Termostat memang elok jika keadaan radiator, radiator cap, hos air, waterpump, motor kipas radiator, termostat, coolant dll berada dalam keadaan sempurna. Hanya satu je keburukan termostat jika dibuka - lambat mencapai suhu optimum enjin pada enjin yg diparkir lama. Tapi jika kita hidupkan enjin dan biarkan enjin tu idle seminit-dua , panas juga enjin tu. Dah berpuluh tahun aku uji amalan ini. Memang OK jika tahu kaedah yg betul.
Dari dulu selalu tengok video alip ni, bagi aku ilmu yang dia kongsikan pada kita semua jauh lebih bagus dari pomen² kat luar sana. Bagus lip, sebab anda temperature kancil aku dah kembali pulih tanpa pomen kedai.
Pakai je thermostat, engineer dah kaji benda tu sesuai dgn keperluan enjin. Yg penting kena selalu service sistem radiator tu. Sekarang aku guna je thermostat. Utk pengalaman aku, lama buang thermostat sbb hantar bengkel mereka buang. Tp jalan dekat ok saja. Tp bila jalan jauh anggaran 3jam dengan speed 120kmj ke atas dan radiator baru, dgn jalan berbukit enjin jd overheat walaupun tiada thermostat. Apa yg aku faham, enjin dlm suhu tak normal akan kerja lebih kuat, jd suhu enjin cepat panas. Klu air sentiasa pusing tanpa henti pasti tidak sempat disejukkan utk dihantar ke enjin. Jd bila masa enjin nak sejuk ikut suhu normal? Lama2 makin panaslah. Suhu mcm negara kita nilah yg patut guna thermostat sebab cepat panas, dan perlukan satu sistem yg baik utk sejukkan enjin dlm suhu normal enjin. Sekadar pengalaman dan pendapat. Klu tak betul maaflah, aku bukan engineer.
Dorng tak faham fungsi termostat bro.Masa enjin maximum panas ,vslve utk sejuk headblok akan terbuka manakala kalo headblok tk panas maka valve utk coling blok akan terbuka..Dua valve kt termostat tu utk stable supaya tk terlampau sejuk.Kalo dh buang termostat maka kawalan dan stable temp tk wujud
Komponen penyejukan enjin seperti thermostat, waterpump, waterpump main pulley, v-belt, hos-hos getah radiator, fan motor dan radiator cap mesti diambil perhatian oleh pemandu. Sekiranya diabaikan, bersedialah dengan modal besar untuk baikpulih enjin.
okey bang..sy kagun dgn channel ytube abg..sgt2 byk membantu pengguna kereta yg dah lama terutama proton...sbb mostly video yg diupload adalah comman problem yg di hadapi pemilik proton lama...so guys please share this channel dkt kawan2 korang yg pki proton lama atau pon yg beli dari used car
neo 2 biji waja sebiji dekat 8 tahun buang thermostat ni.... bukan nk sembang......kereta masih elok...xpernah overheat.... kereta lancar.... perdana evo 3 pn xpakai thermostat.. btw terima kasih sbb buat review...ssgat bermanfaat...
Alif tk sebut pasal over heat, dia cuma menyebut engine takan running pada suhu optimum dan bleh menyebabkan ecu menerima signal yg salah daripada censor.
Masa service radiator, formen suruh buang thermostat. Masa jalan kat highway, temp kereta beroperasi pada suhu bawah yang kebiasaanya. First, fikir bagus. Selepas beberapa ribu km lampu merah petanda minyak menyala kat dashboard. Nasib baik terus stop enjin terus dan towing ke workshop. Jumpa sump pipe strainer tercabut. Lepas tukar dan running, dalam jangka masa singkat, oil pump pulak failure. Lepas buat research, didapati engine oil juga perlu beroperasi pada suhu optimum. Kalo sejuk daripada normal boleh menyebabkan sludge/selut terbentuk. So, kes saya kemungkinan strainer tersumbat sebab sludge dan lepas tu kurang aliran minyak menyebabkan oil pump fail pulak. Pasang balik thermostat dan kini beroperasi baik.
