6999 € Es muss ja nicht immer ein 7 davor stehen :-D Super Stoppie ! Die Magura hat beim Stoppie wohl zu stark gebissen. Also an ein Bike für 7500€ eine MT5 zu machen find ich schon dreist. Da müsste schon eine MT7 drauf bei so einem Preis. Bin Absoluter Shimano Fan was Bremsen angeht.
Moin Moin, Da gebe ich Dir absolut recht, eine MT7 hätte für diesen Preis drin sein müssen. Ja das mit dem Stoppi und Überschlag, da habe ich gerade gewchselt vom Stevens zum Rotwild und hab da etwas zu feste die Bremse zu gemacht :) Ich würde sagen Shimano 4ever!!! ;)
Super Video, da steckst du richtig viel Mühe drin ... du solltest viel mehr folgern bekommen! Ich fahre selber das Inception AM 9.7 GTF und es ist ein absoluter Hammer bike! In den Test von E-MTB Magazin gewinnt er den Test von 8 high-end EMtbs wo unter das topmodel Rotwild. Im Batterie Vergleich kommt der Stevens weiter wie das Rotwild. Mach so weiter!! Gruß aus Holland
Hast du gut gemacht 😀 Konntest du schon mal das neue Haibike AllMtn 7.0 teste. Mich würde interessieren welches du von den beiden E MTB weiter vorne sieht, Haibike oder das Stevens
Hi A Rausch :) So nun zum Haibike 7. Also ich finde das Bike ein gutes Bike und für den Preis, wirst Du wahrscheinlich kein vergleichbares finden. Es kommt mit guten Komponenten daher und es fährt sich sehr ausgewogen auf den Trails und im Downhill. Es ist ein super Bergauf Bike, wie schon das 3.5er. Ich bin mit dem 7er ca. 65km weit gekommen und 1090hm, ABER...das ging nur bei wenig Steigung, im richtigen Uphill hat es mich enttäuscht, da ging der Akku sehr schnell leer. Motor fand ich top, doch der Akku könnte größer sein. Großes Problem immer noch, ist der Lack. Ultra schlecht sag ich Dir, schon beim putzen machst Du Dir Kratzer in den Lack. Wenn, kaufe Dir nicht das schwarze!!! Und gleich komplett mit Folie einpacken. Support von Haibike ist mega schlecht. Ansonsten aber ein gelungenes Bike mit dem man sehr viel Spaß haben kann. Ich für mich, ziehe das Stevens vor, da es die größere Reichweite hat, unschlagbar im Downhill und wendiger, verspielter ist. Vielleicht konnte ich Dir hier etwas helfen? Viel falsch kannst Du beim Kauf des Haibike 7 nicht machen und Du wirst auf jeden Fall damit Spaß haben, davon bin ich überzeugt. Liebe Grüße Ronny
@@upanddownmtb7852 Deine Nachricht ist bei mir leider untergegangen, aber danke für die tolle Antwort. Das mit dem Haibike ist schon krass. Ich finde es gut das du auch die Negativpunkte der Bikes ansprichst, tut fast keiner... Mein Bike Leasing läuft nächstes Jahr Juni aus und ich liebäugele mit dem Stevens E Inception FR. Mich verunsichert nur das blöde klappern vom EP8 Motor, ich denke der könnte mich richtig stören. Ende Sep. Bin ich in Brixen beim Testival, mal schauen was ich da so zum probefahren bekomme.
Eine Frage die mich brennend interessiert. Wie spürst du die steifigkeit des Rahmens an einem bike mit fetten Reifen die mit Low pressure gefahren werden, fetten weichen downhill Federgabeln und Dämpfern usw. Wie spürt man an einem Rad das Plüsch, weich und nachgiebig ist die Rahmen steifigkeit? Oder ist das einfach so eine Textbericht Floskel die man halt einfach sagt damit es cool klingt ? Wie differenzierst du Rahmen flex heraus aus einem federbein das schon auf Kieselsteine anspricht, das bei jeder Körperbewegung nachgibt. Dazu noch ein voluminöser reifen der ebenfalls sehr viel nachgibt, zur Seite und auch vertikal. Ich halte das für kaum möglich außer man fährt mit 3 bar auf der Straße, pumpt die Fahrwerke aufs Maximum auf und sperrt diese obendrein komplett. Selbst da wird es schwierig außer man hat zwei Rahmen die Extreme darstellen, der eine der weichste Rahmen auf dem Markt, der andere der steifste Rahmen auf dem Markt und dann gib ihm im wiegetritt. Selbst da wird es schwer.
