejemplos: czcams.com/users/MundoMammothsearch?query=nucleo
Igualmente, qué modelo tienes? Cuéntanos ;)
😃 ¡Saludos!. ¡Buenas noches!. ¡Excelente video y chiste como siempre!
Muchísimas gracias por tus palabras XXX! Un saludo ;)
@@Mammoth_Bikes 😃 ¡🤘!
Exelente, saludos desde México
Muchísimas gracias por tus palabras Mike! Un saludo ;)
Muy buena explicación.
Te pregunto, ¿el freno tipo cantilever, me sirve para una horquilla.con amortiguador a muelle?
¡Muchas gracias! No, no sería posible porque el mecanismo no actuaría correctamente. Salvo que la horquilla lo permita y haga todo el sistema en ella. Un saludo
Hola muy buen video... y el chiste, si que me hizo reir de lo malo que es, jajaja... Un abrazo!
Muchas gracias! 😊
😃👍👏🏼👏🏼
Buena explicaión aunque prefiero las rígidas para evitar todo ese mantenimiento.
Muchísimas gracias por tus palabras Dos Pedales! Si, con las rígidas evitas este tema! Un saludo ;)
Hola, que precio tendría hacer ese mantenimiento en una bianchi methanol del 2021?
Hola! Actualmente entorno a 50€. Un saludo
Me parece una lástima que una bici nueva no venga con el engrase necesario
Buen vídeo muchas gracias
Así es, en muchas ocasiones vienen con poca grasa para evitar acumulación de suciedad o polvo. Por lo que es interesante revisar bien todo ;) Saludos
Podías ablar de las tijas amor tiguacion para bicicleta que no tiene doble amortiguacion
Hola Francisco! Ese tipo de tijas son únicamente para entregar un punto de comodidad al ciclista, no aportan mejoras a la conducción como las bicis de doble suspensión. Un saludo ;)
Muy buen trabajo el que haceis enseñandonos como hacerlo!
El apriete de los tornillos 1 vez al mes, pero el mantenimiento del basculante cada cuanto tiempo??
Gracias y un saludo!
Depende del uso que le des, pero mínimo, una vez al año es recomendable ;) Un saludo y felices fiestas!
@@Mammoth_Bikes Gracias! Igualmente
Jajajajajaja estuvo buena la broma jajajaja
jejeje! Un saludo Diego ;)
Buenas, Una duda, quiero desmontar la suspensión trasera rockshox deluxe ultimate de mi Canyon Lux , el cuadro es de carbono, Cuando la lo vaya montar ¿debo aplicar algún tipo de pasta o grasa en el tornillo que sujeta el amortiguador con el cuadro?
Hola antoniosaiyan. En piezas con movimiento o giro no se puede usar pasta de carbono, pues tiene partículas de fricción. Si la grasa entra en contacto con partes de carbono, tienes que usar grasa testada para carbono o seguir las instrucciones del fabricante. Un saludo
Solo una duda en una epic del 2018 el la zona del pedalier lleva unas arandelas guardapolvos a cada lado. plana por un lado y biselada por el otro que parte va hacia el interior ???
Hola Iván. La parte biselada va para el interior. Un saludo.
Hola podríais decirme cuál es el par de apriete para una Megamo track del 2023
Hola AntonioGarcia. En la ficha técnica del modelo en la web de Megamo lo tendrán. Un saludo.
Huuu saludos 🖖 🤩🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍👍👍👍👍🔥💯🚴♂️🚀👻🇲🇽
Muchas gracias Jey!!! 🖖🖖
hola. me podrías decir cual es la herramienta que has utilizado para sacar el rodamiento
Hola P3DR10. Se llama botador. Saludos.
Hola buenas, veo que aplicais grasa de montaje al rodamiento para su colocacion. No deberia ser algun fijador en vez de la grasa, para impedir que el rodamiento gire completo en su posicion?
Hola Yusteh NF. No suele echarse fijador. Un saludo,
Hola, al menos 2 de los tornillos que se ven en el vídeo llevaban fijatornillos en la parte exacta de la espiral que han determinado se usaría para 'apretar'.
Al retirarse, ya no volverían a poder cumplir su función, al menos en el mismo punto y con la misma fuerza.
Supongo que sería obligatorio retirar los restos y aplicarlo de nuevo en ellos a la hora de volverlos a montar, o en el punto en el que actúan sería imposible que suceda lo previsto, afectando al resto del basculante / suspensión.
