Five miles of the German Autobahn redone in only 55 hours! (English subtitles)
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- The plan was monstrous and required the highest precision "Made in Germany": On the Autobahn 3 near Duisburg, eight kilometers (5 miles) of the surface were to be renovated in one go in a maximum of 55 hours. At the start line: 300 trucks that had to move a total of 18,000 tons of material - just in time - while driving in reverse. Did the plan work?
So müsste das in Deutschland viel öfter ablaufen. Es kann doch nicht sein, dass diese Art von Maßnahme Monate oder Jahre dauert. Ein Lob an alle Beteiligten.
Deutscher Patriot und was soll das kosten ?
@@CaptainParkerGermany Die Kosten durch Stau belaufen sich in der Volkswirtschaft auf viele Milliarden. Solche schnellen Projekte kosten kaum mehr, als Jahrelanges herumgebaue.
CaptainParkerGermany schreibst du das jetzt unter jeden Kommentar? Manchmal müssen eben hohe Investitionen her. Bringt auch Arbeitsplätze während Corona :}
luis s. Und wer bezahlt das wenn immer der günstige Gewinn ? Zudem haben wir in der Baubranchenichts von Corona gemerkt. Arbeitsplätze sind genug da auch ohne Corona
Deutscher Patriot Die Kosten für Stau bezahlt die Volkswirtschaft und nicht der Staat. Außerdem sind solche Baumaßnahmen nur mit Asphalt Sanierung zu machen dahin oder Asphalt ab gefräst worden ist und wieder aufgebaut worden ist, ist einer der leichtesten Baustellen
"Auch er weiß das dies keine Schicht wie jede andere ist." Patrick: ,, ... also von meiner Seite ist das schon fast Standart"
Klassiker^^
So soll eigentlich jede Autobahnbaustelle aussehen.
wezu69 und soll kosten ?
@@CaptainParkerGermany das selbe sind doch genauso viele Arbeitsstunden usw
@@ghoultotototo3382 nee Nachtarbeit wird vieeel besser bezahlt...
@@deraudi8698 aber viel weniger kosten durch Unfälle und es rettet menschenleben
Ghoul Totototo Eben nicht Überstunden müssen bezahlt werden Nachtzuschläge Wochenendzuschläge zudem muss die Baustelle ohne Unterbrechung betrieben werden am Stück das heißt pro lkw mindestens drei Fahrer.
Jede Autobahnbaustelle muss so bearbeitet werden. Es spricht nichts dafür, dass monatelang in die länge zu ziehen. Zack und fertig. Ist billiger und vor allem umweltfreundlicher
Und sicherer !
Monate in die Länge ziehen wäre gut. Teilweise Jahre Verzögerung.
@@MrGermanGamer1 jap
Ist viel teurer, enormer Aufwand. Lohnt sich wohl normalerweise nicht.
@@albertalman8919 teurer ist es nicht, und der Aufwand ist auch der selbe da die Maschinen, und der Asphalt eh dahin müssen.
Respekt an die Worte von Herr Olympios der achtet und schätzt die Arbeit der fahrer
mein respekt an die lkw fahrer! hier in holland ist das aber ganz normal!! gruss aus A-dam
Die Niederlande ist ein Segen wenn es um Straßen geht. Neue Straßen in Deutschland lassen sich nicht so gut befahren wie Jahre alte in den Niederlanden
@@tobismiley3462 aha und in welchem bundesland wohnst du? also in bawü konnte ich mich noch nie über neue straßen beschweren.....
