UAZ BUHANKA 4x4 Wasser überall! Fenster, Türen, Schweißnähte es tropft überall
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- Die Regenzeit ist eine unschöne Zeit, vor allem wenn es in einem Neuwagen überall nass ist. Jeden Tag entdecke ich einen neuen Wassereinbruch... Mal ist es das eine Fenster, mal die Dichtung, mal ist es das Dach, dass undicht ist... Arbeit, Arbeit, Arbeit, NERVT!
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Warum gibt es wegen der "Undichtigkeit" so viele dislikes und negative Kommentare?! Solche Kommentare "gleich zum Händler zurück bringen bla bla bla...", sehr unüberlegt und kleinkariert ohne nachzudenken.
Ein Buchanka ist und wird immer so sein und bleiben.
Wer von euch Klugscheißern hat mal einen stinknormalen VW Golf oder Passat der letzten 10 Baujahre gefahren oder besessen?!
Wenn man in der Regenleiste, vom Schacht unterhalb der Windschutzscheibe, wo die Wischermechanik verläuft, nicht regelmäßig entmistet, verstopft die Entwässerungsbohrung und Tauwasser, Regenwasser usw. läuft in die Karosserie und legt das kpl. Steuergerät lahm. Der Dreckshaufen ist dann wieder richtig kostenintensiv zum laufen zu bringen.
Komischerweise werden SOLCHE FEHLKONSTRUKTIONEN beim Euro-Hersteller kommentarlos hingenommen.
Da mit dem Mist muss ich Ihnen unbedingt recht geben, aber nicht nur das, die ESP-Elektronik gibt regelmässig den Geist auf, die Bremsen sind alle 20000 km zu ersetzen sowie der Auspuff! aber bei meinem Caddy von 2005 ist sonst alles in Ordnung, was man aber von den mit AGR-Ventilen betriebenen nicht behaupten kann! Für einen Belgier sprechen Sie aber sehr gut deutsch! Hochachtung! Wenn die Deutschen auch so gut französisch oder niederländisch sprechen würden hätten die ein paar Freunde mehr,... glaube ich!
@@lostmoose7352 In Europa hat man jetzt das Problem, dass man sogar das Blech was man braucht um Autos zu bauen bei den Chinesen kaufen muss, da der deep state die Hochöfen und alles was dazu gehörte, um dieses Blech herzustellen verkauft hat, an die Chinesen natürlich.
@@lostmoose7352 Amen! Well said.
Da hast du absolut Recht!!
@@lostmoose7352 Sogar die Tomaten, im Glas oder aus der Tube! Hat mich gefreut!
Du schreibst immer so gut, du solltest Werbetexter für UAZ werden 😄
Dieser Bursche kennt der russischen Dichtheitstest nicht. Es geht so. Am Abend wird im Neuwagen eine Katze eingesperrt. Is die Katze am nächsten Tag im Auto dann ist es sehr gut.
Diese Geduld und Perfektion im Nacharbeiten bewundere ich, Respekt
Danke
Mensch, du armer Kerl. Meine größte Bewunderung, daß du das jetzt fachmännisch in den Griff bekommen hast und es zudem für andere Mitleidende hier dokumentiert hast. Weiterhin viel Erfolg und Kraft, dem Auto seine letzten Flausen auszutreiben. Großes Lob, weiter so
Vergiss bei deiner Berechnung der Zuladung nicht die 100 Kilogramm Sikaflex ... 🤣
Großartige Videos! Bitte mehr davon!
Meintest Du Sicker-flex? ;-) LOL! Na wenigstens ist die Bukhanka so gebaut, dass man auch noch alles aufschrauben kann ohne dass man ständig riskiert, so hochmoderne Clipse abzubrechen... ;-)
Das Kastenbrot war sicher nie als wasserdicht konzipiert worden. Die ganzen zusätzlichen Basteleien und Einbauten sind hier eher kontraproduktiv. Einfach dafür sorgen das das Wasser überall gut abfließen kann, Fall erledigt.
Ich finde deine Videos Klasse, vorallem weil du solche Sache ungeschönt zeigst. Da weiß man als Interessent für so einen Russen worauf man sich einlässt. Habe auch schon überlegt, mir aber jetzt erstmal einen Lada Taiga geholt.
Nein nein nein keine russischen Fahrzeuge die sind alle Schrott 😎 schlimmer als man vorstellen kannst
@@NISSANTerrano2Offroad4x4 Ja sogar ab Werk, dafür sind sie aber für jede Zuwendung dankbar und leicht zu reparieren. Sie laufen auch wenn teure Japaner-Elektronik streikt.
Hallo,deine Ruhe ist bewundernswert!!!
Dich schlage ich für den Orden " Held der Russischen Föderation " vor!