Hi, nein, das mit der Steifigkeit ist keine Floskel. Der Rahmen vom Rotwild z.B. ist richtig groß und breit gebaut, Du spührst Verwindungen in Kurvenfahrten, bei Sprüngen oder in der Antriebseinheit. Durch die massive Bauweise ist es deutlich spührbar, das der Rahmen über die Lagerstellen diese Verwindungen schluckt und nicht an das Fahrwerk, oder Fahrer weiter gibt. Es ist spührbar, das das Rotwild bei jeder Geschwindigkeit satt und ruhig auf dem Trail liegt, hält in jeder Lage sein Spur und lässt sich durch Körperverlagerung präzise steuern. Das Stevens kann durch den nicht so massiven Rahmen Verwindungen in mittleren Geschwindigkeiten nicht ganz so gut kompensieren und es fühlt sich manchmal etwas unstabil an. Die Linenführung ist etwas schwierig und man spührt beim beschleunigen, dass das Fahrrad in sich anfängt zu arbeiten. Durch Gewschwindigkeit stabilisiert sich das Rad allerdings und es ist möglich schnell im Downhill zu sein. Extrem merkst Du solche Dinge, wenn Du die Dämpfer zu drehst, diese also nicht mehr arbeiten können und Du fährst dann Deine Gegenbheiten, Dein Bike wird also zum Hardtail. Hier wirst Du sehr schnell fest stellen, was ein Rahmen weiter gibt und was er kompensieren kann. Ich hoffe ich konnte Dir bei Deiner Frage helfen. Liebe Grüße
Schon alleine wegen dem Motor würde ich das Rotwild nehmen. Der ist schön leise. Der laute Shimano Motor nervt permanent, weil er nicht zu überhören ist. Furchtbar
Hi hab mal eine frage ich wollte mir ein ebike kaufen kann mich nicht entscheiden und zwar rx core 21 oder das levo turbo comp 21 was würdest du mir empfehlen?
Ei Gude, ich fahre die selben Bikes wie DuMan gewöhnt sich an das Klappern, das habe ich auch, allerdings kenne ich sehr viele Kollegen, die das Stevens nicht gekauft haben, da dies am lautesten klappert. Für einige scheint das ein großes No Go zu sein. Bleibt zu hoffen, das der neue EP8 nicht mehr so stark klappert
Punktabzug für den 6328 Mal besseren x2 Dämpfer weil man einen Inbus für die Verstellung braucht? Manoman…evtl sind Biketests nicht unbedingt deine Stärke 🤦♂️
Stimmt, Du hast Recht, ich hätte im Nachhinein dem Foxdämpfer sogar 2 Punkte abziehen sollen für diese Konstuktion. Bei einigen anderen Biketests konnte man den Dämpfer nicht einstellen, aufgrund Platzmangel. In diesen Fällen muss man sich für teuer Geld den "Spezialschlüssel" von Fox kaufen oder man ist gezwungen einen herkömmlichen Imbusschlüssel radikal zu kürzen. Ganz so falsch kann ich ja mit meiner Bewertung nicht gelegen haben, denn Fox hat bei seinen 2023 Dämpfer Modellen die Verstellung wieder geändert. Hier wird jetzt kein Werkzeug mehr benötigt😲😲😲 Zu Deiner Aussage "6328 Mal besser". Jeder muss für sich entscheiden, was für einen besser taugt, Fox oder Rock Shox. Ich glaube die Diskussion brauchen wir hier nicht anfangen. Da könnte ich Dich jetzt auch fragen, was fährt sich besser? Kashima oder Elite? Wenn Du der Meinung bist, Fox ist besser, dann ist das so. Genau so viele Leute sagen, das Rock Shox besser ist als Fox. 🤷 Das muss jeder für sich selbst herausfinden.