@@AnteFuerst NRW, mitten im Ruhrgebiet. Die Straßen werden hier einfach irre viel belastet und die Baustellen müssen so schnell fertig werden wie es geht, weil sonst direkt ein Verkehrschaos entsteht. Neue Autobahnen sind eigentlich nie wirklich glatt sondern haben immer leichte Wellen drin, nichts schlimmes, aber in Holland gibt es sowas nicht. Ich will mich nicht über die Straßen beschweren, mich stören die Huckel nicht, aber wir reden ja auch gerade über den Vergleich zur Niederlande
@@tobismiley3462 die Niederlande macht es in der hinsicht mit der 24/7 ausschreibung alles richtig. Nur Hat die Niederlande nicht mit solchen Wetterextremen wie bei uns zu kämpfen. Die haben viel weniger extreme Hitze, extreme Kälte, Streusalz usw, welches unseren Straßen extremst zusetzt.
@@NerdUni Und fahren langsamer zudem sie deutlich weniger LKW Verkehr
in einigen Nachbarländern schon öfter praktiziert. Viel besser als 1-2 Jahre den Verkehr zu blockieren.
Aber wenn der komplette Unterbau mit raus muss und die Regenwasserkanäle neu gemacht werden müssen, ist sowas nicht möglich. In dieser Baustelle wurde ja nur die Decke runtergefräst und neue Asphaltiert.
Lucas Korn da fragt man sich warum der Unterbau immer mit neu muss. Denn bis sich der Unterbau wirklich gesetzt hat dauert es länger als die Zeit der Baustelle.
@@HDLandwirtschaft Sehe ich genauso, meistens wird ja erneuert weil sich Fahrrinnen gebildet haben durch hohes LKW aufkommen.
Hier in Schweden wird das auch so regelmässig gemacht, Ein Kollege von mir ist früher an einem riesigen Sägewerk vorbei gefahren wo die LKWs aller paar minuten anrollen müssen um für Nachschub zu sorgen, er sagte mir das so aller 5 Jahre dort neuer Asfalt drauf kommt, weil es nicht besonders lange dauert bis da Fahrrinner sich gebildet haben und die Fahrbahn bei Regen kaum noch befahrbar ist.
Schön das Deutschland sich endlich mal ein Beispiel an Fernost nimmt.👍🏻 dort wird so eine Arbeitsweise seit Jahren erfolgreich durchgeführt
Ja nach so langer Zeit aber Made in Germany würd ich es nicht ganz nennen
Tomy Quang Tung hab ich nicht und würde ich auch nicht
Nicht nur in Fernost. Habs in Saudi-Arabien miterleben dürfen. Zwei Nächte und zwar wegen der Tagestemperaturen nur die Nächte und eine ganze Straße (zwei Spuren je Fahrtrichtung) war vollständig erneuert.
@@MP61267 ja die Idee haben die Saudis sich wohl abgekuckt
@@salzbrot069 schreibst du das unter alle möglichen Kommentare
Na geht doch, warum nicht immer so. Autobahnen und andere wichtige Verbindungen sollten rund um die Uhr und auch am Wochenende saniert werden.....
Diese Variante ist natürlich am effektivsten. Ich lese oft vergleiche mit den Niederlanden. Viele wissen aber nicht warum der Straßenbau in den Niederlanden effektiver ist. Und zwar gibt es in den Niederlanden 1 Unternehmen welche die Straße baut. In Deutschland hingegen sind viele einzelne Unternehmen beteiligt welche an einer neuen Straße mit Wirken. Wenn z.b. der Asphalt schon aufgetragen ist dann kann die Straße aber immer noch nicht freigegeben werden wenn die Leitplanken fehlen. Es kann nämlich sein, dass das dafür verantwortliche Unternehmen gerade noch wo anders beschäftigt ist Leitplanken zu montieren. Und so zieht sich das durch die ganzen einzelnen Komponenten welche für den Straßenbau notwendig sind.
Und wer istbereitdazu,permanent nachts/ we autobahnbaustellen abzuarbeiten?
Es gibt jetztschon fachkräftemangel...mit so arbeitszeiten gibt es bald gar keine mehr die diesen schweren job machen...
