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スズキがガチ本気出すとこうなる好例。マジでNBOXぶっ倒す熱意と勢いを感じる。
まさに商品力競争。。寸法制約を物ともせず、トレンド装備は全てぶち込んでやるぜ！というエンジニアの執念と気概がすごい。
スーパー同意。そして競争がある分野は面白いっすねー
バイクメーカーの戦いだね
@@user-jx8gr7rt6bHONDAとSUZUKIはバイクと車の両方を作ってるメーカーだったな
2位、3位に甘んじるのはもう辞めだって言う開発陣の意気込みを強く感じますね！
一番高いカスタムターボ４WDで2,193,400円（オプション無し）は、このご時世にしては頑張ったと思う。また、車重が960kg（ノンターボ２WDモデルは850kg）というのも良いね！
創意工夫が尽くされてていいなぁメッキのギラつきが控えめで顔もかっこいいし😃
スペーシア乗ってますが、女性目線だとカラーやヘッドライトなどの可愛さ＋スズキ車のコスパの良さで選んだのでちょっぴり格好良くなっていて寂しい🥺ですが、内容はさらにグレードアップしていてすごいです！
スズキが本気を出してるのが分かりますねこれは売れるでしょう
ちょっとした事ですが、給油口のフタ。フタの裏までキチンと塗装されている。見えない場所だからと下地塗装しかされてないコンパクトカーも以前有りました。手抜きなく仕上げてきた今回のスペーシア本当に凄いと思います。個人的にnbox ユーザーから買い替えで幾らかは流れると思います。
蓋斗神拳の真髄はこんなところにもあったのか・・・おそるべしウナ丼さん！
先代を知っていると本当に商品力を上げてきたのが伝わってきます！走行インプレも楽しみに待ってます！
スズキの車の安っぽさの1つだったリバースの時のただのブザー音から上質な音になったのが凄く良い
お前が安っぽいんだよ。侮辱するな
装備は完全にN-BOX越え。インテリアの質感も高くデザイン性も良い。しかもまだ安い。マジで食われるぞ....
Nbox に追いつき追い越したスペーシアカスタム従来のNユーザーが流れそうな予感です新しい価値観を求める人を開拓できるのか新型Nboxついに王座陥落するかもしれませんね
@@nanetch N-BOXが独占していた市場だったので競争激化は見ものですね。今後他メーカーがどういった対策をするのか楽しみです。
Nボが天下だったのは前型まで。今回は明らかにがっかりな仕上がりでホンダはやる気が薄れてるのが判る。対するスズキスペーシア、ダイハツタントは流石軽がメインの会社、本来普通車を売りたい、メインのホンダに水をあけられていた対抗心が形に出てる。今回のスペーシアはこの価格でよくやった。特にハンドルヒーター、ヘッドアップディスプレイ（流石にガラス投影式ではないが）、後席オットマンなんか日本では高級車装備だよ・・・。
ＧＳＸＲ対ＣＢＲ てなかんじやね
セカンドシートのオットマンよく考えられてるよね。逆向きにすれば荷物が床に落ちないようにできるし、手動のオットマンだからこそ価格を抑えられるのは画期的すぎる。そして惜しみなく装備を導入してて期待値もコスパもいい。
車のヘッドレストのパーツを流用してる所もグッドポイント
社畜が休憩するのにも良さげ
工夫が凄すぎます。盛りだくさんな多機能、デザインも素晴らしい。使う楽しみが湧いてくる車ですね。
ウナ丼さんの動画を見れば他の動画は見なくてもいいくらい満足します。これからも楽しく分かりやすい動画をお願いします😊
N箱カスタムがスマートになってしまいタフさや尖った感が物足りない…と感じる人には結構刺さりそうなデザインだと思いますね～装備面もかなり充実してるのでこれは正直乗ってみたいですｗ
N-BOXの台数をかなりスペーシアに取られる感じる😊
カスタムターボ4wdは210万円！でも私の乗ってる初代xsターボ 4wdは税込185万でした。＋25万でACC、サーキュレーター、オットマン、ヘッドアップディスプレイ、LEDヘッドライトがつくのはかなり頑張ってるかも。
スズキのこの内装活用技術でミニバン作って欲しい
一気に質感も商品力も爆上げしてきてすごい、、ずっとホンダ車やけど、ええなあ
