Обзор на Ягуар ХФ. Реальный отзыв и ощущения от владения.
Vložit
- čas přidán 22. 02. 2019
- Всем добрый день!
Наконец-то сняли первый ролик, смогли его корректно смонтировать и избежать деффектов картинки и звука. На третий заход все получилось и вышло вроде очень даже ничего.
Первый блин вроде не комом, но судить вам! Приятного просмотра.
типичная ошибка начинающих ютуб каналов.. музыка в разы громче самого ролика..
первый ролик, как блин - местами комом)
Исправимся.
В сравнении с тем, с чего начинали многие другие - это шедевр и без "мыльниц" =)
@@artemautoreview3233 взял я в общем XF. Теперь нацелен на XJ,а дальше Рендж...остальные бренды соовсем не вдохновляют))))
@@artemautoreview3233 Artem AutoReview никто не спорит.. купил я себе первый авто в Великобритании яг xf конец 11 года factlift - 8 ступ. в самой бомже комплектации.. за 500к. 2 коцика по дверям , передний подвесн нижние рычаги на замену потому что нижняя втулка амортизатора износилась ,ну и верхние махнул до кучи... машина за этот бабос ваще огонь... у меня 3 литра дизель 240 сил (европ едишн ) у нас авто стоят копейки .. страховка гдет 200 тысяч в год.
@@vsfvdsfgsd8232 а не думал в сторону f-pace ? у моего босса есть рендж топ новый примерно за 150к баксов (115к фунтов) , и у его сына evoque несколько раз рядовой слесарь на работе прозванивал электронику... подозрительно... что у одного что у другого, с разным промежутком времени
@@Cynep- мне ьрутальность Вога нравится.стать. Хочу только Вог)
Хороший обзор, спасибо
Вообще-то, я думаю, это отличная идея заходить именно не с точки зрения банального описания авто, и заезда на нем, а именно рассказа как владельца, о всех тонкостях, о всем "болячках", вложениях, что лично нравится/не нравится и т.д. По крайней мере те, кто стоит перед выбором будут смотреть такие видео. А у большинства классический обзор - зачитать на камеру инфу с инета о тачке, рассказать о ней на основании десятка негативных отзывов/положительных, показать какая снаружи/ внутри , как едете. Банально.
Как владелец, давай максимально инфы о машине. Будет круто!
Неплохо.
В общем и целом - обзор хороший)
в общем и целом) Как говорит Щербаков)
Купил ягуар такой же 3л дизель, 200k км пробега что в первую очередь менять/проверять при первом осмотре все хорошо.
😎✌
Ну не знаю, ездили вместе с рождений дочи с коляской. И коляска из 2 частей была. И она и ещё нормальная спортивная сумка поместилась
Хороший обзор! Надо было в универсале сразу брать))
Универсал же на ресте не?
хороший обзор )
Лайк и подписка от моего канала в поддержку
232ткм. Турбы живые 👌
Да ZF норм коробки у меня на е36 была не обслуживаемая ZF5HP на пробеге 446к км немного пинала заднюю передачу))
у меня тоже такая была на 36)
Музыка как в обзоре какого-нибудь поло седана
Доброго времени суток! есть вопрос: а задние сидения хоть как то опускаются? 30/70 или 60/40 или всем диваном, а может там смотровое окошко? просто смотрю на авто, нравится, думаю брать, но влезет ли туда сноуборд?
Сиденья опускаются 1+2. Я вожу лыжи для гиганта, вмещаются легко. Окошка нету.
Хочу добавить к сказанному, по поводу низкой посадки: если сравнивать с кросовером или "лада гранта" то низковато), а если с "вольво c30" так он вообще Жип целый.
Резюмирую; в городе полностью безпроблемно по клиринсу и на бардюры взбираться умеет.
Павел Ткач в Москве да, там где чистят хорошо дорогу. В ближайшем Подмосковье, буквально рядом с митино, там где укатана дорожка но не чищена - беда. Днищем сам снег расчистишь )
А в области - беда-беда, прежде чем на участок на дачу заехать, приходилось брать лопату и чистить снег, причём максимально хорошо, вне зависимости от того, приехал туда днём или в 12 ночи ) Россия и низкий клиренс - куча неудобств:)
Все боятся дизелей, но давайте подойдем рацианально: дизель жрет 7 литров, ваш бензин 15. Переплата за 100 тыс пробега 350 000 РУБЛЕЙ. За эти деньги можно починить любой дизель и ездить дальше или свапнуть любой мотор с коробкой впридачу.
