Все сравнения с европейцами взяты из воспаленных мозгов блогеров, Китай сделал машину для себя и нигде в мире не пытается ее впарить, не нравится не бери, а владельцы жигулей спорят про рейндж
Что за чушь ты пишешь? По твоему это не продается в Китае рядом с Рэнжами? Не говоря о том, что это продается у нас, поэтому все ещё как можно и нужно сравнивать.
Мда.... Вообще обещали "годный контент", но тут я впервые удивлён. Сотруднику Авто.Ру утверждать, что L9 стоит 10 млн? Может открыть родное приложение и посмотреть цены на машины в наличии? Английская прошивка вышла уже месяц назад, спрос на русификацию (которая тоже есть, не надо искать никаких хакеров) упал почти до нуля... Нехврактерный для Мирошкина уровень "подготовки", удивлён.
@@timingbelt ну зачем обижать, у Александра много очень толковых разборов, часто видит именно то, что пропускают другие. Тем сильнее удивление. Тем более, что он не хвалил, а наоборот, не обнаружил, что недостатки уже решены.
Видео чистой воды заказуха, понятно когда вчерашние "квншики" МиП несут откровенный бред не подготовив матчасть, но когда автомобильный (простихоспаде) "журналист несёт околесицу - ничем иным как заказухой от "офф"конкурентов здесь и не пахнет. Начиная от несколько раз повторённой в начале цены в 10млн(они даже на хайпе столько не стоили) - в конце говорит "за эту же цену" (на экране воя за 5 и Вито за 6), заканчивая ворчанием на на китайский требуя русификацию, и опять же в конце радостно бравируя английским в воя фри😂 Про остальной бред который сами блогеры и породили "ренж отдыхает, Мерседес берёт за щеку...и тд" даже смысла нет и говорить, в общем заказ отработали и народ подмаслили в комментариях который на негатив исходит из невозможности купить...
Главная проблема всех новопришедших авто, товаров и вещей что их позициогируют как замену, убийцу, не что-то новое и конкурента, а замену... Банально: идешь в мясную лавку к мяснику - просишь говядину а гн тебе дает соевое мясо и говорит это соевое мясо, замена говядины и в 2 раза дешевле, по вкусу почти мясо, но не мясо...
Согласен, когда марка чувствует себя неполноценной все начинают себя тянуть на поверхность цепляясь за чужой топовый бренд, как с вечными убийцами айфонов Однако все эти слоганы от серовозов(и бывших диллеров) которых отрезали от европейцев и они своим постоянным покупателям втирают эту дичь
Li 9 слишком хорош. К нему сложно придраться даже после x5 g05. Лично для меня он лучше - комфортнее, удобнее, технологичнее, собран качественнее, всё моментально работает и много много другого
Охренеть, после ДТП (кстати, насколько сильного?) недешёвый такой автомобиль превращается в "кирпич"... Просто замечательно! С таким подходом производитель у нас в стране вряд ли будет иметь более-менее широкое распространение, официальные представительства и дилеров.
И то верно, там хоть вдумчиво и системно подошли - здесь вобще поверхушкам попрыгали даже не удосужились узнать что за «ящик» между сидений и что язык английский уже завезли в прошивках новых. Как сяоми на колесах, топ за свои деньги
@@le_sha Xiaomi был "топ за свои деньги", когда я Mi9 купил за 24 000 руб. А сегодня 14-ая модель стоит уже около 100 000 рублей. Вообще ни разу не "топ за свои деньги". Вот также и с Li9 - стоит 10-ку, а ведёт себя ну никак не на эту сумму.
2 вам за подготовку к обзору, разобраться надо было во всем, как минимум в том что у вас старинная прошивка, откуда вы ее только взяли... больше половины информации просто неправда..
Друзья, почему вы не делаете хотя бы минимальный ресерч перед тем как снимать ролик? Во-первых, машину легко можно перевести на английский, у меня сзади прекрасно ребенок смотрит русские мультики. На задние экраны можно установить хоть Кинопоиск, хоть ютуб, хоть кинопаб. Во-вторых, эта машина никогда не была рассчитана на российский рынок, она рассчитана ТОЛЬКО на внутренний. Есть еще куча моментов, которые можно поправить, хотя бы минимально изучив автомобиль
@@nodeshub-gb1qn это у вас в мозгах телевизор, если вам нравятся такие машины! Когда эти Сараи поймают глюк и вы врежетесь в стенку, вот тогда и дойдёт до вашей черепушки, что это не машина!
Отличие рестайлинговых L7 Ultra от L9 Ultra L7 на 5см ниже, на 17см короче 5.050 против 5.218мм колесная база на 10см меньше 3005 против 3015мм у L9 три ароматных запаха у L9 16 точечный массаж всех 4 сидений, из них 10 для спины и 6 для попы, у L7 только 10точ. спины у L9 сиденье водит. с функцией Magic Carpet (интелектуальная регулировка жёсткости подушки) у L9 на 2 ряду справа подставка для ног с подогревом и столик выдвижной, и сиденье это меняет полностью угол наклона, невесомость у L9 двойная пневма у L9 электро подножка в базе идет у L9 LED дисплеи 3шт, в L7 стоят LCD 3шт у L9 3 ряда сидений Музыка у L7 1.920w, а у L9 2.160w. Разница 240w. Разница в цене 11.000$ Галгай 💪
Когда колхоз пытаются выдать за породистость... Одни экраны, нет физических кнопок, нормального селектора, нормальной приборкм, металл тонкий Уместнее сравнить с жигулями
Запас хода зимой: бак 65 л. расход около 12 на 100 км. Батарейку в расчет я не беру так как езжу на бензине и держу ее заряженной около 80 % (чтобы всегда была крутая динамика).
