1993 Translift traction elevator @Ul. Romualda Traugutta 105, Wrocław, Poland.
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- 1993 Translift traction elevator @Ul. Romualda Traugutta 105, Wrocław, Poland.
[PL] Czwarty film z cyklu #PlombaTour który będzie opierał się wyłącznie na dźwigach udokumentowanych w plombach (plombowcach) czyli budynkach wznoszonych w lukach pomiędzy istniejącymi już budynkami tworzącymi zwartą linię zabudowy (pierzeję) lub budynkach wolno stojących w miejscu dawnej zabudowy. Tym razem zajrzymy do budynku przy Ul. Romualda Traugutta 101-105, a dokładniej do klatki o nr 105, w której znajduje się oryginalny dźwig osiedlowy produkcji WFD Translift z 1993r
[ENG] The fourth video from the #PlombaTour series, which will be based solely on elevators documented in infills (seals), i.e. buildings located in gaps between existing buildings forming a dense line of buildings (frontage) or free-standing buildings in the place of former buildings. This time we will look at the infill building at ul. Romualda Traugutta 105, which houses the original license elevator produced by WFD Translift from 1993!
⁕Marka / brand: Translift
⁕Rok produkcji / year of production: 1993
⁕Nr fabr / serial: A23119
⁕Sygnalizacja / fixtures: oryginalna / original
⁕Max obciążenie / capacity: 500Kg
⁕Silnik / motor: dwubiegowy/ doublespeed
⁕Data i miejsce nagrania: 28.12.2021 / Wrocław, Polska / Poland.
Nagrywane wraz z / recorded with:
⁕Polish Elevators ( / @olivierek28 )
Audio i video: Sony A6000
⁕Photo: Sony A6000
Production:
⁕Sony Vegas 17
⁕Social media⁕
Instagram: Wiertalok Elevators
Blogger: elevatorsarchi...
Zabrania się zmieniać, kopiować i w jakikolwiek sposób wykorzystywać film bez zgody autora [Zgodnie z polską ustawą, przedmiotem prawa autorskiego jest każdy przejaw działalności twórczej o indywidualnym charakterze, ustalony w jakiejkolwiek
postaci, niezależnie od wartości, przeznaczenia i sposobu wyrażenia. Prawo autorskie działa automatycznie - ochrona praw autorskich rozpoczyna się z chwilą
ustalenia utworu, bez konieczności spełnienia jakichkolwiek formalności.] © Wiertalok Elevators
Dobra licencja i jak zawsze świetny montaż i dokumentacja :)
Skracane szyby w tym mieście to jakiś ewenement :D
widać że windy z lat 90 istne składaki magazynowe
Dźwig jak na swoje lata działa dobrze
Dobra dokumentacja jak zawsze.
@@aviciipl Przecież wiem o tym więc nie mów do mnie jak do nieznającego sie.
nitowane kawałki blach występują rzadko bo zwyczajnie masz dwa rodzaje szyb: długa i krótka a w latach 90 były składaki w postaci wielu elementowych szczegółów.
Bardzo fajny Zremb. Klimat jest! :-)
Tutaj muszę zwrócić uwagę na ładną i ciekawą elewację tego budynku, bo widać, że została zaprojektowana specjalnie pod miejsce, w którym się znajduje się budynek. Ale dźwig jest jeszcze ciekawszy. Tutaj mamy kolejną, świetną licencję, równie ładnie zachowaną, co prawda w nieco gorszym stanie technicznym, niż poprzednie, ale za to nadrabiającą elementami wizualnymi. Oprócz pięknej, sklejkowej kabiny, duży klimat daje oryginalna instrukcja i tabliczka znamionowa, a do tego klasyczna konsola.
Świetny film!
Kolejna świetna meblówka, ale tym razem już z jaśniejszą sklejką. Ładną ma podłogę, dosyć często właśnie się z taką w tym rejonie spotkaliśmy. Trochę ten dźwig też trzeszczy, ale nie jest tak źle, swoje lata ten dźwig ma, więc idzie to przyjąć. W wielu dopiero co uruchomionych urządzeniach dźwigowych, głównie niemarkowych jest dużo gorzej - nie raz wystarczy, jak się poruszasz w kabinie...
Tych tabliczek w kabinie też całkiem sporo mamy, bo trzy - dwa z danymi (jedna jest od WPRUD, ale to jednak tabliczka, nie wlepka) i jeszcze instrukcję.
Mamy także oryginalną dwurzędową konsolę jak i pasujący tutaj kolor drzwi :)
Na piątym piętrze, co idealnie widać w 1:34 i 1:44 drzwi musiały dawniej mieć dłuższą szybę, ale je skrócono. Niestety ja takich skracanych szyb nie lubię i szczerze mówiąc nie wiem, po co to w ogóle robiono.
Widać także, że drzwi ostatnio pomalowano dosyć dawno temu, najbardziej na parterze, gdzie farba jest naprawdę obdarta.
Szkoda, że tutaj nam się nie udało wejść do klatki 101, ale tam raczej na pewno jeździ identyczny dźwig.
Myślę, że w tym budynku dźwigi jeszcze powinny kilka dobrych lat pojeździć.
Świetna dokumentacja!