小型車輕鬆野營電力系統配置,太陽能板永遠不是唯一

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  • čas přidán 10. 09. 2024
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    影片製作:YuRu柚琉
    / @yuru7573

Komentáře • 47

  • @shikater0806
    @shikater0806 Před 2 lety +8

    每集都是補充滿滿的專業~~有你真好

  • @serpenteagle001
    @serpenteagle001 Před 2 měsíci +2

    專業不靠話術,只賣可靠產品,委託裝機用料實在,真是優良的好廠商,偶像!

  • @user-zw5hl5tx6v
    @user-zw5hl5tx6v Před 2 lety +2

    在高雄,太棒了,正要處理電的問題

  • @cyc7113
    @cyc7113 Před 2 lety +3

    有狗狗就是棒!!

  • @dreamflylight
    @dreamflylight Před 2 lety +5

    請問,您有在接幫人安裝車頂雙層滑軌太陽能板嗎?謝謝🙇

  • @farmlef456hihi
    @farmlef456hihi Před 2 lety +3

    好用的專業資訊!!

  • @user-yn9vt9mx8z
    @user-yn9vt9mx8z Před rokem +1

    請問,這充電器加逆變器實際配線要怎配?是吧充電器接在逆變器的負載端嗎?(市電接入逆變器跳旁路充電池,但市電沒有接時,換逆變輸出,要手動關掉充電器)還是應該怎樣配才對?

  • @波波趴趴走
    @波波趴趴走 Před 2 lety +2

    讚讚讚

  • @mp610t01076
    @mp610t01076 Před 2 lety +2

    謝謝介紹

  • @user-sj2nj8gi7t
    @user-sj2nj8gi7t Před 2 lety +2

    9萬8了加油!!!

  • @user-pb8db9sd2y
    @user-pb8db9sd2y Před 2 lety +2

    太棒了!有機會下高雄一定去朝聖

  • @user-ys9ol3sr6c
    @user-ys9ol3sr6c Před 2 lety +2

    這次介紹的產品都是高規格的ㄝ

  • @boxdestiny4063
    @boxdestiny4063 Před rokem +1

    請問如果不介意能量密度的話,要安全然後又耐用的蓄電池是否為磷酸鋰鐵電池?

  • @FromTaiwanWith-VR
    @FromTaiwanWith-VR Před 2 lety +3

    100A都超过30Kg了,這顆210A的65Kg起跳了!

  • @594wei
    @594wei Před 2 lety +3

    不知道有沒有可能在外面露營途中
    儲電量不足時
    去電動車充電站付費充電

    • @user-zz5ty7xk6w
      @user-zz5ty7xk6w Před 3 měsíci

      這個已經不是什麼技術囉,在大陸就有給房車電池使用CCS1及通用型的充電接口,是直接可以使用充電樁的

  • @user-sp3zq6by3i
    @user-sp3zq6by3i Před 2 lety +1

    鉛酸、深循環電池 充電器是一樣通用嗎

  • @kidd0206
    @kidd0206 Před 2 lety +3

    這樣配下來要多少錢?

  • @mmychi7961
    @mmychi7961 Před rokem +1

    背景音樂比講解還大聲,很影響觀看體驗

  • @bmwm3m5csl
    @bmwm3m5csl Před 2 lety +6

    老闆講的很仔細,但我還是在看小黑…
    對不起~

  • @zxyabc3374
    @zxyabc3374 Před 2 lety +1

    這顆長時間使用1000-2000w
    可以嗎?
    這顆深循環是不是一小時只能放12v*10.5=126w?
    不曉得這樣算對不對
    深循環放大電不知道會不會傷電池

  • @user-ep7oo5hf7r
    @user-ep7oo5hf7r Před 2 lety +1

    我也是開這台車的~~😂

  • @weiyingchen4588
    @weiyingchen4588 Před 2 lety +3

    請問有販售嗎?

  • @user-np8os6fm8m
    @user-np8os6fm8m Před 2 lety +2

    店住址在哪

  • @user-xd7xy9dj2o
    @user-xd7xy9dj2o Před 2 lety +1

    明緯逆變器及充電器兩樣價位麻煩

  • @062618687
    @062618687 Před rokem +1

    請問這組全部總共多少

  • @hydekobe23
    @hydekobe23 Před rokem

    影片的背景音樂可否取消或者小聲點,不然聽說什麼很吃力

  • @user-ux9kc8fn6d
    @user-ux9kc8fn6d Před 2 lety

    老闆減肥了?