@@MrDriftspirit mal zum nachdenken.....In den Niederlanden läuft das so und die Firmen werden erst dann bezahlt, wenn das Projekt abgeschlossen. uch in Bayern wurde die A9 vor Jahren auch an Pfingsten bearbeitet. Bitte nicht mit Killerphrasen arbeiten, sondern Probleme bearbeiten.
@@paulmuller8795 Killerphrase!??Lach...
ic hab nichts dagegen wenn sämtliche Straßen Nachts oder im expressgang 24/7 saniert werden.
Bin aber gespannt auf weche Art sie die Fachkräfte und Firmen dazu recrutieren...
Da werden auch 25€Stundenlohn dauerhaft nichts helfen, denn 95% der Menschen sind einfach nicht ind er LAge, langfristig Nachts zu arbeiten, und schon garnicht auch noch mit dem aus der Sache heraus resultierenden Termindruck.
Vll. finden sich irgendwo aus Europa Firmen die das durchziehen. Klase. 1. wird die qualität nie die sein, die hisige Firmen (meistens) leisten und 2. fehlt dem Bausektor ein enormes Auftragsvolumen was wiederum zu Arbeitslosigkeiten und Insolvenzen führen wird.
Killerphrase...? ich würde es.einfach die Realität nennen und die kann schon hart sein.
Warum nur wird sonst nicht schon lange so gearbeitet wie hier im Video?
In der Nähe vom Frankfurter Flughafen gibt es eine Spedition die sehr viele Nachtbaustellen, auch auf dem Flughafen mit Material und Maschien beleifert.
Da wird wirklich sehr sehr gut bezahlt, aber es finden sich einfach keine Menschen die das dauerhaft machen wollen...
Aber bitte, versuchen sie es ruhig, Straßenbauämter, Planungsbüros und Fachfirmen zu überzeugen, dauerhaft auf diese Methode zu Arbeiten.
Mit erfolg wäre das für Ihr Konto mit sicherheit höchst lukrativ...
viel Glück!
Ich bin Sprachlos, Daumen hoch,bitte das auf der BAB 3 bei Würzburg bis Passau auch so machen,dann ist *in* 30 Wochenende die Baustelle fertig 👍👍👍
Prinzipiell gut und richtig, allerdings ist die streckenleistung 4km/ we, daher wird das bissl schwierig von wü bis pa in 30 wochen...denn es wäre neu, dass es nur120km sind...
Zudem kann man von den ganzen beteiligten auch nicht verlangen, permanent wochenende/ nachts 14std.schichten mit derartigen druck zu erledigen!
B471 zwischen Bergkirchen und Dachau wurde auch an einem Wochenende 12km neu Asphaltiert. 4km WE ist nicht die Maximalleistung
Zwischen Würzburg und Passau wird allerdings nicht nur die Fahrbahndecke erneuert, sondern die Fahrbahn als ganzes und zudem auf weiten Strecken von 4 auf 6 Spuren erweitert. Das erfordert deutlich mehr Aufwand als im Video gezeigt. Allein die ganzen Brückenbauwerke und topographischen Veränderungen. So sehr es wünschenswert wäre, aber das geht beim besten Willen nicht an ein paar Wochenenden. 😉
@@alexg4878 das ist schon klar, dass das nicht mal eben an einem Wochenende gemacht ist, aber generell mehr Tempo beim bauen wäre mal sehr wünschenswert
Ich Sprich hier mal meinen dank an alle Brummilenker aus, die von manchen nur als Tickende Zeitbombe bezeichnet werden. Ihr leistet Arbeit was im Grunde genommen keiner machen will/möchte. Würdet Ihr mal eine Woche Streiken, wären die Regale in den Supermärkten, Modeketten, Möbelhäuser, usw.... ziemlich schnell leer. Auch an der Tanke könnte man nicht mehr sein Auto voll machen, denn man siehe da der Brummi bringt das Gelbe Gold zu der Zapfanlage. Deswegen macht weiter so LKW-Fahrer. Ich ziehe meinen Hut vor euch.
