Kia Sportage на вторичке - всё что нужно знать перед покупкой
Vložit
- čas přidán 6. 06. 2024
- В этом видео мы рассмотрим популярный кроссовер и углубимся в особенности Киа Спортейдж. Вы узнаете о пятилетней гарантии и истории развития различных поколений Kia Sportage.
Обсудим характеристики, а также проблемы двигателей G4KD и G4NA.
Разберем вопросы, связанные с разрушением катализатора, рисками при использовании некачественного моторного масла и как правильно выбрать моторное масло для Kia Sportage.
Поймем, как определить появление задиров и вообще возможно ли это? Остановимся на ошибках, которые допускают владельцы при эксплуатации этого автомобиля, и дадим полезные советы по поиску, проверке и покупке Kia Sportage.
Подберём качественное авто по наилучшей цене!
Группа Вконтакте, где вы сможете получить БЕСПЛАТНУЮ консультацию по подбору - bro_autopodbor
Для тех, кому ВК чужд, имеется и сайт - автоподбор Автобратья - autobrothers.pro/?...
Да, почта, как Вы догадались, тоже существует - autobrothers@yandex.ru
Работаем по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.
Тел. +7 (921) 396-72-56
Тайминги:
0:00 Вступление
00:36 Самый популярные кроссоверы
01:00 Корейский автопром
02:14 5 летняя гарантия KIA
02:14 Обзор поколений Kia Sportage
05:40 Кузов и клиренс у Kia Sportage
06:36 Смотрим чужие обзоры :D
08:16 G4KD vs 4B11
09:27 Kia Sportage 3 поколения с G4KD
10:40 G4KD неправильно настроенный ЭБУ
11:07 Разрушение катализатора на Kia Sportage
12:23 Риски некачественного/палёного моторного масла
12:53 Какое моторное масло лить в Kia Sportage?
13:13 Как понять, что начинают появляться задиры?
13:43 Дефектный коленвал G4KD
14:19 Ошибки в системе охлаждения G4KD
14:56 Неправильный тепловой зазор G4KD
15:31 Как проверь авто перед покупкой?
16:36 Эндоскопия G4KD 50 т.км
19:14 Kia Sportage 4 поколения с G4NA
22:37 Эндоскопия G4NA 130 т.км
24:29 Kia Sportage в классном цвете
26:23 Эндоскопия G4NA 110 т.км
26:57 Все моторы у Kia Sportage
29:33 Двигатель 2.4 л G4KE и G4KJ
33:08 Где смотреть все идентификационные номера на машине?
38:26 Облезают диски на Kia Sportage
39:11 Виды КПП Kia Sportage
40:32 Обзор салона Kia Sportage 3 поколения
42:27 Безопасность Kia Sportage
44:26 Обзор салона Kia Sportage 4 поколения
47:07 Полный привод Kia Sportage
50:09 Багажник Kia Sportage
51:16 Сколько стоит Kia Sportage ?
51:32 тормоза и подвеска Kia Sportage
52:28 Необходимо следить за частотой радиаторов
53:03 Итогу по видео
#киа_спортейдж #спортейдж #kia_sportage #kiasportage - Auta a dopravní prostředky
Как владелец спортажа в течении десяти лет могу сказать, что всё сказанное абсолютно верно!
Два спортдейжа, 13 года. Проблем не было. Пробег 235 и 450 тыс км. Классная машина. Масло Shell HELIX ULTRA 5W-30. Бензин 95. Катализаторы не вырезали!
Ну и очень хорошо)👌
Лучший обзор из просмотренных! Спасибо!
