Reportage: De Brand Beer Venlo Express (20160206)
Vložit
- čas přidán 5. 02. 2016
- Vandaag een extra, actuele reportage!
De Brand Beer Venlo Express, in het Limburgs "de Zoepkoel Express", is een bijzondere trein.
Eenmaal per jaar rijdt deze trein via alle grotere Limburgse stations naar Venlo waar op carnavals-zaterdag de grote opening van het carnaval plaats vindt in de Zoepkoel tijden de Boètegewoëne Boètezitting (de Buitengewone Buitenzitting). Vandaag vond de 25e editie plaats van dit evenement.
Openbaar Vervoer NL maakte over deze trein een carnavaleske OV-reportage. In de hoofdrollen zie je VIRM-treinstellen 9426 en 8649.
Voor iedereen die nog carnaval/vastelaovend gaat vieren: ALAAF!
Venlo, 6 februari 2016
---------------
Leuke video? Laat je mening horen!
Abonneer via de knop Abonneren en blijf op de hoogte!
Leuke video! Ben vandaag zelf naar Hengelo Oost geweest voor de drie stellen LINT die daar rijden. Ook nog de Captrain 1621 gezien. Wel leuk, VIRM in Venlo is toch best wel bijzonder!
+Treinspotter Noord-Holland Dankjewel voor je reactie! Komt de video van de LINTjes online?
Dat VIRM in Venlo komt is idd. tegenwoordig vrij bijzonder, tot vorige dienstregeling waren ze heer en meester in de 1900-serie.
Openbaar Vervoer NL Die komen denk ik over twee weken online ja. Leuk om te weten dat ze in de 1900 reden, nooit geweten.
Ik ben benieuwd, ik zal er naar uitkijken! ;-)
De 1900 is altijd een aparte serie geweest, met om de paar jaar materieelwisselingen. ICK, ICRm, VIRM, ICMm, zelfs Plan V enz.
+Openbaar Vervoer NL en DDZ
+NL Rail mooie video! , de buffels , jammer dat ze weg zijn , ze zijn zoveel mooier als deze GTW treinen
Mijn spot van deze trein werd in Blerick goed verziekt door een kruisende cargo, zal je net zien, en dan gebeurd zoiets ! Gelukkig waren de container wagons wel leeg, maar evengoed, als deze trein op tijd vertrokken was,mdan was dat niet gebeurd die 15:24 uur werd 15:33 uur , 9 minuten later!
+Pietje Bell Bedankt voor je reactie! Het is altijd bijzonder klote als een andere trein je spot verziekt, hopelijk heb je hem nog redelijk kunnen spotten.
De dienstregeling achter deze trein was bijzonder vaag.. ik snap niet dat zo'n trein een kwartier eerder aankomt 's morgens en bijna 10 minuten planmatig later vertrekt dan eerder aangegeven. Het perron was om 15:33 gewoon leeg, terwijl je 10 minuten eerder allemaal mensen sprintjes zag trekken om bij de trein te komen.
Er zat 10 min speling in de dienstregeling te Eindhoven, kan me voorstellen dat spoor 2 aldaar om een of andere reden naar verwachting niet tijdig vrij zou zijn oid, en dat ze daarom de 10 min ruimte in Venlo hebben genomen.
+Roy Dambacher 9'43"
Alaaf!
Vasteloavend
HEENREIS
Station Vertrek Spoor
Maastricht 06:50 6
Valkenburg 07:02 1
Heerlen 07:19 2
Sittard 07:47 1B
Roermond 08:06 2
Weert 08:22 2
Eindhoven 08:51 3
VENLO 09:37 1A
TERUGREIS
Station Vertrek Spoor
VENLO 15:24 1A
Eindhoven 16:19 4
Weert 16:37 3
Roermond 16:52 1
Sittard 17:13 3A
Maastricht 17:36 5AB
Valkenburg 17:47 1
Heerlen 17:57 4
+Albert-Jan Bosch Bedankt voor je reactie!!
Deze dienstregeling had ik ook gezien. Ze waren bijna een kwartier te vroeg in Venlo en ze vertrokken 9 minuten later dan in de dienstregeling.
+Openbaar Vervoer NL Graag gedaan.
Heb jij toevallig geteld hoeveel bakken het waren? Het leek mij een aardig aantal.
Het leuk mij leuk om te laten dat NS ook weleens een trein via een zeer vreemde route laat rijden. Want ze hebben toch 2x kop moeten maken. Op de heen reis in Heerlen en Eindhoven en op de terug weg in Eindhoven en Maastricht. Waarom zouden ze op de terugweg eerst naar Maastricht zijn gegaan ipv eerst naar Heerlen?
Het waren 10 bakken (VIRM 4+6). Het is inderdaad wel lachen dat je in bijv. Maastricht Venlo op de CTA's ziet staan. Misschien als de Maaslijn is geëlektrificeerd dat ze hem via die lijn laten gaan.
Jouw vraag heb ik gisteren zelf toevallig ook aan de machinist van de terugreis gesteld waarom eerst naar Maastricht ipv Heerlen, maar daar kon hij geen logisch antwoord bij bedenken. Hij reed hem voor de derde keer.
Dank je voor jouw respons.
Inderdaad is dat wel een raar gezicht: In Maastricht Venlo erop zien staan. :)
Wie weet reageert er hier nog iemand op en kan die vertellen wat de achter liggende gedachte is van deze route.
Jij ook bedankt voor je respons, leuk! Op Flickr staat er ergens een foto van zo'n CTA in 2011: www.flickr.com/photos/7460495@N05/5500062688/
Ik ben ook erg benieuwd of iemand het antwoord misschien kent..