スズキ史上1番かっこよくて質感高いステアリングじゃない？
デザインやハンドルヒーターなどの高い機能性.....ハンドルに関しては高級外車並
ソリオはすごいよな
全体的にすごくかっこよくなっている…個人的に惜しいなぁ､､､と思うのがヘッドライト､､､ローとハイと分けて欲しかった😅しかし、ウナ丼さんの説明はわかりやすくありがたいです😊
軽自動車と呼べないくらい質感上がってきてるよな〜
ウィンカー音がフランス車みたいになりましたね😳かわいい…
軽に標準装備で多機能オットマン…今から数十年前だったら誰も思いついてなかった装備だよなぁ。スペーシアの広さがあるからこそ出来た芸当ですね。
今から数十年前ではこんな装備マシマシで高価な軽なんて考えられなかったからなあ結局これもエヌボと同じコンパクトカーで良くね？って話になる。スズキは豪華&高価路線な軽ハイト市場に対して徹底的に無駄を省いた車両で勝負したほうが売れた気がする
@@user-qv5lf5uh6p シンプルじゃN-BOXどころかタントにも勝てないってことなんだと思う。だけど、会社ごとの違いがある方がユーザー的にはいいのはわかるｗ
@@user-qv5lf5uh6pエブリイと被るのでは？
標準ちがうよ・・グレード別
さすがに電動スライドシートやテレスコピックステアリングは入れないですよねぇ前者はダイハツ・コンテに、後者は昭和時代のアルトワークスやN-WGNに装備されていますが、テレスコが無い時点で体格的にシートポジションが定まらないので購入候補から外れちゃうんですよね。ちなみに、ブラインドスポットモニターは新型スペーシアには装備されず、今度発売されるマイナーチェンジ後のデイズで軽初採用だそうです。
この新型スペーシア、この軽、まるで高級車！？輸入車！？ウィンカー音とかバック音とか、外観、内装マジで質感高すぎでしょ！
これは売れそう。これからのスズキが楽しみです。
いつの日かウナ丼さんが撮影している現場を覗かせて欲しい(笑)
N-BOXが3代目になって、オプションや標準装備から外れたやつをスペーシアは標準装備にしてるのが多いですよね。質感向上といいスズキはN-BOX食いを本気で狙ってきましたね！
普通車のノウハウがあるのが強みだったnboxメーカーでフィットやステップワゴン等と共食いを避けるために質感を落とせざるを得なかった。スズキはスイフト買う人は大半が車好きであるため、スペーシアをいくら質感上げても共倒れすることはないって気づいたんでしょうね。
ヘッドアップディスプレイは現行型のフロントガラス投影型は専用フロントガラスが凄く高価らしいので、コスト削減のためにポップアップ式に変わったみたいですね。見やすさはあまり変わらないので、そういったところでのコスト削減は良いかなと思いました。
完全にN-BOXとタント倒しに来てるよねｗ何気にウインカー音とリバース音も高級感ある音に変わってるのが個人的に好印象そしてスズキ待望の電動Pも装着、オットマンの延長はヘッドレストの応用だろうからこれはアイディア賞だよねｗ
ウナ丼さんのインプレッション観てスペーシアカスタム買いました。とても気に入ってます。
NBOX JF3の完成度の高さで電動パーキングプレーキ付きを買って満足していた私ですが先月発売開始された新型NBOX正直、新型の随所に見られるコストカットが表立って魅力なしそんなタイミングで全部載せともいえるスペーシアの発表これは乗り替えたくなるスズキの打倒NBOXの意気込みを感じますね
実物を見てきましたが、欲しくなりました。つくりがとても良いクルマですね。
装備を見ると軽自動車じゃない。凄いね👍とてもいい車だと思います。
スペーシアカスタムがデザインと装備完璧に良すぎるまだ走行動画出てないけど、現行のスペカスでも結構良いしどうせ新型も良いんでしょ？個人的に軽ハイトなんか選択肢にないんだけどスペーシアはちょっと欲しい
この時間にありがとうございます
土下座の練習は天才
SUZUKI車は避けていたが、これ！マジいい🚗。。。売れまくり確定。
オットマンは、もしかすると、他メーカーも追随するかもしれない装備になるかもですね。
ステアリング形状、軽で一番カッコいいと思う！
高級外車並だよね