Кому как повезёт.2012 года.2 литра.Бензин.Автомат.Полный привод.Движок-НЕ КАКИХ ЗАБОТ!!!!!Масло-6 литров.Не доливаю!!!230 тыр!!!!Ходовка-жесткая,затратная(шаровые,подшипники ступицы).На 24 год.Плохо оттаивает зеркало с левой(водительской) стороны.Перестал работать блок заслонок климата.Разберусь!!!!Полный привод-думаю-приходит .изда.Съело зубы?Менять авто не БУДУ!!!!Мне нравится!!!!!Масло-лил Тотал 5W30.До 110 тыр.По рекомендации СПЕЦИАЛИСТА!!!! не профессиАНАЛА-5W40.Перехожу на ЗИК-5W-40.Всем добра!!!!Для любителей кидать тапки.Живу на Ямале.Машинка,пару раз-ВЫНУЖДЕНА была ездить и в -50!Выручал друзей.
Хороших вам дорог и теплого лета 🙄😅
Какой интервал замены масла?
@@supercarlos8832 8-10 тысяч.
Молодец.Все по делу.Без лишней воды.
Хорошая подача информации! Без лишнего разсусоливония. Подписался на вас
Хендай ix35 2010 года жесточайшие условия эксплуатации( поля, грязь, иногда масло не менялось по 18 тыс, авто в организации) двигатель 2.0 бензин, катализатор не вырезался, масло всегда Шелл 5w30-пробег 475000 км полет нормальный.
Посмотрел с удовольствием от начала и до конца. Спасибо за работу! Подписался, пилите ещё)
Спасибо)
Отличный обзор, спасибо, было интересно и информативно👍
Благодарю 🫡
Доброго времени суток. Пишу чистейшую правду об Киа 4.2,4 двигунок.Которой владею не по наслышке, а уже 2 года и пробег 40 000 км. Поездки 80% город, 20% трасса( 3600-4000 км в одну сторону)... До этого было машин пятнадцать. От ВАЗ 2104,до Тайоты Авенсис... Ну так вот, сначала минусы😄,загибайте пальцы😁... Это конечно же качество современных автомобилей 😞. Киа в этом деле не отстала. Шумки нет,качество салона особенно чëрного рояльного лака-ЖОПА какая царапучая.Так же багажник. Фары тоже, не любят протирку. Сразу же паутина,на лобовом так же. Двигун не самый надëжный, об этом не знает только наверное глухой-или слепой.Вся эта эксперементация от корейцев, просто издевательство над нами. Покупали бы проще чугунные у китайцев и ставили бы. Постоянно об этом косяке ппориходится думать.Столько раз проверки масла, я не делал ни на одной своей предыдущей машине. Минимум раз в неделю. Расход есть, примерно 0,5-1 литр на 10 000 км.Официалы заявили, что это НОРМА, норма ëпта😁, у новой машины 700 грам😁... Авенсис 2008 года с пробегом 160 000 не ел ни грамма. А тут норма с новья, что будет через пять лет, 2 литра нормой назовут😁.. Это ладно,теперь косяк с полным приводом. Постоянно надо туда лазять. Как минимум раз в пару лет. Я вскрыл на пробеге 1 000 км. Смазки там было как кот наплакал, а точнее как будто туда просто КАПНУЛИ а не намазали.Потом задняя муфта, тоже требует внимания к себе. Надо следить за потëком из неё геля или как оно там называется, короче дорогое удовольствие... Вот это наверное самые больные места этой тачки... По поводу задиров, кто чего только не советует. Одни масла меняют по 5000 км, другие антифризы льют за тысячи. Есть клоуны, которые верят в плохую циркуляцию помпы, сверлят дыру и ставят допнасосик.Кто то вскрывает, и ставит масло форсунки. Они кричат, сетку не ставить у радиатора. Кто то кричит, надо масло жиже, на них в ответ кричат другие, что масло надо гуще и тд... А есть и те, кто уверен что каталик падла виноват во всëм😃.. Вырезают на пробеге в 70 000😁...