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備後本庄駅は昔、行き違い設備があったのでしょうか?
I love trying to figure out the pronunciation of the places before they are shown. I get it right half the time. "Managura" was a big surprise!
備後本庄は昔すれ違い出来てました、戸手駅もすれ違い出来てました、備後本庄横尾間は急カーブだらけでスピード出せません
This model train set sometimes travels between Fukuyama and Oakyama. I wouldn't recommend riding it unless you wear earplugs.
1コメです。福塩線も227系の時代が来るのでしょうか。だとしたら、1000番台に続きロングシートなのか、山陽本線と同じ転換クロスなのか考えが分かれますね
だいたいレールが50kではないので持ちません
福塩線は府中まで電化区間の割に遅いな、50~60キロしか出てない、備後本庄ー横尾は80~90出てもいい気がする。非電化の芸備線のほうが早いって思うが線形がよくない?
@S K 一理あるとみています。備後本庄~横尾以外は間短いから加速出来ないのは納得ですね。可部線も同様です。
三次駅〜府中駅間は撮影していないのでしょうか?
府中で運転系統が変わるためではないでしょうか、直通の電車はないとみます、府中まで電化、府中より北は非電化になる関係では!?
Fukuyama is hiroshima??
Fukuyama is between Okayama and Hiroshima.
1コメゲット。福塩線三次行きはないのでしょうか?
全面ガラス枠、ちいせえな。
備後本庄駅は昔、行き違い設備があったのでしょうか?
I love trying to figure out the pronunciation of the places before they are shown. I get it right half the time. "Managura" was a big surprise!
備後本庄は昔すれ違い出来てました、戸手駅もすれ違い出来てました、備後本庄横尾間は急カーブだらけでスピード出せません
This model train set sometimes travels between Fukuyama and Oakyama. I wouldn't recommend riding it unless you wear earplugs.
1コメです。福塩線も227系の時代が来るのでしょうか。だとしたら、1000番台に続きロングシートなのか、山陽本線と同じ転換クロスなのか考えが分かれますね
だいたいレールが50kではないので持ちません
福塩線は府中まで電化区間の割に遅いな、50~60キロしか出てない、備後本庄ー横尾は80~90出てもいい気がする。非電化の芸備線のほうが早いって思うが線形がよくない?
@S K 一理あるとみています。備後本庄~横尾以外は間短いから加速出来ないのは納得ですね。可部線も同様です。
三次駅〜府中駅間は撮影していないのでしょうか?
府中で運転系統が変わるためではないでしょうか、直通の電車はないとみます、府中まで電化、府中より北は非電化になる関係では!?
Fukuyama is hiroshima??
Fukuyama is between Okayama and Hiroshima.
1コメゲット。福塩線三次行きはないのでしょうか?
全面ガラス枠、ちいせえな。