Parabéns Douglas, seu carro está ficando massa, eu invejo muito sua sutileza para mexer nesses componentes delicados, eu sou um elefante em uma loja de cristal kkkkkkkkkkk, tenho o mesmo problema com a iluminação de teto da minha rural, ela não funciona. Abraços, boa sorte e competência com sua tiazona ai ...
Muito obrigado Marciel. Tive que rir da parte do elefante em loja de cristal. Kkkkkk. Eu tenho uma certa paciência, mas confesso que as vezes tenho que sair um pouco de perto pra respirar, e depois voltar novamente. Em carro antigo sempre tem alguma surpresa, mas depois de pronta a manutenção, por qualquer que seja, é gratificante. Quando fui olhar minha Rural antes de comprar, não funcionou a luz de teto no teste. Não era algo que ia me impedir de comprar, é claro, mas já era uma das muitas coisas que eu já tinha ciência de ter que fazer ao longo do tempo. Eu gostaria de estar mais avançado nas manutenções, mas como eu mesmo faço e não disponho de muito tempo, acaba sendo mais lento o processo, sem falar que mesmo economizando em mão de obra, tem o custo das peças. Sendo assim, faço conforme posso, tanto em tempo, quanto financeiramente. Agradeço por acompanhar o projeto e por interagir pelos comentários. Abraço!
Parabéns ajudou em muito pois não sabia dessa derivação de luzes, eu vi que o interruptor é gigante mas não sabia para que servia. Na minha F-75 está tudo desligado, preciso refazer a parte elétrica.
Obrigado. É importante revisar a parte elétrica desses nossos veículos antigos. Com o passar dos anos, acabam passando por muitas mãos, sendo assim, alguns problemas são resolvidos de forma provisória e acabam permanecendo, muitas vezes gerando perigo. Além de que, esses carros antigos não possuem muita proteção, como por exemplo, fusíveis distintos para os consumidores. Muita coisa é ligada diretamente no positivo direto. Assim, mesmo com a chave de ignição desligada, alguns consumidores estão sempre energizados. É muito válido atualizar a instalação elétrica, priorizando a segurança.
A derivação vai para a pera do freio no cilindro mestre se não me engano. Já fiz duas vezes toda a instalação elétrica da minha f 75. Coloquei outros equipamentos como vidro elétrico, sensor de re alarme . Tive que fã,era uma cx de fusíveis para proteção.
Obrigado pela contribuição Jonas. Não cheguei a seguir o fio pra descobrir o destino, mas agora que tu disse, já me poupou um trabalho. Futuramente penso em melhorar a elétrica da Rural, instalando uma caixa de fusíveis como tu fez, para proteção.
Entendi. Talvez esteja aquecendo a chave de luzes ou a fiação, pois o problema acontece tanto com as lanternas, quanto com os faróis, correto? Quando acontece isso, para de funcionar tbm a iluminação do painel? Esse intervalo de minutos que se passa é provavelmente o tempo para esfriar alguma coisa, seja a chave de luzes ou a fiação. Verifica a fiação, se não tem emendas expostas ou mal feitas. Quando ocorrer isso novamente, coloca a mão na chave de luzes e nos fios pra sentir a temperatura. Sugiro remover a chave de luzes como mostro no vídeo e fazer a limpeza da mesma. Mesmo que esteja funcionando por alguns momentos, a sujeira pode fazer com que crie uma resistência nas conexões e gere mal contato.
Agora já sabemos onde está o problema. Chave de luzes. Faz o procedimento do vídeo, limpa bem, deixa secar bem e depois instala novamente e faz o teste.
Obrigado pela dica na eletrica
Gostei, quero ver mais vídeos deste tipos
gostei muito.. obrigado. valeu...
Obrigado João.
Adorei sua ajuda
A chave do Maverick é semelhante a essa, no meu carro já precisei consertar.
Ficou bom!
Parabéns Douglas, seu carro está ficando massa, eu invejo muito sua sutileza para mexer nesses componentes delicados, eu sou um elefante em uma loja de cristal kkkkkkkkkkk, tenho o mesmo problema com a iluminação de teto da minha rural, ela não funciona.