Und ich dachte, Mein Landy hat ein Wasserproblem😂
Ich fühle mit Dir ....
lach das kenn ich von mein Vater s Land :))9.. mich stört das nicht... und wenn einfach behandeln.
Ja aber ehrlich! Was habt ihr erwartet. Das ist ein total einfaches Bauprinzip. Die Dinger laufen in der Russerei in der Pampa. Die interessieren sich nicht für solche Kleinigkeiten. Der große Markt ist Russland und Rumänien. Für die ist wichtig das die Karre fährt. Und zwar bei Schnee und Eis, Matsch und Regen.
Moin, Auch "deutsche " Autos haben die Türen "Undicht". Zumindest die mit einer Technik im Alter von 20 jahren. Nur daß das Problem mit ganz einfachen Mitteln gelöst wurde. Man nehme eine Folie und Klebe Sie Innen an die Unterkannte des Fensterrahmens. Anschliesend die Folie bis zu dem großenTür-Rahmenloch herunterlegen und IN die Innentür, also da wo die fensterscheibe sich befindet, hineinlegen. Die Feuchtigkeit wir so in das Türinnere abgeleitet und kann durch die Ablaßöffnungen im unteren Türrahmen nach außen ablaufen. Einfach mal eine Mechaniker fragen, der noch an z.B. an Golf I,II und III arbeitet. Und beim Versiegeln des Türkörpers mit z.B. Wachs darauf achten, das eben diese Wasserabläufe offen bleiben. Ach ja, für alle "EXPERTEN" hier im Forum, Ich BIN KFZ-Meister. In diesem Sinne, noch einen schönen Sonntag.
Amen! Besser hätte man es nicht beschreiben können!!!
@Mike Sommerfeld Ganz Ruhig, Auch wenn für denn eine oder anderen das Internet die einzigen Soz. Kontakte sind, abweichende Meinungen , noch dazu begründet sind auch von solchen Mitmenschen zu ertragen. Und Natürlich gibt es in jeder Berufsgruppe "Flachpfeifen" wie Sie es nennen. Nur wäre es schön, wenn Sie meinem Beitrag fachlich Fundiert wiedersprechen könnten. Aber bitte ohne die anklingende aggressiven Missklänge.
@Mike Sommerfeld generell hatten sämtliche älteren Fahrzeuge schon ab Werk Türfolien hinter der Türpappe ab Werk. Hier ist es egal ob es für Russentechnik zutrifft oder nicht, denn der Buchanka selbst in Neu, ist die Technik von 1962 an aufwärts. Es ist nicht abwägig dem Russenblech, konstruiert für Tundra und Taiga, eindringen des Wasser auch ablaufen lassen zu können.
Die Türfolien helfen es etwas besser zu hinzubekommen. Generell war der Buchanka NIE dafür ausgelegt "Komfort" o. ä. darzustellen, allein nur zu funktionieren und das irgend wie... zählte, nicht mehr und nicht weniger.
Das Ganze erinnert mich an FIAT Ende der 60er, Anfang der 70er. Da hab ich mir JEDEN meiner FIAT nach dem Kauf in meiner Werkstatt weitestgehend zerlegt, nachgebessert und wieder zusammen gebaut. Bei einer Berlinetta 128 3p bekam ich die Frontscheibe erst im 2. Anlauf dicht. Mitte der 70er baute ich dann in die Autos dann eine elektronische Zündung von Ingtronik (ich weiß nicht, ob es die Firma heute noch gibt) aus Nürnberg ein und alle waren zufrieden. Nachbessern etc. gehörte damals dazu, wollte man zwei, drei Jahre halbwegs sorgenfrei Auto fahren. Heute, wo wir vom Wohlstand verwöhnt sind, kann man über ehemals normale Probleme einen Film drehen und die Leute sind regelrecht gefesselt.
Da lob ich mir meinen T4 Bulli. Der läuft seit 2002 , ausser Verschleißteilen keinerlei Probleme:-)
Hab auch einen. Top
Der Buchanka ist geil und ich lerne von Dir, daß man ihn lieben muß um ihn zu mögen.
Vielen Dank für all' deine Videos über dieses tolle Fahrzeug.
Das "Brot" ist tatsächlich mein Traumauto! Echtes Blech, das kultige Design und die simple Technik... Wenn ich bloß nicht 2 linke Hände hätte! Alles läßt sich mit normalem Werkzeug reparieren, Schrauben, statt Plastikklammern - ein toller, zuverlässiger Begleiter. Es ist zum Heulen, daß ich handwerklich die absolute Spitzenniete bin. So wird das Auto ein Traum bleiben müssen...
