الحلقة24 /34كورس المولد الكهربي توصيل حساسات الحرارة وضغط الزيت من نوع كاتربيلر و VDO
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2021
- كورس المولد الكهربي مش معمول عشان يكون مجرد كورس يعرف فيه المتدرب بعض الأساسيات أو بعض الأعطال إنما هو رحلة كاملة للمتدرب عشان يكون عارف كل حاجة عن المولد الكهربي
◀️ في البداية هنشرح فكرة عمل المولد وتطويره لحد ما وصل إلي أشكال المولدات الموجودة حاليا
◀️ بعدها هندرس مكونات المولد الأساسية
◀️ بعدها هنتكلم عن قنطرة التوحيد الدوارة أشكالها وكيفية إختبارها بالتفصيل
◀️ بعدها هنتكلم عن نظام الإثارة في المولدات
◀️ بعدها هنشرح طرق توصيل ملفات المولد
◀️بعدها هنتكلم عن منظم الجهد الأوتوماتيكي بالتفصيل أنواعه وكيفية توصيله مع أنظمة الإثارة المختلفة وكيفية عمل ضبط له وكيفية إختباره
◀️بعدها هنتكلم بشكل بسيط عن محرك الديزل -طريقة عمله -,مكونات محرك الديزل -منظومة الخدمة لمحرك الديزل ( دورة التبريد ودورة التزييت ودورة الوقود ودورة بدء دوران المحرك)
◀️ بعدها هنشرح طرق التحكم في محرك الديزل والحماية الخاصة به
◀️ بعدها هنشرح تشغيل المولدات علي التوازي
◀️ بعدها هنشرح الصيانة الوقائية والأعطال وطرق حلها
◀️ بعدها هنشرح كيفية تحديد قدرة المولد
المولد الكهربي يعتبر من أساسيات كل موقع ومستشفى ومصنع ويوجد أماكن لا يتم تغذيتها إلا عن طريق المولد الكهربي
وأننا نعمل علي تشغيلها وصيانتها بشكل سليم لكل مهندس وفني مسئول عن المعدة ده الي هتطلع بيه من الكورس انك تعمل الصيانة بشكل سليم نابع من فهمك الكامل للمعدة
م/ سليمان عبدالله
Tel : +201281121097
What's app : +201281121097
#Generators_course
#ONLINE_COURSE
#كورسات_أونلاين
#المولدات_الكهربية
#المولدات
#التحكم_في_محرك_الديزل
#generators_course #generators_course #التحكم_في_محرك_الديزل #online_course #المولدات #المولدات_الكهربية #كورسات_أونلاين #ats #excitation
#high_water_temp_sensor
#low_oil_pressure_sensor
#vdo
#caterpillar
#cat_engines
#كاتربيلر
#حساس_الحرارة
#حساس_ضغط_الزيت
#transfer_switches
#مفاتيح_التحويل
#key_start
شكران لك اخ ممتاز جدا كلام جميل ورائع مفيد
مشكور ياغالي اليوم معي نفس مشكله في موالد واغير ات كته جديد واالرم وانا حساس زيت فيه مشكله بكره انشاء اجرب طول مداه ١٥ دقيقه واشوف فراق أنصح اي سواي كمان يامهندس شكران لك
الله يبارك لك يا بشمهندس سليمان شرح ممتاز ما شاء الله
الله يبارك فيك متابع جديد وكنت عم ابحث هكذا كورس شامل من زمان،معلومات قيمة و شرح وافي وشامل الله يعطيك العافيه
بالتوفيق لك إن شاء الله
شرح وافي وممتاز ... بالتوفيق يا هندسه
معلومات قيمة جدا
في ميزان حسناتك. الله أكبر
الله يبارك عليك
جزاكم الله خير الجزاء 🌹
ما شاء الله
شرح ممتاز
ربنا يوفقك يا هندسة
ياليت تفعل فيديو عن برمجة حساس الزيت الكتر في شاشات ديبسي وشاشات ديف
حاضر يا هندسه
الله يبارك فيك على هادي معلومات
جزاكم الله خيرا
الله يبارك لك يا بشمهندس سليمان شرح ممتاز ما شاء الله
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
تسلم ايدك يا هندسه بارك الله فيك شرح وافي وبكل امانه اعتقد ان جهد حساس زيت وحراره كاتر بلر شاشه mcp2 اعتقد 8 فولت