Tq bro Aleep. Mmg follow dan subscribe channel mike dr dulu lg. Bnyk ilmu bermanfaat teman dpt. Siap ada yg teman buat sniri. Semoga AJF terus berkarya. Salam aidilfitri Aleep. P.s: Bila Aleep nk tunjuk muka? Teringin nk tgk wajah aleep. 😁
Alhamdulillah. Dulu kete tak pakai thermostat. Skrag dah pakai, mmag trdpat bnyak perbezaan. Mostly dari segi minyak save, suhu pun cepat naik pada takat stabil. Nasib baik before raya, da servis radiator skali psag thermostat. Sbab before tak prnah pakai pun, dgar sgat ckap engineer tak bertauliah. Tu la. Better psag. Lancar prjalanan balik ke kg alhamdulillah. Tq aleep for the video.
tq bro ilmu yg kau kongsi bermananfaat....boleh tak kau buat video ttg problem kereta preve turbo?atau kau tau mn2 channel yg buat video mcm kau tp mnguna kan keta preve.....tq alip
@@sayalupalah8044 style pn lebey kurg kan.. Baguslah, amik yg elok2 bagi kat anak bangsa pulak. Xsalah copy idea dan bagi manfaat pd org lain. Teruskan usaha
Proton saga teman model magma 8V tahun 1987 pun masih pkai thermostat lagi , pernah saja je tanggal kan kjap kete jadi kurang pickup skit pastu kasi masuk balik alhamdulillah steady sampai la skg 😁
Sangat penuh dgn info. Syabas bro. Isu tentang "buka termostat lagi baik" sudah terungkai dlm video ni dan saya sangat2 bersetuju dgn penerangan dari Bro Aleep Just Fix sebab kebanyakan perkara yg dinyatakan, sudah sy lalui semasa direkomen oleh mekanik utk buka termostat. Keep it up bro. Semoga maju jaya.
Banyak benda saya dah belajar dari channel ni..kereta sendiri saya beli spare part dan psang sendiri je...thank you bos aleep...kalau buka bengkel confirm laku tiap hari🙊...done share and like...subbed dh lama🤣
Bagi pendapat Saya.. guna termostat bagus juga ia boleh stbli kan suhu enjin dan jimat minyak. Tetapi masalah nya enjin gasket tida boleh mampu menahan tempureture yg sangat panas.dan juga secara tiori nya besi atau aloi aluminium apabila terlalu panas ialah akan mudah haus. Kecuali termostat buka sekitar suhu dalam 70 darjah. Baru gasket engine boleh tahan lama sikit dan engine oil. Sekian terima kasih. Daripada design mechinery.
Setuju dengan pendapat abg..termostat mesti digunakan dalam sistem injin kereta...sedikit tip..ditermostat tersebut ada tertulis tahap suhu..pasti kn anda memilih suhu yg sesuai dengan enjin kereta anda
Alif buat Video rilek tak tunjuk muka,Kat situ boleh nampak hati alif seorang yg merendah hati sbb jngn merasa diri kita hebat pandai segala ilmu di Dalam dunia ni.tiap manusia Ada ilmu kemahiran Masing2
terima kasih bro ilmu yg dikongsikan.. utk pengetahuan bro, aku telah pon menukar fuel filter sendri setelah tonton video yg bro tunjukkan sblm ni (10thn sejak pakai kereta xpernah tukar).. jazakallah dan selamat hari raya bro.