Закос страстный под GLS и до первого средненького такого ДТП! И если GLS можно ещё как то сделать, то тут стопчешь все ножки и по итогу достанешь половину того что необходимо через Бог знает какое время, а если рванули подушки...Итог, пока ездишь всё время крестишься. Авто для попа идеально, там на крыше выше лобового есть антенна как раз место для креста! )))
@@user-fj4un5wt2iу тебя машины нет впрочем как и денег на покупку норм авто хотя какое тебе там авто хотя бы права получи потом высерай бесполезные высеры
Я честно скажу, что не силён в понятии «породистости» автомобиля, не могу сказать, насколько gls «породистее» Li. Я знаю, только, что я 5 лет отъездил на Q7 и был в шоке, после того, как сел в Li 9 от динамики, шумоизоляции и комфорта. Может этот обзорщик в чём то прав, но после того, как он даже не удосужился до теста узнать, что английский в li давно есть, а сзади не ящик, а холодильник, у меня большие сомнения в его компетентности.
Китай не продает эту тачку нигде кроме китая, и им плевать на ваши хотелки, его привозят перекупы , так что терпите если купили или не покупайте . А вообще в пределах 200к можно прошить русский
Вообще товарищ не в теме. Катается на старой прошивке без английского языка, не знает как менять режимы езды. Системы стабилизации работают отлично. А если поставить режим скользкая дорога, то вообще надо быть с когнитивными проблемами чтобы машина куда-то ушла. Нормальная тачка за свои деньги и уж точно лучше тайот и хюндаев лексусов и джинезисов. Утиль 30к, растаможка киргизская недорогая, налог 160 л.с. хотя на колесах 450 л.с. то есть все деньги вы платите за авто, а не за акцизы налоги, сборы, аренду шоурума, зарплату работникам автосалона и т. п.
Купил ли7 про за 5.2млн да сейчас за эту цену не купить, как говорится кто успел... Живу в своём доме ставлю на зарядку которая идет в комплекте проезжаю в день 100км легко чисто на батарейке. По счетчику 100р полная зарядка) езжу улыбаюсь) Ренж я бы купил 10летний чтоб поехать сразу в сервис, машина дарит каждый день эмоции в ней не возможно разобраться сразу там куча настроек. У ли9 то что вы не открыли на 2 ряду ооочень вместительный холодильник, которым можно ещё подогревать))
Опыт автомобилестроения очень важен для постройки премиума. Через пару рестайлингов будет уже как genesis или lexus. Потом и до немцев дорастут или приблизятся. Продажи идут, нарекания копятся, но они не критичны. Просто есть что допиливать.
Смотрю, тойоты и лексусы за 30 лет сильно близко подобрались к Ауди и Мерседесу 😂😂😂 по прежнему - как пешком до Луны. Про корейцев не вспомнил даже, а про китайцев и говорить нечего…
OMG, что я только что попытался посмотреть? Ролик ради ролика? Мне казалось, что если ты про что-то хочешь рассказать, надо для начала изучить хоть немного матчасть... Треш какой-то. Столько ляпов и непрофессионализма в одном месте собрано - прям жесть. Такой ролик можно было бы выпустить летом - тогда да, все эти проблемы были бы актуальны и решений еще не было известно. Но сейчас, с прошивкой 5 появился английский язык, приложения ставятся на все три экрана и все можно смотреть, в подлокотнике там холодильник, подвеска на OTA 5 работает намного лучше, малый аккум разряжается, если высадить в ноль основную батарею (например, оставить на морозе на пару недель). Это электричка, ее надо либо выключать полностью, либо оставлять на зарядке, т.к. блоков куча и не все полностью засыпают. Ну и что за дурацкое сравнение с RR? Его даже производитель так не позиционирует. Сами придумали, сами опровергли. "Это какой-то позор" (с).
Цена за полный фарш 7.6 млн. Английский язык давно есть. В "кирпич" после дтп - миф. Машину за 7.5 сравнивают с авто за 25 . Правильно говорят, что дай бомжу камеру, микрофон и получится самый настоящий автоблогер!
Эти машины по статусу для людей с заработком от полу миллиона рублей в месяц, но таких мало, очень малочисленная категория. Понятно что есть люди с опухолем мозга которые при зарплате двести покупают такие но это не их уровень не их статус
Прежде чем обзор делать, может стоит более профессионально подойти к своему делу, посидеть поездить побольше. Открыть холодильник, экран, покопаться в настройках подвески руля и тд.
Хифи никто не покупал, ценник конский и там чисто электричка, тут же нарасхват автомобиль, нейтральный дизайн без вычернусти, хорошая цена. Построен ВТОРОЙ завод из-за повышенного спроса
Посмотри сколько два завода в Китае выпускают в месяц и аху ...ь, и взгляни сколько встало на учёт в РФ и будешь удивлен !!! И лапша у тебя на ушах спадет))
@@le_sha а самому найти никак?)) Так же есть видео заездов, как x5 30d уезжает от воя))) А она, кстати, быстрее лисяна)) Даже x7 30d первые метры впереди лисяна)))) а x7 st1 уже отъезжает)))) Та же есть видео - поищите! Уже все подряд друг-другу его пересылали сто раз. И, кстати, все эти замеры производились на хорошо заряженных машинах!!!! Намёк поняли???)))
как владелец ли7, могу сообщить, что на прогретой батарее и правильном режиме даже при 70% заряда - уверенно объезжаю х5 3.0д на втором стейдже. Да, с ланча икс прыгает на пару корпусов, но потом отстает. Если заезд ходом - то вообще сразу без шансов.@@tohanik3088
@@user-yw7bl2bn5l ага)))) смешно! А x5 гонка-пушка просто) Чё ерунду говорите то. Лисян - просто второсортный ширпотреб, который особенно в нашей стране - ездить и трястись, не дай бог авария и на выброс)))
Это в прямом смысле одноразовая машина! При срабатывании хоть одной подушки безопасности она превращается в кирпич! Безопасность в электронике блокирует всё , а у нас нет программного обеспечения для разблокировки, так что машину надо отправлять в Китай, а это финансово неоправданно. Никому не желаю связываться с этой машиной в настоящем времени.