¿Es correcto o no hay problema en no hacer caso a si hay tornillos que llevan fijatornilllos y ponerlos y quitarlos tántas veces queramos sin miramientos?
Saludos.
Hola! Normalmente van de fábrica para evitar problemas en los envíos y en los primeros meses de uso. Pero como comentamos, son zonas expuestas a mucho trabajo y movimiento y lo ideal es revisar el apriete con una dinamométrica todos los meses. Al final, lo importante es que las roscas estén limpias y con pasta de montaje que eviten los gripajes. Si ese tornillo lo dejamos así mucho tiempo sin mantenimiento, podría darnos problemas de gripaje en un futuro. Saludos Terence ;)
@@Mammoth_Bikes Sí, cada punto concreto tiene su escenario. Unos pueden ser que soportan juego, otros vibraciones. Y en unas situaciones lo que necesitamos es que ese punto no se llegue a atorar (supongo que lo que comentas como gripar, cuando llega el momento de extraerlo para mantenimiento, sustitución, etc. hay que evitar que la corrosión se produzca con grasa o pasta), pero en otros, especialmente si van sujetos con muy poco torque, que queden sujetos exactamente en ese lugar... con grasa, a no ser que la fuerza que tengan que 'vencer' antes de ceder y permitir que empiece el juego sea bajísima... no llegaremos muy lejos.
Roldanas medio frenadas por tener que apretar muchísmo más su tornillo para que 'apriete'? -> no hay fijatornillos.
Bielas que crujen a los 3 días de limpiar y reaplicar grasa y que cada mes si las tanteamos aceptan un reapriete en el tornillo de cierre (ojo, no es la unión de la biela al pedalier, es el típico de las bielas de hace mil años de cuadradillo/isis, que vuelve a tener su importancia con las ebikes de ahora... y roscan normal, no como el pedal... eso si lo quitas y lo pones 2 veces... vamos a ver si a alguien le aprieta sin ocuparse del tema, o se lía a apretar y llega a la araña)? -> no hay fijatornillos.
pinzas de freno / discos que de las vibraciones se mueven o aflojan? no hay fijatornillos
en el tema de la suspensión... supongo que cada fabricante indicará, por cada modelo, en el manual de taller cada punto con qué hay que ponerlo: nada, pasta, grasa o fijatornillos. Pero como no tengo, pues adelante con lo que indicáis, mientras los fabricantes no tiren atrás garantías indicando que este elemento estaba montado con tal, cuando tenía que llevar pascual en caso de jugos, roturas, etc...
casi todos los componentes que en bicis antiguas llevan una arandela partida detrás del tornillo o una arandela estriada, en caso de no estar este elemento: tendrían que fijarse con fijatornillos. En las bicis actuales... no es que sean ya muy habituales estas arandelas, pero la marquita azul en el espárrago... ya te va diciendo 'acuérdate de mí, si luego cruje no se qué, o cada 15 días o me reaprietas o lo mismo cuando te quieras acordar ya te has cargado otra cosa).
Saludos.
Hola, espero me puedas ayudar con mi duda, el basculante de mi bici se torció, y cuando lo armo una parte entra ajustada, eso afecta mucho al uso?
Hola domi D'. Sí que afecta claro. Dependiendo de la gravedad del daño, puede ir desgastante los anclajes de los puntos de giro y terminará por averiar el cuadro. Un saludo.
Hola tengo una megamo xc5 y quería cambiar los rodamientos del basculante pero el tornillo que ay donde la zona del plato no sale ay alguna manera que tenga que Acer para aflojarlo
Hola javiersevilla. Es mejor que la lleves a un taller, porque, sin verla, no podemos decirte con certeza cuál es el problema. Saludos.
Hola, yo justo limpie mi marin doble y heche desengrasante saque toda la suciedad de los rodamientos y despues heche grasa y mande apretar a lo de fabrica 😅
👍
Enlace de la prensa más de la herramienta utilizada para quitar los rodamientos?
Hola Cintia Bello. Prensas hay distintos tipos, según el tamaño. Ahora mismo no tenemos en la web la que utlizamos en el vídeo. En este enlace las puedes ver
bit.ly/34WJ5cL
En cuanto al embutidor, lo sentimos, pero tampoco lo tenemos ahora mismo. Un saludo.