EMCP ii بيكون الجهد علي أطراف الحساس 5فولت
والإشارة من 0الي4.5 فولت
@@electricalpanelsbuildersol705 تمام يا هندسه جزاك الله خيرا
وجزاكم مثله أخي الكريم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بلا زحمة مولد كمنز ١٠٠كي في عند لتشغيل يخرج دخان اسود كثيف وبعد ذالك يعمل طبيعي
عندك احتمالين أحدهم عدم كفاية كمية الهواء الخاصة ب الاحتراق فممكن تكون فلاتر الهواء محتاجة تنظيف أو تغيير
والاحتمال الثاني عدم كفاية كمية الوقود وده بردوا ممكن يكون بسبب فلاتر الوقود واو الرشاشات محتاجة فحص
بالنسبة لحساس الزيت الكتر بيلر كيف يمكن توصيله في شاشة DSE8610
أقصد لو ركبنا حساس زيت كتر بيلر في مولد كمنز ونريد نربطه إلى شاشة ديبسي8610 إلى أي نقاط نوصل الأسلاك في الشاشة؟
سؤال الله يحفظك لو الشاشة تعطيك قراءة 0.8 او 0.7 بار ضغط زيت والمكينة طافية ماذا يعني ؟؟؟
ممكن يكون حساس ضغط الزيت به مشكلة ويحتاج إلى تغيير
حاول تشيل الأطراف من عليه لكي تتأكد من ذلك
لو سمحت wkلا هو اللي بيطلع ع الشاشه صح عشان يخود الامر
تمام بس هو المسؤول عن الإشارة الديجيتال الي من خلالها بيتم الفصل low oil pressure و
معلش ياهندسه استفسار لو انا عندي حساس vdo بس انا عندي كونترول اللي هيتركب مفهيوش غير مكان لswitch sensor هل في حل لده ولا ايه
ايه نوع الكنترولر؟
لو كان الفيش مقطوعة من الحساس كيف نقوم بتوصيله علما لا اعرف اميز اي السلكين ساربطه بالحساس هو الصحيح
حضرتك لو عكست الأطراف الخاصة بالحساس هيعطيك alarm في نفس اللحظة حتي لو المولد اشتغل معاك هيتم إيقافه مباشرة
بس لو عايز مثلا تميز أطراف حساس ضغط الزيت هيتم ضبط الأفوميتر علي وضع المقاومة وفي حالة ايقاف المولد وهيتم قياس المقاومة بين أطراف الحساس وجسم محرك الديزل الطرف WK هيعطي قيمة مقاومة صفر والطرف G هيعطي قيمة مقاومة
كيف اعمل check لحساس الحرارة والزيت كيف اعرف انو شغال ولا عطلان
حساس الحرارة يتم اختباره خارجيا عن طريق مصدر حرارة ولكن لا يتم تسليط عليه النار بشكل مباشر ولكن يتم ذلك عن طريق مصدر هواء ساخن مثل heat gun الي يتم استخدامها في الريكم ويتم الاختبار عن طريق الأفوميتر وهو علي وضع المقاومة عندما تصل الحرارة الي درجة الفصل هتكون المقاومة بين WK وجسم الحساس قريبا جدا من الصفر
أما حساس ضغط الزيت في حالة الاختبار ولا يكون أي ضغط زيت موجود عليه هتكون المقاومة بين wk وجسم الحساس صفر
يتم فكه وتسليط عليه مصدر هواء من مسدس هواء أما الفتحة الخاصه به بس حافظ علي ايديك وليكن 2 بار في الحالة دي هتكون المقاومة بين wk وجسم الحساس مفتوحة
هندسة السلام عليكم
عندى مشكلة Analog s#1 short high فى شاشة باورويزرد
عندك مشكله في السنسور الأنالوج رقم 1 أو أسلاك التوصيل بين السنسور والشاشة وغالبا طبقا ل default settings بيكون حساس ضغط الزيت
المولد يدور ويقف ثم يدور ويقف لوحده
وعليه الارمات
Genset not in outomode
Custom event #1 exist
السلام عليكم
تحية أخي الكريم
عندنا مولد كهرباء ديزل انجليزي نوع لستر يشغل بواسطة مناولة تحركها بواسطة اليد
هل يمكن تحويلة لكى يعمل بالغاز وتركيب له مش وبطارية
ارجو الرد مع جزيل الشكر