Неплохая тачка, даже за 10 лямов, если бы не два НО - первое нет русификации. Поэтому сразу в топку ваш лишай, второе - это электричка! А она нафиг не нужна! Если только за 100 000 рублей!
мля, вот после таких обзоров, мои знакомые, которые не сильно следят за новинками автопрома, но по какой то причине посмотрели именно этот обзор, считают меня (владельца Л7 Про, которого я купил за 4.9млн) совсем ку-ку. Автор, ну почему так сложно изучить мат.часть, перед тем, как писать ролик?! Такого бреда наговорил.
Люди кто в курсе что LI пушка гонка 😀 не пытайтесь переубедить людей с предрассудками ,зачем тратить свое время , через год два мы пересадим на рест с батареями надеюсь киловатт 100 , а люди с предрассудками с удовольствием купят это поколение с русификацией и с приложениями и с кнопкой назад на руле и МА мы им передадим 😂 По цене сравнивать надо хундай полисад или махав ☝️
Когда это чудо начнет отрыгивать все под ряд, что с ней делать? На помойку?у бу рейнджа места в дублекате ПТС дай бог одно! А у этого чуда будешь ты первый и последний!
А еще у Лисян от высокой скорости летят подшипники на двигателе и двигатель под замену . Аккумулятор не приспособлен к русским холодам и разряжается сам по себе . Другой аккумулятор не поставить , так как его надо программно прописывать к машине
Машина может и хорошая, но спроектирована под людей на более 170см. Гляньте как он сидит на втором ряду. От подушки до колена сантиметров 10. Ни в одном сопоставимом европейце/американце/корейце такого не будет. Сидеть как на табуретке в машине за 10 мультов? Удачи
полный звиздеж ты же даже не знаешь про что говоришь ) особенно забавно рассуждения псевдоэксперта про мультимидийку хуавей, у них адб заблокировано производиелем ты ничего туда не поставишь , ой тьфу бессмысленно.
Был у меня 7 месный крайслер вояджер, так если ему в салон запихать планшет то получится тоже самое только лучше и дешевле как минимум в 10 раз 😂😂😂. Сейчас видя человека за рулём китайца, как минимум понимаешь, что с мозгами у него не всё как у людей.😢
ДВС тачки особенно старые вообще убогие. Дерганые, с задержкой на нажатие педали газа. После гибрида на них ездить очень не комфортно. А нормальные китайские машины уже уже лучше японцев и корейцев. Вы просто немного отстали от жизни. Возьмите недельку покатайтесь на том же Ли или Зикре и потом сядьте в в корейца или японца любого, и вопросы все отпадут.
@@user-im1bm4mw6c Недельку мало, давай через годика 3-5 поговорим. 1,5 турбомотор умрёт, ему возить этот сарай ой как тяжко, даже не смотря на не прямую нагрузку. Электромоторы тоже поумирают, ибо такова жизнь, они не вечны. Батарея приедет, это прям однозначно! И по итогу ваш китайский премиум через 150-200 тыс. км поедет на чермет. Ну может кресла передние кому продадите, вкорячит кто на старую бэху.
Не в порядке с мозгами у тех кто в 21 веке ездит на уазиках и стырых тазиках. А у тех кто ездит на современных китайцах все даже очень в порядке. Мир меняется…
Едешь например по М11,12 на Лейсяне за 10 млн , 150 км.ч, и тебя как стоящего обходит Октавия за 2 млн ! Если машина стоит 10 млн. она как минимум должна ехать как премиум 250 , а не как Приора 180 , хотя и Приора едет 200!
Вы просто зажрались сударь, других слов нет. Компании Lixiang нет ещё и 10 лет, и эта их вторая модель авто и уже такой бешеный, без преувеличения, успех. Их модели сравнивают с мастадонтами бизнесс класса, само это уже о чем-то говорит. Если бы автоваз, за свои 60 лет существования построил такой автомобиль сегодня, да ещё по цене лады Веста, все бы кипятком писали от счастья. А вы говорите про невнятный руль! Это семейная машина, которая выполняет свои функции.
Абсолютно не подготовленный обзорщик, по многим моментам не догоняет, в первую очередь, про настройки авто через мультимедиа, которая давно на английском! Крайне непрофессионально
Если бы китайские машины были лучше чем Европейские и Американские, люди , пересели бы на китайцев. Но никто в германии не меняет месрседес , бмв , Ауди на китайцев. Все считают деньги. Не стирают деньги те, кому они падают с неба. Кто в России может свободно купить машину за 10 миллионов рублей?
В Америку, китайцам, в принципе, не попасть. А с экспансией в Европу они сами не торопятся. Обкатывают поделки у себя и в третьих странах. Да и демпинговать из-за логистики они тоже не хотят. Но, думаю, еще два-три года и мы увидим что-то недорогое и в Европе.
Ну, после того количества промыток в комментариях, я не удивлен, почему этого хлама столько на дорогах. Покупайте дальше это поделие, адекватным останется больше хороших машин.
У любого европейского автопроизводителя есть технологии стапельного ремонта с заменой силовых элементов. Вся кузовщина и безопасность поставляется в запчасти. У владельца есть выбор: либо отправить на свалку, либо восстановить. Хотя, последнее, может быть и нерентабельно, но решение принимает хозяин авто! А тут, безальтернативно: стукнул - выкинул десять лямов. Охренительная политика... Причем, отстрелившаяся безопасность - вовсе не признак повреждений силовой структуры кузова и уж тем более тотала. Можно, например, налететь на высокий бордюр - подвеска и подушки в минус, но кузов (если он не пластилиновый) может вовсе не пострадать.
Там все слизали с Тесла Дело не в безопасности а в датчиках в силовых узлах. Авто НЕ ДЛЯ внешних рынков! Это все серовоз, в китае - ты везешь ее к диллеру и он осматривает - если ок - чинят, если нет - выкупают по цене остатков! И дают скидку на новый авто. Те в китае нет неофиц ремонтов лисянов, все они делают сами. Что в других странах - никого не волнует, эти авто для рынка китая. Пс: в москве умельцы конечно раскирпичиывают, авто на ходу но медийку надо везти в китай чтоб разблочить, на лисян НЕТ диагностики в россии, все везут в китай отшивать.