И самое прикольное, что не одна эта версия не работает на 100%.Все эти двигуны обречены. Так как лично моё мнение, это НЕДОРАБОТАНАЯ ЛИБО ГЕОМЕТРИЯ И НЕ ПРАВЕЛЬНЫЙ СПЛАВ БЛОКА, КОТОРЫЙ ПРОСТО ВЕДËТ ОТ ТЕМПЕРАТУР, И ПОРШНЯ ШОРКАЮТ ГИЛЬЗЫ ЭЛЕПСЫ.Либо поршневая с колен валом не расчитанны и работают под каким то не тем углом.Про нехватку масла, это тоже бред. Так как валы однозначно брызжут так, что фантан и давление там до второго этажа... Теперь о плюсах, это конечно после жопотëрки Авенсиса, это клиренс+ полный привод+ автомат+ круиз контроль+пятая дверь+ НОВАЯ МАШИНА😁... На трассе нормально едет, 110-120 расход 8 литров, спорт режим +кондей или круиз и скорость 130-140- расход 9,5-10 литров... Рост 182,вес 90 кг, за рулëм не всегда удобно найти позицию. Ход сидения назад маленький, ещё бы см 10 и было бы суппер. В Киа 5 там НАМНОГО ПРОСТОРНЕЕ... Брать если надумаете, берите МАКСИМАЛКУ, не жопьтесь. Салон чëрный🥰, панарамка,куча опций. В общем хоть этим себя порадуете... Как то так ребята. Спасибо тем, кто прочитал мою поэму до конца. 😁.. Всем удачи! 😉
Вот это сочинение))👍
Что то с твоей машиной вам не повезло. Масложора вообще не видел, что на первом, что на втором. На втором пробег 95000км, за 3,5 года. За все время ничего кроме расходников не менял.
От замены до замены масло не куда не уходит, меняю каждые 7000км в городской эксплуатации с вечными пробками.... Лью Ликвимоли молибден 5w30
Из всего перечисленного, справедливо только своевременная замена масла с интервалом в 5000км и непраеб...ывать антифриз.
Самый лучший обзор по спортажу
Спасибо 🤭
Блин чувак это лучший обзор из всех что только смотрел
Спасибо)
Молодцы, всё по делу!👍🏻👏🏻
Спасибо!
Выкладывайте пожалуйста по чаще видеобзоры!!! Добротный обзор!!! Побольше вам подписчиков!!!! Люди ставьте лайки, подержим автора!!!
Странно, но обзор реально мало собрал, хотя машина то популярная на втоичке.Спасибо за приятный отзыв о видео
Было интиресно! Спасибо!
Пожалуйста 👍
Неплохой обзор, теперь ждём что-нибудь о китайцах.
Пока по ним мало информации у меня и практики)
Хороший обзор и разбор болячек, хоть и почти час идет, но практически не перематывал(только про не интересующие меня двигатели)
Огрооооомное спасибо за ролик👍👍👍👍🤝🤝🤝
Большое пожалуйста 🤗
У нас спортейдж 2014, там стоит 4GNA и электроусилок руля, на 145тысячах зашуршали прдшипники 1вала механики, приглось менять
Я хз что не так у тебя с опытом владения данного авто, но у меня с 2020 года, накатал уже 50к, коплектация престиж, 2л, полный (ну или почти полный))))
Тянет, бодрый, хулиганит...
Для этого сишмента что они сделали, норм.
Переключение в режимах эко, норм, спорт
Едим всегда на норм. Хочешь дать джазу, в спорт
Разгица в этих режимах тупа отзов пидали газа.. Все
В остальном, норм тачка!
Но как говориться всем не угодишь и на цвет и вкус))
очень четкий обзор. В следующем году планирую брать такой на дизеле 1.7 и автомате. Еще рассматриваю Carrens, но там где я живу всего 2 штуки в продаже. Sportage Дизелей много. Жаль денег хватит только на 13 год выпуска и пробегом 150-200к. Или может еще какие варианты есть на простом автомате годов 13-16?
Олег спасибо за обзор. Самый лучший ролик который я смотрел. Единственный не знаю какой масло лучше залить.