Man muss sich einfach nur trauen, kaputt kann man nicht viel machen und zur Not einen guten Mechaniker kennen :)
Oder nach Dagestan/Georgien fliegen und dort einen für den Urlaub mieten :)
Love this metal loaf!
I don't have the slightest clue of what you are saying, but I like where it's heading. The buhanka sure does need a lot of work to make it a bearable living space and a long lasting rig.
I don't speak German as well, there is no English spoken channel on CZcams with in depth info about Bukhankas... A gap in the market!
Fun Fakt its a new Car
Well, to help you a lil bit: He is describing how and where he found water intrusion into the doors of his Boukhanka. In the next steps he is showing how he tested, if they really were the holes where water came in and finally he shows us, how he made the leaks secured against further water intrusion.
That is roughly said, what it's about: When you have bougth a russian car produced on a monday when the russian workers still had a relatively high level of "lil water" in their blood... ;-)
thank you, your video is really inspiring and I really appreciate your attention to details
Hallo, ich mag deine Videos sehr, da man man die ganzen Details vom UAZ sieht und nicht einfach nur das vollendete Ergebnis sieht. Dass Wasser in die Tür kommt, lässt sich leider nicht verhindern. Ist ansich ja auch kein Problem, das ist bei jedem Auto so. Dafür haben die Türen normalerweise zwischen Blech und Türverkleidung eine Folie kleben, die das eindringen des Wassers in den innenraum verhindert. Dann läuft das Wasser halt einfach in der Tür nach unten und dann wieder raus, ohne in den Innenraum zu gelangen. Solche Folien kann man sich auch selber anfertigen, besonders bei so einer einfachen UAZ Tür. Vielleicht wäre das noch eine Idee für dich? Dazu muss aber zumindest die Dichtung vom Dreiecksfenster so dichten, dass das Wasser nicht ungehindert in den Innenraum läuft... :)
Stravsdvuy tyebye Polofahrer! Wenn Du die Bukhanka noch ein paar mal durch den TÜV bringen willst, bleibt Dir in unserem Klima gar nix anderes übrig, als alles abzudichten, sonst rostet so ein Kastenbrot viel zu schnell und dann haut der Herr TÜV-Ingenieur mit dem Schraubendreher (ja, das sind keine gentlemen!) nei und penetriert Deine arme Bukhanka ehe sie Aua schreien kann ...
Sehr gut erklärt. Ich fahre einen Lada Taiga und hatte auch den einen oder anderen Wassereinbruch. Jetzt ist alles dicht.
Hallo expedVan,
Du machst echt tolle Videos über Deinen Buhanka. Weiter so.
An den Russen gibt es immer etwas zu verbessern. Aber dafür fährt man ein Fahrzeug mit einer Seele, ohne Elektronik-Schnickschnack. Der Spaß ist inclusive.
Seit ich ein schrottiges Ural 750 -Gespann komplett neu aufgebaut habe, steht meine BMW GS 1200 (Bj.:2016) nur noch in der Garage. Über einen eigenen Buhanka denke ich schon länger nach.
Ich finde deine Videos grosse Klasse! Konnte schon einiges lernen.
Zum Wasser: das wichtigste das ich inzwischen gelernt habe, ist dafür zu sorgen, dass Wasser abläuft. Dichtigkeit ist nicht soooo entscheidend. Türen und Fenster sollten generell NIE isoliert oder von Innen abgedichtet werden. Denn du hast nicht "nur" Wasser von aussen, sondern vor allem auch Kondenswasser. Gelernt habe ich das hier von Profis: czcams.com/video/SwWyhTtSM5Q/video.html
Vielleicht hilft dir das ja weiter. Wünsche dir weiter viel Spass mit deinem Bus :)
Ähm bei mein ex VW T4 Westfalia war auch so ne scheisse :)))) ich fuhr um die kurve....plötzlich ganze Wasser in mein Nacken. Aaaaarrrg. Nach Hause gefahren und nach geschaut. Hatte lange gesucht... nix...nix... Hmmm wo kommt das her ?! Plötzlich entdeckte ich einen kleinen riss oben. Neben das Hubdach war ne Gummi gerissen. Abdichten und gut ist es... :D
Good job! And thanks for the videos, that are very helpful!
Solange das Wasser abläuft, ist alles gut, wenn nicht, dann wird’s kritisch. Es gibt da jemanden in NL der einen schrottreifen Buchanka von Grund auf saniert/ aufgebaut hat. Ein wunderschönes Auto. Ich habe den so verstanden, daß dem derAufbau wichtiger war, als das herumreisen. Wie bei einer Modelleisenbahn, man wird nie fertig.
Es war bestimmt nicht billig, trotz selber bauen. Nun hat er aber ein tadelloses geländegängiges Fahrzeug mit H Kennzeichen und darf überall hin.
