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私がブロンプトンをおススメする５つの理由についてまとめてみましたฅ^•ﻌ•^ฅ1.コンパクトな折り畳み性能2.輪行と他の交通手段との組み合わせ3.ブロンプトンの走行性能4.洗練されたデザインとオシャレをして旅ができること5.普遍的なデザインと耐久性「〇〇も魅力的だよね！」など、皆さんのおススメがありましたら、ぜひ教えてください！
BROMPTONは２つだな。①畳むのが気持ちいい。②壊れにくい畳まれ方。①最もいいのが、折り畳むのが楽しい。きれいに畳まれた姿を楽しみたくなる。この点がものすごく重要。他の折り畳み自転車は、畳むのがおっくうになりやすい。最初の１アクションはお座りというのもPoint。停めたときに既に１アクションしている上に自立するから、残り３アクションがらくに畳める。②公共交通だけならもっと軽いDAHON K3などの方が便利だと思います。しかし、飛行機のように人の手に渡るんだと、駆動系が畳んだ時に守られていて、壊れにくいBROMPTONが一番いい。
BROMPTON良いですよねฅ^•ﻌ•^ฅ
所有欲を満たす、道楽の対象として優れている。マジです！ オプションを付けてドレスアップする人もいるし、ガチ乗りも旅乗りも出来ます。楽しみ方にも多様性が有ります。
BROMPTONは色んな楽しみ方がありますね！
長く付き合えるって大事ですね！
職人技は国境を越えて共感しますので、いつまでも大切にしたいですね！
ブロンプトン、コロナ禍でサイクリングを止めているので久しく乗ってません。落ち着いたら、また乗りたい。保有者として思うのは、・電動化、日本へのサポートまだかな～？・後２ｋｇでいいので、軽くなると輪行時の駅構内での持ち運びが楽になるのにの２点。特に前者は気長に待つことになると思っていますが、期待大です。
コメントありがとうございます！E-Bikeブロンプトンは日本ではお目にかかれませんが、気になりますよねʕ·ᴥ·ʔ
@@brompton-pottering Pラインの発表がありました。１０ｋｇを割っており、魅力的に感じるところ。ほ、欲しくなんてないよ？と痩せ我慢してみます 笑。
@@kemukemu さん、Pラインは欲しいですよね！日本での発売は発表されていませんが、チタン＆カーボンで7.45kgのT-Lineも、海外では出ているようですねʕ º ᴥ ºʔ
Brompton欲しいんですが、予算が、、、次点でおすすめできる折りたたみのミニベロはありますでしょうか？デザインがクラシックなものが良いです
コメントありがとうございます。ブロンプトン専門ですので、それ以外のは分かりませんが、ブロンプトンも探せば中古でも掘り出し物がありますよʕ·ᴥ·ʔ
10年前のブロンプトンにフロントキャリアブロックをつけようと思います。純正にしようかRIDEA社製にしようか迷っているのですが、やはり純正秀でているのでしょうか？お考えはありますか？
コメントありがとうございます！純正の方が安くて頑丈ですが、RIDEAは洗練された見た目と操作性が魅力ですので、お好み次第ですねʕ·ᴥ·ʔ
@@brompton-pottering 様 回答ありがとうございます。周りに相談できる店がなくて。。助かりました。やっぱり頑丈な方にしようかなとおもいます。
そうですね！やはり純正は何かと安心ですのでオススメですฅ^•ﻌ•^ฅ
おすすめ何のカラーですか。グリーン？
個人的には、RAWカラーがオススメですが、どれも魅力的で悩みますね！
輪行するには重すぎる
チタンモデルが良いですねʕ·ᴥ·ʔ
こんなに皮が似合う自転車も珍しいですよね。
BROOKSサドルをはじめ、オシャレを楽しむのもBROMPTONならではの醍醐味ですよね！
2速だとメンテナンスも楽でしょうか？そして坂は押して歩くことになっちゃいますか？
コメントありがとうございます。2速は内装変速のロッド部分はありませんが、基本的なメンテナンスはあまり変わらないと思いますよ。坂は多少なら問題ありませんが、峠越えは厳しいかも知れませんʕ´•ᴥ•`ʔただ車体が軽くなりますので、輪行は楽になりますね！
おすすめはわかるけど、価格高すぎ。最も安いモデルで23万円とは…本当に英国でもその価格なんですか？
日本での購入は、輸入コストが加算されていますから割高になりますね。
中古 brompton どこで帰るりますか？
コメントありがとうございます！映像に出てくる2001年L3モデルは、ネットでのやり取りを通じて前のオーナーさんからお譲りいただきました。
まだアフターコロナじゃないと思うのだが
早く収束するのを願うばかりです。
え、こんなに簡単にたためるの
折りたたみは慣れれば10秒くらいでできますよ！
コスパがめちゃ悪いだ。