ダイハツ系と違ってちゃんとシーケンシャルしてていいですね！後席のオットマンとかもすごい！
ブラックもホワイトもカッコいい！
ホンダの新型N-BOXより売れちゃいそう。でも、、ボディ側面のプレスラインが多すぎるのが私はイヤだなぁ。
彼女がスペーシアカスタム買うって言って、なんでスペーシアなの？って聞いたらオットマンあるからとか言ってたけど、まじでオットマンついてて感動した。今の軽もほんと後席広すぎてこりゃオットマンあってもいいなって思った。
アイディアてんこ盛り、すごい‼️スペーシアで車中泊出来るほど広いが、ウナ丼さんにはむかない（笑）😂
これは良い車ですね！
これはすごいですね。うな丼さんの説明を聞いていたら買い替えたくなりました。カスタム・・・と思いきや、シーケンシャルウインカーが好きでないので、標準モデルもよさそうですね。これNboxに迫る？というか追い越した？感じですね。すごい！ロードインプレッションも楽しみにしてます！！
軽自動車どんどん良くなっていきますね普通車負けちゃうよなぁ
排気量の差とか乗車定員、いざという時の衝突安全性を除けばコンパクトカーを選ぶ理由がありませんよね。FITなどが売れなくなるわけです。唯一、ヤリスは健闘してますが、あの大人を乗せる気がない後席はちょっと・・・。
1:20一瞬びっくりしたけどその後の流れる様な「嘘です！」がおもろすぎる
見た目は、新型N-BOXカスタムよりカッコいいですね🚗
ウィンカーの音といい、リバースの音がマジで何回聴いても気持ちいい…
今の軽自動車の装備はとても充実してるけど、後部座席は未だにアームレストすら付いてない物も多いからな。オットマンまで付けたら、もう選ばない理由はないな。
N-BOXより質感高いしこっちがほしい‼️
新型Ｎ－ＢＯＸが足元に及ばないほど高品質な内装ですね～これは売れますね。
でたでた、SUZUKI信者
まあ、逆に言えば外装・内装のデザイン共にN BOX(JF3)を完全に意識して作ってるのが目に見えて分かるので、良いのは当たり前だと思います。中国がよくやる戦法。色んなメーカーの機能やデザインをとことん取り入れて(悪く言えばパクリ)他よりも良い車を作ってやろうというやり方。スペーシア(ノーマル)の内装の2色の色味がN BOX(JF3)と一緒であったり、助手席の広いトレイや、助手席の色味がかったパネルにエアコン吹き出し口があったり、ドア内張りのドアノブの上の小物入れなど、既にN BOXにある要素が1杯。N BOXをベースに、それをちょっとアレンジしましたみたいな。⬆車に結構詳しい人は、結構気づいてると思う。勿論新型スペーシア自体は良い車だと思う！思うんだけど、他を吸収した結果の出来なのだから、逆に周りが他を落とす言い方をするのはちょっとね💦
いわせとけ
10:32 この発想は凄いなぁ鳥肌が立った
標準にもオットマン付いてるのすご！！
オプションにすればいいのにスズキ軽の後部座席の乗り心地でオットマン付けられても対して満足感なさそう
多機能オットマンは天才
アルトのAグレードみたいな コスパを突き詰めた車もあれば、このような装備てんこ盛りと。メリハリが凄い。
0:29 ロビンマスク･･･確かに似てるww 新型エヌボだったらこちらを買います😉
んーーーなんかN-BOX より売れそうな感じ。
これもうカスタムやったらNBOX余裕でこえてるやん！！ ライト点灯した時の目はイマイチやけど。それ以外は凄すぎるやん。
シボレー風デザインのトールワゴン見た目良さそう
なかなか良いな 外装・内装の質感が上がった、特にカスタム
ロビンマスク笑えた😂スペーシアすごい👍Nボ超えたかぁ！
解禁されたら走行動画も是非。おススメされていた先代の乗り味からどう変わったのか、気になります
NBOX食われる可能性高いですね。価格もかなり魅力的で装備も良いとなると、この車を乗る層は流れる。スズキは売り方がちょいと下手だから急激ではないかもだけど、ホンダは焦るだろうな。
ついに出たなスペーシア
モータージャーナリストの中でも一番面白いかも、、、、かもではなくて1番👍
空冷エンジンにしてるから、、ウソです！ に吹きました😂
ウナ丼さん、お疲れ様です。 電力消費がすごく増えてますね これだけスクエアだと屋根にソーラーパネルを載せて充電するオプションも欲しくなりますね。
