Video není dostupné.
Omlouváme se.
#Докатились
Vložit
- čas přidán 11. 08. 2016
- Интернет-магазин пневматического и сигнального оружия, оптики и ножей - Pnevmat24
pnevmat24.ru/
WITE RIVA MEDIA l Профессиональная видеосъемка
new. ramir
Канал Suprotec racing czcams.com/channels/BXf.html...
Мой Instagram / bolt_moto_n. .
Мой "Перископ" www.periscope.tv/Moto_Nexus_Bolt
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdeadbody
Я вконтакте kusochek_vselennoi
Мой лайф канал
czcams.com/channels/6Bo.html...
Для тех кому за 40, как то по ушам резанула эта фраза:) И тут я понял почему мне нравятся мотоциклы с мягкой подвеской - я просто старый пердун:)))
респект! мне 39, тоже режет ухо)
мне 26, тоже режет пздц )) Шикарный же мотик, ну. )
Мне 57 и тоже .......Шо саказать про Болта....."маладой ищо.
И я старый пердун в свои 25...
Не старый пердун, а винтажный газогенератор
кто жалуется что очень длинные, пусть смотрят половину и отключают. Не надо ничего делить. Обзор без тест-драйва- не обзор. Ато получится что не "докатались" будет, а "допиз*елись"...
+
+
+
+
Абсолютно согласен, хотел тоже самое написать.
Проехав на xt1200z 40 000 км за 2 сезона, отмечу: Это не спорт-турист, а тяжелый тур-эндуро. По трассе мне пофиг дикие ускорения задача проехать из пункта А в пункт Б с комфортом. Суточный переход 2100 км на нем не проблема, 5500 за трое суток легко. Общаясь с владельцами этого мотоцикла отмечу: Кофры не отваливаются. Теряются личинки замков если вовремя болты крепления на локтайт не посадить. Запас хода на баке 23 литра при крейсерской скорости 145 км/ч 300 -350 километров.
На этом мотоцикле понял как офигенно ездить стоя. Причем по гравию до 130 км/ч валит только в путь. Считаю что было бы интересным тестить мотоциклы в их родной стихии - спорты на треке, эндуро - в говнах, чоппера на хайвее и т.п.
666wer666wolf666 Добрый вечер. Вопрос как эксперту этого аппарата, как он для двоих и подойдёт ли к пилоту 1.70 . с женой на Байкал хотим из Краснодара прокатится. С уважением к автору
привет! стал обладателем недавно, мой рост 176, существует теория что для этого мото 180 рост минимум, не знаю откуда пошло, я бы скинул как раз минимум до 170. Подвеска перенастраивается. Думаю 170 рост будет комфортно, но полной ступней не встанешь на землю, и физическая подготовка не нулевая должна быть.
130 по гравию? это фантастика, в 80-90 ещё поверю, ибо сам так езжу.
Крейсерская 145? Да ну? Крейсерская это оптимальная скорость при минимальном расходе, обычно это 90-100.
@@user-pz3vr1kw7l до байкала и обратно подойдет почти любой мотоцикл, что хватает по росту
@@Kolhozneg Крейсерская - это комфортная скорость, которую позволяет держать мотоцикл. На каком нибудь дрозде комфортно ехать и 180 по хорошей дороге.
По гравию можно ехать и 200, на раллиных байках так сотни километров преодолевают на том же дакаре, 200+ валя по пескам и грунтам.
Сутенёр 1200 - моя влажная мечта с 12 года %) Болт, если это ТУРЭНДУРО, какого хрена ты впуливаешь по городу и жалуешься на дроссель - это не его стихия, его тема - выбраться из города и спокойно впиливать по дорогам матушки России, владел 3 года TDM 850-2 - младший брат "сутенёра" - после спортов я понял всю фишку этих мотиков, едешь и получаешь удовольствие от поездки, и тебе похер какая там дорога.
ну не младший конечно)
Благодаря тебе я купил сутенёра в 2019 году, да и вообще купил мотоцикл. Я стал чуть счастливее.
ну и как тебе тенерка в наших реалиях? тоже рассматриваю к приобретению, но не могу определиться между KTM 990 ADV.и тенеркой.
@@S.L.A.T.O.R едет, мозг поломками не делает, пробовать не было мысли. Мот норм.
Какой же Артём красавец!! Обзоры душевные, слушаешь и прям как в душу ручей!!! Добрый и позитивный человек, как же жаль что я не знал его лично. Но всегда его смотрел! Мы тебя помним бро!!! Тебя нет но очень много людей тебя знают и помнят, это очень большая заслуга!!! Спи брат мы с тобой!
