RENAULT 19 EUROPA 1.6 RT / 1997
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Otonet CZcams kanalında, 1997 model Renault 19 Europa 1.6 RT'nin kapsamlı incelemesine hoş geldiniz! Bu videoda, Renault'un 90'ların sonunda popüler olan bu kompakt sedan modelinin motor performansını, tasarımını ve sürüş dinamiklerini detaylı bir şekilde ele alıyoruz.
Videoda Neler Bulacaksınız:
Motor ve Performans: 1.6 litrelik motorun gücü, yakıt verimliliği ve genel performans özellikleri hakkında detaylı bilgiler.
Tasarım ve Konfor: 1997 model Renault 19'un iç ve dış tasarım detayları, konfor özellikleri ve iç mekan düzenlemeleri.
Şanzıman Özellikleri: Aracın şanzımanının sürüş deneyimine etkileri ve performansı.
Teknoloji ve Donanım: Renault 19'un sunduğu teknolojik donanımlar ve temel özellikler.
Sürüş Deneyimi: Aracın yol tutuşu, sürüş performansı ve genel sürüş deneyimi.
Tarih ve Genel Değerlendirme: Renault 19'un tarihçesi, pazardaki konumu ve kullanıcı deneyimleri.
Bu video, 1997 Renault 19 Europa 1.6 RT hakkında merak ettiğiniz tüm bilgileri ve daha fazlasını sunuyor. Aracın performansını ve tasarımını yakından görmek için videomuzu izlemeyi unutmayın!
Otonet ile otomobil dünyasının detaylarını keşfetmeye devam edin!
Abone olmayı ve bildirimleri açmayı unutmayın, böylece en güncel araç incelemeleri ve otomobil haberlerinden haberdar olabilirsiniz!
#Renault19 #Renault19Europa #1997Renault19 #Renault1.6RT #RenaultInceleme #Otonet #OtonetInceleme #Renault19Tasarım #Renault19Performans #Renault1997 #RenaultOtomobil #OtonetRenault #RenaultYorum #Renault19PerformansTesti #Renault19Şanzıman #Renault19Konfor #OtonetOtomobil #Renault19Teknoloji #Renault19Donanım #Renault1997Model #RenaultSürüşDeneyimi #RenaultOtomobilİncelemesi #OtonetAraç #Renault19Yorum #Renault19İçTasarım #Renault19DışTasarım #RenaultOtomobilTesti #Renault19Yenilikler #Renault1997İnceleme #RenaultSürüşPerformansı #OtonetRenault19 #Renault1997Otomobil #Renault19İnceleme #Renault19Güvenlik #Renault19TestSürüşü #Renault19Tarihçe #RenaultOtomotiv #OtonetOtomotiv #Renault19Fiyat #RenaultOtomobilGüvenlik #Renault19Otomobilİnceleme #RenaultOtomobilYorumları #Renault19DonanımÖzellikleri #Renault19İçMekan #Renault19TeknolojikDonanımlar #RenaultOtomobilİncelemeVideoları #Renault19Kapsamlıİnceleme #RenaultOtomotivYenilikleri #Renault19PerformansÖzellikleri #OtonetRenaultİnceleme #Renault19Kullanım #Renault19PerformansAnalizi #Renault19İncelemeVideoları #Renault19PerformansTesti #Renaultİnceleme #Renault19Yorumları #Renault19TeknolojiVeDonanım #Renault19ŞanzımanPerformansı #Renault19TasarımÖzellikleri #Renault19OtomotivYorumları #Renault19İçTasarımDetayları #Renault19GüvenlikÖzellikleri #OtonetAraçİncelemesi #Renault19Testİncelemesi #RenaultOtomobilBakımı #Renault19GenelDeğerlendirme #OtonetİncelemeVideoları #Renault19SürüşDeneyimi #Renault19KapsamlıTest #Renault19PerformansDeğerlendirmesi #Renault19Şanzımanİncelemesi #Renault19FiyatPerformans #Renault19İçDışTasarım #Renault19GüvenlikÖzellikleri #Renault19OtomotivYenilikleri
Renault Gerçekten Muhteşem Otomobil Renault un üretmiş Şuan bile çok havalı karizma 😍 Çocukluğumun aşkı 19 europa 2 eksiği var ABS standart gelmeliydi ve otomatik vites seçeneği de sunulmaliydi
Bu İncelediğiniz Renault 19 Karbüratörlü modeli Enjeksiyonlu değil İ Veya E takısı olmayan modeller karbüratörlu oluyor Yine de çok kaliteli içerik olmuş emeğinize sağlık 😊 Renault 19 efsane otomobil görünce mutlu oldum
Değerli katkınız için çok teşekkürler gençliğimde 1.8 olan bir yakınımızın aracıyla kısa bir yolculuk yapmıştım ve performansı nı çok beğenmiştim. Hala hafızam dadır anısı. Çok selam