Этот дизель жрет 5.5 по трассе, какие 7) город - 9-10л.
Давай больше видео)
Vasek скоро будет)
Привет! Сравнивал с бензиновыми? Почему дизель взял? Присматриваю себе тоже XF, блин, был бы дизель до 250 сил. Смотрю на 238 V6, но черт, дизель хорош. После пассата я полюбил дизеля. Валят доуя, жрут ниуя
Что за трек играет в самом начале напишите название
За сколько взял его в своё время ? Сколько владел и что сломалось ?
Доброго времени суток, Артем. Подскажите пож - по каско\осаго сколько выходит на хf?
Добрый день!
Каско не подскажу, честно. Ориентировочно только.
В первую очередь все зависит от Вашего опыта вождения, от количества обращений в страховую за расчетный период и конечно же от марки автомобиля и его стоимости.
Когда покупал в кредит ягуар - мне рассчитывали ориентировочно 130-150 т на год, это КАСКО. Опять же, нужно искать самому и обращаться в несколько страховых компаний для расчета стоимости страховки. Банки навязывают свои страховые, а там как правило - цены завышены. Думаю, что в 120 можно легко уложиться, но опять же, повторюсь - я не делал КАСКО, поэтому нужно делать запросы и выбирать максимально подходящую компанию и цену. Скажу наверняка - не стоит сильно экономить, особенно на каско. Встречаются очень сложные страховые, такие как "Согласие", которые могут затягивать процесс ремонта у дилера до полугода. НА моей практике с гольфом было, что именно в этой страховой ремонт производился 8 месяцев, потому что страховая согласовывала из полного перечня только часть необходимых деталей, и оплачивали шаг за шагом. Поменяли одно- присылайте доки на вторую часть и так далее. Ущерб был большой, конечно, но ничто не мешало выплатить все сразу и в течение месяца дилер бы все сделал, но моя эпопея шла 8 месяцев, 8!
Мне, лично, нравится альфа-страхование. Не во всех отделениях, конечно, сотрудники приветливы и компетентны, но в общем и целом - неплохо.
Осаго, лично у меня, с КБМ 0.65 выходило около 9 тысяч, что стандартно в общем и целом.
В следующем ролике, который выйдет в течение недели будет Х-ТРэйл, вот на него каско вышло 63 тр, осаго в районе 8 тысяч.
Как-то так. Можно, кстати, как вариант брать Каско с франшизой - но на мой взгляд, это бред, т.к при страховом случае придется еще доплачивать (подробно можно в интеренете почитать). НА ниссане каско почти себя окупило за первый же месяц, огромный скол на лобовом - "привет замена стекла с подогревом".
@@artemautoreview3233 Очень благодарю за развернутый ответ!
@@korsh1436 обращайтесь, помогу, чем смогу!
@@artemautoreview3233 ягу продал все таки?))
vsfv dsfgsd да, сначала хотел сам продать и вроде покупателя нашёл, затем решил в трейд ин отдать, чтобы получить скидку с нового Авто и доп плюшки в виде резины, различных обработок, сигналки и тд:)
142000 коробка отходила)
)) гордость прям
300к на x type коробка в идеале))
@@user-ye6yj2px2k у меня на 212 тоже 265 живая
Аааа, вот, аааа, вооотт
Странно! Кот 2010 года. Эксплуатировался в Нижнем Новгороде. В настоящее время хром как новый. Ни каких проблем.
На вид, по моему, как будто обновлённая Toyota carina. Салон с серебристой полоской на торпеде, канешнааа лада приора...
3 литра атмо можно брать? Какой диапазон цены на живой авто? дизель ломовой налог. С какой зп в месяц авто не будет заставлять жить на дошиках?
3.0 атмо и 3.0 турбодизель - самые крепкие на мой взгляд двигатели из общей массы. Другие так же не плохи, но что может быть крепче допотопного 3.0 атмо?)
Проблем у них нет при должном обслуживании. Нужно как и с любой другой машиной трезво оценивать состояние авто и смотреть в первую очередь на тех часть, нежели на кузовщину (в пределах разумного, конечно. Если там авто крашенное в круг со шпаклей, лучше конечно отказаться, хотя, как правило - там и тех часть в плачевном состоянии).