@@le_shaничего не Раскирпичивают эти умельцы без доступа к по можно эту поделку либо выбросить или свозить в Китай но нах надо машину на ремонт тащить в другую страну
Бесит когда блогер обзорщик показывает свой не прфессионализм , и говорит я не знаю я не понял. Попрошайки до коментов , стремно , гттовтесь к видео , совсем обарзели лентяи
Все сравнения с европейцами взяты из воспаленных мозгов блогеров, Китай сделал машину для себя и нигде в мире не пытается ее впарить, не нравится не бери, а владельцы жигулей спорят про рейндж
Что за чушь ты пишешь? По твоему это не продается в Китае рядом с Рэнжами? Не говоря о том, что это продается у нас, поэтому все ещё как можно и нужно сравнивать.
@@000Hook 😂😂😂 они могут рядом с чем угодно продавать, ты просто мегамозг 😂, и чери рядом с Феррари
Сравните с равными по цене, за 5-6 млн дофига вы чего лучше купите?
Мда.... Вообще обещали "годный контент", но тут я впервые удивлён. Сотруднику Авто.Ру утверждать, что L9 стоит 10 млн? Может открыть родное приложение и посмотреть цены на машины в наличии? Английская прошивка вышла уже месяц назад, спрос на русификацию (которая тоже есть, не надо искать никаких хакеров) упал почти до нуля...
Нехврактерный для Мирошкина уровень "подготовки", удивлён.
денег взял за щеку видимо
@@timingbelt ну зачем обижать, у Александра много очень толковых разборов, часто видит именно то, что пропускают другие. Тем сильнее удивление. Тем более, что он не хвалил, а наоборот, не обнаружил, что недостатки уже решены.
@@AlexeyPlotnikov видимо слишком резко высказался, но смысл понятен
Может записывали полгода назад а сейчас только смонтировали. А может задача была продвинуть конкурентов которых вконце показали 🤷
Видео чистой воды заказуха, понятно когда вчерашние "квншики" МиП несут откровенный бред не подготовив матчасть, но когда автомобильный (простихоспаде) "журналист несёт околесицу - ничем иным как заказухой от "офф"конкурентов здесь и не пахнет. Начиная от несколько раз повторённой в начале цены в 10млн(они даже на хайпе столько не стоили) - в конце говорит "за эту же цену" (на экране воя за 5 и Вито за 6), заканчивая ворчанием на на китайский требуя русификацию, и опять же в конце радостно бравируя английским в воя фри😂 Про остальной бред который сами блогеры и породили "ренж отдыхает, Мерседес берёт за щеку...и тд" даже смысла нет и говорить, в общем заказ отработали и народ подмаслили в комментариях который на негатив исходит из невозможности купить...
Главная проблема всех новопришедших авто, товаров и вещей что их позициогируют как замену, убийцу, не что-то новое и конкурента, а замену... Банально: идешь в мясную лавку к мяснику - просишь говядину а гн тебе дает соевое мясо и говорит это соевое мясо, замена говядины и в 2 раза дешевле, по вкусу почти мясо, но не мясо...
Согласен, когда марка чувствует себя неполноценной все начинают себя тянуть на поверхность цепляясь за чужой топовый бренд, как с вечными убийцами айфонов
Однако все эти слоганы от серовозов(и бывших диллеров) которых отрезали от европейцев и они своим постоянным покупателям втирают эту дичь
@@le_sha скорее айфон на Андроиде)
Li 9 слишком хорош. К нему сложно придраться даже после x5 g05. Лично для меня он лучше - комфортнее, удобнее, технологичнее, собран качественнее, всё моментально работает и много много другого
а насчет свинины?
@@AndreyTsukanov держи сою брат
Охренеть, после ДТП (кстати, насколько сильного?) недешёвый такой автомобиль превращается в "кирпич"... Просто замечательно! С таким подходом производитель у нас в стране вряд ли будет иметь более-менее широкое распространение, официальные представительства и дилеров.
На данный момент не превращается в кирпич
Самый лучший обзор на Ли сделал канал PRO Hi-Tech
И то верно, там хоть вдумчиво и системно подошли - здесь вобще поверхушкам попрыгали даже не удосужились узнать что за «ящик» между сидений и что язык английский уже завезли в прошивках новых. Как сяоми на колесах, топ за свои деньги
@@le_sha Xiaomi был "топ за свои деньги", когда я Mi9 купил за 24 000 руб. А сегодня 14-ая модель стоит уже около 100 000 рублей. Вообще ни разу не "топ за свои деньги". Вот также и с Li9 - стоит 10-ку, а ведёт себя ну никак не на эту сумму.
@@le_shaКупил как-то Сяопин в качестве второго телефона, и просто офигел от количества рекламы. Она даже в системных меню!
Надо быть богатым идиотом чтобы купить за 10 когда они в Бишкеке стояли по 65000$. Я L7 купил за 52000$. За эти деньги нет конкурентов.
@@fredygold9152 факт, осталось только на своем опыте испытать надежность данного авто, так как авто слишком новые и статистики толком нет)
В каждом видео о Lixiang будет 99% негатива от людей которые эту машину в глаза не видели.
Ли9 не претендует на премиум. Посмотри на его цену в Китае и на цену в Китае на рэндж. Ли9 это просто кроссовер
Любой "западный" автомобиль высокого сегмента в том же Китае будет стоит дороже, чем автомобиль китайского производства.
Это стартап , а как известно -любые стартапы как появляются так и исчезают
@@Sergei6556ага, и становятся корпорациями как эпл
L9's price is China is 4 times of Chery Tiggo
Я пересел с Рендж Велара на Ли7, Рендж просто позор по всему от качества сборки до динамики. Диванным экспертам привет!