質感がだいぶ上がり、安全装備が追加されたけど、相変わらずスズキは車重が軽い！
IRカットガラスの効果ってどのくらいあるのでしょうか？N-BOXは全面でスペーシアはフロント3面のみなのですがサーキュレータがあるから問題ないんですかね？オプションでIRカットフィルムがあってカタログではオススメ！と謳っていますがドラレコとの併用不可、ドラレコの方が大事な気がしますが…
これで天井内張りがブラックならウナ丼さん的に100点だったのにブラックじゃないから50点😂オプションでいいからブラックの選択肢ほしい
ウインカーとバックの音が変わりましたね。ウインカーはゲームの音みたいにきこえました。スーパーハイトは群雄割拠が久しいですが、まだまだ進化して行きそうですね。
スゴい豪華装備♫こりゃ本体価格も高くなるわな…
まさかの空冷回帰……！ スズキならやりかねないと思ってしまった（汗）
オットマンよりも、リアシートにアームレストを付けたことを評価したい。いつも思うんだけど蓋斗神拳、中から開けれた方が良いと思う。汚い時、ボディ触らなくていいよね。
ウナ丼さんの新型スペーシアのレビュー本当にシビレます😆‼️こちら先代のスペカス乗ってて最高にいいんですけども流石新型スペカスかなり進化してて欲しいですね😍個人的にはこのサーキュレーター本当に最高に役立ってます😆裏技もあって、夏場とかで運転席助手席の方に風向向けると背中が涼しくなってまさにシートベンチレーションみたいになって最高です😍✨
それはすごい裏技！
@@enthucarguide1 やった〜😆✊ウナ丼さんから返事頂いた😆✊✨ありがとうございます🙇サーキュレーター重宝してます✨
内装のワインレッド？渋いですね～
カスタムかっこいい 好みのデザインだハンドルヒーターや両席シートヒーター付くのいいですなあ
ダイハツのタフトとタントカスタムで迷ってたんですけど、後部座席の充電器始め色々見てるとスペカスいいなぁ…って思えてくる……
このジャンルは付加価値の戦いですな。
なんという充実装備、、、もはや軽自動車じゃない
スズキが本気出してきた、、、
フロント、リアデザインは新型N−BOXカスタムより格好良い！内装のボルドーカラーがどうかなと…。フロントシートヒーターのスイッチの場所もいい！バイザーとリアのテーブルはダイハツのタントカスタムと同じものを使ってますねー。
装備がすごい、気になる装備がすべて入ってる。SUZUKIの特徴は何といってもお得。週末ディーラー言ってみますそんなことはどうでもよい、ウナ丼さんの説明が一番わかりやすい！！いやもう、ひところの最上級ベンツの装備やん、もうこの世はSUZUKIだけでよい。
野外での撮影で乗り味も期待したけど、続いて別の動画で紹介してくれるんだろうか？早く見てみたい.•♬
スペーシアギアが楽しみ😊
メーカーで採用決定か？というほど優れた動画。多彩な機能紹介はウナ丼さんに敵う人はいませんねえ (=^・^=)Good job／
先代よりもオラオラ度が和らいだかなという印象です。イカつすぎるデザインはあまり好みではないので、現行型はすごく良くなったと思います👍
ライバル各社は次のフルモデルチェンジでオットマンを開発して盛り込んできそう。それくらいしないと特徴が出ないくらい、今回のは市場開拓したと思う。
軽ハイトなんてダサいと斜に構えてましたけどこれは本気で欲しいです、ギア出たらどうなるのかな
これでギアも出たらいよいよ天下取りそう
4:25バック音とかウインカーの音がいつものスズキ車と違うから気になるな
分かるwなんか本気度も感じられる
来年の夏くらいに買おうかな
髪の毛伸びて違う人かと思いましたが声でご本人とわかりました😆笑
個人的エヌボより新型スペーシアの方いい気がする本気で倒しに来てるな〜！
カラクリが凄すぎる！！これに燃費が本気で良かったら、ぶっち切り感満載！！仕事上、シフォンに乗ってますが、これは欲しい！！
確実にN-BOXを抜く、出来の良さ。Nを2代続けて、乗った私でも虜に成りそう。セールスもNからの乗り替えなら、気合い入れるだろうね😂
スズキがガチ本気出すとこうなる好例。
マジでNBOXぶっ倒す熱意と勢いを感じる。