Schöner Beitrag....Mein Rotwild 22 RX 750 Pro hat schon einen neuen Motor...nach 400 Km.....jetzt auf den Motor 900 Km....nach einer halben Stunde auf Boost Bergauf fällt die Leistung :( heute wurde eine neue Software hochgeladen....habe es noch nicht abgeholt ......hat jemand das Problem ???????????? Mein Kollege Model 20.....hat schon 2x Motor getausch :( Danke
Also Brose Motoren als gut zu betiteln ist schon dreist ständig kaputt schlechter service miese Leistung hoher verbrauch service von Brose eine reine Katastrophe mal ganz davon abgesehen das da eine Masse an Motoren schon defekt das Werk verlasst Magura MT5 hat zwar eine hohe Bremsleistung aber das wars auch schon 90% der Nutzer haben nur Probleme sei es die Geräuschentwicklung rubeln beim Bremsen Schleifgeräusche wenn man nicht bremst schlechte dosierbarkeit beschissene Plastik Bremshebel die beim anschauen schon zerbrechen und der service bei Magura Katastrophe Fazit Ich hoffe die haben dich gut bezahlt dafür!!!!!!
Hi doenerjb, erst einmal vielen Dank für Deinen Kommentar. Vielleicht darf ich Dich hier an dieser Stelle einmal aufklären. 1.: Ich habe kein Geld von keinem Hersteller für dieses Video bekommen!!! 2.: Nenne mir bitte einen Motorenhersteller, der keine Probleme hat??? Den wirst Du auch nicht finden. Mein Bosch CX Gen4 hat nach 500km eine Lagerschaden, der EP8 klappert ohne Ende und verliert die Kurbelarme, welche dann auch noch die Verzahnung der Kurbelarme so beschädigen dabei, dass der Motor getauscht werden muss. Bei dem Brose der Modelle bis 2020 geht der Zahnriemen und das Planetengetriebe kaputt, Yamaha quitscht und brummt, Fazura kommt ebenso mit diversen Problemen daher. Das alles, habe ich jetzt schon mitgemacht bei meinen Bikes. Es ist ein bisschen Glückssache, finde ich, wenn ein Motor mal ohne Probleme läuft und hält, egal welcher Hersteller. Leider. 3.: Zu der MT5, ja es gibt Schwächen bei der MT5 und es gibt auch Schwächen bei der Shimano XT Bremse. Sag mir doch bitte, welche Bremse fährst Du und welche hat keine Probleme? Das würde mich sehr interessieren. Seit 1.900km funktioniert die MT5 am Rotwild ohne Probleme. Bremsrubbeln und Schleifgeräusche habe ich auch bei meiner MT7. Bei meiner Shimano XT Bremse, wurde nach 400km der eine Bremshebel auf Garantie erneuert, da dieser keinen Druck mehr aufbaute. Dieses Problem haben auch schon andere gehabt. Ich gebe Dir Recht, die Shimano hat vielleicht etwas weniger Schwächen als die MT5, doch beide sind dennoch in Sachen Bremsleistung und Bissigkeit sehr gut.
@@upanddownmtb7852 hihi Motor Sachs gibt's bis Jetzt nur einen bekannten Motor Schaden 😉 der wohlgemerkt anstandslos mit einem herforagenem Service bereinigt wurde und es gab so gar noch eine nette Entschuldigung in Form eines Bluetooth Displays dazu welches nicht Mal lieferbar ist gut der Freilauf klappert auch aber das machen alle Meine Bremse Shimano BR MT 520 günstige Alternative mit genauso viel Power wie Saint oder Zee da nahezu baugleich und was soll ich sagen beißt ist leise macht absolut keine Probleme 🤷 Und wird völlig unterschätzt hab auch den direkten Vergleich zur mt5 und die nehmen Sicht so gut wie nix 😉 Magura ist etwas bissiger Shimano besser zu dosieren bremsen tun sie beide trotzdem würde ich niemanden diese nervigen Magura Bremsen empfehlen 🤷 Größtes Manko bei Magura sind trotzdem die Plastik Hebel die absolut nix aushalten einmal Bike umgekippt sind sie Schrott und wie gesagt und dieses absolut inakzeptabele rubbeln tut mir leid aber in der Preisklasse darf das nicht sein ✌️ Ach und das Brose wissentlich Defekte Motoren vertreibt geht auch absolut nicht
@@upanddownmtb7852 Ach ja Lagerschaden bei Bosch ist ein Konstruktionsfehler bei allen Modellen meines Wissens nach da einfach falsche Lager unabgedichtet verbaut werden hatte ich bei meinem Perfomanceline CX von 2019 auch schon Lager gewechselt und fertig wars auch wenn mir klar ist das das wieder passieren wird kann man leider kaum was dagegen machen
+++ Neuer Vergleichtest ist online: czcams.com/video/tTrYJn6bVk8/video.html
Ich habe mir das Rotwild gegönnt, und bin sehr zufrieden 👌Es sieht so brutal gut aus.