Комментарий человека, который первый раз узнал о Лисян и последовательных гибридах)))
Вот ЭТО конкурент ренджу? Удачи ))
Конечно , Рэнж -это такое же сервисное дерьмо .
@@Sergei6556 считают так исключительно те, у кого таких машин никогда не было, и те, кто купил отжатое ведро по низу рынка
@@Sergei6556 🤣🤣🤣
@@Sergei6556когда у тебя их нет 😂
@@user-ci5xv9pk6q они есть только у лохов 🤣🤣🤣
Классная машинка, куча их ездит по улицам Москвы но не раскрыта инфа про аварию, если сработают подушки то реально все, подснежник ?
2 вам за подготовку к обзору, разобраться надо было во всем, как минимум в том что у вас старинная прошивка, откуда вы ее только взяли... больше половины информации просто неправда..
Друзья, почему вы не делаете хотя бы минимальный ресерч перед тем как снимать ролик?
Во-первых, машину легко можно перевести на английский, у меня сзади прекрасно ребенок смотрит русские мультики. На задние экраны можно установить хоть Кинопоиск, хоть ютуб, хоть кинопаб. Во-вторых, эта машина никогда не была рассчитана на российский рынок, она рассчитана ТОЛЬКО на внутренний. Есть еще куча моментов, которые можно поправить, хотя бы минимально изучив автомобиль
Включите ему мультики,черт побери!
Не ругайтесь на бородатого дядьку , он мнение свое рассказывает
Хотя-бы стоит.. Показать рассказать когда говоришь про ходовые качества.. В каких режим вы едете и делаете свое мнение.
Л-9 это машина или телевизор?😂😂😂😂
Это диван....просто охуенный диван...чисто жопу возить.
@@nodeshub-gb1qn это у вас в мозгах телевизор, если вам нравятся такие машины! Когда эти Сараи поймают глюк и вы врежетесь в стенку, вот тогда и дойдёт до вашей черепушки, что это не машина!
Отличие рестайлинговых L7 Ultra от L9 Ultra
L7 на 5см ниже, на 17см короче 5.050 против 5.218мм
колесная база на 10см меньше 3005 против 3015мм
у L9 три ароматных запаха
у L9 16 точечный массаж всех 4 сидений, из них 10 для спины и 6 для попы, у L7 только 10точ. спины
у L9 сиденье водит. с функцией Magic Carpet (интелектуальная регулировка жёсткости подушки)
у L9 на 2 ряду справа подставка для ног с подогревом и столик выдвижной, и сиденье это меняет полностью угол наклона, невесомость
у L9 двойная пневма
у L9 электро подножка в базе идет
у L9 LED дисплеи 3шт, в L7 стоят LCD 3шт
у L9 3 ряда сидений
Музыка у L7 1.920w, а у L9 2.160w. Разница 240w.
Разница в цене 11.000$
Галгай 💪
Он насколько дешёвый настолько и надёжный).
Снимите обзор на BYD Song Plus и др BYD
Когда колхоз пытаются выдать за породистость...
Одни экраны, нет физических кнопок, нормального селектора, нормальной приборкм, металл тонкий
Уместнее сравнить с жигулями
А где ковер?))
Царская власть приказала убрать
Станет недвижимостью при срабатывании подушек безопасности
Запас хода зимой: бак 65 л. расход около 12 на 100 км. Батарейку в расчет я не беру так как езжу на бензине и держу ее заряженной около 80 % (чтобы всегда была крутая динамика).
Бич электричек, батарейка ниже 50% и динамика умирает. А это прежде всего электричка с геной на борту
Динамика до 20% не меняется.
Я на 9% езжу всегда😂 в час пик вообще разницы не чувствую, разгоняться некуда
Почему не изучили информацию, английский есть давно , цена дешевле 🎉😂
Закос страстный под GLS и до первого средненького такого ДТП! И если GLS можно ещё как то сделать, то тут стопчешь все ножки и по итогу достанешь половину того что необходимо через Бог знает какое время, а если рванули подушки...Итог, пока ездишь всё время крестишься. Авто для попа идеально, там на крыше выше лобового есть антенна как раз место для креста! )))
Есть канал : Про хай тек , там владелец Воя подробно рассказывает какой это хлам и по Лисян тоже
Там ботан высказал свое мнение! Как впрочем и ты!
Ну и я выскажу свое мнение:
Отличная машина за свои деньги!
А у тебя нет машины и впрочем понятно
@@user-fj4un5wt2i сам ты самка ))
@@user-fj4un5wt2i а твое мнение -это мнение торгаша рыночного ))
@@user-fj4un5wt2iу тебя машины нет впрочем как и денег на покупку норм авто хотя какое тебе там авто хотя бы права получи потом высерай бесполезные высеры
Я честно скажу, что не силён в понятии «породистости» автомобиля, не могу сказать, насколько gls «породистее» Li. Я знаю, только, что я 5 лет отъездил на Q7 и был в шоке, после того, как сел в Li 9 от динамики, шумоизоляции и комфорта. Может этот обзорщик в чём то прав, но после того, как он даже не удосужился до теста узнать, что английский в li давно есть, а сзади не ящик, а холодильник, у меня большие сомнения в его компетентности.
Чувак, матчасть перед съемкой роликов надо все таки изучать… 😂
Нужен будет мастер аккаунт для Li
Нужен личный мастер, которого будешь возить с собой
Китай не продает эту тачку нигде кроме китая, и им плевать на ваши хотелки, его привозят перекупы , так что терпите если купили или не покупайте . А вообще в пределах 200к можно прошить русский
Вообще товарищ не в теме. Катается на старой прошивке без английского языка, не знает как менять режимы езды. Системы стабилизации работают отлично. А если поставить режим скользкая дорога, то вообще надо быть с когнитивными проблемами чтобы машина куда-то ушла. Нормальная тачка за свои деньги и уж точно лучше тайот и хюндаев лексусов и джинезисов. Утиль 30к, растаможка киргизская недорогая, налог 160 л.с. хотя на колесах 450 л.с. то есть все деньги вы платите за авто, а не за акцизы налоги, сборы, аренду шоурума, зарплату работникам автосалона и т. п.