  • @jakeliujakeliu
    @jakeliujakeliu Před 2 lety +4

    為什麼講話都不看鏡頭

  • @lisuTseng
    @lisuTseng Před 2 lety

    好怕逆變器往後砸Sentia....XD

  • @cjlin1965cj
    @cjlin1965cj Před 2 lety

    你的位置在哪裡

  • @chusky9470
    @chusky9470 Před 2 lety +1

    價錢貴到靠北

    • @imcrazy886
      @imcrazy886 Před 2 lety

      還好啦!!12V 210Ah 賣1萬8千元,自己組200Ah鋰電池也是要萬把塊錢呀!!
      只不過鉛電池一直都有硫化問題,如果不常用又不懂得經常保養補電,那樣鉛電池容量衰減可是很快的...
      鉛電池還有一個大問題,就算全新電池他這210Ah指的是10.5A下放電,如果是1C放電(即210A)就只能撐30分鐘附近(即真實容量是減半-105Ah)......一般露營很少搬一大顆200Ah電池,卻只使用100W的電器吧!

  • @a660370
    @a660370 Před 2 lety +3

    期待發電機搭配

  • @user-qh9vg9dh3o
    @user-qh9vg9dh3o Před 2 lety +3

    這組可以使用在550瓦行動冷氣上嗎?

    • @user-sb1zu3lu9u
      @user-sb1zu3lu9u Před 2 lety +10

      這個人介紹的設備不是貴就是不實用,
      每次看到他介紹東西我都很想笑。
      一、
      該深循環電池容量才2度電多一些,加上轉換效率損失,
      最多用三小時就沒電了。
      二、
      冷氣壓縮機啟動瞬間需要約2.5~3倍電流,
      您未來電源端規格的選用需要將此數據考慮進去。
      三、
      深循環屬於鉛酸電池,如果您真的每次都把電放光才充電,
      我很明白的跟你說只要0-100%循環充放方式只要50次,
      電池衰退幅度就會達到約40~50%。
      鉛酸電池放電其實不能超過50%,否則對壽命影響極大。
      鉛酸最適合的使用方式就是用一點點電就立刻充滿電,
      所以汽車啟動電池事牽痠很適合的位置。
      四、
      移動式冷氣您去買個2000W變頻發電機就行了,
      發電機這東西很實用,早晚得備用一部。
      五、
      如果堅持要用電池,那就去淘寶買大單體的磷酸鐵鋰加一個足容2000W的逆變器。
      不過陶寶買大單體需要一點經驗,您恐怕會買錯,我又懶得寫一篇挑選法。
      如果不知道怎麼選大單體,直接買整組的基站用48V磷酸鐵鋰,
      基站用磷酸鐵鋰是完整的一套電池內裝高品質BMS,不需要組裝與傷腦筋,
      通常容量是接近2.5度電,買個兩組就是5度電,
      搭配48V轉110V或220V逆變器,550W冷氣可用大約近8小時。
      六、
      逆變器這東西如果您資金足夠,那就選擇工頻逆變器,
      重一點,貴一點,但耐用料好。
      淘寶有一大堆可以選擇,價格比在台灣買便宜太多太多太多了。

    • @ks0001
      @ks0001 Před 8 měsíci

      @@user-sb1zu3lu9u 會燒房子燒車子的東西敢用淘寶的非品牌貨, 只能說服了你

    • @CHOUBERT
      @CHOUBERT Před 5 měsíci

      @@user-sb1zu3lu9u 講一堆~差別就是你講磷酸鋰鐵他講深循環而已啊

    • @user-sb1zu3lu9u
      @user-sb1zu3lu9u Před 5 měsíci

      @@CHOUBERT :
      你根本搞不懂,為何現在工廠不用深循環改磷酸鐵鋰?
      成本、放電深度、承受的充放電速度、重量、壽命都遠好於深循環。
      深循環仍是鉛酸,鉛酸必須維持高電壓才長壽,
      若進行深度放實際壽命極短,
      尤其放到近乎沒電再充滿壽命會陡降到30~50次。
      台灣很少遇到停電,所以深循環可用,
      但若是用電都靠太陽能與電池,
      深循環很快就死給你看。
      這幾年磷酸鐵鋰早已比深循環低,
      此人卻還在推銷。

  • @gundamw3490
    @gundamw3490 Před 2 lety +1

    湯淺

  • @user-co2if6ux6n
    @user-co2if6ux6n Před 2 lety

    电池可以救車嗎

  • @user-gx3jt6vm2l
    @user-gx3jt6vm2l Před 2 lety

    一隻手拿起來5分鐘,當我是李元霸天生神力一手可以拿起來,還有有沒有NTU的祥細資料

  • @user-sb1zu3lu9u
    @user-sb1zu3lu9u Před 2 lety +2

    噗~這傢伙的影片每一集都有很多可吐槽的地方,
    總是告訴你用至少2-3倍成本搞出不實用甚至錯誤的設備。