Abraços, boa sorte e competência com sua tiazona ai ...
Muito obrigado Marciel.
Tive que rir da parte do elefante em loja de cristal. Kkkkkk.
Eu tenho uma certa paciência, mas confesso que as vezes tenho que sair um pouco de perto pra respirar, e depois voltar novamente.
Em carro antigo sempre tem alguma surpresa, mas depois de pronta a manutenção, por qualquer que seja, é gratificante.
Quando fui olhar minha Rural antes de comprar, não funcionou a luz de teto no teste.
Não era algo que ia me impedir de comprar, é claro, mas já era uma das muitas coisas que eu já tinha ciência de ter que fazer ao longo do tempo.
Eu gostaria de estar mais avançado nas manutenções, mas como eu mesmo faço e não disponho de muito tempo, acaba sendo mais lento o processo, sem falar que mesmo economizando em mão de obra, tem o custo das peças. Sendo assim, faço conforme posso, tanto em tempo, quanto financeiramente.
Agradeço por acompanhar o projeto e por interagir pelos comentários.
Abraço!
Parabéns ajudou em muito pois não sabia dessa derivação de luzes, eu vi que o interruptor é gigante mas não sabia para que servia. Na minha F-75 está tudo desligado, preciso refazer a parte elétrica.
Obrigado.
É importante revisar a parte elétrica desses nossos veículos antigos.
Com o passar dos anos, acabam passando por muitas mãos, sendo assim, alguns problemas são resolvidos de forma provisória e acabam permanecendo, muitas vezes gerando perigo.
Além de que, esses carros antigos não possuem muita proteção, como por exemplo, fusíveis distintos para os consumidores.
Muita coisa é ligada diretamente no positivo direto. Assim, mesmo com a chave de ignição desligada, alguns consumidores estão sempre energizados.
É muito válido atualizar a instalação elétrica, priorizando a segurança.
Top seu vídeo!
Parabéns!!!
Obrigado Luiz!
A derivação vai para a pera do freio no cilindro mestre se não me engano. Já fiz duas vezes toda a instalação elétrica da minha f 75. Coloquei outros equipamentos como vidro elétrico, sensor de re alarme . Tive que fã,era uma cx de fusíveis para proteção.
Obrigado pela contribuição Jonas. Não cheguei a seguir o fio pra descobrir o destino, mas agora que tu disse, já me poupou um trabalho.
Futuramente penso em melhorar a elétrica da Rural, instalando uma caixa de fusíveis como tu fez, para proteção.
A f 75 n tem farol baixo
Minha F75 ao acionar a chave de luz e passado um tempo que os faróis estao ligados ou a lanterna eles apagam sozinhos, o que pode estar acontecendo?
Boa noite. Quando acontece isso, tu desliga a chave de luz e liga de novo pra resolver, ou demora um tempo pra funcionar novamente?
@@DouglasDornellesRS só funciona se desligar a chave e ligar depois de alguns minutos, logo de imediato se desligar e ligar a chave de luz não religa
Entendi. Talvez esteja aquecendo a chave de luzes ou a fiação, pois o problema acontece tanto com as lanternas, quanto com os faróis, correto?
Quando acontece isso, para de funcionar tbm a iluminação do painel?
Esse intervalo de minutos que se passa é provavelmente o tempo para esfriar alguma coisa, seja a chave de luzes ou a fiação.
Verifica a fiação, se não tem emendas expostas ou mal feitas.
Quando ocorrer isso novamente, coloca a mão na chave de luzes e nos fios pra sentir a temperatura.
Sugiro remover a chave de luzes como mostro no vídeo e fazer a limpeza da mesma. Mesmo que esteja funcionando por alguns momentos, a sujeira pode fazer com que crie uma resistência nas conexões e gere mal contato.
@@DouglasDornellesRSApaga a luz de painel tbm e já observei um super aquecimento na chave, achei q era normal...
Agora já sabemos onde está o problema. Chave de luzes.
Faz o procedimento do vídeo, limpa bem, deixa secar bem e depois instala novamente e faz o teste.