まさに商品力競争。。寸法制約を物ともせず、トレンド装備は全てぶち込んでやるぜ！というエンジニアの執念と気概がすごい。
スーパー同意。そして競争がある分野は面白いっすねー
バイクメーカーの戦いだね
@@user-jx8gr7rt6b
HONDAとSUZUKIはバイクと車の両方を作ってるメーカーだったな
2位、3位に甘んじるのはもう辞めだって言う開発陣の意気込みを強く感じますね！
一番高いカスタムターボ４WDで2,193,400円（オプション無し）は、このご時世にしては頑張ったと思う。
また、車重が960kg（ノンターボ２WDモデルは850kg）というのも良いね！
創意工夫が尽くされてていいなぁ
メッキのギラつきが控えめで顔もかっこいいし😃
スペーシア乗ってますが、
女性目線だとカラーやヘッドライトなどの可愛さ＋スズキ車のコスパの良さで選んだので
ちょっぴり格好良くなっていて寂しい🥺
ですが、内容はさらにグレードアップしていてすごいです！
スズキが本気を出してるのが分かりますね
これは売れるでしょう
ちょっとした事ですが、
給油口のフタ。
フタの裏までキチンと塗装されている。
見えない場所だからと下地塗装しかされてない
コンパクトカーも以前有りました。
手抜きなく仕上げてきた今回のスペーシア
本当に凄いと思います。
個人的にnbox ユーザーから買い替えで
幾らかは流れると思います。
蓋斗神拳の真髄はこんなところにもあったのか・・・
おそるべしウナ丼さん！
先代を知っていると本当に商品力を上げてきたのが伝わってきます！
走行インプレも楽しみに待ってます！
スズキの車の安っぽさの1つだったリバースの時のただのブザー音から上質な音になったのが凄く良い
お前が安っぽいんだよ。侮辱するな
装備は完全にN-BOX越え。
インテリアの質感も高くデザイン性も良い。
しかもまだ安い。
マジで食われるぞ....
Nbox に追いつき追い越したスペーシアカスタム
従来のNユーザーが流れそうな予感です
新しい価値観を求める人を開拓できるのか新型Nbox
ついに王座陥落するかもしれませんね
@@nanetch N-BOXが独占していた市場だったので競争激化は見ものですね。今後他メーカーがどういった対策をするのか楽しみです。
Nボが天下だったのは前型まで。今回は明らかにがっかりな仕上がりでホンダはやる気が薄れてるのが判る。対するスズキスペーシア、ダイハツタントは流石軽がメインの会社、
本来普通車を売りたい、メインのホンダに水をあけられていた対抗心が形に出てる。今回のスペーシアはこの価格でよくやった。
特にハンドルヒーター、ヘッドアップディスプレイ（流石にガラス投影式ではないが）、後席オットマンなんか日本では高級車装備だよ・・・。
ＧＳＸＲ対ＣＢＲ てなかんじやね
ＧＳＸＲ対ＣＢＲ てなかんじやね
セカンドシートのオットマンよく考えられてるよね。
逆向きにすれば荷物が床に落ちないようにできるし、手動のオットマンだからこそ価格を抑えられるのは画期的すぎる。
そして惜しみなく装備を導入してて期待値もコスパもいい。
車のヘッドレストのパーツを流用してる所もグッドポイント
社畜が休憩するのにも良さげ
工夫が凄すぎます。盛りだくさんな多機能、デザインも素晴らしい。使う楽しみが湧いてくる車ですね。
ウナ丼さんの動画を見れば他の動画は見なくてもいいくらい満足します。これからも楽しく分かりやすい動画をお願いします😊
N箱カスタムがスマートになってしまいタフさや尖った感が物足りない…
と感じる人には結構刺さりそうなデザインだと思いますね～
装備面もかなり充実してるのでこれは正直乗ってみたいですｗ
N-BOXの台数をかなり
スペーシアに取られる感じる😊
カスタムターボ4wdは210万円！でも私の乗ってる初代xsターボ 4wdは税込185万でした。
＋25万でACC、サーキュレーター、オットマン、ヘッドアップディスプレイ、LEDヘッドライトがつくのはかなり頑張ってるかも。
スズキのこの内装活用技術でミニバン作って欲しい
一気に質感も商品力も爆上げしてきてすごい、、
ずっとホンダ車やけど、ええなあ
スズキ史上1番かっこよくて質感高いステアリングじゃない？
デザインやハンドルヒーターなどの高い機能性.....