Stimmt, nur wenn Fehler rauskommen dnan ist die Hölle los in Deutschland ! eben strassenbau... und das ist nicht so ohne und da sind Unternehmer sehr gefordert an sehr gute Leute die richtig arbeiten trotz hohen Druck sowohl Hitze..
Solange die Tragschicht nicht erneuert werden muss, wäre es kein Problem alle BAB-Baustellen an einem Wochenende zu sanieren.
Echt super Aktion, großes Lob für die Idee und Umsetzung!
Wesentlich entspannter für alle Autofahrer, vermutlich auch besser für Umwelt und Anwohner.
Hallo Deutschland
Ist bei euch normal das es Jahre dauert .........Warum ...???
Mann fängt an und lass es Monate/Jahre liegen 🤷🏼♂️
Hier in Holland In eine wochende 10 km 😝
Und die ganze Fahrbahn wird dann erneuert. hier wird nur der Linke und Mittler Fahrbahn erneuert.
Nachts und am Wochenende bekommen die Arbeiter mehr Geld, das spart man sich gerne, dann dauert es halt länger.
@@lausimeyer6558 das ist das schizophrene hier in Deutschland. Es ist scheinbar Günstiger einer Baustelle länger laufen zu lassen als es in ein Wochenende es zu erledigen.
@@lausimeyer6558
Lieber einmal mehr bezahlen was den Stundenlohn angeht, dafür aber nur über 1 WE und nicht über Monate hinweg zum "normal Lohn" bezahlen.
Gemietete Fahrzeuge stehen nur ungenutzt rum und müssen dennoch bezahlt werden. Staus entstehen und es gibt nur Stress im Alltag.
Gutes Beispiel eine Brücke auf der A27 bei Bremen, die ist marode und seit fast 1 Jahr gesperrt. In der Baustelle dort wächst schon Unkraut aber gearbeitet wird nicht. Wahnsinn!
Herzlich Willkommen im 21. Jahrhundert! ;-P
Dennoch Lob und Anerkennung an die ausführenden Kräfte.
Expotrans,aber es war leider nicht der Baustellen Kutscher mit dem Ziegenbärtel 🤣🤣
Der Arbeitet nicht am Wochende... Nur 9-5 von Montag - Donnerstag... Muss ja den Volvo schonen 😂😂😂
Hut ab ! Sehr schön sowas zu sehen. Danke an alle beteiligten
Ein klassischer Fußballfeldvergleich war auch wieder dabei😂👌 sehr schön
Interessant wäre mal eine Kostengegenüberstellung sowas am Wochenende zu erledigen gegenüber der mehr als einen Monat dauernden Baustelle inkl. Schaden für die Wirtschaft durch Staus bei der monatelangen Baustelle und nicht nur die reinen Lohn- und Materialkosten für die Baustelle. Bei einem Bericht des NDR sagte die Reporterin das eine Wochenendbaustelle nur halb so teuer ist wie eine normale Baustelle. Ob das wirtschaftl. Schäden mit einbezieht sagte sie nicht.
Respekt für diese organisatorische Meisterleistung
Could we hire these guys for a few months in my country, there are some roads in need of some love :D ... hello from Czech Republic my German friends :)
Starte Leistung, sollte vielleicht viel öfter so gemacht werden !
💪💪💪 ich war dabei 💪💪💪
Hast du ein Zuschuss bekommen.
Hast du einen Schuss bekommen.
Wow, viel Respekt an die Mädels und Jungs die da rangeklotzt haben 👌🏼
Kurz und knapp..... Cool! Respekt für alle
Respekt und Dank an alle Beteiligte. Perfekte Planung und Umsetzung, solche Projekte zeigen, dass Deutschland kann, wenn es will. Diese Projektleiter müssen nach BER
In anderen Ländern in der EU ist das Standard, bei uns arbeiten in guten Wochen 2-4 Bauarbeiter am Montag von 9-10 Uhr auf der Baustelle.
