Ich fahre seit April 23 einen (alten) 45er. Bin tatsächlich sehr zufrieden mit dem Q4, in fast allen Bereichen. Fast. Denn was mich tatsächlich zunehmend stört, und weshalb ich ihn wahrscheinlich nicht mehr bestellen würde, ist das überall im Innenraum verbaute Plastik. Wirklich schade, dass Audi als Premium-Hersteller ausgerechnet hier das schlechteste Bild auf der MEB-Plattform abgibt. Dass sich in dieser Hinsicht beim Upgrade nichts geändert hat, ist nicht nachvollziehbar.
Fahre seit 2022 einen Q4 50 Sportback. Auto gefällt mir außen sehr gut, die Innenausstattung ist für ein Auto mit 82.000 ,- Kaufpreis nicht akzeptabel. Ebenso stört es mich, dass es keine Updates zur Batteriekonditionierung und im Infotainment gibt. Es war ein einmaliger Ausflug zu Audi, ich kehre wieder zu BMW zurück.
Gibts auch ein paar Angaben zum realistischen Verbrauch? Wie kann der Antriebsstrang genutzt werden (Fahrmodi? Rekuperation? Eco / Sportmodus etc? ) Hat dieser Wagen eigentlich 1 oder zwei Motoren? Wie sind die Ausstattungen preislich aufgestellt? Usw. usw. - es fehlen mir da so einige wichtige Angaben! Mit so ein bisschen Video würde ich niemals eine Entscheidung für oder gegen ein Auto treffen!
Optisch ein sehr schönes Fahrzeug, ich fahre den 50. Sportback. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist allerdings vollkommen schlecht. Die Fahreigenschaft ist für ein SUV aufgrund des tiefen Schwerpunktes mit den Akkus, sehr gut. Verbrauch ist auch in Ordnung, fahre immer Sport und liege nach 40.000 km bei durchschnittlich 21 kw/h, das macht bei meinem Stromtarif 100 km unter 5 €! Platzangebot ist sowohl vorne als auch hinten, wirklich gut. Allerdings die Reichweite ist noch etwas ausbaufähig. Eine Katastrophe ist allerdings die Ladegeschwindigkeit, neben einem BMW oder Volvo an einem Power Charger stehend, werde ich blass vor Neid. Die Masse an Elektronikproblemen möchte ich hier nicht aufführen, das würde zu lange dauern. Alles in allem, Optisch gelungen, zu wenig Ausstattung für den Listenpreis und „Vorsprung durch Technik“ gilt lange nicht mehr. Wir haben noch den Kleinen (35.) der zwischenzeitlich eingestellt wurde, maximale Ladeleistung an der heimischen Wallbox: 7,4 kw/h…. Bei einem Fahrzeug der an einem Power Charger angeblich bis zu 110 kw/h Laden sollte. Bei minus 3 Grad und 60 % betrug die Ladeleistung 2 kw/h!!! Das für einen reinen Stromer, ohne weitere Worte.
Der Innenraum ist für das Preissegment eindeutig zu billig gestaltet. Der Rest ist überwiegend ID5. Da sollte Audi noch eine Schippe drauflegen um den Preis ansatzweise zu rechtfertigen. Vier Ringe allein draufkleben reicht schon lange nicht mehr. Das hat sich Audi versaut.
Naja wenn man die Anhängelast vergeblichbarer Autos E und Verbrenner sieht sind 1200kg kein akzeptabpes Gewicht im SUV Bereich. Ein Pferd mit Anhänger zum Beispiel kannst du damit nicht ziehen.
Ich bin Anfang Januar mit dem Wagen von München bis Kiel gefahren ... Das waren ca 1000km, die Durchschnittsgeschwindigkeit lag Dank des Wetters bei 78km/h und musste FÜNF Mal an die Ladesäule - Kosten ca 140€. Mein Fazit: nicht akzeptabel!