*Не вижу особого смысла делить видео. Те, кто не хочет смотреть непосредственно тест-драйв, могут просто закрыть видео, а те кто не хочет обзор - сами могут пролистать до нужного момента..Или слишком сложно? :)*
Смысл в том, что за одно отснятое видео про один мотоцикл, будет 2 просмотра на разных каналах, профит - таки Болту нужен свой гешефт...)
Полностью поддерживаю!!
Отличный обзор. Таких обзорщиков я не встречал. Я голосую за то чтобы отмотать время назад и чтобы болт не ушёл от нас тогда. (((
И ябы так хотел.
Артём, ничего не меняй. Мы посмотрим. И разом. Мне интересно.)))) И думаю многие тебя за это и любят.)))
Я считаю, что ничего менять не нужно. Данный формат хорошо зарекомендовал себя на протяжении нескольких лет. Не нравится техническая часть-можно пропустить, покатушки не по душе-можно не смотреть. Если видеообзоры Артема кому-то кажутся нудными-идите к Ивану Зенкевичу товарищи.
*Шикарный мот, для наших дорог самое то! :)*
Раз уж на то пошло, хотелось бы увидеть и Хонду Африку Твин, для коллекции, так сказать.
Привет Болт !Сделай тест -
Honda VFR1200 Crosstourer , мот огонь ! да и видос делить не нужно ,тест должен быть целостным ,а кому не нравится пусть проматывает.
да , не Crosstourer
поддерживаю насчет "пусть проматывает". А насчет тест-драйва, болт вроде не раз до этого говорил, что готов сделать обзор на любой мот, если ему его подгонят :)
а мне нравятся длинные видео! на 2-3-5-10 мин только начал входить в просмотр и бац - конец, как веслом по башке, как реклама выскочившая. :-) У тебя классные, лаконичные видосы, заставка, Обзор, рассказ, показ - всё есть. Так держать!
Про гонки, да, чот маловато. больше от других смотрел. Успехов! Здоровья!
хороший обзор давно ждал ....а тем кому не нравиться длинные ролики то пусть курят болт! ни чего менять не надо и так все отлично!
оставь как есть ) таймкоды в описании, кому надо - проматают )
согласен, зачем часть ролика куда то выносить потом его хрен найдёшь, тайм коды в описание и всё окей
Достаточно небольшой но видной кнопки "пропустить" при помощи аннотаций. А вообще слишком много возни, нежные какие-то все стали.
+++
светлая тебе память... спасибо ему за видосы и позитив!)
А мне нравится как сейчас, я техничку и так обычно знаю, перематываю сразу на середину - до покатушек.
Отличный вариант обзора, в одном ролике присутствует все. Для любителей гоупро лучше ссылку на нужный тайминг скидывать, пусть смотрят с нужного места.
я бы и на час обзор посмотрел)))
как про харлей))) в три подхода посмотрел
Считаю наоборот, что как раз ОГРОМНЫЙ ПЛЮС в длительности видео. Не стоит разделять и так всё очень ХОРОШО! Продолжай в том же духе)
This bike surved me well. Done 68000 miles on it before selling, without any major problems. Nice review, as always!
Forgot to tell. splitting the video may not work well, as youtube app on many mobile devices does not support the links.
Спасибо за обзор, Болт! Хотелось бы увидеть еще твой обзор на Yamaha TDM 900. Очень жду!
на этой ямахе есть скрытый от производителя подарок любителям отжечь на первых трех передачах. При замыкании контактов на ручке сцепления, дросель получает возможность открыться полностью. Где то на просторах нета встречал таблицы с диностеда с приростом до 20 лошадок.
у меня кнопка вмостырина, а кто не хочет заморачиваться вставляют в разъем маленький предохранитель. С обратной стороны, не вынимая разъема. Разница на самом деле ощутима.
Есть прус с фотками и деталями? Заранее спасибо.
Victor Dzhangirov
jaz vsjo napisal, zamikaesh kontakti stseplenija i ves pruff.
Классный мотоцикл!!! Мечта!!!Давно такой хочу!!!
Видно,что комменты пишут в основном те,кому ещё далеко до "40"....)))(всё больше про то, как снимать,монтировать и т.п....ВИДЕО-ТО ПРО М О Т О Ц И К Л!!!)))
Овощной режим нужен для сырой погоды, или грязи. Чтоб не юзИть, и не шлёпнуться, что очень актуально для немалой массы, и высокого центра тяжести у этого аппарата. ИМХО.