Sowas in Deutschland 🇩🇪 Hut ab, geht doch.. woran ich nach Vielen Beispielen, nicht mehr geglaubt habe 😉👍
Spitzen Arbeit und Planung ganz großes Lob an alle
Respekt und Lob an die Beteiligten für solch eine schnelle Reparaturmaßnahme !
Sehr interessant!
echt eine super Leistung Hut ab
Mega !!
Klasse und Danke an alle Beteiligten.
In my country, 8 kilometre road construction takes whole summer, usually. :D
Usually it would be the same in Germany
@@LILPoishii But it is getting better. Slowly.
In the Netherlands its sometimes even done in one night so amazing to see lol
Männer Top Job! beeindruckende leistung! DANKE! wenn nur einer von euch am berliner Flughafen gewesen wäre. dann wäre er vorplan mäßig fertig wegessen.
Ziehe meinen Hut vor allen Beteiligten! Ihr seid Spitze!
Fährt man paar Kilometer die A3 weiter hat man die Dauerbaustelle im Kreuz Ratingen und dann noch etwas weiter im Kreuz Hilden. 😉 Dauerbaustellen gibt es auf der A3 genug, schön, dass es mal ohne geklappt hat. 👍🏼
Absolutely amazing. Well done everybody 🇬🇧
that's but this was an exception. usually this takes years....
to all the people watching abroad.... this is not the usual way to do it in germany.... our autobahn gets redoned since 1995... its like a parking lot for big machines
Man hörte die ganze Zeit Zweifel ! Wir können das und noch vieles mehr 👍
Willkommen in Deutschland, dem Land in dem die Bürger ärmer als im ruropäischen Durchschnitt sind, obwohl die Regierung viel mehr richtig als falsch macht, weil z.B. selbst Langzeit investieren als Risiko gilt... The German Angst ist nicht umsonst ein geflügeltes Wort der Amerikaner um einen Großteil der deutschen Geschäftsmentalität abzubilden.
In Frankreich werden in einer Nacht 10 km Fahrbahndecke bei einer dreispurigen Autobahn ausgefräst und dann neu eingebracht! Morgens ist die Autobahn inkl. der Striche wieder fertig! Das alles ohne Autobahnsperrung. Der Verkehr wird für diese Nacht auf die Gegenrichtung verlegt!
Da ist wohl mal jemand über seinen Schatten gesprungen und hat sich endlich mal was bei den Chinesen abgeschaut und erfolgreich umgesetzt. Es geht doch, wenn man es sich nur fest vornimmt. Respekt!
Da wird mir warm ums Herz! Deutschland kann es doch
Na geht doch, Saubere Arbeit. Gerne weiter so.
Mein Respekt allen Beteiligten!
Sehr beeindruckend: Das sollte als Blaupause für viele Projekte in ganz Deutschland dienen
Ich bin am Sanstag da lang gefahren und habe sofort gemerkt, dass die Buckelpiste weg ist. Ich danke allen, die daran beteiligt waren, besonders denjenigen, die "vor Ort" tätig waren! .
Aha Geht doch!!! Hut ab vor der Leistung!!
They can’t make 2km road section here before Rhein bridge in 2 months
So ist es wenn Profis das machen !!! Bitte auch weiter machen
Sehr gute Arbeit! Aber manche in den Kommentaren schreiben „Das könnte man ja bei jeder Autobahn Baustelle in Deutschland machen“, Das würde 1. Zu viel kosten 2. Deutschland ist ein Hauptdurchreise Land, durch die Hohen Verkehrszahlen würde zb. eine schlecht geplante Umleitung eskalieren, sprich es würde zb. Dörfer und Landstraßen absolut überlasten.