Nicht verzagen, der Buchanka ist halt was für Leute,die sich kümmer. Dann gibt er aber viel zurück. ( auch ein Trabant rostet, trotz „Pappe“, wenn man nicht hinter ist!)👍👍👍
Das hätte ich nicht besser beschreiben können.
Genau so sehe ich das auch!!
DANKE!!!
Das Ende des Videos ist so gut! 😂👍🏼
🤣 Danke
Sollte man nicht erst abdichten, neue Dichtungen oder Dichtmasse und dann Versieglung. Wenn alles von Versieglungsschmier überzogen ist hält doch keine neue Dichtung mehr dicht.
Ich empfehle Dir zum abdichten der Fenster, Teroson Karosserie Dichtmasse. Sikaflex wirkt wie Kleber, den Du schwer bis garnicht wieder abgelöst bekommst.Die mit Sika behandelten Teile sind nahezu untrennbar miteinander verbunden. Teroson erfüllt denselben Zweck, lässt sich aber wieder ablösen ;-)
PS: Cooles Projekt, überlege mir selbst so einen Hobel zuzulegen ;-)
Meine Buchanka kommt nächste Woche. Ich habe beschlossen nicht dem Armaflex Fetisch zu folgen. Meine Maßnahme wird sein, alles dick mit Fluidfilm und Mike Sanders behandeln dabei Abläufe offen lassen. Ausbau wird eher luftig und spartanisch. Eine Buchanka will atmen
Habe das Fahrzeug auch voll mit Fluidfilm :). Pass bei Mike auf, nicht zu viel. Kenne jemanden, wo die Abläufe durch den Mike nach dem Abkühlen, komplett verstopft waren und das Wasser oben eher überall stand. Also schön dünn auftragen! Freu dich auf die schöne Zeit mit dem Buchanka. Ich liebe das Auto!!!
In Russland nach dem Kauf wartet man, bis es dunkel wird, und legt in Buhanka einen Scheinwerfer rein. So kann man von Außen viele Löcher sofort erkennen.
Außerdem, wenn man das Auto lange fahren möchte, muß man Schweißgerät nehmen und die ganze Karosserieteile neu zusammenschweißen, mit Verstärkungsblechen.
@@user-wj7mo8cf1t sehr guter Tip
Super Video!! Grüße
Da wird sicher auch ganz einfach Kondenswasser an den Blechteilen eine große Rolle spielen.
Красавчик!!!
Bozhye moy! Do kimmt jo des Tageslikht durkh, durkh diese Autotür!
Gut, dass Du uns zeigst, wo die Löcher sind, die man stopfen muss... ;-)
Congratulations for your amazing effort and job.
I think it is frustrating when you buy a new car like that with so many estructural problems.
But your solutions are great and the factory or the dealer could use your example to give a better fit and long life for this legendary van.
Greetings from South America!
Ich bewundere deine Nehmerqualitäten. Vielleicht wäre bei dem Fenstern auch ne dünne Linie Dekalin Dekaseal an der Außenkante ne Idee. Das Zeug bekommst du wieder problemlos weg und das dichted durch den Anpressdruck ab.
Generell habe ich selten so oft "Sikaflex" gehört. 😅
Das Wort "Sikaflex" kann ich auch nicht mehr hören, aber inzwischen liegt immer eine Tube bei jeder VanReise in dem Werkzeugkasten :). So, es wird weiter gebastelt und es macht Mega spaß :)
@@expedVan Du weißt doch :
Lieber etwas dabei haben, was man nicht braucht,
als etwas brauchen, was man nicht hat.
(.. da gehört nun Sikaflex mit zu..) 😂
Wenn alle Arbeiten am Fahrzeug beendet wurden, hat das Auto 40.000€ gekostet. Ein gebrauchter Camper mit 4x4 hätte ähnlich viel gekostet, wäre leiser, sparsamer und dicht. Mit Qualität hat das Fahrzeug nichts zu tun. Ich hätte Angst damit längere Strecken zu fahren. Viel Glück mit dem UAZ! Schönes Video!
Zuverlässigkeit liegt in eigenen Händen. Wenn ich von einer Werkstatt abhängig bin, dann brauche ich keinen off-road, dann stehe ich eh auf nem Campingplatz. Schlag einen ähnlichen Camper vor...? Bin immer auf der Suche.
ich versteh nicht wo das problem ist... ist doch dicht... fließt nix raus ;)
Genau mein Humor.