Болт, всё супер.
Можно попросить ещё обзоры:
Honda Transalp 650, 700 и новой Afrika Twin 1000
Не смей делить ничего,кому надо,тот отматает!
По мне кайфово когда послушал исторю, ттх и увидел как едет в одном видео. Всем держака!
В момент фразы Болта "не едет" в междурядье на полном газе, я бы уже кирпичный завод раздавал направо налево😆
Ну наконец-то турэндуро! ) Болт, сделай по возможности обзор на хонду кросстурер VFR1200X, после гуся и тенери это самое то будет.
Great review Bolt, keep it up.
ролики не длинные, всё хорошо.
меня например, всё устраивает в обзорах
Мне нравяться ролики в таком состоянии как этот: и покатушки и техническая часть вместе
Я смотрю всё с начала до конца :)
Раз такое дело, больше технических подробностей и историю мота. Естественно придется еще подтянуть качество подачи материала. По покатушкам вопросов нет, пускай будут на другом канале, со вступлением.
а я всё смотрю, меня всё устраивает, ну как сделаешь и будем смотреть) красава Болт)
Хороший обзор , не нагруженный заумными техническими подробностями.
Тему турэндур нужно расширять( Трансальп , африка , КТМ ит.д.)
Увидеть бы обзор с покатулями на yamaha TDM900 - там отклик на газ повеселее)
Артем привет. Ролики хоть и долгие но все по делу все интересно, к тому же лексикон твой интересен к прослушиванию.... Так держать
Кому ролики длинные - есть возможность перемотки! Видос классный.
Привет всем ! Привет Болт ! Полностью согласен с Андрей Демьяненко обзор должен состоять из материальной части мотоцикла, истории создания всевозможных рестайлингов модели ! Ну и конечно же ходовых испытаний ! С чем полностью справляется канал Moto nexus огромное им спасибо за качественные обзоры ! ! !
Наконец то турэндуро!))) Мерси)про Трансальпа бы 650 посмотреть ещё.
Кажется уже кто то про это говорил,но всё же, раньше в обзорах было больше про технические моменты.
Ничего не надо менять, технарь и покатушки, так и должно быть, всё заебэ, за это и смотрим.
Поделюсь личным ,опытом, ни чьи чувства задеть не преследую )))
Посмотрев кучу видео, в том числе и это, купил себе Сутенера в отличном состоянии, с кучей тюнинга, limited edition. Прокатал три сезона, хороший мотоцикл, но , но 1000 раз подумайте , покатайтесь, сравните. Я свой продал, мне он не зашёл, хотя повторюсь , хороший, надёжный, но... Во многом проигрывает однокласникам от других марок, посадка, вес, ветрозащита.
Хотелось бы увидеть видео по регулировке клапанов на GSF 400 (красноголовый) ибо регулировка от сероголового отличается кардинально!
Спасибо БОлт за видео твои.
Все отлично, ни чего делить не надо и технический осмотр и обзор покатушек!
Болт так смело едет в пробке забыв наверно что у него еще два гробика по бокам висят )
мот очень сбалансирован и хорош, сам 2 сезон езжу на таком после warrior. относительно гуся лучше развесовка и компоновка двигателя, не кипит задний тормоз в горах,простейшее обслуживание,богатое базовое оснащение,надежность,минимум болячек. минусы: вялый,тяжелый,больше тур,чем эндуро,гремучий кардан и двигатель.
оставь все как есть, все нормально, не надо ни чего переделывать!!!
Болт, за последнее время твои видосы стали очень красивыми, продолжай в том же духе!
З.Ы. Насчёт деления видео: я всегда смотрю до конца, но против деления не буду, считаю, что это хорошее решение.
о центральный рынок XD я хоть и не старпер , 27 лет всего но хочу подобный мотоцикл
Если жалуются на боковые крепления кофров, а нельзя ли вместо бок кофров использовать перекидные сумки через седло ? тогда нагрузки сумки на крепление будет помягче.
Спасибо! Теперь пожалуйста Мультистраду!
Зачем эта возня с делением, есть же перемотка.
Наконец то, спасибо за обзор.....
вся инфа есть. в новой версии все доработанно,свзрывной характер. попробуй останешся доволен.