Man kann locker für 2 Tage eine Straße dichtmachen und der Kostenpunkt liegt niedriger, die Arbeitzeit ist selbst mit Zulagen hunderte Prozente geringer une dazu kommen geringere Kosten bei Maschinen die ja trotz höherer Zahl konstant genutzt werden können und da habe ich noch gar keine Staukosten über mehrere Monate einberechnet
dann haste halt ab und zu mal 3-4 Tage durchreiseverkehr durch deinen Ort.
ist doch besser als das ganze über 6-7 monate zu machen weils kacke geplant is.
So sollte das laufen! Gute Planung und ab gehts, sind ja kein dritte Welt Land.
Finde ich sehr gut. Es funktioniert, wenn es gewollt ist! So sollte es sein.
Ich hoffe allerdings, dass der neue Straßenbelag nicht schon nach kurzer Zeit wieder sanierungsbedürftig ist.
Respekt an die PlanungsIngenieure
Stark von allen Beteiligten!
Wird in Holland schon ewig so geregelt
Richtig ,Holland nichts neues.
So werden Baustellen in den Niederlanden in den Ballungsräumen eigentlich immer geplant. Wenn es nicht in einem Wochenende passt wird es halt in den Sommmerferien gemacht. Ab dieses Wochenende ist ein teil des Autobahnringes von Amsterdam 10 tagen geschlossen.
Super Beitrag!
Und ich als Straßenmarkierer muß das ganze im Verkehr markieren so wie immer. Danke 🖕
ich finde es einfach gut das die wahrheit gezeigt wird .....mach weiter so ...und halte durch
Super Arbeit wohl viel effektiver als 5 Wochen Stau aus denen dann 8 Wochen werden
Ersetze das "Wochen" bitte durch "Monate".
Die zweite Baustelle dieser Art... Gefällt mir!
Autobahnarbeiten sollte immer in Abschnitte gegliedert werden, die über das Wochenende gemacht werden können. Selbst mit den WE zuschlägen muss das doch viel günstiger sein, als erst die eine und dann die andere Seite im Schneckentempo und Stau zu sanieren. Hoffe die geben ihre Planungsexpertise mal an den Rest des Bundes weiter.
Hier in Griechenland hätten die 55.000 Stunden gebraucht, Respekt an die Firma wo es gemacht hat ,300 LKWs 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sollte sich die Österreichische ASFINAG ein Beispiel nehmen zb. an der Brennerautobahn!!! Was ihr da zurzeit aufführt ist nicht mehr normal und gehört bestraft und nicht noch Geld dafür zu verlangen!!! Alles aufgerissen und nirgends geht was weiter!
Leider hat man nicht an jeder Baustelle 4 Asphaltwerke, kann man halt nicht unendlich weit transportieren
Quand la performance du matériel est associé à la motivation du personnel le résultat ne peut que la réussite des défis, personnellement j'ai assisté à un projet 3km en 07 mois.
Super Arbeit. In den Niederlande ist das Standart. Wenn man einige Wochen nicht drüben war wundert man sich was die Nachbarn so alles gewuppt kriegen und dann ist man als Deutscher etwas neidisch 😂
Erstmal halblang machen. Kleines Land an der Küste vs. "großes" (zumindest deutlich größeres Land) im Zentrum.
unterschiedliche Politische Systeme, etc., etc.
Logistik die funktioniert
Endlich
Ich gebe zu das es Kraftakt ist. Aber die Asiaten machen uns das vor selbst USA. Ich möchte nicht beurteilen ob die Qualität in denn Ländern nicht so gut sind wie in Deutschland. Aber solche Projekte wie in Film sollte viel mehr umgesetzt werden. Es muß beides stimmen Zeit und Qualität.
Oh Mann, was für eine "Meisterleistung". Ich habe 20 Jahre in Holland gelebt und da findet sowas regelmäßig statt, ohne grosses Aufhebens. Da stehen dann zwei Wochen vor den Arbeiten Schilder an der Autobahn, dass die Strecke von Freitag abend (18Uhr) bis Sonntag nacht oder Montag morgen (5Uhr) gesperrt ist. Und am Montage morgen ist alles fertig.