9:50 the shocking discovering....I do have the same problem but on the driver seat...I'm scare to open up the entire UAZ but it is something that I will have to do as soon as possible
Don't worry too much about it. Clean your rain gutter and take a close look at it, there is a hole somewhere between the metal sheets. Lubricate everything and continue driving :). I don't know any Buchanka that has been done well, everyone has a hole somewhere. Me two, front and back :).
very instructive
Laib sammelt Tausende von Ansichten, es bedeutet, dass Sie es mögen))) Viele Probleme mit Laib sind gelöst. Schau dir die UAZ-Foren in Russland an. Es gibt auch viele Geschäfte, in denen Sie Ersatzteile und Zubehör bestellen können. Danke für die Treue zu UAZ!
loch ist am beste isolation !!!
wie immer... top video! !!!!!
Du hast Schmiernippel an den Türschanieren gabs bei unsere Autos auch vor 50 Jahren 😅
ist halt russische Wertarbeit ;D trotzdem ein cooles Auto... mit genug Sika wird das schon!
Anstatt alles abzudichten, hätte ich Löcher zum abfließen reingebohrt. Ist aber ein cooler Bus.
Ohhh.- Da hab ich wohl Glück gehabt - Habe auch einen Buchanka 1,5 Jahre Alt und der ist Dicht
Schön Zuhörern! Jeder Buchanka ist ein Unikat :). Hoffe man sieht sich bald auf der Straße!
Ein Jubiläum uaz?
@@expedVan Ja- und durfte gleich in der ersten Woche als Hochzeitsfahrzeug dienen
Tipp für die Scheiben! Es gibt Scheibenabdichtung die Abtupfbar ist. Einfach mal Googlen. Die mit "T" benutze ich wenn ich Scheiben bei Oldtimern einsetze.
Danke!
Das ist russische Qualität. Gefällt mir aber trotzdem. Es ist berechenbar und nicht undurchschaulich wie bei manchen modernen Autos.
So sehe ich das auch :). So kenne ich inzwischen jede Schraube. Aber, verstehe es voll, das nicht jeder die Zeit und die Energie haben muss.
Genau so sieht es aus :)
Und wenn da erstmal unten durchgerostet ist, läuft das Wasser auch wieder ab!
Very helpfull your videos are, Thank you so much!
erstmal Top Video❗
gleich am Anfang 0:42 habe ich festgestellt wie du dich sehr gnädig Ausgedrückt hast, oder meinst du es im Ernst so?😂 (Fensterdichtung)
Bin Heut erst auf euern Kanal gestoßen und gerade am durchforsten, macht auch viel Spaß.
Ich weis auch das dieses Video schon eine Weile draussen ist.
kleinen Tip zum Löcher suchen ist auch sich eine kleine Nebelmaschine ausleihen, habe somit auch viele Löcher gefunden.
und wo ich schon mal dabei bin, würde ich zwischen Tür und Türverkleidung eine Plastikfolie einkleben.
Respekt, ich wäre daran verzweifelt
Ich dachte bei Kauf einer Buchanka gibt es eine Kiste Silikon dazu😅. Liebe Grüße vom CZcamsr zu CZcamsr.
Das wäre ne Maßnahme
Das ist echt unfassbar 😂
👍🏻
Mein 469 hat die Probleme am Dreiecksfenster auch🍻
Ich bin am überlegen ob ich irgendwann meinen sprinter gegen ein Buhnaka austausche wegen Geländegängigkeit. Aber wenn es schon daran scheitert dass man Schweissnähte nicht ab Werk abgedichtet bekommt, dann frage ich mich was an anderer Stelle noch alles so nicht passt.
Wir haben 17 Stück bei uns in der Fa. Hatten früher Ford. Somit haben wir seit 3 Jahren Ruhe im Fuhrpark. Alles was wichtig ist funktioniert und das auf Dauer (durchschnittliche Kilometerleistung aller Fahrzeuge in 3 Jahren 143000 km)
👍👍👍
Boa das ist ja die absolute Katastrophe! Du hast es aber gut gemeistert! Nur nicht den Mut verlieren. Das Fahrzeug ist sonst ein kompetentes Allrad Mobil. Hat nur ein paar kleine Kinderkrankheiten. Sind die erstmal alle behoben dann kann der Spaß beginnen 😎
Wie kann man die Kisten hie rnach Deutschland importieren?
Bitte mach weiter so :)
Super Video. Klasse gemacht. Das Auto in seine Qualität kannste vergessen
Bearbeite das Auto mit Mike Sanders. Das habe ich mit meinem Mahindra gemacht. Das Auto ist jetzt 20 Jahre alt.
Hey, how did that pop-top happen all of a sudden?! Sneaky! :P
So leidensfaeig kann nur ein buchanka fan sein
Ich habe viel Freude an meinem lada niva (kannst ja mal mein Video dazu gucken)
Hi Erich, ein super Video vielen Dank 🙏🏻. Welche Dichtung hast du verwendet für die Fahrer und Beifahrer Tür ? BG und weiter so 👍🏻
Danke Dir! Ich habe Zwei unterschiedliche Dichtungen verwendet, mit D und P Profil. amzn.to/3q424u9 und amzn.to/33a9eUO
@@expedVan hey tausend Dank für die schnelle Rückmeldung! ✌🏻☺️
Super Video!