ПРобег нужно стараться оригинальный искать, и по сервисной книжке проверять насколько актуальны отметки - проставляют их за вознаграждение часто знакомые в ДЦ,
Дизель еще не ломовой. 340 лс и выше - там да. Дизель - крепкая машина, но расходники дорогие. Они в целом дорогие на ягуар, с дизелем все еще немного сложнее.
Вопрос риторический, если честно. Если купить живого кота с прозрачной историей, каковых мало - то там и 40 тыс хватит заглаза. Заправляй да езди, а вот если чуть потрепанного - то там уже нужно смотреть по факту, какие слабые места и что необходимо восстановить, а за чем наблюдать.
В любом случае при покупке БУ авто необходимо взять максимальную цифру, которую готовы потратить на авто, и оставить в запасе еще 150-200 тыс (на всякий случай). Но при любом раскладе жидкости лучше поменять, а это уже стоит не мало. В коробке масло поменять не у дилера под ключ - от 20 тыс. Делайте выводы
@Артем Гаврилов я искал не особо долго, но за неделю доехал даже до Твери. Очень мало стоящих предложений в рынке, оптимальных в нужном соотношении.
В основном либо за более-менее ухоженный просят, как за новый, либо совсем уставшие английские (хотя уже нет) дрова =)
В общем тачка оч хорошая, были бы деньги - взял бы F-Pace. Но увы и ах )
@@artemautoreview3233 ебать. Масло в коробке поменять 20 к?
Если есть дошик - то раззоришься. Обычные макароны дешевле :)
@@kaktamdela ну, я впринципе, на профильном сервисе за 16 уложился, при условии, что масло я покупал сам, но оригинал zf и фильтр-поддон тоже. Это единственное, что я ставил из оригинала.. Остальное неоправдано дорого с шильдиком ягуар на фордовсих/вольво деталях
Не продал еще Ягу? Есть интерес приобрести)
под залогом уже, увы)
авансом точнее.
@@artemautoreview3233 если,что дай знать))
Балин хочу XJ на полном приводе.) Или 5.0 зверя))
XJ хорошие
Спасибо за обзор. А почему Х6 продал ?
По причине того, что купил заведомо проблемный силовой агрегат 4.4 литровый бензин. ПРоблем у него тьма, а самая основная, из которой все остальные вытекают - недостаточно мощная система охлаждения, из чего как следствие вытекают проблемы с маслосъемными колпачками, цилиндрами (задиры), масложором и финита ля комедия. Восстановить такой двигатель, взависимости от запущенности - стоит в районе 400 тр. Турбины - по 90-110 каждая, взависимости от того, где и у кого берешь.
Чего только там не мудрят владельцы данных двс, форум бмв держится процентов на 70 наверное именно на владельцах бензиновых двигателей )) Они все в той или иной мере неудачные, если хочется бмв - лучше рассмотреть дизель - достойные силовые агрегаты, в ремонте и обслуживании, конечно, подороже бензинок, но случается он на порядок реже. Бензин от бмв - смерть кошельку=) если только новую и после гарантии прощаться с автомобилем.
@@artemautoreview3233 Да, наслышан наслышан о проблемности этого двигателя. Спасибо за ответ )
А 2-х литровые бензинки, что на F серии идут тоже неудачны ?
@@user-ke5wz8oo4x Если брать 4 цилиндра на f10 например, то он больше капризный, нежели проблемный. к топливу в основном, есть рекомендации лить в рамках РФ 98 бенз, и периодически чистить форсунки и дроссельную заслонку. В случае, если пренебрегать этим - может начаться вибрацая и плавать обороты.
Если брать 3.5 - двигатель тоже не ахти какой надежный. Их априори надежных сейчас нет, мне кажется, но есть прям капризные движки, ну и такие, которые без штанов оставят. В данном варианте движка страдает ТНВД опять же из-за кач-ва топлива, форсунки, помпа, ну а затем и турбина. Объемные двигатели у бмв не предназначены для нашего великолепного топлива и наших безмерных пробок в мегаполисах, на мой взгляд. Слишком высокие температуры, МСК вылетают раз в 50-70 тыс. Замена не дешевая, а помимо этого и других моментов, как мы видим - немало.
Подробно вся эта инфа есть на профильных сайтах, на тех же форумах и прочих источниках. Я, к сожалению, знаю об этом на своем неудачном примере покупки и дальнейшем ремонте.