In Slovenia, We Need 55 Months To Do The Same ;)
In the Netherlands just in one night, not wanna brag about this fact but it goes much quicker here.
Das ist mal effiziente Arbeit..
Was teilweise an Wochenlangen "Reparaturen" gemacht werden ist echt schlimm..
Dabei ist die Straße nach dem Vorgehen meist noch schlechter und mit noch mehr schäden
Top Leistung
How many hours does a driver's shift lasts? What about lunch/bathroom/rest breaks?
The system is very complicated. I'll sum up the basics.
Max 9h a day, two days a week they can do 10h. In total no more than 48h a week.
After 4,5h mandatory 45min break. 45 can be split into 15 and 30min but only these times in that order.
After the day a 11h rest period required.
There are some exceptions that allow for more work being done if they get more free time later. But thats to much to fit in a comment.
@@MetalMachine131 Appreciate the information given. Our societies are so fast-paced and goal-oriented that no one bats an eye what it does to people's health.
Super bitte immer so.
Habe ich schon jahrelang in Frankreich auf Land- und Nationalstraßen gesehen, abends 18.00 Uhr sind alle Maschinen da, und am nächsten Morgen 6.00 Uhr ist alles erledigt, sogar der Stricher ist fertig.
Ist alles nur eine Sache der Organisation der Arbeit.
Warum sind in Deutschland solche Zustände eingerissen wie wir sie in den letzten Jahrzehnten hatten, dass jede Baustelle mehrere Jahre dauert ??? Ich weiß es nicht, liegt aber bestimmt an der Bürokratie.
Bin selbst Lkw-Fahrer, und ich kenne viele Bauarbeiter, alle bestätigen, jedes Jahr dasselbe, im Frühjahr wenn das schöne Wetter losgeht sind die Gelder noch nicht freigegeben, dann werden die Baustellen eingerichtet, es ist bereits Sommer, Urlaubszeit, und im Herbst geht es dann los, was alles noch gemacht werden muss, dass die Gelder nicht verfallen.
Der ganze dahinter stehende stinkende bürokratische Mief muss mal gründlich ausgemistet werden.
Dass sich die bisherigen katastrophalen Zustände in den Bauabläufen von jetzt auf eben zum positiven gewendet haben, kann es daran liegen, dass die Zuständigkeiten jetzt zentral in der neuen Autobahn GmbH gebündelt werden, und mancher bisheriger Entscheidungsträger Angst um seinen Job hat ????
PS: eines noch, warum hat man nicht vor der Fräse erst mal die Autobahnmeisterei mit der Heckenschere voran geschickt um den Mittelstreifen und den Fahrbahnrand zu häckseln ??? Sonst wird ja nach Fertigstellung wieder eine Wanderbaustelle zur Hauptverkehszeit eingerichtet.
Stimmt's oder habe ich Recht ??
@Ele Fant 👍👍 gute Antwort. Aber du hast mich sicherlich richtig verstanden, ich meinte die Brigade der Fahrbahnmarkierung. 😀😀
Eine strasse ist seit 2 Jahren gesperrt, erst Reh Wechsel, dann angeblich ist der Boden eingesackt. (ich binds teaglich mehrmals mitn rohoel tankwagen durchgefahren(legal) und jetz. Frueher waren da Mienen und wurden mit Sand zugeschüttet. Es ist immernoch auszelle und die bremerstrasse ist immer dicht bei der rush hour, Angaben meines Ausbilder war das vorher nicht so.
Stimmt und hast recht.
Sehr gut das sollte immer so sein
Geht doch. Super Sache!
Genau......man sollte LKW-Fahrer oder allgemein LKWs mehr würdigen....(auch wenn es hier und da mal einige ganz schlimme gibt.) Ich finde euren Job super.