Du, Du hast mir mal geschrieben, dass Dein Buchanka 1200,- in Tschechien gekostet haben soll. Da er aber neu ist, kann das ja eigentlich nicht sein. Du meintest wahrscheinlich die LPG-Anlage. Der Buchanke kostet doch irgendwas um (umgerechnet) 18000,- in Tschechien...
kann es sein dass die neuren Buhanka verbessert haben?... ich denke ja.
Wasser das ins Auto läuft ist nicht schlimm solange es wieder abläuft... Unser Defender hat fast das Doppelte gekostet der ist auch nocht dicht..:-) na und. .. wenn es warm ist und gut belüftet wird es wieder trocken.. :-) finde den UAZ spitze... eventuell wird das der Ersatz für unseren T3 Syncro.. viele Grüsse #bimaoverland
Einen Klassiker gegen anderen ersetzen ist nicht so einfach :). Kommt vorbei und fahrt mal den UAZ :)
Säg einfach unter das Dreiecksfenster einen waagerechten Schlitz und bördel das obere Blech bissel nach Innen. Dann läuft Wasser wenn es kommt nach innen in die Tür. Dann noch eine Folie auf die Tür. Dann bleibt die Türverkleidung trocken
Hatte ich bei meinem Dacia auch,hinten war Wasser bis zum Lautsprecher ,hab dann die gummipropfen vom Ablauf entfernt,dann war ruhe,die Türabdeckung aus presspan ist schon unterste Qualität beim uaz
Junge Junge, dieses „Auto“ 🤯😅 Respekt für deine Leidensfähigkeit.
Ich hätte die Mühle schon angezündet.
Da ist ja fast geschenkt noch zu teuer 😅
Wahnsinn
Dafür hab ich das Auto viel zu gerne :). Und ich wusste was ich mir da hole, also halb so schlimm ;)
@@expedVan ich bewundere deine Einstellung und deine Gelassenheit. Respekt!
Abo ist da 👍🏻
Seilfett rein und gut ist 😁
Hi! Is it possible to get english subtitles in your videos? I know that new UAZ's are kinda low quality, but the price is too tempting. Your videos are really helpfull for any brave soul that buys UAZ vehicles new :D
Yeah, seems it's like Diesel cloths: Only 4 the brave!
Can you tell me, which price you are writing about approximatively?
Thx in advance!
Was kostet so eine Buchanka?
Immer interessante Videos, Ich lerne da viel von. Meine Bukhanka ist bestellt aber durch Corona verspätet, aber wenn er kommt, können Ihre Videos sehr hilfreich sein.
Ich habe gesehen das Sie auch ein Hubdach montiert haben. Können Sie mir bitte darüber weiter Informationen geben, Welches Fabrikat ist das Hubdach, haben Sie die selbst montiert und wie haben Sie TUV bekommen. Ich weiß nicht wie ich Sie nicht öffentliche Berichten senden kann, deshalb auf dieser weise meine Fragen.
exped.van@gmail.com
Schreib mir da! Meiner kam leider auch mit 3Monaten Verspätung an.
Ohne Verkleidung sieht es cooler aus. Ich würde die sogar weg lassen.
Привет на буханку есть задвижки окна на передние двери.
Fuck. Ich hätte auch beinah einen gekauft, aber die ganzen Horrorstories haben mich etwas abgeschreckt.
Hoffentlich bekommst Du das Ding in den Griff. Eigentlich ja ein echt cooles Auto...
Das ist gar nicht so schlimm. Bei uns in der Fa. Laufen 17 Stück davon. Zuverlässig, extrem zugstark und das mit dem reinlaufenden Wasser..... wir hatten früher Ford, die waren auch nicht dicht aber im Gegensatz zum UAZ unzuverlässig.
Diese Probleme, aber weitaus extremer, hatte ich damals mit einem Citroën Xantia.
gaaaanz normal bei Franzosen... Eimer drunter stellen und gut ist es :D
@@angelolp9051 mein Jimny wird undicht wenn ich ins tieferes Wasser fahre :))))))
Die Feuchtigkeit ist völlig normal.