aku tengok video² sembang thermostat ni 1 pun aku tak paham.. tambah lagi kejap buka kejap tutup spring nye.. mana yg buka mana yg tutup aku pun tak tau.. tapi bila aku tengok video ko alip sangat padat rasa mudah hadam ilmu. aku tak lah reti bab² ni.. tapi selaku owner kereta setidak²nya kita kena belajar sikit² ilmu basic.. aku service kereta kt bengkel apa² hal yg aku nk buat kt bengkel aku akan cari siap² barang² tu sendiri baik engine oil sampai lah ke timing belt.. untuk raya ni RM700 aku abis beli barang² saga flx.. timing belt 1 set sekali belt alternator brand mitsubishi , break pad brembo standard saga flx , break shoe, cvt oil/cvt oli filter brand proton bkn oem sebab takut pula tengok harga filter cvt oem harga terlalu murah kang jadi masalah kalau sapa² pernah pakai bagitau aku ok ke tidak next time boleh cuma filter cvt oem kalau proton kecang harga nya, honda power steering fluid, shell break fluid dot 4, Petronas Syntium 3000se/oil filer, air filter, spark plug. bengkel cuma amik upah je untuk semua ni termasuk flush break fluid,power steering fluid, skim disc rotor, terkejut budak bengkel tu..maklum lah raya tahun ni naik belah utara start dari perak sampai perlis 😭 , jangan tanya mcm mana punya sedap lepas tukar semua part ni tambah lagi lepas tukar filter cvt terus rasa tak sabar mulakan perjalanan.. ni lah sedikit berkat ilmu dapat dari alip just fix. aku nak tahu sangat cvt filter Oem bagus atau tidak dan selamat ke pakai ... Selamat hari raya semua drive safely.
X pasti bos yg cvt oem baik atau tidak, tpi ad dgr pomen kta boleh je pkai yg mna2 pom janji filter tu sentiasa ditukar bila tukar cvt oil.. Itu yg sya dgr pomen kta..
Termostat memang elok jika keadaan radiator, radiator cap, hos air, waterpump, motor kipas radiator, termostat, coolant dll berada dalam keadaan sempurna.
Hanya satu je keburukan termostat jika dibuka - lambat mencapai suhu optimum enjin pada enjin yg diparkir lama.
Tapi jika kita hidupkan enjin dan biarkan enjin tu idle seminit-dua , panas juga enjin tu.
Dah berpuluh tahun aku uji amalan ini.
Memang OK jika tahu kaedah yg betul.
Dari dulu selalu tengok video alip ni, bagi aku ilmu yang dia kongsikan pada kita semua jauh lebih bagus dari pomen² kat luar sana. Bagus lip, sebab anda temperature kancil aku dah kembali pulih tanpa pomen kedai.
Tq support. Sama2 share ilmu
@@aleepjustfix8886 bang macam nak pasang?..
Thermostat kancil.kt mana
@@hanaffibujang3604 tmpt dia tersusut sikit, dibwah distributor
Bilalah dia nak sampai 100k Ni..aku rasa video dia dari zaman 3gp lagi
Sebelom benda tu di cipta.enginer dh buat kajian dahulu..
Pakai je thermostat, engineer dah kaji benda tu sesuai dgn keperluan enjin. Yg penting kena selalu service sistem radiator tu. Sekarang aku guna je thermostat.
Utk pengalaman aku, lama buang thermostat sbb hantar bengkel mereka buang.
Tp jalan dekat ok saja. Tp bila jalan jauh anggaran 3jam dengan speed 120kmj ke atas dan radiator baru, dgn jalan berbukit enjin jd overheat walaupun tiada thermostat.
Apa yg aku faham, enjin dlm suhu tak normal akan kerja lebih kuat, jd suhu enjin cepat panas. Klu air sentiasa pusing tanpa henti pasti tidak sempat disejukkan utk dihantar ke enjin. Jd bila masa enjin nak sejuk ikut suhu normal? Lama2 makin panaslah.
Suhu mcm negara kita nilah yg patut guna thermostat sebab cepat panas, dan perlukan satu sistem yg baik utk sejukkan enjin dlm suhu normal enjin.
Sekadar pengalaman dan pendapat. Klu tak betul maaflah, aku bukan engineer.
