Deze chauffeur schakelde erg netjes. Bijvoorbeeld vanuit stilstand vanaf 2:49. Helaas waren er destijds ook veel chauffeurs die met de gas op de plank in één beweging overschakelden. Ten koste van de klembanden in de Wilson-bak.
Hallo David, Dank je wel voor je aardige compliment! Helaas kwam dat inderdaad voor dat sommige chauffeurs het schakelen niet zo nauw namen. Gelukkig zijn onze vrijwilligers voorzichtig met de oude bussen en attenderen wij hen daar natuurlijk ook op. Met vriendelijke groet, De chauffeur 😉
Oh dat is echt een kenmerkend geluid uit mijn jeugd in de ZWN bussen in de Leyland versie, later kwamen er nieuwe DAF versies met automaat en deuren in het midden, ook een prachtig geluid zat daar in.
Vondt het altijd apart in deze serie (en wellicht ook andere) dat achter de achterdeur er één losse stoel tegen het raam geplaatst was. En daarna de brede rij stoelen tegen de achterruit. Een beetje zoals de Volvo en VanHool van het stadsvervoer dit vaker hadden.
Heerlijk. Doet me denken aan 21 oktober 2010, toen ik mijn toenmalige vrouw verraste met een rondrit met de 5649, die ik bestuurde. Zou graag weer op dat mooie materieel willen rijden. Beter, dan die VDL ZE en Mercedes Citaro Hybrides, waar ik nu op rij bij EBS.
EBS is soweiso bagger dus dan zijn we snel klaar. Die krijgen het niet eens voor elkaar om de juiste bussen op de juiste lijnen in te zetten (Rnet op Rnet en Witjes op Witte lijnen) En van Klantenservice hebben ze bij dat EBS ook nooit gehoord. Doet mijn Connexxion/Transdev maar.
Tja waren en zijn goede bussen lijn 20 ging in Friesland van bergum naar Drachten alwaar ik op de LTS zat ,na deze gele bussen zijn er geen betere gekomen ,zelf nu rijden ze nog op Cuba ,nooit begrepen waarom ze weg moesten ,sterk waren ze ,ruim ,betrouwbaar ,zelfs bij min 15 reden ze ,en zaten goed in de rug ,nee in vergelijk met de ambassador en latere bussen waren dit de Mercedessen onder de bussen ,mis ze nog elke dag .
De mooiste streekbussen ooit ,met dat heerlijke dieselgeluid
Fantastische bussen heb er met plezier mee gereden ook nog met de Leyland met de bolle voorruit bij Westnederland
Danke u vell from Littlehampton. Beautiful seats!
Dat mooie Leyland gejengel uit mijn jeugd!
Deze chauffeur schakelde erg netjes. Bijvoorbeeld vanuit stilstand vanaf 2:49. Helaas waren er destijds ook veel chauffeurs die met de gas op de plank in één beweging overschakelden. Ten koste van de klembanden in de Wilson-bak.
Hallo David,
Dank je wel voor je aardige compliment!
Helaas kwam dat inderdaad voor dat sommige chauffeurs het schakelen niet zo nauw namen. Gelukkig zijn onze vrijwilligers voorzichtig met de oude bussen en attenderen wij hen daar natuurlijk ook op.
Met vriendelijke groet,
De chauffeur 😉
Oh dat is echt een kenmerkend geluid uit mijn jeugd in de ZWN bussen in de Leyland versie, later kwamen er nieuwe DAF versies met automaat en deuren in het midden, ook een prachtig geluid zat daar in.
Vondt het altijd apart in deze serie (en wellicht ook andere) dat achter de achterdeur er één losse stoel tegen het raam geplaatst was. En daarna de brede rij stoelen tegen de achterruit. Een beetje zoals de Volvo en VanHool van het stadsvervoer dit vaker hadden.
Een echte handgeschakelde bus! Pusssp pusssp🥵
De echte dieselfans konden van afstand horen of de bus een DAF of Leyland motor had. Ook de 4 versnelingen halfautomaat van Wilson was bijzonder
En die Wilson was er ook in een 5-baks halfautomaat. Volgens mij in enkele tour-uitvoeringen.
@@davidcohen8491 Klopt, de 5 versnellingsbak van Wilson zat idd in de touringcar versie.
Heerlijk. Doet me denken aan 21 oktober 2010, toen ik mijn toenmalige vrouw verraste met een rondrit met de 5649, die ik bestuurde.
Zou graag weer op dat mooie materieel willen rijden.
Beter, dan die VDL ZE en Mercedes Citaro Hybrides, waar ik nu op rij bij EBS.
EBS is soweiso bagger dus dan zijn we snel klaar.
Die krijgen het niet eens voor elkaar om de juiste bussen op de juiste lijnen in te zetten (Rnet op Rnet en Witjes op Witte lijnen)
En van Klantenservice hebben ze bij dat EBS ook nooit gehoord.
Doet mijn Connexxion/Transdev maar.
Nice gear changes. Kind to the gearbox!
Tja waren en zijn goede bussen lijn 20 ging in Friesland van bergum naar Drachten alwaar ik op de LTS zat ,na deze gele bussen zijn er geen betere gekomen ,zelf nu rijden ze nog op Cuba ,nooit begrepen waarom ze weg moesten ,sterk waren ze ,ruim ,betrouwbaar ,zelfs bij min 15 reden ze ,en zaten goed in de rug ,nee in vergelijk met de ambassador en latere bussen waren dit de Mercedessen onder de bussen ,mis ze nog elke dag .
Het enige wat ik nog mis is het FRAM logo en de drie pompeblêden.🥰
De fram ,ging altijd in de wintermaanden met deze geweldige bussen van bergum naar Drachten LTS lijn 20