Любое, главное меняйте почаще)
У меня спортейдж 2011, пробег 195тыс, никаких проблем , масло 6 л , иолько стойки менял
Купил новый пятый PHEV sportage с мотором G4FT. Ждать задиры? Отъезжу хотя бы 100к-150к?
ну супер!! Олег вы женаты😉?
Да)
Осталось еще засунуть эндоскоп не побоюсь этого слова в 4b11 на пробеге 120-150 к городского режима и что то мне подсказывает что задиры там так же будут ;)
Совали и не раз (некоторые клиенты заказывали), цилиндры чистые были, на пробегах до 150 тысяч
Спортэдж, а не Спорт Эйдж, послушайте как в рекламе это произносится 0:28
Ну как колено не влияет, 4й ц вообще закрыт... эндоскоп 2к стоит, раз в замену масла проверяю
как в третьего поколения с дизелем дела обстоят ?
Хорошо 👍
U5 это маркировка не Кореи, а Словакия. Их собирали в Словакии.
Может быть, суть не в этом была, а в том что 2 вин номера на машине и один не российский.
НА ПРИОРЕ И НА ДВЕНАШКЕ ПРОВЕРЬТЕ ЗАДИРЫ?
Там их нет
Корейцы поняли, что современная внешность + хороший маркетинг = отличные продажи
А если покупают, то и нет мотивации улучшать машину технически.
Интересно, в пятом поколении только внешность изменилась или там что-то новое по технике?
С пятым покорением ещё близко не знаком)
Классный обзор, что посоветуйте взять за 1.5 мл из кроссоверов?
Ничего)
Лучше подкопить ещё 500-700 тысяч
А Х-Trail года 2012 ?
@@user-xx4nr7rx9g ну в теории можно, но там есть ряд моментов. И в силу возраста и пробега он будет далек от идеала)
Пот следующее поколение, вот это была бы хорошая покупка)
@@bro_autopodbor ну в принципе X-Trail следующего поколения мне нравится, тогда за 2мгн. что можете посоветовать?
@@user-xx4nr7rx9g вот тут уже выбирайте - икс либо аут либо Спортейдж хороший)
Про диски не согласен. Это чисто Питерская беда, как и ржавые крепления двигателя у Вас на видео. За девять лет постоянной эксплуатации по Москве с дисками ничего не случилось, кронштейны чуть чуть в точках ржавчины...
пРИЧИНА ЗАДИРОВ ..ЭТО ОТСУТСВИЕ EGR ... на японском 4B11 он выполняет функцию охлаждения
😢Выбираю тачку и не могу определиться, кого хочу - после просмотра обзоров кажется, что в все тачки проблемные. Придётся дальше ездить на своем 17летнем фокусе
Все машины имеют минусы)
Выбирайте что нравиться ☝️
А что вы думаете о данном кроссовере? Взяли бы себе Kia Sportage?
Самая херовая вещь в этой машине, а точнее в предпоследней модели.... Это задние поворотники в бампере. Это очень не безопасно во первых, а во вторых, как это не удобно подъезжающим сзади, если перед Киа стоит какой нибудь автомобиль и не видно поворачивает Киа или нет. Первая тачка с похуистическим дизайном и отношением к окружающим автомобилистам🤬
@@user-fc5mb6kq8r интересная претензия к машине 🙄😅
Мне больше по экстерьеру и интерьеру Туксон нравится. У братьев и спортейдж и Туксон есть, за рулём вообще разницы не ощущаешь между машинами.
@@user-jj8wc7mm1m ну так это один и тот же авто)
@@bro_autopodbor но почему-то в обзорах авто подбора в основном спортейдж фигурирует, Туксон очень редко и в основном старые модели
Задиры,посмотри как выглядит для начала. Любой современный двигатель посмотри. Все тоже самое будет.
Я то их каждый день вижу, думаете лучше меня в этом вопросе понимаете?
@@bro_autopodbor Учитывая, какой ты специалист. Сколько у тебя подписчиков, ты специалист от бога. Тебе фотки показывать как выглядит задиры?