6999 € Es muss ja nicht immer ein 7 davor stehen :-D
Super Stoppie ! Die Magura hat beim Stoppie wohl zu stark gebissen.
Also an ein Bike für 7500€ eine MT5 zu machen find ich schon dreist.
Da müsste schon eine MT7 drauf bei so einem Preis.
Bin Absoluter Shimano Fan was Bremsen angeht.
Moin Moin, Da gebe ich Dir absolut recht, eine MT7 hätte für diesen Preis drin sein müssen. Ja das mit dem Stoppi und Überschlag, da habe ich gerade gewchselt vom Stevens zum Rotwild und hab da etwas zu feste die Bremse zu gemacht :) Ich würde sagen Shimano 4ever!!! ;)
Super Video, da steckst du richtig viel Mühe drin ... du solltest viel mehr folgern bekommen! Ich fahre selber das Inception AM 9.7 GTF und es ist ein absoluter Hammer bike! In den Test von E-MTB Magazin gewinnt er den Test von 8 high-end EMtbs wo unter das topmodel Rotwild. Im Batterie Vergleich kommt der Stevens weiter wie das Rotwild. Mach so weiter!! Gruß aus Holland
Ich danke Dir für Deinen super tollen Kommentar!!! Vielen vielen Dank!!! Liebe Grüße Ronny
Beides sehr schöne bikes! Wobei ich vom Aussehen das Rotwild schöner finde...
Auch ein bisschen eine Prestige Frage, wo ich finde, dass der höhere Preis des Rotwild zu verkraften ist
Klasse Video, bitte mache weiter so tolle Videos :)
Guter Bericht!! In dem Test ist ja das RE in Grösse S im Einsatz. Darf ich nach Deiner Grösse Fragen und wie das Fazit ist.
Tolles Video, mach weiter so! LG
Tolles Video,Abo hast du👍🏻Für mich ist das Stevens das bessere Bike.Ich hab beide Modelle Zuhause 😎😉
Vielen vielen Dank an Dich, das freut mich wirklich sehr!!! Mega von Dir, ride on and safe :)
Hi könntest du mal ein Video über das giant reign e+ im vergleich mit dem Santa cruz Bullit wär sehr toll. 👌🏻
Ich schaue mal ob ich ein Giant bekommen kann. Wenn ja, dann sehr gerne
Hast du gut gemacht 😀
Konntest du schon mal das neue Haibike AllMtn 7.0 teste.