Oidaaaaa da Foa i mit meinen Kia sportage diesel des um 100,- mit 1x tanken nach 800km ....diese ekisten San guad....zum Einkaufen foan...des wars a scho😅
Das mit dem Ladekabel im Kofferraum hat nur wenig Relevanz, da meine Wallbox ein Kabel hat und unterwegs lade ich ohnehin nur HPC. Das Design des Lenkrads ist Geschmacksache, ich finde es cool. Zu der Touchbedienung: die lassen sich auch wie normale Tasten drücken (man muss nicht sliden). Wegen Soundsystem: war mir auch zu flach, geht dann aber gut, wenn man Höhen, Bässe, Subwoofer persönlich einstellt. Die billige Materialanmutung, die schlecht designte Ambientebeleuchtung sowie der Preis von über 80‘ € stören mich am meisten bei dem Fahrzeug.
+Optisch gelungener Mini Q8 aber langweiliges Audi Einerlei… -Das Audi Logo in den Heckleuchten ist total überflüssig. -Zuviel Hardplastik verbaut -LKW Lenkrad verbaut +Zu teuer So wird das nichts Audi. Zum Glück gibt es ja Alternativen..
Wir wollten ernsthaft einen kaufen, weil er meiner Frau gut gefällt. Aber die Innenraummaterialien sind eine Frechheit, nicht nur bei diesem Preis, selbst wenn er nur die Hälfte kosten würde, würde ich mich noch immer ärgern. Reichweite und Ladegeschwindigkeit sind bei weitem nicht mehr Stand der Technik. Die Abregelung bei 160/180 verstehe ich überhaupt nicht, der Fahrer eines Elektroautos ist in der Regel volljährig und hat die Chance zu verstehen, dass schnell fahren viel Reichweite kostet und keine Zeit spart. Da muss der Hersteller nicht eine Geschwindigkeitsobergrenze einbauen, das ihr auf das Niveau eines 75-PS-Autos beschränkt. So schön er auch ist, so gut er sich auch fährt, bei fast 80.000 Euro für einen Q4, der die Ausstattung hat, die ein Model Y mit deutlich mehr Platz, Leistung und Reichweite ab Werk mitbringt, muss er mehr liefern.
1.200 kg für die Anhängerkupplung? Dann auch nur für das größte Modell? Als SUV? So mind. 1.600 kg wären doch besser und hätte ich in der Klasse auch erwartet.
Unserer 2024 q45 kommt jetzt Anfang Februar. Als Firmenwagen wird der einem derzeit förmlich hinterhergeschmissen (wundert mich nicht). privat wäre das abgelieferte Preis Leistungsverhältnis allerdings völlig inakzeptabel. Unser 10 Jahre alter A6 wirkt sehr ...SEHR... viel wertiger im Vergleich. Besonders im Innenraum ist der Q4 für den aufgerufenen Listenpreis einfach nur ein Witz. Ich habe schon in Opeln für ein Drittel des Preises besseres gesehen. Der Materialmix ist näher an Dacia als an dem was ich sonst von Audi gewohnt bin und auch die Haptik der Bedienelemente ist miserabel und sie wirken im Vergleich zu den klassischen metallenen darüber hinaus einfach nur billig.
@@gurski2338 bestellt Juni 22. Geliefert 9. Februar 2024. Ist auch tatsächlich das 2024 Modell geworden. Die Motoren haben einen Schritt nach vorne gemacht, der Materialmix bzw die Qualitätsanmutung im Innenraum ist aber auch nach der Modelpflege noch absolut grauenhaft.
Billig ausgeführte, aber teure Klapperkiste. Für weniger Geld bekommt man aktuell einen Y Performance in der unschlagbaren Farbe Quicksilver mit einem Dual Motor und Allradantrieb - ist ein Sportwagen im Vergleich mit dem Q4 (und nicht nur mit Q4), dazu in der Praxis sicher bessere Reichweite, Ladegeschwindigkeit sowieso, und, und, und... Dafür kann man aber im Audi die Lichtgrafik ändern und die AHK elektrisch ausfahren 😂😂
das Fahrwerk des Model Y ist leider eine Katastrophe, hart und unbequem, der Wagen hoppelt wie ein alter Smart, da ist der Q4 mindestens 3 Klassen besser.
