Cara,eu tenho uma dt 180z 91 para trilha,a dt é uma moto boa pra trilha,só q pra andar bem na trilha tem q trocar os componentes do motor,botei escape completo wacs,palheta de fibra de carbono duplo estágio,q melhora a baixa,e a ignição n5,nem parece uma 180,ficou gostosa de andar,se tiver disposição pra gastar esse dinheiro,faz,fica boa.Abraços
Deixa estar a caixa. Motos diferem muito do Brasil para a Europa mas eu sem dúvida se pode-se teria ter uma só para dar pau. Por cá temos é dtr125. Já tive mas estava muito mexida.
Opa De buenas, eu não retiraria a YEIS , ele melhora o funcionamento do motor em baixas e médias rotação, inclusive o torque em baixa, que é o causo usando a DT na trilha.
Comecei com uma dt180 … manutenção era baixa , mas quebrava muito kkkkk pqp o tanto que já empurrei a dt na trilha … nunca mais quero empurrar algo , nem caixa de cerveja kkk
2 tempos e assim mesmo amigo, mais o prazer de deixar as Honda crf nacional comendo poeira cheio de putaria não tem preço que pague kkk, tenho uma Agrale e digo que tem que ter dinheiro para manter e difícil de achar peça e é caro, mais e aquele ditado 2 tempo e igual gaita só toca quem sabe... Se souber tocar e aguenta $$$ em peças dt e Agrale acertada não tem chance para crf e ttr
Fria amigo, autolube pq se não mandar óleo 2t trava o motor, eu prefiro tbm fazer a mistura no tanque é melhor deixa uma mistura mais rica, pq dt só faz uma boa lubrificação em baixa rotação... DT para quem sabe pilotar pq moto que não pode esgoelar no último...
@@leonardoaraujo3089 autulube é projetado para dar certo,não tem erro.agora se o gicle entupir e não tiver autulub vc trabalha o engenheiro de bem feito eu uso autulube a 5anos na minha DT nunca deixo na mão
Cara prefiro andar de moto velha,mais de dois tempos,não tem comparação
Concordo
❤❤❤parabéns gostei.
Tenhobuma 91 ,tô reformando ela ,já foi 3 pila ,não preparei ela muito ,mais vai dá para brinca um pouco
Cara,eu tenho uma dt 180z 91 para trilha,a dt é uma moto boa pra trilha,só q pra andar bem na trilha tem q trocar os componentes do motor,botei escape completo wacs,palheta de fibra de carbono duplo estágio,q melhora a baixa,e a ignição n5,nem parece uma 180,ficou gostosa de andar,se tiver disposição pra gastar esse dinheiro,faz,fica boa.Abraços
uma dt q já e preparada pra trilha com peças pra arrumar tem q trocar paleta e será q eles tiraram a original?
Vale a pena sim. Tu vai se incomoda vai fica empenhado vai passa raiva mas nao importa vale a pena sim
Cara mimha dt raramente dá problemas depende do estado de conservação e cuidado,o jeito q vc anda e etc
Deixa estar a caixa. Motos diferem muito do Brasil para a Europa mas eu sem dúvida se pode-se teria ter uma só para dar pau. Por cá temos é dtr125. Já tive mas estava muito mexida.
A dt saiu com câmbio 5 marchas original e por sinal é muito bom
Tenho 2dt a uns 20anos não troco por outra moto são muito boa
Opa
De buenas, eu não retiraria a YEIS , ele melhora o funcionamento do motor em baixas e médias rotação, inclusive o torque em baixa, que é o causo usando a DT na trilha.
ele ajuda a moto na partida tambem
energy endution da Dt serve pra melhorar a lenta dela e raro achar uma dt com isso hj em dia kk
Comecei com uma dt180 … manutenção era baixa , mas quebrava muito kkkkk pqp o tanto que já empurrei a dt na trilha … nunca mais quero empurrar algo , nem caixa de cerveja kkk
Não tira não ele ajuda
Merece um escape dimensionado rss
Essa peça que fica encima do coletor do carburador se chama yeis! Ele ajuda nas retomadas de giro
E quando vc tira a mão do acelerador ela não fica fazendo aquele den den den
O giro desce liso
Ta faltando o ditado da gaita.. 2t tem que saber tocar
Tá muito linda
Já errou nos discos de embreagem rem que arrumar disco de twister.
Instalei nas minhas ficaram muito bom
Gosto da dt 180 encomendei uma ttr 230 tenho uma dt e não vendo.
A DT é muito divertida na trilha, lógico que não dá é uma moto para andar no 12, mais como ando mais de boa, vender minha DT nem pensar
Tô afim de pegar uma DT montar motard e andar em kartódromo
2 tempos e assim mesmo amigo, mais o prazer de deixar as Honda crf nacional comendo poeira cheio de putaria não tem preço que pague kkk, tenho uma Agrale e digo que tem que ter dinheiro para manter e difícil de achar peça e é caro, mais e aquele ditado 2 tempo e igual gaita só toca quem sabe... Se souber tocar e aguenta $$$ em peças dt e Agrale acertada não tem chance para crf e ttr
E tem DT 180 de 5 marchas e de 6
Tenho uma dt velocross joinville SC
top
nao ta saindo nenhuma fumaça vc esta usando algum oleo especial?
oleo dimitil o nome
existe oleos que emitem menos fumaça que os tradicionais, "smoke less" , por isso eu perguntei. @@leopsan
faltou a a bomba de autolube funcionar, pra coloca o óleo 2t no reservatorio e não no tanque
Fria amigo, autolube pq se não mandar óleo 2t trava o motor, eu prefiro tbm fazer a mistura no tanque é melhor deixa uma mistura mais rica, pq dt só faz uma boa lubrificação em baixa rotação... DT para quem sabe pilotar pq moto que não pode esgoelar no último...
@@leonardoaraujo3089 autulube é projetado para dar certo,não tem erro.agora se o gicle entupir e não tiver autulub vc trabalha o engenheiro de bem feito eu uso autulube a 5anos na minha DT nunca deixo na mão
@@leonardoaraujo3089 moto original coisa boa não tem porque tirar as peças só fazer manutenção já era
Amigo como mecânico eu indico em motos de trilhas fazer no tanque, na de passeio é outra história.... Entendi...
Já tive muita
Essa peça é o ies ajuda no desempenho
Vlw