Мучился долго, поменял кучу всего, оказалось, что при установке датчика положения дроссельной заслонки он при отпущенной педали газа показывал где-то 2%. И от этого мозги Сенса сходили с ума. Подточил надфилем посадочные места датчика, чуть повернул, убедился, что показывает 0% и всё заработало как часы.
Что я скажу по поводу Сенс , это не Сенс это Секс на автозаз не то название ему дали,хотя это они рукожопы,с проводкой нахимичили с завода и не только,в машине не куда не пригодна КПП и проводка ,а так же топливная система и инжектор ,в Сенс сборная ,там с завода нахимичили 80% датчиков , форсунки, инжектор всё от Ваз по итогу это всё в совокупности с мозгами Секс не работает, точнее работает пока машина новая , первые три года,с такой проблемой холостого хода 90% этих машин,Вы счастливчик если таким способом Вам удалось избавиться от этой проблемы,я покупал одновременно в Салоне Сенс и Ланос ,что в Сенс хорошего это кузов от Ланоса 😅😅😅 больше плюсов нет,есть общий минус у этих авто ,это холодная печка,90%владельцев этих авто зимой мёрзнут,что касается Сенс ,то кто хочет избавиться от проблемы с холостым ходом, делайте то что сделал новый владелец моего Сенс которому я его продал,а именно, он выкинул на фиг инжектор, установил карбюратор Солекс, естественно полностью отключился от мозгов авто, сейчас ездит уже третий год с хорошим расходом и эта проблема вообще не возникает,поставил КПП от Ланос , теперь у него действительно Сенс,а не Секс,что касается общей проблемы Ланос и Сенс это холодная печка,то он её тоже решил,выбросил печку на фиг вместе с корпусом и поставил Ваз корпус печки и саму печку,плюсы от этого в машине Ташкент, замена радиатора печки в течении 15ти минут,а не с геморроем снятия торпедо,рукава кулисы и т.д.. Короче обе машины довольно капризны ,но Сенс это действительно Секс , многие владельцы к стати ставят в них карбюратор,и КПП от Ланос,к стати первая партия Сенс была карбюраторная с завода,и проблем с холостым ходом в этих авто не было,а так скажу на своём опыте,менять датчики,искать подсос воздуха и т.д. можно на Сенс хоть каждый день, проблема если и уйдет то не на долго, карбюратор и проблема решится навсегда!!!
Где диагностика до ремонта.( хотя после ремонта тоже никакой конкретики.типа все нормально)Что помогло промывка РХХ или промывка или установка прокладки дроселя. Зачем именно три раза включать выключать зажигание.Если взялись объяснять так объясняйте все.А то кино сняли чтото поговорили.обозвали червяк шестеренкой.щаострили анимание на металическом штоке регуляьора забыв о пластиковых направляющиз этого штока.РХХ это тотже клапан и имеет клапан и седло клапана.А не то что вы называете в ролике.Так что всетаки помогло с проблемой ХХ?
Уважажаемые знатоки, внимание вопрос: "Как с помощью мотортестера можно проверить тепловые зазары клапанов???" Или автор что-то напутал и будет использовать жля этой процедуры обычные щупы или очень сильно попахивает ерисью. Как-то так.
Если не верите зайдите на сайт мотор мастер клуб. Там товарищь Гнат очень подробно описал эту процедуру. По возможности я могу снять ролик как проверяем мы.
Входит и выходит-замечательно выходит!))
Спасибо, помогли.. Особенно с самообучением.. 😊😊😊
Мучился долго, поменял кучу всего, оказалось, что при установке датчика положения дроссельной заслонки он при отпущенной педали газа показывал где-то 2%. И от этого мозги Сенса сходили с ума. Подточил надфилем посадочные места датчика, чуть повернул, убедился, что показывает 0% и всё заработало как часы.
Да там масса причин,я свой и продал с такой проблемой, новый владелец выкинул инжектор,поставил карбюратор и проблема исчезла навсегда
👍👍👍👍
Спасибо.
А меня падают обороты до минимума или вовсе глохнет. НО ТОЛЬКО ЗИМОЙ, когда за окном уже хотя б -1.
