Приветствую, меняю ремень точнее головку делал шас ремень буду ставить, вот вы говорите что метка впускного распредвала должна быть чуть выше чем выпускного распредвала, а на других видео говорят что наоборот метка впускного должна быть ниже. И еше у меня мотор без фазовращателей и он сам не вы ставится. Так как правильнее метки выставлять?
__ Они и так "смотрят" друг на друга, но смещение всегда есть именно такое как на видео - на впускном (левый на видео) точка выше, чем на выпускном (справа на видео). Если сделать перескакивание на один зуб, то точки опять не будут напротив примерно настолько же, но в другую сторону. И потом, как понимаю, фазовращатели имеют определённую степень свободы, поэтому эти небольшие смещения вполне возможны. Если бы автор воткнул фиксатор шестерней в произвольном положении и пометил бы маркером метки на ремне, как он это сделал - перенёс со старого ремня и совместил их с аналогичными метками маркером на шестернях, то добиваться чтобы заводские метки "смотрели" друг на друга - не обязательно, даже бессмысленно, так как самое важное во всём этом процессе - одинаковое количество зубцов ремня от метки до метки. Естественно, что на нижней шестерне тоже надо ставить метку и совместить её с меткой на ремне.
всё отлично рассказал и показал..ставлю молоток
молодец!
Подскажи пожалуйста,в какую сторону откручивать болт шкива коленвала я имею ввиду какая там резьба обычная или наоборот?????
обычная
@@user-se6yd9bs5r понял спасибо
Приветствую, меняю ремень точнее головку делал шас ремень буду ставить, вот вы говорите что метка впускного распредвала должна быть чуть выше чем выпускного распредвала, а на других видео говорят что наоборот метка впускного должна быть ниже. И еше у меня мотор без фазовращателей и он сам не вы ставится. Так как правильнее метки выставлять?
если фазиков нет то метки смотри в своем руководстве
Живее надо снимать,а то как таракан беременный
я вижу ты дохуя наснимал, прям Спилберг диванный!
Не показал как снимал и ставил сам ремень ГРМ! Это важно!
Эх. А не пора менять эл.клапана, на модифицированные? Тарарах услышал при пуске.
уже 60.000 так! не напрягает!
клапан менять надо
На каком пробеге лучше менять ремень? Или какой межсервисный интервал его замены для X16XER?
учитывая современное качество запчастей и если пробег преимущественно по городу, то 60к, если по трассе то 90к.
А если машина с роботом, то то удерживая на передаче тормоз открутится шкиф?!
не знаю не пробовал, но если пневмо или электрогайковертом, то и без удерживания открыться.
Как вставил те фиксаторы,у меня они ниххера не залазят туда❓❓❓
всё просто, не стоит даже заострять внимание на этом, сначала на впускной шестерни потом выпускной.
ты что кочаешь что такой разговор?
как хрень называетс
Меточки на распредвалах, по моему должны смотреть друг на друга...
это только по твоему!!!
Да должны
__ Они и так "смотрят" друг на друга, но смещение всегда есть именно такое как на видео - на впускном (левый на видео) точка выше, чем на выпускном (справа на видео). Если сделать перескакивание на один зуб, то точки опять не будут напротив примерно настолько же, но в другую сторону. И потом, как понимаю, фазовращатели имеют определённую степень свободы, поэтому эти небольшие смещения вполне возможны.
Если бы автор воткнул фиксатор шестерней в произвольном положении и пометил бы маркером метки на ремне, как он это сделал - перенёс со старого ремня и совместил их с аналогичными метками маркером на шестернях, то добиваться чтобы заводские метки "смотрели" друг на друга - не обязательно, даже бессмысленно, так как самое важное во всём этом процессе - одинаковое количество зубцов ремня от метки до метки. Естественно, что на нижней шестерне тоже надо ставить метку и совместить её с меткой на ремне.
какая ещё на хрен пупырышка и бобышечка
Андрей Белов на хрен не нужна! Зачем она ему?