Dieses Fahrzeug ist nicht für den kritischen Nutzer von heute gebaut
Das ist ein Nutzfahtzeug für Militär und Landwirtschaft
Wenn man diese Probleme nicht haben willst musst ein Auto aus Westlicher Produktion kaufen
Und 20000 € mehr ausgeben ohne Allrad und 30000 € mit Allrad
Die Korrosion ist auf Dauer nicht zu verhindern . Die Karosse ist nicht auf Korrosionsverhinderung optimiert
Das Fahrzeug ist das absolute Minimum
Also bitte nicht klagen
All diese Dinge weiss ich vorher
Gruss Frank
Huhu du - ich überlege auch schon eine Weile ob ich mit einem buchanka wohl zurecht komme. Auf die erforderliche Arbeit bin ich (zumindest mental) schon eingestellt 😅
Auch von dem Wasserproblem habe ich schon gelesen aber dass Ausmaß in deinem Fall hat mich doch schon ziemlich schockiert 🤯
Darf man wohl ein paar Fragen stellen?!
Wo hast du den Wagen denn gekauft (ich hoffe zumindest das bei der „Überarbeitung“ bei Made in Russia, wo ich den Wenn kaufen würde, doch zumindest einiges ausgebügelt wird... 😅
Und ich sehe das auch ein kleines faltdach drin hast! Wie sieht es denn da mit der Dichtigkeit aus?! MiR bietet rein größeres an in dem man auch schlafen kann aber wenn man nasse Füße kriegt wäre das eher doof 😂
Freue mich auf deine Antwort!!! Deine Videos finde ich in jedem Fall klasse und denke dass sie mir bei Meiner eigenen Bastelei sehr weiterhelfen werden 🥰
Hi :). Wer sich auf das, was kommen mag eingestellt hat, der wird wirklich glücklich mit dem Auto. Bei MiR bekommst du Top Service und die machen da wirklich viel! Ich wollte einwenig eigen Arbeit reinstecken und war in Tschechien zum kaufen. Das Dach ist dicht :), die Schlafdach Variante ist ziemlich geil. Kommt vielleicht irgendwann auch drauf :).
Moin mein bester, das ist Kondenswasser. Die Kiste ist nicht gedämmt.
Danke für die guten Tipps, meine Fenster habe ich damit (größtenteils) dicht bekommen, aber irgendwie läuft bei den vorderen Türen noch immer einiges an Wasser an den Scharnieren vorbei, hattest du dieses Problem auch? Mein Dach schein ab Werk jedoch dicht zu sein 😅
Die Scharniere hab ich abgedichtet. Habe noch abundzu Probleme mit dem Dreiecksfenstern.
@@expedVan Ok dann muss ich es wohl einfach weiter probieren mit dem Abdichten, aber ein paar Probleme gehören beim Buhanka wohl einfach dazu 🤷♂️
Ich habe mal eine Frage, ich stehe auch total auf UAZ und Lada. Ich überlege mir selbst einen UAZ Hunter oder einen Lada hole )älteres Modell beim Lada, weil mir der neue Dachhimmel oder das Tacho nicht gefallen). Ich frage mich ganze Zeit, wieso weder UAZ noch Lada es hinbekommen eine vernünftige Hohlraum bzw. Unterbodenversiegelung auf die Beine zu stellen, wieso muss man als Kunde dafür Geld und Zeit investieren? Stehe ja auf das kantige und die einfache Technik.
Das Fragen wir uns alle 🤣. In Deutschland bekommst du schon auf Wunsch mit Hohlraum Versiegelung. Technik ist echt simpel.
Du musst mal in die Waschanlage fahren, da findest du die letzten Löcher :)
🚐👍🤪
Na ja ist halt ein Russe auch der Lada hat seine Tücken und "Pflegestellen" , bei UAZ weiss man schon warum man das Steuergerät und div. Elektronik in der Höhe und an bestimmten Stellen anbaut. Und mal erlich so spült das Regenwasser bzw. Waschwasser gleich den Schlamm aus den Ritzen. Aber letztlich wie im Video gut zu sehen hat russische Technik einenriesen Vorteil mit etwas Gudult und technischen Grundkenntnissen bekommt man das mit nem Schraubenzieher und ner Tube Sika gutin den Griff, auch die Schweißnähte könnte man nochmal nachziehen wenn man wollte. Bei anderen Autos kommt man da ohne Spezialwerkzeug und Spezialkenntnisse nicht sehr weit. Na ja der UAZ ist halt ein vormontierter fahrbereiter Bausatz den jeder seinen Qualitätsansprüchen anpassen kann.
ist das ein Auto Bastelset?
Gutes Video. Haben deine Maßnahmen nachhaltig geholfen?
Jup, alles trocken :)
Bei der Militärvariante gibt es keine Verkleidung,da saugt sich auch nix voll
Meine Bukhanka ist noch unterwegs. Ich möchte mich vorbereiten und gerne wissen welche sorte Sikaflex du bunützt hast (nr / type). Es
Ich möchte noch sagen "Es gibt sie viele Sorten Sikaflex"
221i drin und 251uv außen. 221i lässt das Auto noch arbeiten (verbiegen) und verklebt nicht alles fest, dadurch bleibt es flexibel, das braucht das Auto.