Was will ich mit quadratmeter angaben wie wäre es mit wie viel km strecke wurden in dieser zeit fertig gestellt
Hätte ich in Deutschland nicht für möglich gehalten. Können wir das bitte bei jeder Autobahnbaustelle haben? :)
Und jetzt Bitte überall in Deutschland und Österreich eigentlich überall es geht ja saf ich doch immer
Und dann soll nochmal jemand sagen, dass Projektmanagement nicht wichtig sei...
In den Usa sind es bei Straßenerneuerung zwar immer nur Platten, die erneut werden aber sie machen es immer Nachts und am nächsten Tag wenn der Verkehr wieder kommt, sind Sie bereits fertig. Hab mir das hier auch schon immer gewünscht statt Bauarbeiten, die schon mit 3+ Jahren geplant werden
Die große Frage: war das nun teurer als eine Autobahnbaustelle über den "gewöhnlichen" Zeitraum von .... mehreren Monaten? Allein der Lohnkostenunterschied dürfte für die Akkordaktion doch schon alles günstiger gemacht haben.
Und das alles läuft bei Fraport in der Nacht ab, wo kein laufender Betrieb herrscht.
Respekt an die LKW Fahrer und Straßen Bauleute und anderen. Ich hoffe das die Leute da für 2-3 Tage Pause haben.
Der fertiger darf nicht stillstehen, er darf nicht stillstehen... Doch das darf vorausgesetzt es ist noch Material im bunker und die Heizung an den bohlen ist an, einfach alle 5min bisschen vor fahren, ist auch so zugelassen worden bei uns damals
Schauen mal a96 Autobahn Lindau 9 Kilometer erneut Zeit ab 2016 ist noch nicht vertig
Genau so und nicht anders!
Ist so in Schweden Standard. Das Verkehrsaufkommen sollte man zwar nicht miteinander vergleichen, aber wo es möglich ist, sollte es in Deutschland auch so gemacht werden.
Neubau / Verbreiterung von Autobahnen ist natürlich ein ganz anderer Hut.
Was fällt da bei 5:55 auf ca. 7 Uhr aus dem LKW? Das ist doch kein fertig gemischter Asphalt.
In meiner Gegend baut man eher mit Beton. Und da fragt man sich schon.
Wieso ziehen die eine Bahn und kloppen die teilweise einen Tag später wieder auf.
Oder warum definiert ein Autofahrer "eben" anders als die Bauleute.
NEIN NEIN das muss ! in Deutschland alles seine Bürokratische Ordnung haben lieber vorsorglich 7 Wochen bauen max 8 Std. pro Tag die PKW und LKW Fahrer drangsalieren steht an erster Stelle hauptsache alles hat seine Formale Bürokratische Ordnung so kommt es mir vor .Hut ab vor dieser Leistung so muss es sein . Hier in Hamburg auf der Köhlbrandbrücke geht gar nichts wenn dort gebaut wird die Hauptschlagader des Hamburger Hafen ist für Wochen gelähmt und neimanden Interressiert es .Toll das so etwas im Deutschland noch möglich ist
Top, so muss das laufen! In den Niederlanden wird es des öfteren in einer Nacht erledigt!
Haha 3:33 da wäre der LKW fast zu schnell gewesen
ne....man fährt bis die fräse hupt. Wäre nicht seine schuld gewesen.
@@PinkmaNN-ri5oh ah ok das wusste ich nicht
And here in the UK, they are still thinking about doing it
In Duisburg wird sowas umgesetzt, und in Oberhausen wird eine Ausfahrt für 1 Jahr gesperrt 😂
Ihr hättet den Auftrag für den Berliner Flughafen bekommen müssen. Dann wären wir, also Deutschland, NICHT die Lachnummer der Welt geworden.
A3 Projekt zeigt, es geht alles, aber nur mit den RICHTIGEN Leuten.
Unsere Straße wurde direkt vor unser Haus gemacht da standen die Dinger auch und das Wochen!