Mich würde interessieren welches du von den beiden E MTB weiter vorne sieht, Haibike oder das Stevens
Danke Dir!!! Ja ich habe das neue Haibike 7 schon gefahren und ein klein wenig getestet. Ich schreibe Dir später noch was dazu :) Liebe Grüße
Hi A Rausch :) So nun zum Haibike 7. Also ich finde das Bike ein gutes Bike und für den Preis, wirst Du wahrscheinlich kein vergleichbares finden. Es kommt mit guten Komponenten daher und es fährt sich sehr ausgewogen auf den Trails und im Downhill. Es ist ein super Bergauf Bike, wie schon das 3.5er. Ich bin mit dem 7er ca. 65km weit gekommen und 1090hm, ABER...das ging nur bei wenig Steigung, im richtigen Uphill hat es mich enttäuscht, da ging der Akku sehr schnell leer. Motor fand ich top, doch der Akku könnte größer sein. Großes Problem immer noch, ist der Lack. Ultra schlecht sag ich Dir, schon beim putzen machst Du Dir Kratzer in den Lack. Wenn, kaufe Dir nicht das schwarze!!! Und gleich komplett mit Folie einpacken. Support von Haibike ist mega schlecht. Ansonsten aber ein gelungenes Bike mit dem man sehr viel Spaß haben kann. Ich für mich, ziehe das Stevens vor, da es die größere Reichweite hat, unschlagbar im Downhill und wendiger, verspielter ist. Vielleicht konnte ich Dir hier etwas helfen? Viel falsch kannst Du beim Kauf des Haibike 7 nicht machen und Du wirst auf jeden Fall damit Spaß haben, davon bin ich überzeugt. Liebe Grüße Ronny
@@upanddownmtb7852 Deine Nachricht ist bei mir leider untergegangen, aber danke für die tolle Antwort. Das mit dem Haibike ist schon krass. Ich finde es gut das du auch die Negativpunkte der Bikes ansprichst, tut fast keiner...
Mein Bike Leasing läuft nächstes Jahr Juni aus und ich liebäugele mit dem Stevens E Inception FR. Mich verunsichert nur das blöde klappern vom EP8 Motor, ich denke der könnte mich richtig stören.
Ende Sep. Bin ich in Brixen beim Testival, mal schauen was ich da so zum probefahren bekomme.
Sehr schönes Video, was hälst du vom neuen RE 375 Rotwild? LG
Sehr schönes Bike, ich durfte es sogar schon fahren. Warte noch ein bisschen, es könnte vielleicht dazu auch noch einen Test geben ;)
@@upanddownmtb7852 Ohhhh...ich bin gespannt :)
Eine Frage die mich brennend interessiert.
Wie spürst du die steifigkeit des Rahmens an einem bike mit fetten Reifen die mit Low pressure gefahren werden, fetten weichen downhill Federgabeln und Dämpfern usw.
Wie spürt man an einem Rad das Plüsch, weich und nachgiebig ist die Rahmen steifigkeit? Oder ist das einfach so eine Textbericht Floskel die man halt einfach sagt damit es cool klingt ?
Wie differenzierst du Rahmen flex heraus aus einem federbein das schon auf Kieselsteine anspricht, das bei jeder Körperbewegung nachgibt. Dazu noch ein voluminöser reifen der ebenfalls sehr viel nachgibt, zur Seite und auch vertikal.
Ich halte das für kaum möglich außer man fährt mit 3 bar auf der Straße, pumpt die Fahrwerke aufs Maximum auf und sperrt diese obendrein komplett. Selbst da wird es schwierig außer man hat zwei Rahmen die Extreme darstellen, der eine der weichste Rahmen auf dem Markt, der andere der steifste Rahmen auf dem Markt und dann gib ihm im wiegetritt. Selbst da wird es schwer.
Hi, nein, das mit der Steifigkeit ist keine Floskel.
Der Rahmen vom Rotwild z.B. ist richtig groß und breit gebaut, Du spührst Verwindungen in Kurvenfahrten, bei Sprüngen oder in der Antriebseinheit. Durch die massive Bauweise ist es deutlich spührbar, das der Rahmen über die Lagerstellen diese Verwindungen schluckt und nicht an das Fahrwerk, oder Fahrer weiter gibt. Es ist spührbar, das das Rotwild bei jeder Geschwindigkeit satt und ruhig auf dem Trail liegt, hält in jeder Lage sein Spur und lässt sich durch Körperverlagerung präzise steuern. Das Stevens kann durch den nicht so massiven Rahmen Verwindungen in mittleren Geschwindigkeiten nicht ganz so gut kompensieren und es fühlt sich manchmal etwas unstabil an. Die Linenführung ist etwas schwierig und man spührt beim beschleunigen, dass das Fahrrad in sich anfängt zu arbeiten. Durch Gewschwindigkeit stabilisiert sich das Rad allerdings und es ist möglich schnell im Downhill zu sein.