@@user-gx6rx4fm6c 🤣смешной вы, идите с миром 🤣
@@bro_autopodbor Да весь твой контент, это смех.
🤣🤣🤣
Сколько изучал вопрос- более менее надежно выглядит лишь дизель. У него свои косяки,но задиров хотя бы нет. И ,если , предварительно подготовив, планируется бездорожье,то дизель вне конкуренции. А лифтовать нужно. Ибо под днищем нет ни одной металлической защиты. Если ставить защиту,то просвет совсем грустным станет.
Бля😂😂😂 не могу от смеха катаюсь. 50 пробег, мотор ещё норм, думаю ещё тысяч 50 пройдет 😂😂😂. Одно смотрел, так тот хвалился что 340 прошёл, только 3 мотора поменял😂. Езжу и чувствую буду ездить только на правом руле. Машин 20 наверно было с разными пробегами и по 300-500 тыс. И проблем с моторами не было. И сейчас тойота уже за 300 перевалил пробег, появился маленький масложор, но мотор ещё не разу не вскрывался.
Он первый поменял на 250тыс. Ито по своей вине, не прогрел и газовать стал, вкладыш провернуло.
Маслофорсунки ставили на спортейдж 4рест.а не с 2017 года.
У меня мнение такое что ты сам ими не владел насмотрелся роликов и начал обсирать машину
Задирает и тот и другой плюнул продал и забыл купил опять правый руль хонду Степвегон спада 17 год 4вд и головняк ушёл и места много и едет лушьше и расход маленький желею что раньше не сделал. Всё правильно чел говорит но лучше ездить и не парится чем занимать свой мозг всякими ремонтами и тратить деньги на разточки и всяую хрень.
А обслуживание? Такое же как и как? По деньгам
Проебал каталик : купил 49к , а выбивать поехал на 60к. Когда приехал ,сказали что там его нет-рассыпался. Нашел 3 кубика в резонаторе. На след день поехал на эндоскоп, отдал машину механу , а сам пошел молитву читать. Оказался во 2 цилиндре небольшой задир. Остальные цилиндры в норме. Сейчас 91к пробега , на 7500 км , 400 гр масла доливал.
Ну задир. И что дальше? Двигатель работает
Ничего, покупайте и наслаждайтесь.
На спортике 113000 проехал. После 100000 начал ощутимо жрать масло. Причём до этого не жрал, а тут вытащил щуп - масло на кончике😮 . Долил , буквально 2000 проехал опять проверяю масло , снова на кончике. И работать последний год стал , на холодную, на весь двор слышно.
Делали эндоскоп?)
@@bro_autopodbor нет , сдал в трейд ин
@@bro_autopodbor не делал, сдал в трейд ин. У знакомого такая же фигня , после 100000 начал грохотать и масло подъедает
Ничего, скоро проблемы Спортажа и их обсуждения закончатся. Новый Спортик 5 поколения по цене звездолёта мало кому интересен.
Это точно, к сожалению так с многими моделями.
4 поколени это рестайлинг 3
Езжу на Жигулях пробег 200 с лишним по ходу владельцы иномарок жадные чем я покупают говно масло
Шёл 2024. Обзоры вторички, это как в мусорке ковыряться. Почему мы, граждане Сверхдержавы, не можем себе позволить менять авто раз в три-пять лет?
Ох какие опасные темы поднимаете)
Но в целом вторичный рынок называть мусором некрасиво, можно покупать вполне достойные 2х-3х летние машины.
@@bro_autopodbor 2-3 года куда не шло. Но у вас 3й спортейдж, ему сколько лет? На любой автомобиль есть срок эксплуатации, и он намного меньше, чем мы пользуемся средством передвижения. 200 тыс, 5 лет и все, в утиль
Китай сейчас один
Ана дизелях говорят такого нет
U5 это словакия
НИВУ китайскую, ой, тьфу российскую сделай обзор
ЗАДИРЫ ИДУТ ОТ КАТАЛИЗАТОРА,10000000%