Десять миллиона рублей. 😯
Этот автомобиль продается в Кыргызстане за 65т.$ в максимальной комплектации Li 9 pro max.
Просто в цену авто включен налог на величие.
Просто салоны в Москве меньше чем три мульта не накручивают. Сам видел L7 за 7 800 000р это почти две цены!
@@fredygold9152 Чувак, открой для себя чудесный мир таможенных пошлин.
Скоро буду именно такие цены, с 1 апреля! Только официальный дилер!
@@serhrussia806так у нас нет оф дилера
Дизайн салона страшноват, надежность всех этих китайцев покажет время, пока страшно их брать
Купил ли7 про за 5.2млн да сейчас за эту цену не купить, как говорится кто успел...
Живу в своём доме ставлю на зарядку которая идет в комплекте проезжаю в день 100км легко чисто на батарейке.
По счетчику 100р полная зарядка) езжу улыбаюсь)
Ренж я бы купил 10летний чтоб поехать сразу в сервис, машина дарит каждый день эмоции в ней не возможно разобраться сразу там куча настроек.
У ли9 то что вы не открыли на 2 ряду ооочень вместительный холодильник, которым можно ещё подогревать))
Опыт автомобилестроения очень важен для постройки премиума. Через пару рестайлингов будет уже как genesis или lexus. Потом и до немцев дорастут или приблизятся.
Продажи идут, нарекания копятся, но они не критичны. Просто есть что допиливать.
Только из Росиии китайцы сделали полигон для всякого хлама
В авторитарной стране как Китай кроме копий ничего не смогут - причины объективная
Критичны за такую цену
Смотрю, тойоты и лексусы за 30 лет сильно близко подобрались к Ауди и Мерседесу 😂😂😂
по прежнему - как пешком до Луны. Про корейцев не вспомнил даже, а про китайцев и говорить нечего…
А то что случае ДТП машина превращается в кирпич это норма
OMG, что я только что попытался посмотреть? Ролик ради ролика? Мне казалось, что если ты про что-то хочешь рассказать, надо для начала изучить хоть немного матчасть... Треш какой-то. Столько ляпов и непрофессионализма в одном месте собрано - прям жесть. Такой ролик можно было бы выпустить летом - тогда да, все эти проблемы были бы актуальны и решений еще не было известно. Но сейчас, с прошивкой 5 появился английский язык, приложения ставятся на все три экрана и все можно смотреть, в подлокотнике там холодильник, подвеска на OTA 5 работает намного лучше, малый аккум разряжается, если высадить в ноль основную батарею (например, оставить на морозе на пару недель). Это электричка, ее надо либо выключать полностью, либо оставлять на зарядке, т.к. блоков куча и не все полностью засыпают. Ну и что за дурацкое сравнение с RR? Его даже производитель так не позиционирует. Сами придумали, сами опровергли. "Это какой-то позор" (с).
Цена за полный фарш 7.6 млн.
Английский язык давно есть.
В "кирпич" после дтп - миф.
Машину за 7.5 сравнивают с авто за 25 .
Правильно говорят, что дай бомжу камеру, микрофон и получится самый настоящий автоблогер!
Подстаканники для задних пассажиров специально спроектированы так, чтобы водитель опрокидывал локтем кофе?
Ведро за 10 млн .
Для того, чтобы говорить об успехе этой машины надо знать их продажи в Китае. А их там мизер 😂😂😂. Все идет в РФ. Гилевич классно ее разрекламировал
Машина бомба🎉
Потому, что надо настроить настройку подвески😊
Aito M7 неофициально присутстсвует на рынке, точто их продают бывшие официалы мерседеса ничего не говорит
Он не стоит 10 миллионов! Ау??? Прямо сейчас за наличку можно взять за семь l9 MAX
Эти машины по статусу для людей с заработком от полу миллиона рублей в месяц, но таких мало, очень малочисленная категория. Понятно что есть люди с опухолем мозга которые при зарплате двести покупают такие но это не их уровень не их статус
Ты в курсе что он в Китае 3 млн стоит?
@@easyboost7460 я говорил про жителей России, а не про китай
20 месячных зарплат это многовато для авто. И вряд ли люди с высоким доходом посмотрит на подобный хлам.
@@user-jt7nr2zj9p он десять миллионов стоит?
400 000 юаней при всем при том не три миллиона. Пять с лишним. @@easyboost7460
Поверхностный обзор .
Прежде чем обзор делать, может стоит более профессионально подойти к своему делу, посидеть поездить побольше. Открыть холодильник, экран, покопаться в настройках подвески руля и тд.
А что там обозревать ? Автор пришел в салон который торгует этим хламом и то что видит о том и говорит , как простой пользователь авто
Лишка топ , про кирпичи все вранье , есть английский язык в последней прошивке
Где это она стоит 10 млн?
Только начал смотреть. Если замечу проплаченый антитестдрайв выхожу и вряд ли что то буду смотреть после.
Что за странная подача материала! Попытка заигрывать со школьниками и неучами, зачем упрощения и примитивизмы!
Серьёзнее!
МАТ - ЗАЧЕМ ? Неужели сложно выразить эмоции культурно ? Читайте книги, там есть новые интересные слова! Верно же ?
Не зря я выучил китайский в 2016 году. Пишите научу❤
Kонцерн Hiphi уже банкроты ,то же самое может случится и с Lixiang потому ,что это стартап
Хифи никто не покупал, ценник конский и там чисто электричка, тут же нарасхват автомобиль, нейтральный дизайн без вычернусти, хорошая цена.
Построен ВТОРОЙ завод из-за повышенного спроса
@@le_shaлисян это : Тотальный Сервисный Хлам !