@@christianbayerstein5243 total hart ist er im Y Performance, das muss aber auch so sein bei dieser Leistung und eben Performance. Eben im Vergleich bei der Leistung und Performance ist der Q4 halt kein Maßstab, eher eine gemütliche Kiste. Aber grundsätzlich hast du Recht, die Fahrwerksabstimmung ist beim Y sicher verbesserungswürdig. Wobei Standard- und Longrange für meinen Geschmack auch weit von hart sind.
@@viclazo2839 ich bin den Y Long Range gefahren, und mir war das Fahrwerk viel zu hoppelig. So gut mir das Auto sonst auch gefiel, aber nach 100 km auf der Autobahn hatte ich Kopfschmerzen , weil mir ständig die nicht verstellbaren Kopfstützen auf den Hinterkopf schlugen, damit war der Wagen für mich draußen, schade. Ich frage mich wie das andere Tesla Fahrer ertragen.
Wir wollen hier auch noch einen groben Eindruck zum Fahrzeug vermitteln und kompakt die wichtigsten Vor- und Nachteile zeigen, um den Nutzern unseres Marktplatzes eine bessere Orientierung für das nächste Leasing zu geben. Viele Grüße!
Ich fahre seit April 23 einen (alten) 45er. Bin tatsächlich sehr zufrieden mit dem Q4, in fast allen Bereichen. Fast. Denn was mich tatsächlich zunehmend stört, und weshalb ich ihn wahrscheinlich nicht mehr bestellen würde, ist das überall im Innenraum verbaute Plastik. Wirklich schade, dass Audi als Premium-Hersteller ausgerechnet hier das schlechteste Bild auf der MEB-Plattform abgibt. Dass sich in dieser Hinsicht beim Upgrade nichts geändert hat, ist nicht nachvollziehbar.
Selber Schuld
April kriege ich mein Audi Q4 etron bin gespannt , das Auto sieht so Hammer aus 🤩
Wir wünschen schon mal gute Fahrt und viel Spaß mit dem Fahrzeug! 💪
Und bringt keine 300km auf Autobahn Zam 🤣
Fahre seit 2022 einen Q4 50 Sportback. Auto gefällt mir außen sehr gut, die Innenausstattung ist für ein Auto mit 82.000 ,- Kaufpreis nicht akzeptabel. Ebenso stört es mich, dass es keine Updates zur Batteriekonditionierung und im Infotainment gibt. Es war ein einmaliger Ausflug zu Audi, ich kehre wieder zu BMW zurück.
Für den Alltag schon ein krasses Auto!!
Gibts auch ein paar Angaben zum realistischen Verbrauch? Wie kann der Antriebsstrang genutzt werden (Fahrmodi? Rekuperation? Eco / Sportmodus etc? ) Hat dieser Wagen eigentlich 1 oder zwei Motoren? Wie sind die Ausstattungen preislich aufgestellt? Usw. usw. - es fehlen mir da so einige wichtige Angaben! Mit so ein bisschen Video würde ich niemals eine Entscheidung für oder gegen ein Auto treffen!
Für was braucht ein Elektroauto einen Grill ? Um den Verbrauch extra nach oder zu treiben ?
Optisch ein sehr schönes Fahrzeug, ich fahre den 50. Sportback. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist allerdings vollkommen schlecht. Die Fahreigenschaft ist für ein SUV aufgrund des tiefen Schwerpunktes mit den Akkus, sehr gut. Verbrauch ist auch in Ordnung, fahre immer Sport und liege nach 40.000 km bei durchschnittlich 21 kw/h, das macht bei meinem Stromtarif 100 km unter 5 €! Platzangebot ist sowohl vorne als auch hinten, wirklich gut. Allerdings die Reichweite ist noch etwas ausbaufähig. Eine Katastrophe ist allerdings die Ladegeschwindigkeit, neben einem BMW oder Volvo an einem Power Charger stehend, werde ich blass vor Neid. Die Masse an Elektronikproblemen möchte ich hier nicht aufführen, das würde zu lange dauern. Alles in allem, Optisch gelungen, zu wenig Ausstattung für den Listenpreis und „Vorsprung durch Technik“ gilt lange nicht mehr. Wir haben noch den Kleinen (35.) der zwischenzeitlich eingestellt wurde, maximale Ladeleistung an der heimischen Wallbox: 7,4 kw/h…. Bei einem Fahrzeug der an einem Power Charger angeblich bis zu 110 kw/h Laden sollte. Bei minus 3 Grad und 60 % betrug die Ladeleistung 2 kw/h!!! Das für einen reinen Stromer, ohne weitere Worte.