Tengo una cannondale scalpe 2012 y no encuentro los rodamientos, usted sabe cómo los puedo encontrar?
Hola agraham arias. Tienes que dirigirte a un distribuidor oficial de Cannondale de tu zona. Un saludo.
Primeroo
Muchas gracias por tu apoyo ;)
Vivo en Colombia, quiero las grasas de la marca, acá en Colombia dónde las puedo conseguir?
Lo sentimos, actualmente a Colombia no llegamos. Si tienes familia o amigos en España o la Unión Eurpea, quizá puedan echarte una mano ;)
Puedes enviarme la marca y modelos de las herramientas para sacar y colocar los rodamientos. ?
Hola Ricardo Olivo. No todos los sistemas son iguales, varía según modelos. Lo mejor es que mires en las especificaciones técnicas del fabricante de tu bici. Un saludo.
disculpen hice cambio de maza de rueda libre a cassette tengo qe cambiar de cadena o desviador, la rueda libre es de 7 velocidades y el cassette es igual solo qe el casset es leacion de 12 el la estrella mas chica y la rueda libre era de 14
Hola Danie Palafox. Si tienen el mismo número de velocidades, no tienes que cambiar la cadena. Un saludo.
Las rigidas siempre mejor
¡Son siempre una opción muy interesante! ;) Un saludo
Dónde se consiguen los tornillos para los rodamientos?
Hola Agustin Carrasco. Los tornillos los facilita la propia marca de la bici. Tienes que dirigirte a una tienda que distribuya la marca. Un saludo.
Pole
Muchas gracias por tu apoyo ;)
Cada cuanto tiempo hay que hacer eso ?
Hola ajs. Depende del uso. Con uso intenso, al menos una vez cada año, sería coherente. Saludos.
Gracias a hora solo me hace falta comprar una bicicleta de doble suspensión jeje
jeje! Sí, es un punto importante para poder hacer el mantenimiento! ;) Un saludo
La bici es nueva y no lleva grasa ??
Así es, en muchas ocasiones vienen con poca grasa para evitar acumulación de suciedad o polvo. Por lo que es interesante revisar bien todo ;) Saludos
Sabes porque una caja se va a gimnasio?
Para que se haga una caja forte 😌
😂😂😂😂😂😂 Muchas gracia por tu aporte! ;)
se egrasa esa pieza?
Hola ¿A qué pieza re refieres?
👌🏼👌🏼👍🏼👍🏼💪🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤦♂🤦♂😂😂😂😂😂😂
jeje! Slaudos Ariel ;)
Háganlo con una bici usada mínimo 100 horas
Hola! Estuvimos buscando opciones pero no teníamos opción en ese momento. Pero bueno, la operación se realiza exactamente igual ;)
No tiene ningún sentido sacar los rodamientos de su alojamiento solo para verificarlos si no hay que cambiarlos. Se puede ver perfectamente el estado del rodamiento sin sacarlos. Cada vez que se sacan del alojamiento y se vuelven a meter es más probable que el aluminio se de de si y pueda llegar a coger juego el rodamiento con el propio cuadro. Poner grasa entre el rodamiento y su alojamiento no afecta en nada ya que el punto de rotación está dentro el propio rodamiento.
Hola! Gracias por tus palabras. La revisión de los rodamientos, es preferible hacerlo fuera para poder verificar bien su giro y hacer una limpieza más profunda. Además, usar un poco de grasa de montaje en su alojamiento nos ayudará a evitar futuros gripajes, que en caso de tener que cambiar de rodamiento, nos dificultaría mucho la tarea. Un saludo
Buenos días, veo q en el alojamiento del rodamiento se da grasa y mi pregunta es: fuera del rodamiento? Donde hace el movimiento el basculante hace falta grasa?
Y q tipo? Gracias
Hola eduhuarte. En general, sí hay que ponerle grasa, y puede ser de montaje con base de teflon. Un saludo
Interesantísimo el vídeo. Malísimo el chiste. 😂😂😂😂😂. Es bromaaaaa, bueno es verdad lo del chiste pero no cambiéis nunca. 🤗🤗🤗
jejeje! Sí, es muy malo!!! jeje! Un saludo Jesús ;)
Te neis bicicletas de doble amortiguacion por unos 300€
Hola! Lo sentimos, actualmente no. Un saludo ;)
Yo digo que enseñes tu tatto mejor 😅🤣
jejeje! Lo tendremos en cuenta ;)