ʕ´•ᴥ•`ʔ
私がブロンプトンをおススメする５つの理由についてまとめてみましたฅ^•ﻌ•^ฅ
1.コンパクトな折り畳み性能
2.輪行と他の交通手段との組み合わせ
3.ブロンプトンの走行性能
4.洗練されたデザインとオシャレをして旅ができること
5.普遍的なデザインと耐久性
「〇〇も魅力的だよね！」など、
皆さんのおススメがありましたら、
ぜひ教えてください！
BROMPTONは２つだな。①畳むのが気持ちいい。②壊れにくい畳まれ方。
①最もいいのが、折り畳むのが楽しい。きれいに畳まれた姿を楽しみたくなる。
この点がものすごく重要。他の折り畳み自転車は、畳むのがおっくうになりやすい。
最初の１アクションはお座りというのもPoint。停めたときに既に１アクションしている上に自立するから、残り３アクションがらくに畳める。
②公共交通だけならもっと軽いDAHON K3などの方が便利だと思います。しかし、飛行機のように人の手に渡るんだと、駆動系が畳んだ時に守られていて、壊れにくいBROMPTONが一番いい。
BROMPTON良いですよねฅ^•ﻌ•^ฅ
所有欲を満たす、道楽の対象として優れている。マジです！ オプションを付けてドレスアップする人もいるし、ガチ乗りも旅乗りも出来ます。楽しみ方にも多様性が有ります。
BROMPTONは色んな楽しみ方がありますね！
長く付き合えるって大事ですね！
職人技は国境を越えて共感しますので、いつまでも大切にしたいですね！
ブロンプトン、コロナ禍でサイクリングを止めているので久しく乗ってません。落ち着いたら、また乗りたい。
保有者として思うのは、
・電動化、日本へのサポートまだかな～？
・後２ｋｇでいいので、軽くなると輪行時の駅構内での持ち運びが楽になるのに
の２点。特に前者は気長に待つことになると思っていますが、期待大です。
コメントありがとうございます！
E-Bikeブロンプトンは日本ではお目にかかれませんが、
気になりますよねʕ·ᴥ·ʔ
@@brompton-pottering
Pラインの発表がありました。１０ｋｇを割っており、魅力的に感じるところ。
ほ、欲しくなんてないよ？と痩せ我慢してみます 笑。
@@kemukemu さん、
Pラインは欲しいですよね！
日本での発売は発表されていませんが、
チタン＆カーボンで7.45kgのT-Lineも、
海外では出ているようですねʕ º ᴥ ºʔ
Brompton欲しいんですが、予算が、、、
次点でおすすめできる折りたたみのミニベロはありますでしょうか？
デザインがクラシックなものが良いです
コメントありがとうございます。
ブロンプトン専門ですので、
それ以外のは分かりませんが、
ブロンプトンも探せば中古でも掘り出し物がありますよʕ·ᴥ·ʔ
10年前のブロンプトンにフロントキャリアブロックをつけようと思います。純正にしようかRIDEA社製にしようか迷っているのですが、
やはり純正秀でているのでしょうか？お考えはありますか？
コメントありがとうございます！
純正の方が安くて頑丈ですが、
RIDEAは洗練された見た目と操作性が魅力ですので、
お好み次第ですねʕ·ᴥ·ʔ
@@brompton-pottering 様 回答ありがとうございます。周りに相談できる店がなくて。。
助かりました。やっぱり頑丈な方にしようかなとおもいます。
そうですね！
やはり純正は何かと安心ですのでオススメですฅ^•ﻌ•^ฅ
おすすめ何のカラーですか。グリーン？
個人的には、RAWカラーがオススメですが、どれも魅力的で悩みますね！
輪行するには
重すぎる
チタンモデルが良いですねʕ·ᴥ·ʔ
こんなに皮が似合う自転車も珍しいですよね。
BROOKSサドルをはじめ、
オシャレを楽しむのもBROMPTONならではの醍醐味ですよね！
2速だとメンテナンスも楽でしょうか？そして坂は押して歩くことになっちゃいますか？
コメントありがとうございます。
2速は内装変速のロッド部分はありませんが、
基本的なメンテナンスはあまり変わらないと思いますよ。
坂は多少なら問題ありませんが、
峠越えは厳しいかも知れませんʕ´•ᴥ•`ʔ
ただ車体が軽くなりますので、
輪行は楽になりますね！
おすすめはわかるけど、価格高すぎ。最も安いモデルで23万円とは…
本当に英国でもその価格なんですか？
日本での購入は、
輸入コストが加算されていますから割高になりますね。
中古 brompton どこで帰るりますか？
コメントありがとうございます！
映像に出てくる2001年L3モデルは、
ネットでのやり取りを通じて前のオーナーさんからお譲りいただきました。
まだアフターコロナじゃないと思うのだが
早く収束するのを願うばかりです。
え、こんなに簡単にたためるの
折りたたみは慣れれば10秒くらいでできますよ！
コスパがめちゃ悪いだ。
ʕ´•ᴥ•`ʔ