Renault 19 un 1.6 enjeksiyonlu motoru 1998 yılında eklendi Donanım lar dan Rne Bazıları enjeksiyonlu bazıları Karbüratörlü Rne Alize geneli enjeksiyonlu RTE Ve Rte Alize en dolu 19 europa dir Rt Rn Rna Donanım olanların hepsi Karbüratörlü Tabi RT 1.8 ler var onlar enjeksiyonlu safkan orijinal Fransız dir 1. 8 19 europa lar ve bazılarında ABS bulunur 1.6 da hiç ABS olmadı
Hayırlı günler emeğinize sağlık ben uzun süredir renolt eropa araştırıyorum fakat sağlıklı bilgiye ulaşmak çok zor eropa alırken hangi modelini tercih etmeliyiz enjeksiyonlu mu karbüratör lü mü bilgi verirseniz çok sevinirim teşekkür ederim
Sayın Erkan naçizane tavsiyem 1.6 enjeksiyonlu olması yönünde birde elize donanım olursa hidrolik direksiyon klima elektrikli cam yani temel ihtiyaçlar denilebilecek donanıma sahip olması artısı olacaktır ama temelde elektronik ve mekanik olarak kondisyonu iyi olan bir araç olursa sizi çok fazla üzmez . İzlediğiniz için ayrıca teşekkür ederim. Alırsanız şimdiden hayırlı olsun selamlar
Hocam hayırlı günler malum piyasa belli yakınlarımda uygun 220 bin tl bandında bir 19 1.6 rt var bunlarda motor durumu nedir arza cıkarırmı ve ıstası bulunurmu
Sayın Burhan motor konusu kullanıma be yaşa bağlı olarak farklılık arz eder bu motorlar o dönemde reno 9 , fairvay , 21 optima gibi bir çok modelde kullanıldı bulunduğunuz il veya ilçeye göre değişebilir ama parça ve usta sıkıntısı yoktur diye tahmin ediyorum. Bu motorların sıkıntısı uzun süre lpg kullanılanlarda bariz olarak hararet yağ kaçakları aşırı ısınmaya bağlı motor iç parçalarında aşınmalar olarak ortaya çıkıyor örnek benzinde 400 santigrat sıcaklığa maruz kalan motor lpg de 600 santigrat sıcaklığa maruz kalıyor tabi bu sıcaklığa uygun olmayan motor yağı da viskozite si bozulduğu için iyi bir yağlama yapamıyor ve sorunlar baş gösteriyor diyeceksiniz ki benzin pahalı evet ama iki türlüde masraflı ve işin içinden çıkmak zor zaten sadece benzinli olanı da bulmak çok zor veya bulunsada temiz bir 19 un fiyatında dudak uçuklatır cinsten . Genel olarak kondisyonu iyi bir araç tercih ederseniz başınız ağrımaz . Alırsanız şimdiden hayır olsun
@@otonetmehmetyilmazhocam bu araçlarda hararet kronık galıba enfeksiyonlu aracımız yeni aldık hareret yaptı şu kaynattı neden acaba
Sayın Varol hararet sorunu sıklıkla yaşanıyor yalnız ağırlıklı olarak aracın yaşına km’sine ve bakımlarının zamanında yapılması veya aksatılması ile ilgili kronik olarak termostad kontrol etmeli ağırlıklı sorunlar termostad dan çıkarken soğutma sistemindeki eskiyen plastikler kelepçeler hortumlar velhasılı sistemdeki tüm parçaların eskimesi sertleşmesi gibi durumlardanda olabiliyor. Benim bir arkadaşımda 1.6 alize vardı ve çok uzun yıllar kullanmasına rağmen hiç hararet sorunu yaşamadı yani biraz bakımla ilgili bazı parçalar termostad gibi bozulunca değil eskimeye bağlı olarak sistemin kontrol edilip yıpranmış parçaların değişmesi gerektiğini düşünüyorum. Yalnız asıl sorun lpg li versiyonların lpg nin özelliği nedeniyle motor çok yüksek bir yanma sonu sıcaklığına maruz kalır örnek benzinde motorunuzun sıcaklığı 400 veya 500 santigrat dereceye ulaşır lpg de ise bu sıcaklık dereceleri 800 santigrat derece yi bulur bu sıcaklığa uygun olmayan motor iç yapısı yine bu sıcaklığa maruz kaldığında özelliğini yitiren motor yağı , kapak contaları ve daha fazla görev düşen soğutma sistemi aşırı ısınma ve zorlanması kaynaklı yıpranmalar ve baş ağrııtıcı bir sanayi sürecinde başlamış oluyor . Tabi yakıt fiyatları malum mecburen lpg kullanılıyor ama bu da daha fazla sorun demek kanaatim lpg li araçta özellikle bakımları biraz daha erken km lerde yapmak mesela motor yağını 5 bin km den sonra değiştirmek gibi çünkü normalde 10 bin km olan bakım aralığını yüksek sıcaklığa maruz kalan yağın vizikosite si bozulur yağlama yapamaz ve eskiyen yıpranan parçalarında yenilemek daha doğru olacaktır. Geçmiş olsun sorunsuz güvenli sürüşler dilerim