@@le_shaОни нах никому не нужны , уже наелись ))
@@le_shaлапшу не надо вешать про расхват ))
Посмотри сколько два завода в Китае выпускают в месяц и аху ...ь, и взгляни сколько встало на учёт в РФ и будешь удивлен !!! И лапша у тебя на ушах спадет))
в настройках руля и подвески не пробовали покопаться? там всё регулируется, обзор дилетанта... как будто не 3 дня катался, а минут 30...
X5 40d уезжает спокойно от этой микроволновки
Ссылку на видео?
@@le_sha а самому найти никак?))
Так же есть видео заездов, как x5 30d уезжает от воя))) А она, кстати, быстрее лисяна))
Даже x7 30d первые метры впереди лисяна)))) а x7 st1 уже отъезжает)))) Та же есть видео - поищите! Уже все подряд друг-другу его пересылали сто раз.
И, кстати, все эти замеры производились на хорошо заряженных машинах!!!! Намёк поняли???)))
как владелец ли7, могу сообщить, что на прогретой батарее и правильном режиме даже при 70% заряда - уверенно объезжаю х5 3.0д на втором стейдже. Да, с ланча икс прыгает на пару корпусов, но потом отстает. Если заезд ходом - то вообще сразу без шансов.@@tohanik3088
если хотите гоняться - так сравнивайте с Зикером, который с 3 сек до сотни едет, а этот авто семейный, он не для гонок
@@user-yw7bl2bn5l ага)))) смешно! А x5 гонка-пушка просто)
Чё ерунду говорите то.
Лисян - просто второсортный ширпотреб, который особенно в нашей стране - ездить и трястись, не дай бог авария и на выброс)))
Просто ужасная стоимость , уж точно не для обычного народа
Английский язык уже с января есть
Это в прямом смысле одноразовая машина! При срабатывании хоть одной подушки безопасности она превращается в кирпич! Безопасность в электронике блокирует всё , а у нас нет программного обеспечения для разблокировки, так что машину надо отправлять в Китай, а это финансово неоправданно. Никому не желаю связываться с этой машиной в настоящем времени.
любая машина в кирпич превращается после подушек, пока их не заменишь... как и тут.
Неплохая тачка, даже за 10 лямов, если бы не два НО - первое нет русификации. Поэтому сразу в топку ваш лишай, второе - это электричка! А она нафиг не нужна! Если только за 100 000 рублей!
у каждого свой космос
Уже слышу как в комментах пишут про кирпич
мля, вот после таких обзоров, мои знакомые, которые не сильно следят за новинками автопрома, но по какой то причине посмотрели именно этот обзор, считают меня (владельца Л7 Про, которого я купил за 4.9млн) совсем ку-ку. Автор, ну почему так сложно изучить мат.часть, перед тем, как писать ролик?! Такого бреда наговорил.
АТОМНО ТИХИЙ?
Здесь скорее всего имелось ввиду сравнение с атомными подводными лодками, которые действительно тихие, если сравнивать с другими конфигурациями.
У теслы так же после даже небольшой аварии машина ремонту не подлежит бери новую😢
У тесла отключают быструю зарядку , пока не покажешь официалам на обследование , а тут изначально прописано в кирпич 🧱
@@Sergei6556тебя кто-то заставляет купить ее? Такой активный хэйтерок
Люди кто в курсе что LI пушка гонка 😀 не пытайтесь переубедить людей с предрассудками ,зачем тратить свое время , через год два мы пересадим на рест с батареями надеюсь киловатт 100 , а люди с предрассудками с удовольствием купят это поколение с русификацией и с приложениями и с кнопкой назад на руле и МА мы им передадим 😂 По цене сравнивать надо хундай полисад или махав ☝️
нах нужно. Скажем дружно. Возьму шаху и абал я эту электронику
Ни чё толкового нерасказал ,чюш пронёс и всё .
Когда это чудо начнет отрыгивать все под ряд, что с ней делать? На помойку?у бу рейнджа места в дублекате ПТС дай бог одно! А у этого чуда будешь ты первый и последний!
Самый крутой автомобиль в Китае Nio, а не Li
Ну это просто жутчайший говнообзор, с первой до последней минуты несёт полную чушь, чувак вообще не в теме
Кирпич
А еще у Лисян от высокой скорости летят подшипники на двигателе и двигатель под замену . Аккумулятор не приспособлен к русским холодам и разряжается сам по себе . Другой аккумулятор не поставить , так как его надо программно прописывать к машине
что ты несешь?
@@alexalexovich4846 смотрите про хай тек ( там наглядно все ) и Гилевича который живет в Китае
Машина может и хорошая, но спроектирована под людей на более 170см. Гляньте как он сидит на втором ряду. От подушки до колена сантиметров 10. Ни в одном сопоставимом европейце/американце/корейце такого не будет. Сидеть как на табуретке в машине за 10 мультов? Удачи
то что обзорщик позорщик - это не говорит о том, что машина под 170см... я 185 и сажусь сам за собой на любой из рядов отлично
186 рост
Ерунду пишете
полный звиздеж ты же даже не знаешь про что говоришь ) особенно забавно рассуждения псевдоэксперта про мультимидийку хуавей, у них адб заблокировано производиелем ты ничего туда не поставишь , ой тьфу бессмысленно.
Лишай же 😁
Был у меня 7 месный крайслер вояджер, так если ему в салон запихать планшет то получится тоже самое только лучше и дешевле как минимум в 10 раз 😂😂😂. Сейчас видя человека за рулём китайца, как минимум понимаешь, что с мозгами у него не всё как у людей.😢
ДВС тачки особенно старые вообще убогие. Дерганые, с задержкой на нажатие педали газа. После гибрида на них ездить очень не комфортно. А нормальные китайские машины уже уже лучше японцев и корейцев. Вы просто немного отстали от жизни. Возьмите недельку покатайтесь на том же Ли или Зикре и потом сядьте в в корейца или японца любого, и вопросы все отпадут.
