Shacman с кран-манипулятором Hangil HGC986 с буровым оборудованием | Обзор от завода СПМ
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2023
- Перед вами Бортовой автомобиль с крано-манипуляторной установкой Хангил 986 установленный на шасси Шакман производства ООО "СПМ".
Контакты завода СПМ:
8804-333-0616 - звонок бесплатный
Сайт: spmavto.ru/
Telegram: t.me/+1miYAND-y6hhMWY6
Колесная формула 6х6 на односкатной ошиновке с межколесной базой 4600 мм.
Кабина модели Х3000 повышенной комфортности, просторная, со спальным местом, кондиционером, магнитолой.
Двигатель Weichai флагманская линейка WP 12, рядная шестерка - 430 л.с. В паре с 12ти ступенчатой коробкой передач Fast Gear выдает отличные показатели по тяговитости и экономичности.
Южнокрейская установка Hangil HGC986, c расчетной грузоподъемностью 8 тонн, вылетом стрелы чуть более 20 метров, на максимальном вылете поднимает 500 кг.
Данную КМУ мы оснастили стандартной буровой навеской. Это гидровращатель AUGER 7ка, забурник диаметром 350 мм. и телескопический шнек с возможностью бурения до 4,5 метров.
Возможная опция: установка сертифицированной люлькой для подъема людей на высоту, производства СПМ. С электроизоляцией не менее 1000 В и дистанционным радиоуправлением.
Бортовая платформа собственного производства длиной 6,5 метров с алюминиевыми бортами, быстросъемными стойками. Платформа изготавливается на усиленном основании, вместо поперечин швеллерного типа мы используем поперечины из профилированных труб прямоугольного сечения, что повышает ее грузоподъемность.
Надрамник интегрированный из трубы квадратного сечения 80х80 стенка 8 мм., усилен в районе установке КМУ дополнительными пластинами.
Наш завод изготавливает данные спецавтомобили, можем предложить разные модификации шасси Shacman и кран-манипуляторы разных марок. - Auta a dopravní prostředky
Круто 🎉
Не стесняйтесь говорить про цены и торговаться.
погрузочная высота платформы на этом шакмане?
Добрый день! 1550 мм.
На нем возможно возить бытовки?
Куда стрелу девать?
Добрый день! Из-за высоты кабины шасси транспортное положение стрелы вперед невозможно осуществить, не выходя за габарит по высоте 4 метра.
Цена какая на такой шакман?
Да гордости за то что умеем делать кузова и всё
Маладис
Около месяца на шакмане за рулём x3000 рестайлингна базе 6 x6 как была проблема с электрикой и мозгами так и осталось....
На фоне этого все остальные недостатки кажутся мелочью!
Коллега подскажите пожалуйста, у Вас этот автомобиль дёргается при движении на малых оборотах?
@@user-ce7tq6dh9l да дёргается Есть , просто стараюсь не ездить на слишком маленьких оборотах
@@andreiru3321 а ездеете на полном приводе или только на задней тележке и есть ли стуки в трансмиссии при трогании , как в ниве?
@@user-ce7tq6dh9l подобных стуков нет как у Нивы , дёргание машины присутствует когда идёшь на низкой передаче и на маленьких оборотах движка но подобное есть у многих грузовиков, В общем это дело привычки я быстро научился этого избегать на пустой машине я вообще не пользуюсь передачами ниже шестой
@@user-ce7tq6dh9l насколько я понимаю систему здесь полного привода не отличается от КамАЗа вездехода, Если исходить из этого на вездеходе всегда работает полный привод крутящий момент передаётся на все шесть колёс но крутится те которым легче благодаря блокировкам мы принудительно заставляем крутящий момент передаваться на тот или иной узел то есть блокируя полуоси, мосты или раздаточную коробку.
Да конечно приходилось в грязь залазить такую что чтобы вылезти то приходилось всеми блокировками пользоваться главное не забывать выключать их вовремя особенно касается переднего моста благо панель блокировки показывает