@@artemautoreview3233 Спасибо за столь развёрнутые ответы. Сложно не согласиться). В общем - дизель.! Аминиь )
@@user-ke5wz8oo4x в случае с БМВ - однозначно=)
пожалуйста не ааакай громко...
XWATIT AAAAAAAAAAAAAAAAAA KKAT BLJAT
Налог какой с нее был, подскажи, пожалуйста?
41 с копьем в год.
/12 и получается не столь грустно. условно 3.500 в месяц откладываем, и в конце года платеж будет оплачен =)
Что за трек играет?
вначале или поверх текста?
дизель тыщ 200 отходит?!? для дизеля 500 ткм разминка далее работа лям полтора норм дизель должен ходить.
Это не такой дизель)
А вот эта магнитола не только при прогреве скрипит
Продал?
Офигеть. Очень жирная комплектация. Насколько я понял не хватает только адвптивных фар. Но это фигня. Главное аудиосистема топовая и даже адаптивный круиз. У меня такой же только 340 л.с.
Привет, тоже планирую брать такой. Подскажи о своих ощущениях, вложениях
@@vladislavstepanov7591 привет. У меня не совсем типичный случай владения, так как я покупал машину новую с салона в феврале 2015 года. Потом несколько лет жил в другом городе и ездил на машине только летом пару месяцев. По итогу на сегодня у меня пробег 21 тысяча км. По сути состоянии почти новой машины. Меняю масло каждый год, фильтра раз в три года, колодки задние уже стерлись, заменил и аккумулятор один раз заменили. Поломок пока не было. Так что у меня все впереди. Еще заменил недавно крышку бачка охлаждения, для профилактики, у них это болезнь. Если хочешь больше реальных отзывов зайди на драйв2.
В любом случае все зависит от первого хозяина.
@@CercaTrova13 Я слышал о недостатках с ближним светом(плохо светит) и недостаточно отзывчивой коробкой(нажимаешь газ в пол, и сначала -1 передача, потом еще раз -1 передача)
Настолько ли это критично?
@@vladislavstepanov7591 пока машина новая, свет отличный. У меня фары адаптивные, но там отличие вроде только в боковой линзе, которой в обычных фарах нет. Если у тебя будут уставшие фары то проблема решается либо установкой новых фар, либо заменой линз. Есть машины у которых фары светят намного хуже. По поводу коробки скажу что она на самом деле не славится быстрыми переключениями, говорю про 8ми ступку ZF. Но ее большой плюс что она никогда не пинается и переключает очень мягко. Также слышал что она достаточно крепкая. Если надо погонять то можно лепестками переключать так как тебе надо, и тупняков не будет.
@@CercaTrova13 понял, спасибо большое за ответы!
картинка зимой так себе. локация метро... ))
как называется музыка ? кто знает?
Какая музыка интересует?
@@artemautoreview3233 от 20 секунды играет)
Такси ТВ 2pac-makaveli
@@artemautoreview3233 Спасибо)
Забыл про 2.2 дизель.
Ааааа ээээээ аааааа эээээээ
Вооот
Короче головная боль , а не тачка.
Расход масла и топлива какой
Дядя Анзор масло поджирал литр-полтора за 8т км. От замены до замены. Расход топлива - 9-9.4. Выше не поднимался. Замечательный расход для 275 лс и обалденной тяги
Турбина, как сказал автор - это полная фигня, по сравнению с тем, что на этом моторе ломает колено.. Это двигатель такой же, что и на Land Rover-ах.. И болячки те же абсолютно. Колено ломается по причине масляного голодания. Так же имеет место быть провороту вкладышей. Ремонт мотора от 250 тыс. руб. Колено может сломать и на пробеге 60 т. и на 200.. не угадаешь. Самый беспроблемный - это 3.0 бензин, но да, жрет и динамика не та.
На x6 не бывает 5 Ти литровых двигателей!!
Охеренная тачка за свои деньги, но бензин на полном приводе лучше чем дизелёк
Расход?)
@@Uruzhev_O на дизеле средний 9 а на бензине 11 , но зато полный привод, владел и дизелем и сейчас катаю бензин 340 лс
@@wolta82 Есть разница в динамике? Разница в надёжности?