Dorng tak faham fungsi termostat bro.Masa enjin maximum panas ,vslve utk sejuk headblok akan terbuka manakala kalo headblok tk panas maka valve utk coling blok akan terbuka..Dua valve kt termostat tu utk stable supaya tk terlampau sejuk.Kalo dh buang termostat maka kawalan dan stable temp tk wujud
Komponen penyejukan enjin seperti thermostat, waterpump, waterpump main pulley, v-belt, hos-hos getah radiator, fan motor dan radiator cap mesti diambil perhatian oleh pemandu. Sekiranya diabaikan, bersedialah dengan modal besar untuk baikpulih enjin.
Klu buang tremosta low resiko....klu tak buag...sekali kena dia lebih pnas rabak poket ingine buang bri ribu ribu habis
H0l
@@rahmadriduan7427 bijak
Klu pkai tremostat klu jem barai ingine ...tak paper sikit je janji tahan lama ingine spai 17thun
Mmg low risiko tetapi minyak kuat..sbb Enjin perlukan kepanasan tertentu oleh ecu @@rahmadriduan7427
okey bang..sy kagun dgn channel ytube abg..sgt2 byk membantu pengguna kereta yg dah lama terutama proton...sbb mostly video yg diupload adalah comman problem yg di hadapi pemilik proton lama...so guys please share this channel dkt kawan2 korang yg pki proton lama atau pon yg beli dari used car
neo 2 biji
waja sebiji
dekat 8 tahun buang thermostat ni....
bukan nk sembang......kereta masih elok...xpernah overheat....
kereta lancar....
perdana evo 3 pn xpakai thermostat..
btw terima kasih sbb buat review...ssgat bermanfaat...
Alif tk sebut pasal over heat, dia cuma menyebut engine takan running pada suhu optimum dan bleh menyebabkan ecu menerima signal yg salah daripada censor.
@@Tomb4k tolong baca tajuk .....sy xslahkn pn vdeo tu...fungsi dia...sy share pengalaman sy....
channel ni bgs sgt untuk saya student cos automotif tq bang bagi ilmu yang bermanfaat😊
welldone bro sungguh jelas dn nyata fungsi yg penting jngan dibuang bukannye utk eksesori.
Trbaik la bro.jelas dan senang faham cara bro tunjuk dan jelaskn mcm mna proses..truskn info2 trbaik..
ilmu yang baik akan sentiasa berguna walaupn guru sudah tiada .. dan sentiasa mengalir galir sahamnya kepada guru tersebut.. teruskan En. Allep..
Terbaik bosku,ayat tersusun jelas,,penerangan jelas.👍
Terbaik bro..Sekarang baru sy faham apa guna thermostat ni...tambah2 lagi kereta guna efi Mode. ..🖒🖒🖒
Semoga dipermudahkan segala urusan tuan & dimurahkan rezeki dlm berbagai bentuk
Terbaik bro... teruskan memberi info agar dpt dikongsi bersama.
selamat hari raya....video yg dan penerangan yg mudah nak faham..
Masa service radiator, formen suruh buang thermostat. Masa jalan kat highway, temp kereta beroperasi pada suhu bawah yang kebiasaanya. First, fikir bagus. Selepas beberapa ribu km lampu merah petanda minyak menyala kat dashboard. Nasib baik terus stop enjin terus dan towing ke workshop. Jumpa sump pipe strainer tercabut. Lepas tukar dan running, dalam jangka masa singkat, oil pump pulak failure. Lepas buat research, didapati engine oil juga perlu beroperasi pada suhu optimum. Kalo sejuk daripada normal boleh menyebabkan sludge/selut terbentuk. So, kes saya kemungkinan strainer tersumbat sebab sludge dan lepas tu kurang aliran minyak menyebabkan oil pump fail pulak. Pasang balik thermostat dan kini beroperasi baik.
terbaik ... penerangan yg jelas 👍🏾
Bgus boss .bnyk kn lg boss info2 mcm ni .info yg berguna .thnks .slmt hari raya jgk
Trima kasih atas info dan pelajaran dri sahabat.