Что я скажу по поводу Сенс , это не Сенс это Секс на автозаз не то название ему дали,хотя это они рукожопы,с проводкой нахимичили с завода и не только,в машине не куда не пригодна КПП и проводка ,а так же топливная система и инжектор ,в Сенс сборная ,там с завода нахимичили 80% датчиков , форсунки, инжектор всё от Ваз по итогу это всё в совокупности с мозгами Секс не работает, точнее работает пока машина новая , первые три года,с такой проблемой холостого хода 90% этих машин,Вы счастливчик если таким способом Вам удалось избавиться от этой проблемы,я покупал одновременно в Салоне Сенс и Ланос ,что в Сенс хорошего это кузов от Ланоса 😅😅😅 больше плюсов нет,есть общий минус у этих авто ,это холодная печка,90%владельцев этих авто зимой мёрзнут,что касается Сенс ,то кто хочет избавиться от проблемы с холостым ходом, делайте то что сделал новый владелец моего Сенс которому я его продал,а именно, он выкинул на фиг инжектор, установил карбюратор Солекс, естественно полностью отключился от мозгов авто, сейчас ездит уже третий год с хорошим расходом и эта проблема вообще не возникает,поставил КПП от Ланос , теперь у него действительно Сенс,а не Секс,что касается общей проблемы Ланос и Сенс это холодная печка,то он её тоже решил,выбросил печку на фиг вместе с корпусом и поставил Ваз корпус печки и саму печку,плюсы от этого в машине Ташкент, замена радиатора печки в течении 15ти минут,а не с геморроем снятия торпедо,рукава кулисы и т.д.. Короче обе машины довольно капризны ,но Сенс это действительно Секс , многие владельцы к стати ставят в них карбюратор,и КПП от Ланос,к стати первая партия Сенс была карбюраторная с завода,и проблем с холостым ходом в этих авто не было,а так скажу на своём опыте,менять датчики,искать подсос воздуха и т.д. можно на Сенс хоть каждый день, проблема если и уйдет то не на долго, карбюратор и проблема решится навсегда!!!
Где диагностика до ремонта.( хотя после ремонта тоже никакой конкретики.типа все нормально)Что помогло промывка РХХ или промывка или установка прокладки дроселя. Зачем именно три раза включать выключать зажигание.Если взялись объяснять так объясняйте все.А то кино сняли чтото поговорили.обозвали червяк шестеренкой.щаострили анимание на металическом штоке регуляьора забыв о пластиковых направляющиз этого штока.РХХ это тотже клапан и имеет клапан и седло клапана.А не то что вы называете в ролике.Так что всетаки помогло с проблемой ХХ?
Нужно делать обучение регулятора при снятии аккумулятора?
Да.
Какое нах обучение это заз
@@user-pz5yx5go6o Смех смехом, а мне помогло обучение регулятора.
Здравствуйте а какой датчик покупать на заз сенц или можно 2110 ваз
2110 подходит. Более верно он 2112.
Уважажаемые знатоки, внимание вопрос: "Как с помощью мотортестера можно проверить тепловые зазары клапанов???" Или автор что-то напутал и будет использовать жля этой процедуры обычные щупы или очень сильно попахивает ерисью. Как-то так.
Легко. мотор тестер и датчик разряжения. Без разбора. Проверяем на любых авто если есть доступ до ввакума.
Если не верите зайдите на сайт мотор мастер клуб. Там товарищь Гнат очень подробно описал эту процедуру. По возможности я могу снять ролик как проверяем мы.
Так же легко без разбора проверяются метки ГРМ и т.п.
Нечасто попадаються люди що називаютьРХХ регулятором Мамкіни спеціалісти вперто називають їх датчік халастога хода
Адрес скажите
Уже не работаю по адресу из за войны.
Здравствуйте
А какой машины регулятор ещё подходит кроме заз?
Здрастуйте
Ваз
@@user-hv2le6bj2w спасибо
Не за что
Ты же не первый раз выходишь в эфир - неужели нельзя придумать стойку для камеры, а не одной рукой выкручивать детали......