Nitowanie, składanie mechanizmu różnicowego na skośnych zębach do Ursusa c360 4x4 turbo.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 28. 04. 2020

Komentáře • 98

  • @grzegorzambrozy7147
    @grzegorzambrozy7147 Před 4 lety

    Super film 😉 pozdrawiam 😉

  • @thebartek3606
    @thebartek3606 Před 4 lety

    Oj dobrze ze zrobiłeś dystans a nie nałożyłes podkładek 😅 Teraz to jazda ciągnikiem Będzie przyjemnością ☺️

  • @Mrursus360D
    @Mrursus360D Před 4 lety +9

    Pan Franciszek z retro traktor też na zimno nituje więc tak jest najlepiej widocznie.

  • @selwajedyny
    @selwajedyny Před rokem

    Bardzo dobra robota trzeba samemu coś działać i robić i nie słuchać tych wszystkich co tylko wymieniają całe części i mają przekonanie że się nie da i że się urwie 🤦🤦🤦 Jak myślimy i mówimy tak później w życiu mamy 😁😁

  • @maniek-pp4hg
    @maniek-pp4hg Před 4 lety +1

    To czekam na filmik z jazdy ulicą że zmianą biegów.

  • @mardok156
    @mardok156 Před 3 lety

    👍🏻

  • @tomaszskibinski9760
    @tomaszskibinski9760 Před 2 lety

    Podałbys wimiary tulejek które dorabiales zamiast podkładek dystansowych

  • @nemanjajovanovic198
    @nemanjajovanovic198 Před 2 lety

    Powitanie. Z którego ciągnika jest mechanizm różnicowy ze skośnymi zębami umieszczony na Ursusie c355 '80.

  • @januszolbrycht9180
    @januszolbrycht9180 Před 4 lety

    My nitowalismy na goraco po podgrzaniu palnikiem

  • @kordexrol3382
    @kordexrol3382 Před 4 lety

    Mogę prosić o kontakt do ciebie mam kilka pytań?

  • @paweltomaszewski4033
    @paweltomaszewski4033 Před 4 lety +1

    Poczytaj sobie na temat nitowania. Ogólnie fajną robotę wykonałeś. Ale obawiam się, że nity mogą sie obciąć.

  • @AgroTeamMazowszeATM
    @AgroTeamMazowszeATM Před 4 lety +1

    Elo pozdro za to że ci się chce to składać

  • @hans0174
    @hans0174 Před 4 lety

    Teraz będzie szybszy ciągnik czy ta sama liczba zębów na starym I nowym kole?

  • @turbo121vkp
    @turbo121vkp Před 3 lety +2

    Jaki producent Ataku?? Korurs czy Skropol ??

  • @paweltomaszewski4033
    @paweltomaszewski4033 Před 4 lety +1

    Wystarczyło palnikiem z butli podrzać każdy nit... i klepiesz delikatnie jak kobite po tyłku. Na zimno nigdy równo nit się nie rozklepie. ale każdy robi tym co ma...

  • @rafasad5003
    @rafasad5003 Před 3 lety +2

    Siema tez zakladalem atak i kolo talezowe na skosne zeby tylko walek atakujacy byl cofnięty bo dalem podkładki ale nie wystarczyło o nie zazebia sie do konca brakuje jakiegoś 1cm aby atak byl rowno z kołem talerzowym, no i zlozylem tak i po probnej przejażdżce jest jeszcze gorzej i co zrobić teraz

  • @lansik1991
    @lansik1991 Před 4 lety

    No piknie. A już się miałem przypierdolsić, że najpierw odtłuścił a potem towot czy tam tawot napiera. PAAANIE fachowo rynka 😋😂😂😂. Pozdrawiam serdecznie ☺️ 😋. Tak BTW.... Ile bym musiał wydać na remont generalny C360 tyłu. Bo moja cieknie z każdej strony 😭😂. Znaczy nie moja tylko teścia póki co 😋

  • @mikkei3532
    @mikkei3532 Před 2 lety

    jak usunałeś stare nity - wiertarką stołową?

  • @ursusC-wz2og
    @ursusC-wz2og Před 4 lety

    Ja dawałem do nitowania wolałem żeby było pewne

  • @myniogames9145
    @myniogames9145 Před 2 lety

    Jakiej firmy atak skrpol czy korurs