привет Болт, не надо разделять обзоры оставь все как есть , а для лайв канала просто отдельно кидай туда видео с го про, а тут все пусть остаеться по старинке))) палец все вверх, кстати не плохо было все технику обзор делать, тоесть не только на мотоцыклы, но можно максискутеры, квадрики, и так далее, и хорошо было б побольше видео как у академика на его втором канале, уважуха тебе болт привет из москвы)))
Лучше оставить всё как есть)! Ибо мне важна и тех информация и покатушки))!
нет, делить не нужно!!! ньюанс, посмотрел от начала до конца, но так и не слова о подвеске во время езды или после, мне кажется очень важный момент на такого рода мотоцикле, присматриваюсь к турэндуро
Макс, привет. Хотелось бы увидеть твой тест о Хонда XL-1000 VARADERO. Интересно твоё мнение...
Вот это правильно, я больше техническую часть люблю смотреть, а езда уже удовольствие не доставляет
так в том и дело , что болт говорит, чтоб видео оборванным не было покатухи на другом сайте, кому техническая кому поталки!
крутая тачка.просто мечта
оставляй как есть!)
Болт был прикольный мэн !Жаль , рано ушел...
Покойся с миром Болтяра!!!
Верхом на заборе! )))
Болту как всегда респект и уважуха!
Болт, как всегда- красавец!
Крестик на баке вот прям аж до слез.
Все норм. менять не чего не нужно. оставь как есть
Подушка безопасности - класс
Вот тебе и "супер мечта"... Спасибо, буду брать GS😅
А почему ?
Если будешь делить видео, вставляй в техническое личные ощущения от поездки, пожалуйста.
мне удобней смотреть на одном канале весь материал,а то ,,пройдите на второй канал там то,в инсту там это,и в твитере третие,,
Сделай обзор на Каву zzr 1400. Такой мот, а обзора у тебя на него до сих пор нет!
И это, делить видео не стоит - будет реально не удобно
А медленно дросель открывает не потому ли что не цепь а кардан? В ущерб разгону но в плюс долговечности , не?
Гипер ссыль интересно, давай попробуй а мы посмотрим как это на деле) заодно Лайф канал раскачаешь.
Еее видос в 5 утра
Еееее
Отличный обзор! =)
Даешь обзор kawasaki versys 1000 литровый =)
650 у тебя есть , но на нем покатух небыло и ощущений =)
По поводу разделление контента , мне кажется не стоит. Люди всеравно будут ныть и что то будет не устраивать , а тебе лишний гемор. Мне лично наоборот нравится что , тех описание + покатухи в одном ролике =)))
там есть еще режим контроля тягового усилия
Артем ты не побывал его переключать
я думаю, что надо сделать короткую и длинную версию обзора, как у академика. ссылку на длинную (с го про) под видео
крышки от урала подойдут)
Не надо ничего переделывать! Обзор шикарно смотрится в данном формате! А кому не нравится пусть листают!
докатался!
Сделай обзор Kawasaki versys, ты в тех. обзоре ты его в плохом свете выставил, интересно твоё мнение в дороге, очень надеюсь, что откликнешься!
есть у нас Африка) на хранении) можно договориться с хозяином на обзор взять)
хотелось бы увидеть Дукати Стритфайтер, желательно литровый. а то на эту модель наших обзоров нет вообще. есть одна покатушка на ютубе и все.
Болт, а протестируй какой-нибудь мощный конфиг электровелосипеда (3кВт или выше), реально интересно узнать что ты скажешь после мото))
сначала подумал что звуковая дорожка с голосом не записалась, но потом понял что звук передается только в правое ухо хех
Мне нравится старый формат видео.
сделай обзор на XTZ 750
Super Tenere
видосы по 30 мин. это нормально!
электронный газ, чтобы с загруженными кофрами мот на себя не опрокинуть ?
по поводу лайв канала: это лишнее, формат твоих обзоров устраивает)
Длина роликов вполне нормальная.Хотя в идеале ролик должен быть 20-25 минут. Ну, или 40. Но такое видио сложнее НАЧАТЬ смотреть.
По поводу ссылок на лайв канал, это спорное решение, мне больше понравилось бы так: Вначале короткое вступление о том, что за конь сегодня в обзоре. Сухие характеристики и супер лаконичное мнение. И потом уже история и более подробный обзор, а также таймкод на покатушки с гоупро. Тоесть, не разбивать видио на несколько штук, а просто кинуть таймкод в аннотации.(и в описание, естественно).
расскажи, что за модель микрофона у тебя?
что я об этом думаю ,думаю просмотров у тебя с двух каналов поприбавиться ,хитрый конечно ход)
а что со старой версией видоса было не так?