@@expedVan Danke
Trinkspiel für jedes mal „Wasser“ oder „Sikaflex“ einen trinken
Ich würde mir mal um die Konservierung gedanken machen...wenn man deine Tür von Innen sieht dann sieht man nichts. Kein Mike Sanders, kein Fluidfilm...das wird beim Buchanka ziemlich schnell zum Problem. Hätte ich vor dem ersten Winter gemacht. Wenns mal angefangen hat zu rosten kommst du kaum noch hinterher bei der Kiste.
Danke! Ist inzwischen alles voll mit Fluidfilm, jede so letzte Ecke :)
Hallo!
Ich bin ein riesen Buchanka fan aber ich habe noch keinen und kenne mich auch noch nicht gut aus. Ich wohne in Österreich und würde gerne einen kaufen. Wo???
Und wer würde mir überhaupt einen Buchanka empfehlen nach deinen Videos. Welche Alternativen gibt es? Oder gibt es welche in dieser Preis-Leistungsklasse?
Ich würde mich über Antworten freuen!!!
Lg
Wenn Du nicht bereit bist Zeit für dieses Auto aufzuwenden, dann Kauf es nicht. Das Auto braucht dich und nicht umgekehrt. Du musst bereit sein, liebe, ärger und haß darein zu investieren :). Ich will aktuell kein anderes Fahrzeug und ich wusste worauf ich mich da einlasse. Kaufen kannst du in Deutschland oder Tschechien!
@@expedVan Danke für die Antwort!!! Bester Mann! Bleib so!
Alternative ist der UAZ Patriot. Der kostet in Russland
1/3 mehr als das altertümlliche Buchanka. Die mechanik
haben beide die selbe drin also nur die Hütte ist beim
Patriot moderner.
Hi, sehr interessant, da hast du dir ja ein richtiges Männerspielzeug zugelegt.
Schön, wie du das russische Fahrzeug versuchst, auf einen deutschen Standard zu bringen.
Eine Frage zum Motor, das ist doch der 2,7l Motor von UAZ, ist das der Gleiche wie im Hunter?
Und warum hat der in der Buchanka 113 PS und im Hunter 135?
Ich denke der Bus könnte auch gut 135 PS vertragen.
Türverkleidungen werden überbewertet, lass sie weg und das eingedrungene Wasser kann besser trocknen.
Viel Spaß noch mit dem Auto, wir sind mit einem VW T6 204 PS 4motion unterwegs, Nordkap, Mittelmeer, Alpen und Co. kein Problem.
Danke!
Es ist tatsächlich der selbe Motor (soweit ich weiß). Es gibt eine Firma die beim Buchanka das Steuergerät optimiert und 128PS rausholt. Das schöne dabei ist, das man mehr Leistung auf dem 3. Gang bekommt und in den bergen viel entspannter fahren kann.
T6 war natürlich eine kurze Überlegung für Europa (aber weiter richtung Osten, will ich lieber den russen lieber an der Seite haben :) ).
@@expedVan Das ist ja interessant, der Hunter hatte vor einigen Jahren auch 128 PS. Wenn ich die Buchanka hätte, würde ich versuchen 135 PS raus zu holen. Was mein Bus aber auch können muss, ist 2,5t Anhängelast weg zu schleppen. Der T7 törnt mich völlig ab, meine Gedanken gehen Richtung Jeep Wrangler 3.6l oder Toyota Land Cruiser.
was kostet so ein fahrzeug ?
Als Spartaniker hätte ich die Verkleidung weggelassen und ab und zu alles eingeölt wie ich bei Armee bei Gefecgtspausen bei meinem Wagen gemacht hab. 😄😁
Am besten du Lackierst nochmal das ganze Auto mit SikaFlix oder wie das heißt. Aber eine positive Sache hat dein Auto. Du hast nicht so viele Fenster, wie die anderen Modele. Also man kauft sich eine Bushanka um dann eine Bushanka zu bauen.
Da muss man schon wissen worauf man sich einlässt... zum Glück passe ich da schlecht hinter's Lenkrad, sonst hätte ich mir den Karren auch angetan 🤣
😂
No entiendo ni poronga pero me voy a comprar esta bestia para ir a la patagonia por la carretera austral por eso me metí un saludo nos vimos
Immer einen Wodka, wenn du Sikaflex sagst! Danach geht es einem sehr gut.
:) schöne Idee
Hmmmmm daraus lerne ich, so einen Bus nie ausbauen bis man alles Dicht bekommen hat…