ハンドルに関しては高級外車並
ソリオはすごいよな
全体的にすごくかっこよくなっている…個人的に惜しいなぁ､､､と思うのがヘッドライト､､､ローとハイと分けて欲しかった😅しかし、ウナ丼さんの説明はわかりやすくありがたいです😊
軽自動車と呼べないくらい質感上がってきてるよな〜
ウィンカー音がフランス車みたいになりましたね😳かわいい…
軽に標準装備で多機能オットマン…今から数十年前だったら誰も思いついてなかった装備だよなぁ。
スペーシアの広さがあるからこそ出来た芸当ですね。
今から数十年前ではこんな装備マシマシで高価な軽なんて考えられなかったからなあ
結局これもエヌボと同じコンパクトカーで良くね？って話になる。
スズキは豪華&高価路線な軽ハイト市場に対して徹底的に無駄を省いた車両で勝負したほうが売れた気がする
@@user-qv5lf5uh6p シンプルじゃN-BOXどころかタントにも勝てないってことなんだと思う。だけど、会社ごとの違いがある方がユーザー的にはいいのはわかるｗ
@@user-qv5lf5uh6p
エブリイと被るのでは？
標準ちがうよ・・グレード別
さすがに電動スライドシートやテレスコピックステアリングは入れないですよねぇ
前者はダイハツ・コンテに、後者は昭和時代のアルトワークスやN-WGNに装備されていますが、
テレスコが無い時点で体格的にシートポジションが定まらないので購入候補から外れちゃうんですよね。
ちなみに、ブラインドスポットモニターは新型スペーシアには装備されず、今度発売されるマイナーチェンジ後のデイズで軽初採用だそうです。
この新型スペーシア、この軽、まるで高級車！？輸入車！？
ウィンカー音とかバック音とか、外観、内装マジで質感高すぎでしょ！
これは売れそう。
これからのスズキが楽しみです。
いつの日かウナ丼さんが撮影している現場を覗かせて欲しい(笑)
N-BOXが3代目になって、オプションや標準装備から外れたやつをスペーシアは標準装備にしてるのが多いですよね。質感向上といいスズキはN-BOX食いを本気で狙ってきましたね！
普通車のノウハウがあるのが強みだったnbox
メーカーでフィットやステップワゴン等と共食いを避けるために質感を落とせざるを得なかった。
スズキはスイフト買う人は大半が車好きであるため、スペーシアをいくら質感上げても共倒れすることはないって気づいたんでしょうね。
ヘッドアップディスプレイは現行型のフロントガラス投影型は専用フロントガラスが凄く高価らしいので、コスト削減のためにポップアップ式に変わったみたいですね。
見やすさはあまり変わらないので、そういったところでのコスト削減は良いかなと思いました。
完全にN-BOXとタント倒しに来てるよねｗ
何気にウインカー音とリバース音も高級感ある音に変わってるのが個人的に好印象
そしてスズキ待望の電動Pも装着、オットマンの延長はヘッドレストの応用だろうからこれはアイディア賞だよねｗ
ウナ丼さんのインプレッション観てスペーシアカスタム買いました。
とても気に入ってます。
NBOX JF3の完成度の高さで電動パーキングプレーキ付きを買って満足していた私ですが
先月発売開始された新型NBOX
正直、新型の随所に見られるコストカットが表立って魅力なし
そんなタイミングで全部載せともいえるスペーシアの発表
これは乗り替えたくなる
スズキの打倒NBOXの意気込みを感じますね
実物を見てきましたが、欲しくなりました。
つくりがとても良いクルマですね。
装備を見ると軽自動車じゃない。
凄いね👍とてもいい車だと思います。
スペーシアカスタムがデザインと装備完璧に良すぎる
まだ走行動画出てないけど、現行のスペカスでも結構良いしどうせ新型も良いんでしょ？
個人的に軽ハイトなんか選択肢にないんだけどスペーシアはちょっと欲しい
この時間にありがとうございます
土下座の練習は天才
SUZUKI車は避けていたが、
これ！マジいい🚗。。。
売れまくり確定。
オットマンは、もしかすると、他メーカーも追随するかもしれない装備になるかもですね。
ステアリング形状、軽で一番カッコいいと思う！
高級外車並だよね
ダイハツ系と違ってちゃんとシーケンシャルしてていいですね！