Danke für deine Erfahrungswerte!
Sie meinen wohl kW anstelle kWh.
Der Innenraum ist für das Preissegment eindeutig zu billig gestaltet. Der Rest ist überwiegend ID5. Da sollte Audi noch eine Schippe drauflegen um den Preis ansatzweise zu rechtfertigen. Vier Ringe allein draufkleben reicht schon lange nicht mehr. Das hat sich Audi versaut.
Naja wenn man die Anhängelast vergeblichbarer Autos E und Verbrenner sieht sind 1200kg kein akzeptabpes Gewicht im SUV Bereich.
Ein Pferd mit Anhänger zum Beispiel kannst du damit nicht ziehen.
Hi, welche Lackierung ist das genau? Das Auto schaut echt gut aus.
Die Lackierung nennt sich Taifungrau Metallic. Liebe Grüße!
Ich bin den Q4 Probe gefahren und fand das eingebaute Sportlenkrad auch etwas mässig... Kein Vergleich zu meinem 12 Jahre alten GLK Lederrenkrad...
👏👍😂
Ich bin Anfang Januar mit dem Wagen von München bis Kiel gefahren ... Das waren ca 1000km, die Durchschnittsgeschwindigkeit lag Dank des Wetters bei 78km/h und musste FÜNF Mal an die Ladesäule - Kosten ca 140€. Mein Fazit: nicht akzeptabel!
Oidaaaaa da Foa i mit meinen Kia sportage diesel des um 100,- mit 1x tanken nach 800km ....diese ekisten San guad....zum Einkaufen foan...des wars a scho😅
Wie sind von Braunschweig zum Gardasee gefahren mit einem Tesla. 1050 km. 2 Mal geladen. Noch Fragen?
Das mit dem Ladekabel im Kofferraum hat nur wenig Relevanz, da meine Wallbox ein Kabel hat und unterwegs lade ich ohnehin nur HPC. Das Design des Lenkrads ist Geschmacksache, ich finde es cool. Zu der Touchbedienung: die lassen sich auch wie normale Tasten drücken (man muss nicht sliden). Wegen Soundsystem: war mir auch zu flach, geht dann aber gut, wenn man Höhen, Bässe, Subwoofer persönlich einstellt. Die billige Materialanmutung, die schlecht designte Ambientebeleuchtung sowie der Preis von über 80‘ € stören mich am meisten bei dem Fahrzeug.
+Optisch gelungener Mini Q8 aber langweiliges Audi Einerlei…
-Das Audi Logo in den Heckleuchten ist total überflüssig.
-Zuviel Hardplastik verbaut
-LKW Lenkrad verbaut
+Zu teuer
So wird das nichts Audi. Zum Glück gibt es ja Alternativen..
Wir wollten ernsthaft einen kaufen, weil er meiner Frau gut gefällt. Aber die Innenraummaterialien sind eine Frechheit, nicht nur bei diesem Preis, selbst wenn er nur die Hälfte kosten würde, würde ich mich noch immer ärgern. Reichweite und Ladegeschwindigkeit sind bei weitem nicht mehr Stand der Technik. Die Abregelung bei 160/180 verstehe ich überhaupt nicht, der Fahrer eines Elektroautos ist in der Regel volljährig und hat die Chance zu verstehen, dass schnell fahren viel Reichweite kostet und keine Zeit spart. Da muss der Hersteller nicht eine Geschwindigkeitsobergrenze einbauen, das ihr auf das Niveau eines 75-PS-Autos beschränkt.