@@Uruzhev_O когда дизель хапнул плохую соляру нервничать пришлось,, а в бензиновый нечаянно жена залила дизель и ничего страшного ) помыли пару раз мотор и топливную систему и всех дел . Управляемость значительно лучше на полном приводе
Аааааааааа эээээээээ аааааааа
Эээ ааа ээээ ааа, дружище, обращай внимание на это, ужасно раздражает
Интересно для своей страны или вообще для Европы тоже делают качество дерьмо? Или это только для России делают хрень
Думаю, что для стран "Третьего Мира" - делают соответствующее кач-во, что странно, т.к это лицо бренда заграницей.
Вопрос философский, если честно и от части риторический )
Откуда у вас этот бред " сливают соляру с КАМАЗа"?
А Вы не у в курсе, что это до сих пор практикуют? возможно не с камазов и икарусов, но сливают и катают на солярках в регионах. Точнее заправляют коммерческий транспорт непонятной солярой на второстортных заправках, а водилы потом перепродают канистрами, а мега-экономные люди себе это говнище льют в авто. Если это новость - я удивлен =)
Artem AutoReview ‘’непонятная’’ солярка идёт с тех же заводов! Других непостроили🧐
Вот, вот, вот, вот, вот, вот 🙄
Блин,ну как же бесит что каждые три слова скажешь и потом ААААААААА слово и опять ААААААА. Ну реально невозможно слушать
Ааа вот
Vot eto drugoe dela
Ролик о том как я вляпался с покупкой ягуара. А вроде и не лох
Маленький словарный запас!!!Слабый обзор, точнее совсем никак!!!
🤦♂️ Вы реально ролик не смотрите перед выпуском?!
Музыку потише сделать никак, по хоже....
Но у дизеля крутящий 600!!!! нМ
У дизеля хороший момент бесспорно, но мне в бензинках звук нравится. из бензинок на практике знакомого, у которого : 340 лс, 5 и 3.0 дизель - 340 лс достаточно. все что больше - уже баловство и налог конский, ну и расход.
340 лс полный привод, звучит получше дизелька и наваливает неплохо. хотя до сотки спорно кто кого 3.0 дизель или бенз на полном приводе
@@artemautoreview3233 4 раз обзор смотрю,еще эта музыка на фоне.)) Реально самый лучщий обзор на русском языке про XF. Пересмотрел все! А налога я не боюсь,благо есть где регистрировать)) Такой же как и н атвоем бывшем акорде будет)
@@vsfvdsfgsd8232 спасибо) надо кучу всего дорабатывать, на самом деле, а в общем и целом как мог - так и сделал, за положительную оценку спасибо, еще раз!
У Ильдара неплохой обзор авто, пускай хоть и юмор своеобразный в ролике )
@@artemautoreview3233 Удачи в начатом,надо разгоняться,побольше машин на обзор брать,тестить ,сравнивать..не только свои))
налог, рейка, масложор, форсунки, расходники - нахрен такая бу машина вообще нужна? либо новую либо каршеринг в помощь, там тоже ягуары есть
тот случай, когда хочется премиум но хватает только на новый солярис в максималке =)
Найдешь живой экземпляр - проездишь без проблем года два, потом поменяешь на что-то более свежее либо новое, если пересмотришь свой взгляд на то, что тебе необходимо и задумаешься, нужен ли тебе премиум
Я езжу на англичанине. Понадежнее БМВ будет и прочих немцев. Масло БМВ жрут,тут все ровно,есть нюансы,в этих машинах именно это нюансы мелкие,а не как у немцев заводские недоработки. Тек задний редуктор после 20011 года устранили новый поставив. А БЕНВЕ как жрали масло галонами так и жрут!!!))))
Оо
Какой расход масло ?
Диз за орущую музыку
Турбированный 3х литровый бензин????на Ягуаре???это ты сам придумал!!!!И ещё забыл, раз ты начал перечислять моторы ,которые ставились на xf 5ти литровый компрессорный supercharger затем 4,2 v8 бензин и дизель V6 2,7hdi от компании Форд-Пэжо,но доработанный на Ягуаре это для первого поколения xf,и дизельный мотор 2,2от Лэнд Ровер 4х цилиндровый для второго поколения xf,который очень популярен в Европе и его ставили с начала 2014года...на эти модели и не только....Изучай Ягуар, очень много интересного ещё узнаёшь...
турбированный 3х литровый бензин у ягуаров xf есть, только на рестайлинге