Extrem merkst Du solche Dinge, wenn Du die Dämpfer zu drehst, diese also nicht mehr arbeiten können und Du fährst dann Deine Gegenbheiten, Dein Bike wird also zum Hardtail. Hier wirst Du sehr schnell fest stellen, was ein Rahmen weiter gibt und was er kompensieren kann. Ich hoffe ich konnte Dir bei Deiner Frage helfen. Liebe Grüße
Danke für deine Rückmeldung.
Mit freundlichen Grüßen
Schon alleine wegen dem Motor würde ich das Rotwild nehmen. Der ist schön leise. Der laute Shimano Motor nervt permanent, weil er nicht zu überhören ist. Furchtbar
Hi hab mal eine frage ich wollte mir ein ebike kaufen kann mich nicht entscheiden und zwar rx core 21 oder das levo turbo comp 21 was würdest du mir empfehlen?
Ich habe das 9.7.2 und Santa Cruz bullit …beide mit ep8 Motoren ..das klappern ist normal und stört mich null
Ei Gude, ich fahre die selben Bikes wie DuMan gewöhnt sich an das Klappern, das habe ich auch, allerdings kenne ich sehr viele Kollegen, die das Stevens nicht gekauft haben, da dies am lautesten klappert. Für einige scheint das ein großes No Go zu sein. Bleibt zu hoffen, das der neue EP8 nicht mehr so stark klappert
Punktabzug für den 6328 Mal besseren x2 Dämpfer weil man einen Inbus für die Verstellung braucht? Manoman…evtl sind Biketests nicht unbedingt deine Stärke 🤦♂️
Stimmt, Du hast Recht, ich hätte im Nachhinein dem Foxdämpfer sogar 2 Punkte abziehen sollen für diese Konstuktion. Bei einigen anderen Biketests konnte man den Dämpfer nicht einstellen, aufgrund Platzmangel. In diesen Fällen muss man sich für teuer Geld den "Spezialschlüssel" von Fox kaufen oder man ist gezwungen einen herkömmlichen Imbusschlüssel radikal zu kürzen. Ganz so falsch kann ich ja mit meiner Bewertung nicht gelegen haben, denn Fox hat bei seinen 2023 Dämpfer Modellen die Verstellung wieder geändert. Hier wird jetzt kein Werkzeug mehr benötigt😲😲😲
Zu Deiner Aussage "6328 Mal besser". Jeder muss für sich entscheiden, was für einen besser taugt, Fox oder Rock Shox. Ich glaube die Diskussion brauchen wir hier nicht anfangen. Da könnte ich Dich jetzt auch fragen, was fährt sich besser? Kashima oder Elite? Wenn Du der Meinung bist, Fox ist besser, dann ist das so. Genau so viele Leute sagen, das Rock Shox besser ist als Fox. 🤷 Das muss jeder für sich selbst herausfinden.
Bad Kreuznach 😉
Ganz klar rothwild aber das r.x 750 ultra
Da gebe ich Dir recht, nur das Ultra kostet auch noch einmal eine Stange mehr ;)
Alleine wegen dem Motor nicht das Rotwild, aussehen tuts aber Mega
Gerade wegen dem Motor das Rotwild
@@longshotunited3252 Wenn man seinen Schrauber gerne besucht.
Leider hat der Brosemotor von Rotwild die letzten Jahre viele Probleme gemacht.
Ließ mal im Rotwild Forum nach
Schöner Beitrag....Mein Rotwild 22 RX 750 Pro hat schon einen neuen Motor...nach 400 Km.....jetzt auf den Motor 900 Km....nach einer halben Stunde auf Boost Bergauf fällt die Leistung :( heute wurde eine neue Software hochgeladen....habe es noch nicht abgeholt ......hat jemand das Problem ???????????? Mein Kollege Model 20.....hat schon 2x Motor getausch :( Danke
Bei solchen Tests lege ich viel Wert auf Gleichgültigkeit
Gleichgültigkeit?
Punktegleichstand
@@MasterRB1 sorry,Bestechlichkeit sollte es natürlich heissen.