後席のオットマンとかもすごい！
ブラックもホワイトもカッコいい！
ホンダの新型N-BOXより売れちゃいそう。でも、、ボディ側面のプレスラインが多すぎるのが私はイヤだなぁ。
彼女がスペーシアカスタム買うって言って、なんでスペーシアなの？って聞いたらオットマンあるからとか言ってたけど、まじでオットマンついてて感動した。
今の軽もほんと後席広すぎてこりゃオットマンあってもいいなって思った。
アイディアてんこ盛り、すごい‼️
スペーシアで車中泊出来るほど広いが、ウナ丼さんにはむかない（笑）😂
これは良い車ですね！
これはすごいですね。うな丼さんの説明を聞いていたら買い替えたくなりました。カスタム・・・と思いきや、シーケンシャルウインカーが好きでないので、標準モデルもよさそうですね。これNboxに迫る？というか追い越した？感じですね。すごい！ロードインプレッションも楽しみにしてます！！
軽自動車
どんどん良くなっていきますね
普通車負けちゃうよなぁ
排気量の差とか乗車定員、いざという時の衝突安全性を除けばコンパクトカーを選ぶ理由がありませんよね。FITなどが売れなくなるわけです。唯一、ヤリスは健闘してますが、
あの大人を乗せる気がない後席はちょっと・・・。
1:20
一瞬びっくりしたけどその後の流れる様な「嘘です！」がおもろすぎる
見た目は、新型N-BOXカスタムよりカッコいいですね🚗
ウィンカーの音といい、リバースの音がマジで何回聴いても気持ちいい…
今の軽自動車の装備はとても充実してるけど、後部座席は未だにアームレストすら付いてない物も多いからな。
オットマンまで付けたら、もう選ばない理由はないな。
N-BOXより質感高いしこっちがほしい‼️
新型Ｎ－ＢＯＸが足元に及ばないほど高品質な内装ですね～
これは売れますね。
でたでた、SUZUKI信者
まあ、逆に言えば
外装・内装のデザイン共にN BOX(JF3)を完全に意識して作ってるのが目に見えて分かるので、良いのは当たり前だと思います。
中国がよくやる戦法。色んなメーカーの機能やデザインをとことん取り入れて(悪く言えばパクリ)他よりも良い車を作ってやろうというやり方。
スペーシア(ノーマル)の内装の2色の色味がN BOX(JF3)と一緒であったり、
助手席の広いトレイや、
助手席の色味がかったパネルにエアコン吹き出し口があったり、ドア内張りのドアノブの上の小物入れなど、既にN BOXにある要素が1杯。
N BOXをベースに、それをちょっとアレンジしましたみたいな。
⬆車に結構詳しい人は、結構気づいてると思う。
勿論新型スペーシア自体は良い車だと思う！思うんだけど、他を吸収した結果の出来なのだから、逆に周りが他を落とす言い方をするのはちょっとね💦
いわせとけ
10:32 この発想は凄いなぁ鳥肌が立った
標準にもオットマン付いてるのすご！！
オプションにすればいいのに
スズキ軽の後部座席の乗り心地でオットマン付けられても対して満足感なさそう
多機能オットマンは天才
アルトのAグレードみたいな コスパを突き詰めた車もあれば、このような装備てんこ盛りと。
メリハリが凄い。
0:29 ロビンマスク･･･確かに似てるww 新型エヌボだったらこちらを買います😉
んーーーなんかN-BOX より売れそうな感じ。
これもうカスタムやったらNBOX余裕でこえてるやん！！ ライト点灯した時の目はイマイチやけど。それ以外は凄すぎるやん。
シボレー風デザインのトールワゴン見た目良さそう
なかなか良いな 外装・内装の質感が上がった、特にカスタム
ロビンマスク笑えた😂
スペーシアすごい👍Nボ超えたかぁ！
解禁されたら走行動画も是非。おススメされていた先代の乗り味からどう変わったのか、気になります
NBOX食われる可能性高いですね。価格もかなり魅力的で装備も良いとなると、この車を乗る層は流れる。
スズキは売り方がちょいと下手だから急激ではないかもだけど、ホンダは焦るだろうな。
ついに出たなスペーシア
モータージャーナリストの中でも一番面白いかも、、、、
かもではなくて1番👍
空冷エンジンにしてるから、、ウソです！ に吹きました😂
ウナ丼さん、お疲れ様です。 電力消費がすごく増えてますね これだけスクエアだと