Penyampaian jelas..terbaik bro
aku dah start beli spanar, jack, rachet nak buat sendiri diy macam kau aleep...idola sungguh la
Saya selalu tengok video alif mmg bermanfaat.. semoga alif d murahkan rezeki panjang umur..
Terbaik.. faham dh.. so beli kt sparepart kena test uji... bgus2
Alhamdulillah...dpt byk ilmu dri aleep channel...
sangat bgs... ini namanya ilmu yg bermanafaat... semoga admin dpermudahkan segala urusan d dunia n akhirat.. amin
Ok faham...tq bro video yg bagus dan bermanfaat
Krte aku gen2 thun 2004 smpi skrg xpkai temostrt.krne temost ni lah krte aku knew wt top obohol.temostat jem.smpi skrg aku xpkai lgi
Perkongsian dn penjelasan info yg padu. T.q...bro...👍👍👍
TQ BOSS.... Selamat hari raya juga. 👍👍👍👍
Tetiba video ni ada dalam recommended .. tak sangka, Chrisfix melayu .. semoga kau berjaya mcm dia bro .. Amin ya rabb
Bahasa melayu yg bagus jelas dan terang..good job bro
Pehhhh.... terbaik.. sapport from Sabah...bnyak bengkel cekik darah.. tq for sharing this...
Perghh baik bro, walaupun aku hantar workshop je, tapi aku enjoy tengok video kau. Very informative. Selamat hari raya bro.
Tq support
Terima kasih atas perkongsian anda..siap tnjuk eksperimen lg..(masak ketam)
Terbaik👍👍. Next video tlg tunjuk mcm mana cara masak penutup radiator pula. Haha..
Terimakasih kerna bro.. Bagus sangat😄👍👍
Tq bro Aleep. Mmg follow dan subscribe channel mike dr dulu lg. Bnyk ilmu bermanfaat teman dpt. Siap ada yg teman buat sniri. Semoga AJF terus berkarya. Salam aidilfitri Aleep.
P.s: Bila Aleep nk tunjuk muka? Teringin nk tgk wajah aleep. 😁
Alhamdulillah. Dulu kete tak pakai thermostat. Skrag dah pakai, mmag trdpat bnyak perbezaan. Mostly dari segi minyak save, suhu pun cepat naik pada takat stabil. Nasib baik before raya, da servis radiator skali psag thermostat. Sbab before tak prnah pakai pun, dgar sgat ckap engineer tak bertauliah. Tu la. Better psag. Lancar prjalanan balik ke kg alhamdulillah. Tq aleep for the video.
tq bro ilmu yg kau kongsi bermananfaat....boleh tak kau buat video ttg problem kereta preve turbo?atau kau tau mn2 channel yg buat video mcm kau tp mnguna kan keta preve.....tq alip
Chris Fix Melayu
Mr.Random97 hahaha ade jgk yg layan chris fix
@@hazimalias ada..... Hahhahah
Ada yang perasan ehh. Hahaha
hahahfa tak terfikir plk chrisfix
@@sayalupalah8044 style pn lebey kurg kan.. Baguslah, amik yg elok2 bagi kat anak bangsa pulak. Xsalah copy idea dan bagi manfaat pd org lain. Teruskan usaha
Byk ilmu. DIY sndr lg bgs skrng2ny kter tau ap mslh. Terbaik aleep!!
Tq boss..ilmu brguna sgt2
Proton saga teman model magma 8V tahun 1987 pun masih pkai thermostat lagi , pernah saja je tanggal kan kjap kete jadi kurang pickup skit pastu kasi masuk balik alhamdulillah steady sampai la skg 😁
Terbaik lah bro..! Mantap beb..!
Jelas dan padat.terbaik
Bro tjuk video repair untuk pickup2 plak..skrg pun owner pickup pun ramai..buat utk enjin diesel plak
nice one aleep! teruskan video diy anda..kami sgt memerlukan...