Also Brose Motoren als gut zu betiteln ist schon dreist ständig kaputt schlechter service miese Leistung hoher verbrauch service von Brose eine reine Katastrophe mal ganz davon abgesehen das da eine Masse an Motoren schon defekt das Werk verlasst
Magura MT5 hat zwar eine hohe Bremsleistung aber das wars auch schon 90% der Nutzer haben nur Probleme sei es die Geräuschentwicklung rubeln beim Bremsen Schleifgeräusche wenn man nicht bremst schlechte dosierbarkeit beschissene Plastik Bremshebel die beim anschauen schon zerbrechen und der service bei Magura Katastrophe Fazit Ich hoffe die haben dich gut bezahlt dafür!!!!!!
Hi doenerjb, erst einmal vielen Dank für Deinen Kommentar. Vielleicht darf ich Dich hier an dieser Stelle einmal aufklären.
1.: Ich habe kein Geld von keinem Hersteller für dieses Video bekommen!!!
2.: Nenne mir bitte einen Motorenhersteller, der keine Probleme hat??? Den wirst Du auch nicht finden. Mein Bosch CX Gen4 hat nach 500km eine Lagerschaden, der EP8 klappert ohne Ende und verliert die Kurbelarme, welche dann auch noch die Verzahnung der Kurbelarme so beschädigen dabei, dass der Motor getauscht werden muss. Bei dem Brose der Modelle bis 2020 geht der Zahnriemen und das Planetengetriebe kaputt, Yamaha quitscht und brummt, Fazura kommt ebenso mit diversen Problemen daher. Das alles, habe ich jetzt schon mitgemacht bei meinen Bikes. Es ist ein bisschen Glückssache, finde ich, wenn ein Motor mal ohne Probleme läuft und hält, egal welcher Hersteller. Leider.
3.: Zu der MT5, ja es gibt Schwächen bei der MT5 und es gibt auch Schwächen bei der Shimano XT Bremse. Sag mir doch bitte, welche Bremse fährst Du und welche hat keine Probleme? Das würde mich sehr interessieren. Seit 1.900km funktioniert die MT5 am Rotwild ohne Probleme. Bremsrubbeln und Schleifgeräusche habe ich auch bei meiner MT7.
Bei meiner Shimano XT Bremse, wurde nach 400km der eine Bremshebel auf Garantie erneuert, da dieser keinen Druck mehr aufbaute. Dieses Problem haben auch schon andere gehabt. Ich gebe Dir Recht, die Shimano hat vielleicht etwas weniger Schwächen als die MT5, doch beide sind dennoch in Sachen Bremsleistung und Bissigkeit sehr gut.
@@upanddownmtb7852 hihi Motor Sachs gibt's bis Jetzt nur einen bekannten Motor Schaden 😉 der wohlgemerkt anstandslos mit einem herforagenem Service bereinigt wurde und es gab so gar noch eine nette Entschuldigung in Form eines Bluetooth Displays dazu welches nicht Mal lieferbar ist
gut der Freilauf klappert auch aber das machen alle
Meine Bremse Shimano BR MT 520 günstige Alternative mit genauso viel Power wie Saint oder Zee da nahezu baugleich und was soll ich sagen beißt ist leise macht absolut keine Probleme 🤷
Und wird völlig unterschätzt hab auch den direkten Vergleich zur mt5 und die nehmen Sicht so gut wie nix 😉 Magura ist etwas bissiger Shimano besser zu dosieren bremsen tun sie beide trotzdem würde ich niemanden diese nervigen Magura Bremsen empfehlen 🤷
Größtes Manko bei Magura sind trotzdem die Plastik Hebel die absolut nix aushalten einmal Bike umgekippt sind sie Schrott und wie gesagt und dieses absolut inakzeptabele rubbeln tut mir leid aber in der Preisklasse darf das nicht sein ✌️
Ach und das Brose wissentlich Defekte Motoren vertreibt geht auch absolut nicht
@@upanddownmtb7852 Ach ja Lagerschaden bei Bosch ist ein Konstruktionsfehler bei allen Modellen meines Wissens nach da einfach falsche Lager unabgedichtet verbaut werden hatte ich bei meinem Perfomanceline CX von 2019 auch schon Lager gewechselt und fertig wars auch wenn mir klar ist das das wieder passieren wird kann man leider kaum was dagegen machen
Rapcon
Ist auch ein feines Bike :)