屋根にソーラーパネルを載せて充電するオプションも欲しくなりますね。
質感がだいぶ上がり、安全装備が追加されたけど、相変わらずスズキは車重が軽い！
IRカットガラスの効果ってどのくらいあるのでしょうか？
N-BOXは全面でスペーシアはフロント3面のみなのですがサーキュレータがあるから問題ないんですかね？
オプションでIRカットフィルムがあってカタログではオススメ！と謳っていますがドラレコとの併用不可、ドラレコの方が大事な気がしますが…
これで天井内張りがブラックならウナ丼さん的に100点だったのにブラックじゃないから50点😂
オプションでいいからブラックの選択肢ほしい
ウインカーとバックの音が変わりましたね。ウインカーはゲームの音みたいにきこえました。スーパーハイトは群雄割拠が久しいですが、まだまだ進化して行きそうですね。
スゴい豪華装備♫こりゃ本体価格も高くなるわな…
まさかの空冷回帰……！ スズキならやりかねないと思ってしまった（汗）
オットマンよりも、リアシートにアームレストを付けたことを評価したい。
いつも思うんだけど蓋斗神拳、中から開けれた方が良いと思う。汚い時、ボディ触らなくていいよね。
ウナ丼さんの新型スペーシアのレビュー
本当にシビレます😆‼️
こちら先代のスペカス乗ってて
最高にいいんですけども
流石新型スペカスかなり進化してて
欲しいですね😍
個人的にはこのサーキュレーター本当に最高に役立ってます😆
裏技もあって、夏場とかで運転席助手席の方に風向向けると背中が涼しくなって
まさにシートベンチレーションみたいになって最高です😍✨
それはすごい裏技！
@@enthucarguide1 やった〜😆✊ウナ丼さんから返事頂いた😆✊✨ありがとうございます🙇サーキュレーター重宝してます✨
内装のワインレッド？渋いですね～
カスタムかっこいい 好みのデザインだ
ハンドルヒーターや両席シートヒーター付くのいいですなあ
ダイハツのタフトとタントカスタムで迷ってたんですけど、後部座席の充電器始め色々見てるとスペカスいいなぁ…って思えてくる……
このジャンルは付加価値の戦いですな。
なんという充実装備、、、もはや軽自動車じゃない
スズキが本気出してきた、、、
フロント、リアデザインは新型N−BOXカスタムより格好良い！
内装のボルドーカラーがどうかなと…。
フロントシートヒーターのスイッチの場所もいい！
バイザーとリアのテーブルはダイハツのタントカスタムと同じものを使ってますねー。
装備がすごい、気になる装備がすべて入ってる。SUZUKIの特徴は何といってもお得。週末ディーラー言ってみます
そんなことはどうでもよい、ウナ丼さんの説明が一番わかりやすい！！
いやもう、ひところの最上級ベンツの装備やん、もうこの世はSUZUKIだけでよい。
野外での撮影で乗り味も期待したけど、続いて別の動画で紹介してくれるんだろうか？
早く見てみたい.•♬
スペーシアギアが楽しみ😊
メーカーで採用決定か？というほど優れた動画。多彩な機能紹介はウナ丼さんに敵う人はいませんねえ (=^・^=)Good job／
先代よりもオラオラ度が和らいだかなという印象です。
イカつすぎるデザインはあまり好みではないので、現行型はすごく良くなったと思います👍
ライバル各社は次のフルモデルチェンジで
オットマンを開発して盛り込んできそう。
それくらいしないと特徴が出ないくらい、今回のは市場開拓したと思う。
軽ハイトなんてダサいと斜に構えてましたけど
これは本気で欲しいです、ギア出たらどうなるのかな
これでギアも出たらいよいよ天下取りそう
4:25
バック音とかウインカーの音が
いつものスズキ車と違うから気になるな
分かるwなんか本気度も感じられる
来年の夏くらいに買おうかな
髪の毛伸びて違う人かと思いましたが声でご本人とわかりました😆笑
個人的エヌボより新型スペーシアの方いい気がする
本気で倒しに来てるな〜！
カラクリが凄すぎる！！これに燃費が本気で良かったら、ぶっち切り感満載！！仕事上、シフォンに乗ってますが、これは欲しい！！
確実にN-BOXを抜く、出来の良さ。Nを2代続けて、乗った私でも虜に成りそう。セールスもNからの乗り替えなら、気合い入れるだろうね😂