Tq support
Terbaik pencerahan.Tq AJF
Sangat penuh dgn info. Syabas bro. Isu tentang "buka termostat lagi baik" sudah terungkai dlm video ni dan saya sangat2 bersetuju dgn penerangan dari Bro Aleep Just Fix sebab kebanyakan perkara yg dinyatakan, sudah sy lalui semasa direkomen oleh mekanik utk buka termostat. Keep it up bro. Semoga maju jaya.
Terbaik bro
Steady la asleep.. Mmg detail.. Tq
Banyak benda saya dah belajar dari channel ni..kereta sendiri saya beli spare part dan psang sendiri je...thank you bos aleep...kalau buka bengkel confirm laku tiap hari🙊...done share and like...subbed dh lama🤣
Tahniah .. Terbaik
Terbaik chris fix melayu.
Bro
Blh tk buat video bgmn cara adjust tinggi atau rendah headlamp honda accord 08/2013
Bagi pendapat Saya.. guna termostat bagus juga ia boleh stbli kan suhu enjin dan jimat minyak. Tetapi masalah nya enjin gasket tida boleh mampu menahan tempureture yg sangat panas.dan juga secara tiori nya besi atau aloi aluminium apabila terlalu panas ialah akan mudah haus. Kecuali termostat buka sekitar suhu dalam 70 darjah. Baru gasket engine boleh tahan lama sikit dan engine oil. Sekian terima kasih. Daripada design mechinery.
Salam saudara aleep
Tlg buat tutorial tukar bearing tayar belakng saga flx..
Nice video aleep dan selamat hari raya kpda aleep skeluarga dan para2 viewer yg lain..video psl psg ground cable bila nk buat? hehe
Tq support. GC next video ya
Very informative... keep it up bro... saya banyak belajar DIY daripada AJF.
Tq support
Bagus channel ni.. membuatkan aku susah kena tipu ngn pomen² kt luar tu.. hampir semua nk menipu je keje..
Tq support
Benda baekk kita support.. 👍👍👍
....terbaiklah chris fix mlysia...mantap👍👍👍😊
Tq support
Setuju dengan pendapat abg..termostat mesti digunakan dalam sistem injin kereta...sedikit tip..ditermostat tersebut ada tertulis tahap suhu..pasti kn anda memilih suhu yg sesuai dengan enjin kereta anda
terbaik.alat gani keeta impot mahal susah dapat bang.
Salam chris fix melayu. Boleh buat tak video tutorial bersih kan enjin dalaman dan kesan buruk dan kesan baik.
10Q bro coz kong c kong ilmu maintenance kete..
Done Subscribe mmg padu detail 👍🏻
Terima kasih aleep..
Mohon aleep cari sponsor kecik2 dan start buat kereta lain selain proton. InsyaAllah lama2 channel berkembang dan ilmu pon boleh share meluas.
Great video..thanks share ilmu jazakallah..slmt hari raya
Tq support
Terbaik chris fix malaysia..siap demo..
Tq support
Chris fix versi Malaysia... Mantapp
Senang cite pade org yg da kene overheat ..dn pngalaman, buang themostat snang 😌 org yg xkene mmg die ckp psang je themostat tu😏 tp brgantung la pade pnjagaan sbenarnye .. tp kete2x yg brusia dlm 15 tahun keatas' bettle buang ..Mcm aku da trkene dn themostat jem kete dn kene ovrheat,wt ovrhaul. Skian
Betol brader aku baru je kena pomen nasihat buang thermostat settle lagi pon saga buruk usia pon dah tua tak perlu dah pakai buat sadai tepi jalan je
cantik vision buat rebuss, hahaha, tq boss..