So schön er auch ist, so gut er sich auch fährt, bei fast 80.000 Euro für einen Q4, der die Ausstattung hat, die ein Model Y mit deutlich mehr Platz, Leistung und Reichweite ab Werk mitbringt, muss er mehr liefern.
1.200 kg für die Anhängerkupplung? Dann auch nur für das größte Modell? Als SUV?
So mind. 1.600 kg wären doch besser und hätte ich in der Klasse auch erwartet.
Der Audi kann nur 1.000kg , ein Tesla Model y kann 1.600 kg ziehen
Unserer 2024 q45 kommt jetzt Anfang Februar. Als Firmenwagen wird der einem derzeit förmlich hinterhergeschmissen (wundert mich nicht). privat wäre das abgelieferte Preis Leistungsverhältnis allerdings völlig inakzeptabel. Unser 10 Jahre alter A6 wirkt sehr ...SEHR... viel wertiger im Vergleich. Besonders im Innenraum ist der Q4 für den aufgerufenen Listenpreis einfach nur ein Witz. Ich habe schon in Opeln für ein Drittel des Preises besseres gesehen. Der Materialmix ist näher an Dacia als an dem was ich sonst von Audi gewohnt bin und auch die Haptik der Bedienelemente ist miserabel und sie wirken im Vergleich zu den klassischen metallenen darüber hinaus einfach nur billig.
Habe meinen 45er quattro 10/22 bestellt. Auslieferung in 2 Wochen. Wann hast du bestellt? sicher dass es das MJ 2024 wird?
@@gurski2338 bestellt Juni 22. Geliefert 9. Februar 2024. Ist auch tatsächlich das 2024 Modell geworden. Die Motoren haben einen Schritt nach vorne gemacht, der Materialmix bzw die Qualitätsanmutung im Innenraum ist aber auch nach der Modelpflege noch absolut grauenhaft.
Billig ausgeführte, aber teure Klapperkiste. Für weniger Geld bekommt man aktuell einen Y Performance in der unschlagbaren Farbe Quicksilver mit einem Dual Motor und Allradantrieb - ist ein Sportwagen im Vergleich mit dem Q4 (und nicht nur mit Q4), dazu in der Praxis sicher bessere Reichweite, Ladegeschwindigkeit sowieso, und, und, und...
Dafür kann man aber im Audi die Lichtgrafik ändern und die AHK elektrisch ausfahren 😂😂
das Fahrwerk des Model Y ist leider eine Katastrophe, hart und unbequem, der Wagen hoppelt wie ein alter Smart, da ist der Q4 mindestens 3 Klassen besser.
@@christianbayerstein5243 total hart ist er im Y Performance, das muss aber auch so sein bei dieser Leistung und eben Performance. Eben im Vergleich bei der Leistung und Performance ist der Q4 halt kein Maßstab, eher eine gemütliche Kiste. Aber grundsätzlich hast du Recht, die Fahrwerksabstimmung ist beim Y sicher verbesserungswürdig. Wobei Standard- und Longrange für meinen Geschmack auch weit von hart sind.
@@viclazo2839 ich bin den Y Long Range gefahren, und mir war das Fahrwerk viel zu hoppelig. So gut mir das Auto sonst auch gefiel, aber nach 100 km auf der Autobahn hatte ich Kopfschmerzen , weil mir ständig die nicht verstellbaren Kopfstützen auf den Hinterkopf schlugen, damit war der Wagen für mich draußen, schade. Ich frage mich wie das andere Tesla Fahrer ertragen.
Finde halt leider das Tesla Design zum gähnen langweilig. Audi kann def. Design.
sehr oberflächliche Präsentation
Wir wollen hier auch noch einen groben Eindruck zum Fahrzeug vermitteln und kompakt die wichtigsten Vor- und Nachteile zeigen, um den Nutzern unseres Marktplatzes eine bessere Orientierung für das nächste Leasing zu geben. Viele Grüße!