@@user-im1bm4mw6c Недельку мало, давай через годика 3-5 поговорим. 1,5 турбомотор умрёт, ему возить этот сарай ой как тяжко, даже не смотря на не прямую нагрузку. Электромоторы тоже поумирают, ибо такова жизнь, они не вечны. Батарея приедет, это прям однозначно! И по итогу ваш китайский премиум через 150-200 тыс. км поедет на чермет. Ну может кресла передние кому продадите, вкорячит кто на старую бэху.
Не в порядке с мозгами у тех кто в 21 веке ездит на уазиках и стырых тазиках. А у тех кто ездит на современных китайцах все даже очень в порядке. Мир меняется…
@@user-im1bm4mw6c всё возможно , не спорю.
Ну ты и дурень, может у тебя ларгус был??
У рейнжа нет конкурентов. Это икона ☝️ как и гелик
Мирошкин-чортпобери
Едешь например по М11,12 на Лейсяне за 10 млн , 150 км.ч, и тебя как стоящего обходит Октавия за 2 млн ! Если машина стоит 10 млн. она как минимум должна ехать как премиум 250 , а не как Приора 180 , хотя и Приора едет 200!
В Китае максималка ограничена 130) Едет твоя Октавия 200 и что?)
@@Svolochsh 250 легко
Дилетант
Писец табуретка стоимостью в 2 однушки(
🧱
От RAM TRX хрен ты оторвешься....
Вы просто зажрались сударь, других слов нет. Компании Lixiang нет ещё и 10 лет, и эта их вторая модель авто и уже такой бешеный, без преувеличения, успех. Их модели сравнивают с мастадонтами бизнесс класса, само это уже о чем-то говорит. Если бы автоваз, за свои 60 лет существования построил такой автомобиль сегодня, да ещё по цене лады Веста, все бы кипятком писали от счастья. А вы говорите про невнятный руль! Это семейная машина, которая выполняет свои функции.
Продажи лисян ( всех моделей) в россии выросли в феврале на 60% 2700 штук ,по сравнению с январем 2024, 1741 , Lixiand
Абсолютно не подготовленный обзорщик, по многим моментам не догоняет, в первую очередь, про настройки авто через мультимедиа, которая давно на английском! Крайне непрофессионально
внешне - такое убожество
Если бы китайские машины были лучше чем Европейские и Американские, люди , пересели бы на китайцев. Но никто в германии не меняет месрседес , бмв , Ауди на китайцев. Все считают деньги. Не стирают деньги те, кому они падают с неба.
Кто в России может свободно купить машину за 10 миллионов рублей?
Да дохера кто, вы просто с ними не пересекаетесь
в северной Европе уже гоняют китайские электрички типа NIO
Я в шоке с того какое количество этих лейсянов ездит в Ставрополе и Махачкале, там их даже больше
В Америку, китайцам, в принципе, не попасть. А с экспансией в Европу они сами не торопятся. Обкатывают поделки у себя и в третьих странах. Да и демпинговать из-за логистики они тоже не хотят. Но, думаю, еще два-три года и мы увидим что-то недорогое и в Европе.
@@oxygen8478 я буду рад, когда в таком количестве появятся немецкие модели.
Ну, после того количества промыток в комментариях, я не удивлен, почему этого хлама столько на дорогах.
Покупайте дальше это поделие, адекватным останется больше хороших машин.
У любого европейского автопроизводителя есть технологии стапельного ремонта с заменой силовых элементов. Вся кузовщина и безопасность поставляется в запчасти. У владельца есть выбор: либо отправить на свалку, либо восстановить. Хотя, последнее, может быть и нерентабельно, но решение принимает хозяин авто!
А тут, безальтернативно: стукнул - выкинул десять лямов. Охренительная политика...
Причем, отстрелившаяся безопасность - вовсе не признак повреждений силовой структуры кузова и уж тем более тотала. Можно, например, налететь на высокий бордюр - подвеска и подушки в минус, но кузов (если он не пластилиновый) может вовсе не пострадать.
Там все слизали с Тесла
Дело не в безопасности а в датчиках в силовых узлах. Авто НЕ ДЛЯ внешних рынков! Это все серовоз, в китае - ты везешь ее к диллеру и он осматривает - если ок - чинят, если нет - выкупают по цене остатков! И дают скидку на новый авто. Те в китае нет неофиц ремонтов лисянов, все они делают сами. Что в других странах - никого не волнует, эти авто для рынка китая.
Пс: в москве умельцы конечно раскирпичиывают, авто на ходу но медийку надо везти в китай чтоб разблочить, на лисян НЕТ диагностики в россии, все везут в китай отшивать.
@@le_shaничего не Раскирпичивают эти умельцы без доступа к по можно эту поделку либо выбросить или свозить в Китай но нах надо машину на ремонт тащить в другую страну
Трехтонная помойка на полторашка с кучей косяков для китайского рынка... Причём тут RR? Ведущий прими валидола.
Очередное киайское говно!
На 12 минуте видео на новом авто на задней правой двери уже ручка открывания оттопырена!😂
уже давно у всех пришло обновление с английским языком... Обновите тачку, хватит срать в уши не зная ничего а автомобиле
Как можно сравнивать англосаксонскую поделку с этим технологическим чудом? В лучшем случае рейндж можно сравнить с УАЗом.
Полный хлам - ничего общего кроме колес с нормальными авто!
Бесит когда блогер обзорщик показывает свой не прфессионализм , и говорит я не знаю я не понял. Попрошайки до коментов , стремно , гттовтесь к видео , совсем обарзели лентяи
"Это" замена рэнжику😂😂😂, ага, ну да, ну да🤣🤣🤣!
Тоже поржал 😂
Скорее всего этот человек никогда не ездил на Рэнджах
@@butcher1594 так это такое же сервисное ведро
Я ездил .покупайте моего ренжа
Раз он такой классный.с удовольствием продам его вам
@@user-nw6xz7qn9o б/у что-ли?
@@user-nw6xz7qn9o фу он же б/у после тебя!
🎉 "Promosm"