Penjelasan yg ringkas dan padat...sgt bermanfaat
Tq support
Terima kasih.. Jelas
Terbaik. X rugi subscribe
Alif Punya video betul2 video sesuai untuk semua senang belajar,tak macam pomen lain poyo lebih sbb rasa terpaling hebat segala ilmu😅
Alif buat Video rilek tak tunjuk muka,Kat situ boleh nampak hati alif seorang yg merendah hati sbb jngn merasa diri kita hebat pandai segala ilmu di Dalam dunia ni.tiap manusia Ada ilmu kemahiran Masing2
Terbaik bro penerangannya 👍🏻👍🏻👍🏻 keep it up😎
Tq support
Alepp.. Buat tutorial pasang extra fan utk aircond condenser
Aliff..boleh tolong buat demo grounding cable kereta waja?
Tq bang share pasal benda ni👍👍
Terbaik bosku
Selamat hari raya juga leep.thanks for the vid
Tq support
Selamat hari raya bro aleep. Terima kasih untuk perkongsian
Tq support
terima kasih bro ilmu yg dikongsikan.. utk pengetahuan bro, aku telah pon menukar fuel filter sendri setelah tonton video yg bro tunjukkan sblm ni (10thn sejak pakai kereta xpernah tukar).. jazakallah dan selamat hari raya bro.
Terbaik. Selamat hari raya
Terimakasih bro
Keep it up boss!!kayuh lagi!!road to 100k!!Amin!
Amin. Tq support!
sebab gunung2 di sarawak sini tinggi bro kalau pakai boleh jadi overheat enjin dan bila buang ok pula
buang je...dont worry
boleh tunjuk video tukar thermostat untuk kereta wira..
aku tengok video² sembang thermostat ni 1 pun aku tak paham.. tambah lagi kejap buka kejap tutup spring nye.. mana yg buka mana yg tutup aku pun tak tau.. tapi bila aku tengok video ko alip sangat padat rasa mudah hadam ilmu. aku tak lah reti bab² ni.. tapi selaku owner kereta setidak²nya kita kena belajar sikit² ilmu basic.. aku service kereta kt bengkel apa² hal yg aku nk buat kt bengkel aku akan cari siap² barang² tu sendiri baik engine oil sampai lah ke timing belt.. untuk raya ni RM700 aku abis beli barang² saga flx.. timing belt 1 set sekali belt alternator brand mitsubishi , break pad brembo standard saga flx , break shoe, cvt oil/cvt oli filter brand proton bkn oem sebab takut pula tengok harga filter cvt oem harga terlalu murah kang jadi masalah kalau sapa² pernah pakai bagitau aku ok ke tidak next time boleh cuma filter cvt oem kalau proton kecang harga nya, honda power steering fluid, shell break fluid dot 4, Petronas Syntium 3000se/oil filer, air filter, spark plug. bengkel cuma amik upah je untuk semua ni termasuk flush break fluid,power steering fluid, skim disc rotor, terkejut budak bengkel tu..maklum lah raya tahun ni naik belah utara start dari perak sampai perlis 😭 , jangan tanya mcm mana punya sedap lepas tukar semua part ni tambah lagi lepas tukar filter cvt terus rasa tak sabar mulakan perjalanan.. ni lah sedikit berkat ilmu dapat dari alip just fix. aku nak tahu sangat cvt filter Oem bagus atau tidak dan selamat ke pakai ... Selamat hari raya semua drive safely.
Tq support
X pasti bos yg cvt oem baik atau tidak, tpi ad dgr pomen kta boleh je pkai yg mna2 pom janji filter tu sentiasa ditukar bila tukar cvt oil.. Itu yg sya dgr pomen kta..
Teruskan saudara ilmu yg bermanfaat
Tq support
Terbaik bro
Fantastic knowledge
Tunjuk cara tukar water temperature sensor untuk campro..
Mantapp terbaikk..
thermostat better pakai,lagi2 enjin twin cam tp air coolent kne jaga.setiap tahun check karat dia.tukar coolent.
Terbaik boskur 👍
Tq info brguna..
Low resiko klu buag tremostat....rosak...minima tapi klu tremostat rosak satu ingine barai bro..berasap ribu ribu duit koyak